木质围板箱行业标准编制说明

木质围板箱行业标准编制说明
木质围板箱行业标准编制说明

《木质围板箱》行业标准编制说明

一、工作简况任务

1.1 任务来源及有关说明

根据工业和信息化部《关于下达2014年第一批行业标准制修订计划的通知》(工信厅科【2014】51号)要求,推荐性包装行业标准《木质围板箱》由全国包装标准化技术委员会(SAC/TC49)归口管理,中国包装联合会负责组织制定。

1.2 主要工作过程

本标准在起草过程中根据标准制定程序,在前期广泛征求意见的基础上,目前完成了标准立项阶段、起草阶段及在众多行业研讨会上征求专家建议,下一步的主要工作进行正式征求意见及开展标准的审查及报批等工作。

1.2.1 标准立项前的准备工作

我公司在2006年引进国外技术,率先实现了木质围板箱产品的国内生产,2008年2月完成企业内部的标准立项任务。根据标准研制任务,结合国内外关于木质围板箱的相关资料,明确了标准的主要架构及重点工作。在2010年5月完成了实验室的设备改造、原材料的性能测试、木质围板箱试验标准的草案工作,最后在企业内部召开对标准文本的内部研讨,并对标准草案进行反复修改形成初稿。2014年,公司委派技术团队到国外考察,在目前国内外现有的技术工艺条件下,完成了木质围板箱的自动生产线研制工作,对木质围板箱的用材、零部件及工艺进行了梳理及进一步规范。

1.2.2 标准立项及起草阶段

2014年,在全国包装标委会的归口下,我司正式向工信部提出立项申请,根据标准起草计划,对形成的标准初稿进行认真准备及充分研讨,并在相关行业内开展咨询工作,并不断修改完善。

本标准草案自2011年形成初稿以来,在全国包装标准化技术委员会的大力协助下,该标准在2012年12月在无锡召开的一次包装技术会议中,经各行业、各部门的专家充分研讨,共征集了12条有效修改意见,起草组对标准文本进行了相应的修改,起草组於2013年2月对标准初稿进行了完善。

本标准依据申报计划,原定于2015年度完成,但期间因为我司对木质围板箱

产品进行了设备改造,项目组结合了新的技术工艺及对使用中出现的各种要求进行了进一步完善,标准的研制及征求意见等一系列工作出现了耽搁,未能如期按计划完成,一直拖延至今。

二、标准编写意义

随着全球物流行业的快速发展,各种新型物流周转容器的不断涌现。目前,在国内外市场上大量出现了一种可回收并能重复使用的木质托盘围板箱。该产品使用方便,使用时将其撑开后,并通过位于拐角处的金属合页与下一层嵌套,层层叠加;叠加层数依据内装物产品的高度,有效地减少了产品包装外形尺寸;拆卸时,只需将其依次取出;运输时,因为产品本身具有可折叠特性,显著的降低了运输成本。在国外,特别是欧美市场被广泛流通使用。

鉴于全球托盘产品的外形尺寸已形成标准和规范,与托盘产品相配套的托盘围板也应与国际接轨;而且,围板可以多次复用,提高物流效率,是生产企业实现物流现代化的重要包装器具,并且符合绿色包装的要求;该标准的起草与实施对减少国家森林资源的消耗,对社会经济的可持续发展具有极其重要的现实意义。

在国外,由于一些欧美国家对该产品的发明和使用已有一段时间,在该领域业已形成一定的标准和规范,如BS EN 13545:2002标准中作出了详细的规定,但该标准对产品性能要求的界定以及其实际的操作与我国国情尚有一定程度上的不相符,仍需要进一步完善;一些国际知名公司对该产品也有各种企业标准,如对材质性能要求,合页的性能要求及产品尺寸公差均有要求。

在国内,近些年,随着环保意识的提升,在法律法规中也得到了体现,《循环经济促进法》的修订及2015年1月1日正式生效实施的新《中华人民共和国环境保护法》等,给木质包装箱的循环复用指明了方向,特别是在GB/T 32568-2016《重复使用包装箱通用技术条件》中有关于围板箱的描述,但同时由于对周转容器的重复使用还缺乏制度与法规约束,国内周转体系建立尚未健全完善,针对木质围板箱产品的产品标准没有详细的规定;从生产角度,对该产品进行规模化生产的企业并不多见,现有的制造企业,也常出现产品标准按照客户的要求进行生产,随意性较大,为后续的循环复用全面推广埋下隐患。因而,想充分实现围板

箱产品自身重复周转使用的显著优势,甚至将来与社会中的开放式共用系统进行对接,实现减少资源消耗的目的,本标准的研制具有一定的必要性与紧迫性。

在本公司的大批量生产、使用、销售以及对客户的使用情况进行长期跟踪基础上,同时结合对客户产品的回收、修理方面实践经验,我们对木质围板箱的各方面性能要求已有一定的规范,为了将这一经验加以推广应用,特提出申请制定本标准。

该标准的实施,可以更好地指导企业设计与生产符合共用要求的优质木质围板箱,大幅度降低用户的采购成本,减少资源消耗。也有利于生产企业的生产标准化,节约资源,同时也帮助使用企业实现物流现代化以及提高物流效率、降低物流综合费用等目的。

三、主要技术内容及确定依据

3.1 根据国外标准EN 13545的标准名称直接翻译,标准名称应为“木质托盘围板箱”,但考虑到木质托盘围板不仅仅与托盘配套使用,与包装底盘也同样可以使用。所以本标准将名称更改为“木质围板箱”。

国外关于托盘围板的主要使用场合是与托盘配套,但EN 13545中主要是针对托盘围板这一产品规定了试验方法及性能要求,而标准计划中是关于围板箱的概念,作为包装箱而言,底盘如果单一的定义为托盘,范围被限制。

就目前而言,未查到国外关于托盘围板这一产品标准,现有的企业标准中涉及到托盘围板比较零散,差异性也较大。

3.2 本标准主要规定了木质围板箱的术语和定义、结构型式与分类、要求、试验方法、检验规则等主要内容。本标准对木质围板箱中的几个主要部件—木质围板、底盘、顶盖单独进行了规定,本标准将木质围板箱按内装物质量分为普通型和轻型两大类分别以1000kg以及500kg进行划分。

3.2.1 EN13545中对木质围板进行了分类,分为轻载和普通型两种,本标准也沿用这一分类,但对轻型及普通型进行了量化,由托盘的额定载荷引用到围板产品中。

3.2.2 载荷大小为1000kg的主要依据有二:其一是考虑到目前联运通用平托盘的额定载荷为1吨,本标准的围板箱产品可以与托盘直接配套使用,所以确定

为1吨;其次,考虑到目前商品单元货载的载重主要在1吨左右,而且低于1吨的货载比较多,特别是在循环复用领域需求较多如快消品,汽车零部件行业等,结合包装箱常用的安全系数,以5来取值,以1200mm×800mm为例,最大断裂载荷定为60kN,所以确定最大承重质量为1吨比较合适。

备注:本标准中围板箱的外形尺寸可根据实际要求进行定制,对标准中未列出的尺寸,采用线性换算的方式进行。

3.3 底盘平面尺寸本标准中规定了三种。主要考虑到目前的围板箱属于循环复用型,而这一领域比较成熟的为欧洲,本标准采用了欧标托盘的规格尺寸。

其次考虑到日韩的长与宽相同的平面尺寸,而这一尺寸的围板产品在现实制造过程中,比较少有,因为:长宽相同的围板如果采用4铰链结构,围板折叠后就极容易造成对角的2个铰链碰到一起,这样搬运的时候,铰链容易损坏,不同于长宽不等的围板,铰链不出现对碰的情况;

目前日韩现有的围板,企业经过长期的了解及积累的生产经验,这一类型的围板很难生产,与底盘相匹配的时候,会出现长与宽不相同的情况。标准中未将其作为推荐尺寸进行规定。

3.4 在要求章节中,标准中主要对底座、木质围板、顶盖三个组成部分进行分别规定,在各部件中,分别对类型、材料、性能要求等进行规定。

在木质围板材料方面要求时、主要对木材、胶合板、金属铰链、铆钉等主要材料进行了规定。

在板材选用方面,本标准选用了目前国内外市场上比较常见的、易于批量化采购的树种作为对象。但考虑到大量轻型托盘围板的使用,因而在本标准中对胶合板也作了一定的规定,主要是针对外观、力学性能、以及甲醛等方面要求;从规定树种的种类来看,这些树种的弯曲强度与弯曲刚度都大于EN13545中以及目前一些企业标准中的规定要求;在胶合板的选用上,考虑到EN13545中对胶合板的类别做了规定,考虑到循环使用要求为耐气候板,本标准也采用,对规定可以使用的胶合板种类国家标准中的等级进行了引用,均采用一类胶合板。

在材料缺陷方面,因木材贸易的不断深化,很多国外材被大量使用,质量上也有一定的保证,选用了锯材的特等级进行控制,满足实际循环情况。

在胶合板的种类上,增加了竹编胶合板,也考虑到该板材具有较好的机械力

学性能以及该材料来源广泛,生产周期短等因素。

对于金属材料,本标准规定了热镀锌钢板,因为该种类型的板材具有较强的耐腐蚀性,而成本低廉的电镀锌钢板,其耐腐蚀性较差,难以满足户外或长期周转使用的需求。

3.5 在试验方法中,本标准在前言中作了关于与EN13545的比较。最主要的原因是为了符合作为一个包装箱的产品标准,就需要有整箱性能试验。如常见的压力试验、跌落试验、冲击试验以及弯曲试验等,除此以外,还考虑到该包装容器为一简易包装,顶盖与箱体四周并未采取钉合强度较好的连接方式,如钉接等,所以本标准,增加了顶盖的承重试验。

鉴于我国对该托盘围板产品的试验方法处于空白,因而本标准中在试验方法这一章节基本引用了BS EN 13545:2002 中的相关标准。但也对原有的2个替代试验方法进行了删除,主要是考虑到有些重复,其次,这2个试验在操作层面上较难控制,试验结果的不确定度较多,如铰链的支撑舌片剪切试验,这一试验与压头的位置关联性很大,所以试验结果难以去复现。本标准也对国外标准的具体试验环节进行了简化,使其更科学,如加载头的设计等。保证了与国外标准的一致性的同时也与国家标准接轨。

标准中所列的板材性能试验、连接强度拉伸试验、侧向载荷性能试验以及整箱抗压试验等都是根据实际使用情况在本标准中被引用,外文标准中的其它类型的试验,主要是作为可选试验方法来要求的,根据经验,对实际使用影响有限,因而其它试验方法未在本标准中体现。

本标准在整箱性能试验方法中,也参考了托盘围板的主要相关标准,从国家标准中关于托盘术语这一标准中,其实对围板产品有了初步的定义,基本上属于箱式托盘,所以本标准在整箱试验中引用了箱式托盘的国外标准,引用了箱式托盘的弯曲试验,但考虑木质围板箱本身的木质围板与底座之间并没有采用有效的连接方式,在弯曲试验中,其实是底座主要承载着内装物,所以木质围板箱的弯曲试验其实就是底盘的弯曲试验,结合箱式托盘及平托盘的相关试验方法,对本标准中的底座的抗弯试验进行了规定;

其次在跌落试验的规定时,参照了国家标准的关于跌落试验方法的同时,兼顾了国外标准中的试验强度,如跌落高度为100mm。

3.6 在随机抽样及质量控制环节,本标准按照《GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序》中规定,采用正常检验二次抽样方案,一般检查水平Ⅰ,AQL值为

4.0。

3.7 对围板产品的尺寸公差主要参考现行的一些企业的内部标准,经过长期的生产、维修等,发现这些企业标准具有较好的稳定性,满足围板产品的流通及使用需要。

标准起草工作组 2018年3月10日

服装标准术语与英语对照

服装标准术语及英语对照 一、服装术语 大部分学科或专业都有自己的概念和术语。如同制图符号一样,术语也是一种语言,一种在服装行业经常使用和用于交流的语言。术语使工业生产成为可能。 在国家标准中,详细规定了有关服装术语的基本内容。该标准为推荐性标准,在实际应用时,无论其内涵还是外延,都要与时尚流行和行业习惯相对应。有些术语的解释带有一定的地方性.服装设计是一种创造性构思活动。在实际操作中,这一活动贯穿于企业活动的全过程,从市场调研、生产条件、企业战略到艺术构思、结构造型、样衣调整等。 狭义的设计,多指设计师独立所从事的工作;广义的设计,应是企业活动的集成效果。 国标中所述服装设计的有关术语属狭义的概念。 〔服装款式style〕指服装的式样,通常指形状因素,是造型要素中的一种。 〔服装造型modeling〕指由服装造型要素构成的总体服装艺术效果。造型要素的划分,从具体造型分为款式、配色与面料三要素;从抽象造型分为点、线、面、形、体、色、质、光等;从部件分为鞋帽、上衣、下衣、外套、内衣、装饰品等。 〔服装轮廓silhouette〕即服装的逆光剪影效果。它是服装款式造型的第一视觉要素,在服装款式设计时是首先要考虑的因素,其次才是分割线、领型、袖型、口袋型等内部的部件造型。轮廓是服装流行发展中的一个重要因素。 〔款式设计图design drawing〕指体现服装款式造型的平面图。这种形式的设计图是服装专业人员必须掌握的基本技能,由于它绘画简单,易于掌握,是行业内表达服装样式的基本方法。 〔服装效果图effect drawing〕指表现人体在特定时间、特殊场所穿着服装效果的图。 企业老板应学会阅读服装效果图。服装效果图通常包括人体着装图、设计构思说明、采用面料及简单的财务分析。 〔服装裁剪图cutting drawing〕即用曲、直、斜、弧线等特殊图线及符号将服装款式造型分解展开成平面裁剪方法的图。国内流行的裁剪制图方法主要有中国比例裁剪法和日本原型裁剪法。补充说明图。 〔服装结构线structure line〕指在服装图样上,表示服装部件裁剪、缝纫结构变化的线。 裁剪图上的图线根据粗细分为两大类:一类是细线(包括制图辅助线、尺寸标注线、等分线等);另一类是粗实线(表示裁剪制作的结构线)。根据国家标准细线的粗细为 0.2--0.3cm;粗线粗细为0.6--0.9cm. 服装产品行业术语 服装分类的方法主要有两种: 一种是按照设计师的体系分类, 另一种是按照生产组织的体系分类。 事实上,同一家企业很难同时生产所有种类的服装。从设计的市场定位、原料的组织、企业生产

行业分类标准

行业分类标准 根据现行统计指标体系的要求,需照国家统计局行业划分标准进行区别归类。 1.农林牧渔业:指对各种农作物的种植活动、林木的培育和种植、木材和 竹材的采运、为获得各种畜禽产品而从事的饲养活动、海洋和内陆水域养殖和捕捞活动及对农、林、牧、渔业生产活动进行的各种支持性服务活动等。含农业、林业、畜牧业、渔业、农林牧渔服务业五个次级行业。 关键词:种植、培育、养殖、饲养、捕捞、畜牧等。 2.采矿业:指对固体(如煤和矿物)、液体(如原油)或气体(如天然气)等自然产生的矿物的采掘。包括地下或地上采掘、矿井的运行,在矿址或矿址附近从事的旨在加工原材料的所有辅助性工作,以及使原料得以销售所需的准备工作。含煤炭开采和洗选业、石油和天然气开采业、黑色金属矿采选业、非金属矿采选业、其他矿采业六个次级行业。 关键词:开采、选矿、钻探等。 3.制造业:指经物理变化或化学变化后成为了新的产品,包括动力机械制造、手工制作以及产品的批发销售、零售等活动。含农副食品加工业、纺织业、家具、医药橡胶、塑料制造等31个次级行业。只要经物理变化或化学变化后成为了新的产品,不论是动力机械制造,还是手工制作;也不论产品是批发销售,还是零售,均视为制造。

关键词:厂、加工、制造、印刷、修理等。 4.电力、燃气及水的生产和供应业:是指利用自然资源,进行电力、热能、燃气和水的生产、供应及污水的净化、处理等活动。含电力、热力的生产和供应业、燃气生产和供应业、水的生产和供应业三个次级行业。 关键词:发电、供电、供热、燃气、自来水、污水处理等。 5.建筑业:房屋和土木工程建筑,建筑物内的各种设备的安装、装饰,工程准备、施工设备服务等活动。含房屋和土木工程建筑业、建筑安装业、建筑装饰业、其他建筑业四个次级行业。 关键词:建筑、施工、架线、安装、装饰、装修等。 6.交通运输、仓储和邮政业:指铁路、公路、水上、航空、管道运输、城市公共交通、装卸搬运,货物仓储、以仓储为主的物流配送,国家邮政局系统提供的邮政服务等活动。含铁路运输等九个次级行业。原交通运输、仓储和邮电通信业忠,通信业归入信息传输、计算机服务和软件业,其余全部归入本行业。 关键词:物流、运输、客运、公路管理、公交、出租车、轮渡、港口、航空、 机场、装卸、搬运、配送、快递、邮政等。 7.信息传输、计算机服务和软件业:指通过电缆、光缆、无线电波、互联网等传输的通信、信息、电信服务和广播电视传输服务,计算机系统和软件服务等活动。含电信和其他信息传输服务业、计算机服务业、软件业三个次级行业。

行业标准

行业标准 《高纯镁挤压棒材》 编制说明 (征求意见稿)

行业标准《高纯镁挤压棒材》 编制说明 一工作简况 1 项目来源 根据工业和信息化部下达的工信厅科[2017]40号行业标准制修订计划的文件精神,由东莞宜安科技股份有限公司负责主导制定《高纯镁挤压棒材》行业标准工作,完成年限为2019年,并由全国有色金属标准化技术委员会归口管理,项目计划号为:2017-0130T-YS。: 2、主要工作过程 2.1编制原则及意义 东莞宜安科技股份有限公司和中国科学院等国内知名的科研所、大学及医院组成了创新团队,已投入大量的人力、物力和财力用于生物医用高纯镁挤压棒材和医用外科植入物的研究,并已取得了阶段性成果.医用外科植入物用可降解高纯镁挤压棒材的产业化已初具规模.它的问世,填补了国内在骨科内植入材料领域的空白,改变了目前国内骨科内固定物市场主要被进口产品占领的局面,进而实现高纯镁骨科内植入材料进入国际市场。 为保证骨科用高纯镁挤压棒材的生产质量及市场推广,研发和制定骨科用高纯镁挤压棒材行业标准,作为未来技术发展的基础,对生物医用材料的推广和临床应用非常有必要,具有重要的意义. 2.2工作分工 本标准由东莞宜安科技股份有限公司负责主导起草, 中国科学院金属研究所、巢湖云海金属股份有限公司、东莞市镁安镁业科技有限公司参加起草。 负责起草单位东莞宜安科技股份有限公司在行业领域、技术和合作研究方面具有明显的优势: 1)行业优势:东莞宜安科技股份有限公司是集轻合金材料成型、研发、生产、营销为一体的国家高新技术企业,是广东省生产轻质合金产品的知名企业。具备从模具设计、制造至原材料熔炼、提纯、挤压、压铸成型、精加工、表面处理、检测、包装等完整的生产技术,具有从事轻质合金材料研发的先天优势。 2)合作研究优势:东莞宜安科技股份有限公司长期以来都十分重视与研究单位的交流与合作,对于合作方式、条件保障和成果转化方面具有坚实的基础。2009年, 东莞宜安科技股份有限公司在广东省科技厅支持下联合中国科学院等国内知名的科研院所、大学及医院组织创建了“生物可降解镁及镁合金及相关植入器件创新团队”; 在中国产学研合作促进会新材料专家委员会的组织协调下,于2011年组织成立了“医用镁合金产业技术创新战略联盟”。联合国内从事可降解镁合金植入器械研发的主流企业、大学、科研机构,以企业的发展需求和各方的共同利益为基础,以提升产业技术创新能力为目标,以具有法律约束力的契约为保障,形成联合开发、优势互补、利益共享、风险共担的技术创新合作组织,于当年5月26日在北京签订协议书正式成立。 3)技术优势:近几年来,宜安科技以医用镁合金产业联盟和创新科技研发团队为基础,创建了宜安科技松山湖研究院和生物可降解镁合金及其相关植入器件

标准编制说明

《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》编制说明 1 工作简况 1.1 任务来源 为了贯彻落实《福建省人民政府关于进一步加强节能工作的意见》,省经贸委环境和资源综合利用处制定了2009年福建能源地方标准制订计划,由省冶金行管办负责组织《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的制定工作,并将标准的起草等任务下达给中铝瑞闽铝板带有限责任公司,计划编号为:。 1.2 预期社会经济效益 随着我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源和环境代价,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。党中央、国务院适时提出节能减排发展战略,并在“十一五”规划纲要中,首次提出明确的节能目标。 《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的制定将引导我省铝板、带材生产企业的健康发展,推动我省铝板、带材生产企业的技术升级和结构调整,提高我省铝加工业整体技术水平,降低物耗能耗,重视环境保护,从而提高企业综合竞争力。 1.3 主要工作过程 1.3.1 前期调研 中铝瑞闽公司为了完成省冶金办下达的能耗标准编制任务,组织相关技术人员对编制过程中所涉及的产品品种、能耗种类、工艺能耗、辅助能耗、各产品工艺流程等方面的进行调查摸底,收集了国家关于能耗限额的法律、法规、政策以及铝加工能耗现状和行业标准,制定了调查表收集了省内外其它企业的实际能耗数据,共收集到南平铝等3家书面回复,进行产品能耗的汇总分析、作为各类产品能耗指标分档定级依据,同时对参考标准YS/T694.1《变形铝及铝合金单位产品能源消耗限额第1部分:铸造锭》,YS/T694.2《变形铝及铝合金单位产品能源消耗限额第2部分:板、带材》行业标准的指标适用性进行对比分析,以保证该省级地方能耗标准的先进性、广泛性和实用性。 1.3.2 征求意见稿形成 本标准起草小组结合省冶金行业协会关于分档的意见对本标准讨论稿进行了认真修改,于2009年12月底形成了《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》福建省地方标准的征求意见稿。 1.3.3 标准初审会 2010年01月29日由省经贸委冶金行管办组织在福州召开《铝及铝合金板带材单位产品能源消耗限额》标准的初审会,省内4家铝加工企业和标准化研究所、质量监督局、节能监测中心等单位和部门的专家参会,通过研讨根据修改意见,达成共识。与会单位和专家如下:林臻毅福建省标准化研究所

服饰行业标准附录

服饰行业标准附录 附录A 纺织品和服装成分含量的标注示例 1、由一种类型纤维加工制成的纺织品和服装 商品纤维含量标明为“100%”或“纯”时,应符合相应商品标准(国家标准、行业标准)的规定: 据国家标准,如果棉花含量大于等于95%,就是纯棉织物,就可以标注100%棉。 换句话说,在纯棉织物中,其他纤维的含量不得超过5%。

附录C 在艾众购上出售的所有商品的最小销售包装需包含纺织品和服装使用说明,该说明包括以下内容: 1.制造者的名称和地址: l 国内商品制造者的名称和地址应标注:省、市、(县)、区路名、门牌号、邮政编码等。l 进口商品应当用中文标明该商品的原产地(国家或地区),同时还要标明在中国依法登记注册的代理商(或进口商或销售商)的具体名称和详细地址。进口产品的原产地,依据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》予以确定。 l 依据《产品标识标注管理办法》,委托加工的生产企业不负责对外销售的,标注委托方的名称和地址。 2.商品名称 商品名称应标明商品的真实属性,并符合下列要求: l 国家标准、行业标准对商品名称有规定的,应采用其规定的名称; l 国家标准、行业标准对商品名称没有规定的,应使用不会引起消费者误解或混淆的常用名称、俗名。 3.商品号型和规格 纺织品的号型和规格的标注应符合有关国家标准、行业标准的规定。服装商品应按照GB/T 1335.1-1335.3的要求标明服装号型。 标示方法:号/型体型分类代号 号:指人体的身高; 型:指人的净胸围或腰围; 体型:指人体的胸围和腰围差数划分的类别,分为Y、A、B和C类;

例如:男西服170/88A,适用于身高170cm左右,胸围88左右,胸围与腰围之差为12cm —16cm的男子穿用。 儿童服装:仅规定型号,不带体型代号; 例如:儿童衬衫80/48。 进口服装和出口转内销服装:应符合我国服装号型标志,不能只用“L”、“M”、“S”等代替。 4.使用原料的成分和含量 应标明商品采用原料的成分名称及其含量,纺织纤维含量的标注应符合FZ/T 01053的规定。皮革服装应标明皮革的种类名称,种类名称应标明商品的真实属性,有标准规定的应符合有关国家、行业或企业标准。标注示例见附录A 5.执行标准 l 应标明所执行的商品国家标准、行业标准或企业标准的编号。 6.商品等级 l 商品标准中明确规定质量(品质)等级的商品,应按所执行商品标准中规定的等级系列标注,如优等品、一等品、合格品; l 不符合商品质量标准的次品、不合格品、不能笼统地标注为“三等品”或“等外品”上市销售; l 国家标准或行业标准中无等级规定的商品,只要经检验满足标准要求,可标为合格品。7.商品质量检验合格证明 l 每单件商品(销售单元)应有商品出厂质量检验合格证明; l 商品质量合格证明的形式主要有合格证书、合格标签、合格印章和检验印章等。 8.洗涤、护理标签

中华人民共和国交通行业标准(JTT93—94)

中华人民共和国交通行业标准(JT/T93—94) 港口机械通用电气检测方法和技术要求Detecting methods and technical requirement of general electric device for port crane 1主题内容与使用范围 本标准规定了港口装卸机械电气设备检测的项目以及检测方法与技术要求. 本标准适用于港口装卸机械电气设备,进口港口装卸机械电气设备可参照执行. 2引用标准 GB998低压电器试验方法 GB1032三相异步电动机的试验方法 GB1311直流电动机试验方法 GB1497低压电器基本标准 GB2682电工成套装置中指示灯与按钮的颜色 GB3797电控设备第二部分:装有电子器件的电控设备 GB3811起重机设计规范 GB4720电控设备第一部分:低压电器电控设备 GB4942·1电机外壳防护分级 GB4942·2低压电器外壳防护等级 GB6067起重机械安全规程 GB10233电气传动控制设备基本试验方法 GB11022高压开关设备通用技术条件 GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范,起重机电气装置篇 JB4315起重机电控设备 JT2012港口装卸区域照明照度及其检测方法 JT5017港口门座起重机技术条件 钢质海船入级与建造规范中国船级社 3测量仪器仪表的基本要求 3.1 应采用不低于0.5级精度的测量仪器、仪表(兆欧表、功率因数表及直流电桥不低于1.0级)、 3.2 仪器、仪表的选用应使所测量值在30%~95%仪器、仪表量程范围内. 3.3 测量仪器、仪表须有计量管理机构鉴定的证书,并且在有效使用期内方可使用. 4测量环境条件 4.1 海拔高度不超过1000米.

塔格糖行业标准编制说明

《塔格糖》行业标准(征求意见稿)编制说明 一.工作简况 1.任务来源 D-塔格糖(D-tagatose)属于稀有糖的一种,是一种罕见的天然己酮糖,甜味类似于蔗糖,而热量值只有1.5kcal/g,仅相当于蔗糖热量值的30%;10%(w/w)浓度D-塔格糖甜度为蔗糖的92%,没有后味也不会产生任何不良风味,是FDA批准的5种低能量甜味剂中唯一一个口感、甜度和蔗糖最相似的甜味剂。D-塔格糖具有低热量、降血糖、调节肠道菌群、防龋齿、抗衰老作用、防止心血管疾病等功效,本标准项目属于战略性新兴产业中的生物技术领域,及时制定标准规范非常重要。 2001年美国食品与药物管理局(FDA)已正式批准D-塔格糖作为甜味剂用于食品饮料业以及医药制剂中;JECFA第57次会议批准D-塔格糖用于食品添加,推荐ADI值0—80 mg/kg:欧盟也于2005年12月批准D-塔格糖在欧洲上市;目前D-塔格糖在美国已被大量用于健康饮料以及酸奶、果汁等产品中作为白糖的代用品。D-塔格糖产品目前已获得美国、澳大利亚、日本、韩国、新西兰等食品卫生部门批准使用,在我国仍未获得产业化。本标准国内首次制定。 本标准由中国生物发酵产业协会于2011年组织上报,被工业和信息化部列入2011年第三批行业标准制修订计划,本标准由中国轻工业联合会提出,全国食品工业标准化技术委员会(SAC/TC64)归口,计划号为2011-2447T-QB,计划名称为《结晶塔格糖》,后调整为《塔格糖》。 2.简要起草过程 2011年10月工信部标准制修订计划下达后,中国生物发酵产业协会于2012年3月15日召开了标准启动工作会议,和有关起草单位一同针对制定《结晶塔格糖》行业标准的具体工作进行了认真研究,确定了总体工作方案,并组建了标准起草工作小组,中国生物发酵产业协会牵头组织该标准的制定工作,山东绿健生物技术有限公司作为主起草单位,负责写出标准文本(第一稿)。按照具体工作时间和进度,2012年6月15日,中国生物发酵产业协会在北京组织召开《结晶塔格糖》行业标准第二次起草工作组会议。针对标准文本(第一稿)进行讨论,会后,综合各方意见,整理修改成标准文本(第二稿)。之后,进行了大量样品检验,完成数据汇总分析,为标准方法的确定提供了有力依据,标准名称调整为《塔

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管 理办法》的通知 为深入贯彻落实《中华人民国安全生产法》,大力推进企业安全生产标准化建设,现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们,请遵照执行。 交通运输部 2016年7月26日 交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法 第一章总则 第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设,规评价工作,促进企业落实安全生产主体责任,依据《中华人民国安全生产法》,制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民国境交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。 第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责一级评价机构的监督管理。 省级交通运输主管部门负责本管辖围交通运输企业安全生产标 准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理。 长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限围的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导,具体负责二、三级评价机构的监督管理(以上部门和单位统称为主管机

关)。 第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型(未列入前六种类型,但由交通运输管理部门审批或许可经营)。 道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别;水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别;港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别;城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别;交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别;收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。 第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级,其中一级为最高等级,三级为最低等级。水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通运输、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设三级,二级为最低等级。 交通运输企业安全生产标准化建设标准和评价指南,由交通运输部另行发布。 第六条交通运输企业安全生产标准化建设评价工作应坚持“政

行业标准

行业标准 《海绵镉》征求意见稿编制说明 海绵镉行业标准起草小组二0一八年六月

一、工作简况 1.立项目的 镉用途很广,镉主要用于钢、铁、铜、黄铜和其他金属的电镀,对碱性物质的防腐蚀能力强,镉可用于制造体积小和电容量大的电池,镉的化合物还大量用于生产颜料和荧光粉,硫化镉、硒化镉、碲化镉用于制造光电池。如镉的化合物曾广泛用于制造(黄色)颜料、塑料稳定剂、(电视映像管)荧光粉、杀虫剂、杀菌剂、油漆等,镉黄为硫化镉与硫酸钡组成,镉具有较大的热中子俘获截面因此含银(80%)铟(15%)镉(5%)的合金可作原子反应堆的(中子吸收)控制棒,镉氧化电位高,故可用作铁、钢、铜之保护膜,广用于电镀防腐上,镍-镉和银-镉、锂-镉电池具有体积小、容量大等优点,镉作为合金组土元能配成很多合金,如含镉0.5%~1.0%的硬铜合金,有较高的抗拉强度和耐磨性,镉(98.65%)镍(1.35%)合金是飞机发动机的轴承材料。同时碲化镉已成为薄膜光伏技术的研发重点。碲化镉太阳电池潜力很大,目前有数百名研究人员在德国、中国、印度、和美国四个研究中心紧张进行GE太阳能技术的开发。 镉在自然界中相当稀少,常伴生于硫化锌铅矿,特别是闪锌矿(ZnS)之中,目前,在自然界中主要成硫镉矿而存在;也有小量存在于锌矿中,所以也是锌矿冶炼时的副产品。镉的主要矿物有硫镉矿(CdS),赋存于锌矿、铅锌矿和铜铅锌矿石中。镉的世界储量估计为900万吨。镉探明自然储量约为180万吨,可开采储量60万吨。中国镉矿查明资源储量394686吨,我国镉矿约占世界镉矿资源总量的23%,居世界第一位。我国镉矿集中分布在云南省,占我国镉矿查明资源储量的48.2%。主要分布在云南(48.2%)、四川(6.5%)、广东(6.1%)、湖南(5.6%)、广西(5.3%)、甘肃(5%)等省。 湿法炼锌过程中,由于镉对锌电积将产生不良的影响,根据工艺技术要求,在锌电积前必须将镉元素从硫酸锌溶液中分离出来,方能保证生产的稳定运行。目前国内大部分厂家将产出的铜镉渣进行分离后,分别富集于海绵铜和海绵镉中加以回收,所有在湿法炼锌净化工序,是产出海绵镉综合利用的重要体现,一方面减少了镉冶炼渣对环境的危害,另一方面为镉冶炼提供了原料、节约了镉矿资源的消耗,因此加大、促进湿法炼锌过程中的镉金属的资源综合利用是符合国家相关政策,有利于相关企业的健康发展,而海绵镉的交易是促进湿法炼锌过程中

交通运输行业机动车运行安全技术条件标准规范

GB7258—20×× 代替 GB 7258—2012 机动车运行安全技术条件 Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads

GB 7258—20×× 目录 前言 ················································································································ VI 引言 ··············································································································· XII 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 3.1机动车POWER-DRIVEN VEHICLE (3) 3.2汽车MOTOR VEHICLE (3) 3.2.1 载客汽车passenger vehicle (3) 3.2.1.1 乘用车passenger car (3) 3.2.1.2 旅居车motor caravan (3) 3.2.1.3 客车bus (3) 3.2.1.3.1 未设置乘客站立区的客车bus without standing passenger area (3) 3.2.1.3.1.1 公路客车interurban bus (3) 3.2.1.3.1.2 旅游客车touring bus (3) 3.2.1.3.1.3 未设置乘客站立区的公共汽车public bus without standing passenger area (4) 3.2.1.3.1.4 专用客车special bus (4) 3.2.1.3.2 设有乘客站立区的客车bus with standing passenger area (4) 3.2.1.4 校车school bus (4) 3.2.1.4.1 幼儿校车school bus for infants (4) 3.2.1.4.2 小学生校车school bus for primary student (4) 3.2.1.4.3 中小学生校车school bus for primary and middle school student (4) 3.2.1.4.4 专用校车special school bus (4) 3.2.2 载货汽车goods vehicle (4) 3.2.2.1 半挂牵引车semi-trailer towing vehicle (4) 3.2.2.2 低速汽车low-speed vehicle (4) 3.2.2.2.1 三轮汽车tri-wheel vehicle (4) 3.2.2.2.2 低速货车low-speed goods vehicle (5) 3.2.3 专项作业车special motor vehicle (5) 3.2.4 气体燃料汽车gaseous fuel vehicle (5) 3.2.5 两用燃料汽车bi-fuel vehicle (5) 3.2.6 双燃料汽车dual-fuel vehicle (5) 3.2.7 纯电动汽车battery electric vehicle (5) 3.2.8 插电式混合动力汽车plug-in hybrid electric vehicle (5) 3.2.9 燃料电池汽车fuel cell electric vehicle (5) 3.2.10 教练车training vehicle (5) 3.2.11 残疾人专用汽车vehicle for handicapped driving (5) 3.3挂车TRAILER (5) 3.3.1 牵引杆挂车draw-bar trailer (6) I

2.行业分类标准

行业分类标准 一.行业分类的主要依据 (一)以管理为目的的行业分类 为了对产业活动进行有效管理,人们从不同的角度对产业进行了不同的分类,如三次产业分类法、联合国标准产业分类法、我国的国民经济产业分类法等。这些分类方法一般是适应宏观经济管理的需要,分类对象是国民经济活动总体,分类体系中包括一些非经营性行业,分类原则是按照产品的统一性,根据产业的技术特点来进行分类的。 (二)以投资为目的的行业分类 自从股票市场诞生并获得迅速发展以后,股票投资便成为一种越来越重要的社会需求,编制股价指数和进行行业分类就成为了必然的需要。从证券投资的角度来说,一般的投资者只关心他们定的证券投资能否保值增值,因此证券市场的产业分类要重点反应产业的盈利前景,分类后各行业收益差别显著,对投资者进行投资活动具有意义。 二.国内外主要行业分类标准 (一)国外主要行业分类标准 1. MSCI和S&P的全球行业分类标准(Global Industry Classification Standard,GICS) 1999年8月2日,MSCI和标准普尔联合发布了新的全球行业分类标准GICS,该标准10个经济部门(Economic Sector),23个行业(Industry Group),59个行业(Industry),122个子行业(Sub-Industry)构成,共分为4个级别。对于每一个具体的公司,根据GICS和公司的主要商业活动,都可以把它归于一个确定的子行业,以及相应的经济部门、行业组和行业,在每一个级别上,一个公司只能属于一个类别。 MSCI和标准普尔指出,GICS对公司进行分类的依据主要是销售收入,其次为利润和市场。其目的是为了加强全球范围内金融从业者的投资研究和资产管理工作。

2018交通运输类教学质量国家标准

交通运输类教学质量国家标准 1概述 交通运输类专业包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工等专业,培养掌握交通运输规划、运营与安全保障等基本理论与方法,以及交通运输领域某个专门方向较深人的知识与技能,能在交通运输领域从事交通运输系统规划、建设、安全高效运行、经营与管理、应急救援与指挥等相关工作的人才,以满足经济社会发展对交通运输资源的合理配置需要。交通运输类专业是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业。由于科学技术的不断发展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用,这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限,促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维。 交通运输在国家经济建设发展中占有极其重要的地位,是国民经济发展的基本需要和先决条件,在整个社会机制中起着纽带作用,是衔接生产和消费的重要环节,也是保障人们在经济、政治、文化、军事等方面联系交往的手段。交通运输是现代社会的生存基础和文明标志,是现代工业的先驱和国民经济的先行部门,是调节社会资源配置和宏观调控的重要手段,同时在促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成,巩固国家的政治统一和加强国防建设,扩大国际经贸合作和人员往来等方面发挥着重要作用。现代交通运输方式包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种基本方式。 交通运输类专业主干学科为交通运输工程一级学科,其二级学科包括道路与铁道工程、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程。相关学科还包括数学、力学、经济学、管理学、系统科学、法学、机械工程、材料科学与工程、动力工程与工程热物理、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、环境科学与工程等。 与交通运输类专业相关的本科专业包括道路桥梁与渡河工程、土木工程、港口航道与海岸工程、物流工程、物流管理、包装工程、能源与动力工程、车辆工程、汽车服务工程、油气储运工程、安全工程、交通管理工程、交通管理、海事管理等。 交通运输类专业特点之一是其系统复杂性,且涉及众多交叉学科;特点之二是目前我国高等学校在本专业类人才培养过程中因办学历史和特色优势,基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。 2适用专业范围 2.1 专业类代码 交通运输类(0818) 2.2 本标准适用的专业 交通运输(081801) 交通工程(081802) 航海技术(081803K) 轮机工程(081804K) 飞行技术(081805K) 交通设备与控制工程(081806T) 救助与打捞工程(081807T) 船舶电子电气工程(081808TK)

服饰行业标准附录

服饰行业标准附录 Jenny was compiled in January 2021

服饰行业标准附录附录A 纺织品和服装成分含量的标注示例 1、由一种类型纤维加工制成的纺织品和服装 商品纤维含量标明为“100%”或“纯”时,应符合相应商品标准(国家标准、行业标准)的规定: 据国家标准,如果棉花含量大于等于95%,就是纯棉织物,就可以标注100%棉。 换句话说,在纯棉织物中,其他纤维的含量不得超过5%。 2、由两种或两种以上的纤维加工制成的纺织品和服装2.1一般情况下,可按照含量比例递减的顺序,列出每种纤维的通用名称,并在每种纤维 2.2如果有一种或一种以上纤维的含量不足5%,则按下列方法之一标明其纤维含量; a) 列出该纤维名称和含量; b)集中标明为“其他纤维”字样和这些纤维含量的总量;c)若这些纤维含量的总量不超过5%,则可不提及。

3 、由底组织和绒毛组成的纺织品和服装应分别标明商品中每种纤维的含 5、含有填充物的纺织品和服装含有填充物的商品,应标明填充物的种类 附录B

附录C 在艾众购上出售的所有商品的最小销售包装需包含纺织品和服装使用说明,该说明包括以下内容: 1.制造者的名称和地址: l 国内商品制造者的名称和地址应标注:省、市、(县)、区路名、门牌号、邮政编码等。 l 进口商品应当用中文标明该商品的原产地(国家或地区),同时还要标明在中国依法登记注册的代理商(或进口商或销售商)的具体名称和

详细地址。进口产品的原产地,依据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》予以确定。 l 依据《产品标识标注管理办法》,委托加工的生产企业不负责对外销售的,标注委托方的名称和地址。 2.商品名称 商品名称应标明商品的真实属性,并符合下列要求: l 国家标准、行业标准对商品名称有规定的,应采用其规定的名称; l 国家标准、行业标准对商品名称没有规定的,应使用不会引起消费者误解或混淆的常用名称、俗名。 3.商品号型和规格 纺织品的号型和规格的标注应符合有关国家标准、行业标准的规定。服装商品应按照GB/T 1335.1-1335.3的要求标明服装号型。 标示方法:号/型体型分类代号 号:指人体的身高; 型:指人的净胸围或腰围; 体型:指人体的胸围和腰围差数划分的类别,分为Y、A、B和C类; 例如:男西服 170/88A,适用于身高170cm左右,胸围88左右,胸围与腰围之差为12cm—16cm的男子穿用。 儿童服装:仅规定型号,不带体型代号; 例如:儿童衬衫 80/48。 进口服装和出口转内销服装:应符合我国服装号型标志,不能只用“L”、“M”、“S”等代替。

交通行业标准

交通行业标准 《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》 征求意见稿 编制说明 二○○九年二月

一、任务来源 根据交通部交科教发“交科教发[2007]397号”文《关于下达2007年交通标准化计划的通知》,制订交通行业标准“营运客车轮胎保险装置技术要求”(标准名称现改为“营运客车爆胎应急安全装置技术要求”),标准制订工作由佛山市南海区骏达经济实业有限公司、交通部公路科学研究院、中国公路学会客车分会、中通客车、厦门金龙客车等单位承担。项目编号为JT2007-05。 二、标准制订的目的、意义 我国机动车保有量已超过1.5亿辆,全国汽车驾驶人超过1亿人。全国公路通车总里程达348万公里,高速公路达4.54万公里。据公安部统计:近几年每年年道路交通事故夺去八、九万人生命。我国仍然是世界上道路交通事故死亡人数较多的国家之一。交通事故中因驾驶员超速行驶而引发的交通事故约占全年事故总数的43.2%。而在高速公路上因汽车爆胎而引发的交通事故约占高速公路交通事故原因的30-40%以上(据统计数字,在广州至深圳的高速公路上因爆胎造成的交通事故约占该路段事故总数的43%)。当车辆行驶至160km/h发生爆胎,发生车毁人亡事故机率几符是接近100%。因此,如何减少道路交通事故,最大限度的减少避免因汽车轮胎爆胎而引发的交通事故(特别是防范由此引发的大客车群死群伤事故),成为大家共同关心的课题。 针对保证汽车轮胎爆胎后能够保证车辆正常行驶一定的距离,先

后有各式相关的产品问世。主要包括:一是通过轮胎自身设有的密封层以及轮胎内部装有的可以流动的软体胶对轮胎的刺孔进行封补,阻止轮胎充气内压下降,从而可维持车辆正常行驶状态;还有就是通过轮胎自身或特殊的轮辋或者在轮辋上增加各种不同材料、不同结构的应支承包证轮胎在爆胎或者轮胎没气状态下的行驶一定的距离,保证车辆能够在轮胎爆胎后停放到安全地带,从而保证人员的安全。由于各类产品功能各异,其能保障爆胎时车辆行驶安全的效能相差甚远,还有的产品是鱼目混珠、良莨不齐,所以通过制定标准来规范该类产品的性能,保证安装的轮胎保险装置能够真正的起到保护车上成员安全的作用。 具体产品实例:该装置选用特种材料,注成圆形的内环和两个半圆形的外环。采用连接机构把外环连接成圆环,使内、外环方便地安装在无内胎轮胎的轮辋上。汽车在正常行驶时该轮胎与一般轮胎无异,一旦轮胎瘪气或爆胎,该装置的外环外表面与轮胎内表面发生接触,替代了紧箍在轮辋上的胎圈内侧与轮胎内表面的直接接触,大大降低了轮胎和轮辋相互牵扯的阻力,使轮辋所受的阻力限制在驾驶员的可控制力之内。同时,由于保险装置的作用,轮胎爆胎前后的静半径变化量小,使得爆胎处的车身下沉量小。由于保险装置的内、外环相对可以转动,轮胎在轮辋的牵动下,外环可绕内环转动,使胎面能随轮辋的转速需要,不断往后滑移,使得车轮的滚动阻力变化较小,增强了行驶的可操作性。(示意图如下)

IT行业分类及标准

IT行业分类及标准 发布日期:2005-12-27 2001年对中国股市来说是个“政策年”、“监管年”、“辩论年”,也是大起大落充满戏剧色彩的一年。证监会加强监管,违规事件不断曝光。T族股票的退市机制也逐步建立完成并实施。政策出台覆盖面广、频率高、影响大。随着这些事件,中国股市也从6月14日的2245点开始下落,最低达到1339点,这是一个向理性回归挤泡沫的过程,痛苦而悲壮。 在此过程中,许多曾风靡一时的高科技股成为先行跳水的对象,无论是因为造假事件,还是受行业不景气影响,作为所谓高科技板块主力的IT股已经在众多股民心中投下了巨大的阴影,使资本市场敬而远之。股市是国民经济的风向标,那么将股市搅得人心惶惶的IT股,其真实的情况究竟是什么样子的?那些在挤泡沫过程中下跌幅度达90%以上的IT股能否真正反映我国IT业的现状?如果能,以现有IT上市公司为代表的我国IT业基本现状究竟如何? 怀着这样的疑问,互联网实验室对国内IT上市公司的现状进行深入详细的研究和分析,希望以多年 IT咨询业专家的眼光对IT上市公司进行剖析和估量,为各类投资者、管理者和IT业专家提供参考。 在对IT上市公司2001年的总体状况进行分析研究之前,互联网实验室花费了大量的时间和精力,将148家IT上市公司2001年报数据重新分类整理,将包括公司基本状况、股本结构、十大股东情况、高管人员情况、员工学历构成、员工职能构成、主营业务构成、控股子公司情况、募集与非募集资金使用情况、诉讼与仲裁情况、资产转让情况、重大关联交易情况、重大合同履行情况、重大担保事项、财务状况等十几个方面的数据制作成数据库,并生成近百个变量,通过归纳整理,去除了大部分个性数据,选取其中一部份能够代表IT上市公司分行业整体情况的共性指标进行分析,尽可能使本报告能够全面客观地反映IT上市公司基本现状,并结合自身IT咨询经验对未来的中国IT产业及各子行业做出初步的预期和推测。 整理数据的同时,我们发现各公司年报披露的格式虽然相近,但其中的信息含量差异较大,导致某些数据缺失和不完整,从而无法进行完整全面地分析。因此,互联网实验室只能在数据可获可用的基础上,对中国IT上市公司的基本现状进行描述。 研究IT上市公司之前,首先应该界定什么是IT?哪些公司属于IT公司?但是,对于这两个问题的答案,众说纷纭,国内国外都有无数的标准来定义。 近年来,随着信息技术业的发展,越来越多的公司介入IT这个新兴热门的行业。99年网络股较热的时期,市面上流传和媒体报道的网络概念股曾一度达到数百家。很多公司都忙着参股、控股与IT、互联网题材相关的公司,惟恐失去资本市场的青睐。2001年网络股、IT概念风光不再,资本市场也一直倡导理性投资的理念,但媒体上仍然经常出现某些从事传统主营的公司宣称自己迈入IT行业的报道。 究竟这类公司能否纳入我们的研究范围?如何才能使我们研究的对象真正反映整体IT上市公司的水平? 这是在研究IT上市公司之初,我们所遇到的最大困难和困惑。 针对这些问题,互联网实验室通过对国内外大量不同的国民经济行业分类标准的分析比较,并结合我国上市公司的实际情况,经过反复论证,制定了一套既符合通用标准又符合国内实际和我们研究目的的分类标准。 几乎每个国家和地区都有自己的国民经济行业分类标准,互联网实验室阅读比较大量标准后,选取了其中的四个作为我们制定IT业分类标准的依据和基础。这四个标准分别是《国际标准产业分类》、《全球行业分类标准》、《国民经济行业分类标准》、《上市公司行业分类指引》。以上这些标准都是由国内外权威机构或业内资深投资公司制定发布的。下面分别就这四个标准中涉及到信息技术业的分类进行比较。

工业轻质氧化镁化工行业标准编制说明

工业轻质氧化镁化工行业标准编制说明 一任务来源 根据国家发展和改革委员会办公厅文件“发改办工业[2004]1951号《国家发展改革委办公厅下达2004年行业标准项目补充计划的通知》的要求,在2004年~2005年内完成HG/T 2573—1994《工业轻质氧化镁、轻质碳酸镁》化工行业标准的修订工作。该标准由天津化工研究设计院、上海敦煌化工厂、上海实业振泰化工有限公司和山东海化股份有限公司氢氧化镁厂共同起草,由全国化学标准化技术委员会无机化工分会归口。 根据国家发展和改革委员会办公厅文件“发改办工业[2004]1951号《国家发展改革委办公厅下达2004年行业标准项目补充计划的通知》的要求,在2004年~2005年内完成HG/T 2573—1994《工业轻质氧化镁、轻质碳酸镁》化工行业标准的修订工作。该标准由天津化工研究设计院、上海敦煌化工厂、上海实业振泰化工有限公司和山东海化股份有限公司氢氧化镁厂共同起草,由全国化学标准化技术委员会无机化工分会归口。 二产品概况 1 产品性质 分子式:MgO 分子量:40.30 氧化镁有轻质和重质之分,一般在5mL/g以上的作为轻质。轻质氧化镁为白色无定形粉末,无臭、无味、无毒。难溶于纯水及有机溶剂,在水中溶解度因CO2的存在而增大,能溶于酸或铵盐溶液中。熔点2852℃,沸点为3600℃。经1000℃以上高温灼烧可转化为晶体;温度升高至1500℃以上则成死烧氧化镁或烧结氧化镁。遇空气中的二氧化碳生成碳酸镁复盐。在空气中能逐渐吸收二氧化碳和水分,应密闭贮存,保持干燥。 2 产品用途 用于制造陶瓷、搪瓷、耐火坩埚、耐火砖等。用作磨光剂、粘合剂、油漆及纸张的填料,在人造纤维、橡胶(氯丁及氟橡胶)中作促进剂与催化剂,与氯化镁等溶液混合后可制镁氧水

服装行业标准

前言 为了提高商城服饰行业的总体产品品质, 更好地规范卖家的发布行为,特拟定服饰行业标准 文案。 本标准参考纺织品行业GB18401-20PP《国家纺织产品基本安全技术规范》、GB5296.4-1998 《消费品使用说明纺织品和服装使用说明》。 本标准由淘宝商城提出。 本标准由淘宝商城归口。 本标准由淘宝商城负责起草。 本标准于20PP年12月1日首次发布,20PP年1月1日开始执行。 淘宝商城服饰行业标准 1、范围 本标准规定了在淘宝商城销售的服饰类产品所应遵循的基本标准。 本标准适用于所有在淘宝商城销售的服饰类商品,包括“女装/女士精品”、“男装”、“运 动服”、“童装/童鞋/亲子装(不包括童鞋)”、“家居服/哺乳装/秋衣裤”、“哺乳文胸 /内裤/产检裤”、“瘦身内衣”、“文胸”、“家居服”、“保暖衣”、“塑身衣”等类目 下的所有商品。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,标准所包含的条文,通过在本标 准中引用而成为本标准的条文。本标准发布时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB18401-20PP《国家纺织产品基本安全技术规范》 GB5296.4-1998《消费品使用说明纺织品和服装使用说明》 《淘宝规则》 3、术语和定义 服饰类: 淘宝商城所指的服饰类,“女装/女士精品”、“男装”、“运动服”、“童装/童鞋/亲子 装(不包括童鞋)”、”家居服/哺乳装/秋衣裤”、”哺乳文胸/内裤/产检裤”、“瘦身内衣”、“文胸”、“家居服”、“保暖衣”、“塑身衣”等类目下的所有商品。 4、要求4.1产品要求

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