路桥施工中交叉工程施工技术

路桥施工中交叉工程施工技术刍议

【摘要】路桥工程在城市的发展中处于枢纽的位置，是一项综合性较强的工程，涉及到多个方面的技术问题，需要加强对质量的控制。本文笔者从对当前路桥施工中的问题着手，分析了路桥施工中交叉工程施工技术，探讨了应用交叉施工技术的有效方案和措施，并指明了该项技术提升和改善的方向，目的是为路桥施工提供指导和借鉴，进而实现路桥工程的健康发展。

【关键词】路桥施工；工程质量；交叉工程施工技术；问题；方案

随着经济的发展和社会的进步，城市也实现了自身的发展，其中城市道路和桥梁的建设在城市的发展中占据重要的地位，路桥施工的质量对城市的发展起着决定性的作用。因此需要采取合理的技术，保证施工的质量，为城市的发展奠定坚实的基础，提供有力的条件。纵观路桥施工中的问题，可以发现采用交叉工程施工技术是有效的途径，不仅提高了路桥施工的效率，加快进度，还很大程度保证了施工的质量。

一、路桥施工中存在的问题

在城市的路桥施工中，最为突出的问题是质量问题，严重的影响了城市的健康发展，并且对人们的生命财产构成了严重的威胁，因此采用先进的技术，实现提高路桥施工质量的目的迫在眉睫。

城市路桥的质量问题，主要表现在城市的道路和桥梁出现裂缝，并且建筑施工中的钢筋受到腐蚀，造成了道路和桥梁的铺装面层出

现松散甚至脱落的现象，难以满足现代施工规范和技术的要求。出现上述问题的原因是多方面的，主要是对质量管理缺乏足够的重视，缺乏对施工的重视，导致在施工过程中出现不按照规范施工的现象，对道路和桥梁埋下了较大的安全隐患，同时缺乏对施工的有效管理缺乏相应的制度和规定，致使出现项目管理混乱，效率低下的现象，加之在选择施工单位时缺乏综合的考查，难以保证施工队伍的质量，在缺乏施工监管的形势下，致使路桥质量达不到规定的要求。

二、路桥施工中交叉工程施工技术的应用

鉴于城市道路和桥梁对城市的发展起着决定性的作用，因此需要保证其施工的质量，消除道路桥梁发展的安全隐患，因此需要在加强施工管理的同时，还需要采用新的技术和工艺，提升道路和桥梁施工的质量，其中比较典型的便是交叉工程施工技术。

交叉施工是指在同一工程（项目）中不同类的施工队伍共同作业，施工总顺序在一个项目的综合施工中往往会涉及到监控、照明、音箱、机电等设备的安装，管线的勘测预埋及铺设，房建施工和桥涵施工等方面。为使各项目之间的施工在时间及空间上更为紧凑，原则上各项目的施工顺序应按先土建、后安装；先地下、后地上；先高空、后地面；先设备就位、后配管电；对于设备安装，应先装相关影响多、工期紧的关键设备；管道安装则按照先干管、后支管，先大管、后小管，先里后外的程序。但是也有许多例外情况，如果不及时协调各方的施工程序可能就会引起不必要的窝工、停工，影

响整个工程的进度，最终延迟总工期.

（一）地基处理

在路桥交叉工程施工技术的应用中，首先解决的问题便是对路基的处理，在路桥施工中，地基的质量对整个路桥工程的质量以及后期的养护工作起着决定性的影响，因此需要采取合适的方式进行地基的处理。上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。

（二）支架的布设与预压

为了保证支架的满足承载的要求，需要选用碗扣式钢管架这一定型支架，在起始安装位置的基础上，结合地面标高确定立杆的起始高度。利用可调底托将标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高，根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托，后安装立杆。

此外为了保证支架和地基的稳定性和强度，需要对支架进行预压，进而消除支架的变形和地基的沉降。选用合适的预压材料，对一定范围进行预压，进而对预压的结果进行观测和分析，进而及时的解决交叉施工中的问题。

（三）预拱度施工

在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷

载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。

（四）钢筋的加工和安装

钢筋在路桥施工中占据重要的地位，因此需要加强对钢筋安装与加工的重视，需要由工地集中制作，并现场绑轧成型，由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎。

（五）混凝土的浇筑与养护

在钢筋加工和安装之后，需要对混凝土进行浇筑和养护，在箱梁内进行两次浇筑，分别是在顶板下的底板以及顶板。在浇筑的过程中，必须确保层间不存在冷缝，然后进行混凝土的振捣，这就需要严格按照规定的要求，避免出现漏捣、欠捣和过度振捣的问题，同时振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋，且顶板混凝土在整平抹面之后进行拉毛处理。混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋等进行湿润养护。

三、城市道路与桥梁交叉工程施工技术的改善与提升方向

路桥交叉施工技术作为一项先进的技术，在道路桥梁的施工中发挥了重要的作用，不仅加快了路桥施工的进度，而且对保证路桥质量起到了积极的促进作用。为了最大限度的提升路桥施工的质量，需要对交叉工程施工技术进行改进和提升。特别是要对交叉工程施

工过程中出现的协调不当问题，采取相应的措施，加强对各个阶段的交叉施工的监督和指导，做到提前预防，并对发现的问题及时纠正，避免重复施工。

（一）施工准备阶段

在交叉施工技术的应用中，要做好准备工作，因为图纸质量关系到施工的整体进行，因此需要提高图纸的质量，并由专门的负责人员对交叉的关键部位进行详细的说明和描述。同时对各个施工专业的负责人，探讨交叉施工中的问题，了解图纸的意图。并加强各个部门的协调，进行有效的沟通。此外，还要提高管理

人员综合素质，可定期考查，培训：监理单位要保证项目监理人员专业配套、人员到岗，按照规定程序认真履行职责；要了解先进的施工技术.认真做好各专业在不同施工阶段的协调工作。

（二）施工阶段

首先，要加强施工过程的监督和巡检，及时的发现和处理问题，保证各个施工机械和施工工艺能够符合安全规定的要求，发现不符合要求的地方及时的进行纠正和控制。同时安排专门技术人员在施工过程中协调各专业交叉施工，发现问题及时纠正。

其次，定期召开施工协调会，预防施工协调问题的发生。遇到交叉比较复杂的部位之前.组织各专业参加专门的协调会，使各专业工程队进一步明确施工顺序和施工任务。各相关单位之间，需建证纵向、横向联系，做到资料共享，工作同步，以保证交差施丁顺利进行。