信息技术在汽车上的应用
信息技术在汽车上的应用
摘要 随着汽车、电脑、信息技术等在人们日常生活中的作用越来越大，以往汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向发展，将信息技术加载在汽车上逐渐成为未来汽车的发展趋势。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式，其智能化、网络化是信息社会发展的必然。雷达技术、信号处理技术、数字通信技术、全球定位系统（GPS）、自动控制技术和微波技术等通用电子信息技术在汽车安全驾驶、辅助驾驶、导航以及防盗等领域，有着越来越广泛的应用。本文通过对车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统的介绍，指出汽车与现代信息技术的有机结合适应了当今社会快节奏的生活方式，并强调了其智能化、网络化是信息社会发展必然的趋势。
关键词 汽车 信息技术 智能化 网络化
一，信息技术与构成
所谓信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。
当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。
二，车辆安全系统
（一）防撞警告系统和撞车通告系统
它是利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。如果与GPS接收机结
合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。这些服务范围可达G***公网覆盖地区，实现24小时实时在线服务。
（二）自适应巡航控制系统
该系统通过控制车辆，在设定所希望的较低行驶速度之后，用雷达、声纳或激光波束对前方路面进行扫描，必要时自适应巡航控制系统将会自动减小气门开度，降低档位，甚至实施制动，以保持安全车距。
（三）被盗车辆寻回系统
这种装置提供了一种基于自动车辆跟踪的反盗窃方法。即利用Internet设定汽车警戒区域，让汽车进入防盗状态，还可以消除车辆丢失的烦恼。一些被盗车辆寻回系统需要车主授权才能启动发射机来进行自动车辆跟踪，而另一些系统则在车辆遭到入侵或未经允许被开走时，自动启动发射器进行车辆跟踪，并使用G***公网通过110迅速报警。
三，网络通讯及导航系统
（一）网络通讯系统
该系统在驾驶员眼不离前进方向、手不离转向盘的情况下，通过便携式电脑和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，并将结果通过声控传达给驾驶员，只要触动转向盘上的按钮即可启动，这种车载网络通讯可通过两种方式，一是通过数字式显示器来阅读邮件文本，另一种是将文本文件转换为语音文件的形式，以电子语音的方式来读出邮件内容，邮件回复将以音频文件的形式发出，或以语音识别系统将其转换为文本文件后再发送。
(二)电子导航系统
汽车电子导航系统是在全球卫星定位系统（GPS）基础上发展起来的新型技术，主要应用在导航、测绘、测速、车辆防盗和调度等方面。原理是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方
向，并在显示器上显示出来的一种装置。
它可以直接输入地名、经纬度、电话号码来进行线路检索，快捷地提供一条到达目的地的最佳路线；由于道路阻塞、路段施工或走错了路等意外情况，最佳路线行不通时，经再检索可以提供新的行车路线；为使驾驶员事先了解行驶中路面变化情况，它可做出语音提示。可以这样说，GPS的最大民用市场就是汽车导航。
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四，智能交通系统（ITS）
（一）先进的交通管理系统（ATMS）
ATMS系统有一部分与ATIS共用信息采集、处理和传输系统，但是ATMS主要是给交通管理者使用的，对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时监视，根据收集到的信息，对交通进行控制，如控制信号灯、发布引导信息、进行道路管制以及对事故进行处理与救援等。
(二)先进的交通信息服务系统（ATIS）
它是建立在完善的信息网络基础之上的，通过装备在道路上、机动车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，向交通信息中心提供全面的交通信息。ATIS对各类信息加以处理后，向社会提供实时的道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息，出行者可根据这些信息确定自己的出行方式和选择路线。目前该系统基本建立在Internet上，并采用多媒体技术，使ATIS的服务功能大大加强，汽车可由此成为移动的“信息单元”和“办公室”。
（三）先进的公共交通系统（APTS）
APTS系统的主要功能是改善公共交通工具（包括公共汽车、地铁、轻轨列车、城郊铁路和城市间的长途汽车等）的运行效率，使公共交通运输更便捷、更经济和运量更大。
（四）先进的车辆控制系统（AVCS）
AVCS现处于研究完善阶段，从当前的发展看，可以分为两个层次：一是车辆辅助安全驾驶系统，该系统由车载传感器（微波雷达、激光雷达、摄像机和其他形式的传感器等）、车载计算机和控制执行机构等组成，行驶中的车辆通过车载传感器测定出与前车、周围车辆以及道路设施的距离，系统会及时向驾驶员发出警报，在紧急情况下强制制动车辆；二是自动驾驶系统，装备了这种系统的汽车也称为智能汽车，它在行驶中可以自动导向，自动检测和回避障碍物。在智能公路上，能够在较高的速度下自动保持与前车的距离。
（五）电子收费系统（ETC）
使用者可以预交一笔通行费，领到一张电子通行卡，将其安装在汽车的指定位置，而收费站路边装有电波阅读设备，这样当汽车通过收费站时不用停车就可以支付过路费。据说这种电子收费系统可以使道路的通行能力提高3—5倍。
（六）货运管理系统
该系统是以高速道路网和信息管理系统为基础，利用物流理论进行管理的智能化的物流管理系统。它综合利用卫星定位（GPS）、地理信息系统（GIS）、物流信息及网络技术有效组织货物运输，以提高货运效率。
五，移动多媒体系统
随着汽车工业的发展，其车载的媒体播液产品也日薪月异。车载的播放系统主要经历了汽车音响系统、车载磁带机、车裁CD机、车载VCD播放机、DVD处理器等。而这些传统硬件多媒体系统功能单一，更新升级困难，难以满足用户追求舒适、完备的驾乘需求。
与此同时，汽车工业与消费电子的不断成熟与发展，催生了车载移动多媒体系统市场的不断壮大，车载电脑应运而生，并可能成为今后车载移动多媒体系统(以下称车载系统)的主流硬件平台。而本文设计的车载多媒体播放软件，与之搭配，可以提供对更多媒体格式的支持秘更加强大的扩展功能，成为以上传统车载播放系统之“集大成者”。它不但避免了因安装过多的播放系统而引起的严重占用硬
盘空间，而且叮以更新、增加或减少功能．方便实用，全面适合车裁电脑的使用，更加完善了车载电脑的功能。
运用移动多媒体技术可开发出过去无法想象的汽车娱乐系统，这种音响——图像技术包括全彩屏幕、游戏设备、DVD播放机、电源、CD机、录像机、DVD机和放唱机等。移动多媒体技术还体现在智能无线产品、远程通讯设备和信息处理产品等方面，其中包括提供语音识别系统。该系统支持多种语言，使驾驶者不用手动操作娱乐系统，从而腾出双手控制转向盘。它还能将Internet的功能集成到车辆中，使人在车上就可以上网浏览、收发邮件和进行股票交易，同时采用“即插即用”的方式使汽车消费者可以方便快捷地更换他们的多媒体产品，享受更丰富的全新服务。
车载系统的主要硬件组成部分疑车载电脑、显示屏、音频功放、音箱和电源。其系统框图如图1所示：
图1 车载移动多媒体系统
六，信息技术在汽车应用的发展趋势
企业内部信息化建设进程加快。加入世贸组织之后，国内汽车市场国际化的进程开始提速，在信息全球化的时代，对企业的信息化建设也提出了更高的要求。电子商务的应用将更加普遍和深化。随着各个生产企业内部信息化建设逐渐完善，各公司之间的商务活动将改变过去“线上交谈、线外交易”的情况，网上交易将更加频繁普遍。这不仅对信息安全技术提出了更高的要求，也需要国家有关部门制定相应的法律法规作为保障。共享资源后，信息的价值得到更好的发挥。信息资源只有实现实时共享才能发挥出其巨大的威力。第三方中立权威机构在信息资源共享方面将会发挥信息资源数据库和中转枢纽的重要作用，其重要性日益凸现出来。如中国汽车工业信息网等网站媒体，信息资源可靠性、权威性等方面已逐渐得到行业的认可。
七，汽车信息化技术发展现状及未来思考
(一)国内汽车生产企业虽然在汽车信息化方面取得了一定的成绩，但是，我国汽车信息化技术发展较晚，起点较低，基础薄弱，仍然存在许多障碍：
我国汽车行业普遍缺乏相关汽车信息化技术应用。虽历经数轮价格大战和国际汽车工业的冲击，我国的汽车行业依然是一个高利润行业。随着汽车工业的发展，信息化水平还是非常低，不仅一些从机械加工、摩托车制造而转产民用轿车的企业，是在缺少信息化基础上建造汽车厂，而且对于那些所谓的专业汽车生产厂，他们的汽车信息技术也很低。
汽车行业信息化水平发展不一。根据汽车工业年鉴统计，截止到2003年我国汽车行业现有汽车厂100多家，由于产品等方面的差异，各个企业信息化的水平截然不同，汽车企业信息化工作发展还不平衡，有的企业对信息化工作重视程度还不够，有的企业在推动企业信息化的时候没能找到适合本企业产品开发、生产和管理的信息化模式，造成投入很大，效果不够理想，这严重阻碍了国家汽车信息化水平的提高。
(二)对我国汽车信息化技术发展的思考
汽车信息化是全新的概念，就是在汽车发达国家也是处于发展起步阶段，关于怎样发展我国的汽车信息化技术，也没有一个统一的标准和样式。但是，下面几点应该加以考虑。
1、政府的政策介入
发展汽车信息化技术，需要政府政策、资金、技术方面的支持与帮助。如：国家可以设立”国债贴息“和专项基金，给一些需要进行信息化却为资金苦恼的中小汽车企业提供资金支持，成立专门指导信息化的全国汽车信息化领导小组，专门负责按行业和重点企业推进信息化的发展。国外的经验表明，政府在汽车信息化进程中都起了明显甚至决定性的作用。如韩国政府在韩国现代汽车公司信息化过程中发挥了重要作用。韩国的汽车工业协会把所有的汽车企业连接起来统一管理，全面贯彻”国家宏观指导、企业自己制定“的政策，大大提高了韩国汽车信息化的程度。在实现我国汽车行业信息化的过程中，政府必须采取强有力的政策
汽车维修中信息化的发展与应用分析
ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 信息化建设
湟车维修中信息化的发展与应用分析
摘要：随着信息化时代的推进和发展，信息资源管理技术在越来越 多的领域得到更广阔的发展。在现在的汽车维修行业，信息化技术的管 理得到更加全面的提升，为了尽快赶超汽车维修行业的世界先进水平， 我们在汽车维修事业上应该付出更多不懈的努力。本文中，笔者就汽车 维修中信息化的发展和应用现状，进行简要的分析。 关键词：汽车维修；信息化；发展应用
一、信息化应用在汽车维修业的现状 及需求
听到汽车维修行业，很多人都会自然而然的联想
到“脏”“苦”“乱”等形容词，在很多人的传统认识
中，汽车维修业一直以来就被认为是原始、落后的一种 职业。而产生这种认识是有原因的，具体就体现在一些
落后的方面，如管理水平、技术水平、人员素质以及设 备装备等，其中信息化不完善可以说是尤为突出的一方
面。 汽车最初是被作为一种交通工具发明出来的，它
的诞生一开始是被很多人嘲笑的，然而在当时很多人
眼里的怪物，现在却成了人类生活中不可缺少的一部 分。经过了近１００年的发展，汽车现在已经是作为一个
高科技结晶体而存在的，由于近年来电子技术和电脑 技术的不断发展，汽车行业的科技化不断得到提升。
汽车的各方面性能也由于各种科技知识的应用，得到 了极大地提高，如电子燃油喷射系统的应用、ＳＲＳ安 全气囊系统、空气悬挂系统以及动力转向系统等等［】】。
汽车作为现代的一种充满文明和科技气息的高科技产 物，逐渐深入到人们的生活中，变得不可取代。日新
月异的汽车技术以及各种新型系统的不断开发，使得 汽车维修业也进入了提速时代，在汽车维修业，越来
越多的汽车维修技术人员面临着越来越强烈的关于汽车
维修信息方面的需求。 汽车维修资料以及相关信息查询，在以前的施行 中主要是通过图书、杂志和报刊等传统途径进行的，
但是这种途径有它不可忽略的缺点，如信息量小、查
询速度慢以及信息更新迟等问题。其中，有关国外进
信息整合在汽车行业中的应用
第２８卷第８期
２０１１年８月 计算机应用与软件
Ｃｏｍｐｕｔｅｒ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ ａｎｄ Ｓｏｆｔｗａｒｅ Ｖｏ１．２８ Ｎ０．８
Ａｕｇ．２０１１
信息整合在汽车行业中的应用
袁雯杨丽萍
（上海海事大学信息工程学院上海２００１３５）
摘要 供应链整合是企业控制并协调整个供应链系统，优化资源在每个环节的配置，以低成本创造高价值。介绍供应链整台的 概念、内容，以信息整合为重点，分析汽车行业基于业务流程的信息整合以及基于本体的信息系统异构知识集成。
关键词 信息整合供应链整合 知识集成 本体 汽车行业
中图分类号ＴＰ３９１ 文献标识码Ａ
ＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮ ｏＦ ＩＮＦｏＲＭＡＴＩｏＮ ＩＮＴＥＧＲＡＴＩＯＮ ＩＮ ＴＨＥ ＡＵＴｏＭｏＢＩＬＥ ＩＮＤＵＳＴＲＹ
Ｙｕａｎ Ｗｅｎ Ｙａｎｇ Ｌｉｐｉｎｇ
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００１３５，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ｒｅｆｅｒｓ ｔｏ ａｎ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ ｍａｎａｇｉｎｇ ａｎｄ ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｎｇ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ ｓｙｓｔｅｍ，ｏｐｔｉｎｆｉｓｉｎｇ ｔｈｅ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ｉｎ ｅａｃｈ ｌｉｎｋ ａｎｄ ｇｅｎｅｒａｔｉｎｇ ｈｉｇｈ ｖａｌｕｅ ａｔ ｌｏｗ ｃｏｓｔ．Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｃｅｐｔ ａｎｄ ｃｏｎｔｅｎｔ ｏｔ ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ
ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ｆｏｃｕｓｅｓ ｉｎｔｅｎｔｉｏｎａｌｌｙ ｏｎ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｎ ａｎａｌｙｓｅｓ ｔｈｅ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｐ１ｏｃｅｓｓ ｉｎ ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ａｎｄ ｏｎｔｏｌｏｇｙ—ｂａｓｅｄ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓ ｋｎｏｗｌｅｄｇｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ．
信息技术在车辆管理中的应用
龙源期刊网
信息技术在车辆管理中的应用
作者：甘露
来源：《消费电子·理论版》2013年第03期
摘 要：随着信息技术技术的迅速发展，车辆管理也不断的发展变化，本文简单介绍了GPS技术和射频识别技术，并具体阐述了这两种信息技术在车辆管理中的具体应用。
关键词：信息技术，车辆管理，应用
中图分类号：F262 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 06-0020-01
一、引言
车辆管理作为社会公共交通监管行业、汽车租赁业、运输业和物流业工作等等位业务中最核心组成部分，而在现如今繁忙的业务节奏中传统的调度手段（按照固定时间表进行调度）已经不能满足需求，车辆如何管理在当今复杂的社会情势下已经成为棘手问题。新的能够实时进行数据交互和情况监控的车辆管理方式需求迫切，曾经的仅通过与车辆司机进行无线电，电话等（警车，医护120，火警119）方式进行沟通，且对车辆任务的分配工作指示靠指挥中心人员的工作经验来进行个人判断，这就要求对工作人员的业务经验有很大的依赖性，而对车辆的实际状况并不是很了解，盲目性和滞后性过大，使得车辆的调配情况不是很良好，指挥中心不能很好的了解车辆的具体情况甚至具体位置，造成了对车辆进行业务分配时出现了很多问题，也就给车辆管理造成了很大不利，而且还会造成车辆的调度不合理、管理成本增加等对车辆管理不利的结果。而现在随着信息技术的飞速发展，出现了很多新科技可以来协助车辆监控和调度工作的进行，比如计算机软件、电子技术以及相关的GPS技术的集成化、普遍化，也就把车辆的监控和调度工作推到了一个新的高度。
二、GPS在车辆管理中的作用
GPS定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分构成，是一种大型的卫星无线电导航系统。其通过让地面主控站收集各大监控站的观测资料和气象信息，再对各卫星的星历表和卫星钟改正数进行规定格式的导航电文的编辑，最后由地面注入站来对GPS卫星进行信息的输入工作。即GPS定位系统的工作原理。
浅谈信息技术在汽车纵梁制造中的应用
◇本刊特稿◇ 科技强向导 ２０１３年第１ｌ期 浅谈信息技术在汽车纵梁制造中的应用 张雨薇门晓娜 （石家庄财经职业学院河北石家庄０５００６１） 【摘要】技术的不断进步和发展推动了汽车行业的迅速发展，同时人们对汽车的发展提出了更高的要求，特别是纵梁是汽车的关键部件， 需要加强对纵梁制造的技术改进，进而推动汽车纵梁制造的信息化。本文对汽车的纵梁集成化制造中信息技术，特别是参数提取、数字建模和 网络技术的应用方法进行了探讨，目的是为汽车行业的健康发展提供指导和借鉴，进而实现汽车行业的可持续发展。 【关键词】汽车行业；纵梁制造；信息技术 汽车行业为了应对激烈的市场竞争．需要加强对信息技术的应 用．从产品的设计到制造实现数字化、网络化和集成化，进而增强整个 行业的竞争力和综合实力 对于汽车行业而言．需要在纵梁的制造中 采用先进的技术和工艺．提高制造水平，实现对零件的设计、ＮＣ的编 程以及生产任务的安排等各个环节的有效控制和管理．进而在提高纵 梁制造水平的基础上．最大限度实现资源的优化配置，进而推动整个 汽车行业的可持续发展和进步 １．纵梁平面图纸参数提取技术 在汽车纵梁生产过程中．加工图纸主要通过ＡｕｔｏＣＡＤ绘制．它准 确的设计和描述了实体的各项参数 ＡｕｔｏＣＡＤ当前使用最为广泛的辅 助设计行业软件．被广泛地应用于机械加工、建筑、土木工程等行业。 汽车纵梁结构复杂，装配孔众多且精度要求很高。传统的人工看 图方式需要大量工时．并且很可能存在加工失误．甚至加工成废品的 可能。数字车床的使用很好的解决了这一问题，但是纵梁图纸参数的 输入成为了关键 由于汽车纵梁圆孔常常上千个．人工输入的方式远 远比不上计算机自动数据 因此．基于纵梁图纸的参数提取技术及自 动输入技术具有很高的适用价值 ＡｕｔｏＣＡＤ为了实现三方软件系统的数据交换。提供了ＤＸＦ格式． 可以通过计算机编程获得ＤＸＦ格式中的纵梁实体参数．通过网络连 接数控车床．进而实现数据车床加工参数的自动录入。 ＤＸＦ格式包括Ｈｅａｄｅｒ段、Ｃｌａｓｓｅｓ段、Ｔａｂｌｅｓ段、Ｂｌｏｃｋ段、Ｅｎｔｉｔｉｅｓ 段、Ｏｂｊｅｃｔｓ段和ＥＯＦ结束标识。其中，Ｈｅａｄｅｒ段包含图形文件的一般 信息，如ＡｕｔｏＣＡＤ的版本号等；Ｃｌａｓｓｅｓ段用语存储系统定义的类，它 们将在其它段中得到引用：Ｔａｂｌｅｓ段存储了各种样式信息．如标注样 式、图层、线型、文字样式、用户坐标系等；Ｂｌｏｃｋｓ段包含了块的定义和 结构图形中每个引用的图形实体：Ｅｎｔｉｔｉｅｓ包含了构成和图形文件的 所有图形对象：Ｏｂｊｅｃｔｓ段中存储了组成图形文件的非图形对象。 ２．纵梁３Ｄ模型构建技术 为了实现汽车纵梁制造的数字化的逼真程度．可以采用３Ｄ设计 软件建立纵梁的３Ｄ产品模型．然后进一步的细化和进行参数计算．并 呈现给制造部门作为纵梁制造的依据 随着汽车纵梁制作工艺的改进和进步，纵梁的制造已经由原先的 钣金件发展为厚钢板件．纵梁的展开件是带孔进行展开的．这就需要 对纵梁的外形尺寸以及孔进行相应的处理．进而保证展开后的纵梁板 符合规定的要求 鉴于在对变形区的孑Ｌ进行展开后会发生变形．影响 到了空的尺寸．因此需要在展开图中加入孔的标准状态．进而满足各 种加工的需要。 为了实现产品设计满足规范的要求和逻辑严密性的要求．需要借 助公理设计理论对纵梁的制造进行指导．进而指导设计人员作出更加 合理的设计．并借助一定的计算方法对各个参数进行计算．其中起着 重要作用的便是ＣＡＥ有限元求解方法．可以实现对产品的结构强度、 刚度以及弹塑性的分析计算 ３．基于Ａｇｅｎｔ的网络集成技术 在汽车纵梁的制造中．为了实现其数字网络集成化．需要采用分 布式数控方式实现系统的集成．即用一台计算机对多台数控机床进行 控制和管理，同时还可以借助多串口卡、双向转化器以及通信电缆等． 便于提高工控机的端口数量拓展和信息的传输距离延伸．最终实现与 ＣＮＣ系统的接口连接 在实际的操作中．还存在一定的难题．即设备之间的距离较远同 时设备端的功能较差．进而无法使机床的操作者实现对各个机床工作 的管理．这样就导致在对纵梁板的孔进行加工时．难以利用实时的数 据编程图．对放孔的位置难以进行正确的把握．同时现出工作人员无 法对生产计划的变化．并难以向上级反映现场的信息和技术情况等． 这样就导致了纵梁制造各个环节之间信息交流受阻．难以满足生产的 需要。 为了实现制造环节的信息共享和交流．可以借助Ａｇｅｎｔ的集成方 式。Ａｇｅｎｔ具有开放性、分布式合作以及适应环境变化的特点．并能在 网络协作环境下独立完成一定的特定任务 对于汽车纵梁的制造而 言．制造环节是有多个需要独立完成任务的功能实体组成的。即实质 就是一个由多个Ａｇｅｎｔ协同求解的过程．在网络的连接作用下．汽车 纵梁制造逐渐构建了以分布式网络化为基础的集成系统。 在该集成系统中．可以实现对各个环节工作的管理和控制．如设 计的编制、ＮＣ编程、生产调度、数据服务和数控机床的加工等，在这一 系统内实现了对各个环节的信息获取和反馈．进而在各个环节独立完 成任务的同时．实现了相互之间的协作和交流．真正的实现了资源的 共享．进而促进了纵梁制造任务的完成 在Ａｇｅｎｔ系统的每一个环节点单元都具有自身的功能和不同的 构建结构，都在系统中通过其他单元的配合，完成纵梁的生产任务。对 于数控切割机而言，属于工控机，按照了ＤＯＳ操作系统，在网络协议 的帮助下．实现了与服务器的连接，并可以对产品的工艺进行查询，接 收到生产的技术信息，并用于现场的生产管理。在数控冲生产单元中， 借助数控机床和计算机进行工作的．这些数控设备提供ＲＳ．２３２接口 或数据信道接口．用屏蔽电缆与现场计算机联接．从现场计算机获得 ＮＣ程序进行生产 现场计算机采用ＴＣＰ／ＩＰ协议．屏蔽网线联接制造 数据服务器．从服务器中取得Ｎｃ程序．使用特定通信软件，为数控冲 床提供双向数据通信．并提供查看包括非矩形板材在机床上放置位置 的产品数控编程图．产品工艺等信息．以及用于生产和技术信息的查 询、反馈、管理等。 可见．利用多Ａｇｅｎｔ的系统结构实现了对信息技术的充分应用． 并实现了企业各个生产环节的有效的协同和配合．实现了信息的交流 和共享．这样可使整个生产流程的信息和加工过程透明．有利于生产 监控、调度和任务的完成。 ４．结束语 为了实现汽车纵梁制造工作的有效开展．信息化技术的应用具有 良好的前景。本文通过对平面图纸参数提取技术、３Ｄ模型构建技术和 基于Ａｇｅｎｔ的网络集成技术的介绍，阐述了它们为汽（下转第１９页） 项目基金：国家自然科学基金资助项目（ＮＯ．５１１０４０５２），河北省高等学校科学研究计划项目（ＮＯ．Ｙ２０１２０３８）。 作者简介：张雨薇（１９８２一），女，硕士学位，教师，助教，主要研究方向为汽车检测与维修技术和汽车制造与装配。
信息技术在汽车维修及安全驾驶中的应用探讨
TECHNOLOGY AND INFORMATION信息化技术应用
32 科学与信息化2020年7月下信息技术在汽车维修及安全驾驶中的应用探讨
葛高柏
苏州市虎丘区市场监督管理局 江苏 苏州 215129
摘 要 当前信息技术在诸多行业领域都在积极创新应用，得到了广泛重视。当前我国信息技术发展越来越快，其
在汽车维修中的应用也不断深入发展。我国汽车普及率越来越高，其应用也备受关注，汽车维修方面主要是通过人
力实现的，以机械维修为主定性分析零部件，或者人员观察是否存在问题。这种维修方式下一些隐藏故障难以发
现。为切实提高汽车维修信息技术水平，文章介绍了汽车维修中应用信息技术的价值，通过分析其中信息技术的具
体应用，为汽车维修水平提升提供有效支持，保证维修质量和效率，保证汽车驾驶安全。
关键词 信息技术；价值；汽车维修；安全驾驶；应用
在汽车使用中，容易出现损耗和故障等问题，比如发动
机故障、空调问题和冷却问题等，这些问题不仅对汽车性能不
利，且容易引发部分安全问题，威胁到使用人员的人身安全。
因此需不断加强汽车维修水平，通过应用信息技术来提升其维
修服务水平，有效排除汽车存在的问题，保障其驾驶安全性。
因此，掌握信息技术在其维修中的具体应用是相当重要的，同
时应不断提高技术水平、完善技术措施。
1 我国汽车维修行业当前发展困境
①汽车设备更新速度过快，从汽车车型、设备构造到其
基础功能中，其更新愈来愈快，因此对汽车维修技术要求也在
提高。而当前我国汽车整体维修水平较低，难以满足其发展需
要。②缺少一线技术人员。 当前我国汽车维修市场中，缺乏足
够的专业学生人数， 因此市场上严重缺乏一线技术人员，无法
满足需求，也导致维修技术发展较慢。③技术人员素质较低。
当前我国维修技术领域工作人员存在整体素质较低的问题，其自
身专业知识薄弱，缺乏自主、稳定学习研究汽车维修技术的能
力，因此其技术更新较慢。④存在严重的无证上岗情况。当前
汽车维修市场中，存在严重的无证上岗情况，一些企业不注重
汽车运输行业信息技术的应用研究
汽车运输行业信息技术的应用研究
关键词：行业信息；电子；通讯设备
随着社会的不断发展和科技的不断进步，我们已经有原来的工业社会转变成了信息社会，21世纪的到来标志着信息时代的到来，信息技术是当今社会研究的核心和主题，是最具潜力的一门技术，其价值无法估量。而在工业文明中汽车运输行业起着重要的作用，为了满足经济发展的要求，充分发展汽车运输业，可以将信息技术应用到汽车运输业当中，从而提高并改善汽车运输业的运输安全、运输、效率、运输效益以及运输质量等。文章将对信息技术以及信息技术的应用进行阐述。
一、交通运输行业中的信息技术
信息技术利用电子计算机以及其他的电子通讯设备的现代信息处理技术，包括对信息的读写、采集、存储、管理、分析、交换等对信息处理利用的过程。信息技术是21世纪最具潜力的技术，已经成为了社会生产力的发展方向，对于资源的优化配置更为高效，有利于推动产业的发展和升级、提高社会运行效率、优化社会生产结构等。主要表现在一下几方面：在传统机械中应用信息技术，使得产品更加智能化、网络化；在企业中应用网络信息技术以及计算机辅助技术有利于提高其运行效率和创新能力；在工业生产中应用信息技术对产品的制造、运输进行管理和自动控制，有利于提高产品的生产率和运输效率；在企业管理中应用信息技术使得管理更科学，对人力、物力、财力进行统一的调配，有利于企业的整体优化；电子商务中信息互联网的应用，能够实现有效的管理企业的供给链以及客户关系，有利于企业对市场信息的获取，从而提升企业的市场竞争力以及经济效益。
二、网络技术在汽车运输业中的应用
1.货运站网络运营
随着信息技术的不断发展，交通运输业也步入了网络时代，货运站中应用广泛。货运站包括：零担站、货运枢纽站、联运站以及集装箱站等。货运枢纽站在运输网络中作为货运站的核心，可办理多种业务，设备齐全，吞吐量大。能够实现对货物的自动化、现代化的保管、分装、组织、运输等，并且对于货物的配载、运输等都可以通过现代的通讯设备以及计算机等进行统一的安排，从而使得交通运输的效率得到了提高，有利于运输业的发展，减少能源浪费。
形形色色的汽车智能技术
■李金学 随着电子信息技术的飞速发展，形形 色色的智能技术在汽车上得到推广应用， 充分体现出安全、舒适、疗便、快捷的优越 性 １、汽车ＧＰＳ技术 ＧＰＳ（Ｇｌｏｂｅ ｐｉｌｏｔ ｓｙｓｔｅｍ）即全球导 航系统，也称全球卫星定位系统。它是利 用在地球｝＝超过１ ６００公里上空轨道上 运行的２４颗定位卫星，不断对地面发射 并提供三维位置、三维速度的电子信息， 使地球上安装的接收设备接收到这些信 息，并用中转帧继设备对这些信息进行分 析，从而判定发射信息的物体所处方位的 一种定位系统。汽车ＧＰＳ导航系统主要由 采取制动措施 目前测定汽车之间安全距 离的方法有以下３种： ２、１超声波测距 超声波发生器不断地发射出４０ ｋＨｚ 的超声波，当遇到障碍物后反射回反射 波，超声波接收器接收发射波信号，并将 其转换成电信号。微波雷达测距就是利用 目标对电磁波反射来的三维信息发现目 标并测定其位置。激光测距的工作原理与 微波雷达测距相似，具体的测距方式有连 续波和脉冲波２种。 超声波汽车倒车避撞报警器是利用 超声波回声测距的原理，测量车后一定距 离内的物体。这种新型避撞报警器可以及 形形色色● 时显示车后障碍物的距离和方位，范围为０，５—９．９ ｍ，当距离大于２ ｍ时显示车后障碍物的 方位；当距离小于２ ｍ时
，除了显 示其方位外，还可按照３段距离分
－－％车智能技术
∞ ？ 两部分组成：一部分由安装在汽车上的 ＧＰＳ接收机和显示设备组成，另一部分由 计算机控制中心组成。两部分通过卫星定 位进行联系。ＧＰＳ的功能主要有：（１）及时 显示汽车在预先制定的电子地图中的位 置、行驶速度以及与目的地间的距离。输 入目的地后自动生成一条去目的地的最 佳行驶路线，并在转弯时用语言提醒用 户，使其去任何地方不用问路就可直接到 达。（２）随时可查询沿途的酒店、商店、加 油站、修理厂、车站、码头等处的最新路况 信息，为用户提供方便。（３）可在汽车遭遇 抢劫后，在指定范围内停止发动机的运 行，并把汽车所处的位置报告警察：（４）停 车后可用其播放音乐或ＶＣＤ。 ２．汽车智能避撞系统 汽车避撞技术首先解决的问题是汽 车之间的安全距离。汽车与汽车之间超过 了这个安全距离，就应该能自动报警，并 别给出３种 报警信号， 以警示司机 ３种不同程 度的紧急状 态，使司机据此采取相应措施，防止事故 的发生。 ２＿２汽车避撞雷达 利用电磁波发射后遇到障碍物反射 的回波，不断检测和计算与前方或后方障 碍物的相对速度和距离，经过分析判断， 对构成危险的目标按程度不同进行报警， 以控制车辆自动减速，直到自动刹车。 汽车避撞雷达的主要功能为测速、测 距、对前方１００ ｍ内危险目标提供声、光 报警；兼备汽车黑匣子功能；自动巡航；紧 急情况下自动刹车。装有避撞雷达的汽车 上了高速公路以后，驾驶员就可以启动车 上的避撞雷达。雷达选定好被跟随的汽车 以后，被跟随的汽车就成了后面汽车的 “目标车”，无论是加速、减速，还是停车、 启动，后面的汽车都能在瞬息之间予以模 仿。如果前面的汽车在行驶一段时间之
智能制造在汽车工业中的应用
智能制造在汽车工业中的应用
一、引言
智能制造是当今工业发展的重要方向之一，它借助先进的信息技术和机器人技术，将传统的制造流程进行优化和智能化，大大提高了生产效率和产品质量。汽车工业作为现代制造业的代表之一，早已深入应用智能制造技术，实现了生产流程的智能化和自动化。本文将就智能制造在汽车工业中的应用进行详细阐述。
二、汽车设计与仿真技术
在汽车工业中，智能制造的第一步是汽车设计与仿真技术的应用。传统的汽车设计需要通过手绘图纸和手工模型来进行，效率低下且容易出错。而使用智能制造技术，汽车设计师可以借助计算机辅助设计软件进行设计，实现快速设计和定制化生产。此外，虚拟仿真技术也为汽车设计的优化提供了便利，通过在虚拟环境中对车身结构、发动机等进行仿真测试，可以大大减少实际试验所需的时间和成本。
三、智能生产线
智能生产线是智能制造在汽车工业中应用的核心。传统的汽车生产线需要大量的人工操作和监控，容易出现疏漏和误操作。而通过智能制造技术，汽车生产线可以实现全自动化和智能化。例如，在车身焊接环节，可以使用机器人来完成焊接作业，提高生产效率和产品质量；在车漆喷涂环节，可以使用自动化机器来完成喷涂，避免了人为因素对喷涂效果的影响。智能生产线还可以实现生产过程监控和异常预警，及时发现和修复问题，提高生产效率和产品质量。
四、智能供应链管理
智能供应链管理是智能制造在汽车工业中的另一个重要应用领域。传统的汽车供应链管理需要大量的纸质文件和人工协调，容易出现信息滞后和错误。而借助智能制造技术，汽车制造商可以建立起全球化的供应链网络，并通过物联网技术实现供应链信息的实时共享和动态调度。例如，可以通过智能传感器对零部件库存进行监测，及时补充不足的零部件，避免因库存问题而造成停产。
五、智能售后服务
智能制造技术还可以在汽车售后服务中得到广泛应用。传统的汽车售后服务需要人工检测和维修，周期长且效率低下。而借助智能制造技术，汽车维修可以变得更加智能和高效。例如，在车辆故障诊断方面，可以通过汽车内置的传感器和通信技术，将车辆实时状态传输给服务中心，实现远程诊断和维修指导；在零部件更换方面，可以通过智能仓储系统和机器人技术，实现自动化零部件更换，提高维修效率和准确性。 六、智能驾驶技术
浅析汽车信息技术的应用与发展
吴克 （中国汽车技术研究中心天津３００１６２）
浅析汽车信息技术的应用与发展
Ｉ■要】针对我国汽车信息技术的应用和发展进行剖析，列举了信息化技术在汽车产业中应用的范例，通过对 比，进一步指出了信息技术在汽车制造和车栽信息平台中的发展前景。 【关．ＩＥ，｜Ｉ】汽车工业汽车信息技术网络技术信息平台 目前，中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长，汽车产 业正面临着技术和产品的全面提升，其中最重要的驱动力就 是汽车信息化。汽车市场的拉动和信息技术的驱动犹如两只 巨轮，推动着汽车和信息两大产业的飞奔。 信息化程度是一个国家信息产业水平的体现，是衡量一 个国家汽车工业水平的重要标志。世界汽车产业电子信息化 的快速推进，为我国汽车工业的发展壮大既提供了难得的机 遇又带来了巨大的挑战。 １我国汽车信息技术应用现状 我国的汽车产业过去基本上走以市场换技术的道路，主 要通过与国外汽车厂商的合作来发展自身，直接采用国外的 汽车电子信息产品，未能和国内电子信息产业有机结合，因此 国内的汽车信息技术得不到市场的支持，也一直无法充分发 展。此外，由于我国汽车行业长期实行特殊保护政策，使国内 的汽车产业缺乏技术创新和国产化的动力，国内研究机构的 许多信息技术成果缺乏产业化的载体。我国信息产业和汽车 产业发展的脱节，不仅使汽车产业的技术空心化，关键的汽车 信息技术掌握在国外厂商手中，而且由于信息技术得不到汽 车市场的支持，其技术空心化也无法得到解决。 加入ＷＴＯ后，我国汽车信息技术被忽视的情况开始扭 转，加之国内汽车市场的飞速发展，民族汽车厂商有了一定的 发展空间。这为我国汽车信息技术的发展创造了良好的机遇。 大力发展我国汽车信息产业，不仅有利于解决我国汽车产业 的信息技术空心化问题，也将带动我国整体信息产业的发展。 ２汽车信息产业的发晨情况 ２．１ 电子技术在汽车产业中的应用 ２，１，１ 发展电控电喷，提高动力系统效率当前各种动力系 统已全部采用电控电喷。现代电控高压直喷柴油机正大量用 收稿日期：２００６—０８—２４ ４８ 于轿车，电力电子模块控制的混合动力驱动开始成为主流趋 势，电控电喷复合火花点火发动机技术已经成熟，高级电控均 匀充气压燃发动机正处于研发之中。 ２，１．２主动、被动安全是技术发展的首要问题避免和减少 汽车碰撞的ＡＢＳ、ＴＣＳ等是主动安全技术，广泛用于普通轿 车。汽车碰撞时避免和减少人员死伤的智能安全带和安全气 囊是被动安全技术，各厂商正在不断改进和增加其应用：国内 各公司正探讨将主动安全和被动安全集成在一起的ＡＰＩＡ技 术。 ２．１．３线控制系统发展迅速各种线控制系统或线驱动系统 迅速发展，将取代机械连杆机构而实现以电子信息技术为基 础的电动化，汽车底盘结构将发生革命性变化。 ２－２网络技术在汽车产业中的应用 ２Ｉ ２ｌ１ 网络技术在汽车内部的应用 目前，比较高级的汽车 上装有几十个微机控制器、上百个传感器，这就给汽车进行网 络应用提供了条件，而且解决了汽车的集中控制和分散控制 的矛盾。网络在汽车中应用不但增加了许多功能，而且还大大 增加了可靠性。 ２．２．２网络技术在汽车外部的应用汽车上网系统是一种无 线的网络结构，通过该系统，人们在驾驶汽车时可以像在家一 样进行上网、发Ｅ—ｍａｉｌ。 ３我国汽车信息技术产业前■光明 据测算，目前仅汽车电子信息产品一项已占汽车成本的 １／３，预测市场将年递增７％，到２００７年将达１ ０６０亿美元，而 车载远程信息处理系统就能达到２００亿美元。因此，在“十一 五”期间，中国汽车电子信息产品市场将迅速扩大，所以在未 来，我国汽车信息技术产业具有光明的发展前景。 ３．１ 加快我国汽车电子信息产品开发 我国汽车电子信息产品应重点发展以下几方面：①专用
信息化技术在汽车维修专业课程教学中的应用与实践
16 多年来，高职院校汽车维修专业教学模式通常以教师为中心，强调教师的主体地位，教师主导整个教学过程，忽略了学生的学习主动性和创造性。传统的教学模式下，学生缺乏自主学习的意识和兴趣，故障分析与诊断能力、团队协作精神等。要在这些方面得以改善，教学改革势在必行。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中明确提出要重视信息技术在教育改革中的重要作用，并提出新时代高职院校信息化教育的要求。可见，教育信息化是未来发展的必然方向，广大教师应将先进的信息化技术同高职院校教学紧密联系起来，促进高职院校教学体制改革的创新，为国家培养更多的专业技能人才。1 信息化教学手段在课程教学中的应用在汽车维修专业信息化教学实施过程中，以学生为中心，以学生学习过程为导向，依托课程网络教学平台，进行线上、线下混合式教学。以任务驱动为主线、情境创设为载体，引导学生自主学习和探究学习，将微视频、动画、在线测试、虚拟仿真、QQ平台等信息化教学手段应用到课前、课中、课后的教学组织过程中，实现理实一体化项目教学。1.1 利用网络课程平台实施课前、课中、课后连贯性教学活动课前，教师利用网络课程平台发布学习任务通知。学生收到通知后，观看相关微课、动画、视频等学习资源；完成课前在线测试和相关调查问卷。教师查看测试结果，了解学生对基础知识的掌握情况，并进行有效课前分组。同时还可实现师生在线互动、讨论课前探索问题。课中，分小组、分层次组织教学。小组通过课程平台完成相关教学活动，如抢答、游戏、测试等，提高课堂教学的实效性。课后，学生登陆课程平台，完成教师布置的课后拓展任务。教师根据学生平台上课前、课中、课后在线测试及作业的完成情况，结合学生课堂表现对学生进行多元化的客观评价。1.2 利用虚拟仿真软件提高实践教学的实效性考虑到车辆检修过程复杂、设备少、学生多的特点，利用虚拟仿真软件能较好的解决以上问题，让每位学生进行反复仿真练习，体验零部件拆装及故障诊断过程，提高实车故障诊断的效率，更好地解决教学重、难点。1.3 利用三维动画提高学生学习效率鉴于车辆系统工作原理抽象，不易于分析的特点，课前、课中采用三维动画进行演示，生动形象地展示系统的工作原理，为后续的实践操作做好准备。1.4 利用蓝墨云班课实现师生及时互动在课堂实施过程中，利用蓝墨云班课平台开展课堂教学活动。教师在平台上发起举手、抢答等活动时，学生及时参与互动，不仅较好地提高了学生的学习积极性，还能使得教师更好的了解每位学生知识的掌握情况，以便及时调整教学方案和对学生进行有效评价。1.5 采用小组协作实施分层教学教师根据教学平台上学生课前测试的结果、学生日常的学习情况，以及课程教学特点，按层次和个体差异进行分组。在每个教学环节针对性布置教学任务，实施因材施教、分层教学，提高优秀学生的学习深度，拓展中等学生的知识广度，夯实薄弱学生的知识基础。2 信息化技术应用教学案例现以《汽车底盘构造及维修》课程中“离合器维修”教学项目为例，进行信息化教学实施分析。教学过程分为课前探索、课中导学、课后拓展等3个环节。2.1 课前探索课前，教师通过课程平台发布学习任务单；学生领取任务单，了解课前探索任务及目标；学生利用手机或电脑学习平台上有关离合器结构、原理、检修的微课、动画、视频、工作学习单；教师发布课前在线测试，学生进行课前在线测试；教师对在线测试情况进行分析；师生在线针对离合器相关知识点展开互动；教师发布课前调查问卷，学生完成信息化技术在汽车维修专业课程