人教版高中地理必修二5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
人教版必修二5.2《交通运输方式和布局变化的影响》选择题专练
《交通运输方式和布局变化的影响》选择题专练
2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。总长约 55公里的港珠澳大
桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，使两岸的陆路 通行时间从3小时缩短至45分钟。
据此完成下列各题。
1 •对港珠澳大桥选线影响较小的是
A .海底地质构造 B.海水运动规律
C.港澳人口总量 D.两岸港口位置
2. 大桥建成对该区域社会经济发展的有利影响是
A .促进港澳地区工业的发展 B.扩大珠海的行政职能
C.节约通行时间降低环境污染 D.促进区域经济一体化
2012年4月28日正式通车的四川雅安一一西昌高速公路， 穿越了龙门山构造带及
安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约 240千米，其
中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的 55% 下图是雅西高速 公路汉源流沙河大桥景观图。
读图完成下面小题。
3. 雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多石灰岩溶洞 ③多角峰、U形谷 ④多高山、陡坡
A .①② B.②③ C.①④ D.①③
4. 大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A .①② B.③④ C.②④ D.①③
A .①② B.③④ C.②③ D.①④
下图为某城市地区工业、商业、住宅用地的付租能力随距城市中心距离变化示意图， 完成下
面小题。
5.图中可以形成商业区的有 （ ）
A. ①③⑤ B.②④⑥ C.①④⑥
D.①②③
6. 在③处I种土地利用付租能力有所提高的原因最有可能是 ( )
A .该处商品丰富 B.该处居民购买力大
C.该处交通发达 D.该处环境优美
2017年9月，我国首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨一一比亚迪云轨，在
宁夏银川花博园正式通车，让银川“没有轨道交通”的状况从此成为历史。
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响练习 新人教版必修2
1 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1．交通条件对聚落空间形态的影响
（1）表现：聚落空间形态往往沿① 扩展，这些② 也成为聚落的主要发展轴。
（2）实例：株洲沿③ 发展；日本筑波沿中轴线呈南北狭长的④ 形态
2．交通线的变化对聚落空间形态的影响
（1）交通线的发展会⑤ 聚落空间形态的变化。
（2）交通线的⑥ 也会影响聚落空间形态的演变。
二、对商业网点分布的影响
1．对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局的影响 商业网点密度
山区 地势起伏，交通运输线路⑦ ，交通运输方式⑧ 小
平原
交通⑨ ，商业网点沿⑩ 分布 大
2．对商业网点分布位置的影响
（1）原因：商业网点的位置要求有便捷的⑪ ，这样才能吸引大量的购物者。
（2）结果：以交通最优为原则，很多商业网点建立在市区⑫ 或市区边缘的⑬ 沿线。
3．对商业中心的影响
（1）大城市的商业中心的形成和布局，与⑭ 的发展和变化密切相关。
（2）集镇在⑮ 上发展起来。交通线路的改变常会引起集镇的⑯ 或⑰ 。
①交通干线 ②交通干线 ③铁路 ④带状
⑤带动 ⑥衰落 ⑦稀少 ⑧单一 ⑨便利
⑩公路 ⑪交通 ⑫环路边缘 ⑬高速公路
⑭交通运输 ⑮交通要道 ⑯繁荣 ⑰衰落 2 重点一 交通方式和布局变化对聚落的影响
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度
高中地理 5.2 交通运输布局及其影响同步练习 新人教版必修2
- 1 - 交通运输布局及其影响
一、对聚落空间形态的影响
例1 读“株洲城市发展图”，回答(1)～(3)题。
(1)1949年以前，株洲城市用地规模很小，主要沿着________呈带状分布。
(2)株洲现有街区主要沿________分布。
(3)根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
【解析】 本题重在考查交通条件变化对城市形态的影响。根据图中的两种图例观察，可以发现，老城区是沿河流分布，新城区沿铁路呈带状扩展，使株洲市也由一个水运中心成为铁路枢纽城市。
【答案】 (1)河流(湘江) (2)铁路(京广线) (3)交通运输方式的变化和交通线的变化是造成株洲市城市形态变化的原因。随着京广线的建成，株洲由沿河布局为主变成了以沿京广线布局为主，湘黔、浙赣等线建成后，株洲城区沿铁路干线发展的现象更加明显。
针对训练1 读某城市用地变化示意图，回答(1)～(2)题。 - 2 -
(1)关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③
C．②④ D．①④
(2)早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．长江水运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢
解析 观察图中三个年代的城区位置变化可知，老城区在1950年前沿运河发展，而新城区向北扩展沿铁路和长江沿线分布，由此说明，②③均错，①④正确。第(2)题，早期城市沿运河分布，交通方式单一落后，运河交通地位凸出，历史上老城区商业繁荣，铁路和长江水运的发展，使运河通航地位下降，沿运河分布的老城区发展速度也减慢。
2019高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响练习含解析新人教版必修2
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
课时过关·能力提升
基础巩固
下图是“某城市用地变化示意图”。读图,完成第题。
关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
.①②.①③.②④.①④
早期沿运河发展的城市,商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )
.矿产资源日趋枯竭
.商人大量外迁
.海运和铁路运输的出现
.人口增长速度变慢
解析:第题,交通线的发展,会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展;交通线的衰落,将使城市沿交通线伸展的形态保持不变。第题,明清时期,大运河运输繁忙,沿河城市商贸繁荣。后来,由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞,沿运河城市发展缓慢。
答案
读“安徽省南部某地区聚落分布示意图”,完成第题。
图中最容易发展成为城市的是( )
.①地.②地.③地.④地
下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展
③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
.①②.③④
.①③.②④
解析:第题,图中①地位于两河交汇处,有三个方向的水运优势,易发展成为城市。第题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展。同时,聚落的发展,增加了运输需求,也促进了交通运输网络的形成和发展。沿河设城在我国南方较为明显,但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。
答案
以交通最优为原则的商业区应建在( )
.城市的几何中心处
.居民住宅区内
.城市的行政中心处
.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线
高中地理必修2课时作业33：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
人教版高中地理必修2
1 第2节 交通运输方式和布局变化的影响
读江西南部某地区聚落分布示意图，回答1～2题。
1．示意图中最容易发展成为城市的是( )
A．①地 B．②地
C．③地 D．④地
2．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点 ②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展 ③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。
3．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是( )
A．由于人类的过度开垦使环境恶化 B．洪水淹没了原来的扬州
C．环境污染使它发展变慢 D．交通运输线路的发展变化
4．下列关于扬州城市发展说法正确的是( )
A．城市面积有所减小 B．现代城市发展沿运河伸展
C．城市形态变化缓慢 D．历史上城市形态是多方向发展
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚人教版高中地理必修2
2 达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，回答5～6题。
5．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )
A．商业的信息灵通 B．交通的通达性好
C．周围的住家多 D．外地的游客多
6．这种区位选择的主要目的是( )
A．最大范围吸引消费群体 B．为顾客提供最丰富的商品
C．有利于提高商品价格 D．为丰富厦门旅游增添观光景点
读下图，回答7～8题。
7．促进甲处进一步发展的主要原因是( )
A．泥沙淤积 B．公路建设
C．农田建设 D．旅游业发展
8．与乙处相比，丙处商业网点密度较小的原因是( )
人教版高中地理必修二试题：第五章《交通运输方式和布局变化的影响》含解析
学必求其心得，业必贵于专精
《交通运输方式和布局变化的影响》同步测试
湖北省恩施州清江外国语学校 田 俊
一、单项选择题
读三城市示意图，回答1～3题。
1．根据三城市地域形态，可以推出在城市发展过程中（ )
A．均沿铁路延伸
B．地域形态均呈狭长条状
C．促使其发展的因素与形成的因素相同
D．城市形态是一个动态的变化过程
2．株洲被称为“火车拉来的城市”原因是（ ）
A．交通条件决定城市的规模
B．株洲的城市形态受铁路影响
C．铁路运输促使株洲的发展
D．铁路运输城市建设所需要的原料等
3．株洲和嘉兴的城区分布表明（ ）
A．交通线的变化引起城市分布的变化
B．城区的分布变化带动交通线的发展
C．沿河分布没有沿铁路分布好
D．城区由沿铁路分布发展到沿河流分布
读图，回答4～5题。 学必求其心得，业必贵于专精
4．下列关于图示地区聚落的叙述,正确的是（ )
A．由甲处到乙处聚落形态明显呈带状分布
B．甲、乙、丙、丁四处聚落规模相差无几
C．由甲到丁聚落越来越密集
D．乙处为山前洪积扇、冲积扇区，聚落稀少
5．下列关于图示地区商业网点的叙述,正确的是( ）
A．甲地处山区，交通不便，商业网点越密集越好
B．从甲到丁,商业网点越来越密集
C．丙处商业网点基本上均沿河流分布
D．丁地同等规模的单个商业网点的服务范围最大
读“某城市用地变化示意图”，回答6～7题.
6．关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是( ）
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 学必求其心得，业必贵于专精
A．①② B．①③
C．②④ D．①④
7．早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（ )
高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响练习 新人教版必修2 2
第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1．交通条件对聚落空间形态的影响
（1）表现：聚落空间形态往往沿① 扩展，这些② 也成为聚落的主要发展轴。
（2）实例：株洲沿③ 发展；日本筑波沿中轴线呈南北狭长的④ 形态
2．交通线的变化对聚落空间形态的影响
（1）交通线的发展会⑤ 聚落空间形态的变化。
（2）交通线的⑥ 也会影响聚落空间形态的演变。
二、对商业网点分布的影响
1．对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局的影响 商业网点密度
山区 地势起伏，交通运输线路⑦ ，交通运输方式⑧ 小
平原
交通⑨ ，商业网点沿⑩ 分布 大
2．对商业网点分布位置的影响
（1）原因：商业网点的位置要求有便捷的⑪ ，这样才能吸引大量的购物者。
（2）结果：以交通最优为原则，很多商业网点建立在市区⑫ 或市区边缘的⑬ 沿线。
3．对商业中心的影响
（1）大城市的商业中心的形成和布局，与⑭ 的发展和变化密切相关。
（2）集镇在⑮ 上发展起来。交通线路的改变常会引起集镇的⑯ 或⑰ 。
①交通干线 ②交通干线 ③铁路 ④带状
⑤带动 ⑥衰落 ⑦稀少 ⑧单一 ⑨便利
⑩公路 ⑪交通 ⑫环路边缘 ⑬高速公路
⑭交通运输 ⑮交通要道 ⑯繁荣 ⑰衰落
重点一 交通方式和布局变化对聚落的影响
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度
近年高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响课后习题新人教版必修2(2
2019版高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课后习题
新人教版必修2
1 / 71 2019版高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课后习题 新人教版必修2
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2019版高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课后习题
新人教版必修2
2 / 72 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
课后篇巩固提升
学业水平引导
(改编创新题）下图是某城市用地变化示意图。读图，完成第1～2题。
1.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有 ( ）
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A。①② B.①③ C.②④ D。①④
2。下列关于图示城市发展的说法,正确的是（ ）
A.城市面积有所减小
B.城市形态沿运河和铁路伸展
C.城市形态变化缓慢
D。历史上城市形态是多方向发展
解析第1题，交通线的发展，会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展;交通线的衰落,将使城市沿交通线伸展的形态保持不变,甚至衰退。第2题，从图中看出,现代城市沿运河和铁路伸展.历史上城市主要沿运河发展.
高中地理 5.2 交通运输方式和布局变化的影响课时训练(含解析)新人教版必修2
交通运输方式和布局变化的影响
读湘北某城市略图，回答1～2题。
1．根据此图分析，该城市优越的区位条件主要是( )
A．水资源丰富 B．交通便利
C．地形条件好 D．气候适宜
【解析】 从图中可以看出，该城市有长江水运、京广铁路、107国道、京珠高速公路，水陆交通便利。
【答案】 B
2．该城市城区建设的发展方向是( )
A．向西扩展 B．向北扩展
C．向南扩展 D．向东扩展
【解析】 交通线会促进聚落空间形态沿交通线延伸发展，该城西面、北面受河湖阻隔，发展不便；东面水陆交通最为便利，区位条件要优于南侧，最适宜城市发展。
【答案】 D
读图，回答3～4题。
3．图中所示地区最有可能为商业街的是( )
A．a B．b
C．c D．d
【解析】 人口密集的地方，容易形成商业街。图中b位于城市的内部，人口最为集中。
【答案】 B
4．a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是( )
A．a＞b＞c＞d B．b＞a＞d＞c
C．d＞c＞a＞b D．b＞c＞d＞a
【解析】 影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干线上，d位于地形平缓的丘陵地区，a位于地形较陡的山区。
【答案】 D
如图为“某城市空间形态变化示意图”。读图完成5～6题。
5．该城市空间形态变化的主要原因是 ( )
A．交通运输方式和布局的变化
B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化
D．地表形态和河流径流的变化
【答案】 A
6．2010年该城市产业布局中，不合理的是( )
A．自来水厂 B．大型超市
C．大型服装批发市场 D．造纸厂
【答案】 D
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。如图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成7～9题。
2017-2018学年人教版高中地理必修二练习：5.2交通运输方式和 布局变化的影响 Word版含解析
1 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
基础巩固
下图是“某城市用地变化示意图”。读图,完成第1~2题。
1关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的有( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② B.①③ C.②④ D.①④
2早期沿运河发展的城市,商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢
解析:第1题,交通线的发展,会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展;交通线的衰落,将使城市沿交通线伸展的形态保持不变。第2题,明清时期,大运河运输繁忙,沿河城市商贸繁荣。后来,由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞,沿运河城市发展缓慢。
答案:1.D 2.C
读下面“安徽省南部某地区聚落分布示意图”,完成第3~4题。
3图中最容易发展成为城市的是( )
A.①地 B.②地 C.③地 D.④地
4下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是( )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展 ③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
2 A.①② B.③④
C.①③
D.②④
解析:第3题,图中①地位于两河交汇处,有三个方向的水运优势,易发展成为城市。第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展。同时,聚落的发展,增加了运输需求,也促进了交通运输网络的形成和发展。沿河设城在我国南方较为明显,但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈条带状。
答案:3.A 4.A
读下图,完成第5~6题。