挂篮施工专家评审施工方案ppt版
合集下载
挂篮施工及安全控制PPT课件
19
行走小车
Company Logo
5、底篮系统
挂篮底篮系统主要前托梁、后托梁、纵梁及底篮侧平台等组成。
底篮侧平台 后托梁 前托梁
20
纵梁
Company Logo
6、模板系统
挂篮模板系统主要由侧模、底模、内模及内模支撑架等组成。
侧模
底模
内模
21
内模支撑架
Company Logo
7、走道系统
挂篮走道系统主要由前横梁走道、底篮前走道、底篮侧栏 杆等组成。
前横梁走道
底篮前走道
22
底篮侧走道
Company Logo
8、孔筋系统
挂篮孔筋系统主要由主桁后锚预留孔、轨道锚固预留筋、顶 板预留孔、底板预留孔等组成。
顶板预留孔
主桁后锚预留孔
轨道锚固预留筋
底板预留孔
23
23
LOGO
第三部分
挂篮安装
24
Company Logo
三、挂篮安装
挂篮运至工地后，应在试拼台或者0#段上试拼，从而发现 由于制作不精良及运输中变形造成的问题，进而保证正式安装 时的顺利及工程进度。
养护完成后待强度达到95%才能开始张拉 。 张拉后开始注浆，注浆压力达到设计要求 松开模板，推进挂篮。多数情况下施工周 期为1周，也有4-5天的实例。 对称施工 继续第一步
6
Company Logo
一、前言
通过以上简短的介绍，可以看出悬臂浇筑工法具有它独特的优 越性，但在施工过程中需严格控制各个工序关键的安全要点，现结合中 铁五局挂篮施工实例及中铁五机〔2013〕477号-《关于印发<中铁五局 挂篮安全使用管理规定（试行）>的通知》对连续梁挂篮法施工的挂篮 使用及安全控制要点进行介绍，请各位领导及同事批评指正！
行走小车
Company Logo
5、底篮系统
挂篮底篮系统主要前托梁、后托梁、纵梁及底篮侧平台等组成。
底篮侧平台 后托梁 前托梁
20
纵梁
Company Logo
6、模板系统
挂篮模板系统主要由侧模、底模、内模及内模支撑架等组成。
侧模
底模
内模
21
内模支撑架
Company Logo
7、走道系统
挂篮走道系统主要由前横梁走道、底篮前走道、底篮侧栏 杆等组成。
前横梁走道
底篮前走道
22
底篮侧走道
Company Logo
8、孔筋系统
挂篮孔筋系统主要由主桁后锚预留孔、轨道锚固预留筋、顶 板预留孔、底板预留孔等组成。
顶板预留孔
主桁后锚预留孔
轨道锚固预留筋
底板预留孔
23
23
LOGO
第三部分
挂篮安装
24
Company Logo
三、挂篮安装
挂篮运至工地后，应在试拼台或者0#段上试拼，从而发现 由于制作不精良及运输中变形造成的问题，进而保证正式安装 时的顺利及工程进度。
养护完成后待强度达到95%才能开始张拉 。 张拉后开始注浆，注浆压力达到设计要求 松开模板，推进挂篮。多数情况下施工周 期为1周，也有4-5天的实例。 对称施工 继续第一步
6
Company Logo
一、前言
通过以上简短的介绍，可以看出悬臂浇筑工法具有它独特的优 越性，但在施工过程中需严格控制各个工序关键的安全要点，现结合中 铁五局挂篮施工实例及中铁五机〔2013〕477号-《关于印发<中铁五局 挂篮安全使用管理规定（试行）>的通知》对连续梁挂篮法施工的挂篮 使用及安全控制要点进行介绍，请各位领导及同事批评指正！
挂篮走行PPT课件
第25页/共34页
5.3.2现场应急救援小组 组长：汪俊杰 副组长：唐绪君、羊磊、李向阳、刘智强 成员：张代富、向东、林一成、刘强、张建、邱林、王援外、文品军、史高杰、李书、 夏飞、石超群、许章、何永、雷义东、马静、班组作业人员50人 应急救援小组下设应急办公室，由安质部长兼任办公室主任。出现险情后，按照项目部 应急领导小组的布署，应急救援小组全体成员积极实施抢险、救援。
第28页/共34页
5.5.2高空坠落、落物伤人应急措施 （1）立即向驻站联络员联系，由驻站联络员向车站调度汇报事故情况，由车站调度根 据需要，决定对列车运行是否进行控制。 （2）现场防护员作好紧急拦停列车的准备，现场救护人员迅速将受伤人员移至铁路行 车影响范围外。 （3）在现场防护的保证下，迅速清理对铁路行车构成影响的坠落物。 （4）对施工现场进行检查，处理易落物件，防止发生再次落物现象。
调查处理总结
5.5应急措施
5.5.1设备倾覆破坏营业线设备
（1）现场施工负责人（或现场防护员）立即通知驻站联络 员，由驻站联络员立即向车站调度汇报现场事故情况，车站调 度员立即采取控制列车运行的应对措施。
（3）现场防护员立即执行紧急措施，安设响墩、燃放火 炬、闭塞信号等，拦停在区间运行的列车。
（4）如果发生接触网损坏，立即通知现场接触网工区驻现 场人员进行接地处理，或采取其它措施，防止发生触电事故。
（2）施工技术保证
根据设计施工图和施工技术规范，编制详尽可行 的确保铁路营运和施工安全的专项施工方案，组织行 业专家评审方案，并逐级上报审批。开工前进行技术 交底，对风险控制点编制作业指导书，确保现场管理 人员、作业人员熟悉工作内容、技术标准。
第20页/共34页
（3）思想保证
跨京广铁路连续梁施工为重大风险隐患工点， 所有管理人员、作业人员必须高度重视，一切作业行 为必须遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安 全方针，牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度， 一切施工作业服从营运行车安全需要。
5.3.2现场应急救援小组 组长：汪俊杰 副组长：唐绪君、羊磊、李向阳、刘智强 成员：张代富、向东、林一成、刘强、张建、邱林、王援外、文品军、史高杰、李书、 夏飞、石超群、许章、何永、雷义东、马静、班组作业人员50人 应急救援小组下设应急办公室，由安质部长兼任办公室主任。出现险情后，按照项目部 应急领导小组的布署，应急救援小组全体成员积极实施抢险、救援。
第28页/共34页
5.5.2高空坠落、落物伤人应急措施 （1）立即向驻站联络员联系，由驻站联络员向车站调度汇报事故情况，由车站调度根 据需要，决定对列车运行是否进行控制。 （2）现场防护员作好紧急拦停列车的准备，现场救护人员迅速将受伤人员移至铁路行 车影响范围外。 （3）在现场防护的保证下，迅速清理对铁路行车构成影响的坠落物。 （4）对施工现场进行检查，处理易落物件，防止发生再次落物现象。
调查处理总结
5.5应急措施
5.5.1设备倾覆破坏营业线设备
（1）现场施工负责人（或现场防护员）立即通知驻站联络 员，由驻站联络员立即向车站调度汇报现场事故情况，车站调 度员立即采取控制列车运行的应对措施。
（3）现场防护员立即执行紧急措施，安设响墩、燃放火 炬、闭塞信号等，拦停在区间运行的列车。
（4）如果发生接触网损坏，立即通知现场接触网工区驻现 场人员进行接地处理，或采取其它措施，防止发生触电事故。
（2）施工技术保证
根据设计施工图和施工技术规范，编制详尽可行 的确保铁路营运和施工安全的专项施工方案，组织行 业专家评审方案，并逐级上报审批。开工前进行技术 交底，对风险控制点编制作业指导书，确保现场管理 人员、作业人员熟悉工作内容、技术标准。
第20页/共34页
（3）思想保证
跨京广铁路连续梁施工为重大风险隐患工点， 所有管理人员、作业人员必须高度重视，一切作业行 为必须遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安 全方针，牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度， 一切施工作业服从营运行车安全需要。
最新2019-挂篮施工讲义-PPT课件
前横梁：前横梁是前吊带（5根）的主要受力构件之一。 底篮：底篮由前托梁、后托梁、底纵梁和底模组成。前托梁和后托梁 结构形式一模一样，均设有5根φ32mm精轧螺纹粗钢筋吊带，它通过吊座、
吊鼻与吊带连接；在挂篮前移时，用葫芦将后托梁挂在外模行走轨道上。
三角挂篮的结构形式
内模系统：由内模、内模行走轨道和滑模装置组成。单只挂篮设有4 根内模行走轨道，行走轨道的前端通过φ32mm精轧螺纹粗钢筋锚固在前横 梁上，后端通过两滑模装置、预留洞和吊带锚固在已浇筑的梁段上。
挂蓝拆除
边跨合拢 施工
临时锚固拆除
中跨合拢
0#块施工
80
250
1
3
常用的0#块支架形式
A-A
B
300
200
200
5
7
9
300
250
80
11
13
B-B
A 1275
脚手支撑
355 355 47 47
2
桁架一 落架砂筒
4
554
临时固结块
6
8
10
C16槽钢
2I22工字钢 φ325×10钢管
430
200
200
第 五 步 ： 箱 梁 悬 浇 施 工 及 边 跨 现 浇 段 施 工 1、 安 装墩 、墩 左 幅 挂 篮 并 预 压 ， 立 模 对 称 浇 筑 2#梁 段 ； 2、 待 箱 梁 混 凝 土 强 度 和 弹 性 模 量 达 到 设 计 要 求 后 ， 张 拉 梁 段 钢 束 并 压 浆 ； 3、 挂 篮 前 移 按 照 相 同 的 顺 序 施 工 左 幅 余 下 悬 浇 梁 段 ； 4、 将 挂 篮 拆 除 到 右 幅 施 工 ， 按 照 以 上 步 骤 施 工 好 右 幅 悬 浇 梁 段 ； 5、 在 挂 篮 施 工 的 同 时 搭 设 边 跨 现 浇 段 支 架 ， 预 压 后 进 行 边 跨 现 浇 段 施 工 ， 先 施 工 左 幅 ， 后 施 工 右 幅 。
吊鼻与吊带连接；在挂篮前移时，用葫芦将后托梁挂在外模行走轨道上。
三角挂篮的结构形式
内模系统：由内模、内模行走轨道和滑模装置组成。单只挂篮设有4 根内模行走轨道，行走轨道的前端通过φ32mm精轧螺纹粗钢筋锚固在前横 梁上，后端通过两滑模装置、预留洞和吊带锚固在已浇筑的梁段上。
挂蓝拆除
边跨合拢 施工
临时锚固拆除
中跨合拢
0#块施工
80
250
1
3
常用的0#块支架形式
A-A
B
300
200
200
5
7
9
300
250
80
11
13
B-B
A 1275
脚手支撑
355 355 47 47
2
桁架一 落架砂筒
4
554
临时固结块
6
8
10
C16槽钢
2I22工字钢 φ325×10钢管
430
200
200
第 五 步 ： 箱 梁 悬 浇 施 工 及 边 跨 现 浇 段 施 工 1、 安 装墩 、墩 左 幅 挂 篮 并 预 压 ， 立 模 对 称 浇 筑 2#梁 段 ； 2、 待 箱 梁 混 凝 土 强 度 和 弹 性 模 量 达 到 设 计 要 求 后 ， 张 拉 梁 段 钢 束 并 压 浆 ； 3、 挂 篮 前 移 按 照 相 同 的 顺 序 施 工 左 幅 余 下 悬 浇 梁 段 ； 4、 将 挂 篮 拆 除 到 右 幅 施 工 ， 按 照 以 上 步 骤 施 工 好 右 幅 悬 浇 梁 段 ； 5、 在 挂 篮 施 工 的 同 时 搭 设 边 跨 现 浇 段 支 架 ， 预 压 后 进 行 边 跨 现 浇 段 施 工 ， 先 施 工 左 幅 ， 后 施 工 右 幅 。
经典：挂篮悬臂施工流程PPT
为连续箱梁挠度、预拱度动态调整提供计算依
据。
34
九、悬灌段线形控制
各节段梁体的预拱度设置：
在预应力混凝土箱梁悬臂浇筑施工中，随着箱 梁的延伸，结构自重将逐步施加于已浇筑的节段 上，使其挠度逐渐增加而变化。因此，在各节段 施工时需要有一定的施工预拱。但实际施工中， 影响挠度的因素较多，主要有箱梁自重、挂篮变 形、预施应力大小、施工荷载、混凝土收缩徐变、 预应力损失、温度变化等。挠度控制将影响到合 拢精度和成桥线形，对其必须进行精确的计算和 严格的控制。通过实测，对设计部门给定的预拱 度在一定范围作适当修正。
56.655m3，混凝土容重按2.5计算。即连
续梁4号块预压荷载重量为：170吨，标准 预压块200块。预压荷载在挂篮变形稳定 后拆除。
17
四、挂篮拼装和预压
18
四、挂篮拼装和预压
加载采用分级均匀加载，按四级进行， 即50%、80%、 100%和120%的加载顺 序，每级加载后均静载3小时后分别测设 挂篮的变形沉降量，做好记录。加载全部 完成后，等到变形稳定后，方可进行卸载。 卸载应分级进行，。每级卸载后均静载1 小时后分别测设挂篮的恢复量，做好记录。
26
七、边跨现浇段施工
边跨现浇段施工同现浇箱梁，注意图纸能与 热涨冷缩同步移动。
27
八、合拢施工和临时锁定
合拢施工是连续梁体系转换的重要环节， 对保证成桥质量至关重要。合拢原则是低温 灌注。合拢前使两悬臂端临时锁定，保持相 对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体 混凝土的热胀冷缩开裂。同时选择在一天中 的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证 混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝， 避免受拉开裂。按照设计的合拢顺序进行合 拢，而后完成体系转换。
连续梁挂篮法施工动画PPT课件
e Bridgebuilder - Components
内模 液压油缸
底框架 横梁
前后工作车 主框架
前后工作车 液压油缸
主轨
工作平台
端模 内模 外模 底模
建桥者挂蓝
建桥者挂蓝施工程序:
• 挂蓝除内模部分移动到新的混凝土浇注位置。 • 调整外模，并将其固定。 • 底板及翼板钢筋绑扎 • 内模推进 • 顶板钢筋绑扎 • 底板及翼板混凝土浇注，顶板混凝土在间隔一定
时间后浇注，也可在第二天浇注。 • 养护完成后张拉。 • 松开模板，推进挂蓝。多数情况下施工周期为1
周，也有4-5天的实例。
现浇混凝土建桥者
建桥者主要组成部分
下拉油缸
推进油缸 主千斤顶
液压油缸 主轨
建桥者挂蓝
前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者挂蓝的主要组成部分
主框架 前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模 底框架
横梁 前后框架 主框架 前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模 底框架 横臂 前后框架 主框架 前后工作车 液压油缸
内模 液压油缸
底框架 横梁
前后工作车 主框架
前后工作车 液压油缸
主轨
工作平台
端模 内模 外模 底模
建桥者挂蓝
建桥者挂蓝施工程序:
• 挂蓝除内模部分移动到新的混凝土浇注位置。 • 调整外模，并将其固定。 • 底板及翼板钢筋绑扎 • 内模推进 • 顶板钢筋绑扎 • 底板及翼板混凝土浇注，顶板混凝土在间隔一定
时间后浇注，也可在第二天浇注。 • 养护完成后张拉。 • 松开模板，推进挂蓝。多数情况下施工周期为1
周，也有4-5天的实例。
现浇混凝土建桥者
建桥者主要组成部分
下拉油缸
推进油缸 主千斤顶
液压油缸 主轨
建桥者挂蓝
前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者挂蓝的主要组成部分
主框架 前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模 底框架
横梁 前后框架 主框架 前后工作车 液压油缸
主轨
建桥者的主要组成部分
内模 底框架 横臂 前后框架 主框架 前后工作车 液压油缸
挂篮施工技术全套教学课件
D、三角形组合梁式挂篮 (2)三角形组合梁式挂篮的力学分析 挂篮的受力情况与菱形挂篮基本相似，唯一不同的是尾部 一般需要压重。
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力学分析
E、挂篮的设计 (1)悬臂浇筑分段长度 悬臂梁沿梁长的分段取决于设备和施工条件若每个节段长， 节段的数量就少，施工速度就比较快，但每次浇筑混凝土的 数量就多，挂篮及其设备就需要相应增大。反之节段数量多 ，挂篮周转次数多，总的施工进度比较慢。
图3-7 自承式挂篮构造图
第一节 挂篮简介
（3）各类挂篮的适用性
挂篮设计主要控制指标为：挂篮的总用钢量与最大块件之 比值 K1、主桁架用钢量与最大块件重量之比值 K2。K1 值愈低 ，表示整个挂篮设计愈合理，K2 值愈低，表示挂篮承重构件 的受力愈合理，使用材料愈节省。
国内对挂篮所用材料数量常用一个系数（即挂篮利用系数 ）来表示：
挂篮利用系数=浇筑最大梁段混凝土重量／挂篮总重。
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力学分析
A、菱形挂篮和三角形挂篮 （1）菱形挂篮组成：菱形桁架、悬吊系统、走行系统、模板系
统及张拉操作平台五部分。 ①菱形桁架：挂篮的主要承重结构。主桁构架竖放于箱梁腹
板位置，构架的片数可根据主梁的截面特性来确定 ②悬吊系统：由螺旋千斤顶、扁担梁、吊带或吊杆组成，用
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力
学分析 C、弓弦式挂篮
(2)弓弦式挂篮的力学分析 如图3-11所示，弓弦式挂篮的 受力与菱形挂篮基本相同，所 不同的曲面桁架弓弦杆除后锚 杆外，在中部有时也需提供竖 向预应力的锚固，以减少局部 杆件的受力。
图3-11 弓弦式挂篮受力示意图
第一节 挂篮简介
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力学分析
E、挂篮的设计 (1)悬臂浇筑分段长度 悬臂梁沿梁长的分段取决于设备和施工条件若每个节段长， 节段的数量就少，施工速度就比较快，但每次浇筑混凝土的 数量就多，挂篮及其设备就需要相应增大。反之节段数量多 ，挂篮周转次数多，总的施工进度比较慢。
图3-7 自承式挂篮构造图
第一节 挂篮简介
（3）各类挂篮的适用性
挂篮设计主要控制指标为：挂篮的总用钢量与最大块件之 比值 K1、主桁架用钢量与最大块件重量之比值 K2。K1 值愈低 ，表示整个挂篮设计愈合理，K2 值愈低，表示挂篮承重构件 的受力愈合理，使用材料愈节省。
国内对挂篮所用材料数量常用一个系数（即挂篮利用系数 ）来表示：
挂篮利用系数=浇筑最大梁段混凝土重量／挂篮总重。
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力学分析
A、菱形挂篮和三角形挂篮 （1）菱形挂篮组成：菱形桁架、悬吊系统、走行系统、模板系
统及张拉操作平台五部分。 ①菱形桁架：挂篮的主要承重结构。主桁构架竖放于箱梁腹
板位置，构架的片数可根据主梁的截面特性来确定 ②悬吊系统：由螺旋千斤顶、扁担梁、吊带或吊杆组成，用
第一节 挂篮简介
1.2 常用挂篮的结构构造和力
学分析 C、弓弦式挂篮
(2)弓弦式挂篮的力学分析 如图3-11所示，弓弦式挂篮的 受力与菱形挂篮基本相同，所 不同的曲面桁架弓弦杆除后锚 杆外，在中部有时也需提供竖 向预应力的锚固，以减少局部 杆件的受力。
图3-11 弓弦式挂篮受力示意图
第一节 挂篮简介