半幅铺盖明挖顺作法总体施工方案
半幅道路工程施工方案
半幅道路工程施工方案一、项目背景和概述本工程是为了满足城市交通发展的需要，新建一条宽度为10米的半幅道路，总长度1公里。
施工地点位于城市中心区域，涉及到沿线商业区、行政区和居民区。
本方案将详细说明施工的技术要求、施工流程、施工机械设备及安排、施工人员配备、施工安全措施等内容。
二、技术要求1.道路设计按照城级道路设计标准进行，包括道路纵横断面设计、路基设计等。
2.道路基础材料采用合格的碎石、砂土等，压实后达到规定的承载力要求。
3.灌注植物带的设计和施工要符合环保要求。
4.道路路面采用沥青混凝土铺装，按照标准施工，厚度不得少于10厘米。
三、施工流程1.新建道路前，要先清理施工现场，包括拆迁、清除障碍物等。
2.路基施工，根据设计要求挖掘土壤，填充碎石和砂土，并进行压实，直到达到标准要求。
3.灌注植物带，根据设计要求进行绿化带的施工，包括选择适合的植物、建立水源、施加肥料等。
4.路面施工，采用沥青混凝土铺装，包括碾压、砂浆等工序，确保路面平整、牢固。
5.安装交通标志、路灯、护栏等设施，确保交通安全。
四、施工机械设备及安排1.挖掘机：用于路基开挖和土方回填。
设备数量：2台。
2.压路机：用于碾压路基和路面材料。
设备数量：2台。
3.沥青混凝土搅拌机：用于生产沥青混凝土。
设备数量：1台。
4.路面摊铺机：用于沥青混凝土的铺设。
设备数量：1台。
5.绿化设备：用于植物带的建设。
设备数量：1台。
五、施工人员配备1.工程经理：1名，负责工程进度控制和协调工作。
2.施工队长：1名，负责施工人员的组织和管理。
3.挖掘机操作员：2名。
4.压路机操作员：2名。
5.沥青混凝土搅拌机操作员：1名。
6.路面摊铺机操作员：1名。
7.绿化人员：3名，负责植物带的建设和维护。
六、施工安全措施1.所有施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.施工现场要设立安全警示牌，明确受限区域和危险区域，防止无关人员闯入。
3.施工机械设备必须在专人指导下操作，并进行定期检查和维护。
盖挖顺作法施工
盖挖顺作法施工盖挖顺作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施作围护结构、中间柱、临时路面，然后在临时路面覆盖板的保护下自上而下开挖土体、架设临时支撑。
开挖到底后，自下而上施作主体结构的底板、侧墙、中板、纵梁、横梁、立柱、顶板等。
如覆盖板为永久结构的顶板，则回填土施工完成后，才能恢复交通和开始基坑内部施工。
1.适用条件盖挖顺作法一般适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程。
对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或采用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑采用盖挖顺作法施工。
2.施工原则做好临时路面，分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖土体，快挖快支，严禁超挖。
快速封闭底板，合理拆撑和换撑，施作主体结构，拆除覆盖板，回填土方，恢复路面。
3.施工步骤主要施工步骤：施工准备→测量放线→围护结构施工→中间桩、柱结构施工→架设临时路面→施工顶板→架设第一道水平支撑→自上而下挖土→依次架设水平支撑→主体结构自下而上施工→结构施作完毕→拆除临时路面系统→恢复路面，如图15-1所示。
图15-1 盖挖顺作法施工流程a）构筑连续墙 b）构筑中间支承桩 c）构筑连续墙及覆盖板 d）开挖及支撑安装 e）开挖及构筑底板 f）构筑侧墙、柱 g）构筑侧墙及顶板 h）构筑内部结构及路面复旧4.施工要点（1）临时路面。
临时路面支撑体系也称盖板梁，可采用军用梁、钢桁架、钢筋混凝土梁等形式。
在支撑体系上固定钢盖板，以便临时通行车辆。
基坑宽度较小时，支撑体系可单跨横跨基坑；如基坑宽度较大，支撑体系可放在中间立柱上，形成两跨或多跨结构，以提高稳定性。
盖板梁采用钢筋混凝土结构可兼作支撑，不但能增强盖板体系的稳定性和安全性，而且对于控制深基坑变形也比较有利。
盖板梁与第一道支撑有分离设置、结合设置两种处理方法。
在地质较好的地区进行盖挖法施工时，往往将盖板梁和第一道支撑分离设置。
由于土体自立性好，盖板梁不承受或承受很小的水平方向荷载，仅承受路面上的竖向荷载，同时将该荷载传递给中间立柱。
盖挖施工方案顺做法逆作法课件
逆作法案例分析
在楼板达到设计强度后，进行上部结构的施工。
逆作法的优点
可以有效减少基坑变形和沉降，提高基坑稳定性 。
逆作法案例分析
01
可以缩短工期，减少施工成本。
02
可以减少对周边环境的影响，有利于环境保护。
逆作法的缺点
03
逆作法案例分析
施工工艺较为复杂，技术难度较大。 需要大量的模板和支撑材料，材料成本较高。
顺作法案例分析
安装第二层支撑，然后浇筑第二层混凝土底板。 重复以上步骤，直至完成车站主体结构的施工。
顺作法的优点
顺作法案例分析
施工工艺成熟，技术 可靠。
施工质量容易控制。
施工效率高，工期短 。
顺作法案例分析
01
顺作法的缺点
02
03
04
对土方开挖和支撑安装的精度 要求高，施工难度较大。
需要大量的模板和支撑材料， 材料成本较高。
CHAPTER 02
盖挖施工方案逆作法介绍
逆作法的定义与特点
01
逆作法是一种地下工程施工方法 ，其施工顺序与常规顺序相反， 即先施工地下结构的顶板和柱， 再施工底板。
02
逆作法的特点包括：减少土方开 挖量、缩短施工工期、减少对周 边环境的扰动等。
逆作法的适用范围
逆作法适用于地下工程、地铁车站、 高层建筑等深基坑工程，尤其适用于 周边环境复杂、施工条件受限的情况 。
详细描述
顺作法的优点在于工安全可靠、技术成熟，能够保证 工程质量。由于顺作法是按照从上到下的顺序进行施工 ，因此对土体的扰动较小，能够有效控制基坑变形和周 边土体位移，保证施工安全。此外，顺作法的施工技术 成熟，能够保证工程质量。然而，顺作法的缺点也较为 明显，主要是工期较长、成本较高。由于顺作法需要按 照顺序进行施工，导致工期较长，同时需要大量的模板 和支撑材料，增加了施工成本。
路面工程半幅施工方案
路面工程半幅施工方案一、项目概况本项目位于xx市xx区，是一条连接两个重要交通枢纽的主干道。
由于道路老化严重，路面存在裂缝、坑洞和起伏不平的情况，为了提高道路的通行质量和安全性，计划对该路段进行半幅路面施工。
二、施工范围本次施工范围为xx市xx区xx路段，全长约xx公里。
施工内容包括：路面铣刨、路面修补、路面摊铺、路面压实等工序。
三、施工目标1. 提高路面平整度，减少车辆行驶时的颠簸感，提高道路通行的舒适性。
2. 预防路面裂缝、坑洞等缺陷的进一步扩大，延长路面寿命，降低维护成本。
3. 提高道路通行的安全性，减少交通事故的发生。
四、施工方案1. 路面铣刨路面铣刨是指利用路面铣刨机对路面进行拆除和修整的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面铣刨机进行路面铣刨，铣刨宽度为xx米，深度为xx毫米。
在进行路面铣刨时，需要设置合理的警示标志和围挡，确保施工安全。
2. 路面修补路面修补是指对路面上存在的裂缝、坑洞和浮浆等进行修复和充填的工艺。
针对路面上的不同缺陷，将采用不同的修补材料和工艺进行修复，确保路面修补质量。
3. 路面摊铺路面摊铺是指将路面摊铺机上的混凝土、沥青等材料均匀地铺设到路面上，形成新的路面层的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面摊铺机进行路面的摊铺工作，确保摊铺质量。
4. 路面压实路面压实是指利用路面压路机对路面上的新铺设材料进行压实工艺。
在本项目中，将使用xx型路面压路机进行路面的压实工作，确保路面的密实度和平整度。
五、施工措施1. 施工前期准备在施工前期，需要对施工现场进行合理的规划和布置，确保施工安全和施工质量。
同时，要配备好必要的施工机械和工具，做好物资的储备和调配工作。
2. 施工过程管理在施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理，确保施工作业的顺利进行。
要加强对施工人员的安全教育和施工作业的监督，严格执行安全操作规程，做到施工安全有保障。
3. 施工后期验收在施工结束后，需要对施工质量进行严格的验收，确保施工质量符合设计要求。
公路工程半幅施工方案
公路工程半幅施工方案一、项目概述1.1 项目名称：XX公路改造工程半幅施工1.2 建设地点：XX省XX市XX公路1.3 建设内容：半幅路面改造、边坡加固、交通标志标线更新、排水系统改善等1.4 建设单位：XX省交通局1.5 施工单位：XX建筑公司二、施工前的准备工作2.1 项目规划：根据XX公路改造工程的整体规划，明确本次施工的具体目标和范围，确定半幅施工的施工方式和步骤。
2.2 勘察设计：对施工地点进行勘察，并根据勘察结果进行设计，确定具体的施工方案和施工步骤。
2.3 设备采购：根据施工计划和设计方案，购买所需的机械设备、工程车辆等施工设备。
2.4 材料采购：根据设计方案和施工计划，购买所需的建筑材料、沥青、水泥等。
2.5 施工人员招聘和培训：招聘具有相关施工经验的人员，并进行安全培训和技术培训。
2.6 安全保障措施：制定安全生产管理制度，建立安全生产责任制，确保施工过程中的安全。
2.7 环境保护措施：制定环境保护方案，合理使用资源，减少对生态环境的影响。
三、施工方案3.1 路面改造：对路面进行清理和修复，包括刨除破损层、重新铺设沥青、加铺碎石等。
3.2 边坡加固：对边坡进行加固和防护，包括修复已有边坡的裂缝和塌方，进行新建边坡的加固等。
3.3 交通标志标线更新：更新道路上的交通标志和标线，包括交通信号灯、标志牌、路面标线等。
3.4 排水系统改善：对道路的排水系统进行改善，确保雨水流畅，减少雨水对路面的损害。
四、施工步骤4.1 路面改造：先进行旧路面的刨除和清理，然后进行新沥青的铺设，最后进行碾压和密实。
4.2 边坡加固：先进行边坡的清理和修复，然后进行加固工程，最后进行防护结构的安装。
4.3 交通标志标线更新：先进行交通标志和路面标线的拆除，然后进行新标志和标线的安装和绘制。
4.4 排水系统改善：先进行道路排水系统的勘察和设计，然后进行管道敷设和排水口的设置，最后进行检测和调试。
五、施工安全与环保措施5.1 施工安全措施（1）设立安全生产管理部门，建立安全生产责任制，制定并执行安全操作规程；（2）定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；（3）加强现场巡视和检查，及时发现并整改存在的安全隐患；（4）做好施工现场的防护措施，设置警示标志、警示线等，确保施工现场的安全；（5）严格执行有关的安全操作规程，做好必要的防护措施，确保施工过程中的人员和设备的安全。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计一、施工概况本项目为新建道路工程，道路总长度为2000米，宽度为12米。
施工内容主要包括道路路面铺设、排水系统安装以及边坡护坡工程等。
二、施工组织原则1.安全原则：确保施工过程中的各项安全措施的实施，避免发生事故。
2.畅通原则：保证施工区域周边的道路通行畅顺。
3.经济原则：合理利用资源，降低施工成本。
4.环保原则：减少对环境的污染。
三、施工步骤1.道路路面铺设- 铺设道路基层：采用石灰石碎石、碎石混凝土作为基层材料，厚度为200mm。
- 铺设压实层：采用碎石混凝土作为压实层材料，厚度为150mm。
- 铺设面层：采用沥青混合料作为面层材料，厚度为50mm。
2.排水系统安装-安装道路排水沟：在道路两侧设置混凝土排水沟，用于排水降水。
-安装下水道管网：将下水道管道连接到主要城市下水道系统，保证排泄水能够顺利排出。
3.边坡护坡工程-边坡整理：对道路两侧的边坡进行整理，确保坡面平整，无明显坡面病害。
-边坡护坡：采用植草和石子护坡的形式，增强边坡的稳定性，并美化环境。
四、施工组织措施1.施工期间，设置合理的交通标志和警示标志，提醒车辆减速慢行。
2.施工区域划定警戒线，并设置专门的施工人员进行交通引导，确保施工区域的安全。
3.设置临时交通标识牌，指示车辆行驶路线，避免发生交通堵塞。
4.随时清理施工现场，确保施工区域整洁，减少对交通的影响。
5.结合交通拥堵情况，合理安排施工时间和施工步骤，以最小化对交通的影响。
五、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋等个人防护设备，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场要设置明显的警示标志，提醒施工区域的危险性。
3.施工过程中，要定期进行现场安全检查，及时排除安全隐患。
4.施工现场要设置消防设备，以防止火灾等突发事件的发生。
5.施工车辆要进行日常维护和定期检查，确保车辆的安全性能。
六、环境保护措施1.施工过程中控制噪音、粉尘等污染物的排放，确保周边环境的良好。
明挖顺作法的施工流程
明挖顺作法的施工流程一、前期准备工作1. 地质勘察：在进行基坑开挖之前，需要对工地进行地质勘查，了解地质情况和地下水位，确保工程施工的安全性。
2. 设计方案：根据地质勘察的结果和工程要求，设计出明挖顺作法的施工方案，包括挖土深度、支撑结构设计等内容。
3. 人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们了解明挖顺作法的施工要点和安全措施。
4. 材料采购：准备所需的支撑结构材料、机械设备等，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工流程1. 挖掘顺序：按照设计方案确定的挖土顺序，从基坑中心向周边逐步挖土，每次挖掘一定深度后进行支撑。
2. 支撑结构设置：根据设计方案确定的支撑结构类型和参数，及时设置支撑结构，保证基坑周边的稳定性。
3. 土方运输：挖掘的土方需要及时清理和运输，避免对周边环境造成污染。
4. 定期检查：在施工过程中，定期对支撑结构进行检查，保证其完好无损，及时处理发现的问题。
5. 安全措施：施工现场要严格按照安全规范进行管理，确保施工人员和周边环境的安全。
6. 管理和协调：施工过程中需要做好施工计划的管理和协调工作，确保施工进度和质量。
7. 完工验收：施工完成后，进行基坑的验收工作，确保基坑的稳定性和完整性。
三、注意事项1. 在进行挖掘时，要避免影响周边建筑物和管线的稳定性，根据需要进行临时支撑或加固。
2. 在基坑周边设置警戒线和警示标志，确保施工现场的安全。
3. 施工过程中要及时清理工地，保持施工现场的整洁。
4. 施工期间要严格按照管理规定进行管理，确保施工质量和安全。
总之，明挖顺作法是一种常用的基坑支护施工方法，通过合理的施工流程和注意事项，可以保证基坑周边的稳定性和施工安全。
在实际施工中，要根据具体情况进行合理调整，确保工程的顺利进行。
明挖施工方案
明挖施工方案明挖施工方案是指在地下工程中，通过采取逐段挖掘土方并固定支护，再进行下一段的方式进行施工。
以下是一种700字的明挖施工方案：一、施工目标：本次明挖施工的目标是完成地下管线的铺设和隧道的挖掘。
二、施工条件：1. 地层情况：此处地质条件良好，主要由砂岩和粘土组成，无大型岩石和断层。
2. 室外环境：施工区域无明显的降雨、水源和交通阻碍。
3. 施工设备：拥有挖掘机、推土机、隧道支架、抽水设备等。
4. 人员：施工队伍由经验丰富的工程师、技术工人和安全人员组成。
三、施工步骤：1. 方案制定：在施工前，由工程师制定施工方案，并与相关单位沟通确认。
2. 地下管线铺设：先进行地下管线的铺设，根据设计图纸确定管线的长度、直径和布置方式，并利用挖掘机挖掘出适当的沟槽。
3. 明挖施工：根据设计要求和挖掘机的挖掘能力，合理划分隧道的挖掘区段，采取逐段挖掘的方式进行施工。
先利用挖掘机挖掘出适当的挖掘面积，再使用推土机清理，确保挖出的土方符合设计要求。
4. 支护：在挖掘面积内，根据地层情况选择合适的支护方式，如钢支撑、混凝土喷射以及水泥砂浆注浆等。
确保施工过程中地面的稳定和安全。
5. 清理和巩固：每次挖掘完成后，清理现场，并进行地表的巩固工作，防止坍塌和滑坡等安全事故发生。
6. 水源处理：施工过程中，如遇到地下水浸润的情况，使用抽水设备将水抽出，并进行处理，确保施工现场的干燥。
7. 安全检查：每次施工前，进行安全检查，确保施工过程中人员和设备的安全。
8. 完工验收：施工完工后，由相关单位对施工质量进行验收，确保达到设计要求并符合相关法规。
四、安全措施：1. 施工现场设置围栏和警示标志，限制无关人员进入施工区域。
2. 施工人员配备安全帽、防尘口罩、劳保手套等个人防护装备。
3. 定期检查挖掘机和其他设备的安全性能，确保设备正常运行。
4. 进行定期培训，加强施工人员的安全意识，提高应急处理能力。
通过以上的明挖施工方案，可以确保施工过程的安全和质量，并满足地下管线的施工需求。
半幅施工方案
半幅施工方案引言半幅施工方案是一种常用的道路施工方式，适用于对道路进行维修、改造或扩建的情况。
通过分段施工，可以减小对交通的影响，提高施工效率。
本文将介绍半幅施工方案的基本原理、操作步骤和注意事项。
基本原理半幅施工方案是指将道路分为两个部分，一边维持正常通行，另一边进行施工。
当一边的施工完成后，再转移到另一边进行施工，以此循环进行，保证道路的通行性。
半幅施工方案的基本原理如下：1.确定施工区域：根据施工需要与实际情况，确定需要进行施工的道路区域。
2.设置临时交通措施：在施工区域的周边设置交通标志、警示牌和路障，引导交通流向另一边道路，确保施工区域的安全与通畅。
3.划定施工分界线：通过设置临时标线或路障，将道路分割为两个部分，确保交通在施工区域与通行区域之间的互不干扰。
4.有序施工：在施工区域内进行道路维修、改造或扩建工作，注意施工质量与进度。
5.移动施工区域：当一侧施工完成后，撤除临时交通措施，将施工区域转移到另一侧继续施工，以此类推，直至整个道路完成施工。
操作步骤1.施工前准备：根据施工计划，组织人员、材料和设备，进行前期准备工作。
确认施工区域范围，制定施工计划与交通管理方案。
2.交通组织：在施工区域周边设置交通标志、警示牌和路障，警示交通参与者注意施工区域并引导其绕行。
确保交通在施工区域与通行区域之间互不干扰。
3.分隔施工区域：通过设置临时标线或路障，将道路分割为施工区域与通行区域。
确保施工区域的安全与通畅，并保持交通流量的平衡。
4.施工工作：在施工区域内进行道路维修、改造或扩建工作。
遵循施工计划，确保施工质量与进度。
5.施工区域切换：当一侧施工完毕后，撤除临时交通措施，将施工区域切换到另一侧，继续施工。
确保切换过程中交通的安全与畅通。
6.完工与清理：当整个道路施工完毕后，除去临时标线、警示牌和路障，恢复道路正常通行。
进行施工现场的清理工作，确保环境整洁。
注意事项在进行半幅施工时，需要注意以下事项：1.交通安全：严格遵守交通管理规定，确保施工区域和通行区域的交通安全。
半盖挖顺作法
半盖挖顺作法
摘要：
半盖挖顺作法
1.半盖挖顺作法的定义
2.半盖挖顺作法的优缺点
3.半盖挖顺作法在实际工程中的应用
4.半盖挖顺作法与其他类似方法的比较
5.半盖挖顺作法的未来发展趋势
正文：
半盖挖顺作法是一种在地下工程施工中常用的开挖方法，主要适用于浅埋、软土及不稳定地层的隧道及地下工程。
该方法通过预先在隧道开挖面设置临时支撑，使地下水位下降，然后进行顺作法开挖，最后再将临时支撑拆除。
这种方法在提高施工效率、保障工程质量和安全方面具有显著优势，但在使用过程中也存在一定的局限性和不足。
半盖挖顺作法的优点包括：降低地下水位，减小施工过程中的地下水压力；减少土体扰动，降低地面沉降；临时支撑设置简便，施工方便；开挖面稳定性好，有利于快速施工。
然而，半盖挖顺作法也存在一定的缺点：临时支撑拆除过程中可能引发地面沉降和周围环境的影响；对于较硬的地层，开挖难度较大；地下水位变化对施工进度影响较大。
在实际工程中，半盖挖顺作法得到了广泛的应用，如地铁隧道、地下停车
场、地下通道等。
通过优化施工方案和工艺，可以充分发挥半盖挖顺作法的优势，确保工程的顺利进行。
与其他类似的开挖方法相比，半盖挖顺作法具有更高的灵活性和适应性。
例如，与盖挖逆作法相比，半盖挖顺作法在地下水位控制和土体稳定性方面具有更好的效果；与明挖法相比，半盖挖顺作法在减少土体扰动和降低环境影响方面更具优势。
随着我国城市地下空间开发利用的不断深入，半盖挖顺作法在未来将继续发挥重要作用。
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半幅铺盖明挖顺作法总体施工方案
1、施工方案概述
西安地铁四号线和平门站有效站台长度中心里程为YCK14+527.10,车站起点里程为YCK14+444。
625，车站终点里程为YCK14+594。
225，为地下三层双柱三跨明挖岛式站台车站，车站设4个出入口,两组八个风亭。
车站总长149。
60m ，标准段宽21。
4m ，主体基坑平均挖深约24。
2m,顶板覆土约3米,为特级深基坑，施工期间采用基坑内管井降水,降水深度约18m 。
主体建筑面积为10166。
31m2，附属结构面积
3553.74m2，车站总建筑面积为13720.05m2，总拆迁面积16760m2。
车站主体结构及附属结构均采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩、钢支撑及桩间喷锚支护体系。
本工程车站主体主要工程数量如下：土方开挖m3，混凝土m3，钢筋制作安装T. 本站共设4个出入口（1号出入口为预留）、2个消防通道、2组8个风亭.入口均有盖，2组地面风亭和一组冷却塔.Ⅱ号出入口位于新时代国际工程家属院内；Ⅲ号出入口及2号风亭位于胜利饭店，Ⅳ号出入口位于及1号风亭位于陕西省地质矿产勘查开发总公司.本车站工程按照三个阶段组织施工,第一阶段施工为主体半幅盖结构及维护结构施工，主要施工过程包括：施工准备、交通疏导、围挡封闭、管线改移、测量放线、钻孔桩、临时立柱、旋喷桩、冠梁、钢便梁及恢复路面施工等。
第二阶段施工为车站主体及围护桩施工,主要施工过程包括:施工准备、交通疏导、围挡封闭、管线改移、测量放线、围护桩、旋喷桩及冠梁施工、降水井（设在基坑内）施工及降水、基坑开挖及支护、车站主体结构施工、站内二次（内部结构）结构施工；第三阶段施工为附属结构施工，主要包括Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ出入口和两组八个风亭、拆除刚便桥等附属工程。
和平门站主体及附属结构按照“先主体围护结构及半铺盖临时便桥施工后主体施工再附属施工的顺序进行施工。
主体半幅盖结构及维护结构施工施工顺序：施工准备→交通疏导→围挡封闭→管线改移→测量放线→钻孔桩、临时立柱→旋喷桩→冠梁→钢便梁及恢复路面施工等。
主体结构施工顺序：先施工车站主体围护桩、旋喷桩及冠梁；接着完成降水井施工，并将地下水位降至垫层设计标高以下2m ；之后分段、分层阶梯状开挖基坑，随开挖、随喷锚、随支撑（第一道为混凝土支撑)直至坑底，基坑开挖完成后,及时安排主体结构施工，主体结构工程按照“垫层→底梁、底板→站台层柱→站台层侧墙和中板→设备层柱→侧墙和中板→站厅层柱→侧墙和顶板→防水→板顶回填”的顺序进行施工。
主体结构完成后施工站内二次结构及附属结构。
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车站附属结构亦采用明挖顺作法施工，其围护结构及主体结构施工过程与主体结构相似，施工方案参照车站主体结构施工方案执行。
每根旋喷桩作业时间共计470分钟，考虑钻孔和旋喷可以平行作业,每根旋喷桩的完成时间可以按290分钟考虑。
考虑设备的保养、维修和场地的影响，按每天每台钻机按4根安排。