小型货车篷布的捆绑方法
2024年铁路货运货车篷布保管作业标准
2024年铁路货运货车篷布保管作业标准1、范围本标准规定了货车篷布保管作业的基本要求、方法。
本标准适用于局管内各级管理机构（含地方铁路、合资铁路），各货运营业办理站(含铁路专用线、专用铁路)。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
铁路货物运输规程铁路货物运输管理规则货车篷布管理规则铁路货物装卸安全技术规则关于公布货车篷布相关技术条件的通知铁路局货车篷布管理办法3、术语3.1篷布篷布（见附录A）是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。
篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖的货物，毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。
3.2篷布绳网货车篷布的防护用网，用于对货车苫盖篷布的防护，防止运输途中篷布掀起或脱落。
3.3绳网系绳篷布绳网边角上与车体固定的绳索。
3.4绳卡由卡绳、锁紧齿、绳卡头构成的具有锁紧功能的构件。
4、折叠作业4.1作业前检查检查铁路篷布质量，篷布绳网和绳卡不得夹杂在篷布中。
发现篷布破损、缺少绳索时，填制《货车篷布交接单》（铁运篷-5）（见附录B），拍照存查。
4.2折叠作业标准a篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。
b将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。
c将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后压实。
d折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。
e用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，不应松动；绳扣不得脱落，绳头应塞好。
5、保管作业5.1铁路篷布交接站内交接时，货运员将铁路篷布送到篷布保管地点并与篷布管理员（货运员）办理交接；篷布破损、缺少绳索的，车站填制《货车篷布交接单》。
专用铁路、铁路专用线卸车的，将铁路篷布送到车站指定地点并与篷布管理员（货运员）办理交接；篷布破损、缺少绳索的，车站填制《货车篷布交接单》。
货车绑带操作方法
货车绑带操作方法
货车绑带操作方法主要包括以下步骤：
1. 准备工作：确保货车和货物都处于安全的位置，并且货车的车门已经打开。
2. 约束货物：将货物放置在货车的预定位置上，并确保货物稳固。
如果货物有不规则形状或者特殊要求，可以使用垫子、填充物或者其他支撑物来增加稳定性。
3. 准备绑带：根据货物的形状、尺寸和重量，选择合适的绑带。
绑带可以是尼龙绳、聚酯绳、钢丝绳或者其他适合的绳索。
确保绑带的质量和强度能够满足运输过程中的需求。
4. 固定绑带：将绑带固定在货物上，并确保拉紧。
绑带应该从货物的下方或者侧面绕过，通过交叉或者环绕的方式增加稳定性。
在固定过程中，注意绑带不要压迫到货物上太紧，以免对货物造成损害。
5. 调整绑带：确保所有的绑带都固定紧密，并且货物没有明显的晃动。
如果有绑带松动的地方，需要重新调整。
同时，注意不要过于拧紧绑带，以免损坏货物或者绑带。
6. 检查检验：在完成绑带操作后，检查绑带是否牢固，并且货物是否稳定。
可以轻轻晃动或者推拉货物，以确保绑带的固定性。
绑带操作方法需要根据具体情况来调整，如货物的重量、形状、尺寸和运输的距离等。
为了保证运输过程的安全和稳定，建议请专业人士进行操作，或者按照运输指南和规定来进行绑带操作。
铁路货运组织--篷布管理
篷布的运用管理
➢卸车时，应检查铁路篷布质量；卸车后，将铁路篷布送到车站指定地 点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制“货车篷布交 接单”，按《铁路篷布损坏丢失处理办法》处理。 ➢使用铁路篷布，货物运输票据记载的张数、号码与实际不符时，发现 单位应按实际更正，编制记录并向发到站和发到局调度拍发电报，责任 铁路局应于当日调整。 ➢铁路篷布要固定存放地点，按《货车篷布苫盖与折叠方法》折叠，妥 善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应分别码放。 搬运过程中，严禁在地面拖拉篷布。
篷布的回送
➢铁路局管内可凭回送清单利用行李车（一批限10张以内）或零散货物 快运列车免费回送铁路篷布。行李员负责行李车回送篷布的交接。 ➢跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于100张，少于100 张时需经总公司调度批准。使用敞车回送时，苫盖的铁路篷布按回送铁 路篷布统计。 ➢铁路篷布回送，途中变更到站时，原到站与变更后到站不属同一铁路 局的需经总公司调度批准，其它情况由铁路局调度批准。 ➢铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时，应于24 小时内向发站和发到局调度拍发电报。发站无异议时，铁路局调度按到 站实收数调整；发站有异议时，应于5日内派人赴到站复查，并将结果 通知铁路局调度。
篷布的调度与统计
➢车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况，填制“货车篷布到发登 记簿”、“货车篷布出入推算表”，每日18点前向铁路局调度报送“货 车篷布报告”。 ➢ “货车篷布到发登记簿”保管期限为1年。“货车篷布报告”保管期 限为3个月。 ➢铁路局调度每日18点向总公司报送“货车篷布报告”。 ➢铁路局间分界站应及时填制“分界站货车篷布出入报告”，向双方铁 路局调度报告。相邻铁路局的调度每日6时、18时对分界站的铁路篷布 出入数进行核对，不一致时，经双方核实后调整。 ➢铁路篷布运用考核指标为周转时间、使用率。
货运绳子打结方法
货运绳子打结方法货运绳子打结方法货运绳子是一种用于运输货物的绳子，通常由高强度的合成纤维制成。
在运输过程中，正确地打结货运绳子是非常重要的，因为它可以确保货物的安全和稳定。
以下是一些常见的货运绳子打结方法。
1. 单股打结法单股打结法是最简单的打结方法之一。
它适用于较小的货物和较短的绳子。
首先，将绳子绕过货物并将其带回绳子的起点。
然后，将绳子的末端穿过绳子环，并将其拉紧。
最后，将绳子的末端绕过绳子环并将其拉紧。
这种打结方法简单易学，但对于较大的货物和较长的绳子可能不够稳定。
2. 双股打结法双股打结法是一种更稳定的打结方法，适用于较大的货物和较长的绳子。
首先，将绳子绕过货物并将其带回绳子的起点。
然后，将绳子的末端分成两股，将它们分别穿过绳子环，并将它们拉紧。
最后，将两股绳子绕过绳子环并将它们拉紧。
这种打结方法比单股打结法更稳定，可以确保货物的安全和稳定。
3. 钩打结法钩打结法是一种适用于较大的货物和较长的绳子的打结方法。
首先，将绳子绕过货物并将其带回绳子的起点。
然后，将绳子的末端穿过绳子环，并将其拉紧。
接下来，将绳子的末端绕过绳子环并将其拉紧，然后将绳子的末端穿过绳子环并将其拉紧。
最后，将绳子的末端穿过钩子并将其拉紧。
这种打结方法非常稳定，可以确保货物的安全和稳定。
总结正确地打结货运绳子是确保货物安全和稳定的重要步骤。
单股打结法适用于较小的货物和较短的绳子，双股打结法适用于较大的货物和较长的绳子，而钩打结法则是最稳定的打结方法之一。
无论使用哪种方法，都应该确保打结牢固，以确保货物的安全和稳定。
篷布苫盖的安全规定(3篇)
第1篇一、引言篷布苫盖是铁路运输过程中对敞车货物进行防护的重要手段，可以有效防止货物在运输过程中受到雨淋、日晒、风吹等自然因素的侵害，确保货物运输的安全。
然而，在篷布苫盖过程中，如操作不当，可能会引发安全事故。
为了确保篷布苫盖过程中的安全，以下列举了一系列安全规定，供相关从业人员参考。
二、篷布选择与准备1. 篷布选择：篷布应选用质量良好、防水性能强的材料，符合国家标准。
篷布尺寸应与货物装载高度相匹配，确保苫盖严密。
2. 篷布准备：苫盖前，应检查篷布是否存在破损、老化等现象，如发现异常，应及时更换。
同时，确保篷布绳索齐全、标记清晰。
三、苫盖操作1. 货物装载：在苫盖篷布前，应确保货物装载牢固、平稳，避免在苫盖过程中发生货物移动。
2. 篷布展开：将篷布展开至所需尺寸，确保篷布表面无杂物、污渍。
3. 篷布苫盖：按照以下步骤进行苫盖：a. 将篷布从车头开始向车尾依次苫盖，确保篷布与车体贴合紧密。
b. 搭接处应按运行远方向顺向压缝，压缝搭接长度不少于500mm。
c. 上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于下层篷布的腰绳上。
d. 篷布苫盖后，整体平坦，无货物外露，顶部起脊，两端包角密贴。
4. 篷布捆绑：苫盖完成后，应按照以下要求进行捆绑：a. 货车两端要包角，角绳各向对角下方向拉紧。
b. 货车两端篷布的边、角绳应穿过提钩杆或手闸杆的内侧后拉紧拴牢。
c. 篷布两侧（包括两张篷布中间接缝的端、角绳）的边绳都要向对方向斜拉或交叉（腰绳直拉）拉紧绕过丁字铁或支柱槽二圈以上，至少结死二次和活扣一次。
d. 捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，长度不得超过300mm，并使用绳卡。
四、安全注意事项1. 操作人员应穿戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、防滑鞋等。
2. 操作过程中，应保持注意力集中，避免因操作不当引发安全事故。
3. 篷布苫盖过程中，严禁人员站在篷布上或跨越篷布，以免发生坠落事故。
4. 货车两端及车厢顶部为高空作业区域，操作人员应采取防坠落措施。
铁路货车篷布保管作业标准
铁路货车篷布保管作业标准1、范围本标准规定了铁路货车篷布保管作业的基本要求、方法。
本标准适用于铁路管内各级管理机构（含地方铁路、合资铁路），各货运营业办理站(含铁路专用线、专用铁路)。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》《货车篷布管理规则》《铁路货物装卸安全技术规则》《货车篷布相关技术条件》《铁路货车篷布管理办法》3、术语3.1篷布篷布（见附录A）是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和自备篷布。
篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖的货物，毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。
3.2篷布绳网货车篷布的防护用网，用于对货车苫盖篷布的防护，防止运输途中篷布掀起或脱落。
3.3绳网系绳篷布绳网边角上与车体固定的绳索。
3.4绳卡由卡绳、锁紧齿、绳卡头构成的具有锁紧功能的构件。
4、折叠作业4.1作业前检查检查铁路篷布质量，篷布绳网和绳卡不得夹杂在篷布中。
发现篷布破损、缺少绳索时，填制《货车篷布交接单》（铁运篷-5）（见附录B），拍照存查。
4.2折叠作业标准a篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵向中线。
b将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。
c将篷布宽度方向的两侧边各向篷布横向中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后压实。
d折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。
e用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，不应松动；绳扣不得脱落，绳头应塞好。
5、保管作业5.1铁路篷布交接站内交接时，货运员将铁路篷布送到篷布保管地点并与篷布管理员（货运员）办理交接；篷布破损、缺少绳索的，车站填制《货车篷布交接单》。
专用铁路、铁路专用线卸车的，将铁路篷布送到车站指定地点并与篷布管理员（货运员）办理交接；篷布破损、缺少绳索的，车站填制《货车篷布交接单》。
货车绳结吊扣的7种打法
货车绳结吊扣的7种打法1、交叉结：交叉结是最简单的一种绳结吊扣，由于结实而被广泛使用。
这个绳结吊扣可以用两根绳子将两个物体固定在一起，或者用一根绳子来捆绑物体。
它的步骤很简单，首先把两根绳子中的一根按照绳结发型的格式交叉，然后把另一根绳子插入两根绳子同一边上的一个弯曲环，最后把绳子带走。
2、双转折绳结：这种绳结吊扣的名字来源于它的特殊的双转折结构，也称为蛇结。
它也可以使两个物体固定在一起，在一根绳子上完成，但它有更强的紧固力，被用于承载高负荷的固定物体，也常被用于电线固定。
它的步骤也非常简单，只需将绳子沿整条绳绕成结构，最后把最初的绳子接穿即可。
3、两环结：比起前两种，两环绳结是比较复杂的一种绳结吊扣方式，比较常用于把物体以水平方向固定在某处，同时也可以承受较大的拉力，吊扛更加稳固牢靠。
它的步骤也比较复杂，可以用一根绳子叠成两圈，然后将它们绑在一起，最后将叠置的绳子头部通过最后一圈绑好结即可。
4、横结吊扣：横结吊扣也是一种重要的绳结吊扣，在家用电器上常常以及画廊装置中使用。
它利用了两个横跨定点之间的绳子，搭建一个像素形状，绳子交叉穿过最后一个定点，最后把它们紧结，以固定钩件物体。
5、调整型绳结：调整型绳结是比较实用的一种绳结，它特别适合在不同物体之间交换时使用。
它可以调整物体间的距离，以达到不同的悬吊效果，也可以控制物体间的相对位置稳定性。
它的结构比较复杂，要把绳子放在一个轴心中并把它们紧结，再以不同角度穿过已经紧结的绳子，最后穿好结即可。
6、U型绳结：U型绳结也称为角绳结，它特殊的形状特别适用于将绳子悬挂在管子、桁架或钢筋上，可以很好的解决被悬挂物体的重力压迫问题。
利用两根绳子构成“u”型结构，把两绳头部插进去然后把它们保持在悬挂空间的中间位置，最后将两条绳紧结即可。
7、佩带式绳结：佩带式绳结属于复杂结构，它好比物体被以带子绑在一起，其特点是绳结有较大的拉力，可以把多个物体有机的联系在一起。
它的结构比较复杂，需要多根绳子先走出一个环，再用另外多根绳子将多个物体固定，最后将绳子紧结即可。
货物捆绑的操作方法
货物捆绑的操作方法
货物捆绑是指将物品进行绑扎固定，以便于运输或存储。
具体的操作方法如下：
1. 准备材料和工具：根据货物的性质和尺寸，选择合适的绳子、扎带、织带、塑料薄膜等，以及剪刀、捆绑机、夹钳等工具。
2. 卸货：如果货物已经装载或存放在货架上，需要先进行卸货，将货物移至捆绑区域。
3. 整理货物：将货物整理成堆或排列成行，确保各个货物之间的间隔适当，并将需要绑扎的部分对齐。
4. 选择绑扎方式：根据货物的性质、尺寸和需求，可以选择不同的绑扎方式。
常见的绑扎方法有十字绑法、圈绑法、八字绑法、螺旋绑法等。
5. 进行绑扎：按照选择的绑扎方式，使用合适的绳子或扎带将货物进行固定。
如果需要更加牢固，可以重复绑扎几次。
6. 调整绑扎紧度：绑扎完成后，通过调节绳子或扎带的松紧程度，确保货物被牢固地捆绑住，但又不会损坏货物本身。
7. 切断多余部分：使用剪刀或夹钳等工具，将绳子或扎带多余的部分切断，以
免影响运输或存储过程中的安全。
8. 确认绑扎效果：进行绑扎后，要经过自检，确保绑扎牢固。
可以轻轻晃动货物，检查绑扎是否松动或有松脱的迹象。
以上是一般货物捆绑的操作方法，具体操作要根据货物的特点和需要进行相应的调整和细节处理。
在捆绑过程中，要重视安全操作，保护好自己和货物，避免任何意外造成的伤害或损失。
平板货车盖雨布的方法
平板货车盖雨布的方法在运输行业中，平板货车是非常常见的一种运输工具，它能够满足各种不同类型的货物运输需求。
但是在运输过程中，天气因素是一个无法控制的因素，如果遇到下雨天气，那么就需要对货车进行保护，以免货物受到雨水的侵蚀。
在这种情况下，盖上一层雨布是一种非常有效的方法。
本文将为大家介绍平板货车盖雨布的方法。
首先，选择一款合适的雨布。
在市场上，有很多不同类型的雨布，有些适用于轿车、面包车等小型车辆，而有些则适用于大型卡车、平板货车等大型车辆。
因此，在选择雨布时一定要注意车型的大小，选择合适的尺寸。
同时，要选择一款质量好、防水性能强的雨布，以确保货物的安全。
第二步，准备好盖雨布所需的工具。
在盖雨布之前，需要准备好绳子、橡皮筋、夹子等工具。
这些工具可以帮助我们固定雨布，以免在行驶过程中被风吹走。
在选择这些工具时，要注意它们的质量和耐用性，以确保在长途行驶中不会出现任何问题。
第三步，清洁平板货车表面。
在盖雨布之前，需要先清洁平板货车表面，以便雨布能够紧密贴合车身，不会出现空隙。
在清洁表面时，可以使用清洁剂或者水进行清洗，确保车身表面干净、干燥。
第四步，铺设雨布。
在清洁完车身表面后，可以开始铺设雨布了。
首先，将雨布平铺在车身表面上，确保它可以完全覆盖货物。
然后，将雨布的边缘向车身两侧拉紧，确保它可以紧贴车身表面。
在拉紧雨布的过程中，可以使用橡皮筋或者绳子将雨布固定在车身上，以确保它不会被风吹走。
第五步，固定雨布。
在铺设好雨布后，需要将它固定在车身上，以防止它在行驶过程中被风吹走。
可以使用夹子或者绳子将雨布固定在车身上，确保它不会松动。
在固定雨布时，要注意力度的大小，不要过紧或者过松，以免影响行驶安全。
最后，检查雨布是否牢固。
在固定好雨布后，需要检查一下它是否牢固。
可以轻轻拉动雨布，检查它是否松动或者移动。
如果发现有问题，需要及时调整，以确保雨布可以紧密贴合车身表面，不会被风吹走。
总之，平板货车盖雨布的方法并不复杂，只需要注意细节，选择合适的雨布和工具，严格按照操作步骤进行操作，就可以保护好货物，确保安全运输。
货车绳扣的打结方法
货车绳扣的打结方法货车绳扣是货车工作中常用的一种打结方式，用于固定货物和保证运输安全。
下面是一种打结方法的详细介绍，通过这个打结方法可以有效地固定货物，保证运输的安全。
1. 准备工作:购买适合货物大小和重量的绳子，并确保绳子质量可靠。
根据货物的大小和形状，选择合适的打结方式和绳子长度。
2. 打结位置选定:选择一个相对稳定的位置，例如：货车的固定扣槽、护栏等处。
考虑货物的均匀分布，确保整个绳结牢靠。
3. 手腕操作技巧:以一指到腕部的长绳一端为A端，另一端为B端，双手相距适中。
A端手握绳子，拇指放置在B端与A端连接部位，其余四指用力握紧绳子。
4. 起锚作用:将A端固定在货物上的一个点上，并用手按住绳子末端，使其不会松脱。
然后，用B端将绳子绕物体打上一圈，并将B端从下侧穿过A端下沉，将绳子A、B 端形成一个环。
5. 确定环大小:根据货物大小和重量，环的大小可以适当调整。
通常情况下，环的大小要比货物稍大一些，以确保牢固性。
6. 逐步绑紧:将环向货物的对面拉紧，使其撑紧，并保持环的位置不变。
然后，将B端再次从上侧插入环中，拉紧绳子。
用力拉紧绳子的同时注意控制力度，以免过紧导致绳子断裂。
7. 重复打结:按照上述步骤，再次打结以确保牢固性。
至少打结两次，取决于货物的大小和形状。
同时，确保绳子逐渐拉紧，不要一下子拉紧绳子，以避免绳子松脱。
8. 打好结尾:在绳子的最后一次打结后，保持适当的绳子长度，将绳子末端从环中穿过，然后再次将绳子从上方穿入环中，拉紧绳子。
最后，用剪刀剪断多余的绳子，确保绳头整齐和平整。
通过以上方法，可以有效地打好货车绳扣，固定住货物，保证运输的安全。
在操作过程中，需要注意力度的掌控，避免绳子拉紧过度导致绳子断裂。
同时，选择质量可靠的绳子，并且在绑定过程中多次打结，以确保打结的牢固性。
以上是我对货车绳扣打结方法的详细介绍，希望对您有所帮助。
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小型货车篷布的捆绑方法
小型货车篷布的捆绑是为了保护车上的货物免受风雨侵袭，以及防止货物在运输过程中发生摆动和跌落的情况。
正确的捆绑方法不仅可以确保货物的安全，还可以保护车辆和其他行车者的安全。
以下是小型货车篷布的捆绑方法：
第一步：准备必要的工具和材料
在进行捆绑之前，需要准备好以下工具和材料：
1. 货车篷布：确保篷布质量良好，无损伤和磨损。
2. 绳子或束缚带：选择质量好、强度高的绳子或者束缚带，以确保捆绑牢固。
3. 保护垫：使用保护垫可以保护货物和车辆不受绳子或束缚带的刮擦。
第二步：安装篷布
在开始捆绑之前，需要将篷布正确安装在货车上。
确保篷布紧贴在车厢上，并确保所有的扣环和拉链都已正确连接。
如果篷布上有损坏或破洞，应当及时修复或更换。
第三步：确定捆绑点和捆绑顺序
在进行捆绑之前，需要确定好捆绑点和捆绑顺序。
捆绑点通常位于车辆的车厢和底盘部分。
根据货物的形状和大小，确定合适的捆绑点。
捆绑顺序应当根据货物的属性和位置来决定，如从车厢底部开始，然后逐层向上进行捆绑。
第四步：捆绑车厢内的货物
首先，将保护垫放置在货物和车厢之间，以避免绳子或束缚带对货物和车辆造成损坏。
然后，使用绳子或束缚带将货物牢固地固定在车厢上。
确保绳子或束缚带的紧度适中，既不要过紧损坏货物，也不要过松容易松解。
第五步：捆绑车厢外的货物
当货物无法全部放置在车厢内时，可以使用绳子或束缚带将货物绑在车辆的顶部或侧面。
同样要使用保护垫保护货物和车辆。
在捆绑过程中，要确保货物的重心稳定，以免发生倾斜，影响行车安全。
第六步：检查和调整
在完成捆绑后，需要仔细检查各个捆绑点和绳子或束缚带的紧度。
确保每个捆绑点都牢固可靠，没有松动和松动的情况。
如果发现有松动或其他问题，应立即进行调整和修正。
第七步：安全行驶
完成捆绑后，必须确保车辆行驶安全。
在行驶过程中要保持适当的车速，避免急转弯和急刹车，以免造成货物的跌落和损坏。
同时，在长途运输之前，应定期检查捆绑情况，必要时进行重新捆绑，以确保货物和车辆的安全。
总结
小型货车篷布的捆绑方法至关重要，它影响着货物和车辆的安全。
正确的捆绑方法需要选择合适的工具和材料，确定好捆绑点和顺序，确保货物牢固可靠地固定
在车辆上。
在行驶过程中要保持注意，避免急转弯和急刹车，以确保行车安全。
同时，还需要定期检查和调整，确保捆绑牢固可靠。
只有这样，才能真正保证小型货车上货物的安全运输。