关于道路交通安全管理规划研究的探讨
浅谈交通运输规划与管理
浅谈交通运输规划与管理【摘要】针对我国交通运输业的实际发展，以当下交通运输的建设为实例，着重分析如何对其更好地规划以及管理。
从交通质量分析及预测，经济效益分析还有综合运输等方面浅谈中国交通运输的规划与管理。
【关键词】交通安全；交通规划；宏观调控；交通管理一、关于交通安全随着中国加入wto，经济飞速发展，交通业也在这个大背景下有着日新月异的发展。
社会的发展带动交通的发展，纵横交错的道路，林立的立交桥，从高速路上的大巴车，到农民工学生返乡的火车，从偌大的飞机场，到拥挤的客运中心，交通无处不在，无处不和人们的衣食住行息息相关。
正是因为交通如此重要，所以交通安全也成了老生常谈的话题。
安全重于泰山。
近几年交通安全问题一直是人们十分关注的话题，高客侧翻，动车追尾，飞机事故，一次次的事故让我们失去了多少同胞。
杜绝交通事故的发生，交通管理部门和群众应该共同努力。
交通管理部门应该检测影响交通安全的道路条件，揭示产生交通事故的机理和规律，采用一些可行性的来减少这些隐患，预报交通事故，从而减少事故的发生，防患于未然。
而司机应该有基本的职业道德，不酒驾，不超载，遵纪守法，共同维护良好的交通环境。
乘客应以监督者的形象出现在交通运输的路上，不为贪图小便宜坐“黑车”，遇到隐患及时报警，来为交通美好的未来助一把力。
这样出行的话，我们也不再有诸多担心。
二、关于交通规划根据高等教育“十一五”国家级规划教材《交通工程总论》，所谓交通规划，就是根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究，对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下，交通运输发展需求的分析和预测，确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案，并对不同方案进行评价必选，确定推荐方案，同时突出建设实施方案的一个完整过程。
实施方案其中包括建设项目时序、投资估算、配套措施等。
交通规划需要交通管理部门的大力支持，应当权衡当地经济的发展，研究在一定社会背景下的交通资源与供需的动态平衡关系。
家乡交通问题研究过程报告
家乡交通问题研究报告一、引言随着经济的快速发展和城市化进程的加速，交通问题已经成为我们生活中不可忽视的一部分。
在我的家乡，交通问题也日益突出，给人们的生活和工作带来了极大的不便。
本报告旨在对家乡的交通问题进行深入研究，分析其原因并提出解决方案。
二、交通现状分析1. 道路状况不佳：我家乡的许多道路状况较差，路面破损、狭窄，且缺乏必要的交通标志和信号灯，这不仅影响了车辆的通行效率，也增加了交通事故的风险。
2. 公共交通发展滞后：目前，家乡的公共交通系统发展相对滞后，公交线路少，覆盖面小，且班次频率低，无法满足市民的出行需求。
3. 停车难问题：随着私家车数量的不断增加，停车难问题愈发严重。
道路两侧停车、占道停车等现象普遍，严重影响了道路通行效率。
4. 交通拥堵现象：在高峰时段，主要道路和交叉路口经常出现拥堵现象，给市民的出行带来极大的不便。
三、原因分析1. 基础设施投入不足：过去几年中，家乡在交通基础设施方面的投入不足，导致道路建设和维护工作滞后。
2. 城市规划不合理：在城市扩张和建设中，道路规划不合理，导致交通流量不均，加重了交通拥堵。
3. 机动车增长过快：随着经济的增长和人们生活水平的提高，私家车数量急剧增加，给道路交通带来了巨大压力。
4. 交通管理不到位：目前的交通管理还存在一些不足，如对违规行为的执法不严、信号灯配时不当等，影响了交通秩序。
四、解决方案与建议1. 加强基础设施建设：政府应加大对交通基础设施的投入，对破损道路进行维修或重建，增设必要的交通标志和信号灯，以提高道路通行能力。
2. 优化城市规划：在城市规划和建设中，应充分考虑交通流量和道路布局，合理设置交通节点和路网结构，以减轻交通拥堵。
3. 发展公共交通：政府应加大对公共交通的投入，优化公交线路和班次频率，提高公共交通的覆盖面和服务质量。
同时，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用。
4. 推行停车位管理制度：建立完善的停车位管理制度，合理规划停车场（位），加强对违规停车的执法力度，以解决停车难问题。
道路交通管理方面存在的问题
道路交通管理方面存在的问题一、现状分析道路交通管理是城市发展中的重要环节，直接关乎人民群众的生活和安全。
然而，在实际运行中，我们依然面临着许多问题。
1. 交通拥堵问题随着城市化进程的加快，机动车辆数量激增，导致道路交通拥堵现象普遍存在。
道路容量不足、信号灯设置不合理、道路施工等因素都是造成交通拥堵的主要原因。
2. 道路安全隐患a) 驾驶员违法行为超速、闯红灯、压线变道等违法行为常见于道路上。
这些违规操作不仅威胁到他人生命财产安全，也给自身带来潜在风险。
b) 路口事故频发大部分交通事故都发生在路口，其中很大一部分是因为交叉口缺乏合理的信号设施或者监控系统。
导致车辆无序穿行，事故易发。
3. 交通设施老旧一些城市中的立交桥、隧道等设施已经有多年使用历史，存在结构老化和维护不到位的问题。
这给道路交通安全和顺利运行造成了一定隐患。
二、问题原因分析1. 规划不合理在城市规划中，对于道路交通的规划考虑不周，导致部分区域交通流量过大，道路容量无法满足需求。
同时，停车位规划也存在短缺现象，增加了交通拥堵问题。
2. 缺乏综合协调机制各部门在地方政府主导下缺乏充分的沟通和协调，在交通建设、道路施工等方面缺少整合，导致多个项目同时进行，给正常的道路交通运行带来干扰。
3. 驾驶员素质欠佳一些驾驶员缺乏安全意识和法律意识，他们经常违反交通规则和信号灯要求。
同时，一些机动车驾驶员也存在技术水平不高的情况。
三、解决方案探讨1. 加强改善城市道路网络及设施建设针对交通拥堵问题,需要优化城市规划布局。
通过扩大道路容量、实施智能信号灯系统以及完善停车设施等措施，提高道路交通的效率和顺畅度。
2. 完善道路交通法规和执法体系通过制定严格的交通管理法规，并加大对违规行为的处罚力度，以提高驾驶员的遵纪守法意识。
此外，也需要建立有效的监测系统、智能交通装备，加强执法力度。
3. 提升驾驶员素质与安全意识加强对机动车驾驶员培训和考核工作，确保其具备足够的驾驶技术和安全意识。
浅谈公路规划设计与交通安全
浅谈公路规划设计与交通安全作者：万若星宋树艳来源：《城市建设理论研究》2013年第12期摘要：公路规划设计是公路建设的重要组成部分,前期的规划设计是否合理是关系到公路工程项目建设的重要条件。
而公路的交通安全关乎人民群众的生命财产安全，应引起足够重视。
因此本文将简单论述公路规划设计中应该注意到的一些问题以及交通安全问题。
Abstract: The highway planning design is the important component of highway construction, the preliminary planning and designing whether reasonable relates the important condition of highway engineering construction highway traffic safety is related to people's life and property security, should cause enough attention. Some of the problems and the problems of traffic safety .this paper will simple design and planning on road should be noted.关键词:公路、规划设计、生态、交通安全Key words: road、plan design、ecology、traffic safety中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：引言在公路的规划设计中，公路中的生态绿化问题应该引起足够的重视。
公路的规划设计有哪些基本的要求，也很重要。
这些都将在本文中提出。
而公路中的交通安全问题以及可能出现的交通安全事故及解决方法在本文中也会有专门的论述。
下面笔者将逐一提出自己的见解。
交通管理方面存在的主要问题及建议
交通管理方面存在的主要问题及建议交通管理是现代都市生活中的一个重要组成部分。
如何合理、高效地管理交通，减少交通拥堵、交通事故以及对环境的影响，一直是各国政府和交通管理部门亟待解决的问题。
本文将探讨交通管理方面存在的主要问题，并提出相应的建议。
首先，交通拥堵是当前交通管理面临的主要问题之一。
随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增加，道路容量已经无法满足需求。
而传统的交通控制手段，如信号灯、交通警察等，已经无法有效地缓解交通拥堵。
因此，需要采用新的措施来改善交通状况。
比如，可以利用现代智能交通系统，通过实时监控交通流量，自动调整信号灯配时，优化道路利用效率。
此外，可以通过公共交通的发展，鼓励市民减少私家车使用，提高交通效率。
其次，交通事故频发也是一个亟待解决的问题。
交通事故不仅造成人员和财产的损失，还对社会经济发展和人民群众的生活造成了巨大影响。
为了减少交通事故的发生，需要加强交通安全管理。
一方面，要加强交通法规的宣传和执行，提高驾驶员的交通安全意识。
另一方面，要完善道路交通安全设施，如交通标志、交通信号灯，确保交通环境的安全。
同时，要提高交通警察的执法能力，加强交通违法行为的处罚力度，以儆效尤，有效遏制交通违法行为。
再者，交通管理中的环境问题也是一个紧迫的议题。
交通是城市空气污染的主要来源之一。
车辆尾气排放和交通噪声对人们的健康和生活质量造成了重要影响。
为了改善交通对环境的影响，可以采取以下措施。
一方面，鼓励使用清洁能源汽车，减少尾气排放。
政府可以制定相应政策，提供购车补贴和免费停车位等优惠，鼓励市民使用清洁能源汽车。
另一方面，优化道路规划，避免建设繁华地段的交通枢纽，减少交通噪声对居民的影响。
此外，可以利用城市规划，将步行、骑行和公共交通纳入整体交通系统，减少个人车辆使用。
最后，交通管理中的信息不对称问题也值得关注。
信息不对称是指信息在交通管理中的获取和传递过程中，存在信息不完全、不准确等情况。
这种情况导致了交通系统的不协调和低效。
城市道路交通布局及规划设计研究
城市道路交通布局及规划设计研究1. 引言1.1 城市道路交通布局及规划设计研究在城市化进程不断加速的今天，城市道路交通布局及规划设计愈发显得重要。
城市道路交通系统是城市运行的重要组成部分，直接影响到城市的交通效率、环境质量和居民生活质量。
为了解决城市交通拥堵、环境污染、交通安全等问题，对城市道路交通布局及规划设计进行研究十分必要。
城市规划与交通布局是确保城市交通系统顺畅运行的基础。
通过科学规划城市道路网，合理布局交通设施，可以有效减缓交通拥堵，提高交通运行效率。
道路设计原则是保障道路安全、便捷和舒适的关键。
交通管理与控制则是保障交通秩序和安全的重要手段，通过信息技术和智能化手段来提升交通管理水平。
新型交通技术的应用能够为城市交通带来颠覆性的改变，提高交通效率和环保水平。
交通规划的可持续发展是确保城市交通系统长期稳定运行的关键，要注重生态环境、资源节约和社会经济效益的平衡。
城市道路交通布局及规划设计研究不仅关乎城市交通运行效率，更直接影响到城市居民的生活质量和城市的可持续发展。
在未来发展中，应注重科技创新、绿色出行和多元化交通模式的发展，以实现城市交通系统的优化和城市可持续发展的目标。
的重要性不言而喻，只有不断完善和创新，才能为城市交通带来更大的社会经济效益。
2. 正文2.1 城市规划与交通布局城市规划与交通布局在城市发展中起着至关重要的作用。
城市规划是对城市空间进行合理利用和规划，其中交通布局是城市规划中的一个重要组成部分。
通过科学的城市规划和交通布局，可以有效解决城市交通拥堵、环境污染等问题，提高城市居民的生活质量。
在城市规划中，要考虑到城市的发展方向、用地结构、人口密度等因素，合理确定道路布局和交通枢纽位置。
通过规划合理的道路交通网络，可以有效引导交通流向，减少拥堵和交通事故的发生。
城市规划中还需要考虑到多种交通方式的协调发展，包括公共交通、非机动车和步行交通等。
通过建设便捷的公共交通系统和完善的非机动车道路，可以减少对机动车的依赖，降低城市交通压力，提高城市交通效率。
关于我国道路交通安全研究的几点思考
总 第５ 期
６， ０ ２ ０６， Ｎｏ． ０２
智 能 交 通
Ｉ ＴＳ
中国公共安全 ・ 学术版
Ｃｈ ｎ ｉ ａ Ｐｕｂ ｉ ｅ ｕｒｔ ．Ａｃ ｄ ｍ ｙ Ｅｄ ｔ ｎ ｌｃ Ｓ ｃ ｉ ｙ ａｅ ｉｉ ｏ
关于我国道路交通安全研究的几点思考
道路 交 通 以其 快 捷 、方 便 的特 点 ，在 我 国 的经 济 发 展 中起 到 了 中流 砥 柱 的作 用 ，现 已成 为 我 国现 阶段 交 通 方 式 的 一 个 重 要 组 成 部 分 。但 道 路 交 通 在 给 我 们 带 来 方 便 的 同 时 ，也 给 我 们 带 来 了 巨大 损 失 。２ ０ 年 ０１ 全 国 共 发 生 ７ ．７ 起 交 通 事 故 ， 亡 人 数 为 １ ．万 人 ， ５ ５Ｙ 死 ０６ 受 伤 人数 为 ５ ５ Ｙ ， 接 经 济 损 失 ３ ． 亿 元 人 民 币 。 ４． ７ 人 直 ０９ 道 路 交 通 事 故 死 亡 人 数 居 世 界 第 一 位 。而 且 ，我 国 的 交 通 安 全 仍 有持 续 恶 化 的趋 势 。２ ０ ０ ２年 ，全 国共 发 生 交 通事 故 ７ ３ ３ 起 ， 成 死 亡 １ ９ ８ 人 ，受 伤 ５ ２ ７ ７ １７ 造 ０３ １ ６０４ 人 ，直 接 经 济 损 失 ３ ２ ３ 万 元 人 民 币 ，这 四项 指 标 比 ３４８
由于 对 道路 交通 安 全研 究 不 够 重 视 ， 目前我 国道 路 交 通 安 全 研 究 的 资 金 严 重 不 足 ，各 研 究 机 构 的 经 费 仅 够 日常 部 门 开 支 。 没 有 经 费 ，许 多 急 需 解 决 的 道 路 交 通 问题 也 无法 立 项 ， 加 上 有 限 的项 目申报 渠 道 ， 得 再 使 有 些研 究 机 构 一 年 也 申报 不 到 几 个 项 目 。各 级政 府 热 衷 于 修路 ，为 此 投入 大量 资 金 ，但对 道路 交 通安 全 研 究 的投 入 是 少 之 又 少 。研 究 经 费 的不 足 限 制 了研 究 工 作 的开 展 。这 也 是 为什 么 我 国 有 如 此 严 重 的 道 路 交 通 安 全 问题 ，但 又 不 能 很 好 解 决 的 原 因 之 一 。
关于道路交通管理工作的几点建议
关于道路交通管理工作的几点建议道路交通管理工作对于保障公共安全、维护社会秩序、促进经济发展起着至关重要的作用。
近年来，随着车辆数量的快速增长和交通出行需求的不断增加，交通管理的挑战也越来越大。
为此，本文提出以下几点建议，以改善道路交通管理工作的效果：一、完善交通规划和设计建设城市道路交通体系要遵循科学规划、合理布局、绿色环保的原则，紧紧围绕人口聚集区、商贸中心、办公区、旅游景点等区域，建设高效、安全、便捷的交通体系。
此外，应遵循公共利益优先、人民群众的需要至上的原则，将全民利益放在首位，为广大群众提供高质量的交通服务。
二、加强交通管理加大交通管理力度，通过规范驾驶员行为和车辆维护，减少交通事故的发生。
同时，加强对车辆保养和维护的监管，提高车辆的安全性能，减少车辆故障，保障交通安全。
加强对交通违法行为的打击力度，对闯红灯、超速行驶、疲劳驾驶等违法行为进行有效打击，建立交通信用系统，形成良好的交通秩序。
三、加强交通建设发挥科技优势，采用智能交通系统，提高道路通行效率和运输能力。
在城市内设置合理的交通信号灯等设施，为交通疏导提供支持。
同时，加强市政设施的建设，包括道路建设、路灯更换、停车场设备的完善，为交通保障注入新的生机和活力。
四、加强标志标线管理道路标志和标线是规范交通秩序的重要工具，必须加强它们的管理和维护。
加强道路标志的设置，让驾驶员更加清楚道路的控制和警示规定，同时加强标线设置，和实施不同车道的分区设置，让行车更加稳定和有序。
只有这样才能有效预防诸如违法变道、违规超车等危险行为，切实保障交通的安全通行。
总之，关于道路交通管理工作，需要以人民群众的需求为主导，以提高交通安全和交通效率为目的，在科学规划、标准化管理、安全维护的基础上，增强交通安全及交通服务水平，为广大群众提供高质量的交通服务。
只有这样，才能顺利地迈向交通新时代。
对交通工程安全关系及其合理规划的探讨
直线路段末段后的 曲线部分速度仍较高 ，若遇到弯道超高不足 ， 往 二 、 路 线 形 的设 计 与 规 划 道 往导致倾覆或其它类型的交通事故。 道路设计和规划的安全审查起源于 ９ ０年代初 ， 随后在英 国、 澳 ２ 曲线 ： 、 据美国公路部门统计 ， 弯道 上发生的事故约 占全部 在 大利亚 、 新西兰得以推 广。我 国是世界上道路交通 事故最频发的国 事故 的 １ ％以上， ０ 特别是 与陡坡和路面滑溜 等情形加在一起时 ， 发 家之一 ， 为提高我国道路安全水平 ， 必须从公路规划设计抓起 ， 将安 生在弯道上的事故要比直线上多。 全性要求置于 首位 ， 并贯穿于公路规划设计 的全过程。 ３平曲线 ： 曲线即弯道 ， 曲线与交通事故的关系很大。在圆 平 平
曲线 上 ， 由于 横 向力 的 存在 ， 汽车 的安 全行 驶 会 产 生 不利 影 响 。大 对 半径 曲线 比小半径 曲线的事故率低 ； 连续 曲线 当半径协调 时事故率 比不协调时低 。调查表明曲率愈大， 事故率愈高 ； 尤其是 曲率在 １ ０ 以上时， 事故率急剧增大。原 因是曲率越大 ， 汽车在运行 中的转弯半 径 越 小 ， 线 盲 区增 大 。 视 ４ 竖 曲线 ： 、 由于道路的凸形竖曲线半径过小时 ， 会影响到 驾驶
影响， 未设缓和 曲线的圆 曲线 ， 事故 数显著地高于设置 了缓和 齿形纵断面 ， 这种地形使行车频繁颠
簸 ， 至 可 能 产 生颠 簸 的 叠加 与 共 震 ， 及 安 全 。 视 觉上 ， 种地 形 甚 危 这 使 驾车 者 有路 线 不连 续 ， 长 越 来 越 小 ， 形 破 碎 的感 觉 。 坡 长 过 坡 线 大， 下坡时使得车辆速度渐增 ， 也不利于安全。
在 道 路 交 通 安全 研 究 中， 现 交 通 事故 与道 路设 计 不 尽合 理 有 发 关系。现行道路线形设计理论， 以汽车行驶对道路的要求为依据， 静 止地套用公路技术标准上的规定， 孤立地分析线形要素的尺寸。针 对 这种 情 况， 京工 业 大 学 提 出 了道 路 线 形 设 计 新理 论， 要 点 是 以 北 其 用路者的行车需求为依据，从交通的角度，即用动态的观点分析问 题， 用协调 的方法进行设计。所谓协调是指道路与环境协调， 道路三 个投 影 面 之 间 的协调 ， 形 各要 素 之 间 的协 调 。 线 道 路 线 形 与交 通 安 全 的关 系 分 析 公 路 的 线 形最 终 是 以 平面 线形 、 断面 线 形 和 横 断 面 形 式 组合 纵 而成 的立体线形映入驾驶 员眼帘的。 驾驶员在驾驶车辆过程 中所选 定的实际行驶速度 ， 由他对三维立体 线形的判断做出的。公路的 是 立体 线 形 除 必须 满 足 驾 驶 动 力 学 要 求 的最 小 值 外 ， 应 满 足 驾 驶 员 还 视觉心理 方面连续 、 舒适的要求 ， 反映公路 线形好坏 的关键是 速度 的连续性 ， 它直接影响道路交通的安全。 １直 线 ： 长 的直 线 段 ， 使驾 驶 员 因景 观单 调 而 产 生 疲 劳 ， 、 过 易 注 意力不集中， 反应迟缓 ， 一旦有突显信息 出现 ， 就会 因措手不及而肇 事， 如表 ２所示。 另外 ， 驾驶员在长直路段爱开快车 ， 致使车辆进入
我国道路交通安全管理新体制的探讨
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｗ ｙ ｔ ｍ ｆ Ｔｒ ｆ ｃ Ｓ ｆ ｔ ｎ ｒ ｌ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｎｅ Ｓ ｓｅ ｏ ａ ｉ ａ ｅ ｙ Ｃｏ ｔ ｏ
ｉ ｉ ａ ｎ Ｃｈ ｎ
Ｙｃ ｏ ｌｏ Ｔ ａ ｓ ｏｔ ｉ ，Ｃ ｏ ｇ ｉｇ Ｊ ｏ ｎ ｎｖ ｒ ｔ ，Ｃ ｏ ｇ ｉｇ ４ ０ ７ ，Ｃ ｉａ Ｓ ｈ ｏ ｆ ｒｎ ｐ ｒ ｔ ｎ ｈ ｎ ｑｎ ｉ ｔ ｇ Ｕ ｉｅ ｉ ａｏ ａｏ ｓ ｙ ｈ ｎ ｑｎ ０ ０ ４ ｈｎ ）
原理 和 管理学 原理 ．在道 路交 通整体 系统 的前提 下
方 面所面 临 的问题 的解 决 。要使逐 年上 升 的交通事
故趋 势得 到有效 的控 制 ．逐 步 降低 中国道路 交通事 故 伤亡人 数 和财产损 失 ．就必须 尽快理 顺道 路交通 安 全 管 理 体 制 ，建 立 完 善 的 道路 交 通 安全 保 障体 系 ．形成 系统有 效的交通 安全管理 机制 。 道路 交通 系统 是一个 由人 、车 、道路环 境 、管 理 因素构 成 的动 态 系统 ，它 包括 道路 规 划 、建 设 、
Ａｂｓ ｒ ｃ ： Ｒｅ ｅ ｔ ｅ ｒ ｔａ ｆｃ ｃ ｉ ｎ ｓ ｈ ｗ ｒｓｎ ｒ ｎ ｉ ｈｉ ｔａ ｔ ｃ ｎ ｙ ａ ｓ， ｒｆ ａ ｃｄｅ ｔ ｓ ｏ ｉ ｉ ｇ ｔｅ ｄ ｎ ｃ ｎａ， Ｓ ｈ ｃ ｎ ｔｏ ｆ ｔａｆｃ ａ ｅｙ ｉ Ｏ ｔ ｅ ｏ ｄｉ ｎ ｏ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｆ ｆ ｉ ｓｉｌ ｎ ｅ ｅ ｅ Ａｉ ｎ ａ ｈｅ ｘ ｓ ｓ ｅｙ ｙ ｔｍ ｄ ｆｃ ｅ ｙ， ｉ ｕ ｓ ｏ ｗａ ｄ ｒ ｆｉ ａ ｃｄ ｎ ｍａ ａ ｅ ｓ ｔｌ ｉ ｓ ｖ ｒ ． ｍｉ ｇ ｔ ｔ ｅ ｉｔ ａ ｔ ｓ ｓｅ Ｓ ｅ ｉｎｃ ｆ ｉ ｔ ｔ ｆｒ ｒ ａ ｔａ ｃ ｃ ｉ ｅ ｔ ｐ ｎｇ —
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关于道路交通安全管理规划研究的探讨
【摘要】本文结合笔者多年的工作经验，对我国的道路交通安全管理规划进行了详细的探讨。
供大家参考。
【关键词】道路交通；安全管理；规划；探讨
1 引言
随着社会经济和道路交通的飞速发展，我国已进入道路交通事故的高发期。
交通事故多发，尤其是重特大事故的频频发生，严重危害了国家和人民生命财产安全，给社会增添了新的不安定因素，道路交通事故由此也被称为“无休止的交通战争”。
当前严峻的道路交通安全形势已引起社会各界的广泛关注，我国各级政府和交通安全管理部门正在积极探寻预防道路交通事故的新机制、新思路和新技术。
自从《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，国家法律明确了有关道路交通安全管理的重大问题，从而为交通安全管理的各项工作奠定了坚实的法律基础。
道路交通安全法总则第四条明文规定：“县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。
”该条文不仅为各级人民政府规定了在道路交通安全管理工作中的一项职责，并且从法律的高度强调了道路交通安全管理规划的重要性。
2 规划的层次
根据道路交通安全工作的特点及规划范围和规划侧重点的不同，
道路交通安全管理规划一般可细分为道路交通安全管理战略规划、道路交通安全管理实施行动规划和道路交通安全专项整治规划。
在同一行政区域内，道路交通安全管理实施行动规划应服从于道路交通安全管理战略规划，道路交通安全专项整治规划应服从于更高层次的两类规划。
地方政府可根据实际需要，单独编制某个层次的规划，或者将各个层次的规划融合在一起（即根据不同的规划期着重对应不同层次的规划需求）。
2.1 道路交通安全管理战略规划
道路交通安全管理战略规划的期限一般为5年或10年，其主要任务是：通过深入的调查、必要的实地勘测和科学的定量定性分析，在剖析、评价道路交通安全和安全管理现状、揭示其内在矛盾及预测、分析道路交通安全发展趋势的基础上，提出规划区域规划期的交通安全水平和交通安全管理目标，提出确保实现规划目标的道路交通安全管理战略及相应的实施行动。
2.2 道路交通安全管理实施行动规划
道路交通安全管理实施行动规划的期限一般为3至5年，其主要任务是：通过调查分析，确定区域道路交通安全水平和存在问题，预测区域道路交通安全发展趋势，确定道路交通安全管理目标，提出道路交通安全管理实施行动的内容，列出分期实施优先顺序，提出在具体实施时存在的问题和需采取的政策和措施。
3 编制原则与路线
3.1 编制原则
交通安全管理规划的编制应遵循如下原则。
3.1.1 依法规划。
必须遵守道路交通安全法律、法规和国家的有关政策，必须与城市社会经济发展计划、城市总体规划、城市综合交通规划、城市用地规划和城市道路交通管理规划相匹配。
3.1.2 以人为本。
在道路交通安全管理的任何环节中始终把保护人民群众生命财产安全放在第一位，贯彻“群众利益无小事”的宗旨。
3.2 工作路线
道路交通安全管理规划的制定是一项十分严肃的工作，必须由具备相应资质的机构遵循相应的原则，按照有关的政策、规定和标准、规范进行编制，并请有关部门、专家进行充分论证，集思广益，避免交通安全管理政策、措施出台的盲目性、随意性。
规划编成后需通过评审，经补充修改后报批，此后方可组织实施。
为增加规划的现实性和可操作性，可根据社会经济发展、道路交通建设等有关情况及规划的实践和反馈，按照规定的程序定期修订规划，经原审批部门审查批准后调整实施。
道路交通安全管理规划编制的工作路线如图1所示。
4 规划的主要内容
鉴于道路交通系统和交通安全问题的复杂性，编制道路交通安全规划需要全面掌握规划区域内道路交通安全的现状，系统分析影响道路交通安全的主要症结，深刻认识交通安全问题演变的内在规律，科学预测道路交通安全的发展趋势，明确道路交通安全的发展
目标，从而去设计、评价和优化为实现该目标而制定的具体规划方案，用以指导道路交通安全管理工作走向科学化、现代化、规范化和社会化。
因此，道路交通安全规划的内容通常包括以下几部分。
4.1 道路交通安全现状调查及分析
在充分调查研究的基础上，全面概述规划区域的社会经济和道路交通状况；统计分析道路交通事故各项指标的分布特征与变化特点，揭示造成规划区域道路交通事故的主要成因；客观分析道路交通安全管理工作中各个环节（包括交通安全设施建设、车辆和驾驶员管理、交通安全宣传教育、道路交通安全执法等）的基本情况及其发展特点；综合评价规划区域的道路交通事故水平和交通安全管理水平，指出道路交通安全管理存在的主要问题以及应注意研究的重大变化。
4.2 社会经济和道路交通安全发展预测
科学分析社会、经济和道路交通发展的特点和趋势，预测规划期内社会、经济和道路交通发展水平；全面分析道路交通安全与经济社会发展、道路交通发展和交通安全管理的关系，考虑国家现有或未来可能采取的政策对未来道路交通安全的影响，以社会经济发展规划和交通运输发展规划为依据，通过多种方法（包括专家法和模型法等）科学地预测未来道路交通安全的发展趋势。
4.3 道路交通安全管理规划方案设计
在全面掌握规划区域的道路交通安全现状、科学预测道路交通安全发展趋势、明确近中远期的道路交通安全发展目标之后，从人、
车、路、环境、管理等环节综合入手，根据交通事故“预防为主，防治结合”，管理手段“软硬兼施”，安全隐患“标本兼治”的原则，集成法规、行政、技术和工程手段，设计兼备科学性、全面性、前瞻性和可操作性的道路交通安全管理规划方案，并细化为分期实施行动和专项整治计划，安排近期实施重点和实施顺序，概算所需资金并提出相应的保障措施。
规划方案主要涉及以下环节。
4.3.1 交通安全管理体制与政策。
完善道路交通安全工作综合协调机构；强化道路交通安全联席会议制度；建立和落实道路交通安全管理责任制；建立道路交通安全工作专报和公告制度；建立道路交通安全督察制度等。
4.3.2 交通事故统计分析。
规范交通事故统计分析工作；提高事故黑点判断能力；建立交通安全管理数据库；开发交通事故决策支持系统等。
4.3.3 交通安全源头管理。
加强机动车驾驶员管理和机动车辆管理；增强车辆的安全性能。
4.3.4 交通安全设施建设。
依据城市总体规划和交通规划的部署，加强道路基础设施建设，并尽可能改善和提高道路的安全性；完善道路标志、标线等交通管理设施等。
4.4 道路交通安全管理规划方案评价
研究建立道路交通安全评价指标体系和评价方法，对道路交通安全管理规划方案进行综合评价，包括技术、经济评价以及规划方案实施后可能产生的社会效益评价，提出评价中存在的问题和建议并
反馈于方案制定环节。
4.5 实施规划的对策与措施
主要反映道路交通安全管理规划中，有关规划实施管理体制、资金和人才的政策问题，以及有待进一步研究、论证的重大技术问题和需要相关部门协调解决的重大问题，并针对问题提出对策与措施。
5 结语
道路交通安全是城市交通正常运转的前提条件，是经济和社会发展的重要条件，是在城市交通层面落实科学发展观的基本要求。
本文详细说明了城市道路交通安全规划，对于改进和加强道路交通安全，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，具有十分重要的意义。
参考文献
[1] 张殿业.道路交通安全管理评价体系[m].北京：人民交通出版社，2005.
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