更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施标准版本
架空乘人器安装安全措施
安装过程质量控制
基础制作与验收
严格按照设计要求制作架空乘人 器的基础，确保基础牢固、稳定 ，基础表面平整无异物，满足设
备安装要求。
设备安装与调试
在基础制作完成后，按照设计图纸 和操作规程进行设备的安装与调试 ，确保设备安装牢固、运行平稳、 无异常声响和震动。
安全保护装置调试
对设备的安全保护装置进行详细检 查和调试，确保安全保护装置动作 灵敏、可靠，能够在需要时迅速切 断电源或发出报警信号。
够正常工作。
配备专业的安全防护用具，如安 全帽、安全带、防护眼镜等，确
保安装人员的安全。
02
安装过程安全措施
Chapter
基础制作安全措施
基础设计安全
根据设备规格和现场条件，设计 合理的基础结构，确保设备运行 稳定、安全。
基础施工安全
在基础施工过程中，应采取安全 措施，如穿戴防护用品、定期检 查施工现场的安全状况等。
安装质量检测与验收
运行测试
在设备安装调试完成后，进行空载和负载运行测试，检查设备的运行状态和性能是否符合设计要求。
安全性能检测
对设备的安全性能进行全面检测，包括电气安全、机械安全、消防安全等方面，确保设备在各种工况下均能安全稳定 运行。
验收合格证明
在检测合格后，出具验收合格证明，确认设备可以投入使用。同时，建立设备档案，记录设备的安装、 调试、检测和验收等信息，以备后续维护和管理。
紧急响应
明确紧急响应流程，确保事故发 生时能够迅速、准确地采取应急 措施。
事后处理
对事故进行全面调查和分析，总 结经验教训，完善应急预案。
应急物资准备与维护
物资清单
制定应急物资清单，包括各种救援设备、器 材和防护用品。
插接副井架空乘人装置钢丝绳安全技术措施
插接副井架空乘人装置钢丝绳安全技术措施简介插接副井架空乘人装置是指在矿井和采石场等环境下，为了让人员能够顺利进出，并进行相关作业，所采用的一种设备。
在使用插接副井架空乘人装置时，钢丝绳是用来保证人员安全的关键组成部分，因此，钢丝绳的安全使用也是使用该装置必不可少的安全技术措施之一。
本文将关注插接副井架空乘人装置的钢丝绳安全技术措施，向读者介绍一些必须严格遵守的规定，以保证人员的安全。
安全技术措施1. 钢丝绳的品种选择在选择钢丝绳时，需要严格按照国家标准进行选择，并保证钢丝绳的牌号符合标准，相应参数合理，且质量有保障。
2. 安装前的检查与试验在安装钢丝绳前，需要对其进行严格的检查和试验。
检查的内容包括：•检查钢丝绳表面有无损伤和开裂；•检查钢丝绳的外径是否符合规定；•检查钢丝绳的捻向是否正确；•检查钢丝绳的扭度是否符合标准。
钢丝绳的试验需要进行如下步骤：•进行拉伸试验，以检验钢丝绳的拉伸性能；•进行扭屈试验，以检验钢丝绳的扭转性能；•进行弯曲试验，以检验钢丝绳的弯曲性能。
3. 安装要求钢丝绳的安装应按照以下要求进行：•钢丝绳抛绳端应在绳套内，以防止绞接永久形变；•钢丝绳的终端固定方式应符合规定；•钢丝绳在绕绕轮和滑轮上的架设和安装应合理；•插接副井架空乘人装置钢丝绳的长度应符合要求，且长度的误差应控制在规定范围内。
4. 日常检查与维护钢丝绳安全使用的日常检查与维护非常重要，应首先保证相关人员接受专业的培训，并掌握如何进行以下方面的检查与维护：•钢丝绳的表面检查；•钢丝绳扭度、扭转、弯曲情况的检查；•钢丝绳的弹性和拉伸能力的检查；•钢丝绳的温度、湿度影响情况的检查。
总结在使用插接副井架空乘人装置时，钢丝绳的安全使用非常重要，必须严格遵守国家标准和相关规定，并进行适当的检查和保养。
任何钢丝绳材料或者装置的出现问题都可能会对人员的安全造成重大危害。
因此，在使用插接副井架空乘人装置时，我们必须高度重视钢丝绳的安全技术措施，确保人员安全。
更换猴车钢丝绳的安全技术措施
编号：PA—JYB—20130602山西寿阳段王集团平安煤业有限公司更换架空乘人装置钢丝绳的安全技术措施编制人： _________施工负责人： _________施工单位： _________编制日期: 2013 年 06月02日执行日期: 2013 年 06月日1审批意见会审单位及人员签字：年月日机电科：安监科：技术科：通防科：调度室：副总工程师（地测）：副总工程师（安全）：通防部经理：机运部经理：生产部经理：副总经理（生产）：总工程师：副总经理（安监）：总经理：更换架空乘人装置钢丝绳的安全技术措施一、工作概况：东主斜井架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：20 6*19+FC）自2012年5月使用至今，由于架空乘人装置使用机尾频繁、斜巷坡度较大等原因，造成架空乘人装置钢丝绳径缩率、拉伸量均比较大，为保证架空乘人装置安全运行决定将架空乘人装置钢丝绳更换（钢丝绳型号：20 ZAB 6*26WS+FC），为保证更换钢丝绳的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、领导组织：为有利于协调、组织及保证此次施工的安全顺利进行，特成立施工领导小组：安全负责人：王超技术负责人：厂家技术人员、张吉福现场施工负责人：潘福生、刘明泉施工人员：机电科大班施工人员和猴车维修工及工区抽调20人三、施工时间：2013年月日四、施工步骤：1、施工前的准备工作：（1）、准备3T、5T手拉葫芦各两台；用直径18.5mm钢丝绳做6根钢丝绳绳套；剁斧2件、大锤2把；（2）、将新钢丝绳运至东井机修车间门口，并将钢丝绳盘安设在钢丝绳盘上。
（3）、由机电科负责将厂家带来的插接钢丝绳用的材料、工具运至施工现场；（4）、检查、检修东井口JSDB-13型双速多用绞车和猴车信号、钢丝绳的完好情况，确认合格后方可使用。
（5）、准备4台对讲机，以便施工时联系。
（6）、将机头段的座椅全部挪至机修车间内，保证机头段有足够的施工空间。
（7）、在机尾安装一台10吨滑轮；加工制作一台闸刀式钢丝绳刹车装置（闸刀用槽钢中间加方木制作，上下两块方木上均挖半径5mm的口再铺两层废旧皮带，确保有足够的摩擦阻力）并根据闸刀预留孔在上变坡点施工好地锚。
更换猴车钢丝绳施工安全技术措施
更换猴车钢丝绳施工安全技术措施一、施工概况我矿南五架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：619-NF24 ZZ）自202x年8月15日安装使用至今，由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。
二、施工时间202x年11月25日 09:30至23:30三、组织措施施工人员35人，其中：1、施工负责人为韩兴年，做好施工所需工具、物料检查工作，确保施工质量。
2、现场安全负责人为郭红亮，做好人员分工及现场安全管理。
3、施工人员为揣红涛、孙亚东、刘昌明等。
四、施工前的准备工作1、结合现场实际情况，将更换南五架空乘人装置架空乘人装置钢丝绳所需要的3吨手拉葫芦2台、5吨手拉葫芦2台、5吨滑轮1台、撬杠4根、18.5mm钢丝绳50米（做绳套用）、剁斧3把、扳手4把、连体式阻车器2个、尖锥3个、3米长木梯子2把等工具提前准备到位。
五、施工方法及步骤：1、固定绳盘车将两盘新架空乘人装置钢丝绳绳盘车牵引至南五上平台架空乘人装置座椅存放点处，其中主副道各存放1辆，然后使用直径不小于18.5mm的钢丝绳套将四个车轮与轨道固定。
同时，在矿车前后轮对上使用连体式阻车器可靠打掩，放绳时出绳方式采用上出绳。
2、固定滑轮使用直径不小于18.5mm的钢丝绳套将提前准备好的5T滑轮固定在南五轨道下山上平台口处的轨道中心。
人工将架空乘人装置新绳从绳盘车上牵引出约30米，穿过轨道中心固定的滑轮。
3、拆除旧绳1）将架空乘人装置机张尾紧装置完全松开，人工将旧钢丝绳从尾轮、下山沿线的托绳轮及机头驱动轮上卸下。
2）在上下平台处使用手锤、剁斧将拆除的旧钢丝绳剁断，分成两段。
3）将旧钢丝绳与轨道下山底车场的花车连接装置进行连接。
5）启动5T蓄电池电机车牵引花车至南五北翼集中轨道上山底车场（约250米），然后使用人工将旧钢丝绳盘至花车上，同时使用蓄电池电机车顶至南五轨道下山底车场。
轨道架空人车插接钢丝绳安全措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K1038 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX轨道架空人车插接钢丝绳安全措施标准版本轨道架空人车插接钢丝绳安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、时间：20xx年月日时- 日时二、地点：11轨道三、检修项目：架空乘人装置插接钢丝绳四、项目检修单位：运输二队五、项目负责人：牛建伟六、编绳人员：张富贵杨永奎李自豪张小鹏七、施工步骤：1、由施工负责人把施工所需的各种工具提前运到施工地点。
2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。
3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳，去掉张紧装置的配重物。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下，用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量，钢丝绳头离固定端要预留30米长，以便插接使用。
5、把尾轮用钢丝绳鼻和导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。
6、测量所用新钢丝绳数量，并截取钢丝绳。
7、插接钢丝绳。
钢丝绳型号：6*19*22-右交捻-无油，每个接头插接长度不少于22米。
8、钢丝绳插接完成后，把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上，拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。
9、尾轮张紧装置挂上配重，绞动张紧车，把钢丝绳张紧，拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链，然后再张紧钢丝绳，使重锤离地不少于300mm。
10、插绳完毕后，进行空绳试运转，空绳运转不得少于8小时。
八、安全措施1、施工所用的钢丝绳鼻、导链，在使用前必须进行检查，合格后方可使用。
2、施工前要对11轨道架空人车电源停电落锁，有专人拿钥匙，同时要悬挂“正在检修，禁止送电”的停电牌，并且把配电点门上锁，防止非操作人员误入。
3、施工前上下车场多余车辆打运走，并在上下车场轨道上打设“十字木”同时拉上警戒线，上平台保险梯要上锁。
东南皮架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
东南皮架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施一、工程概述东南皮架空乘人装置钢丝绳于2011年7月28日悬挂投入使用，目前钢丝绳锈蚀严重，局部钢丝绳段发现黑色锈斑，为确保乘人装置安全运行，根据矿检修计划安排由机电一队负责对钢丝绳进行更换，为保证工作安全顺利完成，特编制本安全技术措施。
二、施工时间更换时间：2011年7月27日(八点班9：00-19：00)三、施工组织1．安全负责人：冯远胜安全负责人职责：负责整个项目的指挥、协调，保证施工安全顺利进行，检修质量达到相关机电完好标准。
2、现场负责人：刘世章安全监护人职责：安全设施和施工环境检查以及施工安全、质量、措施执行及落实，并对每道施工工序进行确认。
3．检修人员：井下斜巷维护电工组检修人员职责：在施工负责人的领导下，严格遵守电工作业规程，严格按照供配电设备完好标准执行。
四、施工前准备和运输工作1、在新钢丝绳入井前，施工组长对更换期间使用的新钢丝绳进行检查验收，并确认新绳长度、型号、绳径等是否与在用钢丝绳一致。
2、装车要求（1）、对运输钢丝绳的平板车，机电一队有关人员在装车前认真检查，车轮转动不灵活或车体有问题的严禁装车。
（2）、机电一队人员将钢丝盘装车时，应按照提前设计的装车位置装车，不要装偏心（不得超过±20mm），以免造成运输困难或提升时进不去罐笼。
（3）、钢丝绳盘装好车后，必须用Ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠，应不少于3道，且钢丝绳的强度要达到安全要求。
3、提前一天将新钢丝绳平板车运输到东南轨轨道第三联络巷的车场处，并将东南皮架空乘人装置上平台不锈钢护栏拆除后妥善放置。
4、需要下井作业使用的材料、工具必须单独派专人运输。
5、施工使用的起吊设施、手拉葫芦、插绳器等工具器应在入井前检查确保安全使用。
6、施工前准备及运输工作由井宏伟负责，刘世章验收安全确认。
五、施工步骤（一）、放置新钢丝绳1、将新钢丝绳盘车运送到架空乘人装置上平台。
2、确认东南皮架空乘人装置已停止运行，由郭海永将架空乘人装置的主电机、制动闸电机开关停电闭锁并挂密码锁，悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，通知下平台司机禁止行人通行。
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施为了进一步保证更换架空乘人装置钢丝绳和员工的生命财产安全，机电科组织人员利用架空乘人装置空闲时段对架空乘人装置钢丝绳进行更换，特制定以下安全措施。
机电科预先制定架空乘人装置更换钢丝绳的工作方案和安全防范措施。
同时汇报调度室和安监站。
1、对架空乘人装置钢丝绳时要明确一名负责人，组织并落实好施工人员，更换前对该措施进行认真学习，并告知安全危害程度及其注意事项，经考核合格之后方可上岗施工。
2、更换时，所有施工人员精力必须集中，互相配合好，并听从施工负责人的统一指挥，施工负责人要做好组织分工，做到职责明确，责任具体划分到每一个人，并向施工人员讲清施工内容、顺序及安全注意事项。
3、施工之前，准备施工所用的起吊工具（三脚架、倒链、钢丝绳套等）及拆除需要的材料等。
施工负责人必须对所用的设备及工具认真进行检查，确认合格之后方可使用。
首先切断架空乘人装置动力电源，在开关处挂上警示牌，并派专人负责停送电源。
4、在旧钢丝绳回收和新钢丝绳的下放过程当中，由于钢丝绳比较滑，给工作进度带来了一定的影响，工作人员严格执行防滑措施，在检查并确认工具完好，绳夹牢固之后才能进行操作。
5、机电科长必须在现场指挥钢丝绳的整个更换程序，确保了钢丝绳更换工作得到安全顺利开展。
6、先停止架空乘人装置，收回旧钢丝绳。
7、首先将新绳头拉到架空乘人装置前，并将绳头用绳卡子固定在横梁上，待检查确定固定牢固后，进行松放钢丝绳，在放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转。
否则，钢丝绳将会在运转时产生自旋现象。
8、钢丝绳下放完毕后，对牵引钢丝绳插接，插接时将两端接头部分的绳股分开用麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住，割掉麻芯，每端各錾掉3股，然后正对交叉插接，长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。
9、钢丝绳接好后，为了进一步加强接头的牢固程度以及消除自选应力，应将钢丝绳空载运转8小时。
主井猴车更换钢丝绳安全技术措施 - 副本
主斜井架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施根据《煤矿安全规程》相关规定要求，为确保我矿主斜井架空乘人装置的安全、可靠运行，决定利用月底停产假期对主斜井架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证更换工作安全、顺利完成，特制定安全技术措施，具体如下：一、现场概况主斜井斜长：米坡度：20度架空乘人装置型号：RJDYK37-35/1000(A)钢丝绳规格：6X31WS+NF φ22mm钢丝绳长度：1350米钢丝绳制造单位：钢绳有限责任公司二、组织分工与职责作业现场总指挥：现场第一责任人，全面负责钢丝绳更换工作。
作业现场副总指挥：听从总指挥安排，负责现场各项工作的具体实施与落实，特殊情况下，总指挥离开现场时，行使总指挥职责。
现场安全负责人：全面负责现场安全监督、管理工作。
运输队现场负责人：听从总指挥安排，全面负责运输队参加人员安全管理工作。
机电队现场负责人：听从总指挥安排，全面负责机电队参加人员安全管理工作。
三、施工前的准备工作1、提前将更换钢丝绳所需要的导链、撬杠、φ18.5mm钢丝绳50米、绳扣、滑轮、剁斧、尖锥、长木梯子等工具准备到位。
2、对主斜井沿线进行详细检查，对沿线有影响换绳的设施、巷道顶板有脱层、开裂等情况的必须提前处理到位。
3、将主斜井沿线的信号装置及通讯装置进行详细检查，保证换绳期间的联络畅通。
4、提前将放绳用转盘车，新、旧绳盘准备到位。
四、施工方法及步骤：1、固定绞车选用JSDB-25双速多用绞车，低速0.168米/秒，安装于主井口基础平台上，安装时，必须安装平垫、弹垫，螺栓必须紧固。
2、固定转盘车、绳盘将转盘车固定在主井底车场约15米处，使用两道直径不小于18.5mm 的钢丝绳穿过转盘车尾部横梁，将转盘车锁固在轨道上，在转盘车前方安装两道卡道式阻车器，保证转盘车固定牢固、可靠；将新绳绳盘固定在转盘车上，并确认固定销安装符合要求。
3、拆除旧钢丝绳1．将原接头运行至机头处后，停机、停电、挂牌、闭锁。
猴车更换钢丝绳安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________猴车更换钢丝绳安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3106-88 猴车更换钢丝绳安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）二、作业内容：更换猴车钢丝绳三、作业时间：20xx年9月日时至日时四、作业人员：运输队当班上班人员五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。
六、施工准备及作业程序：1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。
2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。
3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。
另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。
4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。
更换猴车钢丝绳施工安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改更换猴车钢丝绳施工安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes更换猴车钢丝绳施工安全技术措施(最新版)一、施工概况我矿南五架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：6×19-NFφ24ZZ）自2010年8月15日安装使用至今，由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。
二、施工时间2011年11月25日09:30至23:30三、组织措施施工人员35人，其中：1、施工负责人为韩兴年，做好施工所需工具、物料检查工作，确保施工质量。
2、现场安全负责人为郭红亮，做好人员分工及现场安全管理。
3、施工人员为揣红涛、孙亚东、刘昌明等。
四、施工前的准备工作1、结合现场实际情况，将更换南五架空乘人装置架空乘人装置钢丝绳所需要的3吨手拉葫芦2台、5吨手拉葫芦2台、5吨滑轮1台、撬杠4根、φ18.5mm钢丝绳50米（做绳套用）、剁斧3把、扳手4把、连体式阻车器2个、尖锥3个、3米长木梯子2把等工具提前准备到位。
五、施工方法及步骤：1、固定绳盘车将两盘新架空乘人装置钢丝绳绳盘车牵引至南五上平台架空乘人装置座椅存放点处，其中主副道各存放1辆，然后使用直径不小于18.5mm的钢丝绳套将四个车轮与轨道固定。
同时，在矿车前后轮对上使用连体式阻车器可靠打掩，放绳时出绳方式采用上出绳。
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更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施标准版本 操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482
第 2 页 更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、概况： 主斜井架空乘人装置钢丝绳（型号：24.5NAT6*19+FC1870ZZ光面钢丝绳，捻向为右同向捻），自20xx年3月投入运行至今，已运行两年时间，由于架空乘人装置每天24小时不间断运行，造成架空乘人装置钢丝绳绳径收缩率、拉伸量均比较大，钢丝绳断丝、内部锈蚀较为严重，存在安全隐患，根据《煤矿安全规程》对钢丝绳的使用规定，架空乘人器钢丝绳已达到更换要求。因此，近期将对架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证更换钢丝绳的操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 施工安全，特编制本安全技术措施。 二、施工时间 20xx年4月5至4月7日（具体可根据公司领导及调度中心安排） 三、施工地点：主斜井 四、施工组织 施工单位： 施工单位负责人： 施工单位技术负责人 施工单位现场跟班安全负责人： 施工现场操作指挥人员： 施工现场工作人员：电钳工、皮带运行班及猴车班全体在岗人员。 五、施工方法 1、施工前的准备工作： 操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 准备3T手拉葫芦8台、5T手拉葫芦2台、25#绳卡若干、扁锥2把、小刀（或锯条），大锤2把；液压断线钳（或剁斧）1把、钢卷尺、施工时所用手套若干双，对讲机5部。 、检查新钢丝绳的完好情况，确认合格后方可使用。 、用叉车将新钢丝绳运至主井口南侧门，用天车将钢丝绳绳盘吊至井口猴车机头一侧，安设在绳盘支架上 、由运输队将插接钢丝绳用的材料、工具运至施工现场； 、加工制作一副钢丝绳跑绳刹车装置。 施工步骤： （1）拆除所有的吊椅→（2）松开机尾张紧装置→（3）分段断开旧钢丝绳→（4）敷设新钢丝绳操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 →（5）悬挂新钢丝绳→（6）插接钢丝绳→（7）张紧钢丝绳→（8）调试、试运转，具体施工步骤如下： （1）拆除所有吊椅： （1.1）利用架空乘人器运转一圈时间，将所有吊椅在井口拆除，拆除吊椅前将井下机尾施工人员运输至机尾。 （1.2）猴车吊椅拆卸完毕后，必须将猴车电源可靠地停电闭锁，并挂“有人工作、静止合闸”停电牌。 （2）松开机尾张紧装置（将机尾张紧装置松至最松状态）： （3）分段断开旧钢丝绳进行回收 （3.1）将已松弛的钢丝绳从机尾迂回轮（尾轮）上缓慢取下放至底板处，然后沿尾轮到+1150操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 乘人平台之间将所有托绳轮上的钢丝绳全部放至底板上，最后利用液压断线钳将乘人平台两侧的钢丝绳断开。
（3.2）均匀分布拉绳人员，将断开的钢丝绳一端移至+1050车场盘卷，在尾轮处拉拽钢丝绳时，钢丝绳的另外一端绳头处必须安排人员牵引使之处于安全可靠状态，防止钢丝绳下滑速度过快导致跑绳事故。 （3.3）按照上述步骤，分段断开将+1150至+1240、+1240至井口的钢丝绳，然后按顺序分别拽至+1150车场和+1240车场盘卷装车。 （4）敷设新钢丝绳： （4.1）将钢丝绳绳盘支架放至猴车机头距离井口方向6米处。 操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 （4.2）将施工前捆绑到猴车操作台前端两立柱上的2台5T手拉葫芦与绳盘支架连接好，并使手拉葫芦带上劲，固定好支架。 （4.3）安设防跑绳刹车装置。将一根枕木固定在一根长5米的20#槽钢面上，枕木做为刹车装置的摩擦面（枕木的位置位于下放钢丝绳的浮动区域内），上下面各做一套形成一副夹具，横挡在主井口处，槽钢的两端分别穿过螺栓。 （4.4）取出钢丝绳绳头，将取出的钢丝绳距绳头35米（因为钢丝绳的插接长度为24.5米）处用绳卡及手拉葫芦固定在机头处托绳轮架工字钢上，绳卡不得少于3道，卡紧钢丝绳后，必须由安全员进行现场验收，验收合格后汇报施工负责人，施工负责人确认无误后，下令进行新钢丝绳放绳。 （4.5）沿取出的钢丝绳一端中间部位将钢丝绳操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 拉至井口变坡点处，然后开始放绳。 （4.6）绳盘周围安排4名人员用于控制绳盘的旋转速度，然后均匀分布拉绳人员（拉钢丝绳人员间距20m，站在钢丝绳两侧牵引钢丝绳的人员必须保证放绳过程中钢丝绳不准出现打弯、扭结现象，直至钢丝绳拉至猴车机尾段指定位置，使用用对讲机通知井筒内施工人员将钢丝绳两端摆放整齐，使井筒内钢丝绳全部落在巷道底板上。 两端摆放整齐，使井筒内钢丝绳全部落在巷道地坪上。 （4.7）放绳时应缓慢匀速放绳，若发现速度加快时，及时控制绳盘速度且紧固刹车夹具两端的螺栓，防止跑绳事故的发生。 （4.8）将绳盘上的钢丝绳全部拉出，然后将钢丝绳绳头另外一端穿过主驱动轮的轮毂，穿绳完毕操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 后，用绳卡与手拉葫芦将钢丝绳固定在托绳轮架工字钢梁上，保证固定牢固可靠。 （5）悬挂钢丝绳： （5.1）集中施工人员按照从上往下的顺序、每100m为一段将托绳轮两侧的钢丝绳全部悬挂至托绳轮上，直至悬挂至机尾尾轮为止。 （5.2）由于钢丝绳的自重，必然会导致悬挂在托绳轮上的钢丝绳处于松弛状态，所以需在+1150、+1240井口位置处在猴车的两侧，从井底向井口方向使用3t手拉葫芦将钢丝绳拉直，（手拉葫芦只需将钢丝绳拉直即可，不能硬拉，防止损坏钢丝绳）。 （5.3）将所有的钢丝绳拉直之后，确定机头处钢丝绳的插接位置。 （6）插接钢丝绳： （6.1）将插接钢丝绳的工具备齐，将两头多余操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 的钢丝绳截去，两头钢丝绳拉直后分别留有25米的长度即可，由经验丰富的插接钢丝绳工人按照猴车钢丝绳插接要求完成钢丝绳插接工作（根据煤矿安全规程规定，新绳在插接时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，即24.5m）。 （6.2）根据钢丝绳插接规定，猴车钢丝绳插接方法采用大接法（用于两根钢丝绳的对接，对接后的钢丝绳，其对接处的直径基本上和原来的相等）。 （6.3）插接步骤： （6.3.1）破头：分别在钢丝绳两绳头端，距绳头约24.5m处，用铁丝扎紧；扎紧后，分别将井口侧两绳头端分别抖开，将绳头一端抖开的绳头按顺序编为2，4,6股，另外一端编为1,3，5股，然后将这6股绳整成圆形环，并用细铁丝绑好）；分别在24.5m处截掉去1,3,5股和2,4,6股及其绳芯。 操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 （6.3.2）叉对：将两绳头剩余的三根绳股互相交叉穿插并拉紧靠在一起，对接绳股的纹路要吻合（对应长绳股与短绳股要在同一纹路）。 （6.3.3）钢丝绳的编接：缠绕（按照猴车钢丝绳编接缠绕方法正确缠绕）-压头（在将绳股压入绳芯位置时，应随时用木锤敲打，使钢丝绳的外形变得圆整、光滑） （6.3.4）完成以上3个步骤后，钢丝绳插接完成，插接完成后，必须派专人严格检查插接的接头部分，符合规定后，方可进行钢丝绳的张紧。 （7）张紧钢丝绳： （7.1）插接完成后，将接头段钢丝绳放置托绳轮上，去掉固定在钢丝绳上的手拉葫芦及绳卡。 （7.2）由猴车维修工在机尾操作张紧装置、将钢丝绳张紧（重锤张紧装置离地30cm为宜） 操作指南 / OPERATION GUIDE 编号：RHD-QB-K5482 第 2 页 （8）、调试、试运转： （8.1）钢丝绳张紧后，派专人检查一遍钢丝绳是否全部在托绳轮上，发现问题及时处理，且必须确认猴车符合运行条件后，方可摘取停电闭锁牌，送电、开启猴车、空载运行，在没有安装吊椅之前，闲将猴车空载运转4小时。 （8.2）然后在机头的下行侧和机尾的上行侧各安装4把空吊椅，间距为15米，进行空载试运行，先以慢速点动直至设计运行速度，待空载试运行时间4小时后，再以相同的运行方式，按照架空乘人器吊椅悬挂设计间距，将剩下所有的吊椅安装布满全线进行试运行，试运行时间为4小时，为了加强接头的牢固程度以及消除自旋应力，待猴车空载运行正常后，可载人运行猴车。 （8.3）在架空乘人器空载运行期间，派维修工