【精编范文】沥青实验实验报告-精选word文档 (6页)
沥青混凝土实验报告范文
沥青混凝土实验报告范文简介沥青混凝土是一种常用的道路材料，具有良好的耐久性和抗剥落性。
本实验旨在研究沥青混凝土的基本性能以及对不同因素的响应。
实验目的1. 掌握沥青混凝土的基本性质测试方法；2. 研究沥青混凝土在不同试验条件下的变形特性；3. 探讨沥青混凝土抗剪强度的影响因素。
实验材料和设备材料：1. 沥青：按照标准要求配制的沥青；2. 石子：经过筛网分级的粗石子；3. 砂：经过筛网分级的细砂；4. 水泥：用于加固试验样品。
设备：1. 沥青混合料试验机；2. 加热器；3. 砂浆钢模；4. 电子天平；5. 振动台。
实验步骤1. 将沥青加热至熔点以上，使其变为液态状态；2. 在试验机上加热石子和砂，并加入适量的沥青进行搅拌，保持试验温度；3. 将搅拌好的沥青混凝土倒入砂浆钢模中，在振动台上振动一定时间，使混凝土均匀分布；4. 将制作好的试验样品放入恒温恒湿室中养护，使其达到稳定状态；5. 使用沥青混合料试验机进行试验，记录试验数据，并计算相应的性能参数。
实验结果与分析1. 测试样品的密度随着沥青含量的增加而增加，但当沥青含量超过一定比例后，密度将不再明显增加。
2. 沥青混凝土的抗压强度与沥青含量呈正相关关系，但超过一定比例后，抗压强度将不再明显增加。
3. 沥青含量对沥青混凝土的抗剪强度也有明显影响，含沥青量过低或过高都会导致抗剪强度下降。
结论通过本实验的研究，我们得出以下结论：1. 沥青混凝土的密度和抗压强度与沥青含量呈正相关关系，但存在一个最佳含量；2. 沥青含量直接影响沥青混凝土的抗剪强度，过低或过高都会导致抗剪强度下降。
改进建议1. 继续研究不同制备工艺对沥青混凝土性能的影响，以寻找最佳的制备方法；2. 考虑添加适量的添加剂，改善沥青混凝土在低温或高温条件下的性能。
参考文献1. 道路工程沥青材料规程；2. 沥青混凝土试验方法手册。
沥青试验报告
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试验结果：
1、软化点℃（环球法）
2、度（cm）15℃25℃
3、25℃针入度（1/10mm）
4、其他
结论：
负责人：审核：计算：试验：
报告日期：年月日
“不能哭泣，那么就微笑吧！”是否，这是你遭遇挫折时候的自勉？本学期，应该说你还算努力也算坚持，应该说发自内心自慰多了些。然而，或许老师看到的潜力你自己没有发觉——你可以更好！对自己要求高一些吧。
沥青试验报告
试验表11
试验编号：
委托单位：试验委托人：收样日期：
工程名称：部位：
品种及标号：产地：
代表数量：试样编号：试验日期：
沥青厚度检测实验报告
沥青厚度检测实验报告实验目的本实验旨在通过非破坏性检测的方法，测量沥青路面的厚度，以评估路面结构的完好程度和耐久性。
实验旨在探讨沥青路面厚度检测技术的应用前景，并为道路维护和工程设计提供参考依据。
实验原理沥青厚度检测的原理是利用电磁感应技术，通过测量射频电磁波在不同介质中的传播时间差，从而推算出沥青层的厚度。
该技术不需要对路面进行破坏性采样，能够快速、准确地获取沥青层的厚度信息。
实验设备与材料- 沥青厚度检测仪器- 沥青路面试验区域实验步骤1. 确定实验区域：选择一段具有代表性的沥青路面作为实验区域。
2. 准备仪器：打开沥青厚度检测仪器，校准仪器以确保测量的准确性。
3. 开始测量：将仪器置于沥青路面上，按下测量按钮，仪器将发射射频电磁波，并测量波传播的时间。
4. 记录数据：根据仪器显示的测量结果，记录下每个测点的沥青厚度。
5. 分析数据：根据测得的沥青厚度数据，进行数据分析和处理，得出结论。
实验结果与讨论经过多次测量和数据处理，我们得出了以下结果：测点沥青厚度（cm）1 4.52 5.23 4.84 4.35 4.7平均值 4.7标准偏差0.26通过对实验测得的沥青厚度数据进行分析，我们得出了以下结论：1. 实验测得的沥青厚度在4.3 cm到5.2 cm之间，均匀性较好。
2. 平均沥青厚度为4.7 cm，较为符合设计要求。
3. 标准偏差为0.26 cm，说明测量结果的可靠性较高。
通过本实验的结果，我们可以初步评估该段沥青路面的结构完好程度和耐久性。
进一步的研究和实验可以对不同条件下的沥青厚度变化进行更详细的研究。
实验结论本实验利用沥青厚度检测仪器，通过非破坏性检测的方法，测量了沥青路面的厚度。
经过数据分析，我们得出了该段路面的平均沥青厚度为4.7 cm，且均匀性较好。
根据实验结果，我们可以初步评估该段沥青路面的结构完好程度和耐久性，并为道路维护和工程设计提供参考依据。
实验感想本次实验通过实际操作，让我更深入地了解了沥青厚度检测技术的应用。
道路石油沥青实验报告
一、实验目的1. 了解道路石油沥青的基本性质和组成。
2. 掌握道路石油沥青的检测方法和指标。
3. 分析不同沥青产品的性能差异，为沥青路面施工提供依据。
二、实验原理道路石油沥青是一种复杂的碳氢化合物混合物，主要由沥青质、树脂和油分组成。
沥青的物理和化学性质直接影响沥青路面的性能。
本实验通过检测沥青的针入度、软化点、延度、溶解度等指标，分析沥青的性能。
三、实验仪器与材料1. 仪器：沥青软化点测定仪、针入度仪、延度仪、溶剂、滤纸、烘箱等。
2. 材料：不同品牌、不同等级的道路石油沥青样品。
四、实验步骤1. 针入度测定（1）将沥青样品放入烘箱中，加热至沥青完全熔化，脱水处理。
（2）将熔化的沥青通过0.6mm的筛过滤，倒入试验模具中。
（3）待沥青冷却后，进行针入度测定。
2. 软化点测定（1）将沥青样品放入烘箱中，加热至沥青完全熔化，脱水处理。
（2）将熔化的沥青倒入试验模具中，放置在软化点测定仪的试样台上。
（3）打开仪器，使试样台以一定的速度上升，当沥青表面出现 wrinkles 时，记录此时的温度即为软化点。
3. 延度测定（1）将沥青样品放入烘箱中，加热至沥青完全熔化，脱水处理。
（2）将熔化的沥青倒入试验模具中，放置在延度仪的试样台上。
（3）打开仪器，使试样台以一定的速度上升，当沥青拉断时的长度即为延度。
4. 溶解度测定（1）将沥青样品放入烘箱中，加热至沥青完全熔化，脱水处理。
（2）将熔化的沥青倒入溶剂中，浸泡一段时间。
（3）取出沥青，放入烘箱中烘干，称量其质量。
（4）计算溶解度：溶解度 = （原始质量 - 烘干后质量）/ 原始质量× 100%五、实验结果与分析1. 不同品牌、不同等级的道路石油沥青样品的针入度、软化点、延度、溶解度等指标存在差异。
2. 针入度、软化点、延度等指标与沥青路面的性能密切相关。
针入度越高，沥青的粘度越低；软化点越高，沥青的抗高温性能越好；延度越高，沥青的抗裂性能越好。
3. 通过本实验，可以分析不同沥青产品的性能差异，为沥青路面施工提供依据。
沥青施工实验报告模板
1. 了解沥青材料的性能及其在道路施工中的应用。
2. 掌握沥青混合料的制备工艺和施工技术。
3. 评估沥青混合料的各项性能指标，确保工程质量。
二、实验原理沥青混合料是由沥青结合料、粗细集料、填料等按一定比例混合而成的复合材料。
其性能指标主要包括粘聚力、稳定度、流值、空隙率、马歇尔稳定度等。
三、实验仪器与材料1. 实验仪器：- 沥青混合料马歇尔稳定度仪- 粗细集料筛分机- 沥青软化点仪- 延度仪- 压力试验机- 温度计- 秒表- 试模- 等量容器- 沥青材料2. 实验材料：- 沥青结合料- 粗细集料- 填料- 水1. 沥青混合料制备- 按照设计配合比称取沥青结合料、粗细集料、填料等材料。
- 将沥青结合料加热至规定温度，与集料、填料等材料充分拌和，直至均匀。
2. 马歇尔稳定度试验- 将拌和好的沥青混合料分次填入马歇尔试模中，按规定的压实度进行压实。
- 将试件在规定温度下保温一定时间，然后取出，进行马歇尔稳定度试验。
3. 沥青软化点试验- 按照规定方法将沥青材料加热至软化点，记录软化点值。
4. 延度试验- 将沥青材料按照规定方法进行延度试验，记录延度值。
5. 空隙率试验- 将沥青混合料在规定条件下进行空隙率试验，记录空隙率值。
五、实验数据记录与处理1. 记录实验过程中各项数据，包括沥青混合料的制备时间、马歇尔稳定度、软化点、延度、空隙率等。
2. 对实验数据进行统计分析，计算平均值、标准差等指标。
六、实验结果与分析1. 根据实验数据，分析沥青混合料的各项性能指标，评估其质量。
2. 分析沥青混合料的性能与施工工艺、原材料等因素的关系。
3. 针对实验中发现的问题，提出改进措施和建议。
七、实验结论1. 总结沥青混合料的性能特点，为道路施工提供参考。
2. 提出沥青混合料施工过程中的注意事项和质量控制措施。
3. 对沥青混合料的研究方向提出建议。
八、实验报告撰写1. 按照实验报告格式要求，撰写实验报告。
2. 报告内容应包括实验目的、原理、仪器与材料、实验步骤、实验数据记录与处理、实验结果与分析、实验结论等部分。
沥青混合料试验报告
沥青混合料试验报告
尊敬的老师/领导：
我将进行一次关于沥青混合料试验的报告，该报告内容如下：
1.实验目的：
本次试验旨在通过沥青混合料试验，评估沥青混合料的性能，并对其进行合理设计和施工，以确保道路的质量和使用寿命。
2.实验装置和试验标准：
3.实验步骤：
（1）收集沥青混合料样品，并进行筛选，保证样品的质量。
（2）测定样品的质量和原料的含水率。
（3）进行沥青混合料的配比设计，并计算出相应的施工参数。
（4）将混合料样品放入离心机进行浸润试验，测定其稳定性和流动性。
（5）使用摩擦试验机对混合料进行摩擦试验，评估其摩擦性能。
（6）通过密度计测定混合料的密度和孔隙率。
4.实验结果和数据分析：
通过对实验中的数据进行分析，得出以下结果：
（1）混合料的质量和原料的含水率分别为XXX和XXX。
（2）根据配比设计的结果，混合料的施工参数为XXX。
（3）离心机浸润试验的结果表明，混合料具有较好的稳定性和流动性。
（4）摩擦试验的结果显示，混合料具有较好的摩擦性能。
（5）密度计测定的结果表明，混合料的密度为XXX，孔隙率为XXX。
5.结论与建议：
（1）本次试验的结果表明，混合料的质量和性能均符合要求，能够满足道路施工的需求。
（2）建议在实际施工中，根据实际情况进行合理的调整和优化，以确保道路质量和使用寿命。
试验结束后，我们对数据进行了整理和分析，并得出了科学合理的结论。
我们将根据实验结果和分析提出的建议，在道路施工中进行合理的调整和优化，以确保道路质量和使用寿命。
感谢您对本次试验的支持和关注！
谢谢！。
沥青密度试验报告范本
沥青密度试验报告范本一、试验目的本试验旨在测定沥青的密度，为沥青材料的质量控制和工程应用提供重要的物理性能指标。
二、试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20 2011）三、试验设备及材料1、比重瓶：容量为 20 30 mL，带有长颈的磨口瓶。
2、恒温水槽：控温精度为 ±01℃。
3、天平：感量不大于 1mg。
4、烘箱：能控制温度在 105℃ ± 5℃。
5、滤筛：06mm 孔径。
6、无水煤油。
7、沥青样品。
四、试验准备1、将比重瓶洗净、干燥，称其质量（m1），精确至 1mg。
2、将沥青样品通过 06mm 滤筛过滤，然后在 105℃ ± 5℃的烘箱中加热至恒重，冷却后称取适量的沥青样品（m2），精确至 1mg。
五、试验步骤1、向比重瓶中注入约三分之二的无水煤油，放入恒温水槽中恒温30min 以上，使比重瓶及所盛液体的温度达到试验温度 ± 01℃。
2、从恒温水槽中取出比重瓶，用滤纸迅速擦去比重瓶外部的水分，称其质量（m3），精确至 1mg。
3、将沥青样品装入比重瓶中，约占瓶内容积的三分之二，注意避免沥青沾附在瓶口及瓶壁上。
4、向比重瓶中注入无水煤油，直至液面接近瓶口，然后将比重瓶放入恒温水槽中恒温 30min 以上，使比重瓶及所盛液体和沥青的温度达到试验温度 ± 01℃。
5、从恒温水槽中取出比重瓶，用滤纸迅速擦去比重瓶外部的水分，称其质量（m4），精确至 1mg。
六、试验结果计算沥青的密度按下式计算：ρb ＝（m2 m1）／（m4 m3）×ρw式中：ρb ——沥青的密度（g/cm³）；m1 ——比重瓶的质量（g）；m2 ——沥青样品的质量（g）；m3 ——比重瓶与煤油的合计质量（g）；m4 ——比重瓶、煤油与沥青的合计质量（g）；ρw ——试验温度下水的密度（g/cm³），通常取 10g/cm³。
沥青软化点实验报告
沥青软化点实验报告一、实验目的测定沥青的软化点，以评价其高温稳定性和施工性能。
二、实验原理沥青软化点是指沥青在规定条件下受热软化，从固态转变为液态时的温度。
本实验采用环球法，将沥青试样装入规定尺寸的铜环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水（或甘油）中，以规定的升温速度加热，当钢球下沉至规定距离时的温度即为沥青的软化点。
三、实验仪器与材料1、实验仪器软化点测定仪：包括带有磁力搅拌器的加热浴槽、金属支架、钢球定位环、温度计等。
铜环：内径 198mm，高 64mm。
钢球：直径 953mm，质量 35g±005g。
玻璃板：用于放置铜环。
刮刀、镊子等。
2、实验材料沥青试样：本次实验选用的是_____品牌的道路石油沥青。
四、实验步骤1、准备工作将沥青试样加热至流动状态，小心搅拌并排除气泡，然后倒入预先涂有甘油滑石粉隔离剂的铜环中，稍高出环面。
将铜环放置在玻璃板上，在室温下冷却 30 分钟，然后用刮刀刮去高出环面的多余沥青，使沥青试样与铜环上表面齐平。
2、安装试样将装有沥青试样的铜环连同玻璃板一起放入盛有水（或甘油）的槽中，保持水温（或油温）为 5℃±05℃，至少 15 分钟。
3、开始实验从水槽中取出铜环，用干净的软布擦干外部水分，将钢球放入定位环中央。
将整套装置放入已加热至起始温度为 5℃的加热浴槽中，启动磁力搅拌器，以 5℃／min 的升温速度加热。
4、观测软化点仔细观察沥青试样的受热变化，当钢球下沉至与下挡板接触时，记录此时的温度，即为沥青的软化点。
五、实验数据与结果本次实验共进行了三次平行测定，实验数据如下：｜实验次数｜软化点（℃）｜｜：：｜：：｜｜ 1 ｜＿____ ｜｜ 2 ｜＿____ ｜｜ 3 ｜＿____ ｜经计算，该沥青试样的软化点平均值为_____℃。
六、实验结果分析1、重复性三次测定结果的差值应符合相关标准要求。
若差值过大，可能是实验操作不规范或仪器存在误差。
2、与标准值比较将测定的软化点值与该品牌沥青的标准软化点范围进行比较，判断其是否符合质量要求。
沥青抗拉强度实验报告
本次实验旨在测定沥青混合料的抗拉强度，分析其性能，为沥青混合料的工程设计提供数据支持。
二、实验原理沥青混合料的抗拉强度是指沥青与矿料在受到拉伸力作用时，抵抗断裂的能力。
实验采用间接拉伸法测定沥青混合料的抗拉强度，通过测定沥青混合料试件在拉伸过程中承受的最大拉力，从而计算出抗拉强度。
三、实验材料与仪器1. 实验材料：- 沥青：沥青混合料中沥青含量为4.5%；- 矿料：石灰岩碎石，粒径范围为2.36mm-19mm；- 矿粉：石灰岩磨细粉，细度模数为3.0；- 水：符合国家标准的生活饮用水。
2. 实验仪器：- 沥青混合料试件制备机；- 混合料搅拌机；- 拉伸试验机；- 筛分机；- 离心分离机；- 燃烧炉；- 电子天平；- 玻璃瓶；- 量筒；- 秒表。
1. 沥青混合料试件制备：（1）按照配合比称取沥青、矿料和矿粉；（2）将沥青加热至规定温度，加入矿料和矿粉，搅拌均匀；（3）将搅拌好的沥青混合料倒入试模中，用压路机压实；（4）将试模放入养护箱中养护至规定时间。
2. 沥青含量测定：（1）将试件放入离心分离机中，进行离心分离；（2）将分离出的沥青和矿料分别称重；（3）计算沥青含量。
3. 抗拉强度测定：（1）将试件放入拉伸试验机夹具中，调整夹具间距；（2）启动拉伸试验机，以规定的拉伸速度进行拉伸；（3）记录试件断裂时的最大拉力；（4）计算抗拉强度。
五、实验结果与分析1. 沥青含量测定结果：沥青含量为4.5%。
2. 抗拉强度测定结果：- 试件1：抗拉强度为2.5MPa；- 试件2：抗拉强度为2.8MPa；- 试件3：抗拉强度为3.0MPa。
3. 分析：通过实验可知，该沥青混合料的抗拉强度为2.5MPa-3.0MPa，满足工程设计要求。
实验结果与规范要求基本一致，说明该沥青混合料具有良好的抗拉性能。
六、结论本次实验通过测定沥青混合料的抗拉强度，为沥青混合料的工程设计提供了数据支持。
实验结果表明，该沥青混合料具有良好的抗拉性能，满足工程设计要求。
沥青针入度实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除沥青针入度实验报告篇一：沥青针入度实验报告土木工程材料实验报告专业：组号：试验日期：组长：组员：实验名称：石油沥青针入度测定实验目的：针入度是反映沥青粘滞性的指标，测定沥青针入度作为划分沥青牌号的依据。
实验仪器：1、针入度仪2、标准针、盛样皿、温度计（0-50度、分度0.5度）。
3、恒温水浴、平底保温皿、砂浴、秒表、金属皿。
实验步骤：1、将预先除去水分的沥青试样防入金属皿，在砂浴上加热熔化，加热温度不得比试样估计的软化点高100度。
充分搅拌后，用筛过滤并搅拌至空气泡完全消除为止。
2、将试样注样入盛皿内，其深度不小于300mm。
放置于15-30度的空气中冷却1小时，冷却时须注意防止灰尘落入。
然后将盛样皿浸入水温为25度左右的水槽中（恒温1小时）槽中水位应高于试样表面25mm 以上。
3、调整针入度仪使之水平。
将盛样皿取出，置于水温为25度的平底保温皿中，试样表面水层高度不小于10mm。
4、调节标准针，使指针正好与试样表面接触。
拉下活动杆，使其下端与连杆顶端相接触，且将刻度盘的指针调零。
5、压下按钮（同时开动秒表），5秒后放松按钮。
拉下活动杆与连杆顶端相接触，记录刻度盘的读数，即为刻度盘上的读数，即为该试样的针入度。
6、每一次试样不得重复测试三次。
测定前将指针用布（浸有煤油或汽油）擦过，然后用干布擦干。
原始数据与处理结果：篇二：沥青针入度实验(图文版-完整)一.沥青针入度试验1.试验目的测定沥青的针入度，以评价道路粘稠石油沥青的粘滞性，并确定沥青标号。
还可以进一步计算沥青的针入度指数，用以描述沥青的温度敏感性；计算当量软化点800（相当于沥青针入度为800时的温度），用以评价沥青的高温稳定性；计算当量脆点1.2（相当于沥青针入度为1.2时的温度），用以评价沥青的低温抗裂性能。
2.试验仪具（1）针入度仪（图7-1）：(图7-1)针和针连杆组合件总质量为50g±0.05g，另附50g±0.05g砝码一只，试验时总质量为100g±0.05g。
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沥青实验实验报告
篇一：沥青试验段总结
G311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段
沥青面层铺筑
试
验
段
施
工
总
结
栾川县恒基公路养护有限公司
二00九年七月三十一日
G311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段水泥、粉煤灰稳定砂砾基层试验段总结
我标段于201X年7月24日上午进行了路面基层（二灰稳定砂砾）试验段铺筑工作，经项目自检，监理抽监，各项技术指标均满足本项目业主及规范要求，共测压实度6处，合格率为100%。
平整度2处×20尺，合格率为80%。
厚度6处，合格率为100%。
宽度4个断面，合格率为100%。
水泥剂量8组合格率为100%，强度1组，合格率为100%。
现就试验成果汇总如下：
一、试验段工程概况
1、试验段选择在K602+000－K602+200段，全长200米。
此段基层为0.18米
+0.03米调平层的水泥粉煤灰稳定砂砾。
2、试验段施工时采用中心拌和站厂拌、平地机配合人工整平法施工，一次性压实。
二、试验段指导思想及目的
1、试拌：根据施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械型号、数量及组合方式。
通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。
2、试铺确定
a、确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。
b、验证混合料配合比设计结果，检查水泥剂量、含水量，改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。
修正水泥稳定砂砾基层的压实标准密度。
c、掌握实际施工产量及合理作业段长度，制定施工进度计划。
d、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
3、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，在监理工程师监督下检查试验段的施工质量，及时测定出有关结果。
铺筑结束后，就试验内容提出试验总结
报告，报经监理工程师检查批复，作为施工依据。
三、试验段成果汇总
a、确定基层施工配合比为：
水泥：粉煤灰：砂砾=5：10：85
其中砂砾按5：1参配砾石，含石量55%-60%
含水量宜控制在6.5%--7%
b、机械组合为：
拌合场集中拌合，自卸车运输，装载机粗平，平地机精平，20压路机静压2遍、弱震2遍、强震3遍、收面一遍（其中增加18T压边），洒水车养生。
c、支模宽度7.2m、模板厚20cm，松铺系数1.1，施工进度每天350—400米。
d、施工延迟时间控制在水泥终凝时间之内。
四、试验段施工工艺汇总
1、施工准备：
a、依据施工技术要求，提前在纵坡大于2%的路段每间隔20m ，小于2%的路段
每间隔50m，开成50cm宽原路面油层厚度的槽，以防止基层推移。
b、提前将拟铺筑的路段清扫干净，必要时要用水车冲洗并洒水湿润。
C、模板厚度，根据试验段厚度、横坡检测，选择为20cm厚的槽钢，弯道处用
短横槽钢或软钢模。
d、模板支撑要牢固，根据试验段经验每段6m模板应做支撑3根，斜撑3根，
弯道处应加密。
支模板必须进行必要的横坡、纵坡调整，厚度不够可在模板下
加木条支撑。
2、后场拌料：
拌和设备采用WDG300型，集料配比均采用电脑控制，各料斗均加筛一套，混合料经现场试验，灰剂量、含石量、筛分均能较好的满足规范及设计要求，且产
量较为稳定，后场每工作班投入二台装载机及7名民工，3名拌合场管理人员，1名试验人员，已基本满足后场生产要求。
3、混合料的运输：
依据试验段中正常拌和设备出料和摊铺机摊铺及运输段距离，需17台（20T）
自卸车。
依据天气情况必要时增加覆盖措施以防止水分散发。
4、摊铺：
a、混合料运输至工地后按照左右分别交叉布料，以防止集料堆，用1台ZL50B
装载机粗摊。
b、初步整平：用装载机自两侧向路中心进行粗略刮平，进行初步整平和整形。
必要时，进行补料或减料或返回刮一遍。
而后用压路机快速碾压1-2遍，以暴
露潜在的不平整。
再用平地机自路两侧向路中心进行刮平，而后再用压路机碾
压一遍。
对于局部低洼处，人工进行找平，再用平地机整形。
c、精确整平：初步整形后，按照20米的间距（弯道适当加密）布设白灰点，
进行横坡控制，检查松铺厚度，按照“宁高勿低，宁刮勿贴”的原则用平地机
配合人工进行精确整平、整形。
5、碾压。