六年级语文詹天佑
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
原文詹天佑是我國傑出的工程師。
從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。
這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道。
當時，清政府剛提出修築的計畫，帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久也得不到解決。
他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。
他們以為這樣一要脅（xi é），鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。
帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。
消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。
帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。
”原來從南口往北過居庸（yōnɡ）關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
他們認為，這樣艱巨的工程，外國的工程師也不敢輕易嘗試，中國人是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘（kān）測線路。
哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。
詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。
”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，背著經緯（wěi）儀，在峭壁上定點、測繪。
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。
遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹些外國人要譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点
人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点导读：本文人教版小学六年级上册语文第5课《詹天佑》课文原文及知识点，来源互联网,仅供读者阅读参考.原文詹天佑是我国杰出的工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。
当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。
他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。
他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。
帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。
消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。
帝国主义者却认为这是个笑话。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。
”原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
北京版语文六年级下册《詹天佑》课件
学习任务
一边读一边想， 一边读一边想，詹天佑在主持修筑京张铁路的 过程中遇到了那些困难？他是如何克服的？ 过程中遇到了那些困难？他是如何克服的？
学习建议
抓事例体会，抓句段朗读、感悟。 抓事例体会，抓句段朗读、感悟。
学习方法
边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触 边读边找到一些细节划下来， 的词语下面圈圈画画。 的词语下面圈圈画画。
居庸关
八达岭
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 詹天 佑顺着山势，设计一种“ 字形线路。 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 列车向东北前进，过了“ 线路的岔道口就倒过来， 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推， 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来， 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。 得多了。
复习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑（ 本文记叙了詹天佑在主持修筑（ 京张铁路 ） 的过程中，不怕帝国主义者（ ），克 的过程中，不怕帝国主义者（ 要挟嘲笑 ），克 服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹， 服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹， 表现了詹天佑是一位（ 表现了詹天佑是一位（ ）的 杰出 （ ）工程师。 工程师。 爱国
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测 线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平， 线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。 弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 人员说： 我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。 人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自 差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。 ~~~~~~~~~~~~~~~ 带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。 带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。 塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天， 詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。 越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。为了寻找一条 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想： 合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想： ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ =============================== 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，
六年级上册语文课文第五课詹天佑
六年级上册语文课文第五课詹天佑六年级语文上册课本的第五课是《詹天佑》。
这篇《詹天佑》主要写了什么，一起来看看吧。
下面由店铺为大家提供关于六年级上册语文课文第五课詹天佑，希望对大家有帮助!六年级语文第五课詹天佑詹天佑是我国杰出的工程师.从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.从北京到张家口的铁路长二百千米,是联结华北和西北的交通要道.当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,从而进一步控制我国的北部.帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决.他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问.他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们.帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位.1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路.消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气.帝国主义者却认为这是个笑话.有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”原来从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁.他们认为这样艰巨的工程,各国著名的工程师也不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何也完成不了的.詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,开始勘测线路.哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算.詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎.‘大概’、‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口.”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点,测绘.塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作.白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算.为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民.遇到困难,他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失去信心.铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨.居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法.山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆.工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水.他常常跟工人们同吃同住,不离开工地.八达岭隧道长一千一百多米,是居庸关隧道的三倍长.他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法：先从山顶往下打直井,再分别向两头开凿.这样一来,几个工作面同时施工,把工期缩短了一半.铁路经过青龙桥附近,坡度特别大.火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进.这样一来,火车上山就容易得多了.这条铁路不满四年就全线竣工了,比原计划提早两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,他就是詹天佑.许多到中国来游览的外宾,看到詹天佑留下的伟大工程,都赞叹不已.六年级语文詹天佑主要内容课文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线,赞颂了詹天佑这位杰出的爱国工程师.詹天佑在帝国主义国家的阻挠和要挟下,毅然接授了任务.在狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑在峭壁上定点、测绘.在开凿隧道时,詹天佑带头挑着水桶去工地上排水……经过重重阻挠,终于修筑好了京张铁路,遇到困难,他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好.否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.分大段概括：第一自然段概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师.第2、3自然段：通过对当时的社会环境介绍,反映詹天佑主持修筑京张铁路的重大意义.第4—6自然段：叙述詹天佑主持京张铁路的过程.第7自然段：写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念,点名了事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑.文章主要围绕两词：杰出、爱国六年级语文詹天佑的简介詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow)，汉族，字眷诚，号达朝[1] 。
人教新课标六年级语文上册《詹天佑》课件
詹天Biblioteka 佑资 料詹天佑（1861—1919年），江西婺源人。他是我国 杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。 1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。 在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年， 17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁 路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的 中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就 完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河 大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。 1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。
“人”字形线路
詹天佑
同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为 它们分别开凿隧道。
图1
图2
•图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
居庸关。
此山山势高，岩层厚。 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的
办法。
• 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
八达岭。
此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 詹天佑决定
遇到困难，他总是想：这是 中国人自己修筑的第一条铁路，一 定要把它修好；否则，不但惹外国 人讥笑，还会使中国的工程师失掉 信心。（想）
铁路要经过很多高山，就不得不开 凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两 个隧道的工程最艰巨。 个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高， 岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向 中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗， 隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常 跟工人们同吃同住，不离开工地。八达 岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三 倍长。他跟老工人一起商量，决定采用 中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井， 再分别向两头开凿，两头也同时施工， 把工期缩短一半。
小学六年级语文《詹天佑》课件
2
回顾上节课的内容
勘测线路；开凿隧道；设计“人”字形铁路。
9
教
学
过
程
自然段，用小标题概括。
三、互助交流
抓住关键语句，通过对重点词语的推敲，让学生展开想象反复朗读，体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质。
片段一：詹天佑经常勉励工作人员说
片段二：遇到困难，他总是想
板书课题“詹天佑”，
1、生交流自己搜集的关于詹天佑的资料。
2.听了资料介绍，说说詹天佑是一个什么样的人？
二、重点研读
1．认真读课文，读准字音，读通句子。课文写了一件什么事？给课文分段，在文中标出。
2、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟的？请同学们自由读2-3自然段，读完后说说你的感受。交流时可参考以下句式：“当我读到__________时，我感到_________。因为__________。”
片段三：他亲自带着学生和工人，扛着标杆
四、释疑解难
第五自然段让学生用板擦当火车，在老师画的“人”字形线路上表演火车是怎么上山的，引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。
2
2
在文中画出詹天佑语言、动作、心理的语句，并谈谈自己的感受
有感情朗读这几句话
看图、理解
11
教
学
过
程
五、强化训练
面对着将自己的生命化为铁轨的詹天佑，你心里一定有许多话想说。拿起你的笔，把你想说的写下来吧。写的时候，可以适当借助于课文中的词句来表达你的情感。
课时目标教学备课
3周19月16日
教学内容
5、詹天佑第1ຫໍສະໝຸດ 时课型读讲教具
课件
教学
目标
詹天佑说课PPT
学法：
一． 合作探究法：师生之间，生生之间相互启发、 补充，充分理解课文内容。
二． 朗读体会法：在学习过程中，让学生通过自 由读、开火车读等多种朗读方式，抓住重点 词句品味，体会思想感情，受到爱国教育。
4. 回读全段,自读自悟。
5. 在学生突破了难点后，放手让学生自读自悟,通过反复地在读中悟、在悟中读,最后请学生将感受 以自己喜欢的方式表达出来:可抓住课文的空白点进行大胆想象写一段话;可以以话外音的形式进 行感情丰富的朗读;可采用人物评说的方式恰当“真实”地表现人物……
6. 这样的做法远胜于教师直接把答案奉送给他们!这样,学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人, 他们活力四射的个性得到了无限的舒张,鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔! 这时，我趁热打铁， 引导学生当堂归纳本段的学习方法:读—思—议—读。进入第四个环节。
单击此处添加大标题内容
根据学生的讨论情况进行简单的归纳总结，要求学生运用读—思—议—读的学习方法，自学五、六自然段 为了表现詹天佑的杰出才能,这两个自然段举了“开凿隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子,所以学生自主
学习前我会这样引导:“同学们,假如你是詹天佑的小助手,你能帮他画一张设计图纸,并给大家汇报一下设计意图吗?” 同学们小组合作,画的画,演的演,讲的讲!在他们激烈的讨论中,课堂成为他们彼此交流、合作、享受成功的乐园! 在学生画出“两端凿进法”和“中部凿井法”示意图以及“人”字形线路图并实际操练后，我通过课件再现开凿隧道的示意图
理解“中部凿井法”和 “‘人’字形线路” 。 讨论为什么说“詹天佑 是我国杰出的爱国工程 师”。
过程与方法（重点）
人教版小学语文六年级上册《詹天佑》课件
表达能力
获
通过讨论和总结，培养学 生的思考能力和表达能力。
通过激发学生的兴趣和提 供有趣的学习体验，让他 们对詹天佑留下深刻的印 象。
结束语
课程设计的意义和目的是培养学生的独立思考能力和创新精神。鼓励学生在学习中不断探索，点、事件等，帮助学生深入理解课文，并加深学生对中国科学家 的认识。
詹天佑的成就与贡献
介绍詹天佑的生平事迹，讲解他在科学领域的贡献，引导学生理解科学创新的意义和重要性。
总结
1 回顾本节课的内容
强化知识，巩固学生对詹 天佑的了解。
2 提高思维能力和语言 3 留下深刻的印象和收
人教版小学语文六年级上 册《詹天佑》课件
本课件为人教版小学语文六年级上册《詹天佑》课程的教学辅助材料。通过 生动的图片和精彩的内容，让学生对詹天佑的故事产生浓厚的兴趣。
导入
介绍课程内容、教材和本节课的主题，激发学生学习的兴趣和动机。
正文
课文朗读和理解
讲解课文生词和重要词汇，带领学生朗读课文，引导学生理解课文内容，提高阅读水平。
六年级语文下：詹天佑 (第二课时)
六年级语文下：詹天佑（第二课时）1、学习课文第二、三段，推敲重点词句。
2、感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
教学重点、难点：感受詹天佑的杰出和爱国。
教学准备：录像小火车居庸关、八达岭开凿隧道的示意图画像教学过程：一、复习导入：1、（出示画像）昨天，我这个导游向大家介绍了大屏幕上的这个人，游客们还认识吗？（詹天佑）谁能用一句话来概括詹天佑是怎样一个人？（板书：杰出爱国）2、詹天佑是我国杰出的爱国工程师，一生建了很多桥，修了不少铁路，其中从北京到张家口这一段铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的。
这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
昨天很多游客问我，詹天佑是在什么时候，什么情况下接受修筑铁路的任务的？现在哪位游客还记得？（板书：毅然接受）二、学习第三段1、清朝末年，面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，面对着祖国母亲受侵略被压迫的处境，面对着科技落后、人才缺乏的现状，面对着高山深涧、悬崖峭壁这种险要的自然环境，在帝国主义的嘲笑声中，在全国人民的殷切希望中，在这样的危难之际，詹天佑──（出示詹天佑不怕线路。
）詹天佑毅然接受了任务，大家都非常佩服他。
今天，我继续担任你们的导游，现在你们正乘坐在由北京开往张家口的列车上，让我们一起去回顾当时詹天佑是如何修筑这条铁路的。
请大家自由朗读4~6自然段，想想课文主要通过哪几个典型事例突出詹天佑在主持修筑铁路过程中的杰出才能和爱国之情的，给每个事例列个小标题。
2、谁来说说课文讲了那几个典型实例？（板书：勘测线路开凿隧道设计线路）3、细读勘测线路部分。
（1）、请大家细读勘测线路部分，看看勘测线路中，詹天佑遇到了哪些困难？他是怎么说，怎么做，怎么想的？①勘测线路中，詹天佑遇到了哪些困难？（哪里要周密计算。
）②遇到这些困难，詹天佑是怎么说的?（出示：詹天佑经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，大概，差不多，这类说法，不应该出自工程人员之口。
《詹天佑》教案
《詹天佑》（第二课时）教学设计【教学内容】义务教育课程标准实验教科书(S版)小学语文六年级上册第17课《詹天佑》（第二课时）【教学目标】知识与能力：了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，有感情地朗读课文。
过程与方法：结合课文，指导学生学会“从中心句入手学习课文”的学习方法。
情感态度与价值观：理解课文内容，激发学生的爱国情怀和创新意识，增强民族自豪感。
【教学重点】指导学生掌握“从中心句入手学习课文”的方法，体会詹天佑的杰出爱国和创新精神。
【教学难点】引导学生理解课文如何表达文章中心，激发学生的爱国情怀，增强民族自豪感。
【教学过程】一、铺情引入，明确学习目标。
（课件：詹天佑画像，课题。
背景音乐贝多芬《命运》）詹天佑是我国杰出的爱国工程师，被誉为中国铁路之父。
这节课，我们在深入学习詹天佑事迹的同时，还要学一种简单实用的学习课文的方法，一起来读一读——（课件出示：“从中心句入手学习课文”的学习方法。
）二、感知“从中心句入手学习课文”的学习方法，理清脉络。
１．很显然，“从中心句入手学习课文”学习方法的第一步是要找出文章的中心句，请大家快速浏览课文，画出本文的中心句。
从中心句我们不难看出，这篇文章主要是表现詹天佑哪两方面的优秀品质？（生找中心句，课件出示，板书“杰出”“爱国”。
）２．自读标注接下来，就让我们在中心句的引领下细读课文，全面感悟他的“杰出”与“爱国”。
请大家默读课文，边读边在你认为能表现詹天佑“爱国”和“杰出”的地方做上标记。
３．交流认识大家学得非常专注，边读边在书上做着标注。
下面请大家在小组中分享各自的读书心得，互相交流一下自己所作的标注，相信通过交流你会有更多的收获。
（小组交流）三、结合学生汇报认识，指导学生品读课文，全面感知詹天佑的“杰出”与“爱国”。
通过学习交流，大家对詹天佑有了更加全面的认识，谁来说说自己的理解。
（一）勘测线路1、勘测线路——所言詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。