施工便道修筑及养护方案
施工便道
北安市山口水库供水工程便道施工方案黑龙江省四建建筑工程有限责任公司2019年03月04日施工便道施工方案一、工程概况为保证施工区域工机具、材料运输进场，修筑施工便道保证正常施工生产。
便道应满足重型机械设备和日常车辆通行，以及有水区域满足材料堆放和施工生产作业面要求，并保证路面晴天不扬尘，雨天不泥泞。
二、施工便道标准施工便道修建标准根据现场原地面情况划分三类，三类便道施工标准如下：(1)耕地、林地：便道顶宽宽度4m，由于该地段地表为腐蚀土，土质松散，为确保施工车辆、设备安全通行，便道施工压实厚度为0.5m，填筑材料采用砂砾碎石，边坡坡比为1:1，路面排水横坡2%。
(2)含水草地：由于该地段地表水丰富，且常年存在，浸泡基底腐蚀土，为确保施工车辆、设备安全通行和施工过程中满足材料堆放及施工场地要求，施工便道顶宽宽度为10m，压实厚度为1.0m，填筑材料采用砂砾碎石，边坡坡比为1:1，路面排水横坡2%。
(3)跃进水库湿地：由于该地段为跃进水库常年溢水区，且常年存在，浸泡基底，基底为淤泥，为确保施工车辆、设备安全通行和施工过程中满足材料堆放及施工场地要求，施工便道顶宽宽度为10m，压实厚度为1.5m，填筑材料采用砂砾碎石，边坡坡比为1:1，路面排水横坡2%。
现场实际便道分类统计表合计：山地、耕地总长度：9400m，含水草地总长度：4130m，跃进水库总长度480m。
三、工程数量表四、施工工艺及保通措施4.1 施工便道布置原则为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。
施工便道布置按尽量减小对交通影响的原则，道路尽量沿沟布置，并留出沟内排水位置，做好防排水设施，防止雨季对保交通道的冲刷。
4.2保通具体措施⑴在施工过程中，必须保留有效的通车、会车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，在各保通路段设专人指挥交通；⑵现场施工作业人员必须身着具有高度识别性能的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区分，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动状态；⑶严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速；⑷施工现场运输车辆后部要粘贴醒目的反光标志，以提醒社会车辆注意；⑸配合相关部门督促施工便道内的车辆不得随意停放；⑹在日常保通过程中，安全保通员要着装执勤，仪态严谨，并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路的交通疏散工作，避免发生堵塞；⑺当发生交通堵塞时，项目部必须采取紧急措施，启动保通应急预案，并安排保通人员进行交通指挥，并设立明显的警示标志。
便道施工方案
目录贾岛路二期石桥溪大桥施工便道施工方案一、编制依据石桥溪大桥施工设计图工作联系单—安全文明工地建设标准现场管理标准化其它相关资料二、工程概况石桥溪大桥位于贾岛路上跨越石桥溪,全长86米,南北斜跨石桥溪,两侧桥头处为农田和柠檬地,无道路通行;根据实际地形,经住建局、项目公司、监理单位等各方现场踏勘确定,为保证本桥梁工程顺利实施,需新建一条施工便道,由猪厂大门旁村道进入,沿猪厂围墙外空地修建,至贾岛路K2+560处与其相接,直达本桥南侧桥台处止;本便道实施长度约500m,其中,挖方路段约100米,填方路段约400米,另外,根据现场实际地形,填方路段,从贾岛路K1+560处至便道终点处有约250米为软土、鱼塘、淤泥地段,需进行路基基底特殊处理,接贾岛路K2+460处横向设置一道Φ800钢筋泥凝土圆管涵,过石桥溪设置横向双排Φ1500钢筋混凝土圆管涵；为保证道路畅通,沿便道线路接老路至石桥镇政府门口,设置305m尺寸的8个汇车道;便道路面采用20cm厚泥结碎石,基层采用30cm厚手摆片石,路面宽度为6m；在挖方路段坡脚设置505050cm土边沟,填方边坡和挖方边坡均采用1:1放坡；按地形,沿道路纵向分别设置3个纵向坡度;三、便道的质量标准1.路面宽度6m,路基宽度7m;2.会车平台30m×5m;3.弯道的半径,应根据进出场最大设备的转弯条件设计施做,最小转弯半径≥20m;4.路面纵坡不大于6﹪,横坡不大于2%;5、挖填边坡1:1;6、手摆片石稳固无松动,泥结碎石均匀密实,掺土量不于30%;7、排水边沟和涵洞流水畅通;四、便道要求本施工便道按批准设计组织施工,同时要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求,保证在不良气候条件下运送材料、施工指挥和抢险救灾的车辆通行,做好相邻村道的衔接,满足车辆行驶要求,并做好沿张道路标志、标牌的设置;1.施工便道路基要稳固并作好防护标志的设置,在便道靠建筑物一侧或弯道、村道连接处应设置带有夜光反射的警示标志、标牌、限速标志等设施;便道外侧,应设置“进入施工现场,请减速慢行”提示牌标志；危险地段设置“危险地段,注意安全”警示牌标志；在施工现场、办公区、生活区、便道拐弯处,设置明显的拐弯指向标志和限速标志;2.便道路面要平顺无明显坑洼,直线地段做成2﹪人字形横坡,曲线地段根据曲线半径设计外侧超高,便道上不得堆放料具等杂物;3.便道设置畅通的排水系统,路面无积水、淤泥,不得出现水漫路面现象;挖方边坡路段坡脚设置排水沟,地势低洼、水流集中地段设置排水涵,过河路段设置过水涵,将预制梁厂和便道右侧水流集中引流入左侧石桥溪;4.便道采用泥结碎石路面,基层采用手摆片石;做好原地面地基处理,地质软弱地段基底作片石挤淤或换填处理,保证地基稳固；道路两侧坡面经处理后应平直圆顺,坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾,保持道路范围内干净、美观;5.在交通频繁的交叉路口,应设专人指挥,引导车辆通行；6. 便道设专人养护,定期清扫、定时洒水抑尘;五、便道布置图见附图拟新建的便道长度约为500m,中间设置两个汇车道,另外,起点接老路至石桥镇政府路段,设置至少5个汇车道,以保道路畅通;六、工期目标根据征地及图纸批准实施情况,确定本便道的修筑时间,预计20天完工;七、便道施工工艺人员、机械配备便道修筑配备一个作业班组,劳动力15-20人,1台压路机,2台挖掘机,1台推土机,6台自卸车;材料石料：采用轧制的碎石或天然碎石;石料等级不低于规范要求,扁平细长颗粒不超过20%,近似正方形有棱为好,不能含有其它杂物;粘土：粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物;粘土用量一般不超过碎石干重的15%;工序工艺方法便道边线放线表土清除路基挖填碾压排水沟开挖整形挖掘机收边处理手摆片石铺设碾压泥结碎石路面铺设碾压便道成型使用施工方法⑴本工程施工便道修筑在不占用红线范围;施工便道修筑前,先由测量人员依据施工便道平面位置图,将施工便道的左右边线提前放线,固定边桩位置,撤上灰线,打入木桩,以便施工;⑵在施工前用挖掘机将路基范围内表土、树根、草皮、杂质等表土层清除,弃运至便道外指定弃土场;⑶清表完成后进行边线二次放样,开始进行路基的开挖和回填施工;采用挖掘机开挖,自卸车运输,挖方地段良性土拉运自填方段进行路基回填;自卸车到达现场后,由专人指挥,先修筑一错车平台,方便车辆调头及进出；自卸车倒土时,挖掘机配合倾卸,保证路基用土卸到便道边线内,同时进行便道的边坡处理;挖方路段路基成型后,进行其坡脚边沟开挖,边沟开挖完成,进行路基整形碾压成型;⑷填方路段路基,每层回填碾压厚度为200mm,预留2％的坡度,以利排水;碾压采用18t的振动压路机,先进行静压1-2遍,然后进行振动碾压3-4遍,保证碾压密实,最后静压收光;⑸路堤修弯取直施工时,对需要修弯的地段采用挖掘机开挖后,由人工修坡取直;对原有弯道则应开挖成台阶状,填土分层回填碾压夯实;回填时对原有基层应做好清基,接口修成牙口;⑹手摆片石施工：路基回填到位后,将片石材料运至现场,采用人工铺装片石,要求立面铺装,大片石坐底,小片石挤缝,保证其密实稳固;铺装完成后,用压路机进行振动碾压1-2遍,使片石底面棱角揎入路基地层,抓实路基,与其连成整体;⑺泥结碎石面层施工方法用拌和法;在铺装好的手摆片石基层上,按松散铺厚度压实厚度倍摊铺碎石,要求碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致;碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上;然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌3～4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为止,然后用人工铁锹将路面整平,用压路机进行碾压3～4遍,将拌和料揎挤入片石基层,与其连成整体,直至石料无松动为止,最后洒水静压跑浆,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压,碾速宜慢,25～30m/分钟;过几小时后,用压路机进行收浆碾压1遍后,撒嵌缝石屑,再碾压2遍;便道断面示意图软基处理软基小于3米路段,采用挖除软基后用片石换填至原地面,再采用页泥岩回填至路基顶面；软基大于3m路段,采用抛石挤淤,从淤泥底往上抛石,抛至淤泥顶上米后,再用碎砾石铺筑2米厚过渡层,剩余采用页泥岩回填至路基顶面;涵洞排水采用钢筋混凝土圆管涵;挖掘机开挖基槽,基槽开挖1:1放坡,以保边坡稳定性；管底基坑人工整平后,铺设米砂砾石软式基础,用夯锤夯实；钢筋混凝土管采用承插口式,定制外购,人工配和机械吊运安装,安装注意管口连接到位,管道垫平稳固；管道安装完毕,管道两侧及管顶以上米坑槽,采用细粒土,分层回填夯实,固定和保护管道;八、便道施工的保证措施1.征迁保证措施配合业主搞好征地拆迁工作,不留后遗症,为施工创造一个良好的外部环境,保证施工顺利进行;2.施工机械保证措施针对便道工程的施工特点,按多作业面并行施工,配备的挖掘机、压路机等机具设备及运输车辆保证按时进场,足量到位;在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养,使施工机械在投入使用前就以达到最佳状态,而在施工中,要使施工机械处于最佳状态就必须对其进行良好的养护、检修;在施工过程中,制定机械维护计划表,以保证在施工过程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态;九、安全质量、文明施工保证措施1．安全施工措施安全标识及警示标志便道入口两侧50m村道处设置安全警示标志;施工机械安全措施“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生;2.文明施工保证措施引入便道交叉路口处设置警示标识;挂牌上岗、按规操作现场施工人员必须经培训方能上岗,并佩戴好胸牌;作业人员必须按规定佩带防护用品,严格按照操作规程、规范作业;每天作业完成后,及时清理现场,做到便道整洁美观,井然有序;十、环境保护措施1.合理规划施工用地严格按业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面;2.环境保护便道排水沟及时施工,做到排水畅通,不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活;施工便道和运输道路须定期维护和洒水养护,避免产生扬尘;。
临时便道施工方案
***高速公路*********段第**标段施工便道施工方案******集团有限公司********标项目经理部2017.11目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.气候条件 (2)4.地质构造 (3)5.布置原则 (3)6.施工便道布置 (4)7.建设标准 (5)8.施工方案 (6)8.1施工工艺 (7)8.2施工方法 (8)8.2.1利用原有道路的施工便道修筑 (8)8.2.2软土、水田、水塘地带 (8)8.2.3跨沟渠便道修筑 (8)8.2.4泥结碎石路面的施工 (8)8.2.5现有小桥、危桥 (8)8.2.6跨小河便桥修筑 (8)8.3养护 (9)9.质量保证措施 (9)10.雨季保证措施 (9)11.安全保证措施 (9)12.文明施工及环保措施措施 (10)13.施工便道水土保持措施 (10)13.1工程措施 (10)13.2植物措施 (10)1.编制依据⑴河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段两阶段施工图设计。
⑵现场考察和勘察所取得的资料。
⑶河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则。
⑷业主及总监办的有关文件、通知。
2.工程概况本标段位于**市**镇境内，桩号为：K18+820~K29+570，主线全长10.75km，桥梁全长2525m/13座，其中大桥2500/13座，中桥25/1座，涵洞4道，通道6道。
互通式立体交叉1处，服务区1处，集中住缩区1处。
沿线主要村庄：蓝塘镇沿线主要河流：秋香江。
主要地方道路：省道120线高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽2*16.75m。
行车道宽度2×11.25 m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，圆曲线一般最小半径标准值1300m，最小凸型竖曲线半径16000m，最小凹型竖曲线半径12000m。
3.气候条件本项目位于广东省中部偏北，地属**县，中纬度亚热带季风气候，气候温和，年均无箱期300天、降水量1760-2000毫米，年平均气温20℃左右。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
便道施工方案
便道施工方案一、背景介绍便道是指道路两侧供行人步行的区域，通常位于人行道与车行道之间。
为了提升道路的安全性和便利性，需要进行便道的施工和改造。
本文将详细介绍便道施工方案，包括施工目的、施工内容、施工步骤、施工材料和施工时间等。
二、施工目的便道施工的主要目的是改善行人的出行环境，提供更加安全和便利的步行通道。
同时，便道施工还可以美化道路环境，提升城市形象。
三、施工内容1. 便道宽度：根据实际道路情况和行人流量，确定便道的宽度。
一般情况下，便道宽度应不小于1.5米，以保证行人的通行安全。
2. 便道材料：便道材料应选择耐磨、防滑、耐久的材料，如水泥砖、花岗岩砖等。
材料的选择应考虑与周围环境的协调性，以及材料的成本和维护成本。
3. 便道标线：在便道上进行标线绘制，包括行人通行区域、非通行区域、斑马线等。
标线的设置应符合交通规范，提醒行人注意安全。
4. 绿化设计：在便道两侧进行绿化设计，选择适宜的植物种类，提供阴凉和美观的环境。
同时，绿化设计还可以起到隔离车行道和行人道的作用，增加行人的安全感。
四、施工步骤1. 前期准备：确定施工区域范围，清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的干净整洁。
2. 地面处理：根据便道的设计要求，进行地面的处理，如平整、填充、夯实等。
确保便道的平整度和承重能力。
3. 材料铺设：将选定的便道材料进行铺设，确保材料之间的连接紧密，避免松动和变形。
同时，注意材料的施工方向和排列方式，以达到美观和防滑的效果。
4. 标线绘制：根据设计要求，在便道上进行标线的绘制。
使用专业的标线设备和材料，确保标线的质量和持久性。
5. 绿化设计：根据设计方案，在便道两侧进行绿化设计。
选择适宜的植物种类，进行种植和养护工作。
6. 完工验收：施工完成后，对便道进行全面的验收。
检查便道的平整度、材料的质量和标线的清晰度等，确保施工质量符合要求。
五、施工材料1. 水泥砖：用于便道的铺设，具有耐磨、防滑、耐久的特点。
河底施工便道专项方案
一、工程概况本工程位于XX河段，旨在为河底施工提供临时通道，确保施工顺利进行。
便道全长XX米，宽XX米，路面采用混凝土浇筑，路面厚度XX厘米。
施工期间，需确保便道安全、稳定、耐用，满足施工需求。
二、施工方案1. 施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，确定便道位置，进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（3）地基处理：对便道基础进行压实、平整，保证地基承载力。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 施工准备（1）人员组织：成立便道施工小组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）材料准备：备足水泥、砂石、钢筋等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
（3）设备准备：准备挖掘机、搅拌机、运输车等设备，确保施工效率。
3. 测量放线（1）使用全站仪进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）在便道两侧设置控制点，以便后续施工过程中对便道位置进行复核。
4. 土方开挖（1）按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（2）对开挖出的土方进行分类堆放，便于后续施工使用。
5. 地基处理（1）对便道基础进行压实，确保地基承载力。
（2）对地基进行平整，保证路面施工质量。
6. 混凝土浇筑（1）按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑厚度，确保路面平整度。
7. 养护（1）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）养护期间，避免车辆通行，保证养护效果。
三、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保路面平整、坚固。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、施工进度计划及保障措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
小区便道硬化施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，小区建设成为城市的重要组成部分。
为了提高小区居民的生活品质，改善居住环境，我公司承接了某小区便道硬化施工项目。
本方案旨在确保施工质量、进度、安全、环保等方面达到要求，为小区居民提供舒适、便捷的出行环境。
二、项目概况1. 项目名称：某小区便道硬化施工项目2. 项目地点：某市某小区3. 施工面积：约5000平方米4. 施工期限：60天5. 施工单位：某市某建筑工程有限公司三、施工组织与管理1. 组织架构（1）项目经理：全面负责施工项目的组织、协调、指挥和管理工作；（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量控制、安全生产等工作；（3）施工负责人：负责现场施工、材料供应、人员调配等工作；（4）安全员：负责现场安全生产、文明施工等工作；（5）质检员：负责施工质量检查、验收等工作。
2. 施工管理（1）施工计划：根据施工图纸、施工进度要求，编制详细的施工计划，明确施工节点、施工顺序、施工方法等；（2）施工进度：严格按照施工计划执行，确保施工进度；（3）质量控制：加强施工过程控制，严格执行质量标准，确保施工质量；（4）安全生产：加强安全生产管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工安全；（5）文明施工：加强文明施工管理，保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺（1）土方开挖：根据设计要求，对便道两侧进行土方开挖，确保便道宽度及深度；（2）地基处理：对开挖后的地基进行夯实、平整，确保地基稳定性；（3）基层铺设：采用水泥稳定碎石作为基层，铺设厚度根据设计要求；（4）面层铺设：采用彩色沥青混凝土作为面层，铺设厚度根据设计要求；（5）排水设施：设置排水沟、检查井等排水设施，确保便道排水畅通。
2. 施工材料（1）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥；（2）碎石：采用粒径为5-20mm的碎石；（3）沥青：采用符合国家标准的SBS改性沥青；（4）彩色沥青混凝土：采用符合国家标准的彩色沥青混凝土；（5）砂、石粉等辅助材料。
施工便道施工技术方案
施工便道专项施工方案一、工程概况1 工程概况某某公路第17合同段起讫里程为，主线全长25.72Km，另设5.51Km 临汾东连接线分别与S230省道、G108国道相连；沿途分别上跨527、528县道，南同蒲铁路及临汾钢厂运渣专用线。
线址区多处于平原地区，地势较为平坦，沿线既有交通道路较为发达，便道设计多为接通既有交通道路与路线施工场地所用，施工难度较小，整体组织设计较简单。
2 主要工程量施工便道宽度为6m，路面结构为砂石路面，厚度0.30m。
每100m范围内应一条长20m路面宽度6米的错车道。
养护便道路面总面积13320㎡，新建便道路面总面积为166830㎡。
栈桥主要工程量见下表：汾河特大桥修建临时施工栈桥一座，K166+540- K166+540～K167+363先按照水稳形成路面结构，K166+792- K166+540～K167+722（中间100米为栈桥）浇筑混凝土。
二、编制依据1 引用的主要技术标准及规范(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）(2)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）(3)《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T F20-2015）2 有关的设计文件、图纸及业主下发的文件及指导性意见3 国家现行的方针、政策，以及国家和公路建设有关的法律、法规，规范标准，规章制度等4 现场实际调查的地形、地貌以及测量数据等三、编制原则便道修建完成后满足施工车辆材料运输通行的需要，本着经济节省、切实可行的的原则：(1)符合性原则。
满足建设单位对某某公路项目的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工、环境水土保持等要求。
(2)科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的理念，统筹分配安排工程的工期，组织均衡，充分满足施工机械及土方运输的要求。
(3)经济、节省的原则。
积极采用、利用沿线可用资源，保证整个在建工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节省投资。
临时围挡 施工便道施工方案
临时围挡施工便道施工方案名目二、编制依据......................................三、水马围挡计划..................................四、钢板施工便道计划..............................五、平安保证措施..................................六、环保措施......................................七、文明措施......................................暂时围挡、施工便道专项施工计划一、工程概况本工程总用地面积为103061平方米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。
本工程为争创标化工地，要求获得宁波市“茶花杯”园林绿化建设工程优质奖。
为了削减施工期间对该区域的影响，保证施工平安，达到防尘降噪的效果，提高文明施工水平，按照施工需要设置施工围挡。
为庇护人行道上的各种管线（特殊是煤气管线）以及平安文明施工需求，暂时施工便道采纳钢板铺设。
二、编制依据2.1、实施性施工组织设计；2.2、国家相关法律规矩；2.3、现场踏勘状况；2.4、施工调查资料；2.5、现行施工设计标准；2.6、现行施工平安技术标准。
三、水马围挡计划3.1概述1、规格：高：1200mm，上宽：160mm，宽：1000mm，下宽：400mm。
2、产品特点：（可移动式）注水围挡是城市市政工程和建造工程文明施工、保证建造施工平安、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。
本产品的产生不仅是广阔市政建造市场的需求，也是现代文明社会进展需求的趋势。
整体采纳全塑吹塑工艺一次中空创造成型，注水衔接后稳固性能好，不易搬动及崩塌，可抵御8~10级的风力。
因为产品表面光洁，因而又极易清洁。
产品经检验，各项技术指标都达到了国内相关的标准，是很好的城市建造工程文明施工保障产品。
河道内施工便道方案
临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1、1编制依据1、1、1 现场踏勘调查所获得得有关资料；1、1、2 华蓥市生态修复（海绵城市）PPP项目工程—漩溪河截污干管及清渣工程设计图纸1、2编制原则1、2、1在充分理解设计图纸得基础上，采用先进、合理切实可行得施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关得规范要求。
1、2、2以“予人方便，自己方便”得原则，处理好与当地居民得关系，搞好交通疏导工作。
1、2、3 减少对农田得占有与环境破坏，保持原有河流、道路得畅通。
1、2、4 施工前把各方面手续落实到位、避免与当地村民发生冲突。
1、2、5以最经济得方案，满足功能需要，减少费用。
第二章工程概况2、1工程概述本项目为华蓥市漩溪河流域截污管网工程施工。
主要工程为漩溪河流域主河道段截污干管管网工程。
漩溪河截污干管末端接入本次设计清溪河污水干管WQN线，提高清溪河流域污水收集率，减小污水对河道得污染，另外，在清溪河污水管网工程施工过程中需要对河道内矿渣进行清理，减少河道内源污染，进一步改善河道水体水质。
该项目漩溪河主流污水截污干管总长度7620m，管径为d600～d1000，支流一污水截污干管长度为455m，管径为d600。
漩溪河主流段清渣共分为103个区域，清渣总量为m3，漩溪河支流清渣共分为10个区域，清渣总量为8048m3，共计m3。
本次临时便道主要服务与河道内管线工程主材运输及河道内渣土外运主要通道。
2、2主要工程数量主要工程数量表三、施工方案3、1 河道内新建施工便道为减少对沿线居民及出行影响，只在河道内新建临时施工便道，充分利用河道内原有渣土修筑施工便道。
利用开挖导流槽及管线基础开挖土方堆叠高于水位线，形成宽约5、5m宽路基，用小型压实机具压实后，在路基上铺设50cm厚透水性好得天然级配砂砾石4、5m面层。
考虑到个别河道内淤泥过深，在此方案不能满足车辆通行得地段采取抛石挤淤，在清除1m以内淤泥厚，抛填石块，并回填透水性好得天然砂砾石，以满足地基承载要求。
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四川胜福环保科技有限公司羊皮坝磷石膏堆场项目
施工便道修筑及养护方案
一、 工程简介
羊皮坝磷石膏堆场项目位于高山围绕的山谷之中,地形条件
非常困难,且当地降雨量丰沛,极易对道路造成冲刷，故修筑一条高
质量的施工便道，并加强养护，使其随时保证畅通对整个项目的
实施和完成起着至关重要的作用。
二、 主要工程数量
1、 土方开挖：２352m3
2、 石方开挖:5488 m3
3、 土石方填筑：7８４0 m３
4、 片石盲沟：1００ ｍ3
5、 泥结碎石路面:4800m2
6、 挖机台班：1１0个
7、 挖机调度员工天：1２0工天
三、施工方案
1、既有便道修整
目前施工场地内已有一条环绕整个库区的施工便道，但该便
道通行条件远远不能满足项目全面开工后大量机械设备全天候通
行的要求,提高既有便道通行质量主要进行以下几项工作：
1)在便道靠山体侧有山体渗水的位置加设片石盲沟（共2０
处）,盲沟采用1*1m断面，长度为横穿施工便道的宽度。盲沟材
料采用坚硬砂岩,确保不因水浸泡和机械碾压破碎。
2)泥结碎石路面
现有施工便到道部分路段坡度较陡（经现场调查共有1５处，
总长度1２00ｍ）,雨天后道路泥泞，致使车辆因打滑而无法通行。
处理方案为在这些路段路面上铺设10cm厚碎石，并通过碾压使
其与便道表面粘土粘结，形成一层泥结碎石路面，以达到雨天过
后便道路面 不打滑、不陷车的目的。
3)会车道
施工场地内原有便道通行宽度均为4m左右,仅为一个车道的
宽度，全面开工后便道上将有大量车辆同时行使,为保证不因发生
车辆堵塞现象而影响工程进度，必须增设会车道。具体方案为:每
间隔200m增设一个会车平台，宽度8ｍ,长度20ｍ，采用一侧开
挖，一侧回填的方法将现有便道在会车平台处由４m加宽为8ｍ。
2、新增部分便道
目前施工场地内便道仅为环绕库盆的一条环形便道,为保证
全面开工后库盆开挖的土石方能运到库盆底部做及坝体位置作填
筑材料，以及截洪沟砌筑所用材料能从现有便道运至截洪沟平台,
还需在现有便道与库盆底部、截洪沟平台之间修筑部分施工便
道．修筑这些施工便道前首先进行便道选线工作,保证修筑便道的
工程量最小,便道的纵坡最小。新增便道修筑好后相应增设排水盲
沟、泥结碎石路面、会车平台。
3、便道养护
便道修筑完毕后，由于车流量大,且车辆多位载重大的重型车
辆,势必造成对便道的损害,加之雨水对便道的冲刷和浸泡，很容易
造成便道的通行能力降低，甚至丧失。故必须对修筑好的便道进
行不间断的维修保养。具体做法为，配备一台挖掘机每天绕便道
行走,对损毁地段进行恢复，并设一名有便道施工经验的挖掘机调
度员，专门负责指挥便道养护工作。确保便道始终保持畅通。
四、工期
既有便道改扩建及新增便道修筑1５天，便道养护为自开工
到竣工。
中交隧道工程局
达州羊皮坝磷石膏堆场项目
经理部
201０年9月4日