链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动设计
xxx大学机械设计课程设计计算说明书2012-2013学年第一学期学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：学号：课程设计题目：链式运输机传动系统设计指导教师：2013年01月10日1目录1 设计任务 (1)2 传动方案分析和拟定 (1)3 原动件的选择与传动比的分配 (1)3.1原动件的选择 (1)3.2计算总传动比和分配传动比 (3)3.3传动系统运动和动力参数的计算 (3)4 传动零件的设计计算 (4)4.1减速器外部传动零件的设计计算 (4)4.2 减速器内部传动零件的设计计算 (7)5 轴的设计计算 (17)5.1减速器中间轴的设计计算 (17)5.2减速器高速轴的设计计算 (23)5.3减速器低速轴的设计计算 (29)6 滚动轴承及键联接的校核计算 (34)6.1滚动轴承的校核计算 (34)7 减速箱的润滑方式和密封种类的选择 (36)7.1润滑方式的选择 (36)7.2润滑油的选择 (36)7.3密封方式的选择 (36)8 设计小结 (40)239 参考资料 (41)一．设计任务设计链式运输机传动系统1. 工作条件运输机工作平稳，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年300天，允许拽引链速度误差为%5±。
2. 原始数据（所选题号——6） 已知条件：拽引链拉力F=11500N 拽引链速度V=0.38m/s 拽引链链轮齿数Z=8 拽引链链节距p=80mm 二．传动方案的分析和拟定 本传动装置传动比不大，采用二级传动。
在电动机与链传动之间布置一台两级直齿圆柱齿轮减速器，轴端连接选择滑块联轴器。
链式运输机传动系统示意图链机式运输链传动vF减速器电动机联轴器三．电动机的选择1)电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
2)计算和选择电动机的容量a ． 求工作机的所需功率：kW F P w w 46.494.0100038.0115001000v =⨯⨯==η 式中 w η＿工作机构的效率（含卷筒及轴承的效率）。
链式输送机传动装置设计方案
0 / 23设计题目：链式输送机传动装置原始数据：工程参数输出功率P／kw2．5输出轴转速n/(r／min>90传动装置运动简图1.电动机2.带传动3.减速器4.链传动1 / 23目录设计题目 (01)第一章机器传动装置的总体设计 (03)1.1电动机的选择 (03)1.2传动比计算与分 (03)1.3传动装置对运动和动力参数计算 (03)第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择 (04)2.1外部零件设计计算 (05)2.1.1 普通V 带传动 (06)2.减速器内部零件圆锥齿轮设计计算 (07)2.3初算轴的直径 (07)2.4初选滚动轴 (08)第三章减速器结构与润 (08)3.1箱体 (08)3.2减速器的附件 (09)3.3减速器的润滑 (09)第四章减速器装配图设计 (10)箱体的结构尺寸初定 (10)4.2减速器装配草图设计 (11)第五章轴的设计计算 (12)2 / 235.1高速轴的设计计算 (13)5.2低速轴的设计计算 (14)第六章滚动键连接的设计计算 (15)6.1高速轴上键联结的选择计算 (16)6.2低速轴上键连接的选择计算 (17)第七章滚动轴承的选择和计算 (18)7.1高速轴轴承的选择和计算 (19)7.2低速轴轴承的选择和计算...........................19.第八章减速器结构尺寸的确定 (20)8.1箱体 (21)8.2减速器整体尺寸 (22)附录：装配图和零件图 (23)3 / 23第一章机器传动装置的总体设计方案1.1 电动机的选择1.1.1 电动机类型的选择电动机类型根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机1.1.2 电动机功率的选择由手册查的传动装置中V带传动=0.96,三对轴承=0.98滚子链=0.96锥齿轮传动=0.97总功率=09.6*0.98*09.8*0.98*0.96*0.97=0.841电动机功率P 2.5/0.841=2.98KW查手册选Y132S-6型电动机额电功率P=3KW 满载转速N=960r/min1.2 传动比的设计计算和分配计算总传动比取N1=960r/min960/90=10.667所以总传动比为：14.76，为使V带传动的外部尺寸不致过大取传动比3则10.667/3=3.561.3 传动装置的运动和动力参数计算1.3.1 各个轴的转速计算= /i1 =960/3.56=269.67r/min= /i2 =269.67/3 =90 r/min1.3.2 各轴的输入功率计算电动机轴功率2.831KW 2.719KW1.3.3 各轴的输入转矩计算100.26(N·m>4 / 23288.87(N·m>第二章传动零件的设计计算和轴系零件初步选择2.1 外部零件的设计计算(本节所查表均出自《机械设计》华中理工大学出版社2000 版>2.1.1 普通V 带传动计算功率PC：取工况系数KA=1.2<表4—10），则<KW）选取V 带型号：根据PC=3.6KW 和nm =960r/min,根据图4-7 可得的其工作点位于A、B型区域，本题选择A 型带计算小带轮基准直径dd1 和大带轮基准直径dd2：我们希望结构紧凑，取dd1=100mm，选取ε=0.01，则大带轮基准直径dd2=100·i1·<1-ε）=352.44mm，取dd2=280mm。
【大学】链式传动装置设计
【关键字】大学湖南工业大学课程设计资料袋机械工程学院（系、部）2008 ~ 2009 学年第一学期课程名称机械设计课程设计指导教师职称副教授学生姓名专业班级学号题目链式运输机传动装置设计成绩起止日期2008 年12 月15 日～2008 年12 月26 日目录清单湖南工业大学课程设计任务书2008 —2009 学年第一学期机械工程学院（系、部）机械工程及自动化专业06-1 班级课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计完成期限：自2008 年12 月15 日至2008 年12 月26 日共 2 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日（机械设计课程设计）设计说明书（链式运输机传动装置设计）起止日期：2008 年12 月15 日至2008 年12 月26 日学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)机械工程学院（部）2008年12月目录一、传动方案图-----------------------------------------（5）二、设计方案分析--------------------------------------（6）三、各轴的转速，功率和转速-----------------------（7）四、传动零件设计计算--------------------------------（8）1、V带轮设计计算-------------------------------------（8）2、高速级直齿圆柱齿轮设计计算-------------------（10）3、低速级直齿圆柱齿轮设计计算-------------------（14）五、轴系零件设计计算---------------------------------（19）1、高速轴设计计算--------------------------------------（19）2、中间轴设计计算--------------------------------------（20）3、低速轴设计计算--------------------------------------（22）4、轴承的校核--------------------------------------------（30）六、键的选择及计算-------------------------------------（32）七、减速器附件选----------------------------------------（34）八、心得体会----------------------------------------------（35）九、参考资料----------------------------------------------（35）十、附图传动方案可参考图项目设计方案6 运动链牵引力F/(KN) 4输送速度V/(m/s) 0.5链轮节圆直径D/(mm) 263每日工作时间h/小时8传动工作年限/年10D π=合这一范围的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min.求，不常用，故仅用1000r/min1d低速级大齿轮的分度圆的分度圆直径为3．初步确定轴的最小直径先按[1]式（15-2）初步估算轴的最小直径。
机械设计课设-最终设计一链板式输送机传动装置
设计题目：设计一链板式输送机传动装置一、传动简图的拟定 (3)二、电动机的选择 (3)三、传动比的分配 (5)四、传动零件的设计计算 (7)五、轴的设计及校核计算........................... . (19)六、轴承的选择和计算 (35)七、键连接的校核计算 (38)八、减速箱的设计 (40)九、减速器的润滑及密封选择 (43)十、减速器的附件选择及说明 (43)十一、设计总结............................ .. (46)十二、参考书目............................ .. (47)课程设计题目：设计链板式运输机传动装置（简图如下）原始数据：工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
一、传动简图的拟定 设计一链板式输送机传动装置 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
第四组原始数据：输送链的牵引力kN F 8=；输送链的速度s m v /37.0=；输送链链轮节圆直径mm D 351=。
二、 电动机类型和结构型式的选择 1、电动机类型的选择：根据用途选择Y 系列一般用途的全封闭自冷式三相异步电动机。
2、功率的确定：⑴工作机所需功率w P ： )1000/(w w w w v F P η= 因为kN F 8=；s m v /37.0=；95.0=w η，把数据带入式子中，所以m如图为主要内箱的装配底图，基于此图进行后边的轴系设计。
查手册表5-1，表5-2，表5-3。
箱座壁厚与箱盖壁厚 。
地脚螺栓直径 。
取 。
箱盖与箱座连接螺栓直径 。
根据螺栓标准取8mm 。
链板式输送机传动装置机械设计课程设计-23页精选文档
机械设计课程设计计算说明书设计题目：链板式输送机传动装置专业班设计者：指导老师：2013年9月8日星期日西北工业大学目录课程设计题目第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分传动比的分配第四部分传动参数计算第五部分传动零件的设计计算第六部分轴的设计计算第七部分圆锥滚子轴承的选择及校核计算第八部分键联接的选择及校核计算第九部分联轴器的选择第十部分润滑及密封第十一部分箱体及附件的结构设计和选择参考资料课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：输送链的牵引力F/kN 1.5运输机链速V/(m/s) 0.7传送链链轮的节圆直径d/mm 100工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
计算与说明主要结果第一部分传动方案拟定传动方案（已给定）：外传动为V带传动；减速器为一级展开式圆锥齿轮减速器。
方案简图如下：传动类别精度结构及润滑效率锥齿轮传动η38级精度开式传动（脂润滑）0.94~0.97（取中间值0.955）滚动轴承η2η4η6滚子轴承（油润滑）0.98V带传动η10.96 滚子链传动η70.96第二部分 电动机的选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：a 、工作机所需功率：115000.7 1.1052100010000.95FV p kW ωη⨯===⨯b 、传动总效率：3170.960.9550.980.990.960.8367ηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯=所需电动机的功率Pd=1.1 Pw/η=1.1×1.1052/0.8368=1.4824kw c 、确定电动机转速：计算鼓轮工作转速：6010000.7601000133.7579/min 3.14100V n r d ωωπ⨯⨯⨯⨯===⨯按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围1i =2～3。
链式运输机传动设计
链式运输机传动设计链式运输机传动设计是一种运动传动机构，用于将动力递送到相对运动件上，实现运输和移动的目的。
链式运输机广泛应用于矿山、冶金、水泥、化工、建筑等各种行业，是一种重要的机械设备。
本文将讨论链式运输机传动设计的原理、优点、以及设计中需要考虑的因素。
一、链式运输机传动设计原理链式运输机传动机构一般由电动机、减速器、链轮、链条和输送体组成。
电动机带动减速器的转动，减速器减速后带动链轮旋转，利用链条带动输送体运动。
整个传动机构构成了一个完整的链式运输机系统，实现了密闭输送物料的运输。
二、链式运输机传动设计优点1.输送距离长。
链式运输机容易实现大跨度输送，能够有效地满足工业生产中的长距离输送需求。
2.输送能力大。
链式运输机传动机构能够承受大功率，能够输送大量的物料，满足生产中的高产出需求。
3.安全可靠。
链式运输机的传动机构采用链条传动，运转中无顶点，无松散，传动安全可靠，避免了传统输送机的带轮跑偏、皮带断裂等故障。
4.结构简单。
链式运输机结构简单，维护方便，运行费用低。
三、链式运输机传动设计中需要考虑的因素1.输送距离、输送高度。
链式运输机的传动设计需要考虑输送距离、输送高度，并根据实际要求确定链轮、链条等参数。
2.物料性质。
链式运输机传动设计需要充分考虑输送物料的性质，包括物料的颗粒度、湿度、温度等信息以及输送工艺要求，制定相应的设计方案。
3.电机选型。
电机是链式运输机传动的核心部分，选用电机必须考虑输送机的功率需求，以及需要达到的运行效率等因素，确保传动系统的正常运行。
4.底座及支架设计。
链式运输机底座与支架的设计非常关键。
底座和支架必须能够承受输送机输送物料的重量；同时，在设计中要注意与环境相适应，以避免电动传动机构损坏，而且要避免与周围物体相互摩擦，及维护、保养方便等等。
链式运输机传动设计是一个综合性工程，需要充分考虑各方面因素，确保整个传动机构的正常运行。
传动设计要充分发挥链式运输机的各种优点，适当调整和改进传动设计方案，进一步提高运输机的性能和可靠性。
链式输送机的传动设计
内 容 及 任 务
一、设计的主要技术参数 运输链牵引力（F/KN） ：4 输送速度 V/(m/s)：0.5 链轮节圆直径 D/(mm)：263 工作条件：三班制，使用年限 10 年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度 允许误差±5%. 二、设计任务 传动系统的总体设计； 传动零件的设计计算；减速器的结构、润滑和密封；减速器装配图 及零件工作图的设计； 设计计算说明书的编写。 三、设计工作量 （1） 减速机装配图 1 张； （2） 零件工作图 2~3 张； （3） 设计说明书 1 份（6000~8000 字） 。
d1
dd2=265mm
根据表 8-8。圆整为 dd2＝280mm 4）确定 v 带的中心距 a 和基准长度 Ld a、 根据式（8-20） ，初定中心距 a ＝500mm。
0
a0=500mm
b、 由式（8-22）计算带所需的基准长度
Ld 0 2 a0 [2 500
2
(d d1 d
940 2 9 .1 3 2 .3 1
同 步 转 速 （r/min） 1000
满 载 转 速 （r/min） 940
额 定 转 矩 （KN/m） 2.2
i 总=32.31
4
计算与说明
考虑齿轮润滑问题，大齿轮应有相近的浸油深度，查资料得 i2=（1.2~1.3）i3，取 i2=1.2 i3，v 带传动比 i1=2.5，总的传动比 i 总=i1 i2 i3 其中 i 总=32.31 i1—v 带传动比； i2—高速圆锥齿齿轮传动比； i3—低速直齿齿轮传动比。 所以传动比分配为 i1=2.5，i2=3.77，i3=3.14。
v
d d 1 n1
设计链式运输机的传动装置
课程设计任务书2009—2010学年第1学期学院（系、部）专业班级课程名称：机械设计设计题目：设计链式运输机的传动装置（10）完成期限：自2009 年12 月21 日至2010 年 1 月 1 日共 2 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计设计说明书链式运输机传动系统设计（10）起止日期：2009 年10 月17 日至2010 年1月1 日学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)XXXXXXX学院（部）年月日目录1 设计任务 (1)2 传动方案分析 (2)3 原动件的选择与传动比的分配 (2)3.1原动件的选择3.2传动比的分配4 各轴动力与运动参数的计算4.1各轴的转速4.2各轴的的输入功率4.3各轴的转矩5 传动零件的计算5.1传动带的计算5.1.1计算设计功率Pca5.1.2选择V带的带型5.1.3确定带轮的基准直径d d并验算带速v5.1.4确定V带的中心距a和基准长度L d5.1.5验算小带轮上的包角a15.1.6计算带的根5.1.7计算单根V带的初拉力的最小值(F0)min5.1.8计算压轴力Fp5.1.9带轮结构设计5.2传动齿轮的计算5.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数5.2.1.1由已选定的方案知选用直齿轮传动。
5.2.1.2精度选择。
5.2.1.3材料选择。
5.2.1.4齿数选择。
5.2.2按齿面接触强度设计5.2.2.1确定公式内的各计算数值5.2.2.2计算5.2.2.3按齿根弯曲强度设计5.2.2.4几何尺寸计算5.2.2.5结构设计及绘制齿轮零件图5.3轴系结构的设计5.3.1输出轴的设计5.3.1.1求输出轴上的功率P2,转速n2和转矩T2 5.3.1.2求作用在齿轮上的力5.3.1.3初步确定轴的最小直径5.3.1.4轴的设计5.3.1.5求轴上的载荷5.3.1.6按弯扭合成应力校核轴的强度5.3.1.7精确校核轴的疲劳强度5.3.1.8绘制轴的工作图5.3.2输入轴的设计5.3.2.1求输入轴上的功率P1,转速n1和转矩T2 5.3.2.2求作用在齿轮上的力5.3.2.3初步确定轴的最小直径5.3.2.4轴的设计5.3.3键的设计5.3.3.1选择键连接的类型和尺寸5.3.3.2校核键连接的强度5.3.4轴承的设计5.3.4.1选择轴承的型号5.3.4.2轴承强度及寿命的校核6 减速器三视图及零件图7 设计总结与参考文献1设计任务设计一用于链式运输机上的圆锥-圆柱齿轮减速器。
机械设计课程设计—链式运输机传动系统设计
机械设计课程设计计算说明书2012—2013学年第一学期学院：机械与电气工程学院专业：机械设计制造与自动化学生姓名：学号：1014设计题目：链式运输机传动系统设计指导教师：2013年元月九日机械设计课程设计任务书一、设计目的：1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程设计和其他有关选修课程的理论和实际知识，使所学知识进一步巩固、深化和发展。
2、让学生了解机械设计的基本过程、一般方法和设计思路，能够初步根据要求进行传动装置的方案设计和主要传动零件的设计，并绘制总装配图和主要零件工作图。
3、培养学生树立正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。
4、培养学生机械设计的基本技能，如：计算、绘图、查阅设计资料与手册，熟悉设计标准和规范等。
5、为今后的毕业设计和工作打下良好的基础。
二、设计题目：链式运输机传动系统设计三、设计内容：1、已知条件1）链式运输机传动系统示意图：（运动简图）2）工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
2、设计内容：完成传动系统的结构设计，绘制传动系统的装配图和主要零件工作图，编写设计说明书。
设计计算说明书设计题目：链式运输机传动系统设计原始数据：曳引链拉力F(N)=10500N；曳引链速度V=0.35m/s；曳引链链轮齿数Z=8；曳引链链节距P=80mm。
工作条件：运输机工作时有轻微冲击，单向运转，两班制工作，使用年限5年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。
d ≥1.05×(18.39—16.675)mm=19.309—17.508mm 因所选的联轴器为LH3型，内孔直径D=42mm.即轴的最小段直径取标准值d=42mmm. (三)轴的结构设 在初估轴径幷合理安排轴上零件（联轴器、轴承1、2）轴向位置的基础上，按轴的结构设计要点，解决好轴和轴上零件的轴向位置固定；轴上零件与轴的周向连接；轴结构便于制造；轴上零件便于装拆；避免减少应力集中等。
链式运输机传动装置的设计说明书 精品
目录1设计任务书 (2)2电动机的选择计算 (2)3传动装置的运动和动力参数计算 (3)4链的计算 (5)5斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)6轴的设计计算 (18)7滚动轴承的选择与寿命验算 (24)8键联接的选择和验算 (26)9课程设计的总结 (26)10参考文献 (41)1 设计任务书设计题目：链式运输机传动装置的设计。
传动装置如图所示，电动机带传动驱动单级斜齿圆柱齿轮减速器，经联轴器驱动滚筒回转。
运输带的工作力F=5300N ，运输带的工作速度V=0.80m/s ，运输带的滚筒直径D=280mm ，运输带的宽度B=300mm 。
用于铸造车间运输工作，2班制连续工作，载荷有轻度冲击，工作寿命4.5年，小批量生产，在中等规模制造厂制造。
动力来源：三相交流电380V/220V,速度允差〈5%。
2.电动机的选择计算 2.1选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构， 电压380V ，Y 系列。
2.2传动滚筒所需有效功率ωP =Fv/1000=5300×0.8/1000=4.24kW 2.3传动装置的总效率ηηηηηη5423421⋅⋅⋅⋅=查表确定各部分效率如下： 弹性联轴器的效率：1η=0.99 一对滚动轴承的效率： 2η=0.99 闭式齿轮传动的效率：3η=0.97 滚子链的效率：4η=0.92 传动滚筒效率： 5η=0.96 2.4所需电动机的输出功率 ηωp p r == 5.37 kw2.5计算传动滚筒轴的转速 w n =6.5428.014.380.06060=⨯⨯=D v π r/min 2.6选择电动机以同步转速1500r/min 及1000r/min 进行比较ωP =4.24kWη=0.79r p =5.37kww n =54.6r/m in由查4.12-1表得电动机数据、计算出总传动比列于下表方案号 电动机型号 额定功率 /kw 同步转速 r/min 满载转 速r/min 电动机质量/kg 总传动比1 Y132S--4 5.5 1500 1440 68 34.782 Y132M2--6 5.5 1000 960 84 30.19 选方案1：Y132M2--6，额定功率P 0=5.5kW ，同步转速1000r/min ，满载转速960r/min 。
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链式运输机传动装置课程设计
链式运输机传动装置的课程设计涉及到以下几个方面：
1. 传动装置类型选择：根据链式运输机的工作条件和要求，选择适合的传动装置类型，如链轮传动、带轮传动、齿轮传动等。
需要考虑传动效率、承载能力、噪音和振动等因素。
2. 传动装置的布置与设计：确定传动装置的布置方式，包括传动轴的位置、传动装置的数量和布局等。
根据链式运输机的结构和工作方式，设计合理的传动装置布局，确保传动装置的稳定性和工作效率。
3. 传动比计算：根据链式运输机的工作要求和传动装置的类型，计算传动比。
传动比决定了驱动轴和被驱动轴的转速比，需要根据实际情况确定合适的传动比，以满足链式运输机的工作速度和负载要求。
4. 传动装置的选型与设计：根据传动装置的传动比、扭矩和轴功率要求，选择合适的传动装置型号和规格。
考虑传动装置的可靠性、寿命和维护便捷性等因素，进行传动装置的设计和选型。
5. 传动装置的安装与调试：根据设计要求，进行传动装置的安装和调试工作。
确保传动装置的安装准确、运行平稳，检查传动装置的各项参数和性能，进行必要的调整和修正。
6. 传动装置的维护与保养：制定传动装置的维护计划，定期对传动装置进行检查、润滑和维护工作，保证传动装置的正常运行和延长使用寿命。
以上是链式运输机传动装置课程设计的一般步骤，具体的设计内
容和方法还需要根据具体的课程要求和实际情况进行确定。
在设计过程中，需要综合考虑机械原理、材料力学、传动装置的工作原理和性能等相关知识，以确保设计的传动装置满足链式运输机的工作要求。