建昌至兴城高速公路工程建设情况
2010年辽宁兴城地区野外地质实习报告
第一章绪言一、实习地区的地理位置、行政区划、以及自然地理及经济概况：兴城市是辽宁省管辖县级市（由葫芦岛市代管），汉称柳城，明置宁远卫，清改宁远州，1914 年改称兴城县，1986 年改为兴城市。
它是全国闻名的旅游度假胜地，中国优秀旅游城市。
集山、泉、城、海于一体。
山是首山，泉是温泉，城是明代古城，海是渤海湾的兴城海滨。
兴城市位于葫芦岛市的东部，在辽东湾西岸，居辽西走廊中段。
东南濒临渤海，西南依六股河与绥中县相邻，西北与建昌县接壤，北与东北毗邻葫芦岛市（图1）。
地处东经120°06′至120°50′，北纬40°16′至40°50′之间。
全市面积2147平方千米，人口61万。
在地貌上，该区属于辽西山地黑山丘陵的东部边缘，发源于兴城市西北青山-----笔架山---大红螺山一代的六股河、烟台河、兴城河和北西河自西北向东南流动，最终汇入辽东湾。
区内地势西北高、东南低，为松岭山脉延续分布丘陵地带。
最高山峰黄顶山海拔701．8m，渤海沿岸为狭长的海滨平原，是沟通关内外的重要通道。
实习地区处于北半球暖温带亚温润气候区。
这里四季分明，气候温和，光照充足，年平均气温8．7℃。
一月平均气温-8．8℃，最低气温-24．2℃，七月平均气温24℃，最高气温38．2℃。
年平均降水量620mm。
三月份平均风速为5.0M/S一月份和本月份平均风速为3.6M/S。
全年平均风速为4.2M/S暑期七到九月份，海水温度24°C，兴城市土地类型多样，土质较好，适于植物生长。
主要农作物有高梁、玉米、谷子、水稻等。
油作物有大豆、花生，是辽宁省花生重点产地之一。
经济作物有棉花、烤烟、麻类等。
丘陵地区适宜林果生产，以苹果和白梨为主，被国家农业部定为优质果生产基地。
林业资源有松、柏、柞、椴、榆、槐等乔灌木。
林地面积80万亩，森林覆盖率29％。
海产品丰富。
兴城市交通发达，设施完备，公路、铁路、海运、空运形成了立体化运输网络。
唐山市总体规划
唐山市城市总体规划（2003－2020）简介2010年07月05日 10:33一、编制过程为适应京津唐地区新的发展形势和唐山城市长远发展需要，优化资源配置，协调城乡建设，实现社会、经济、人口、资源、环境的可持续发展，根据《中华人民共和国城市规划法》，报经河北省人民政府同意，市政府决定对《唐山市城市总体规划（1994年—2010年）》进行修编。
本次修编由中国城市规划设计研究院、唐山市规划建筑设计研究院、唐山市城市总体规划修编领导小组共同进行编制。
规划编制期间，唐山市委、市政府主要领导及建设部、河北省建设厅、唐山市有关专家对唐山市城市总体规划初步方案提出了指导性意见。
规划编制单位进行现场踏勘、资料收集和调研等工作，走访唐山市各县（市）、区，广泛听取了各级政府以及相关专业部门、各大企业、驻军各单位对本次规划的意见和建议。
2004年4月，建设部组织了总体规划纲要专家审查会，原则同意城市总体规划纲要。
2005年8月，城市总体规划编制成果已经基本完成。
二、规划方案作简要介绍（一）城市规划区及有关称谓1、市域：唐山市行政辖区，面积13472平方公里。
2、本次规划确定城市市区和滨海新区（海港开发区和曹妃甸工业区）为城市规划区，面积3958平方公里。
3、主城区：包括中心城区、丰润城区和古冶城区。
4、中心城区：包括路南区和路北区的城市建成区部分、丰南城区、开平城区。
即由京沈高速、津唐高速、唐港高速和西外环高速共同构成的“O”型环城高速公路区域内的城市建成区。
（二）规划期限本次规划期限确定为2003年～2020年。
其中：近期2003年～2010年；远期2011年～2020年；远景2020年以后。
（三）经济社会发展总体目标到2020年，唐山全市国内生产总值将比2000年翻三番，主要经济指标进入全省前列，建成产业结构合理、综合实力雄厚、城市功能完善、人居环境优美、人民生活富裕的经济强市。
城市性质：“河北省经济中心城市，环渤海地区以能源原材料工业和新兴工业为主的制造业基地”。
兴城简介
兴城市是辽宁省辖市（葫芦岛代 管），位于锦州市西南部，在辽 东湾西岸，居辽西走廊中段。东 南濒临渤海，西南依六股河与绥 中县相邻远眺秦皇岛市，西北与 建昌县接壤，北临葫芦岛市连山 区。
兴城市交通发达。辽宁滨海大道， 京哈铁路(兴城站)，京哈高速，秦 沈客运专线(毗邻葫芦岛北站)斜穿 市境东南部，魏塔线铁路横贯境风 北部。318省道（兴凌线）横贯境内 东西，以兴城市为中心，县乡公路
麓建有朝阳寺院，掩映 在奇松怪石丛中。
兴城温泉，古称“汤泉”，位于古城和海滨之间。温泉是因地 下溶岩的作用而形成的天然矿泉。泉水清澈透明，无色无臭， 水温67左右，酸碱度为7.4，泉水比重为1.006，属于高温弱碱 性食盐矿泉。泉水中含有钾、钠、钙、铵、硫、镁等多种矿物 质，还含有一定数量的放射性无素氡和镭。泉水可以口服、冲 洗和浸浴，以浸浴为主。温泉可以除疾祛病，对风温性关节炎、 大骨节病、神经衰弱、高血压、皮肤病和慢性妇科病以及外科 手术后恢复，均有显著的疗效。健康人沐浴温泉，可以爽身提 神，解除疲劳。
海滨浴场绵延14公里，沙细滩缓，潮稳 波清，建有4个海滨浴场。她与美国的 西雅图和我国的青岛极为相似。四个 海滨浴场为兴海湾、港口湾、邴家湾、 老龙湾场，即第一、二、三四海滨浴 场组成，是我国北方最大的天然浴场。 海滨浴场内无暗礁，岸边沙滩细软洁 白，晶莹如玉，海水深浅适宜，水稳 波清，清澈见底，海岸地势开阔 ，绿
地质工程的心得体会5篇
地质工程的心得体会5篇地质工程的心得体会5篇地质工程的心得体会篇1第一章实习地区区域概况一兴城1 自然地理兴城市位于葫芦岛市的东部，在辽东湾西岸，居辽西走廊中段。
东南濒临渤海，西南依六股河与绥中县相邻，西北与建昌县接壤，北与东北毗邻葫芦岛市。
地处东经120°06′至120°50′，北纬40°16′至40°50′之间。
在地貌上，该区属于辽西山地黑山丘陵的东部边缘，发源于兴城市西北青山__笔架山__大红螺山一代的六股河、烟台河、兴城河和北西河自西北向东南流动，最终汇入辽东湾。
区内地势西北高、东南低，为松岭山脉延续分布丘陵地带。
实习地区处于北半球暖温带亚温润气候区。
这里四季分明，气候温和，光照充足，年平均气温8.7℃。
年平均降水量620mm。
2 人文经济兴城市土地类型多样，土质较好，适于植物生长。
主要农作物有高梁、玉米、谷子、水稻等。
油作物有大豆、花生，是辽宁省花生重点产地之一。
经济作物有棉花、烤烟、麻类等。
丘陵地区适宜林果生产，以苹果和白梨为主，被国家农业部定为优质果生产基地。
林业资源有松、柏、柞、椴、榆、槐等乔灌木。
林地面积80万亩，森林覆盖率29%。
海产品丰富。
兴城市交通发达，设施完备，公路、铁路、海运、空运形成了立体化运输网络。
以兴城市为中心，县乡公路呈放射状通往各乡。
海滨建有小坞渔港。
二秦皇岛1自然地理秦皇岛地区位于河北省东北部，地理坐标为东经119°30′～119°50′，北纬39°50′～40°10′，北倚燕山，南临渤海，东越长城与辽宁省绥中县毗邻，地势北高南低，北部为燕山山脉东段，南部为华北平原北端的滨海冲积平原。
总趋势为西北高，东南低，由山地、丘陵、平原、滨浅海四个地带组成，总体上属于丘陵区。
秦皇岛地区地处于中纬度地带，属于暖温带半湿润大陆性季风气候。
四季分明，光照充足，水热资源丰富。
年气温差较大，年降水量多寡变化显著，在400mm至1000mm之间，总体而言，气候宜人。
葫芦岛简介
葫芦岛简介我们常把中国的版图，比喻成报晓的雄鸡，葫芦岛就是挂在雄鸡项下的一颗珍珠。
她位于辽宁省西南沿海，东邻锦州，西接秦皇岛，北枕燕山余脉，南临渤海辽东湾，素有“关外第一市”之称。
1989年6月建立地级市，是辽宁最年轻的城市，也是一座新兴的工业城市、港口城市和旅游城市。
葫芦岛辖兴城市、绥中县、建昌县、连山区、龙港区、南票区6个县(市)区和两个省级开发区，总面积1.04万平方公里。
全市有27个民族，总人口275万，其中非农人口80万，占29%。
一、自然环境和产业优势（一）区位优势明显1、连接两大经济圈。
位于环渤海经济圈的中间位置，是东北和华北两大经济区域的“节点”城市，是东北入关的门户和“踏板”。
2、交通便利。
辖区覆盖整个“辽西走廊”，京哈铁路、京沈高速公路、秦沈电气化铁路、102国道4条交通干线和正在建设的滨海大通道贯穿全境。
距沈阳240公里、2个小时车程，距北京420公里、3个半小时车程。
东距锦州机场50公里，西距山海关机场20公里。
3、港口城市。
海岸线长258公里，居辽宁省第2位；宜港岸线16.5公里，港口、码头10座，葫芦岛港为天然深水不冻良港，国家一类口岸。
目前，港口吞吐能力1000万吨，“十一五”期间吞吐能力将达到5000万吨，远期目标是建成亿吨大港。
（二）物产资源丰富1、矿藏资源。
是国家重要的有色金属基地，现探明矿藏50余种，已开发利用31种，钼、锰为优势矿种，连山钼矿、建昌锰矿、铅锌矿闻名全国，地质储量分别占全国三分之一以上，为全国第二大钼精产地。
年产煤炭500万吨，铁矿200万吨。
2、海底油气资源。
已探明近海石油储量3亿吨，天然气储量135亿立方米。
渤海石油勘探局9个钻井平台有5个在我市海域作业，已依托开采出的天然气，建成了一个现代化大型化肥厂——锦天化。
3、沿海滩涂资源。
有500万亩近海水面，相当于耕地的1.5倍；沿海滩涂21万亩，盛产鱼、虾、蟹、贝类等海产品，海产品年产量35万吨。
高速etc广告词
高速etc广告词篇一：ETc宣传标语1、使用ETc缴费不停车畅行陇原路2、安装ETc使用陇原通方便你我他3、使用ETc环保节能走高速4、ETc方便快捷，高速公路ViP通道5、电子不停车缴费（ETc)安全可靠、结算准确、清晰明了、刷卡通行、方便快捷6、低碳交通绿色出行选择电子不停车缴费（ETc）享优惠7、高速公路ETc电子缴费为车辆提供便捷、畅通服务8、使用ETc给您带来高效、通畅、便捷、节能的体验，实施电子不停车缴费（ETc），发展现代交通9、使用ETc行越多省越多10、使用ETc便捷出行节能环保篇二：高速公路ETc鲜活农产品品种目录（以下内容有可能出现变更，一切变化以辽宁高速现行标准为准）1、新鲜蔬菜白菜类大白菜、油菜、小青菜、菜薹甘蓝类菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝根菜类萝卜、胡萝卜、芜菁绿叶菜类芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、苋菜、木耳菜葱蒜类洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、大蒜、韭菜、生姜茄果类茄子、青椒、辣椒、西红柿豆类扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆瓜类黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、舌瓜、佛手瓜、蛇瓜、节瓜水生蔬菜莲藕、荸荠、水芹、茭白新鲜食用菌平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳多年生和杂类蔬菜竹笋、芦笋、金针菜（黄花菜）、香椿2、新鲜水果仁果类苹果、梨、海棠、山楂核果类桃、李、杏、杨梅、樱桃浆果类葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴、桑葚柑橘类橙、桔、柑、柚、柠檬热带及亚热带水果香蕉、菠萝、龙眼、荔枝、橄榄、枇杷、椰子、芒果、杨桃、木瓜、火龙果、番石榴、榴莲什果类枣、柿子、无花果瓜果类西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜、伊丽莎白瓜、华莱士瓜3、鲜活水产品（仅指活的、新鲜的）鱼类、虾类、贝类、蟹类其它水产品海带、紫菜、海蜇、海参4、活的畜禽家畜猪、牛、羊、马、驴、骡家禽鸡、鸭、鹅、家兔、食用蛙类其他蜜蜂（转地放蜂）5、新鲜的肉、蛋、奶鸡、鸭、鹅、鹌鹑蛋;新鲜的猪、牛、羊、马、驴、骡肉和鸡、鸭、鹅、家兔肉;新鲜奶6、新增品种马铃薯、甘薯(红薯、白薯、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花生备注：深加工及冷冻、冰冻、冰鲜产品,不属于鲜活农产品。
兴城简介
兴城市概况辽宁省兴城市位于环渤海经济带的中部，是华北与东北两大经济区的节点城市。
是中国泳装名城，中国书法之乡，中国优秀旅游城市，是全国闻名的旅游度假胜地，中国三大泳装生产基地之一，东北最大的花生集散地，2005年度中国特色魅力城市200强的城市，中国十大小资城市。
集城、泉、山、海、岛于一体。
城是兴城明代古城，泉是温泉，山是首山，海是渤海湾的兴城海滨，岛是觉华岛（菊花岛）。
兴城市是辽宁省辖市（葫芦岛代管），位于锦州市西南部，在辽东湾西岸，居辽西走廊中段。
东南濒临渤海，西南依六股河与绥中县相邻远眺秦皇岛市，西北与建昌县接壤，北临葫芦岛市连山区。
地处东经120°06′至120°50′，北纬40°16′至40°50′之间。
全市面积2147平方千米，人口61万。
邮政编码125100。
市人民政府驻温泉区兴海南街三段11号。
兴城市交通发达。
辽宁滨海大道，京哈铁路(兴城站)，京沈高速，秦沈客运专线(毗邻葫芦岛北站)斜穿市境东南部，魏塔线铁路横贯境风北部。
318省道（兴凌线）横贯境内东西，以兴城市为中心，县乡公路呈放射状通往各乡。
市区以兴海南街为主干的四横八纵路网十分便捷，公交每五分钟一趟，通达市区主要地点。
1路公交火车站=海滨浴场2路公交火车站=邴家沈师生活区2路支线火车站-四家辽工大3路公交火车站=沙后所新3路火车站-5中4路公交火车站=葫芦岛站[已改兴达小客]5路公交火车站=绿园810/246医院6路公交火车站=大海口海滨建有小坞渔港。
2010年吞吐量3000万吨的兴城港动工兴建。
兴城临海产业区与京哈线交汇处铁路编组站和疏港铁路也将开工建设。
长途客运十分发达，辽宁虎跃客运公司，辽宁经纬客运公司，拥有多条沈阳直达兴城线路豪华客车，2010年锦州虎跃分公司将组建滨东大道兴城线路公司，同时虎跃公司拥有多台虎跃直客通往兴城。
兴城汽车客运公司拥有百台各地线路，北京，朝阳，建昌，鞍山，凌源，赤峰，大连，盘锦，阜新，营口，秦皇岛等城市。
葫芦岛2006年统计公报
葫芦岛2006国民经济与社会发展统计公报2006年，全市人民在市委、市政府的正确领导下，以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，全面落实科学发展观，深入贯彻十六届五中、六中全会和市第三次党代会精神，牢牢抓住东北老工业基地振兴和沿海开放的双重机遇，深化改革，扩大开放，加快推进全面小康社会步伐。
一年来，通过转变经济增长方式，实施工业强市和项目支撑战略，加快"三点一线"经济区和沿海经济带建设，全市经济结构不断调整，经济运行质量不断改善，各项改革不断深化，经济活力不断增强，人民生活水平不断提高，国民经济和社会各项事业全面进步，圆满完成了全年的各项工作任务，实现了"十一五"规划的良好开局。
一、综合国民经济平稳增长。
初步测算，全年地区生产总值(GDP)实现348.1亿元，比上年增长14.1%(按可比价格计算，下同)。
其中：第一产业增加值48.6亿元，增长6.5%；第二产业增加值168.3亿元，增长17.6%；第三产业增加值131.2亿元，增长12.7%。
人均地区生产总值12680元，比上年增长15.7%。
三次产业增加值占地区生产总值比重为14.0：48.3：37.7。
三次产业拉动地区生产总值增长分别为0.9%、8.4%和4.8%。
居民消费价格指数平稳运行，工业品价格指数涨幅回落。
全年居民消费价格总指数累计比上年增长1.3%，与上年涨幅基本持平，其中：食品类、烟酒及用品类、医疗保健及个人用品类、居住类价格指数分别增长2.4%、2.0%、2.4%、5.1%；衣着类、家庭设备用品及维修服务类、交通和通讯类、娱乐教育文化用品服务类价格指数分别下降2.1%、1.7%、1.8%、0.2%。
全年工业品出厂价格指数累计比上年增长14.3%，较上年同期涨幅回落1.1个百分点；原材料、燃料、动力购进价格指数累计比上年增长5.6%，较上年同期涨幅回落14.4个百分点。
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建昌至兴城高速公路工程建设情况
一、工程概况
建昌至兴城高速公路是省交通厅在“十二五”期间重要的工
程建设项目，也是我省第一条采用BT模式建设的高速公路。项
目起于建昌县石佛乡省道朝青线K114+300处，止于滨海公路（丹
绥线）K1203+500处。途经建昌县、兴城市的14个乡镇，线路全
长90.03公里。其中建昌县主线37.94公里，兴城市主线44.96
公里，连接线7.13公里，概算投资52.96亿元。项目建设工期
为3年，计划于2014年10月通车。
全线路基挖方1045万立方米，填方995万立方米；大桥9417
延米/25座，中桥2256延米/29座，公铁分离式立交桥1452延
米/3座，公公分离式立交4791延米/16座，小桥236.8延米/8
座，通道2003延米/100座,天桥1078延米/16座；涵洞140道；
隧道6721延米／5座（以单洞计）；互通式立交6座，预留立交
1处；收费站6处；服务区1处。
二、工程进展情况
（一）工程形象进度
截止2013年5月5日，全线累计完成工程投资8.49亿元，
占路基总投资23.65亿元的35.9%。
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工程形象进度表
项 目 单 位 总 量
自 开 工 累计完成 完成总量
(%)
路基
工程
路基挖方 万立方米 1045 627 60.0
路基填方 万立方米 995 554 55.6
桥涵
工程
桥梁桩基 根 3311 2706 81.7
浅基础 座 314 223 71.0
墩台身 座 2010 830 41.3
盖梁 座 1287 158 12.3
梁板预制 片 5967 981 16.4
涵洞通道 道 242 113 46.7
隧道
工程
上导 延米 6721 2148 35.4
下导 延米 6721 908 14.9
洞身挖方 立方米 619734 189812 30.6
仰拱 延米 6469 760 12.2
二次衬砌 延米 6576 252 3.8
工程投资 万元 236512 84859 35.9
（二）征地动迁工作
高标准做好征地动迁收尾工作：一方面抓好电力改迁工作；
另一方面抓好线外改路、改河、改渠工程和线外房屋动迁工作。
目前，全线征地动迁除高压电力改迁外其余土地、房屋、林
木果树、厂矿企业、通讯、地下管线等地上、地下附着物动迁补
偿工作全部完成。
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三、工程质量管理
本月正是工程大干阶段，主要进行的施工项目有路基土石方
填筑、桥涵桩基、梁板预制及隧道工程及梁板架设分项工程。为
确保工程质量，项目指挥部、项目公司、总监办对工程质量方面
要求各施工单位严格按照图纸、规范及相关文件要求执行。
1.控制材料，执行首件制度。
桥涵工程继续执行首件制度，每个施工作业队伍的新开工分
项工程都要进行首件施工管理，通过首件总结指导施工，对首件
工程不合格的分项工程，不允许继续开展施工。同时要求总监办
中心实验室及驻地办严把原材料进场质量关，把好材料进场关是
实现精品工程的根本，所以控制原材料质量是非常重要的，坚决
不允许不合格材料存放施工现场或用于工程。
2.严格转序，确保工程质量。
项目指挥部在日常检查过程中，发现有部分路基超厚填筑、
部分预制梁板养生不规范，存梁区梁板外露钢筋个别未做防锈处
理，发现少量砂、石料不符合要求施工现场混乱、转序不严等现
象，对存在的质量问题，均要求施工单位及时进行了整改，对个
别监理、施工自检人员进行了口头警告。要求监理、施工单位要
引以为戒，严把转序关，确保工程质量。
3. 整改落实，提高管理意识。
建兴项目指挥部同总监办每月联合对建兴高速公路路基桥
隧工程质量与安全状况进行检查，并将检查中将发现的问题向相
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关施工单位进行通报评比。针对检查中存在的问题，要求并督促
各施工单位及时进行整改并跟踪落实，确保问题整改到位。通过
检查提高了各单位人员的质量和安全管理意识，对确保建兴高速
公路建设质量和安全起到了积极的促进作用。
四、存在问题
项目涉及三处跨铁路桥梁，施工图设计和铁路排迁设计沈阳
铁路局均未批复，目前三处跨铁路桥梁无法施工。
五、下一步工作安排
（一）完成投资计划
路基工程：2013年计划完成投资18亿元，2014年计划完成
投资1.3亿元。
路面工程：2013年计划完成投资1.6亿元，2014年计划完
成投资4.5亿元。
交安工程：2013年计划完成投资500万元，2014年计划完
成投资1.2亿元。
房建工程：2013年计划完成投资2000万元，2014年计划完
成投资8500万元。
（二）工期安排
路基工程：挖方、填方工程2013年6月30日前完成。
桥涵工程：小桥涵工程2013年6月30日前完成；中桥2013
年10月30日前完成；大桥2014年5月30日前完成；丁家沟转
体桥2014年9月30日前完成。
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隧道工程：韩杖子、四家子、樊屯隧道2013年10月30日
前完成；灰窑子、大苇沟隧道2013年12月30日前完成。
路面工程：2013年10月30日前基、垫层完成50%； 2014
年6月30日前基、垫层全部完成；2014年7月30日前中、下面
层全部完成；2014年8月15日前表面层全部完成；2014年8月
30日前伸缩缝全部完成。
交安工程：交安工程计划2013年9月1日开工，2014年8 月
20日全部完成。
房建工程：房建工程计划2013年6月1日开工，2014年6
月1日全部完成。
（三）下一步工作重点
针对本项目前期进度滞后，后期工程任务重的特点，根据项
目总体计划任务，分解下达月度施工计划和节点计划任务，同时
采取曰常巡查，月度计划考核，关键工程节点考核、专项考评和
月度综合检查等，确保施工计划目标和质量管理目标完成。并采
取相应的措施:
1.紧紧依托地方政府部门，巩固动迁成果，营造良好的施工
外部环境，消号解决征地动迁的尾留工作。
2.保证项目资金使用安全，实行“三专”管理，即专户储存、
专帐核算、专款专用。
3.加大对施工队伍的组织协调力度，加大资金、人员、材料、
机械设备的投入，确保项目总工期目标。
4.对重点、难点部位实施重点监控，加强监管力度，抓好对
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监理的管理工作，工程建设严格履行转序程序，确保工程质量。
5.现场调度，对于影响工程进展的因素分析原因、寻求解决
办法和途径，并确定专人负责。
6.抓好文明施工和安全生产工作，保证安全生产专用资金专
款专用，开展“平安工地”建设提升年活动，加强廉政建设工作，
做到警钟常鸣。
建兴高速项目指挥部
二〇一三年五月五日