浅谈桥梁施工控制测量技术
桥梁施工中的测量与监控方法
桥梁施工中的测量与监控方法桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在施工过程中需要进行测量与监控，以确保施工质量和安全性。
本文将介绍桥梁施工中常用的测量与监控方法。
一、前期测量在桥梁施工前，需要进行前期测量以获取相关的地理和地形信息，为后续的施工提供基础数据。
常见的前期测量方法包括：1. 地形测量：采用全站仪、GPS等工具进行地形测量，获取土地的高程和坡度等信息，为设计和施工提供参考。
2. 桩基测量：采用测量仪器对桥梁基础的桩基进行测量，包括定位、水平度和垂直度等参数的测量，以确保桩基施工准确无误。
二、施工测量桥梁施工中的测量工作主要包括桥墩、拱肋和斜拉索等重要结构的尺寸和位置测量，以及相关材料和设备的搭建和安装时的测量。
常见的施工测量方法包括：1. 钢梁测量：采用激光测距仪等工具对钢梁进行测量，以确保其尺寸和位置的准确度，保证桥梁的整体结构牢固和安全。
2. 拔柱测量：对桥墩进行测量，包括高程、平面位置和垂直度等参数的测量，以确保桥墩的准确建设和垂直度的控制。
3. 斜拉索测量：对斜拉索的拉力、长度和倾斜度等参数进行测量，以确保斜拉桥梁的稳定性和承载能力。
三、监控方法桥梁施工中的监控是为了实时掌握施工过程中的变化和异常情况，以及及时采取相应的措施进行调整和修正。
常见的监控方法包括：1. 姿态监控：借助倾斜仪、红外线测量仪等设备对桥梁的姿态进行监控，及时发现和修正桥梁的倾斜情况，保持桥梁的稳定性。
2. 载荷监控：通过使用动态称重仪等设备对桥梁的承载能力进行实时监测，以确保桥梁在使用过程中不会超过设计承载能力。
3. 温度监控：利用温度传感器对桥梁的温度进行监测，及时发现温度变化对桥梁结构的影响，采取相应的措施进行调整和修正。
四、数据处理与分析在测量和监控的过程中，收集到的大量数据需要进行处理和分析，以便提供决策依据和技术支持。
常见的数据处理和分析方法包括：1. 数据处理：采用计算机软件对采集到的数据进行整理、存储和统计，确保数据的准确性和可靠性。
浅析市政路桥工程测量技术要点及控制措施
浅析市政路桥工程测量技术要点及控制措施摘要：市政工程与其他工程有很大的区别，在市政工程建设结束之后，它将会直接为公民提供服务，直接呈现在每一个公民的面前。
因此，如果在市政工程的质量方面出现了问题，那么它将会直接发酵成为较大的问题，从而造成非常恶劣的社会影响。
要想解决市政工程存在的质量问题，就必须要对其进行监督和管理。
在这些问题之中，测量的质量会对市政工程实体的质量产生直接的影响，它也是在市政工程建设的过程中，要重点进行监督和管理的关键。
测量是“施工的眼睛”，必须对其进行监控与管理，一旦工程测量出了问题，就会造成工程返工等增加施工费用的结果，甚至会造成后期工程整体的质量问题。
所以，在进行市政路桥工程的施工过程中，必须要对测量工程的技术要点进行及时的把握，并对测量工程的技术要点展开有针对性地控制，以保证测量的质量。
关键词：路桥工程；水准测量；技术要点；控制措施引言：将市政路桥工程测量技术作为主要的研究对象，对市政路桥工程测量的基本情况、测量技术控制的意义进行了分析，并对路桥工程测量技术的内容和控制措施进行了较为详尽的探讨，以提供一些有价值的参考。
1市政路桥工程测量与技术控制的意义随着我国城市化进程的持续推进，实现功能区划分、建筑布局协调，保障人居环境的便利与和谐，已成为城市化进程中最主要的目标。
道路桥梁项目的实施，不仅可以减少城市内部和城市间的通勤时间，还可以促进城市间的交通便利化，也是国家调整国民经济增长速率的重要调整剂，是一剂经济和社会效益共赢的“良方”。
在进行市政路桥项目的测绘技术要点和控制措施的专门研究前，我们必须先理解市政路桥项目的测绘和控制的必要性，理由有如下。
1.1实现精准化建设在城市道路桥梁工程中，如何有效地实现对公共设施的精确、高效施工，是一个重要的先决条件。
在市政路桥工程的测量工作中，测量人员必须构建一个地理参照系统，利用该系统，对建设地周边的地形、土壤、生态等对建设有影响的因素进行分析，以便在进行路桥施工的设计时，可以避免或解决一些棘手的问题，使路桥工程在建设过程中，可以确保建设与当地的实际情况具有较高的重合度，进而实现精确的建设。
浅议桥梁施工测量技术
浅议桥梁施工测量技术桥梁施工过程中的测量技术对于桥梁的建设质量有着非常重要的影响，随着科技的进步与社会的发展，桥梁的建设工艺也发生了极大地转变，对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。
在具体的施工过程中，要通过建立平面控制网和高程控制网，立体、多面化的为具体的施工过程提供控制点的参考。
在桥梁后期的运营过程中，还应该对桥梁的垂直与水平位移以及挠度变化进行准确的测量。
标签：桥梁施工测量技术平面控制网高程控制网1 概述测量工作是桥梁建设过程中非常重要和关键的一个环节，它对整个桥梁工程的质量有着非常大的影响，现代社会桥梁建设越来越向大跨度的方向发展，测量工作也显得更加的复杂，在桥梁施工过程中，如何保证桥梁测量工作的准确性，是摆在技术测量技术人员面前的一个重要的问题。
桥梁测量工作具体来说是对桥梁各个部位的定位以及放样，保证桥梁的建设位置和尺寸符合相关的设计要求。
随着科技的进步与社会的发展，桥梁建设的工艺也发生了极大地转变，对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。
由于在桥梁的施工阶段，对建筑物的放样是测量工作的重中之重，所以，首先应该要建立施工平面的网点以及高程控制的网点，主要为包括桥梁中线、基础桩、墩台等各项基础建筑项目的放样做准备。
如果建设项目处于深水河道则必须采用测角网以及边角网等设施来建立有关的平面控制，在深水河道，测量人员也可以利用GPS技术，进行相关数据的定位与分析，为建立一个准确的平面控制网点打基础。
如果是在建立有关高程控制网的过程中，为了使两岸的高程基准一致，则必须要进行跨河的水准测量，在这个过程中，就需要借助水准仪倾斜螺旋法以及经纬仪倾角法和光学测微法等测量方法进行准确的观测。
为了保障桥体的行车安全，在桥梁的运营过程中，应该对墩台沉陷与位移的相关数据进行掌握。
在对墩台沉陷进行观测的过程中，需要采用非常精密的水准测量仪，而在对墩台水平位移进行观测的过程中，则需要利用视准线法和波带板激光准直法。
论桥梁施工控制测量技术
论桥梁施工控制测量技术摘要：质量对于企业而言，是最为关键并关系企业命运的内容，它是企业发展的基础保证。
市政道路施工中出现的质量问题，始终是困扰建设者的核心问题。
本文主要对桥梁施工控制测量技术相关问题进行了简要分析。
关键词：桥梁工程；测量技术；影响引言随着我国公路建设事业发展迅速，桥梁正在向着跨径大、结构轻、造型美的方向发展，这就对桥梁建设提出了更高的要求，特别是施工测量是一项精密而细致的工作，稍有不慎，就有可能产生错误，一旦产生错误而又未及时发现，就会影响下步工作，从而造成推迟工作进度或返工浪费，给国家造成损失。
测量方法的使用为公路桥梁施工及检测提供了可靠的数据，直接了解了公路桥梁结构实际的直观的工作状态和实际承载能力，是公路桥梁施工及检测中不可缺少的一部分。
一、测量技术对工程质量的影响浅析1、对于工程定位的影响施工前，把施工图纸反映到工程实地中，给接下来的施工提供标准。
这项工作意义明显，对于精准度的要求严苛，如果这个环节出现问题，带来的经济财产损失是难以估量的。
测量事故会影响到经济成本，更会影响到企业信誉，是不能不加以重视的。
施工中，基础桩位要以准确的工程测量为先决条件，若是桩位发生偏差，那么会出现桩位作废的问题，不但影响施工进度，同样会造成极大工程安全隐患。
当进行土石方开挖时，因为设计上的要求，开挖承台土方时需要绕开工作面下土层，这时更无法离开测量工作的有效开展。
总而言之，测量质量成果如何同，会受到测量人员能力、测量仪器精度、测量方案确定、现场环境情况等多方面的影响，其所产生的差异结果会给施工先期准备工作与施工过程带来完全不同的效果。
2、对于主体施工的影响进行工程主体施工时，测量主要会造成以下几方面影响：墩柱面放线、垂直度控制、标高掌握、预埋件控制等。
当混凝士施工结束之后，首先要做的就是测量放线，以给次一道工序提供必要依据，且及时掌握之前工序的问题，防止出现事故累积得不到发现的毛病。
3、对于工程架梁的影响架设桥梁工作一般处在工程接近竣工时期，当处在架粱的准备时期，应当把预埋孔找准，把梁端线标出来，若是因为测量不准的原因，在架梁时出现预埋件与粱端线偏差错误，必然会使工程进度与工程质量受到影响。
桥梁施工测量控制探析
桥梁施工测量控制探析
现代桥梁建设的一个重要步骤是测量和控制施工过程。
这是因为桥梁建设需要高精度的测量和控制来确保建成的桥梁能够承受重载和大的气候变化，同时也要考虑到地形和地质条件。
在本文中，我们将探究桥梁施工测量控制的重要性，并讨论如何实现高精度的测量和控制。
桥梁测量控制的重要性
在桥梁建设过程中，测量和控制有很多作用。
首先，它可以帮助设计人员确定正确的地理位置和高度。
其次，它可以保证桥梁坚固耐用，高质量的建造。
实际上，精确的测量和控制是桥梁建设成功的关键因素之一。
最后，它可以帮助监控和保护桥梁免受自然灾害和地质灾害的侵害。
为了实现高精度的桥梁施工测量控制，必须使用准确和高质量的测量工具和设备。
以下是一些常用的设备和工具：
全站仪
全站仪是一种高精度的测量设备，用于测量地球表面的三维坐标系统。
它可以测量桥梁的高度，位置和角度。
全站仪可以在传感器附近进行放置和移动，这样可以得到准确的测量结果。
自动平台测量车
自动平台测量车配备了几个不同类型的测量设备和传感器，可用于检测桥面的横向和纵向高程和坡度，并可记录GPS和交通流量数据。
这种车通常由一个驱动员，技术人员和操作员组成。
卫星测量设备
卫星测量设备是用于测量基本设施的陆地和空间设备，包括桥梁。
卫星测量设备可以为桥梁建设的每个阶段提供定位，而不会遇到技术或地理障碍。
其他设备
其他用于测量和控制的设备包括测量标志，量角器，水平仪，激光测距仪和数字测量仪等。
这些设备通常被用于实施精确的施工和控制。
结论。
桥梁施工测量控制探析
桥梁施工测量控制探析桥梁是连接城市的重要交通设施，它不仅在交通运输中起到重要的作用，而且对于城市的发展也起到了关键的推动作用。
桥梁的施工测量控制是桥梁建设中非常关键的一环，它直接影响了桥梁的稳定性和安全性。
本文将就桥梁施工测量控制进行探析，并提出一些解决方案和建议。
一、桥梁施工测量控制的重要性桥梁作为交通设施的一部分，其稳定性和安全性是至关重要的。
桥梁的施工测量控制是指在桥梁建设过程中对其结构、尺寸、位置等进行准确测量和控制的工作。
只有做好了桥梁施工测量控制，才能确保桥梁在施工过程中保持稳定，最终建成一个安全可靠的桥梁。
1. 确保桥梁的水平和垂直度，使桥梁的结构更加稳定和安全。
2. 确保桥梁的尺寸精准，满足设计要求，避免桥梁施工过程中出现尺寸偏差。
3. 控制桥墩和桥梁主体的位置，保证桥梁的位置准确，避免桥梁位置偏移导致的失稳现象。
4. 对桥梁的施工工艺进行调整和控制，确保桥梁施工过程中的合理性和可行性。
桥梁施工测量控制的重要性在于确保桥梁的稳定性和安全性，是桥梁施工中不可或缺的一环。
虽然桥梁施工测量控制的重要性不言而喻，但在实际操作中，我们也会面临一些问题和挑战。
主要表现在以下几个方面：1. 测量设备的限制：传统的测量设备受到了很多限制，比如测量精度不高、使用不方便等问题，这给桥梁施工测量控制带来了困难。
2. 测量标定的准确性：在施工现场，由于各种原因可能会导致标定的不准确，从而导致测量误差。
3. 施工环境的影响：在施工现场，环境因素对测量工作也会产生很大的影响，比如风力、温度、湿度等因素都可能影响测量的准确性。
4. 施工人员技术水平的不足：施工人员的技术水平直接影响了测量工作的质量，如果技术水平不足，就很难保证测量工作的准确性和可靠性。
针对桥梁施工测量控制存在的问题，我们可以提出一些解决方案：1. 引入先进的测量仪器和设备：随着科技的发展，有许多先进的测量仪器和设备问世，这些设备在测量精度、使用方便性等方面有很大的提升，可以提高桥梁施工测量控制的效率和准确性。
桥梁施工测量控制探析
桥梁施工测量控制探析桥梁施工测量控制是指在桥梁施工过程中，通过使用测量技术和仪器仪表来控制施工质量和保证工程的精确度。
桥梁施工测量控制的主要目的是确保桥梁建设完全符合设计要求，并准确测量各个构件的位置和角度，以确保桥梁的安全可靠。
桥梁施工测量控制的主要任务包括三个方面：一是确定桥梁的位置和几何形状，二是控制和监测施工过程中的各个阶段，三是做好测量数据的处理和分析。
在桥梁施工的初期，为了确定桥梁的位置和几何形状，需要进行一系列的测量工作。
在实地进行考察和勘察，通过地形测量和地貌分析确定桥梁的基准点和控制点。
然后，通过使用位移传感器、全站仪等测量仪器进行精确定位和测量，准确获得桥梁各个构件的位置和角度。
将测量数据进行处理和分析，确定桥梁的参数和几何形状，并根据实际情况进行调整。
在桥梁施工的过程中，需要不断地进行测量控制，以确保施工质量和工程精度。
在施工过程中，需要根据设计要求和施工进度，采取相应的测量控制措施。
在桥墩施工时，需要根据设计要求控制墩柱的位置、高度和倾斜角度，以保证桥梁的稳定性。
在施工过程中，需要进行现场监测和数据记录，及时发现施工质量问题和变形情况，并采取相应的调整措施。
在施工的不同阶段，需要进行质量检验和验收，确保桥梁的施工质量符合要求。
在桥梁施工测量控制中，还需要做好测量数据的处理和分析，以获取准确的施工结果。
需要对测量数据进行校正和校验，消除误差和偏差，并提高测量精度。
需要进行数据分析和处理，确定测量结论和计算结果，并与设计要求进行比对。
需要进行数据的保存和备份，以备后期的分析和应用。
在桥梁施工测量控制过程中，需要采取一系列的技术措施和工作方法，以保证施工质量和工程精度。
需要选择合适的测量仪器和技术方法，确保测量精度和数据准确性。
需要培养专业的测量人员和技术团队，提高测量能力和技术水平。
还需要加强测量数据的管理和使用，建立完善的信息系统和数据库，实现测量数据的共享和应用。
市政路桥工程测量技术的要点和控制措施
市政路桥工程测量技术的要点和控制措施一、要点：1.准确测量：市政路桥工程测量需要使用准确的测量仪器和技术，如全站仪、测距仪、水准仪等。
测量人员应熟练掌握测量仪器的操作和数据处理方法，确保测量的准确性。
2.建立统一坐标系统：市政路桥工程需要建立统一的坐标系统，确保各个测量点的位置和高程能够准确对应。
建立坐标系统需要选择合适的基准点和控制点，并进行精确测量和校正。
3.系统测量：市政路桥工程测量需要对整个工程进行系统测量，包括起止点的测量、线路的测量、剖面的测量等。
测量应覆盖整个工程的施工范围，并按照相关规范和标准进行测量。
4.动态监测：市政路桥工程施工过程中需要进行动态监测，及时掌握变形和位移情况。
监测包括水平位移、垂直位移、沉降等方面的测量，以及温度、风力等环境参数的监测。
监测数据应及时记录和分析，确保工程施工的安全性。
5.数据管理：市政路桥工程测量产生的大量数据需要进行有效管理和处理。
数据应按照项目和测量点进行分类和归档，建立完整的数据库。
数据应进行备份和存储，以备后续使用。
二、控制措施：1.人员培训：市政路桥工程测量需要专门的测量人员进行操作和管理。
测量人员应具备相关的理论知识和实践经验，熟悉测量仪器的使用和维护，能够独立进行测量工作。
2.质量控制：市政路桥工程测量需要建立严格的质量控制制度，包括测量过程中的检查和核对，以及测量结果的验证和校验。
测量数据应经过专门人员的审核和验算，确保数据的准确性和可靠性。
3.设备检测和校准：市政路桥工程测量仪器需要定期进行检测和校准，保证其精度和准确性。
检测和校准应由专门的检测机构进行，并按照相关规范和标准进行。
校准结果应记录和归档，以备后续追溯和参考。
4.环境控制：市政路桥工程测量需要在合适的环境条件下进行，避免大雨、大风等恶劣天气对测量结果的影响。
同时，需要进行环境参数的监测，如温度、湿度等，以了解环境对测量的影响，并进行相应的修正和控制。
5.管理流程：市政路桥工程测量需要建立科学合理的管理流程，包括测量任务的分配、数据的采集和处理、测量结果的审查和验收等。
桥梁工程测量控制措施
桥梁工程测量控制措施1. 背景概述桥梁工程测量控制措施是在桥梁建设过程中的重要环节，用于确保桥梁结构的准确测量和精密控制，以保证工程质量和安全性。
2. 测量控制措施在桥梁工程中，以下测量控制措施是必要的：2.1 初始测量在桥梁施工前，进行初始测量是至关重要的。
通过使用先进的测量工具和技术，对桥梁的地理条件、地形地貌进行准确测量。
这些数据为后续的工程设计和施工提供基础。
2.2 坐标控制在桥梁施工过程中，需要严格控制桥梁节点的坐标。
通过使用全站仪等精密测量仪器，对关键节点进行准确测量，确保节点位置的准确性和一致性。
2.3 高程控制除了坐标控制外，桥梁工程中的高程控制也是必不可少的。
通过使用水准仪等仪器对桥梁各部位的高程进行准确测量，保证桥梁各部位的高程一致性和稳定性。
2.4 倾角控制在桥梁工程中，倾角控制也是关键。
通过使用倾斜仪等仪器对桥梁倾角进行实时监测和控制，确保桥梁结构的稳定性和安全性。
2.5 结构变形监测桥梁结构变形监测是桥梁工程中非常重要的一项控制措施。
通过使用变形监测仪器对桥梁结构的变形进行实时监测，及时发现并处理结构变形问题，确保工程质量和安全性。
3. 测量控制管理对于桥梁测量控制措施的管理，应采取以下策略：3.1 制定详细计划在桥梁工程开始前，制定详细的测量控制计划。
明确测量控制的目标、范围、方法和时间表，确保工程从开始到结束都有清晰的测量控制指导。
3.2 选用合适的工具和技术根据桥梁工程的具体要求和情况，选择合适的测量工具和技术。
针对不同的测量任务，可以选用全站仪、水准仪、倾斜仪等高精度、高灵敏度的测量仪器，以确保测量的准确性和可靠性。
3.3 建立严格的质量控制体系建立完善的质量控制体系，包括测量控制的流程、标准和规范等。
通过质量控制手段，对测量结果进行验证和审查，确保测量数据的可信度和准确性。
3.4 培训技术人员为工作人员提供充分的培训和指导，使其熟悉并掌握测量控制的技术和方法。
浅谈桥梁施工测量
浅谈桥梁施工测量摘要：桥梁施工测量是桥梁工程中的一项重要工序，指导着后序工程的施工，测量放样的准确性，直接影响着后序工程的质量。
本文结合墨北项目主桥施工测量，简要探讨了桥梁施工测量的工作流程、测量方法以及测量对桥梁质量的影响。
关键词：桥梁；施工测量；控制测量；质量一、概述桥梁是公路、铁路和城市道路的重要组成部分，是道路跨越河流湖泊及山谷等障碍物的主要构筑物，特别是大中桥梁的建设对当地经济、政治国防等都具有重要意义。
桥梁主要由4个基本部分组成，即上部结构、下部结构支座及其附属结构。
对于墨北项目主桥，上部结构则为预应力钢筋混凝土箱梁及钢箱梁，下部结构则为钢筋砼灌注桩基础，工字形承台，H形框架式桥墩，支座为球形支座。
不管是桥梁施工还是道路施工或者是房建施工，测量是工程建设的首要工序，是施工进度和工程质量的重要保证，它贯穿于工程施工的始终。
军事讲究“兵马未动粮草先行”，而工程项目上则是“工程未动测量先行”，可见测量放样的重要性。
桥梁施工测量涉及了多个方面，包括平面控制测量；高程控制测量；桩基施工测量放样；承台施工测量放样；墩柱承台施工测量放样；箱梁及桥面系施工测量放样等方面的工作。
为了保证桥梁施工质量符合设计及规范要求，就需要采取正确的测量方法进行施工测量工作，这样才能保证高架桥梁工程的设计意图、质量目标以及成本控制的有效实现。
二、桥梁施工测量的工作流程、测量方法桥梁施工测量的一般工作流程：①首先，应该了解设计院给的桥梁施工图纸的工程概况及技术要求。
②其次，应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用场地，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。
③阅读桥梁施工图纸所有桩基，桥墩台平面图、立面图、剖面图。
了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。
④校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时与设计方沟通。
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桥长 Ｌ（ ｍ）
Ｌ ５０ ＞ ００
跨越 的宽度 １ｉ） （ ｎ
１１０ ＞００
平面控制网的等级 高程 控制网的等级
二 等或 三等 三等 或 四等 四等或 一级 一级 四 等 四等或 五等 二等
桥ｔ：面控制测量， ２， ，ｔ ｚ 可采用多边形、 双大地四边形 、 导线网形式 。 采用的观
或弹簧秤施以标准拉力。 每一尺段可连
在布设水准点时， 对于桥长在２ ０ ０ ｍ 和施工的进度， 必须加强桥梁施工各阶段
续 测 量 三 次 ， 次 读 数 时 应稍 微 变 更钢 以 内 的大 、 每 中桥 ， 可在 河 两 岸 各设 置 一 的测量 控 制 ， 以保证 桥梁 施工 质量 。 练 熟 尺 的位 置 。 数读 至０１ 读 ． ｍｍ。 次 测量 的 个。 三 当桥 长 超 过 ２ ０ ， 由于 两 岸 联 测 掌 握 桥梁 施 工测 量 的内容 和关 键 的技 术 ０ ｍＮ ， ｊ ＂ 结果 ， 其较 差不得 大于 限差 要 求 ， 其 平 起来 有一定难度 ， 取 当水准点高程发生变 部位， 对提高检测的效率以及桥梁工程的 均 值 。 丈 量 距 离 的 同时应 测 量 一次 温 化 时不易复查 ， 在 所以每岸至少应设置两 整体进度和质量具有重要的意义。及
Ｍ ： ±
设 置 水准 点 ， 以便于放线 桥墩 的高程 。 桥 梁 高 程控 制 网应 与路 线 采用 同一 个高 程 系统 ， 以要 与路 线 水 准 点进 行 联 测 ， 所 相 对 中误差 ： Ｋ ：一 Ｍ
桥位控制桩宜纳人桥梁控制网进行平差
计 算 。 大 桥 的 桥梁 专用控 制 点 宜 采 用 特
应 测 量 两 次 。 二次 可放 在 丈 量 结 束 后 准 网 、 准 点 之 间的 联 测及 起 算 高 程 的 第 水 进行， 以检 查 丈 量 过 程 中木 桩 是 否 有 变 引测一般采用三等。 动。 应使 用检 定过 的钢 尺 。 丈量 时用 重锤 ４．水准 点 的布设与测量 ２ ５ 结 束语 ． 桥 梁 施 工测 量关 系到 施 工质量 安 全
Ｃ ＦＡ Ｉ ＬＡＮ Ｄ Ｒ
◎ 王海英 吉林市万隆市政路桥建设有限责任公司 ◎ 张旭 吉林交通职业技术学院
摘 要 ： 梁施 工测量 的 主要 目标与任 务就 是要保 证 建筑物 的位 置与尺寸符 合设 计 的 桥 要 求 ， 就是 要 精确 地测 出桥 墩台 的 中心 位 置 ， 也 并在 施 工过 程 中进 行桥 梁 各个 部位 的定 位与放 样 ， 本文 拟探讨 桥梁 施工测 量的方法 及技术要求 。 关键词 ： 桥梁 工程 施 工 控制 测量 技术
测方 法 、 仪器设 备、 技术 指标 应满足 确定
２ ０ ＜ ＜ ０ ０ ５ ０≤ Ｚ ≤ １０ Ｏ ０ Ｌ ５ ０ ０ ００ ５ ０ Ｌ ２ ０ ０ ＜＜ ００ Ｌ≤ ５ ０ ０ ２０ ／ ５ ０ ０ ＜ ＜ ０ Ｚ≤２０ ０
的精度和等级要求。 在桥轴线方 向上， 可
根据 需要 每岸设 置２ 以上桥位控 制桩 ， 个
１ 桥梁 施 工控 制 的测■ 任 务 ．
结构的桥梁， 应根据其施工允许误差， 确
桥 梁 施 工控 制的 主要 任 务是 布设 平 根据道路的导线点增设施工控制点组成 定控制测量的精度和等级。 桥梁平面测 面控 制 网 、 布设 施 工临 时水准 点 网、 制 施工控制网， 控 构成 简单 的三角网或闭合 量 控 制 网采 用 的坐标 系宜与 路 线控 制 测
但 是联测 的精度可 略低 于施 测桥梁高 程控制网的精度。 因为它不会 影响到桥 梁各部高程放线 的相对精度 。 为了确保 两岸水准点之 间高程 的相对精度， 跨河 水准测量的精度至为重要 ， 因此它在桥 梁高程控制测量中精度要求最高。 根据
跨河 水面 宽度 的不 同 ， 采 用单 线 过 河 而 或双 线 过 河 。 般 说 来 ， 河水 面 宽 度 一 跨 在３ ０ ０ ｍ以下 时 ， 采 用单 线 过 河 ； 过 可 超 ３０ ， 采用 双线 过 河 ， 应构 成水 准 ０ ｍ￣应 ｌ Ｊ 且
桥位桩放线精度应达Ｎ－级导线精度要
求 。 位桩 应设 于土 质坚实 、 定可靠 、 桥 稳
表１ 桥 梁施 工控制网等级 的选择 。 ：
不被淹没和冲刷 、 地势较高、 通视良好
学术 园地 Ｉ ＡＣＡＤＥＭＩ ＡＩ Ｌ Ｃ Ｆ Ｒ ＡＮＤ
处 。 般 采 用混 凝土桩 ， 一 山区有 岩石露 头 处 ， 利 用坚 固的岩石 设 置 ， 可 荒漠 戈 壁 、 森林 、 人烟 稀少地 区也可 设置木 质方 桩。
午进行， 以减弱一些与气象有关的系统误
离钉 设 一个木 桩 ， 桩要 钉 牢 ， 木 不能 有一 不受 已知 高程 点 的约 束 ， 保证 网本身 的精 差的影 响。 水准 测量 开始 作业 之前 ， 照 按
点晃动。 在桩顶钉设一白铁皮， 并在其上 度。 放线桥墩、 台高程的精度 ， 除了受施 国家 水 准 测量 规 范 的规 定 ， 用于 作 业 对 划一十字， 十字中心应在桥轴线上， 作为 工放 线 误 差 的影 响 ， 制 点 间 高差 的 误 的水 准仪 和水 准 尺应 进行 检 验与 校正 。 控
检查 。 为满足 施 工的需要 进行必要 的 量 控制 网应采 用自由网的形 式 ， 立桥梁施工专用控制网。 对于跨越宽度较 测 、 选定基 本
复测 平 面 控 制 网应 平 行 于桥 轴 线 的一 条长 边作 为基 线 边与 小的桥梁 ， 也可利用勘测阶段所布设的等 施 工控 制 点 的加 密 。 级控 制点 ， 必须经 过 复测 ， 但 并满足 桥梁 包括 基线 复测 、 角度 复测 、 果 复算 、 成 对 路 线 控 制点 联 测 ， 为控 制网 的起 算 数 作 控制 网的等 级和精度 要求 。 桥梁 施工控 制 比 。 测时应尽 量保 持原测 网图形 。 复 复测 据。 联测的方法和精度与桥梁控制网的 要求相 同。
１０ ５０ ３ ～ ０ｍ ［ ￣ ３ｍ。 ０ ～ ０ｍ、 ０ １０ ￣Ｊ ＝０ Ｉ ］
个施 工 区的结 构 物 能够 在平 面及 竖 向方 间 应相 互 通 视 。 梁 平面 控 制测 量 精度 桥
面正确衔接， 以便对工程的总体布置和施 和等级 ， 应按表１ 要求确定 ， 同时还应满
工定位 起到 宏观控 制作 用， 同时便于 不同 足 表２ 轴线 相对 中误 差 的要求 。 特殊 桥 对 作 业区 同时施 工 。 一般 中小 桥在施 工前 ，
量 距 的标 志 。 用水 准 仪 测 出相 邻 桩 顶 间 差也 是 一 个重 要 的影 响 因 素 。 因此 高 程 水 准 测量 的实 施方 法 及限 差 要求亦 要 按
的高差， 计算倾斜改正。 为了检核 ， 通常 控制 网必 须要 有足 够高 的精度 。 于 水 相 关规 范规 定进 行。 对
４． １ 高程 控制 数据
桥梁 高程 控 制 网的起 算 高程 数 据 是 求 ， 可建 造稳 固的观测 台。 观测 时 间及 气
直接丈量法测定桥梁轴线长度 ， 清理桥 由桥 址附 近 的 国家 水 准点 或 其它 已知 水 象条件， 应选在成像最为稳定的时刻。 全
轴 线 范 围 内场 地 。 纬仪 置于 桥 轴 线 一 准点引入， 只是为取得统一的高程系 部 观 测 的测 回数 应平 均分 配 在 上午与 下 经 这 而 控制桩上， 定出轴线方 向， 每隔一整尺距 统 ， 桥梁 高程 控制 网仍是 一个 自由网，
测 量 等级
二等 二 ： 二苷
桥 轴线 相 对 中误 差
≤ １１０ ０ ／５０ ０ ≤ １１０ ０ ／０ ０ ０
测量 等 级
一 级 二 级
桥 轴线 相 对 中误 差
≤ １４ ０ ０ ／０ ０ ≤ １２ ０ ０ ／０ ０
四等
≤ １６ ０ ０ ／０ ０
具有强制对 中装置的观测墩 ， 观测墩中
应 埋 置 钢 管 至 弱风 化 层 ， 测墩 的高度 量结果之差 ； 观 Ｎ为丈量次数； 为桥轴线 在距桥轴线不远、 Ｌ 河面最窄处。 水准视线 视通视条件而定 ， 应保 证 相 邻 点间 互相 平均长度。
通视 。
４ 高程 控 制 测量 ．
３ 轿轴 线 长度 的 测■ 方法 ． 当桥 跨 较小 、 河流 水较 浅 时， 以用 可
桥梁 按其 轴线 的长度 分为不同的种 类， 包 设 桥梁 的要 求 。 工控 制网 的作 用 在于 的每 一端附 近 应设置 ２ 以上 的平面控 施 个及 括 有特 大 桥 、 桥 、 大 中桥 、 桥 四种 ， 小 分 限 制施 工 放 样 时 测量 误 差 的累积 ， 整 制点 ， 使 并应便 于放 线和 联测 使 用 ， 制点 控 类 的标准 分 别为与其 对 应的大 于５ ０ ０ ｍ、
度。 计算每一尺段的尺长、 温度及倾斜改 个 水 准点 。 为了便 于施 工 ， 还可 设 立若 干
正 ， 得改 正 后的尺段 长 度 。 后将 各尺 个施 工 水 准 点 。 准 点 应设 在 距桥 中线 求 然 水
段长度取和， 得到桥轴线测量 一次的长 ５ ～ ０ ｍ范围 内， 实 、 固、 ０ １０ 坚 稳 能够 长 久 参 考 文献 ： 度。 往返丈量至少各一次 ， 称为－Ｎ回。
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表２ 桥轴 线相对 中误差 。 ：
式中： ５桥轴线平均长度与每次丈 闭合环 。 ｖ 跨河水准测量的跨河地 点应选
不宜通 过草 丛 、 沙滩 的上方。 当视线 长 度 在３ ０ ０ ｍ以下 时， 线 距水 面 的高度 应 大 视 于或 等于 ２ 在３ ０ ｍ； ０ ｍ以 上时 ， 则应 大 于 或 等于 ３ 若视 线高 度不 能满 足 以 上要 ｍ。
桥 梁 施 工测 量 的主要 内容包 括桥 梁 网等级的选择， 应根据桥梁的结构和设计 精 度 一般 依 原 测 要 求 进行 。 高程 控 制 网 施 工控 制测 量 、 台中心定位 、 台基 础 要 求合理 确定 ， 墩 墩 并符合 表１ 的规定 。 的复测一般 依 原测等级 进 ，。 河水准 ， 亍过 两岸 水准 网或水 准 路 线可作 为一 部 分复 测 ， 差后再 连成 一体 。 平 当路线 平面 控制 在 进行 桥 梁 施 工 控 制测 量 时 ， 必须 测量的精度、 控制点分布、 控制点的桩志