[VIP专享]内河船舶一类船员适任考试《避碰与信号》试题和答案
避碰与信号2
避碰与信号：1.维护水上交通铁序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定{内规}的：B宗旨2.制定【内河避碰规则】的目的是为：B维护水上交通铁序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全。
3.制定【中华人民共和国内河避碰规则】(1991)的宗旨是：D以上都是4.【内规】是适用在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等/B通航水域/及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏均应遵守本规则。
5.船舶、排筏在国境河流、湖泊航行、停泊和作业，按照/C中国政府同相邻国家政府/签有的协议或者协定执行。
6.下列哪项不适用于【中华人民共和国内河避碰规则】的我国境内通航水域：D沿海7.【中华人民共和国内河避碰规则】适用的船舶包括：A在水面滑行的水上飞机8.规则各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：D以上都是9.背离规则应具备下列哪些条件：D:A+B+C10.船舶，排筏的所有人，经营人对遵守【中华人民共和国内河避碰规则】的疏忽而产生的后果/C应当/负责。
11.不论由于何种原因，两船己逼近或者己处于紧迫局面时，/C任何一船/应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离【中华人民共和国内河避碰规则】，以挽救危局。
12.【中华人民共和国内河避碰规则】第四条“责任”所述的“疏忽”包括：D：A+B+C13.某船对号灯埙坏未发现或未及时发现而导致碰撞，应属于哪种疏忽：A对遵守{规则}各条款的疏忽14.已构成紧迫危险，船舶可以背离：C{规则}有关避让行动的规定15.有关特别规定与{内规}的关系，以下那种说法是正确的：D以上都对16.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：C除遵守“特别规定”外，还应遵守【中华人民共和国内河避碰规则】17.个省、自治区、直辖市制定特别规定应当/C尽可能/符合【中华人民共和国内河避碰规则】各条规定，报交通部批准生效。
18.走锚中的船应属于：A在航19.“快速船”是指静水时速为/B35千米/公里以上的船舶。
船舶值班与避碰试题一(含答案)
试题一在雾中航行 ,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测 ,从而导致碰撞是属于 :A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对 对舵令不复诵 ,不核对的做法 ,是属于 : A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于 : A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对 背离规则的条件之一是 : A.特殊情况 B. 即将形成紧迫危险 C. A 或 B 都对D. A 、B 都不对下列哪些船舶应保持正规了望 ?A. 军舰B. 政府公务船在进行救助作业时C. 被拖船D. 以上均应保持正规了 望 列说法中哪个正确A. 保持正规的了望 ,就意味着在任何时候 ,每一船舶应使用雷达进行不间断的观察B. 保持正规的了望 ,就意味着在任何时候 ,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切 有效的手段保持系统的观察C. A 、 B 都对D. A 、B 都不对 正规了望通常认为 ,除视觉、听觉了望外 ,还包括 : A.对船舶现有设备和仪器的有效使用 B. 守听 VHFC. 经常检查本船的号灯和号型是否正常显示D. 以上均应包括 船舶在雾中航行 ,如天气条件许可 ,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置C. 船的前部D. 驾驶台两翼 B. 对碰撞危险作出充分的估计 D. A 、 B 都不对B. 每一机动船在任何能见度D. 每一船舶在任何时候 ,应考虑的因素包括 :B. 风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况 D. 以上均是A. 根据不充分的资料 ,从而作出推断 ,是《国际海上避碰规则》所不允许的1. 2. 3. 4. 5.6. 7.8. 9. 10. 11.12.A. 船舶驾驶台B. 驾驶台顶上 "了望 "的目的是 :A. 对当时的局面作出充分的估计 C. A+B 都对 安全航速条款适用于 :A. 每一船舶在互见中C. 每一船舶在任何能见度 对所有船舶 ,在决定安全航速时 A. 吃水和可用水深的关系 C. 船舶的操纵性能 下列说法正确的是 :B. 虽经系统的观测 ,但所掌握的资料仍不充分 ,因而只能假定存在碰撞危险 ,这种做法是 符合《国际海上避碰规则》精神的C. A 、 B 均正确D. A 、 B 均不正确 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险 ,如有怀疑 ,应认为 :A. 不存在碰撞危险B. 等一等 ,视具体情况再定C. 存在碰撞危险D. 以上都不对在海上 ,用雷达来协助避碰时 ,通常把雷达放在 ___ 海里档进行标绘。
《避碰与信号》模训题
内河船舶船员驾驶岗位适任培训 避碰与信号 模拟题
(本试卷总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟 本题为单项选择题（每题1分） 1．《内河避碰规则》全文共（ B ） 。 A.五章48条三个附录 B．五章49条三个附录 C.五章48条四个附录 D．五章49条四个附录 2．制定《内河避碰规则》的宗旨是（ D ）。 ①维护水上交通秩序；②防止碰撞事故；③保障人民生命财产的安全。 A.①② B．①③ C．②③ D．①②③ 3．《内河避碰规则》适用于（ B ） 。 A.船舶能够到达的一切水域 B．中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C．可供内河船舶航行的一切水域 D．除感潮河段以外的一切水域 4．《内河避碰规则》适用的船舶包括 （ D ） 。①政府公务船；②军舰；③渡船。 A.①② B．①③ C．②③ D．①②③ 5.《内河避碰规则》各条不免除（ D ）的疏忽所产生的各种后果的责任。 ①船舶所有人；②船舶经营人；③船员。 A.①② B．①③ C．②③ D．①②③ 6.能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（ A ） 。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。 A．① B．② C．③ D．①②③都不对 7.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于（ C ） 。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。 A．① B．② C．③ D．①②③都不对 8.不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（ C ） 。 ①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。 A.① B．② C．①或② D．①②都不对 9.下列说法正确的是（ D ） 。 ①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助 于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当 时情况最大程度减小碰撞损失。 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ 10．不论由于何种原因，在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶？（ B ） 。 A.渡船 B．客渡船 C．车渡船 D．车客渡船 11．下列说法正确的是 （ B ） 。 ①特别规定的制定不受《内河避碰规则》的限制；②特别规定必须经过《内河避碰规则》的授权； ③特别规定不能与《内河避碰规则》不能产生冲突。 A．① B．② C．③ D．①②③都不对 12.下列说法正确的是（ A ） 。 A．在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用 B．执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》 C．遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定 D．同时遵守特别规定和《内河避碰规则》 13.船舶的总长度是 （ D ）至（ ）的水平间距。 A.船头／船尾 B．船首的外缘／船尾的后缘 C．船首／船尾的最后端 D．船首的最前缘／船尾的最后端 14.在《规则》第五条（定义）中，“机动船”一词是指（ B ） 。 ①任何装有推进器的船舶；②用机器推进的船舶。 A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对 15．“能见度不良”包括（ D ） 。 ①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法 用视觉相互看见的情况。 A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对 16.下列情况的船舶，属于在航的是（ A ）。 A. 使用单锚在港池内掉头 B．系靠另一锚泊船 C．船首部分接触江底，但船尾在本身主机推动下可移动 D．锚泊 17.“渡船”是指内河（ A ） 内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20 km， 其他内河通航水域单程航行时间不超过20 min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。 A．I级航道 B．Ⅱ级航道 C．Ⅲ级航道 D．Ⅳ级航道
避碰与信号模训题
内河船舶船员驾驶岗位适任培训避碰与信号模拟题本试卷总分100分,及格分为80分,考试时间100分钟本题为单项选择题每题1分1．内河避碰规则全文共 B ;A.五章48条三个附录B．五章49条三个附录C.五章48条四个附录 D．五章49条四个附录2．制定内河避碰规则的宗旨是 D ;①维护水上交通秩序；②防止碰撞事故；③保障人民生命财产的安全;A.①② B．①③ C．②③ D．①②③3．内河避碰规则适用于 B ;A.船舶能够到达的一切水域B．中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口C．可供内河船舶航行的一切水域D．除感潮河段以外的一切水域4．内河避碰规则适用的船舶包括 D ;①政府公务船；②军舰；③渡船;A.①② B．①③ C．②③ D．①②③5.内河避碰规则各条不免除 D 的疏忽所产生的各种后果的责任;①船舶所有人；②船舶经营人；③船员;A.①② B．①③ C．②③ D．①②③6.能见度不良时,锚泊船没有注意他船的动态,没有鸣放相应的声号,应属于 A ;①对遵守内河避碰规则各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;A．① B．② C．③ D．①②③都不对7.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备,这属于 C ;①对遵守内河避碰规则各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽;A．① B．② C．③ D．①②③都不对8.不论何种原因,在下列哪些情况下,两船应采取最有助于避碰的行动 C ; ①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时;A.① B．② C．①或② D．①②都不对9.下列说法正确的是 D ;①采取最有助于避碰的行动的时机,是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动,包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动,应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失;A．①② B．①③ C．②③ D．①②③10．不论由于何种原因,在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶 B ;A.渡船 B．客渡船 C．车渡船D．车客渡船11．下列说法正确的是 B ;①特别规定的制定不受内河避碰规则的限制；②特别规定必须经过内河避碰规则的授权；③特别规定不能与内河避碰规则不能产生冲突;A．① B．② C．③ D．①②③都不对12.下列说法正确的是 A ;A．在同一水域同一事项中,特别规定比内河避碰规则优先适用B．执行特别规定,无需遵守内河避碰规则C．遵守内河避碰规则,无需执行特别规定D．同时遵守特别规定和内河避碰规则13.船舶的总长度是 D 至的水平间距;A.船头／船尾 B．船首的外缘／船尾的后缘C．船首／船尾的最后端 D．船首的最前缘／船尾的最后端14.在规则第五条定义中,“机动船”一词是指 B ;①任何装有推进器的船舶；②用机器推进的船舶;A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对15．“能见度不良”包括 D ;①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况；②任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况;A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对16.下列情况的船舶,属于在航的是 A ;A. 使用单锚在港池内掉头B．系靠另一锚泊船C．船首部分接触江底,但船尾在本身主机推动下可移动 D．锚泊17.“渡船”是指内河 A 内,单程航行时间不超过2h,或单程航行距离不超过20 km,其他内河通航水域单程航行时间不超过20 min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶;A．I级航道B．Ⅱ级航道 C．Ⅲ级航道 D．Ⅳ级航道18．保证船舶安全航行的首要做法是 A ;A．保持正规的了望 C．判明碰撞危险 B．应用安全航速D．采取避碰行动19．保持正规了望的目的是 C ;A．避免紧迫局面 B．避免紧迫危险 C．对局面和碰撞危险作出充分的估计 D．避免碰撞20．正规了望通常认为,除视觉、听觉了望外,还包括 D ;①对船舶现有设备和仪器的有效使用；②从岸台得到的有关船舶动态的信息；③经常检查本船的号灯和号型是否正常显示;A．①② B．①③ C．②③D．①②③21．下列哪种说法正确 C ;①船舶在任何水域应保持安全航速行驶；②船舶任何能见度情况下应保持安全航速行驶;A．① B．② C．①②都对D．①②都不对22．下列哪些种说法正确 D ;A．在决定安全航速时,经济因素将是决定性的因素;B．在决定安全航速时,船长应以船公司的指令为依据;C．在决定安全航速的诸因素中,首先应考虑航道情况;D．决定安全航速时,不但应全面考虑当时的环境及情况,还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能;23.一机动船在夜航过程中,看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定号灯外,还显示绿、红光环照灯各一盏,则应立即采取下列哪些行动 D ;①减速；②鸣放一短一长声；③尽可能保持较开距离行驶;A.①② B．①③ C．②③D．①②③24.机动船经过船舶装卸区等水域,应当及早控制航速,并尽可能保持较开距离驶过,其主要目的是为了 B ;A.避免碰撞 B．避免浪损 C．避免搁浅 D．避免来不及采取避让行动25.船舶在能见度不良情况下航行时,下列B 项是正确的A.可以不遵循航行原则规定B．仍应遵循航行原则沿规定航路行驶 C．不必使用安全航速D．立即停船,并在航路上抛锚26.在感潮河段,机动船应遵循下列A 种航行原则A.尽可能沿本船右舷一侧航道行驶 B．上行船应沿缓流或航道一侧行驶C下行船应沿主流或航道中间行驶D．视具体情况而定27.在设有分道通航制、船舶定线制的水域,机动船航行时,应当 A ;A.按照有关规定航行和避让B．尽可能沿本船右舷一侧航道行驶C．上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶 D．下行船应当沿主流或者航道中间行驶28.机动船采取任何防止碰撞的行动,应当 D ;①明确、有效、及早地进行；②运用良好驾驶技术；③直至驶过让清为止;A．①② B．①③ C．②③D．①②③29.在避让过程中,让路船应当 C避让被让路船;A．协助 B．积极 C．主动D．适当30.下列说法正确的是 C ;A.两机动船相遇,双方避让意图经VHF商定一致即可B．两机动船相遇,双方避让意图经红、绿闪光灯统一即可C．两机动船相遇,双方避让意图经声号统一后方可D．双方避让意图经声号统一后,也可改变避让行动31．两艘顺航道行驶的机动船,在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面C ;①在相反航向上的同一直线上对驶时；②在接近相反航向上船首向交角小于5以内对驶时；③互从左舷或者右舷相遇;A.①②③ B．①③ C．①②D．②③32.在感潮河段界限以外水域,两机动船对驶相遇时,除另有规定外,不论是涨潮还是落潮,则 B ;A.逆流船避让顺流船 B．上行船避让下行船 C．互以左舷会船 D．互为让路船33.“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括 C ;①感潮河段,湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域;A.① B．② C．①②都对 D．①②都不对34.上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段,遇有下行船时,下列哪种说法正确 B ;A.必须在该航段的下方等候下行船驶过; B．必要时在该航段的下方等候下行船驶过;C．尽可能在该航段的下方等候下行船驶过; D．下行船避让上行船;35.下列哪种说法是正确的 B ;A. 一机动船正从另一机动船正横后大于°的某一方向赶上、超过该船即为追越;B．一机动船正从另一机动船正横后大于°的某一方向赶上、超过该船,可能构成碰撞危险时,应认定为追越;C．一机动船正从另一机动船正横后大予°的某一方向赶上、超过该船时,无论有无构成碰撞危险,应认为追越;D．一机动船正从另一机动船正横后°的某一方向赶上、超过该船时,可能构成碰撞危险,应认为追越;36.追越船应当避让被追越船的理由是 D ;①追越船无论是转向或者减速,在避让上都占有优势和主动；②在追越中追越船比被迫越船速度快,更具有避让能力；③追越是主动的行为,在心理上做好了避让的准备;A.①② B．①③ C．②③D．①②③37.在追越过程中,被追越船具有下列哪些避让责任和义务 D ;①听到追越船要求追越的声号后,应当按规定鸣放回答声号,表示是否同意追越；②在航道情况和周围环境允许时,应当同意追越船追越；③一旦同意追越,尽可能采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动;A.①② B．①③ C．②③ D．①②③38.机动船横越前,应当采取下列哪些行动 A ;①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③鸣放一长声；④在夜间显示红光闪光灯或者绿光闪光灯；⑤在夜间用探照灯向上空照射;A.①～③ B．①～⑤ C．②～⑤D．①③⑤39.在平流水域,不同流向的两横越船交叉相遇,存在碰撞危险时,除另有规定外,则 B ;①单船应避让船队；②上行船应避让下行船A．① B. ② C．①②都对D．①②都不对40.机动船尾随行驶时,前船如突然发生意外情况,应当及时 D ;①通知后船；②鸣放规定声号；③显示规定信号;A．①② B.①③ C．②③ D．①②③41.根据客渡船专用信号管理规定的规定,船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为 B ;A.白色 B．橘黄色与白色相间C．蓝色 D．橘黄色42.在长江干线感潮河段界限以上的水域,一艘下行横越的客渡船,与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时,则 B ;A．客渡轮应当避让船队B．船队应当避让客渡船C．有他船在本船右舷者,应给他船让路 D．船队无避让责任43.在平流区域的干、支流交汇水域,一艘在于流上顺航道下驶船队,与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时,则 A ;A.船队应当避让单船 B．单船应避让船队 C．两船协调避让 D．单船无避让责任44.两艘船队在干、支流交汇水域非平流区域相遇,干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时,则 B ;①从支流驶出的船应避让干流船；②干流船应当避让从支流驶出船；③有他船在本船右舷者,应给他船让路;A.① B．② C．③ D．①②③都不对45.两艘船队在汊河口相遇,同一流向行驶时,则 B ;A．小型船队应避让大型船队B．有他船在本船右舷者,应给他船让路C．单船应避让船队D．从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路46.在感潮河段界限以上水域,两艘船队在汊河口相遇,不同流向行驶时,则A ;A．上行船应避让下行船B．逆流船应避让顺流船C．有他船在本船右舷者,应给他船让路 D．单船应避让船队47.甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在碰撞危险时,则 A ;①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让;A.① B．② C．③ D．①②③都不对48.在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇,存在碰撞危险时,谁是让路船 AA．客渡船B．限于吃水的海船C．根据两船会遇态势决定谁是让路船D．双方难以确定避让关系49．下列哪项是正确的 D①限于吃水的海船与来船相遇时,除在航施工的工程船外,来船是让路船；②限于吃水的海船与来船相遇时,除在航施工的工程船外,来船应当尽可能让出深水航道；③在长江干线上航行客渡船与限于吃水的海船与相遇时,则客渡船是让路船A.①② B．①③ C．②③ D．①②③50.甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船,乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船,两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面,则 D ;①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外,两船互以左舷会船;A．①②③ B．①② C．①③D．②③51.下列哪项是正确的 D①两艘快速船构成同流向交叉相遇时,则有他船在本船右舷者,应给他船让路；②两艘快速船构成同流向交叉相遇时,则上行船应避让下行船,在感潮河段,逆流船应避让顺流船；③两艘快速船构成交叉相遇时,其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船;A．①② B．①③ C．②③ D．①②③52．机动船掉头前应采取下列哪些行动D①注意航道情况和周围环境；②无碍他船行驶；③按规定鸣放声号；④密切注意他船动态;A．①② B．①③④ C．②③D．①②③④53.某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则C ;①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任;A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对54.人力船、帆船不应妨碍机动船的行驶,应包括下列哪些行动 D①听到机动船的声号或者见到机动船驶来时,应当迅速离开机动船航路或者尽量靠边行驶；②除按当地主管部门规定的航线航行外,不得占用机动船航道或航路；⑧不得抢越机动船船头,不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船安全行驶;A,①② B．①③ C．②③ D．①②③55.两艘顺风船帆船互相驶近,致有构成碰撞危险时,则 B ;A．右舷受风船应给左舷受风船让路B．左舷受风船应给右舷受风船让路C．各自向右转向D. 各自向左转向56.规则第二十三条船舶在能见度不良时的行动规定适用的船舶是指 A ;①航行中任何船舶；②锚泊的船舶；③搁浅的船舶;A.① B．② C．③ D．①②③57.在能见度不良时,船舶使用安全航速的目的是 B ;A．有利于嘹望 B．能够采取有效的避让行动,防止碰撞C．判明来船动态 D．了解周围情况58.在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应 A ;A．判定是否存在碰撞危险 B．断定是否正在形成紧迫局面C．及早采取避让行动 D．判断是否有紧迫危险59.当一船听到他船雾号时,除已判定不存在碰撞危险外,则该船应当 A ;①将航速减到能维持航向操纵的最低速度；②立即停车或者倒车;A.① B．② c．①②都对 D．①②都不对60．无论如何,每一船舶都应当极其谨慎地驾驶,直到碰撞危险过去为止;必要时应当及早选择安全地点锚泊;这里的“谨慎驾驶”不包括 C ;A．向左转向 B．向右转向C．立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D．停车61.机动船靠、离泊与附近船舶相遇．应履行下列哪种避让责任 AA.不应妨碍附近船舶行驶的责任; B．让路船的责任;C．被让路船的责任; D．两者具有同等避让责任;62．一船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则 A ;A.快速船应让船队 B．船队应让快速船C．双方协商避让 D．船队鸣放声号三长声63．“除因工作需要外,过往船舶不得在锚地穿行;“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些船舶的工作需要 D①专门从事港口作业的船舶；②在锚地进行编解作业的机动船；③经海事管理部门批准的船舶;A．①② B．①③ C．②③D．①②③64.下列说法正确的是B ;A.船舶、排筏在锚地锚泊可以超出锚地范围 B．船舶、排筏系靠不得超出规定的尺度C．船舶、排筏停泊可以遮蔽助航标志、信号 D．过往船舶可在锚地穿行65．失去控制的船舶是指由于某种 D ,不能按规则各条款规定进行避让,因而不能给他船让路的船舶; A．原因 B．情况 C．不可抗力D．异常情况66．对于船长≥50 m的船舶,其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为 B ;km、5 km、4 km km、4 km、4 km km、3 km、3 km km、2 km、2 km 67．双箭头号型的箭头为 C ;A．三角形 B．直角三角形C．等边三角形D．等腰三角形68．下列哪些灯光不应在显示号灯时间内显示 D①会被误认为规则规定号灯的灯光；②会削弱号灯的能见距离或显着特性的灯光；③会妨碍正规嘹望的灯光;A．①② B．①③ C．②③ D．①②③69.除另有规定外,船长≥50 m的在航机动船应显示的号灯为 B ;A.桅灯、舷灯、尾灯 B-前、后桅灯、舷灯、尾灯C．前、后桅灯、尾灯D．桅灯、舷灯．70.“黄闪光灯”是指安置在 C 一桅杆上的黄闪光环照灯;A.航标艇 B．监督艇 C．快速船D．渔船71.前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时,在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯 AA.最前面一艘拖船;B．中间一艘拖船; C．最后面一艘拖船; D．-艘拖船上; 72.排筏流放时,夜间应当在 C 一高出排面至少Im处显示白光环照灯各一盏; A.四角 B．排首两角 C．前后D．首、中、尾73.工程船所伸出排泥管,应当在管头和管尾并每隔 B 距离,显示白色环照灯一盏;A. 20 m m m m74.在航道中,一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型,经判断另一船是下列哪种船舶 B笞案：BA.在航的船队B．在航施工的自航工程船C．正从事捕鱼的机动船 D．在航的快速船75.在航道中,夜间一船看见另一船的白光尾灯,以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一盏,经判断另一船是下列哪种船舶 AA.掉头的机动船或船队; B．掉头的自航工程船; C．掉头的帆船; D．有潜水员在水下作业时;76.长度为30 m以上机动船或船队在掉头前 B 显示掉头的号灯、号型;min min min min77.停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时,应当在伸出的方向,夜间显示 C 一盏;A.白闪光灯B．白光环照灯 C．红光环照灯 D．黄光环照灯78.机动船、人力船、排筏停白时,白天应显示 A ;A. 一个圆球B．船首、尾各显示一个圆球 C．垂直两个圆球 D．垂直三个圆球79.搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型 CA.圆球一个B．圆球两个 C．圆球三个 D．圆球四个80.在下列哪些情况下,装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外,夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏 D ①航行；②停泊；③装卸;A.①② B．①③ C．②③ D．①②③81.要求减速的船舶、排筏或者地段,应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端,夜间垂直显示 B各一盏;A.黄、绿光环照灯 B．绿、红光环照灯 C．绿、白光环照灯 D．红、白光环照灯82.人力船、帆船捕鱼时,不论在航或者停泊,白天应悬挂 D 一个; A.菱形 B．圆柱 C．圆球 D．篮子83.失去控制的机动船、非自航船锚泊前,夜间除显示舷灯和尾灯外,还应当显示下列哪些号灯 BA.红光环照灯一盏;B．红光环照灯两盏; C．红光环照灯三盏;D．红、绿光环照灯各一盏;84.失去控制的机动船、非自航船锚泊前,白天应悬挂下列哪些号型 BA.圆球一个B．圆球两个 C．圆锥形一个D．圆锥形两个85.船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时,应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示 B一盏,代替桅灯;通过后立即恢复原状;A.红光环照灯B．白光环照灯C．绿光环照灯D．黄光环照灯86.夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外,还显示一盏红色闪光旋转灯,该船是D ;A.正在捕鱼的渔船 B．航标艇C．失去控制的船舶 D．执行公务的监督艇87.机动船应配备D ;①一只号钟；②一个号笛；③一个有效响器;A．①②③ B．①③ C．②③ D．①②88．船舶长度<30 m的船舶,号笛可听距离应不少于 A ;A．1 km B．2 km C．3 km D．4 km89．两机动船对驶相遇,一船要求另一船从一船左舷会船时,应鸣放 C ;A．一长一短声B．一长两短声C．一短声 D．两短声90．机动船要求来船或者附近船舶注意,应鸣放 C ;A．四短声 B．五短声 C．一长声D．两长声91．后船要求从前船右舷追越,如前船同意后船追越时,则前船应鸣放 D ;A. -短声 B．两短声 C．四短声D．一长一短一长一短声92．号笛的笛声,组与组声号的间隔时间约为 D ;A．1s B．2s C．4s D．6s93.能见度不良时,在航的下列哪些船舶,应每隔约1 min急敲号钟或其他有效响器约5s BA.机动船 B．帆船 C．非自航船D．客渡船94.能见度不良时,锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后,应当 C ;A.每隔约1 min急敲号钟或其他有效响器约5sB．每隔约2 min急敲号钟或其他有效响器约5sC.不间断急敲号钟或其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍为止D．每隔约1 min鸣放声号一长声95.船舶在下列哪些情况下,应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态 C①在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时;A.① B．② C．①②都对 D．①②都不对96．下列哪些信号属于船舶遇险信号C①用无线电话发出“求救”或者“梅代”MAYDAY的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声;A.① B．② C．①②都对 D．①②都不对97．在国际信号旗中,下列哪种旗的形状是三角形 CA.字母旗 B．数字旗 C．代用旗D．回答旗98．字母旗“L”的含义是 B ;A.我船已停,并已没有对水速度B．你应立即停船C．我的机器正开倒车D．我正在后退99．字母旗“N”含义是 B ;A．是 B．不 C．有人落水 D．我船失火100．字母旗组“IT”的含义是 BA．我船舱或货物失火 B．我船失火 C．我客舱或船员舱失火D．油着火。
避碰与信号题讲解
中华人民共和国海事局2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）科目：避碰与信号试卷代号：521适用对象：一等船舶船长(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
1.制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：A.维护水上交通秩序B.防止碰撞事故C.保障人民生命财产的安全D.以上都是2.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏。
①江河②湖泊③水库④沿海⑤与中俄国境河流相通的水域。
A.①②③B.①②③④C.①②④⑤D.①②③④⑤3.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A.只遵守内河避碰规则B.只遵守特别规定C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定4.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：A.各省、自治区、直辖市港航监督机关B.长江港航监督局C.黑龙江港航监督局D.以上都可以5.有关港航监督机关制定的特别规定，应：A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款D.根据实际需要来定6.船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产生的后果______负责。
A.没有规定要B.不应当C.应当D.不一定7.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
D.根据实际需要来定
C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款
D.加强瞭望
C.能够采取有效的避让行为防止碰撞
B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制
B.了解周围情况
A.判明来船动态
5. 有关港航监督机关制定的特别规定，应： A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致
中国海事服务中心 试卷 [VIP 专享]内河船舶一类船员适任考试《避碰与信号》试题和答案.pdf 第 1 页 共 23 页
22. “船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：
D.过路船
C.任何一船
B.被让路船
A.让路船
C.沿航道中间或沿主流行驶 D.沿航道两侧行驶
局。
B.沿偏凹岸一侧行驶
A.沿偏凸岸一侧行驶
6. 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产 生的后果______负责。
C.①②③⑤ D.①②③④⑤
A.①②③④ B.①②③
19. 船舶决定安全航速时，应考虑______等因素。①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性 能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境
18. 船舶在任何时侯应当以பைடு நூலகம்全航速行驶的目的是：
D.避免碰撞
C.对局面和碰撞危险作出充分估计
D.以上都可以
C.黑龙江港航监督局
B.避免紧迫危险
17. 《规则》中规定瞭望的目的是： A.避免紧迫局面
B.长江港航监督局
A.各省、自治区、直辖市港航监督机关
4. 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：
7. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避 碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危
21. 在弯曲航道中，机动船下行，应：
D.任何船舶
C.非机动船
B.帆船
A.机动船
D.不一定
C.应当
B.不应当
A.没有规定要
20. ______航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。
int level(BinTreeNodlesetv}r*Beustl,ictnBr(turTitoncaroTetgtert_,eaypNnpegt)oy;eN_pdidnoneeodtd;fd*ederseacf*ttrhpB*sau{li)tcil;crnd/hu/tT;ic/Blr/dto1ei;Ttu1e/a/cNnrNgoto_olui(fdnd(tnb*eoetpvildt({or(e}ebiTdpiEtitrcfrl(eeor!p-bmu>tintrTvriteg-aly(>phlpbulteire,trf=xdt)e,,=apr{xekxt,ar)tru;k{;,kr)sdn;+tar+;ut1;ac}0tyxBpieTNx}v,ooid{nidet&m*lkac)h}inil(de)}ls;/e/ js+tr}+uj;cB+fBtoB.+.Bidr.L;(+daikeTa+tnaN=t;ag[ojeB[t]dkhl=.s+eL+e1Ae*+]nri.;fdc=(d.-d[a;{iB]a1it/;fa/t.;(adkA[i}[a].>kBdtB<}]=a;ai.iT[BLtBj+a;Ne.k.+d[Lnoi];-aegd->t)ntaehgB[,jt]+*.h)wdB+]{ahvi;T=tiolareiAeid[n(Be.i{tdm.;<Liave=eAtoarng.0i[Ldgie,]ejt;2Ch=n(o{gS-0ut91qh,nkA/]L)/)t/i[L;2s1/1AetA…aBABm"f…,.S(h+B"mqniL6Tm+irsnnet8]e&mhBTen),amidn+dtn&a2Ot*ac(x7o10u) n+t)0x{11*ixf=0( nT+o1)d*{ex2i_1f c(+(o!uT2/x/n-*10>tx+l2+cxh1=i+l;dnx)o2&/d/h&=ett_(np!co:T0o/d/-uw>1enrw*_c2t/cwhx-oi0.1lud;xno)/)1tc*;cinx6o42.1ucleonfmtt+d/+5ap;t-a5//r7iLg9Cihs4ot8Nluet5mnof9ttdrepL4iegme.=*hap3tMfAmBlo(a[aTrTilt]ex(;-(<>i)2nAclcetl[ahi0i]}sie=l=ds1,0}AT…c;[yoniep2u<-Tne6in-=-y>H12tp)(]Tev;enn[oC1A-t-im1do31[nu]Ap)iHn-[;/in(v-tkL21e]ne;]1reysai=A+)enf[=+(tn-m(k1Ta])AeTp-){y>nA; rp-%c2eh…1iAld3e[2,1]3,c2e1oi20Vn(0u3ebt=×n4i)n3{t1a5B))0;,5b02A{}7,(2Bce[2a51(0,l0)dcsn0a(20)e,a×]ie[13j1)c1n2r,a17Af2e0A4,i58g2jtB]1(buB03a}(5r4,21[)En0]B6a1B;0=7A15([}0{b]973S<A/3)5H6/(aL[0c6C0T,s1)b3]uo[A[.>1A805cu9,34]Bcn<B.]0=C5tHa[L8(0A,D(1e4g]k,/Aa2E5>Be2f0,[Fy),<]C*G4[)G]b[=2B1,,DHk)g+[e],I>1AEJy,/[,<(8%C1c]-8,[aD5b1)C]>3C]B,D1D<[1]2B6d2GF,c3E=>41AV,5</I51EHd745,Gf2131>010+J*5,9410<2G40+3e*0G2174,W1d+78*7>1P301,4*91L<74=41=f0+,5152a4953*>*/546,17<5+15=0g374123,*0c572>/4+517,56<451*g524,0+d3>956*,5<0315f9+2,3e51W2>14P12,*<315L7g+5=6,52130f351>0569*36}4*1,{738+0217+95966170*7468731+*712494264+*9503182+79012*1762605908=*09281+2316198317132377*93}W2+531P352L5*031317s3+3T3121558,*2T12052=5,2…915W063…035P,TLS Tini k1i(2i={a1b,2c,d…e…fg}S0)1,1k10in1i011k11k10n+1kk1nP21>+r0ikm…00…11+1k0s1=0n11+n21K…ru…snkas1l ns,s=nk,nk a11a12a1201K)aru2s2kaa=2l230:*a9(1i+30/1j2A-03aB(31a3+1Aa21=3+B42[…0+]3A…+a3aij+n1n3in1-+49Hi10-41au+jnfi84f+nm4+16a5B8n+58F1544):25=570633056.96,82T76:0150,D811:04018161083171,F10ST6:06D413S024H51,51H12:007411204102*H12921u0+622f7{fm4*63a22+n558307*7138+61201*272306+722774*0764128+493}*(4) +86*312=513219 :513/5671(130+728+2266+1p30a+1334152+401143,4)1p0=83,21a.48529,13,,p66313:121,0A1a24B13G,,PC4pJA9D3GK12EHD21AFDJ3aGBHP,EaDHKABpGBIM3JE2HKIF1AJMCKCAEFCMFI IM