三基考核总结2018上半年

三基考核总结2018上半年
三基考核总结2018上半年

2018年上半年护理三基考核总结

为夯实全院护理人员的基本理论、基础知识及基本技能,提升优质护理水平,按照年初制定的工作计划,护理部于2018年7月10日下午,进行了护士上半年的“三基”理论考试,本次考试的考核对象为所有在岗执业护士。将所有在岗护士分为护士、护师、主管护师三个层次进行考核,为避免因试卷雷同而抄袭,将考核内容分A卷和B卷,分别在上半场和下半场进行。在2018年7月17日至20日进行了为期四天的操作考核,操作考核成人心肺复苏为必考项目,非同步电除颤和静脉留臵针两项抽考一项,现将考试情况汇总分析如下:一、理论考核

考试结果:

参加本次考核的护理人员共115人,理论考试合格106人,不合格10人,合格率:92%,不合格占8%;其中护士参加考核48人,合格40人,不合格8人,合格率:83%,不合格占17%;护师参加考核59人,合格57人,不合格2人,合格率:96.6%,不合格占3.4%;主管护师参加考核8人,合格8人,合格率:100%。存在问题:

1.不合格人数较往年同期增加,合格率下降7.2%。

2.不合格人数护士占比高,占80%。

3.不合格人数与工作年限非正相关,与科室特点也无明显正相关。

原因分析:

1.考核不合格的本人,态度不端正,思想不重视,学习不积极、不主动是首要原因,存在抄袭侥幸心理是恶劣的素质体现。

2.科室护士长重视程度不够,监督教育方法不灵活。

3.既往护理部组织监考人员未严格执行考风、考纪,让考核人员考试时有机可乘,养成投机取巧的不良习惯。

整改措施:

1.组织对不合格的科室护士长及本人进行讨论分析不合格的原因,对不合格的考核人员进行思想教育。

2.要求护士长对科室护士先进行考核,充分评估科室人员的素质,对学习不主动、不重视的人员进行针对性的教育指导。

3.组织考核人员严肃考风考纪。

二、操作考核

考试结果:

本次考核应参加人员115人,实际参加110人,4人缺考,1人旷考。心肺复苏操作合格101人,合格率:91.8%,不合格9人,占8.2%;其中护士参加考核47人,合格43人,合格率:83%,不合格4人,占8.6%;护师参加考核57人,合格53人,合格率:93%,不合格4人,占7%;主管护师参加考核6人,合格5人,合格率:83%,不合格1人,占17%。静脉留臵针操作和非同步电除颤操作抽考其中一项。参加考核人员共110人,合格99人,合格率90%,不合格11人,占10%,其中护士参加考核47人,合格40人,合格率占85%,不合格7人,占15%;护师参加考核57人,合格54人,合格率94.7%,不合格3人,占15.3%;主管护师参加考核6人,合格5人,合格率87%,不合格占17%。

存在问题:

1.个别护士未参加培训练习指导,考核成绩差。

2.个别护士长和质控及带教老师自身操作不规范,未理解操作标准的意义。

3.具体操作考核中的问题:①静脉留臵针:因流程不熟练导致超时现象、留臵

针贴膜贴的不规范、核对不规范(不拿治疗单和病历,只是口头凭印象核对)、有些步骤只说不做、无菌观念不强(穿刺时手污染针芯,手污染贴膜、跨越无菌区、消毒方法不对范围不够,冲封管时接头消毒方法不对,时间不够,甚至个别都不消毒)。②成人徒手心肺复苏术:因流程不熟练导致超时现象、无急救意识、有些步骤只说不做、动脉判断的方法不正确、定位及按压的频率和深度不准确、气道开放不准确、吹起不规范、爱伤观念不强。③非同步电除颤:流程不熟练、顺序颠倒不合理、只背流程不理解操作的目的意义、除颤手法不规范,定位不准确、除颤仪器功能不了解使用不熟练、有些步骤只说不做、爱伤观念不强。

原因分析:

1.护士长对长期休假返岗人员评估不足,对未参加培训练习指导的人员,科室未针对性的加强培训;考核人员学习不积极不主动,未参加培训未主动反馈;护士长休假责任人工作不仔细,会议传达不全面、不准确(妇产科、产科需参加培训人员未通知到位);培训考核组织人员工作流程未细化,对应参加培训人员未做统计导致漏培训及缺考现象。

2.个别护士长和质控及带教老师技术不够过硬,对考核不够重视导致不仅自身考核时存在问题,而且科室整个团队在考核的过程中也存在问题之多。

3.操作考核不合格者多是新入职护士和非临床一线岗位人员,说明新入职人员基本操作技能技术不过硬,非临床一线岗位人员对考核不重视,态度不端正,认为工作中用不到,存在侥幸过关心理。

4.护理部培训次数少,交给科室去培训,一是科室带教人员自身水平需提高,对操作流程解读不详细,带教方法不灵活,二是未真正落实培训。

5.考核人员未足够重视,学习不积极、不主动,平时未加强练习,未及时请教

和讨论、沟通。

整改措施:

1.对于将要休假的护士长,提前组织科室护士进行开会,会上对日常管理工作统一部署安排,并给予专科疾病护理及护理安全等方面的知识指导,对于临时负责人给予管理方面的指导。平时多关注科室的工作运转,避免工作脱节和疏漏。

2.护士长例会上通报考核中存在的问题,强调带教的重要性,强调要让团队得到成长,首先护士长及带教老师需具备过硬的技术,丰富的护理临床经验。强调护士长要重视护理三基考核,尤其是对新入职、年资浅及态度不端正的特殊人群要有充分的评估并做好思想工作。

3.护理部组织考核时要细化流程从培训、考核、总结、反馈等各个环节上做到全面覆盖。

4.对操作中存在的不规范问题在护士长例会进行讨论分析,要求护士长把问题全面的传达到科室,并在日常的工作中督查护士是否遵守操作规程,护理部在下半年的三基培训考核中继续强化培训考核。

科目三学习心得体会七篇

科目三学习心得体会七篇 科目三学习心得体会篇一: 本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识,主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结,考试中还有很多需要注意的零分动作,自己学车过程中要认真听教练讲授。 【一】上车过程 一、待考下车:在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进入。 二、上车后检查:上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适,不合适的话微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、油门,然后微转下方向盘。检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。听到指示后,起步 【二】起步的步骤 一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢

慢抬离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡,起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹车,车子就会往前行,再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。 【三】换挡需知 路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不要去看档位,否则视为零分。 一、平路在平路上,速度达到10公里/时,换二档,达到20换三档,达到30换四档。 二、上坡上坡在平路的基础上加十,即达到20公里/时,换二档,达到30换三档。 三、下坡下坡时换挡不受速度限制,可以连续逐级换挡。一档起步,走出两米,松完离合,紧接着再将离合踩到底,换二档,松完离合,再将离合踩到底,换三档,如果下坡道足够长,换到四档也可以,然后加油跑路就可以。 【四】停车步骤 听到考官靠边停车的指令后,不要慌张,按照以下步骤来,一步步做到位即可。 一、观察右后视镜,同时开右灯。 二、带点刹车降速,看中镜,动方向,向路边靠过去。

老教练总结的科目三考试经验

老教练总结的科目三考试经验 先强调一点就是科目三考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果不过马上补考心里就有数了。 老教练总结的14条经验 1:速度慢一点,25码以下从3档换到2档都没问题 2:红绿灯前要早点减速,以免你快到了停止线前,变红灯,有点手忙脚乱,不要想着冲过去,另外,红绿灯闪的时候,一定要停车。 3:万一中途熄火,一定要记得挂空挡再打火,注:熄火一次扣十分,再次出现,扣一百分。 4:靠边停车一定要一直开右转向灯,直到考试结束:一种是听到语音,考试合格!一种是考试不合格,然后会报扣分项目。 5:重中之重,没去模拟的人肯定不知道,考试结束停车之后,就是你确定你的位置停好了,要一直踩着脚刹,把手刹拉起来后,再挂空挡,听到考试合格后再松脚刹,否则系统容易出问题,当然,你没出问题的,你运气好。 6:拐弯,过路口别太快了,万一有情况不容易反应过来 7:上车之后,在进行灯光考试之前,一定检查灯光,把灯光总开关打开,看下有没有远光灯没关的。

8:还是注意速度,档位和速度要匹配,3档保持在25码以上,35码以下,绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶,必须有30码的速度保持至少5秒,才算你该项目完成,否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车,系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后,就可以把速度稳在3档25码到30码之间,这样做的好处是,把油门松开,你不放心的话还可以轻点刹车,然后踩死离合,就可以瞬间换档到2挡。 9,灯光考试之前,调镜子,我的标准是直到能看到地面的实线,就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光,看看远光灯有没有关好,之后再关闭灯光开关,报告考官,准备好了。考官就点系统,开始灯光考试, 起步前,检查是否熄火,是否在空挡,然后,打起步灯,挂一档,松手刹,缓加油,慢松离合。 10,正常起步后,变道进入主道后,快踩离合,提速至20码,换二挡,直线行驶,提速至25码,快踩死离合,换3档,30码保持5秒之后,踩刹车,减速至25码~30码之间,匀速前进。 11,路口左转弯:听到语音,立刻打起左转向灯,立刻减速减档,红灯前,停止线前停车,离合踩死,挂为一档便于起步,还有记得把刹车踩着,防止车辆后溜。转弯时,越过人行横道,网状线,才能动方向盘,我来给你们普及一下,什么叫主道,同向3条道,最中间的叫主道,同向两条道的,靠左边的是主道。还有进入道路时,不能压实线进入道路,再强调一点,任何时候都不能压实线,只有一个地方,有3条道的3号线,必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车,但是右边的实线你肯定不能压啊!

南京市科目三天保考点考试心得及其路线知识讲解

南京市科目三天保考点考试心得及其路线

南京市科目三天保考点的一点点经验 车型:荣威350S 学校:南京广通驾校 天保考点地址:西善桥南路110号 2016年12月7号,参加了南京天保考点的科目三的考试,100分顺利通过。下面,我把考试心得给大家介绍一下,希望对大家的考试有所帮助。 考试内容:第一,先上车进行1分钟灯光考试(共五道题,大家千万别以为很懂听到语音就拨灯,一定要语音介绍后操作。Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了) 第二,3公里道路测试记住起步步骤,一踩二挂三打灯四看五松手刹 靠边停车注意要离边线30cm以内,大于30扣10分压边线不及格,拉手刹退空挡关转向灯。 如果第一次没过,第二次灯光3公里重来。

一、路线图 南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区(建议下午去考,车比较少)。我参考了网上一个学员写的地图,写的很不错。这个考区在哪里呢?我把大致路线从百度地图上找出来了,在图1中。图上数字1-6代表考试路段序号;A-D代表需要注意的路口。 图1 考试线路 图中红色线段代表考试路线,双向6车道。单向车道中,最右边是非机动车道。考试的时候,起步以后尽快到机动车道上去,别磨蹭,小心扣分。 考试中,我看了下考试的仪器,每个人必须得跑完三公里,建议速度60-70 ,尽量不要超过70 。速度太低安全员会一直催你加速。那个仪器可以记录你跑的路程,精确到米。跑够了以后,它会自动给你靠边停车的。我考试的时候都是安全员人工口令。 这段路,全场大概3*6=18公里,单向可以6个人考试。所以,一旦公布了考试顺序后,你大致就可以推测出自己会是哪段路。

科目三心得体会

科目三心得体会 导读:科目三夜考是下午6点开始考试,我和T教练约了下午3点练习,得感谢T教练,在上午电话的时候,安慰我:模拟考试练得差没关系,很多模拟考试不好的都过了;不熟悉考场也没关系,按照语音指令来,很多熟悉的反而挂了;场外主要不是靠练习得多,要靠想得多,把整个流程在心里回想一遍。 在T教练这里练习了两把,主要是练了起步、变道、掉头、加档、停车这几个步骤;T教练一直在摇头,给了个大大的差评:你太差了,超乎我的想像。一点都没留情面。 但我没想着放弃,尽量心情放轻松,在去考场的路上一遍遍的回想夜考流程。 科目三夜考起步时: 1、调整座位、后视镜、系好安全带; 2、上车关闭前一位考生所开启的示宽灯,警示灯 3、检查档位是否在空档; 4、点火启动; 5、开启前照灯; 6、一踩,二挂,三打灯,四鸣号,五抬半联动,六看左右反光镜,七松手刹,八关转向灯。 夜考行进过程中: 听到语音播报:通过学校、通过公交车站、通过人行道,或者没

有语音播报,在通过非交通信号灯控制的路口时候,上下变光两次,同时左右摆头。 变更车道时,先打转向灯,左右观看,心里默数5个数,开始动方向,变道后回方向。 掉头时,先打转向灯,左右观看,不管你在几档,什么速度,可以刹车和离合一起踩,停在要掉头的.地方,换一档,重新开始启动掉头。 转弯时,先打转向灯,左右观看,心里默数5个数,不管在几档,可以离合刹车一起踩,速度降下来后,丢刹车,换2档,左转转大弯,右转转小弯。 保持直线行驶,这个时候不能动方向,速度加到35码稳定,直到听到"结束直线行驶"。 请加档行驶,先加油门,速度提到35以上后,立即切换到4档,加油门,速度达到50码后,丢油踩刹车,降速度,换到3档。 请靠边停车,先打右转向灯,不管你在几档,可以离合刹车一起踩,然后左右观看,默数5个数,动方向盘,觉得速度没有了,丢刹车,慢慢把车停在靠边线30cm以内的距离,摆正车身,停下来。 科目三夜考停车时: 先拉手刹,挂空档,关闭右转向灯,切换示宽灯,同时按下警示灯,最后才是熄火,然后松安全带,往左后视镜看,再开门。 虽然后面考试的时候,第一次在经过学校时候,没有打双闪(上

重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结

重庆驾照考试科目三电子路考复盛考场总结 一、考试基本注意事项 1、考试时学员严禁中途下车; 2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试; 3、起步要领:系好安全带、打转向灯、鸣喇叭; 4、凡是变更车道、靠边停车及起步、掉头时必须提前3秒开启转向灯; 5、直线行驶时方向一定要扶稳,不能走偏及走蛇行路; 6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶; 7、人行横道必须停车让行,听清语音提示后再起步前行; 8、遇到减速带必须有踩刹车动作; 9、左右转弯等待信号灯时必须开启相应的转向灯; 10、合理使用档位,严禁用1档进行高速行驶; 11、学校路口及公交站台严禁超过30公里/小时,必须有踩刹车动作; 12、车辆严禁在有黄色方格线内停车。 二、起步特别注意事项 上车前逆时针绕车头一周检查车辆,上车后调整座位,调整好后视镜,系好安全带,验证指纹,听语音提示。当语音提示“请立即起步”后开启左转向灯,鸣喇叭、踩离合器挂1档,看左右后视镜,转向灯开启3秒后开始起步进行考试。 三、考试项目要领及注意事项 1、通过公交车站前车载语音提示:A:没有语音提示;B:“前方通过公交车站”; 要领:听到语音提示后,一定要踩刹车,降低车速,时速在30公里/小时以下,如超速的扣30分。 2、变更车道前车载语音提示:“前方请变更车道”; 要领:听到语音提示后,先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道,开启转向灯不到3 秒就转向变道的扣10分,不开启转向灯的扣20分。同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。 3、通过路口前车载语音提示:A:“前方路口右转”;B、“前方路口左转”; 要领:听到语音提示后,先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯,开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分,不开启转向灯的扣20分。 4、掉头路段前车载语音提示:“前方请选择合适地点掉头”; 要领:开启左转向灯3秒后再掉头,掉头转弯时弯度不能太小也不能太大,掉头地点选择不当的扣30分。 5、靠边停车前车载语音提示:“请靠边停车”如前方车辆未驶离停车点请在后面等候。要领:听到语音提示后,先开启右转向灯3秒后再转方向靠右边在白线路段停车,不可以在黄线路段停车。路边停车后,车身右侧离边缘线大于边线30厘米,或超出右侧边缘线的扣30分。 6、通过学校路段前车载语音提示:“前方通过学校路段”; 要领:听到语音提示后,踩刹车,车速降到30公里/小时以下,超速的扣30分。 7、通过人行横道前车载语音提示:“前方人行横道有行人通过”,和“行人已通过”; 要领:听到语音提示后,应在人行横道前停车等候,待语音提示“行人已通过”后再起步,听到语音提示后不停车的扣30分。 8、直线行驶前车载语音提示:“前方进入直线行驶”;

重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结

重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结 一、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结 1、前方有坑洼路段不可避开,防止压到道路两边线,一切照常行驶操作。 2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。通过学校、路口、公交车站等。 3、语音提示完后马上操作,最好不要语音一说你就操作,怕抢时导致系统检查不到。 4、直线行驶没有车速限制,但最好是三档高速行驶,建议保持在30km/h到35km/h之间。 5、空挡滑行(扣100分) 6、三档正常行驶车速不要低于20km/h,因为3档要大于16Km/h,所以用三档如果低于20km/h 很难把握它不低于16km/h。建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。 7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况,预测自己无法顺利通过时,就要减速减到,最后选择停车。如果你强行通行,那么眼看危险了,副驾驶上的安全员会给你踩刹车,他/她一踩刹车就宣告你死亡,但是如果你提前自己踩刹车停车,那么不会扣分,你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。(记住:前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车,也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束) 8、如果熄火,马上挂空挡停车重新起步,只扣10分。 9、车辆严禁在黄色方格内停车。 10、注意观察路标,防止语言不提示:学校路标,人行横道路标,公交车站路标等。 11、注意控制车子在路中,控制好方向盘,防止压实线! 12、打开车门前一定要左右观察,打开车门一个小缝后再观察后方。打开车门后必须在15秒内下车关闭车门,否则考试不合格。(眼看考完了,不要高兴过度栽到最后一步上!)13、档位与速度问题解答: (1)速度提到10km/h后马上换二档,速度提到20km/h后马上换三档。发现速度低于或者减到20km/h了,马上换二档;发现到10km/h了,马上换一档。 (2)0km/h——10km/h用一档; 10km/h——到20km/h用二档; 20km/h——45km/h用三档。复考试系统的速度与档位匹配评判标准就是这样的,如果不按标准操作,就会被判速度与档位不匹配。(有的说三档时16km/h——45km/h,其实是不对的,复盛这个考场你要是三档低于20km/h行驶,你就会尝到苦果,一切更具考场情况,不要道听途说,自己去验证)(3)在你变档时,如果发现不吻合(2)中的速度与档位,那是允许的,只有变档那几秒是允许的。比如说你现在的速度是短暂的三档情况下15km/h,但是你马上变档二档加点油维持在10km/h——20km/h是允许的;又比如你现在是短暂的二档25km/h的情况下,你发现了马上变三档,然后加油维持速度在20km/h——45km/h是允许的。 (4)在复盛城镇中或者其他拥堵情况下,建议在无法保证前方畅通的情况下来回变化使用一档和二档。如果在城镇或其他路段观察前方路口畅通,建议保持三档,车速维持在25km/h ——30km/h之间,直线行驶特殊情况可超过30km/h行驶。 14、在正上开,如果发现拥堵,则宁可停车挂空挡,也不要强行通过。否则安全员就踩刹车,如果被踩你就考试结束。(如果车子出了事故,安全员会负全责,所以安全员为了他/她自己和行人的安全,他/她不会管你是否过不过,直接一脚给你把刹车踩死,宣判你死刑。)15、有些道路没有标线,只有指示牌:没有一边标线,那么我们看另一边标线来确定;没有人行横道,那么看路牌来确定人行横道。 16、考试是90分及格。 17、掉头和或者转弯语音开始后应尽快完成操作,否则超过一段时间没有完成电脑会提示无法选择合适掉头处,宣告你本次考试结束。如果在城镇里面挂了,给领路员求情让他或她能不能帮你直接把车开出城外,再重新二次考试。在城镇里开始二次考试多半又是死路一条。

科目三考试心得体会(共7篇)

科目三考试心得体会(共7篇) 篇:科目三考试 我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。 如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧! 第2篇:科目三考试心得体会 科目三考试心得体会 【篇1:科目三学习心得体会】 c1科目三路考学习经验本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识,主要从上车、起步、换挡、停车、 下车五个方面进行总结,考试中还有很多需要注意的零分动作,自己学车过程中要认真听教 练讲授。 【一】上车过程 一、待考下车:

在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身 份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进 入。 二、上车后检查: 上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适,不合适的话 微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、 油门,然后微转下方向盘。检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。听到 指示后,起步?? 【二】起步的步骤 一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓 住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢慢抬 离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡,起步时就按照科目二场考 中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹车,车子就会往前行,再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。 【三】换挡需知 路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不 要去看档位,否则视为零分。

科目三考试要点总结

夜间灯光模拟考试 科三考试,学员要在指定路线,根据语音提示完成相应的操作。一般一车多人,轮流考试。绕车右侧经车头检查一周确认灯光全部关闭,观察没有障碍之后拉开车门上车。 完成身份信息验证后方可开始:上车后调座椅、左右后视镜,系上安全带,接着就是检查调试灯光、仪表、挡位等)。 最后确认车门完全关闭,挡位空挡。 .考试安排在白天,下一项就是灯光考试。 每个指令报完后,给你5秒答题时间,不抢答,以防听错。题目顺序是随机的,都有规律可循(需个人总结)。 夜间灯光模拟 是科目三考试前的第一道关卡 各位学员一定要听清口令后 沉着冷静应对 必考(1─4) 1.请开启前照灯:(近光灯)。 2.夜间同方向、近距离(跟车)行驶:(近光灯)。 3.夜间在有路灯(照明良好)的条件下行驶:(近光灯)。 4.夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动:(示廓灯、报警灯)。 5.路边临时停车:(示廓灯、报警灯)。 6.夜间(通过) 急弯拱桥坡道没有交通信号控制的路口:(远近光变换两次) 7.夜间在道路上(超车):(远近光变换两次)。 8.夜间(通过)路口直行:(近光灯)。 9.夜间在道路上与前方来车(会车):(近光灯)。 10.夜间在窄路、窄桥与非机动车(会车):(近光灯)。 11.夜间在没有交通隔离措施道路上与非机动车(会车):(近光灯)。 12.夜间在没有路灯(照明不良)道路上行驶:(远光灯)。 灯光考试结束,请关闭所有灯光。

离合器的使用与调整 在学习调整方法前,有必要熟记上车后三个操作的顺序: 一调座椅、二检查后视镜、三系安全带 注:顺序不能乱,先后视镜再座椅的话相当于没调。 调整驾驶座椅步骤 1.自身坐姿 首先,臀部要尽量往后靠,贴在椅背上。如果坐的太靠前,不仅重心不稳没有支撑点,操作时身体还容易前后晃动,导致看点有偏差。 其次,背部挺直还是弯曲也要注意,平时练习呈放松状态,看的点是一个,而到了考试一紧张背部挺直,看到的又是另外的点。 2.座椅高低 座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的。 3.位置远近 调整位置的按钮一般在座位下方,拉住调节杆,双脚微微用力,就可以前后挪移了。 当然,打方向盘是否顺畅,脚踩离合、刹车踏板是否灵活,判断远近还是要以自己为准。 手臂判断:双臂伸直,手腕刚好能搭在方向盘正上方,这样便可以保证灵活操纵。 左右脚判断:两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上,膝盖能略微弯曲,并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远,腿伸直了反应相对会慢。 4.离合器的使用与调整 离合器半联动是指通过控制离合器踏板使车辆达到和保持的一种状态,此时传动系统从断开状态转换为部分联接状态,在及时解除刹车措施的情况下,车辆会开始慢速起动。 正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。 要正确运用离合器,必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点称为半联动。 半联动点判断的方法有五个 1、听发动机的声音变化:当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。 2、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。 3、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。 4、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。 5、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。 只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜),右脚轻轻加点油让车走起来了再把离合抬起来。离合器的使用关键:一、踩要狠:踩到底,二、抬要稳:联动点左脚停顿,右脚抬起来解除驻车制动,车辆平稳起步后再把离合抬起来。 考试的时候,不要车辆一发抖就紧张,一定要稳住自己的左脚控制好离合器,把右脚刹车踏板抬起来让车起步,千万不要慌,脚一放松或者一收紧,可能就会导致车辆熄火。 左脚负责离合器,右脚负责刹车和油门,这是雷打不动的。

无锡江阴科目三考试总结

无锡江阴科目三考试 总结 Revised on November 25, 2020

无锡驾照科目三考试总结 一, 上车阶段: 1,逆时针绕车一周; 2,上车后系好安全带; 3,检查左右反光镜; 4,观察停靠路边的距离:是否30cm以内,是否压线反光镜后的位置。二、启动操作; 1,挂空挡; 2,点火; 3,如果下雨,开启雨刷器; 三、灯光考试: 开大灯开远光灯开近光灯开远光灯开近光灯开雾灯+报警灯(开小灯+报警灯) 开大灯开远光灯开近光灯远近交替开开雾灯+报警灯(开小灯+报警灯) 近光灯:会车、跟车;远近交替灯:通过弯路、拱桥、无灯的路口等、超车; 雾天行驶:开雾灯+报警灯道路障碍:开小灯+报警灯 四、起步操作: 1,打左转向灯; 2,鸣喇叭; 3,挂一档; 4,抬离合至半联动,加油门至1500转,松手刹;目光放到左后反光镜上,观察路况; 5,继续踩油门,接近2000转左右,换二挡; 6,关闭转向灯; 五、道路直向行驶: 1,道路宽敞、车辆少、无路口等环境下,提速到45码,维持5秒; 2,避免长时间使用低速挡(2档和3档),可以经常切换这两个档; 3,左右观察:路口、限速牌、公交牌、人行横道;速度不超过45码;

六、转弯操作; 1,减速操作:踩刹车、踩离合,至速度20码,换2挡,脚离开离合器; 2,开转向灯; 3,左右观察; 4, 脚放到离合器和刹车上,以预防紧急刹车;注意踩离合不要超过20秒; 5,确认安全后再通过; 6,关闭转向灯; 七、路边停车; 1,打右转向灯;可同时进行减速操作; 2,观察右后方道路情况; 3,进行右转,同时继续减速减档至1档; 4,车头盖住边线快1/3时转正; 5,观察右后视镜,修正边距,至右反光镜中有两指左右距离。 6,挂空挡,拉手刹; 八,熄火离车 1,关闭雨刷(如果下雨的话) 2,关闭总开关; 3,挂一档; 4,松刹车; 5,回头看后方,观察是否安全, 6,开门离开,关闭车门。

科目三学习心得体会

c1科目三路考学习经验总结 本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识,主要从上车、起步、换挡、停车、 下车五个方面进行总结,考试中还有很多需要注意的零分动作,自己学车过程中要认真听教 练讲授。 【一】上车过程 一、待考下车: 在车子里后排左侧下车后,从车后面绕车,走到副驾驶窗外,即考官位置,双手拿着身 份证,对考官说:“报告老师,学院某某,请求上车”,然后从车前绕到驾驶位置,开车门进 入。 二、上车后检查: 上车后,先调整座椅,位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适,不合适的话 微微作出调整;开大灯开关,检查灯光是否正常,检查完后记得关灯;轻轻踩离合、刹车、 油门,然后微转下方向盘。检查完后面向考官说:“仪表正常,制动有效,请求起步”。听到 指示后,起步?? 【二】起步的步骤 一踩离合;二挂一档;三开左灯;四观察,先调中镜,双手握着中镜调整,然后左手抓 住车把手向左侧身,观察车子侧后路况;五踩刹车,松手刹。 这些做完整以后,为了保险起见,再迅速观察下右镜、中镜、左镜,按下喇叭,慢慢抬 离合,车子走了有两米远松完离合,这样绝对不会熄火。 附注:从坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡,起步时就按照科目二场考 中陡坡起步的方法,先抬点离合,车子抖动后再松刹车,不会后溜;如果是下坡,先松开刹 车,车子就会往前行,再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习,就会有章法了,考试就算紧张也不会乱。 【三】换挡需知 路考关键就是换挡,要学会根据速度的变化加减档,根据时速表确认速度,换挡千万不 要去看档位,否则视为零分。 一、平路 在平路上,速度达到10公里/时,换二档,达到20换三档,达到30换四档。 二、上坡 上坡在平路的基础上加十,即达到20公里/时,换二档,达到30换三档。 三、下坡 下坡时换挡不受速度限制,可以连续逐级换挡。一档起步,走出两米,松完离合,紧接 着再将离合踩到底,换二档,松完离合,再将离合踩到底,换三档,如果下坡道足够长,换 到四档也可以,然后加油跑路就可以。 【四】停车步骤 听到考官靠边停车的指令后,不要慌张,按照以下步骤来,一步步做到位即可。 一、观察右后视镜,同时开右灯。 二、带点刹车降速,看中镜,动方向,向路边靠过去。 三、离合踩到底,切断动力传递,防止车子因为脱档而抖动,慢慢对向变线三十公分处, 对好变线,车身摆正,轻踩刹车即可停车。 (简单归纳就是,观察开灯,踩刹车降速,离合踩到底防止车子抖动,对准边线停车) 附注:现在对于停车档位没有硬性规定,一到四档都可以停车。但停车时上下坡跟起步 时一样方法不同。如果是上坡,先踩离合,不用踩刹车,靠坡道的阻力慢慢降速,对准边线 后,轻踩刹车停车;如果是下坡,踩点刹车降速,车子抖动前将离合踩到底,不要将刹车踩

南京市科目三天保考点考试心得及其路线

南京市科目三天保考点的一点点经验 车型:荣威350S 学校:南京广通驾校 天保考点地址:西善桥南路110号 2016年12月7号,参加了南京天保考点的科目三的考试,100分顺利通过。下面,我把考试心得给大家介绍一下,希望对大家的考试有所帮助。 考试内容:第一,先上车进行1分钟灯光考试(共五道题,大家千万别以为很懂听到语音就拨灯,一定要语音介绍后操作。Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了) 第二,3公里道路测试记住起步步骤,一踩二挂三打灯四看五松手刹 靠边停车注意要离边线30cm以内,大于30扣10分压边线不及格,拉手刹退空挡关转向灯。 如果第一次没过,第二次灯光3公里重来。 一、路线图 南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区(建议下午去考,车比较少)。我参考了网上一个学员写的地图,写的很不错。这个考区在哪里呢?我把大致路线从百度地图上找出来了,在图1中。图上数字1-6代表考试路段序号;A-D代表需要注意的路口。

图1 考试线路 图中红色线段代表考试路线,双向6车道。单向车道中,最右边是非机动车道。考试的时候,起步以后尽快到机动车道上去,别磨蹭,小心扣分。 考试中,我看了下考试的仪器,每个人必须得跑完三公里,建议速度60-70 ,尽量不要超过70 。速度太低安全员会一直催你加速。那个仪器可以记录你跑的路程,精确到米。跑够了以后,它会自动给你靠边停车的。我考试的时候都是安全员人工口令。 这段路,全场大概3*6=18公里,单向可以6个人考试。所以,一旦公布了考试顺序后,你大致就可以推测出自己会是哪段路。 图中数字1-6表示大致的,按顺序标注的,每个考试人的路段。2号和6号考试人员特别注意,要右转和掉头。6号以后的考试人,就在B和D之间来回跑了。注意了,自己要不要转弯,掉头,最重要的是看你前面的有没有挂,挂了他的路线就是你的。我考试的时候算到我走直线,结果我前面哥们跪了,把掉头交给我了。 二、每个人路段 1、右转 对于2号需要右转的考生得注意了,如果开始考试时候,第一位考生是从一座桥之前开始的,那么你可能只要过一个红绿灯。如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始,那么你得过两个红绿灯了,这个是最难的(练好了一点也不难, 难是相对来说)。建议二挡或三挡。

无锡江阴科目三考试总结

无锡江阴科目三考试总 结 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

无锡驾照科目三考试总结 一, 上车阶段: 1,逆时针绕车一周; 2,上车后系好安全带; 3,检查左右反光镜; 4,观察停靠路边的距离:是否30cm以内,是否压线反光镜后的位置。二、启动操作; 1,挂空挡; 2,点火; 3,如果下雨,开启雨刷器; 三、灯光考试: 开大灯开远光灯开近光灯开远光灯开近光灯开雾灯+报警灯(开小灯+报警灯) 开大灯开远光灯开近光灯远近交替开开雾灯+报警灯(开小灯+报警灯) 近光灯:会车、跟车;远近交替灯:通过弯路、拱桥、无灯的路口等、超车; 雾天行驶:开雾灯+报警灯道路障碍:开小灯+报警灯 四、起步操作: 1,打左转向灯; 2,鸣喇叭; 3,挂一档; 4,抬离合至半联动,加油门至1500转,松手刹;目光放到左后反光镜上,观察路况; 5,继续踩油门,接近2000转左右,换二挡; 6,关闭转向灯; 五、道路直向行驶: 1,道路宽敞、车辆少、无路口等环境下,提速到45码,维持5秒; 2,避免长时间使用低速挡(2档和3档),可以经常切换这两个档; 3,左右观察:路口、限速牌、公交牌、人行横道;速度不超过45码;

六、转弯操作; 1,减速操作:踩刹车、踩离合,至速度20码,换2挡,脚离开离合器; 2,开转向灯; 3,左右观察; 4, 脚放到离合器和刹车上,以预防紧急刹车;注意踩离合不要超过20秒; 5,确认安全后再通过; 6,关闭转向灯; 七、路边停车; 1,打右转向灯;可同时进行减速操作; 2,观察右后方道路情况; 3,进行右转,同时继续减速减档至1档; 4,车头盖住边线快1/3时转正; 5,观察右后视镜,修正边距,至右反光镜中有两指左右距离。 6,挂空挡,拉手刹; 八,熄火离车 1,关闭雨刷(如果下雨的话) 2,关闭总开关; 3,挂一档; 4,松刹车; 5,回头看后方,观察是否安全, 6,开门离开,关闭车门。

2019年科目三考试项目总结

科目三考试项目总结 科目三又称大路考,是机动车驾驶证考核的项目之一。许多学员都觉得科目三比科目二难考,说科目三考核的项目太多了,那么科目三考试有几个项目呢? 1.上车准备 考生须按安全员指示,靠近车身,(自左前车门向后)绕车一周,确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”,首先调整座椅至合适自己的位置,调整内、外后视镜,系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方 2.夜间行驶: 指纹验证成功后,白天考试学员在起步前,考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用,请按照语音提示进行操作”后,考生应开始灯光操作。夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。 主要包括: 你将要在路口处转弯,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次) 你正在低能见度道路上行驶,请使用正确灯光(开启远光灯) 你将要通过急弯,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次)

你将要通过坡路,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次) 你将要通过拱桥,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次) 你将要通过人行横道,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次) 你将要通过没有交通信号灯控制的路口,请使用正确灯光(交替使用远近光灯不少于2次) 你将要超车,请使用正确灯光(先开启左转向灯,然后交替使用远近光灯不少于2次,再开启右转向灯) 你将要与其它车辆会车,请使用正确灯光(开启近光灯) 灯光模拟完毕后,考生需将灯光关闭,再进行下一项考试 抽取到夜间考试的学员应按照夜间考试实际路况进行驾驶。 3.起步 当听到语音提示“请起步”后,踩离合器,将档位挂入一档,打左转向灯(大于3秒),同时(左扭头)观察左后视镜,确认安全后,鸣笛,放驻车制动器,平稳起步,拨正转向灯。在坡路起步时禁止后溜。 4.路口右转弯 当听到语音提示“前方路口右转弯”后,开右转向灯(大于3秒)后,按导向箭头车道右转至行车道。 5.掉头

考科目三的心得体会5篇

考科目三的心得体会5篇 科目三,包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。下面是小编带来的有关考科三心得,希望大家喜欢#考科三心得1# 今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺,感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。另外对于科目三,个人的感受如下: 1、都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错。 2、只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火、忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,

赶紧道歉就不是问题。 3、考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边,机动车道走中间。 4、个人总结各个路口眼睛须看的方位:起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车。过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会,请大家指正。

成都团结长征考场科目三考试规则(总结)

成都团结长征考场科目三考试规则 从副驾驶室或后座在车右侧出来,先绕到右后侧车位检查车身、车轮情况,再从车的右前方方向绕至左后方,检查车窗是否关紧。然后走到驾驶室车门,向考官报告:“学员**,请求上车考试。” 打开车门前,必须先观察后方有无来车,确认安全后方可打开车门。 一、上车后: 1、系好安全带(安全带必须顺着方向系好,不可拧转)。 2、调整座位。 3、调整后视镜(即使不用调整,手也要摸到后视镜位置,确保在驾驶室可轻松观察车后方情况,尤其右后视镜确保要看到车身与地面)。 4、检查灯光(确认大灯打开的时候为近光,若不是近光,必须调整回到近光灯状态,【检查完,必须关闭--将按钮按到最底】;确认所有灯光全部关闭)。 5、检查油门(离合踩死,空挡加油,感受油门轻重),检查离火器、刹车的松紧状况。 二、夜间灯光模拟考试 所有准备工作完毕后,向考官请求考试开始:报告,准备完毕,请求开始考试。(若听到考官问是否准备好,切记不能马上回答,应重新检查以上步骤是否全部做完) 灯光考试 大灯开关有两档,第一档是示宽灯,第二档(直接按到底)是大灯。 雾灯开关也有两档,第一档是前雾灯,第二档(直接按到底)是前后雾灯,使用雾灯时,必须用第二档,直接按到底。 语音提示:下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。(此时不必做任何动作,只需认真、仔细听清考试语音提示,语音提示完毕后才进行操作) 1、夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶 【开启灯光开关,向左直接按到底】 2、请将前照灯变换成远光(远光灯) 【听见这句时,朝方向盘这边抬一下,它会自己弹回去】 3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶、通过坡路与非机动车会车。(近光灯)

科目三考试总结报告

科目三考试共十四个科目,六个通过,直线行驶,起步,超车,变更车道,左右转弯,靠边停车,加减档操作和模拟灯光操作等十五个项目。 第一,六个通过只需要踩点杀,不打灯,加点油踩刹车不容易死火。超车和变更车道只需要打做转弯灯,也可以提前打着左转向灯。 第二,直线行驶只要机器报直线行驶完成就说明合格,车速要求在30码以上。如果不合格,机器一般会报方向跑偏或不能保持直线行驶,扣100分,请把车开回发车起点。 第三,左右转弯除了打左右转弯灯以外,还需要踩点杀,一般最好等机器报了再踩点杀,可以提前打着左右转向灯,但是必须保持在3至5秒以上,最好能保持5秒。 第四,加减档操作一般是首先是2档减1档,然后1档加2档。有时候机器会报请完成加减档,你就自己完成加减档操作(2档减1档,然后1档加2档),如果按提示走的话,基本是请把车从2档减1档,然后1档加2档。完成后会报加减档操作完成,如果不幸挂错档,最好能再3秒以内纠正过来,那样也不扣分。 第五,起步为三,一,五操作规律,三就是上车后调车镜子,

调座位,系安全带。一就是检查车是否在空挡上。五就是灯档号观刹,其中1,:灯打左转向灯,2,档是挂一档,3,号就是打喇叭,4观就是左右视镜车流情况,5刹就是放手刹。 第六,靠边停车一定要会看安全员的手势,一般安全员都会帮这个忙,下车记者说声谢谢。 第七,考试一般是从坡顶到坡脚或者从坡脚到坡头。从坡脚到坡头,起步容易死火,容易后溜,后溜超过30分就结束考试啦,死火一次扣10分,起步不打灯扣10分,靠边停车也是一样扣10分。靠边停车大于30分扣10分。 第八,考试考到坡顶最好在掉头那里停哈,等靠边停车那里车少再过去,那样可以确保停车保证在30分以内。 第九,模拟夜间灯光操作根据语音提示完成在5秒完成操作。只要有一项操作失误就是扣100分。操作内容详见清单。 第十,考试过程中超车会报成直线行驶,打着超车灯就是啦,还有一般从坡顶考到坡脚基本是2档考完,坡脚到坡头一般1档转两个大弯,其它基本是2档。上述总结仅供参考,大部分是操作相同的,有些地方老车和新车是区别,基本就是靠边停车操作是会有

科目三考试总结(非常全面哟)

科目三考试总结 一、上车准备:记住是逆时针转圈,转反了也不行,开车门前要观察后方情况。 二、起步:细节不用说了吧,多说一点起步后不要急着变道,起来步回转向就行,接下来语音会提示你变道。 三、变更车道:由语音提示开始到语音提示结束,记得打转向和回转向,只有回了转向语音才提示“变更车道结束” 四、直线行驶:由语音提示开始到语音提示结束,大约15秒钟会通知直线行驶结束,在这期间一定要把好方向 五、过横道线:有语音提示,但是遇到不提示的也要按照要求做,过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看,有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口:有语音提示,但是遇到不提示的路口也要按照要求做,通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。 七、靠边停车:按照规定动作做,再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。 经验1 10月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。我们一共13个人,有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。6:30就和教练一起到了104国道路考现场。到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。档案上都有编号,一般每个编号有10个人。我的是17组。我们也是10个人。然后公共安全专家给大家讲了些话,让大家放松一些。随后就开始分车,组号不是车的编号。车管所里的考试车有10多辆,我们就分到了9号车。 分好车后,考试车陆续出发。每个考试车都有一辆服务车,一般服务车是征调驾校的车当服务车。考试车上先让两个考生上。一个参加考试,另一个坐在后排候考。服务车上座4个考生。余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后,服务车再回来拉。 我是第8个考试的,所以就在候考大厅等待了,等待的时候候考大厅里有考试的现场直播,在那里可以看在考试学员的情况。陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来,心里很紧张。与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。有的是考官没有发出操作指令提前操作,有的是通过路口没有减速。要么就是减速了,考官说没感觉出来。考官没有按前面有路口的提示,学员就按喇叭也不过。 好不容易等到其他学员考试完,我们最后四个就跟着服务车去到路上参加考试了。我跟着第七号学员上了考试车。7号学员第一次上车后,起步忘了打左转向灯,扣分。等通过路口时,考官说她没有减速,直接让她靠边停车再开始第二遍!等第二遍过路口时,考官说通过路口时减速减得不够,通过速度太快,就这样她就没通过。 轮到我开始考了,先从右车门把身份证和档案交给考官,让考官检查身份证。然后走到左前车角,那里有个感应器,停一下让它感应一下,逆时针走到右后车角,在那里停一下也感应一下,然后再走到左前车角感应一下。走到左前车门前后观察,说:报告考官,请求上车。上车后按照教练叫的依次操作就行了。我起步时放手刹没放到底,被扣了10分。通过路口时我吸取了前车之鉴,减挡减速,考官总不能再说我没减速或者速度快了吧!通过路口后,我就给油加速,把档挂到了4档跑了一会。考官就让靠边停车了,把车找好30公分,停车,摘拉回熄挂依次操作。报告考官请求下车。考官最后还开了下门

相关主题
相关文档
最新文档