2018-2019学年高中地理人教版必修二学案：第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响含答案
第二节 交通运输方式和布局变化的影响 学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。(重难点) [自 主 预 习·探 新 知] 一、对聚落空间形态的影响 1．主要交通线变化的影响 表现 典例 新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化 嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化
某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变
大运河沿岸城市：因清末大运河的淤
塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢 2.交通运输布局变化的影响 (1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴：株洲市沿铁路发展，武汉市沿江分布。 (2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带：波士顿—纽约—华盛顿大城市带。由主要高速公路和铁路等运输干线相连。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 地形区 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 2.对商业网点位置的影响 (1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。 3．对集镇的影响 集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。 [自主诊断] 1．判断正误 (1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。( ) (2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。( ) (3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。( ) (4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。( ) 【提示】 (1)× 交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。 (2)× 京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。 (3)√ 农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。 (4)× 位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。 2．单项选择 (1)影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是( ) A．交通方式的变化 B．工业的发展 C．自然资源的变化 D．人口的迁移 (2)有关交通与城市区位的叙述，正确的是( ) A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上 B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的 C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成 D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小 (3)下列关于商业街的说法，不正确的是( ) A．商业街一般建在城市的几何中心处 B．商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成 C．商业街不可能建在市郊 D．商业街为商业中心的一种组织形式 (4)形成商业中心的主要条件是( ) ①交通便利，便于商品集散 ②在社会发展中的政治地位 ③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心 ④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区 A．①④ B．①③ C．②④ D．①② (1)A (2)A (3)C (4)A [第(1)题，历史上水运时代，水运对嘉兴聚落形态影响明显，后随铁路运输兴起，聚落形态变化明显。第(2)题，重要的交通干线附近是城市选址与发展的理想区位。第 (3)题，商业街既可建在城市中心，也可建在市郊。第(4)题，商业中心的形成需要有便利的交通，便于商品集散，还需靠近人口稠密区，有广阔市场。] [合 作 探 究·攻 重 难] 对聚落空间形态的影响 (教师用书独具) 扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
【思考交流】 1．古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。 提示：大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。 2．促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？ 提示：形成综合交通运输体系。 [归纳总结] 1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响
2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响 1．下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成(1)～(2)题。 11】
(1)从城市略图中可以看出早期的城市( ) A．沿铁路延伸 B．沿垂直于公路走向的方向延伸 C．受地形的影响 D．沿河流延伸 (2)从1980年到2010年，图示城市空间形态变化的主要原因是( ) A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 (1)D (2)A [第(1)题，从图中可以看出早期的城市分布在河流沿岸，沿河流延伸。第(2)题，从1980年到2010年，城区面积扩大，延伸方向由沿河流变为沿公路和铁路延伸，因而引起城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。] 2．读某历史名城图，回答下列问题。 (1)该城市旧城区布局的主要区位因素是__________和__________。 (2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？ (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？ (4)新城区发展向什么方向延伸？ (5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。 【解析】 第(1)、(2)题： 旧城区主要分布在河流沿岸，且靠近煤、铁资源→主要区位是河流和资源 →①区域位于河流交汇处→形成更早
第(3)、(4)题： 新城区主要分布在南北向铁路沿线→新城区沿铁路呈南北向延伸→
主要区位
是交通
第(5)题：
【答案】 (1)河流 煤、铁资源 (2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 (3)交通(铁路的兴建)。 (4)南北方向，沿铁路伸展。 (5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。 对商业网点分布的影响 (教师用书独具) 北京亦庄于2016年兴建的城乡世纪广场，是个集购物、美食、娱乐、生活、文化、健身、商务 等于一体的一站式综合消费商业服务设施，已成为东南部地区，乃至具有全市影响力的标杆性项目。 城乡世纪广场的开业填补了开发区高端商业领域的空白。位于北京唯一的国家级经济技术开发区内，东临经洱工路，南临科创六街，位于京津唐高速公路附近，交通位置优越。 【思考交流】 1．北京亦庄城乡世纪广场的交通地理位置有何特点？ 提示：地处城乡接合部，靠近高速公路，交通便利。 2．城乡世纪广场的开业，还吸引一些汽车销售、大型仓储企业落户亦庄，形成区域商业中心，其所遵循的主要布局原则是什么？ 提示：交通最优和市场最优原则。 [归纳总结] 1．交通线对商业网点位置的影响 商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但也遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：
2．交通线对商业网点密度的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网点密度不同，原因如下图所示：
3．交通运输对商业中心形成与发展的影响 [方法技巧] 商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。 (3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 (5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集区。
下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成(1)～(2)题。 12】 (1)与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是( )
①交通通达度好 ②地理位置较优越 ③该村等级更高，服务种类更多 ④基础设施完善 ⑤人口众多，消费能力强 A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤ (2)20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是( ) A．南官庄消费能力下降 B．乡镇政策的影响 C．北唐山子村交通变得更便捷 D．北唐山子村消费等级更高 (1)A (2)C [第(1)题，从图中可以看出柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。第(2)题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。] [课堂小结]
人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式及布局变化影响教案
5． 2 交通运输方式和布局变化的影响【课标要求与解析】课标要求：“结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
”课标解析：这条标准，其中包含的详尽要求以下：1、学习应该落实到对典型例子的分析上，经过对实例的解析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。
2、解析以典型的表示图为载体，经过比较观察聚落形态的时空变化和商业网点布局的地址，揭穿现象背后的本质原因——交通运输布局的时空变化。
【教材解析】自然资源分布和地域社会经济发展的不平衡，使不同样地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输线路的布局，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分表达：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，重申一个“变”字，表现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境亲近相关。
本节配置了好多的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，学习中应予以足够的重视。
经过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教教案例如何睁开好学生的课外活动，做好报告检查或平面图绘制。
既可调动学生积极思想，使学生主动参加学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主研究能力。
【授课目的】知识与技术1、认识交通运输对聚落形态的影响。
2、认识商业网点的含义。
3、认识交通运输对商业网点密度、地址、兴衰的影响。
过程与方法1、经过详尽的案例，解析交通运输对聚落形态的影响。
2、经过详尽的案例，解析交通运输对商业网点分布的影响。
3、经过检查活动的形式，认识聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
感情、态度与价值观经过解析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题研究的能力。
【授课重点】结合实例，解析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
高中地理必修二第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(教案)
课型
新授
课时规划
1
教学准备
1．确定教学模式与教学方法；2．选择课堂例题、课堂训练题；3．选择辅助教具、媒体资源、实验器材等；4．编印《导学案》；5．制作配套课件。
教学流程设计
情景导入-----案例分析----自主探究-------合作探究-------小结
典型例题设计
见导学案
板书
考查的主要办法
选择题，综合题
教学内容分析
学生通过自学可以学懂的知识点
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
通过小组合作学习可以弄懂的知识点
交通运输方式和布局对商业网点布局的影响
必须要教师讲才能弄懂的知识点
商业网点的效益和组织形式也与交通运输方式有关
经常会考的知识点
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
课题
第二节交通运输方式和布局变化的影响
时间
课程
目标
课程标准目标要求
结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系
考纲要求
交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教学
目标
知识与技能目标
1.结合案例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.理论联系实际，培养学生所学地理知识发现和解决生活实际中的问题的能力。
过程与方法目标
1.案例分析法；2.自主讨论；3.合作探究
学科核心素养目标
人地协调，综合思维，区域认知
教学重点、难点、疑点
重点
结合案例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
难点
结合案例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》优质课件)(共32张PPT)
扬州在建国后聚落空间形态。
聚
落
影空
响间
形
态
的
对 商 业 影网 响点 分 布 的
对 聚 落 空 间 形 态 的 影 响 对 商 业 影网 响点 分 布 的
对 聚 落 空 间 形 态 的 影 响
对
山区
平原
商
业
影网
响点
分
布
的
思观考察 山区商业哪一网幅点图的是密山度区为？为什什么么比？平原小？
对
聚
落
空
聚
落
空
间 形
“好地段，成功一半”
态
的
影
响
对 在宜州,好地段在哪里？
商
业
影网
响点 分
找一找？
布
的
对
聚 落
A:品牌服装店
址 选 B：汽车大卖场
空
间
形
态
的
影
响
对 商 业 影网 响点 分 布 的
对
聚
落 空
A:品牌服装店
B：汽车大卖场
间 形
市场最
态 的
优原则 位置 附近是 附近住 附近主 附近
影
否还有 宅分布 要交通 主要
远看像城墙 近看一排房 日行千里路 能载万吨粮
各打一交通工具
水面一座楼 没腿四处走 载人又送货 江海任它游
耳听赛雷鸣 眼看像只鹰 早晨去拉萨 晚上回北京
对 聚 落 影空 响间 形 态 的
对
商
业
影网
响点
分 布
观察聚落形态图与中交有通哪些线地的理延要伸素有？何联系？
的
对 聚 落 影空 响间 形 态 的
是我国贸易最繁荣的城市。
人教版高中地理必修二 5.2交通运输方式和布局变化的影响 教学设计
《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计【教材内容分析】区域资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同区域之间产生了人和物互通交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，交通运输方式的变化和交通运输线路的布局变化，会直接影响社会经济自然等。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？人教版必修二教材主要从两方面讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点布局的影响。
教材的着眼点是交通运输变化的影响，强调一个“变”字。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关，对生产生活的指导意义重大。
本节教材设计了一定的“活动”和“案例”，是教材的重要组成部分，教学中应予以足够的重视和运用。
课前和课后重视开展学生课外实践活动，对学生家庭住址所在聚落或商业网点做相关调查报告，培养学生理论联系实际的核心素养——地理实践能力。
【课标要求及解读】1、课标要求：结合实例，分析交通方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
结合实例，比较分析某地区交通方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
结合实例，比较分析某地区交通方式和布局的变化对某地区商业网点布局的影响。
2、课标解读：课标要求学生从交通运输发展变化的角度去理解对聚落和商业网点的影响，从而认识发展交通运输对社会经济和生态环境等方面的重大意义。
在教学过程中要求结合实例分析，主要目的是培养学生解决实际问题的能力，培养学生的核心素养地理实践力，同时树立关心国家和社会发展的主人翁意识，增强社会责任感和乡土情感。
【学情分析】学生在生活和社会实践中对交通运输已有一些感性认识和生活常识。
学生在初中阶段学习了聚落知识，又在本章第一节中学习了交通运输方式的特点和影响其布局的区位因素、交通运输对自然社会经济等方面的影响，为本课的学习做了知识和素养的基本铺垫。
【教学目标】1. 知识与技能（1）理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
（2）理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
2018年高考地理 第5章 交通运输布局及其影响 第2讲 交通运输方式和布局变化的影响 必修2
• (1)表现：聚落空间形交通态干往线往沿_______发_展__轴 扩展，并以铁此路为主要___沿__江___。
• (2)实例：株洲沿__大_城__市_带__发展，武汉 ________分布。
• 3．交通运输网的形成会促使__________的 形成。
• 交通运输条件只是影响聚落空间形态形成 的一个重要因素；聚落空间形态的形成还 受地形、河流及城市规划等因素的共同影 响。
•〔针对训练3〕
下图是某大城市平面略图，读图，回答下列各题。 导学号 70292247
• (1)简述1980年以前的老城区的选址原因。
• (2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。
• (3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地 区的原因。
• (4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原 因。
• [答案] (1)老城区位于河流交汇处，水运 便利，水源充足。
• (3)规划在建的高速铁路网建成之后，淮安
• (4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意 义？
• [答案] (4)促进苏北基础设施建设发展； 提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏 中、苏南生产要素的交流；促进南北产业 转移；促进区域经济均衡发展。
• [解析] 第(1)题，根据图中江苏省现有铁 路网高铁线少，铁路标准低，布局不合 理，这必然会制约江苏经济的协调和均衡 发展。第(2)题，由图中可以明显看出规划 在建的②线路部分路段沿京杭大运河延 伸。从图中可以看出淮安—盐城段和淮安—
对城 沿重要的交通线可以形成城市轴线； 市 交通线交会处或相交处往往可以形
的影 成新的城市；交通线的变化会影响 响 城市的发展
对商 业
商业的发展离不开便利的交通。商
• 名师感悟：商业网点区位的判读方法
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响—对聚落空间形态的影响教学设计
4.在小组合作中，关注学生的分工与合作，培养其团队协作能力。
三、教学重难点和教学设想
（一）教学重难点
1.理解交通运输方式及布局变化对聚落空间形态的影响，特别是不同交通运输方式之间的相互作用。
2.掌握分析交通运输与聚落空间形态关系的方法，能够运用地理信息技术进行实践操作。
-不同交通运输方式对聚落空间形态的影响有哪些？
-交通运输布局变化对聚落空间形态的影响有哪些？
-结合我国实际情况，评价交通运输布局对聚落空间形态的影响，并提出改进建议。
2.教学指导：在学生讨论过程中，教师巡回指导，引导学生从多角度分析问题，鼓励学生发表自己的观点。
（四）课堂练习
1.教学内容：设计具有针对性的练习题，检验学生对交通运输与聚落空间形态关系的理解和掌握程度。
3.教学内容：
-交通运输方式：详细介绍铁路、公路、水运、航空等交通运输方式的特点，以及它们在聚落空间形态演变中的作用。
-交通运输布局变化：分析交通枢纽、交通干线的布局变化对聚落空间形态的影响，以及城市规划中如何考虑交通布局的合理性。
-实践操作：结合GIS软件，让学生亲自操作，分析交通运输与聚落空间形态的关系，并提出改进措施。
1.请列举三种交通运输方式，并结合实际案例，分析它们对聚落空间形态的影响。要求不少于300字。
2.选择一个你熟悉的城市，分析其交通运输布局变化对该城市聚落空间形态的影响。请使用地图、图表等工具进行辅助说明。
3.利用GIS软件，选取一个地区，分析其交通运输与聚落空间形态的关系，并提出你认为合理的交通布局改进建议。要求不少于500字。
4.结合本节课所学内容，思考以下问题并撰写一篇短文：
2019精选教育人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》 (共28张PPT).ppt
环路沿线商业中心出现
前门和王府井两 在商业中心的出 现与铁路和公路 运输的发展相关
现代北京商业中心的有哪些？为什么会出 现这种变化？
（请同学抢答，教师点评）
3. 对集镇的影响
形成：集镇是在交通要道上发展起来的， 而交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落.
航道的起点、终点或 交通的交叉点
航道延伸或交通线 路的改线
相同点： 商业网点都分布在人口稠密、交通相对便利的地区
山区地势起伏大，交通运输线少， 平原地区地形平坦，交通线路
方式单一，居民少
众多，方式多样，居民多
商业网点密度小
商业网点密度大
2、交通运输影响商业网点的分布位置 原则：
交通最优则。
分布：在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 原因：便捷的交通能吸引大量的消费者
C．商业街不可能建在市郊
D．商业街为商业中心的一种组织形式
谢谢大家
促进集镇 商业繁荣
使集镇商 业衰落
课堂小结：
交通运输方式变化对聚落形态的影响
交 对聚落空间
通
运 形态的影响
输
交通运输布局的变化对聚落的影响
布
局
变
平原密度大
化 的 影 响
对商业网点 分布的影响
对密度影响 对位置影响
山区密度小 交通最优 市场最优
集镇
知识拓展
交通运输线对区域发展的影响
因素
影响
不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致 对自然环
分布在城市中心处，接近大量的消费人群
市场最优原则
2、交通运输对商业网点位置的影响
商业网 点布局
分布在城市几何中心
市场最优原则
分布在市环路边缘
2018-2019学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响章末小结与测评学案 新人教版必修2
第五章交通运输布局及其影响[巩固层·知识整合构网络](教师用书独具)请根据下面的体系图快速回顾本章内容，把各序号代表的含义填到对应的框内，构建出清晰的知识网络。
[自我校对]①管道运输②大型化③点④交通网层次⑤空间形态⑥密度⑦市区环路边缘[提升层·专题讲练深拓展]专题一交通运输发展条件的评价评价某地交通运输发展条件一般从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。
1．区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。
某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。
2．自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
3．资源条件有丰富资源的地方对交通运输具有很大的潜在需求。
资源的开发需要便利的交通作保证。
4．社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
5．科学技术条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
[专题训练]20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读下图，完成1～3题。
1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流B．聚落C．耕地D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A．地形分布B．绿洲分布C．河流分布D．沙漠分布1．D 2.B 3.B[第1题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。
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第二节交通运输方式和布局变化的影响学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
(重难点) 2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。
(重难点)[自主预习·探新知]一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴：株洲市沿铁路发展，武汉市沿江分布。
(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带：波士顿—纽约—华盛顿大城市带。
由主要高速公路和铁路等运输干线相连。
二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
3．对集镇的影响集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。
[自主诊断]1．判断正误(1)交通运输主要影响聚落空间形态的变化而不会影响聚落的选址。
( )(2)京沪高铁沿线的村落空间形态随着高铁的修建会发生很大变化。
( )(3)农村地区许多传统的集市多分布在交通要道上。
( )(4)一个城市的商业中心都追求交通最优原则。
( )【提示】(1)×交通运输既影响聚落的选址，也影响聚落的空间形态及其变化。
(2)×京沪高铁沿线基本属于封闭线路，只是在高铁站附近会影响所在城市的空间形态变化，而对沿线的村落空间形态几乎没有影响。
(3)√农村的集镇一般都是在交通便利的基础上发展起来的。
(4)×位于城市市中心的商业中心主要追求市场最优原则，其次才是交通最优原则。
2．单项选择(1)影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是( )A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移(2)有关交通与城市区位的叙述，正确的是( )A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小(3)下列关于商业街的说法，不正确的是( )A．商业街一般建在城市的几何中心处B．商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成C．商业街不可能建在市郊D．商业街为商业中心的一种组织形式(4)形成商业中心的主要条件是( )①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②(1)A(2)A(3)C(4)A[第(1)题，历史上水运时代，水运对嘉兴聚落形态影响明显，后随铁路运输兴起，聚落形态变化明显。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？