超静平台隔振与指向一体化控制方法
《工业企业噪声控制设计规范》GB／T50087-2013(整理最新版)
1 总则1．0．1 为防止工业企业噪声的危害，保障职工的身体健康，保证安全生产与正常工作，保护环境，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于工业企业的新建、改建、扩建与技术改造工程的噪声控制设计。
1．0．3 工业企业的新建、改建和扩建工程的噪声控制设计应与工程设计同时进行。
1．0．4 工业企业噪声控制设计，应对生产工艺、操作维修、降噪效果、技术经济性进行综合分析。
1．0．5 对于生产过程和设备产生的噪声，应首先从声源上进行控制，以低噪声的工艺和设备代替高噪声的工艺和设备，如仍达不到要求，则应采用隔声、消声、吸声、隔振以及综合控制等噪声控制措施。
1．0．6 对于采取相应噪声控制措施后其噪声级仍不能达到噪声控制设计限值的车间及作业场所，应采取个人防护措施。
1．0．7 工业企业噪声控制设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 工作场所workplace劳动者进行职业活动并由用人单位直接或间接控制的所有工作地点。
2．0．2 脉冲噪声impulsive noise具有声压猝增特征的噪声，持续时间不大于1s。
2．0．3 A 声级A-weighted sound pressure level用A 计权网络测得的声压级。
2．0．4 C 声级C-weighted sound pressure level用C 计权网络测得的声压级。
2．0．5 倍频带声压级octave band sound pressure level频带宽度为 1 倍频程时的声压级，基准声压为2×10-5Pa。
2．0．6 噪声敏感建筑物noise-sensitive buildings指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。
2．0．7 对噪声敏感的企业noise-sensitive enterprise内部工作性质或使用状况要求安静的企业。
2．0．8 噪声控制专用设备equipment specified for noise con-trol专门为控制噪声而设计、生产或制造的设备。
【精品】碎煤机安装与调试
碎煤机安装与调试输煤系统环锤式碎煤机的安装与调试作者卓彦江Installation and debugging of ring hammer coal crusher in the coal conveyingsystem山西电力设备厂山西太原 030031Shanxi electric power equipment factory taiyuan·shanxi 030031摘要：从环锤式碎煤机转子装配、调整，主机及限矩型液力偶合器找正，碎煤机减振平台的安装、调整3个方面阐述装配、找正、安装的要求及调整的措施，以确保环锤式碎煤机安装的的正确性，为电厂输煤系统的安全运行奠定基础。
Abstract：To explain the requirements to assembly ,orientation and erection and the measures on adjustment from the following three aspects：a．fitting andadjustment of rotor of ring-hammer coal crusher；b．orientation of main machine and torque-limiting hydraulic coupling align；c．fitting andadjustment of vib ration-decreasing platform etc.to ensure the correctness of fitting of ring-hammer coal crusher for the base of safe running of coal conveying system in power plants关键词：环锤式碎煤机（Ring hammer coal crusher）、转子（Rotor）、液力偶合器找正(torque-limiting hydraulic coupling align)引言：环锤式碎煤机是专为火力发电厂输煤系统设计的系列碎煤机械，它可以高效经济地将原煤破碎到规定的粒度，同其它类型碎煤机相比，具有噪声小、粉尘小、功耗比低等优点。
《工业企业噪声控制设计要求规范》／T版
1 总则1．0．1 为防止工业企业噪声的危害，保障职工的身体健康，保证安全生产与正常工作，保护环境，制定本规范。
1．0．2 本规范适用于工业企业的新建、改建、扩建与技术改造工程的噪声控制设计。
1．0．3 工业企业的新建、改建和扩建工程的噪声控制设计应与工程设计同时进行。
1．0．4 工业企业噪声控制设计，应对生产工艺、操作维修、降噪效果、技术经济性进行综合分析。
1．0．5 对于生产过程和设备产生的噪声，应首先从声源上进行控制，以低噪声的工艺和设备代替高噪声的工艺和设备，如仍达不到要求，则应采用隔声、消声、吸声、隔振以及综合控制等噪声控制措施。
1．0．6 对于采取相应噪声控制措施后其噪声级仍不能达到噪声控制设计限值的车间及作业场所，应采取个人防护措施。
1．0．7 工业企业噪声控制设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2．0．1 工作场所workplace劳动者进行职业活动并由用人单位直接或间接控制的所有工作地点。
2．0．2脉冲噪声impulsive noise具有声压猝增特征的噪声，持续时间不大于1s。
2．0．3 A声级A-weighted sound pressure level用A计权网络测得的声压级。
2．0．4 C声级C-weighted sound pressure level用C计权网络测得的声压级。
2．0．5 倍频带声压级octave band sound pressure level频带宽度为1倍频程时的声压级，基准声压为2×10-5Pa。
2．0．6 噪声敏感建筑物noise-sensitive buildings指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。
2．0．7 对噪声敏感的企业noise-sensitive enterprise内部工作性质或使用状况要求安静的企业。
2．0．8 噪声控制专用设备equipment specified for noise con-trol专门为控制噪声而设计、生产或制造的设备。
舰船隔振器安装参数与隔振效果相关性试验研究
舰船隔振器安装参数与隔振效果相关性试验研究计方;张华栋;李国楠;吴铭【摘要】开展舰船隔振器安装参数与隔振效果相关性试验研究可为隔振器建造声学质量检测提供重要支撑.以典型船用隔振器为研究对象,首先梳理出舰船建造过程中对隔振器隔振效果影响较为显著的安装参数,接着通过系列化的工艺试验分析隔振器紧固力矩和安装面间隙对隔振效果的影响规律.在大量实船测试数据的基础上,基于多元统计分析得到了典型隔振器各安装工艺参数对隔振效果的贡献量.结果表明:BE300型隔振器隔振效果与预紧力矩、底面贴合间隙呈现复杂的变化规律,建议去除底面橡胶并选取适当预紧力矩进行安装;隔振效果与隔振器下水后变形量、连接管路后变形量、垫片厚度在多个1/3倍频程中心频率处呈现强相关性.【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2018(037)019【总页数】6页(P118-123)【关键词】舰船隔振器;安装参数;隔振效果;实船试验【作者】计方;张华栋;李国楠;吴铭【作者单位】中国舰船研究院,北京100192;中国舰船研究院,北京100192;西北工业大学航海学院,西安710072;中国舰船研究院,北京100192;哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;中国舰船研究院,北京100192【正文语种】中文【中图分类】U661.44减振元器件是舰船实现声隐身性能的关重部件，其安装状态参数是保证减隔振措施发挥既定功能的重要因素。
船用隔振器作为一种弹性元件，减隔振功能主要依赖于变形，由于隔振器生产质量和施工过程的影响，实船安装后的隔振器变形存在一定离散度[1-4]。
计方等[5]通过数据仿真手段分析了典型舰船减振器阻抗特性，但舰船隔振器安装参数与隔振效果相关性规律难以通过数值手段模拟，必须通过舰船总装建造过程中隔振器安装参数工艺检测及系列化工艺试验数据，借助统计分析方法提炼得到。
本文首先提炼出舰船建造过程中对隔振器隔振效果影响较为显著的安装参数，接着通过系列化的工艺试验分析隔振器紧固力矩和安装面间隙对隔振效果的影响规律。
ISD悬架的一体化设计与分析
ISD悬架的一体化设计与分析雷黎;雷杰超;林琳;张建成【摘要】为提高某样车隔振性能,探讨"惯容器—弹簧—阻尼"(ISD, Inerter-Spring-Damper)悬架一体化集成技术的实现方法,设计一款ISD一体化悬置,分析了三元件的设计过程,并建立三自由度四分之一模型,对比了传统悬置和ISD悬置振动响应仿真结果.结果表明,相比于传统悬置,ISD悬置的驾驶室加速度、悬置动行程和车体加速度分别降低了3. 27% 、21. 05% 、0. 773% .可见,ISD悬置是一款性能优异、易于工程布置以及可广泛应用的ISD一体化悬架系统,能有效提高隔振性能,可实现弹簧、惯容器、阻尼元件同轴一体化的设计目标.%In order to improve the vibration isolation performance of some prototypes,a method of integrated technology about ISD ( Inerter-Spring-Damper) suspension has been discussed and a ISD integration suspension has been designed. A three-DOF quarter vehicle model is established to compare the simulation analysis results of traditional suspension and ISD suspension. The results show the root mean squares of cab acceleration, suspension dynamic stroke and body acceleration reduced by 3. 27% 、21. 05% 、0. 773% , which means that ISD suspension can effectively improve vehicle ride comfort. And the design process is introduced, which can realizes the goals of spring and inerter, damper elements coaxial integration design, and a ISD suspension system is developed ,which is easy to project layout and can be widely used for good performance.【期刊名称】《广西大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(043)003【总页数】11页(P869-879)【关键词】ISD悬架;惯容器;一体化设计;结构分析【作者】雷黎;雷杰超;林琳;张建成【作者单位】广西大学机械工程学院,广西制造系统与先进制造技术重点实验室,广西南宁 530004;广西大学土木建筑工程学院,广西南宁 530004;广西大学机械工程学院,广西制造系统与先进制造技术重点实验室,广西南宁 530004;广西大学机械工程学院,广西制造系统与先进制造技术重点实验室,广西南宁 530004【正文语种】中文【中图分类】TH1220 引言车辆悬架是指汽车的车架与车桥或车轮之间的一切连接装置的总称[1]。