悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案
连续梁桥悬臂浇筑法施工流程
一、悬臂浇筑法悬臂浇筑法又称挂篮法。
在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。
以此节段为起点，通过挂篮的前移，对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业，每浇筑完一段（3～8m），待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线，然后向前移动挂篮，进行下一段施工。
悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑，主要程序如下：1.在墩顶托架上浇筑0#段，并实施墩梁临时固结系统。
2.在0号段上安装悬臂挂蓝，向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。
3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上支模浇筑现浇梁段。
4.主梁合拢段可浇筑。
二、0#段施工技术在各梁段中，0#段的纵向预应力束根数最多，普通钢筋密布，管道纵横，构造复杂，施工难度极大，是梁段施工的关键。
（一）施工流程预埋牛腿及钢立柱支立焊接→立柱顶及牛腿顶调平、放线→加设分配梁→安装底模及外侧模→安装底板及腹板钢筋和竖向筋→安装小部分侧模及倒角模板→浇注底板混凝土及养生→安装顶板钢筋及纵、横向设管道→浇注腹板、顶板混凝土→养生→预应力张拉及压浆→转入下道工序。
（二）施工要点1.墩身施工完成后，在矩形空心墩墩壁之间底托采用20mm厚的钢板，钢板横向间距1.0m，在钢板上安装横担工字钢后，纵向铺设工字钢，间距0.5m，在工字钢上安装木排架，在木排架上铺设0#段底模。
2.支架拼装好以后，采用砂袋法或水箱加水进行预压，预压荷载按0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的1.25倍考虑。
3.0#段施工时，根据安装挂篮需求，预留好各种预留孔道及预埋筋，以便挂篮拼装时能准确就位。
4.0#段钢筋及管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上，定位钢筋网片间距为0.5m，并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。
当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保持管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。
5.0#段管道密集，混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。
连续梁合拢施工方案
**大桥连续梁合拢施工方案目录1．合拢总体方案 (2)2．合拢段施工及体系转换 (2)3．合拢段施工工艺流程 (3)4．合拢段施工配重 (3)5．边跨合拢段施工 (4)5.1边跨合拢施工技术要求 (4)5.2边跨合拢施工方法 (5)6．中跨合拢段施工 (6)7．体系转换 (7)8．合拢施工的注意事项 (7)**桥连续梁合拢施工方案1．合拢总体方案花都特大桥连续梁合拢施工采取逐跨合拢的施工方法，悬灌施工完成3＃墩T构和4＃墩边跨后，先合拢3＃～4＃墩边跨，挂篮移至2＃墩T构，悬灌施工完成2＃墩T构和1＃墩边跨后，再合拢1＃～2＃墩边跨，最后合拢2＃～3＃墩中跨。
合拢顺序为：3＃墩T构和4＃边跨施工完成→3＃～4＃墩边跨合拢→2＃墩T构和1＃墩边跨施工完成→1＃～2＃墩边跨合拢→2＃～3＃墩中跨合拢2．合拢段施工及体系转换根据总体合拢方案，花都特大桥连续梁合拢及体系转化如图1所示。
图1、合拢顺序及体系转化示意图3．合拢段施工工艺流程合拢施工对保证成桥质量至关重要。
合拢段混凝土要求在低温且温差变化最小的情况下灌注。
合拢前使两悬臂端临时锁定，临时锁定采用“拉－撑”组合的锁定方式，保证合拢口相对稳定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂，同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。
连续梁合拢段施工工艺流程如图2所示。
图2、连续梁合拢段施工工艺流程4．合拢段施工配重根据本桥施工的特点，边跨合拢块在支架上现浇，待两边跨均合拢完成后再进行中跨合拢，合拢施工过程不再进行配重。
5．边跨合拢段施工5.1 边跨合拢施工技术要求两边跨合拢段长度均为2m，在支架上现浇。
在完成悬臂箱梁和边跨现浇段施工(指混凝土灌注、预应力束张拉)后，开始边跨合拢段施工。
边跨施工前拆除中跨T构的挂篮并解除边跨其它荷载，在边跨现浇段支架上安装合拢段底模、侧模，技术人员测量放样，调整合拢段的中线和高程。
连续梁合拢段施工方案
新建铁路沪昆客运专线江西段HKJX-3标鹰潭信江特大桥跨白塔河48m+4×80m+48m连续梁合拢段施工方案编制：复核：审批：中交股份沪昆客专HCJX-3标项目经理部二分部二0一一年八月目录一、编制依据................................................................................................................... - 1 -二、工程概况.................................................................................................................... - 1 -三、合拢段总体施工方案................................................................................................ - 3 -3.1合拢顺序 (3)3.2合拢吊架使用设计情况 (4)3.4平衡配重设置 (5)3.5合拢时间 (5)3.6合拢段混凝土 (5)3.7预应力 (5)3.8线型监控 (5)四、合拢段施工步骤及要点............................................................................................ - 5 -4.1次中跨、中跨合拢段的施工方案 (5)4.2边跨合拢段的施工方案 (6)4.3绑孔钢筋、安装预应力管道 (7)4.4合拢口刚性锁定及预应力临时锁定 (7)4.5合拢段平衡配重的设计和施工 (13)4.6拆除墩顶临时固结 (13)五、预应力施工.............................................................................................................. - 14 -5.1孔道施工 (14)5.2预应力张拉 (14)5.3孔道压浆 (14)六、合拢段混凝土灌注.................................................................................................. - 15 -6.1混凝土配合比设计的基本要求 (15)6.2混凝土的灌注 (15)6.3混凝土的养护 (15)七、其它工作及应急措施.............................................................................................. - 15 -7.1合拢前准备工作 (15)7.2应急措施 (16)鹰潭信江特大桥跨白塔河48m+4×80m+48m连续梁合拢段施工方案一、编制依据1．杭长铁路客运专线公司编制的《新建铁路杭州至长沙客运专线指导性施工组织设计》；2．新建铁路杭州至长沙铁路客运专线杭长客专施图桥参17（48+4*80+48m时速350km/h 无砟轨道连续梁悬灌施工）、（直线）；3．《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；4．《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；5．《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；6．《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》TB10424-2010；7．新建铁路沪昆客运专线杭长段有关设计文件、技术交底、协议、纪要及公文。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案本标段线路跨省道特大桥秀延河特大桥分别采用(32+48+32)m 连续梁、(40+64+40)m 连续梁跨越既有省道，拟采取挂篮法悬悬臂浇筑注施工，其施工工艺流程见图1。
搭设墩旁支架或支架 0#梁段钢筋骨架制作边跨直线段施工挂篮制造，试拼与测试安装永久、临时支座 0#、1#段施工 拼装挂篮分块吊装2#、2′#梁段底板、腹板钢筋拖移内模架，安装2#、2′#梁段内模及顶板钢筋砼灌注后测量观测点标高对称灌注2#、2′#梁段砼养护2#、2′#梁段顶面找平 张拉及压浆张拉后测量观测点标高计算调整3#、3′#梁段施工立模标高对称牵引2#、2′#梁段挂篮前移就位3#（3′#）～N#（N ′#）梁段悬灌循环施工 拆除挂篮图1 悬臂现浇梁施工工艺框图连续箱梁的0#块、1#块及边跨直线现浇段均采用支架施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬悬臂浇筑筑施工。
支架拼装好后进行预压，消除非弹性变形。
模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行砼浇筑。
砼由拌和站集中拌和，砼运输车运至施工现场。
泵送砼入模。
砼浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，最后进行直线段及合拢段的施工。
各阶段施工顺序见图3-3-11所示。
图2 悬浇箱梁施工步骤图连续梁施工的工序流程如下：0＃、1#块支架拼装→支架预压检测→0＃、1#块浇筑施工(梁体临时锚固)→在0＃、1#块上拼装挂篮及预压→挂篮悬臂浇筑2#块→悬臂浇筑n#块→边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。
1.临时支座安装为承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩，在其墩顶支撑垫石两侧分别对称设置4个临时支座。
临时支座采用C50级砼灌筑，顺桥向靠外侧分别设置两排φ25Ⅳ级精轧螺纹钢筋，上下端分别锚固于梁体及墩身内。
为便于合拢时拆除临时支座，在临时支座中间设置一层6cm厚硫磺砂浆间隔层，并在其中预埋电阻片。
拆除临时支座时，在临时支座与永久支座间设隔热层，然后向电阻片通电使硫磺砂浆熔化，拆除临时支座。
悬臂浇筑连续梁施工工艺
悬臂浇筑连续梁施工1、施工工艺流程连续梁主梁0#块必须按大体积混凝土工艺一次浇注完成，根据墩高采用落地支架或墩顶支架，落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱，以保证支架刚度和安全、减少沉降；其他块段采用悬臂浇注法施工，先在主墩顶处用型钢组成支架和托架，预压后灌注0号段，在0号段上安装轻型挂篮，并进行预压，再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段；在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段，边跨直线段采用支架现浇；连续梁（刚构）按设计要求顺序合拢。
1）施工工艺流程见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”。
2、临时支墩、正式支座安装临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现。
临时支墩布置于正式支座两侧，正式支座正位安装。
通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结，同时设置钢筋伸入梁部与梁固结。
内设电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。
在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层。
3、墩顶现浇段（0#段）施工墩顶现浇段（0#段）在采用满堂支架法施工。
0#段混凝土一次浇筑成型。
1）工艺流程施工工艺流程见下页图。
连续箱梁悬臂施工工艺框图墩顶现浇段（0#段）施工挂篮拼装临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆边跨现浇段施工 安装永久支座，浇注临时支座支架搭设、预压及调整两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模，边跨合拢段安装钢筋、立侧模模和端模挂篮静载试验循环施工全部悬灌梁段、拆除挂篮边跨搭设及预压 支架、模板拆除、墩梁固结锁定桥面系施工安装中跨合拢吊架及底模、中跨合拢段安装钢筋、立侧模和端模两悬臂端箱梁临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆解除两边临时支座固结拆除临时支座2）支架搭设支架采用满堂支架，间距可按1.2m×1.2m布置，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。
支架搭设钢筋、模板加工、各种材料准备底模安装、预压、调整钢筋绑扎、内外模安装预应力管道安设、加固模板加固、调校检查混凝土浇注及养护预应力张拉、压浆、封锚拆除模板、支架墩顶0#段施工工艺框图3）支架预压为验证结构的安全性能及消除非弹性变形，连续梁0#段需在其施工前进行预压。
连续梁合拢段施工方案
连续梁合龙施工方案一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)2、《路桥施工计算手册》3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)5、总体实施性组织施工设计二、工程概况主梁采用单箱单室直腹板截面形式，梁高5.2m～9.2m，梁底按二次抛物线变化。
箱梁顶宽12m，底宽7m。
全桥共设5.0道横隔梁。
箱梁采用C55高性能混凝土。
全桥共分71个梁段，主墩为204号、205号墩，0号梁段长度9m，箱梁纵向悬浇分段长度为(7×3+9×4.0)m，合龙段长2.0m，边跨现浇直线段长7.25m，最大悬臂浇筑块1#块重2123kN。
主梁两个边跨现浇段采用支架现浇施工，其余梁段采用挂篮对称悬臂施工。
三、施工工艺3.1、施工工艺流程合龙段施工工艺流程图解除中墩顶临时支墩、并解除活动支座的临时纵向约束外的其他所有约束拆除边跨支架边浇注中跨合龙段混凝土，边卸砂袋配重中跨合龙段预应力张拉及压浆完毕，拆除模板、挂篮、劲性骨架3.2、边跨合龙段施工合龙段合龙时必须满足设计和规范的要求：相邻两悬臂端的相对竖向挠度差不超过1.5cm, 轴线偏差不超过1.5cm。
合龙前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报施工监控单位、监理单位，以便必要时对合龙工艺采取相应的措施（如：采用调整悬臂两端配重的方法来调整两端的高差）。
3.2.1、施工准备1）清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合龙段施工的材料、设备有序放置于墩顶；2）在T构两悬臂端准备配重砂袋；3）合龙前3天每隔2～4小时观测温度，记录梁端标高变化和合龙段长度，以便掌握温度和标高以及合龙口的长度情况进行配重调整等；4）配重设计以T构中墩支座中心取弯矩保持平衡为原则，最大不平衡重为8t，将合龙段施工过程（张拉前）中受力变化幅度减至最小（合龙段混凝土不开裂）、保证成桥线形为目标，边跨合龙段重量为75.3t。
连续梁合拢段施工方案
目录一、编制依据 (1).二、工程概况 (2).2.1 工程简介2..2.2 连续梁结构形式..................................... 2.三、施工工艺 (4).3.1 总体施工顺序.......................................4.3.2 合拢段概述：....................................... 6.3.3 施工准备........................................... 6.3.4 边跨合拢段施工..................................... 7.3.5 中跨合拢段施工..................................... 8.3.6 合拢段配重方案..................................... 9.3.7 临时刚接构造1.13.8 解除支座临时约束1.53.9 施加临时预应力1.53.10 钢筋混凝土施工1.63.11 混凝土养生1.73.12 预应力筋的张拉、压浆1.7四、安全保证措施......................................... 1. 74.1 施工风险分析1.74.2 建立安全保证体系1.84.3 安全管理........................................... 2.04.4 安全保证措施....................................... 2.14.4.1 一般规定 (21)4.4.2 高空作业 (22)4.5 突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 (22)4.5.1 应急救援组织机构 (22)4.6 抢险应急救援措施................................... 2.44.6.1 处理突发事件应急预案的原则 (24)4.6.2 突发性触电、火灾应急抢险措施 (24)4.6.3 高处坠落应急抢险措施 (26)4.7 事故处理程序....................................... 2.94.7.1 现场保护 (29)4.7.2 警报和紧急公告 (29)4.7.3 事态监测 (30)、编制依据(1) 《石家庄至济南客运专线工程 ( 跨工业站特大桥 ) 》(石济客专施变桥 -01)(2) 《有砟轨道预应力混凝土连续梁[双线(48+80+48)m(直、曲线)(挂篮悬 臂浇筑施工)]》(石济客专通桥(2008)2261A-W )(3) 防止地震落梁措施(连续梁)图号：石济客专桥通 -I -06 ;(4) 铁路常用跨度连续梁球型钢支座 (LXQZ 型)安装图 图号：通桥(2009) 8361-LXQZ ；(5) 连续梁附属设施 图号：石济客专桥通 -I -10；(6) 桥涵变形观测标构造图及安装图 图号：石济客专桥通 -I -08； (7) 双线圆端形实体桥墩(有砟轨道 48+80+48m 预应力混凝土连续梁)图号；石济客专桥通-U -09(8)《高速铁路工程测量规范》 (TB10601-2009铁建设[2009 ] 196号)12) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设 [2010]241 号(13)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB10303-2009铁建设[2009]181 号)(14) 常用跨度梁桥面附属设施 ：通桥 2008 8388A(9) 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》 [2011]156 号)(10) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 [2010]240 号)(11) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》[2010]240 号)TB10110-2011 铁建设TB10424-2010 铁建设TB10752-2010 铁建设（15）《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师[2012] 755 号）（16）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设[2007]90 号）（17）铁总科技（2014）172 号《铁路技术管理规程》TG/01—2014（18）京铁建（2011）144号文件；京铁建（2014）584 号文件等文件二、工程概况2.1 工程简介新建石济客专引入石家庄枢纽工程跨工业站特大桥位于石家庄市境内，设计起讫里程为：D2K2+949.89〜D3K12+048.44，全长9098.55m,共计268 跨。
桥梁工程-悬臂浇筑连续梁施工作业指导书
悬臂浇筑连续梁施工作业指导书1.0编制目的明确悬臂浇筑连续箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬臂浇筑连续箱梁施工作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0适用范围适用于公路桥梁工程连续梁悬灌施工作业编制。
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
4.0主要工序步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。
步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。
00步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。
1111步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。
步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。
步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。
5.0总体施工方案悬浇施工连续梁在基础、墩身施工完成后，开始0＃段施工，0＃段采用支架法施工。
0#块施工完后，先将箱梁临时固结形成“T构”后再连续的悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。
每个T构采用一对（2个）挂篮同时对称悬浇施工。
边跨直线段采用落地支架施工。
合拢段采用吊架施工，连续梁按先边跨后中跨的顺序合拢。
各梁段施工线型控制采用计算机监控梁部挠度变化，并将理论计算值和现场实测值进行比较分析，以有效指导现场施工。
箱梁的砼由砼输送泵输送至浇筑工作面。
箱梁施工过程中的钢筋吊装、挂篮拼装、其它材料及小型机具等均采用汽车吊或塔吊吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。
第一节 悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程准备工作托架施工外模安装堆载预压绑扎底板和腹板钢筋预埋波纹管及铁皮管内模安装及拉杆绑扎顶板钢筋 预埋波纹管浇筑混凝土砼养生测量放样沉降分析，设置预拱度张拉0#段预应力束压浆砼运输砼拌制制作试件材质检验检验试件0#施工完成安装应力感应器张拉前对梁体应力检测张拉后对梁体应力检测实验梁制作，测试管道摩阻系数2.0施工方法及要求2.1托架搭设悬浇连续梁在跨公路、铁路时，0#块一般采用落地支架，部分高墩利用三角支架依托在墩身上。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011实施手册《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005二、适用范围适用于公路连续梁悬臂浇筑（支架法）0#块施工。
三、交底内容1、施工准备(1)开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；预测施工中可能会出现的情况，制定相应的应急方案。
(2)在承台施工时测量人员应对0#块支架临时支墩预埋件的位置进行放样。
在0#块施工前应对相关测量数据进行计算及复核。
并且，在临时支墩安装时要对支墩的平面位置及高程进行控制。
(3)对参与施工的人员在施工前应进行岗前业务培训并考试，考试合格后持证上岗。
(4)施工材料已经进场，并经检验合格。
(5)相关的配合比试已经完成，并经监理验证合格。
2、材质要求钢筋、水泥、粗集料、细集料、水、外加剂、预应力材料、临时支撑等材料应符合设计及规范要求。
3、0#块施工工艺流程0#块施工工艺流程如图3-1所示图3-1 0#块施工工艺流程图4、0#块施工工艺(1)承台及墩顶预埋件检查：在支架安装前应对承台及墩顶预埋件进行检查，检查预埋件的位置是否符合设计要求，并检查预埋件的质量是否符合规范要求。
(2)支架安装：在预埋件检查合格后进行支架安装，在支架安装时要严格按支架设计要求及规范规定进行，在支架安装完成后要对支架进行检查，安装质量须符合要求。
(3)支架预压：在支架安装完成后须对支架进行预压预压程序及吨位要。
预承台、墩顶预埋件检查支架安装 支架预压安装底模、立侧模 绑扎底板、腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋 立内模、顶模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向预应力管道及横向预应力管道砼养护 浇注0#块砼 吊装挂篮、准备悬灌施工 压 浆张 拉 安装端模 张拉机具校验预应力束制作 砼拌和、运输钢筋制作支架设计、加工模板设计、加工压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
连续梁合拢段施工作业指南
（十四）预应力混凝土连续梁合拢段施工作业指南1 适用范围适用于西安安康增建第二线豁口特大桥、灞河特大桥连续梁挂篮法合拢段施工。
2 作业准备(1)计算并确定合拢段施工实际重量；(2)按挂篮结构设置边跨现浇段及前一块梁体预埋孔，确保挂篮模板能够顺利悬吊于块段与边跨直线段上，并且挂篮模板伸入边跨直线段梁体范围不小于20cm；(3) 确认最后一个块段及边跨合拢段砼强度已满足设计要求并张拉压浆完毕；(4)根据计算得出的合拢段实际施工重量，准备相应数量的蛇皮袋，装满黄砂确保充足的配重，也可采用水箱做为合拢段混凝土浇筑的配重；(5)按设计要求设置临时外部支撑即钢性连接；(6)钢性连接安装前需由测量队测量合拢段前一块与边跨直线段的高差，如果相差较大，也可由砂袋或水箱配重调整块段高程后安装钢性连接，保证梁体线型。
3 技术要求(1)组织技术人员学习合拢段设计要求，讨论编制合拢段施工方案。
(2)根据设计要求，实验室制定配合比确保混凝土的强度。
4 施工程序与工艺流程4.1 混凝土连续梁（刚构）合龙梁段的施工顺序，必须符合设计要求，以确保连续（刚构）结构体系转换后梁体内力及变形符合设计要求。
合龙梁段施工流程如图4.1所示。
4.2 相邻T构梁体悬臂端中线、高程，应在距合龙口2-3个梁段施工时开始贯通测量控制，以保证合龙口的两悬臂端中线、高程偏差控制在允许范围内。
4.3 合龙梁段施工前，应对两悬臂端的中线、高程进行测量检查，当发现两悬臂端中线和高程及其相对偏差大于15mm时，应采取措施实施纠正。
合龙口纠偏措施应经设计单位和监理单位同意。
4.4 纠偏措施须待合龙梁段预应力筋张拉完毕才能解除。
合拢段施工工艺框图5 施工方法及要求5.1施工准备悬臂梁段浇筑完毕，锁定挂篮。
清理梁顶及箱梁内部杂物机具，用于合拢段的机具及材料堆放在梁顶。
5.2普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。
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目 录 1。工程概况 ............................................................................................... 0 2.编制说明 ................................................................................................ 1 2.1.编制依据 .............................................................................................................................................. 1
2。2.编制原则 ............................................................................................................................................ 1
2.3.编制范围 .............................................................................................................................................. 1
3。总体施工方案 ......................................................................................... 1
4。合拢段施工技术及现场准备 ...................................................................... 1 5.主要施工方案 .......................................................................................... 2 5。1。合拢段施工程序 ........................................................................................................................... 2
5。2.合拢梁段吊架及模板 .................................................................................................................... 2
5。3.劲性骨架的安装 ............................................................................................................................. 3
5。4。临时索张拉..................................................................................................................................... 4
5.5.压配重 ................................................................................................................................................... 4
5。6.混凝土的浇筑 .................................................................................................................................. 5
5。7.体系转换 ............................................................................................................................................ 5
5。8.吊架预埋孔 ....................................................................................................................................... 5
6.合拢段施工注意事项 ................................................................................. 6
6.1.36+44+32M悬浇连续梁 ................................................................................................................... 6
6。2.40+64+40M悬浇连续梁 ................................................................................................................. 7
悬浇梁合拢段施工方案
1。工程概况 某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁，其中一联为跨高速公路40+64+40m（403＃墩～406＃墩）连续梁；另一联为跨北环高架桥的36+44+32m(409#墩～412#)连续梁。 合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段，梁段长度均设计为2m,其中单联连续梁边跨合拢段为两段,中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边跨合拢段高3m，设计砼数量为20.87m3，按钢筋砼2.6t/ m3计为54.3t，中跨合 1
拢段高也为3m,设计砼数量为27.35m3,重量计为71。1t；跨北环高架连续梁合拢段高度为2.7m，其中边跨合拢段砼设计数量为18.3m3,重量计为47。6t，中跨合拢段砼设计数量为18.3m3，重量计为47。6t。计算合拢段重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。 2.编制说明 2。1。编制依据
（1）设计图《沪宁城际施图》与《沪宁城际施图》。 （2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005］160号）等相关验收标准。 （3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005)。 （4）《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》. （5)《客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件》。 （6）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。 2.2。编制原则 本技术交底遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制. 2。3。编制范围 本施工方案40+64+40m连续梁与36+44+32m连续梁合拢段施工。 3。总体施工方案 单T构待施工完最后一块段与边跨直线段后，先进行边跨合拢段施工，当两个T构均完成边跨合拢段施工后,拆除临时支座进行中跨合拢段施工，最后拆除挂篮。 4。合拢段施工技术及现场准备 4.1。计算并确定合拢段施工实际重量； 2
4。2.按挂篮结构设置边跨直线段及8号块（5号块）梁体预埋孔，确保挂篮模板能够顺利悬吊于块段与边跨直线段上,并且挂篮模板伸入边跨直线段梁体范围不小于20cm； 4.3. 确认最后一个块段及边跨合拢段砼强度已满足设计要求并张拉压浆完毕； 4.4。根据计算得出的合拢段实际施工重量，准备相应数量的蛇皮袋，装满黄砂确保充足的配重，也可采用水箱做为合拢段混凝土浇筑的配重； 4.5。按设计要求设置临时外部支撑即钢性连接; 4。6.钢性连接安装前需由测量队测量8号块（5号块）与边跨直线段的高差，如果相差较大,也可由砂袋配重调整块段高程后安装钢性连接,保证梁体线型. 5。主要施工方案 合拢前，相接的两个T构最后2-3段，在立模时必须进行全T构联测，以便互相协调，保证合拢精度。合拢段模板利用挂篮模板采用悬吊法浇筑边跨及中跨合拢段砼。合拢段砼施工时，应尽量避免日温差造成的影响，可选择在日温差较小的一天中温度最低的时间浇筑，砼浇筑时间控制在2～3小时内。为保证合拢质量，砼可采用微膨胀砼,其膨胀剂掺入量由试验确定。 5。1.合拢段施工程序 安装施工吊架→立模→绑扎钢筋及纵向预应力管道→安装刚性连接→临时穿束并张拉→压配重→安放竖向和横向预应力→混凝土浇筑及养生→拆除临时刚接→预应力张拉并压浆→拆除临时墩梁固结（边跨合拢时）. 5.2.合拢梁段吊架及模板 5.2.1。吊架及模板组成 3
合拢段模板使用挂篮模板，当悬浇完成8＃(5＃）梁段后，挂篮各部模板脱离主桁架.通过在已浇成的8#（5#）梁段及直线段底板、顶板内的预留孔洞,用预应力粗钢筋、挂篮内外模走行梁、底模架前后横梁等构成合拢段混凝土施工的吊架。 5。2。2。模板走行就位 （1）外侧模和底模走行就位 由于本挂篮设计侧模外导梁与侧模桁架间焊接固定,故此在挂篮及模板走行前先将前托梁两端采用10t倒链悬挂于侧模桁架上，再将侧模桁架的外端通过4台10t倒链悬挂于前横梁上（设计已加长并留孔洞），侧模后端及后托梁通过最外侧吊杆悬吊于中横梁上，此时先脱底模，将前、后托梁放低,当悬挂于前托梁与侧模间的倒链受力后即可拆除前托梁上的四根吊杆，使底模前端悬吊于侧模上。然后再脱侧模板，当倒链受力后，拆除侧模外导梁上的四根吊杆，此时挂篮的前悬吊杆全部拆除（除了内模架的滑梁外），最后完全拆除侧模、底模和内模的后锚，走行挂篮。 当挂篮走行至直线段且使内模滑梁前悬吊靠近直线段梁端时，采用钢管支架将内模滑梁前端撑起，注意使滑梁可在支架上自由滑动，通过直线段端部的预埋孔将滑梁前端吊住，再由预埋孔前端的预埋吊钩通过倒链将内模架拉行就位，用吊杆通过预埋孔将滑梁吊紧，至此内模走行到位。 继续行走挂篮，使外侧模及底模走行超过直线段梁端约20cm,且所有预埋孔与吊点垂直对齐后停止挂篮走行，通过预埋孔和吊杆将前、后托梁、侧模及内模锚固在直线段及8＃(5＃）块上，解除所有模板与挂篮的连接，将挂篮退回至7#(4＃）块顶部。至此合拢段模板走行到位。 5.3。劲性骨架的安装 在合拢段梁体模板就位及压重结束后，在一天气温最低时（凌晨）迅