汽轮机检修方案
汽轮机检修方案
1 编制目的
为了更好的维护设备、消除潜在缺陷及现有缺陷、保障汽轮发电机组稳定运行、在计划运行当中不出现大的故障，特编制此方案指导现场汽轮机检修工作。
2 检修范围
汽轮机本体及附属设备。
3 检修项目
3.1 汽缸
3.1.1 必修项目
a) 检查汽缸及喷嘴有无裂纹、毛刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理。清扫、检查汽缸螺纹孔、疏水孔、压力表孔及温度计套管等；
b) 清扫、检查隔板套、隔板及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；
c) 检查滑销系统；
d) 修补汽缸保温层；
e) 测量上、下半汽缸中分面间隙及纵、横向水平。
3.1.2 非必修项目
a) 测量调整隔板套及隔板中心；
b) 测量隔板挠度。
3.1.3 特殊项目
a) 检查基架稳定性，必要时二次灌浆；
b) 修刮汽缸中分面；
c) 更换汽缸全部保温层；
d) 更换汽缸前部螺栓2只以上。
3.1.4 重大特殊项目
a) 处理汽缸大量裂纹或更换汽缸，调整汽缸水平；
b) 更换隔板套、3级以上隔板、喷嘴组；
c) 吊开轴承箱、检查修理滑销系统。
3.2 汽封
3.2.1 必修项目
清扫、检查各轴封、隔板汽封的汽封片并测量其通流间隙，必要时对汽封圈、弹簧片等进行修理、调整及少量更换。
3.2.2 特殊项目
a) 更换汽封片20%以上；
b) 调整轴封汽封圈间隙。
3.2.3 重大特殊项目
改变汽封结构，更换全部轴封。
3.3 转子
3.3.1 必修项目
a) 检查主轴、叶轮、轴颈、推力盘、法兰及其螺栓等的磨损、松动及裂纹情况，测量及调整通流部分间隙、轴颈扬度及联轴器中心；
b) 检查叶片、拉筋、围带等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺
陷，必要时处理；
c) 对长度在300mm以上的重点监视叶片进行测频，必要时进行叶片、叶根的探伤检查；
d) 对需要重点监视的叶轮的叶根槽、轮缘进行探伤检查。
3.3.2 非必修项目
检查、测量轴颈圆度及转子弯曲度，测量叶轮、法兰、推力盘的径向及端面跳动。
3.3.3 特殊项目
a) 叶片调频；
b) 联轴器铰孔；
c) 研磨推力瓦及轴颈；
d) 更换全部联轴器螺栓；
e）转子动平衡。
3.3.4 重大特殊项目
a) 直轴；
b) 重装或整级更换叶片并作动平衡试验；
3.4 轴承
3.4.1 必须项目
a) 检查所有轴承及油挡有无磨损，巴氏合金有无脱落，是否有裂纹等缺陷，以及轴承球面、垫块的接触情况，测量轴承及油挡的间隙、轴承紧力等，必要时处理；
b) 清扫轴承箱。
3.4.2 特殊项目
更换轴承。
3.4.3 重大特殊项目
a) 修刮轴承箱及台板，灌浆加固基础；
b) 改变轴承结构型式。
3.5 盘车装置
3.5.1 必修项目
检查和测量齿轮、轴承、导向滑套、销轴等部件的磨损情况，必要时修理或更换。
3.5.2 特殊项目
a) 更换大齿轮；
b) 更换整套盘车装置。
3.6 调节系统
3.6.1 必修项目
a) 清扫、检查调节系统的所有部套，检查保护装置及试验装置，测量配合尺寸，必要时调整和更换零件；
b) 检查危急遮断器及其弹簧，必要时作特性试验，并测量弹簧的自由长度，偏斜度等；
c) 检查调节系统静态特性、主汽阀及调节阀的严密性，并做检修后的常规试验。
d) 进行旋转隔板油动机动作试验，确认旋转隔板转动灵活、无卡涩。
3.7 油系统
3.7.1 必修项目
a) 清扫、检查各油泵、射油器、压力调节阀、溢油阀、冷油器、油箱、滤网等，测量有关部件的安装间隙。必要时修理及更换有关部件，冷油器作水压试验；
b) 清扫、检查排烟风机、油管道、阀门等，必要时更换零部件；
c) 循环过滤透平油。
3.7.2 特殊项目
a）检查冷油管、冷却管有无泄漏，如有则需更换；
b) 润滑油再生处理或更换；
c) 清扫全部油管道
4 材料准备
后附材料计划
5 检修措施
5.1 罩壳及保温检修
5.1.1 罩壳起吊前应拆除连接螺栓及销钉，检查吊耳是否牢固，钢丝绳是否捆绑好，当吊离地面时，应再次检查，没问题后再继续起吊。在起吊过程中，前后左右应有人扶稳，并随时检查是否有与保温挂住或卡住的部分，如有应及时处理。吊出后将罩壳放到指定地点。
5.1.2 当内上缸内壁温度(调节级处)低于150℃时可停盘车拆保温，注意不要损伤热电偶及引出线。
5.1.1.3 当汽缸结合面螺栓冷热紧工作结束，各管道复装完毕并紧好法兰螺栓，热电偶装好并接好引线后，方可进行汽缸保温工作。
5.1.4 保温效果除保温材质外，与保温工作的质量有很大关系，要求保温材料与缸壁要粘贴牢同种保温材料，下汽缸保温材料厚度要比上汽缸大20％一30％o 5.1.5 复装罩壳应在保温工作结束，各热电偶接线检查没问题后方可进行。
5.2 汽缸检修
5.2.1 汽缸结合面螺栓的松紧
5.2.1.1 松螺栓
a.当内上缸壁温(调节级处)低于80℃时，可拆汽缸结合面及连通管，导汽管螺栓。
b.合理的拆卸顺序应消除汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形的张力，防止集中到最后拆卸的几个螺栓上。
c.对于热紧螺栓可采用电加热的方法进行热松，在加热过程中，用塞尺检查螺母下面的间隙，待间隙增至0.2-0．3mm时，停止加热，即可拧松螺母。
d.对于其余螺栓可采用冷松的方法，但应注意控制力矩。
e.对于无法松下的螺帽，应由熟练的气焊工将螺帽割下，注意螺杆不被损伤。
5.2.1.2 紧螺栓
a.紧螺栓顺序要正确：
b.对于高中压缸，尤其是内缸，工作压力高，螺栓大，因此不紧要冷紧，而且必须热紧。
c.热紧螺栓前应冷紧，冷紧螺栓不准用大锤敲打，应用加长管人搬的方法。
5.2.2 高中压外缸解体
a.安装专用起吊工具，引行车对准中心。
b.缓慢提升行车吊钩，检查前、后、左、右钢丝绳受力是否均匀。
c.四角用千斤顶将汽缸顶起100-150mm，全面检查行车和钢丝绳捆绑情况继续起吊。
d.吊缸吊角高度，前后相差不大于3mm，左右相差不大于5mm。确信无误后再用行车。
e.在起吊过程中四角监视人员应扶稳汽缸并监视螺栓与螺孔有无卡涩、磨擦，检查汽缸吊角起吊高度是否均匀。如发现任何部位未跟行车吊钩上升或其它不正常的情况时，应立即停止起吊，重新进行调整找正。
f.汽缸吊出后，放在指定的检修场地上，地面应垫以枕木。
5.2.3 低压缸解体
a.解体顺序为先低压外缸，后2#内缸，再1#内缸。
b.低压外缸解体前应先打开排气主人孔门，进入内部拆除喷水装置，并将排气导流环上半拆下，用专用吊具挂在外缸上，随外缸一起吊出；联通管拆除后，将内外缸连接管四个定位键的配片取出，以防外缸起吊时卡涩。
5.2.4 翻缸
a.一般用双钩法翻缸。翻缸时，钢丝绳吊在汽缸外缘挂耳上(或用专用卡环卡在汽缸法兰的螺孔上)。
b.在翻转过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处，应垫以木板或破布。
c.行车找正后．大钩先起吊约lOOmm，再起吊小钩，使汽缸离开枕木少许，然后全面检查所有吊具，确信无误后可继续起吊大钩。吊起高度以保证小钩松开后汽缸不碰地即可，继续松下小钩，使汽缸重量由大钩承担。
d.全松小钩，取下钢丝绳，再将大钩缓援松下，(必要时考虑松下钩)，直到汽缸水平面放平垫实，安放稳妥后，松下两钩。
5.2.5 汽缸结合面的清理检查
a.汽缸结合面涂料未清理前，应检查有无汽滑痕迹并作好记录。
b.使用刮刀(铜制)和砂布将汽缸结合面清理干净，使用刮刀时注童不要损伤结合面。
c.结合面清理干净后，扣空缸，在自由状态和冷紧1／3螺栓两种情况下，用塞尺检查结合面间隙井作好记录。
d.用可调式水平仪测量汽缸水平，在每一测点(第一次大修作标记)180'方向上各测平均值为最后结果并作好记录。
e.若汽缸结合面变形较大，但凸出部分不很大时，可采用刮研的方法处理。
5.2.6 汽缸裂纹的检查及处理
a.第一次大修及以后隔3-5年应对汽缸进行一次裂纹检查，重点检查抽汽口，疏水口，定位健焊口，缸内拉筋，隔板套槽处及缸壁断面变化的吊角处，对上次裂纹补焊处也应通知金相室检查。
检查方法：打磨、抛光、酸洗后用放大镜检查，发现裂纹后应通知金相室检查。
处理方法：对裂纹深度不超过1／5壁厚的小裂纹，可在裂纹端部打止裂孔，防止裂纹继续发展；对于裂纹长度超过300mm，深度超过1／2-1／3壁厚的裂纹，须进行挖补焊。
5.2.7 汽缸结合面的清理检查
a.用钢丝刷将螺杆及螺帽部分清理干部，螺纹如有掘伤或毛刺应用戴帽检
查，直至用手拧到底为止；对汽缸上栽丝也进行此项检查。
b.配合金相室对合金钢螺栓作超声波探伤，金相检查高硬度试验。
c.清理检查后的螺栓，要将螺栓部分及垫圈支承面涂以不粘结的RS．151涂料(或善保管待用）。
5.2.8 扣缸
汽缸内检修工作全部结束，汽缸内无杂物和工具遗留并清扫干净，各种检查记录齐场并验收合格后，可进行扣缸工作。
a.挂好吊具及钢丝绳，将汽缸吊起少许，用0．05mm水平仪测纵横向水平进行调整，使水平误差不大于2格。然后对吊具及钢丝绳再次进行检查，没问题后再继续吊起。
b.将汽缸对准，缓缓落下，四角有人随时监视下落情况并扶稳汽缸。试扣合格后，再将汽缸吊起200-300mm，四角用木块垫好，在结合面涂一层涂料(度约0．5mm，螺孔及外缘留有10mm左右空隙)，然后拿去木块，正式拆下汽缸。
c.拆去吊具及钢丝绳，装入结合面螺栓，按顺序进进冷热紧工作。
d.汽缸涂料的配制：
对于高压部分一般采用精炼的亚麻油和细微磷状黑铅粉按1：1体积比配制成有低压部分采用红丹粉：石墨：亚麻仁油：7：1：2(重量比)。
5.3 滑销系统检修
5.3.1 运行中发现异常或汽缸某些部位发生变形或损坏时，应检查滑销系统的状态。
5.3.2 滑销及螺栓锈蚀情况，是否有偏磨或卡涩现象，间隙是否符合规定。5.3.3 每次大修对能拆下的滑销及联系螺栓应拆开清扫，用压缩空气吹净，涂上黑铅粉装回原位，井检查间隙是否符合规定。
5.4 隔板、隔板套及喷咀检修
5.4.1 隔板套结合面螺栓的松紧工艺要求各隔板套水平结合面螺栓的松紧工艺。
5.4.2 隔板套的吊装
a.使用卡环、钢丝绳及吊链等工具吊装。
b.在吊装过程中应平稳，不得晃动，以防碰伤转子动叶。
c.上隔板套起吊到一定高度，应检查隔板是否有脱落现象。
5.4.3 清理检查工作
a.揭缸后应检查隔板上、下定位销及水平支承键有无过膨胀引起的硬印符合要求。如有应消除。
b.用砂布和钢丝刷清扫隔板及隔板套上的盐垢和锈垢，并用压缩空气吹净。
c.用砂布将隔板套与汽缸配合部分清理干净并涂上黑铅粉或二硫化钼粉。
d.清理隔扳套结合面螺栓并涂以二硫化钼粉，合金钢螺栓应作金相监督检查。
e.用塞尺检查隔板套结合面间隙。
f.隔板静叶缺陷的处理：
静叶表面的凹坑、凸包及卷等缺陷，必要时用整形的方法处理，先仿照汽道断面形状制造垫块，塞人汽道内，用铜锤或手锤垫铜棒敲入。对静叶的裂纹可视情况打止裂孔或进行补焊处理。
5.4.4 隔板套找中心
a.隔板套找中心即隔板汽封洼窝中心与汽轮机工作状态下转子中心相符合。
把假轴吊入轴瓦上，装好卡于及千分表对正隔板汽封洼窝的水千方向转动同法如图2-10所示：
b.一般采用假轴的方法
每90°记录一次。 c=(a十b)／2+0
d=(a+b)／2-0
允差±0．05mm
低压隔板套：a=b=c=d 允差±0．05mm
c．调整方向：
隔板套须作上、下调整时，可增减水平支承键下部垫片来实现；作左、右调整时，可补锉上、下定位销
来实现。如左调、即将定位销左侧锉去要调的数，在右侧补焊要调的数，即可过到水平移动的目的。
5.4.5 隔板套轴向位置的调整应根据通流部分间隙的要求进行。调整时，可采用将隔板套轴向定位凹槽一侧车掉，一侧补焊的方法。
5.5 汽封检修
5.5.1 汽封套的拆卸
a.拔出汽封套结合面定位销，拆结合面螺栓
b.外汽封套不需自汽缸上拆下，可随缸一起吊出。已拧入合适的卡环，将内汽封套吊到指定地点。注意起吊中应缓慢平稳，以防损坏汽封齿。
5.5.2 汽封环的拆装及清扫检查
a.先拆去汽封环压板螺钉(或止动螺钉)，用弧形铝扳(或木棒)顶住汽封环端部，着力点应在汽封环根部，将其自槽道中轻轻打出。如因生锈等原因打不动时，可绕人煤油，加以松动后再往外打。注意不要损伤汽封环端及梳齿。
b.拆出的汽封环应校对记号，如记号不清应重新编号。各道汽封环及弹簧片应包好，并挂上标签。回装时应按编号顺序，不能装反及颠倒。
c.用钢丝和砂布清理汽封环及弹簧片、汽封槽遭洼窝的锈垢，并涂黑铅粉或二硫化钼粉。
d.检查汽封梳齿及弹簧片，根据原有齿形，齿端要有一定厚度，不能刮成圆角。
5.5.3 汽封间隙的测量和调整
a.径向间隙的测量：用贴胶布的方法测量，按规程规定的间隙要求，在每块汽封环处增15mm，贴相应层数的胶布(常用医用胶布，做成7-lOmm宽的条子，每层一般按0．25mm计算)。吊人转子，在转子上涂少许红丹粉，盘车一周。根据转子与胶布的接触情况，分析汽封的实际间隙，并做好记录(此记录作为调整记录用)。汽封调整完后，用塞尺测量中分面两侧汽封间隙，此记录作为最后测量记录。
b.汽封轴向间隙的测量一般用契形塞尺测量，测量时必须把转子推到工作位置，汽封套位于正确的位置。此项工作可检查不作记录。
c.径向间隙的调整
可采用有平头扁铲打胀或用刮刀刮削汽封环定位凸缘内弧的方法来调整。
d.轴向间隙的调整
对轴端汽封可调整汽封套的轴向位置。
5.5.4 汽封套找中心
a.可与隔板套找中心一块进行，且方法相同。
b.中心要求如下：a=b
c.高中压内汽封套
C=(a+b)／2+0．13
d=(a+b)／2-0．13
允差±0.05mm
高中压外汽封套：a=b
c=(s十b)/2十0．25
d=(a十b)／2-0．25
±O.05mm
高中压进汽侧平衡环:a=b
c=(a+b)／2+0．25
d=(a十b)／2-0．25
±0．05mm
高压排汽侧干衡环：a=b=c=d
c=(a十b)／2+0．25
d=(a十b)／2-0．25
d.调整方法
对于外汽封套则通过改变其定位键位置的方法来实现。
5.6 转子检修
5.6.1 转子的吊装
a.测量轴径扬度，拆下轮螺栓。
b.取出推力瓦调端瓦块，用顶丝将对轮顶开，取出对轮止口垫片，挂好钢丝绳及专用吊具。
c.行车拽正后将转子微吊起，将水平仪放在转子轴径上，检查转于是否水平，如不平应进行调整。测水平，误差≯0．1mm／m。
d.调好水平后应对专用吊具及钢丝绳，再次检查没问题后再慢慢吊起。在由过程中应有人扶稳转子以防晃动，并监视动静部分是否有摩擦、卡涩现象。
e.转于吊出后应放到专用铁马上，铁马洼窝应垫石棉纸并浇透平油。
5.6.2 转子的装复
a.转子在检修过程中需要多次回装，转子落入汽缸前，须把轴径及下瓦清扫干净，浇少量透平油并拽好转于水平。
b.转子回装时要特别小心，尤其注意不要碰伤推力瓦块，应使用油木棒或前后包有棉布的螺丝刀顶住推力瓦块，使推力盘缓慢落下，然后端向前推转子，装上调端瓦块。
c.转于在下落过程中，应有人扶稳转子并监视转子是否不摩擦、卡涩现象。
5.6.3 推力盘的检查及修理
a.发现推力瓦块接触不均匀时，应测量推力盘的瓢偏度。一般修前测量一次。测量时将推力盘分为八等份，逆时针编号1-8点，用两只千分表架在同一断面对称位置上，测量点应选在靠近轮缘5-10mm合适之处。最好记录测量处的半径，每次大修都取相同半径处，以供分析时用。顺时针盘动转于一周，分别记录两对应千分表读数，并算出代数差，其最大差值与最小差值被2除即为瓢偏值。
b.推力盘不平度的检查可用标准平尺靠在推力盘上，用塞尺测量推力盘与平尺间隙，若不合格应进行修理。
c.若检查中发现推力盘有裂纹、擦伤及凹痕，用磨修刮的方法进行修理。
5.6.4 转子轴径的检查及修理:
可用光板涂研磨膏及凡尔砂研磨，或用刮刀和研
a.测量轴径扬度时，应将轴径及水平仪底部清理干净，将转于转到定位置，进行正、反两次测量(先后调转180℃)取两次测量结果的算术平均值为最终测量数值。作好记录，井与安装(或历次大修)记录进行比较，应无重大变化，相邻轴径扬度应基本一致。
b.轴径扬度与转子温度有很大关系，要求冷态下测量。条件不允许时，应记录测量时的转子温度，以利比较。
c.轴径椭圆度和锥度用内径千分尺测量。除第一次大修须测外，一般不测定。如怀疑有问题时，才进行测量。
d.转子轴径常由于透平油不清洁，带有铁悄、砂粒、漆片、水分过多而进入轴瓦，轴径与轴瓦间隙不合格，润滑油中断，以及汽机振动等原因损坏，轴径产生锈蚀、麻点、裂纹及伤痕。若比较严重时，应用专用工具进行研磨。
5.6.5 转子的检查及清扫工作
a.转子未吊出前及回装后，应测动静部分间隙。测量时，将高中压转子轴向定位尺寸P2=10±0.10定好。并把危急保安器撞击子(或安装规定记号)盘至正上方，将此位置定为转于零位。然后在汽缸两侧逐级用塞尺进行测量。测定一次后再顺时针盘动转子902，再重新测量一次。如动静间隙有异常时，每转90O测量一次，以便分析时用。测量部位如图2-38示。
b.转子的弯曲度第一次大修时必须测量。测量时，将测量部位用砂布打磨干净，沿圆周方向将转郭划分8等份，逆时针编号1-8点，千分表置于汽缸结合面，表杆垂直于转子圆周表面，如图2-39所示。顺时针盘转子一周，记录千分表读数。对应点千分表读数差即为转子晃度，晃度一半即为转子弯曲度。将所有被测表面同一方向转子弯曲值绘成一条曲线，即为整个转子的弯曲状况。
c.转于的清理主要是清理叶片及围带上的盐垢和锈垢。如锈垢很厚很多且松软，可用铜制刮刀进行清理，然后用砂布打磨干净。在清理时注意不要操作叶片及围带。如盐垢很多很硬且不溶于水时，可采用苛性钠加热清洗或用喷砂的方法清除。
d.转子叶片主要检查是否有松动、裂纹、机械损伤及腐蚀等。叶片清扫干净后，用10倍放大镜检查，如发现可疑之处，可用0#砂布将表面打磨干净，然后用硝酸酒溶液漫蚀，裂纹会出现黑色的纹路。如裂纹较小，可打止裂孔。如裂纹过大或在根部，则应考虑更换。另外检查叶片机械损伤及腐蚀时，对机械损伤情况应作详细记录，并分析原因，对叶片边缘应修锉圆滑，叶片卷边及弯曲应校正。末级叶片进汽边上被水冲刷的麻坑，不应锉平，这样对水珠冲刷可起缓冲作用。叶片出汽边水蚀麻坑，为防止应力集中用砂轮磨干。
e.围带主要检查围带表面是否有裂纹及静摩擦痕迹；围带是否有松动及断裂，检查铆钉头是否松动及断裂，可根据手锤敲打发出的声音判断。
f.拉金主要检查是否断裂及开焊，开焊处必须重焊，提前应做好清扫工作。
g.转子平衡面上乎衡螺钉应检查是否松动，若松动应设法紧固。
h.低压末3级叶片进行测频工作井作好记录，如不合格应进行调频工作。
i.转子表面及中心孔探伤应根据事先工作计划，委托金相室完成。
5.7 对轮检修
5.7.1 对轮螺栓的清理及检查
a.清洗螺栓，检查有无断裂及损伤，丝扣有无毛刺，如有应进行修整，使它
用手能轻轻拧到底为止。
b.检查螺栓与对轮螺栓孔情况，一般能用铜棒轻轻打入为宜。
5.7.2 对轮的清理及检查
a.对轮飘偏及晃动的测量参见前节。
b.将对轮清理干净，检查寝面是否有毛刺及伤痕，如有应用油石幢整。对轮螺栓孔应无毛刺。
5.8 轴瓦检修
5.8.1 轴承的解体
a.拆轴承进油管，顶轴油管及测温导线、拾振器、温度表等。
b.拆轴承盖结合面定位销及螺栓，吊走上瓦盖。
c.拆卸结合面螺栓及定位销，吊走上瓦。注意吊1#、2#瓦时应在背部装好联系螺栓，以防瓦块
d.转子吊出后，可将下瓦吊出，注意应用胶布将进油孔封住，以防杂物落入。
5.8.2 轴承的清理检查
a.转子未吊出前，应测各瓦桥规间隙并作记录，与历次记录比较，以监视轴径的位置和下瓦磨损情况，测量时要注意转子记号的朝向，桥规放置位置和方向等记号。此工作可作为联轴器找中心时的参考依据。
b.用塞尺测量轴瓦两侧(四角)的间隙，插入深度为轴径的1／10-1／12，并作好记录。
c.顶部间隙的测量用长约60mm左右，直径此顶部间隙大约1／3左右的保险丝，横放于轴径上两处，在下瓦结合面处也相应放上铅丝，将上瓦扣上，对角均匀紧螺栓，使上瓦平行压下．然后松开螺桂，吊走上瓦，用千分尺测量铅丝厚度，顶部铅丝厚度与结合面铅丝厚度的平均差即为顶部间隙。1#、2#瓦顶部间隙也可用塞尺测量，测量时用联系螺栓将上瓦块紧到工作位置。若间隙不合格应进行调整。
d.轴瓦紧力的测量方法与顶部间隙测量方法基本一样，也是用压铅丝的方法。
e.轴瓦各部应用煤油清理干净，进油孔及顶轴抽孔内应无杂物。
f.检查瓦与轴径接触情况，合金面是否有磨损、沟痕、脱胎及裂纹等现象。
g.检查垫铁及球面接触情况，如有毛刺应用油石或刮刀进行修整。
h.轴承箱内应彻底清扫，无杂物。
i.发电机及励磁机瓦座及油管测绝缘应合格。
j.密封瓦间隙：单侧0．115 0．14mm
密封瓦沿宽度方向间隙：单侧O．095-0．115mm
5.8.3 轴承的更换
5.8.3.1 轴承有下列缺陷之一应更换：
a.轴承间隙过大，影响机组安全运行时。
b.轴承合金严重磨损或脱胎，不能修复时。
c.轴承合金有裂纹及损伤，不能补焊修复时。
d.其它缺陷或不符合制造厂家规定时。
5.8.3.2 更换轴承应进行下列工作：
a.将新瓦清理干净，仔细检查瓦胎是否有裂纹、损伤等，合金是否有剥落、气孔、脱胎等现象，仔细核对各部尺寸。检查结合面间隙是否合格，否则进行修刮。
b.对于带垫铁或球面轴承，应先放到轴承座洼窝内，检查垫铁及球面接触情况，不合格应进行修刮。
c.检查轴承与轴径接触情况，如不合格应修刮(先用假轴)。
d.初步研刮合格后，将下瓦放入轴承座内，放人转于，盘动数圈，检查合金接触情况。压铅丝方法检查轴承两侧、顶部及球面间隙，不合格应修刮。
e.轴承局部裂纹及脱胎掉块应补焊并研刮。
f.对垫铁上开有进油孔的轴承，应检查进油孔周围接触情况，要求全周接触以防漏油
g.测量桥规间隙并作好记录。
5.9 盘车装置检修
5.9.1 盘车装置的解体
a.联系电气拆电机及行程开关接头。
b.拆护罩联接螺栓，将护罩吊走。
c.拆电机端链条壳体端盖螺栓，将上盖取下
d.拆电机底座螺栓，将电机吊走。
e.拆各润滑油管路，用白布将油口包好。
f.拆盘车装置壳体结合面螺栓，将其整团吊出。
g.各传动部套根据具体结构解体。
5.9.2 清理及检查工作
a.检查各部件是否有裂纹、损伤等。
b.各传动位置限位装置是否松动，间隙是否符合要求。
c.检查齿轮啮合情况，如有毛刺应修整。
d.检查各齿轮轴衬套磨损情况，如间隙过大或严重磨损应更换。
e.检查各油管是否畅通，管内是否有异物。
f.各部件应用煤油清洗干净，去掉油垢和锈垢，涂少量透平油进行复装。
5.9.3 复装后的盘车装置应检查各部件转动灵活，无卡涩情况。
应摆动灵活无卡涩现象
5.10 轴瓦检修
5.10.1 轴承的解体
a.拆轴承进油管，顶轴油管及测温导线、拾振器、温度表等。
b.拆轴承盖结合面定位销及螺栓，吊走上瓦盖。
c.拆卸结合面螺栓及定位销，吊走上瓦。注意吊1#、2#瓦时应在背部装好联系螺栓，以防瓦块
d.转子吊出后，可将下瓦吊出，注意应用胶布将进油孔封住，以防杂物落入。
5.10.2 轴承的清理检查
a.转子未吊出前，应测各瓦桥规间隙并作记录，与历次记录比较，以监视轴径的位置和下瓦磨损情况，测量时要注意转子记号的朝向，桥规放置位置和方向等记号。此工作可作为联轴器找中心时的参考依据。
b.用塞尺测量轴瓦两侧(四角)的间隙，插入深度为轴径的1／10-1／12，并作好记录。
c.顶部间隙的测量用长约60mm左右，直径此顶部间隙大约1／3左右的保险丝，横放于轴径上两处，在下瓦结合面处也相应放上铅丝，将上瓦扣上，对角均匀紧螺栓，使上瓦平行压下．然后松开螺桂，吊走上瓦，用千分尺测量铅丝厚度，顶部铅丝厚度与结合面铅丝厚度的平均差即为顶部间隙。1#、2#瓦顶部间隙
也可用塞尺测量，测量时用联系螺栓将上瓦块紧到工作位置。若间隙不合格应进行调整。
d.轴瓦紧力的测量方法与顶部间隙测量方法基本一样，也是用压铅丝的方法。
e.轴瓦各部应用煤油清理干净，进油孔及顶轴轴孔内应无杂物。
f.检查瓦与轴径接触情况，合金面是否有磨损、沟痕、脱胎及裂纹等现象。
g.检查垫铁及球面接触情况，如有毛刺应用油石或刮刀进行修整。
h.轴承箱内应彻底清扫，无杂物。
i.发电机及励磁机瓦座及油管测绝缘应合格。
J.密封瓦间隙：单侧0．115 0．14mm密封瓦沿宽度方向间隙：单侧O．095-0．115mm
汽轮机大修施工方案
汽轮机大修施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
型50MW双抽凝汽式 汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准： 新疆奎屯华能火电设备安装工程公司
型汽轮机施工方案 1概述 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。 特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。
本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。 本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2．编制依据： 南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书 《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 3．检修前准备 组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。 落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。 制定检修安全措施和检修质量保证体系。 由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。 4. 施工工序 拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。 拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。 拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。 复查机组同轴度。 拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。 汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体，并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方案按方案进行修复。 检查滑销系统，测量其间隙。 检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。 4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。 4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。 4.14.2用专用工具水平吊出转子 4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。 4.14.4检查转子的各部跳动值。 4.14.5检查调速器驱动轮齿的啮合、磨损情况。 4.14.6检查超速紧急跳闸装置。
汽轮机检修规程完整
汽轮机检修规程 1.本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为南京汽轮机厂制造的N50-8、83-3 型号,高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉,发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计:调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载叶型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失、上述措施有效提高了机组的安全性、效率与做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分(也叫计算机控制系统)与EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高,它能实现升速(手动或自动),配合电机并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其她辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整与超速保护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规范: 名称单位数值主汽门前蒸汽压力 MPa(a) 8、83 最高 9、32 最低 8、34 主汽门前蒸汽温度℃ 535 最高 540 最低 525 进汽量 t/h 额定工况 182 最大工况 221、3 汽轮机额定功率 MW 50 汽轮机最大功率 MW 60 额定工况排汽压力 KPa(a) 4、82 最大工况排汽压力 KPa(a) 5、46 给水温度℃额定工况 216、6 最大工况 227、3 额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW、h 3、62 额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW、h 9201、7 额定工况汽轮机汽耗(保证值) Kg/KW、h 3、73 额定工况汽轮机热耗(保证值) KJ/KW、h 9477、8 调节级后蒸汽压力 Mpa 额定工况 5、947 最大工况 7、332 冷却水温度℃额定 20 最高 33 汽轮机转向 (机头向机尾瞧)顺时针 汽轮机额定转速 r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速 r/min 1850
汽轮机施工方案
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
汽轮机检修规程
汽轮机检修规程 洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司 关于颁发《汽轮机检修规程》的通知 检修规程是搞好设备检修，保持机组健康水平，长期安全、经济运行的重要规程，是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循，有规可依，现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分，参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料，初步编制《汽轮机检修规程》。本规程自发布之日起执行。 检修人员应根据设备的运行情况，做到“该修必修，修必修好”的工作原则，严格执行检修规程，检修人员应达到三熟三能的要求，确保公司设备安全、经济、稳发多供。本规程编制时间仓促，准备不足，如有不完善之处，请随时汇报有关部门领导、专工，进行补充完善。 一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程 总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。二、下列人员应执行本规程 值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。 三、本规程由以下人员编写、审定、批准; 编写整理:曲松林 初审: 第一次修编: 审定: 批准:
四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时，按上级规程执行，如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充，使本规程日臻完善。 2005-7-20 1 目录 总则 第一章规章制度 1、1 检修计划 1、2 设备缺陷管理制度 1、3 质量验收制度 1、4 卫生制度 1、5 检修人员进入生产现场的规定 1、6 汽轮机设备定期检查及加油制度 1、7 汽机定期工作制度 1、8 汽机检修岗位责任制 1、9 检修工作票制度第二章汽轮机本体 2、1 设备规范 2、2 检修工序 2、3 汽缸螺栓拆、装、检修 汽缸检修 2、4 2、5 滑销系统 2、6 隔板。隔板套 2、7 转子检修 2、8 汽封 2、9 轴承检修 2、10 靠背轮找中心
机组检修运行安全措施(2021版)
机组检修运行安全措施(2021 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0448
机组检修运行安全措施(2021版) 前言 1号炉和1号机组A级检修工作计划于5月10日0：00—6月7日24：00进行，工期为29天。为保证1号炉和1号机组A级检修期间运行人员不发生误操作事故，不发生设备检修措施做错等现象，同时保证检修项目按计划工期顺利完成，特制定如下运行安全措施，各有关单位及人员认真执行。 一、检修工期如下： 设备名称 检修工期 时间 1号锅炉 5月10日0：00-6月7日24：00
29天 1号汽轮机 5月10日0：00-6月7日24：00 29天 1号发电机 5月10日0：00-6月7日24：00 29天 1号主变 5月10日7：00-6月7日17：00 29天 1.计划工期： 2.控制工期： 设备名称 检修工期 时间 1号锅炉
5月10日0：00-6月4日24：00 26天 1号汽轮机 5月10日0：00-6月5日24：00 27天 1号发电机 5月10日0：00-6月5日24：00 27天 1号主变 5月10日7：00-5月25日24：00 16天 二、1号炉和1号机A级检修期间运行方式： 1、3号炉（或2号炉）3号机运行，1号炉1号机检修。2号炉（或3号炉）、2号机备用。 2、2、3号高除运行，1号高除检修。 3、6号给水泵运行，5号给水泵备用，1、2号给水泵检修。3、
汽轮机检修措施
汽轮机检修措施 1.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 2.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门，断开电动头电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 3.关闭汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门，断开电磁阀电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 4.关闭汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门旁路一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 5.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管排气一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 6.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 7.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动隔离门后母管疏水检查手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 8.打开汽轮机主蒸汽进汽管电动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 9.打开汽轮机主蒸汽进汽管自动主汽门前疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 10.打开汽轮机主蒸汽左右两侧导气管疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 11.打开汽轮机汽缸本体疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 12.打开汽轮机前后轴封疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 13.关闭汽轮机主蒸汽至汽封加热器抽汽器一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 14.关闭汽轮机汽封回汽至汽封加热器手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 15.关闭汽轮机汽封加热器凝结水进水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 16.关闭汽轮机汽封加热器凝结水出水手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 17.关闭汽轮机汽封加热器凝结水旁路手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 18.打开汽轮机汽封加热器凝结水排空汽一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 19.打开汽轮机汽封加热器疏水一二次手动门，并在手轮上挂“禁止操作，有人工作”警告牌。 20.停止汽轮机运行，断开盘车装置电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。 21.停止高压电动油泵运行，断开电机电源开关，并在操作把手（按钮）上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。
汽轮机基座的施工设计方案
汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、 4.00m层、9.00m层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二.施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三.模板工程 1.模板支撑系统
模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于 1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
化工厂工业汽轮机维护检修规程
4、化工厂工业汽轮机维护检修规程 SHS 03004-2004
目次 1、总则 (79) 2、检修周期与内容 (79) 3、检修与质量标准 (81) 4、试车与验收 (102) 5、维护与故障处理 (104)
SHS 03004-2004化工厂工业汽轮机维护检修规程1总则 1．1主题内容与适用范围 1．1．1主题内容 本规程规定了工业汽轮机(以下简称汽轮机)的检修周期与 内容、检修与质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理。 1．1．2适用范围 本规程适用于化工厂7EH一13、5CL一4、8EH一10、 5BH一4、5BH一5型等，以API一612标准制造的，化工厂特 殊用途的汽轮机的维护和检修。 1．2编写修订依据 《化工机械手册》，化学工业出版社，1989年 随机技术资料 国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行特 种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压 力容器检验规程 2检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1检修周期月 注：监测手段齐全，根据状态监测情况，可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 项修 79
石油化工设备维护检修规程 根据状态监测情况和运行情况发现的问题而定。2．2．2 大修 2．2．2．1 消除管线、阀门的泄漏； 2．2．2．2 检查或更换止推轴承、径向轴承： 2．2．2．3 清理检查调速阀、抽汽阀的轴承部位，添加润滑脂，检查、整定调速和抽汽杠杆； 2．2．2．4 检查、清理抽汽止逆阀及其油动机：2．2．2．5 检查、清理盘车器系统： 2．2．2．6 检查或更换静电接地电刷； 2．2．2．7 调速油储能器检查、充压； 2．2．2．8 调校轴振动、轴位移探头； 2．2．2．9 检查、清理油过滤器，清理或更换滤芯，检查清理六通阀： 2．2．2．10 检查、清理凝汽器，消除真空系统的泄漏：2．2．2．11 检查、清理抽汽器和大气安全阀；2．2．2．12 联轴器检查，机组找正； 2．2．2．13 电气、仪表部分进行相应检修； 2．2．2．14 拆、装化状板和保温层； 2．2．2．15 检查汽缸有无裂纹、冲刷、损坏及结合面有无漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；检查、调整滑销系统和缸体水平度； 2．2．2．16检查、清理隔板、喷嘴及转子，测量、复检调整隔板各部间隙： 2．2．2．17检查、清理或更换部分汽封及弹簧，测量、复检调整汽封间隙； 2．2．2．18更换全部0形环等易损密封件； 80
2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日 目录
1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (7) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人： 冀华电力安全专责人： 冀华电力检修技术负责人： 冀华电力发电机白班组长： 冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人： 负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。
汽轮机维护检修规程
设备维护检修规程 C3-3.43/0.981汽轮机维护 检修规程
1总则 1.1 规程适用范围 本规程适用于C3-3.43/0.981汽轮机的维护和检修。 1.2 设备结构简述 C3-3.43/0.981汽轮机由主机和附属设备两大部分组成。 a.本体本机为单缸式中压冲动式汽轮机，本体主要由汽缸、转子、调节系统、保安系统、油系统和盘车装置等组成。 b.附属设备附属设备主要有高压加热器、低压加热器、射水抽汽器、汽封加热器和均压箱等。 1.3 设备主要性能 制造厂：南京汽轮电机厂 型号： C3-3.43/0.981 额定功率： 3MW 额定转速： 3000r/min 汽轮机旋转方向: 面对机头为顺时针方向 主汽门前进汽压力：正常：3.33MPa(a) 最高：3.53MPa(a) 最低：3.04MPa(a) 主汽门前进汽温度：正常435℃ 最高445℃ 最低420℃ 额定工况排汽压力： 7.2KPa(a) 汽轮机单个转子的临界转速: 1600 r/min 发电机转子的临界转速: 1566 r/min 过临界转速时轴承处允许最大振动: 0.1mm 汽轮机轴承处允许最大振动: 0.025mm 汽轮机额定工业抽汽压力: 0.881 MPa(a) 汽轮机工业抽汽量: 15t/h 2 设备完好标准
2.1 零部件完整齐全，质量符合要求 2.1.1 主、辅机零部件完整齐全，质量符合技术标准。 2.1.2 各部配合、安装间隙均符合要求，机组振动、轴间位移等均不超出规定。 2.1.3 仪表仪器、信号联锁和各种安全装置、自动调节装置定期校验，保持完整齐全、灵敏准确。 2.1.4 基础、机座稳固可靠，各部连接螺栓禁固、齐全。 2.1.5 管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合技术要求。 2.1.6 防腐油漆完整无损，标志分明，符合技术要求。 2.2 设备运转正常，性能良好，达到铭牌出力或查定能力。 2.2.1 润滑油系统畅通，油压、油温、油质、油位符合规定，运转时油品各项指标符合规定。 2.2.2 设备运转平稳，无松动、杂音及不正常振动等现象。 2.2.3 各部温度、压力、转速、流量等运行参数符合规定要求。 2.2.4 冷却系统良好。 2.2.5 生产能力达到铭牌出力或查定能力。 2.3 技术资料齐全、准确 2.3.1 设备技术档案应及时填写，档案内容应包括产品合格证、质量证明书、使用说明书及设备技术性能、运行统计、检修记录、评级记录、缺陷记录、事故记录、润滑记录、监测和检验记录等，新设备应有安装及调试记录。 2.3.2 设备的操作规程、维护检修规程及相应的安全技术规程齐全。 2.3.3 设备的总图及易损件图纸或易损件图号目录齐全。 2.3.4 设备检修工时定额、备品备件消耗及储备定额齐全。 2.4 设备及环境整洁，无跑冒滴漏。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 保持机体整洁，设备完好，严格按操作规程启动、运转与停车，并作好运转记录 3.1.2 保持润滑油系统、冷却系统正常运行，及时做好有关运行记录。
汽轮机安装施工方案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文本
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
300MW火力发电厂岗位规范／机组维修／汽机本体中级工岗位规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 范围 本规范规定了汽机本体中级工岗位的岗位职责、上岗标准、任职资格。 本规范适用于汽机本体中级工工作岗位。 2 岗位职责 2．1 职能范围与工作内容 2．1．1服从工作分配，接受工作负责人安排，对分管的设备进行大小修和日常维护工作。 2．1．2按规定对设备进行巡回检查，了解设备进行状况，发现缺陷，及时处理，并做好记录。 2．1．3树立“安全第一”的思想，严格执行“两票
三制”及安全技术规程，增强自我保护意识，克服习惯性违章作业，确保自身和设备的安全。 2．1．4 积极参加技术培训，认真做好技术问答，不断提高自身业务理论水平和实际技能。 2．1．5 积极参加政治学习及班内其他活动。 2．1．6 认真完成班长交给的其他任务。 2．2 技术管理要求 2．2．1 认真做好设备检修记录、调试记录，要求数据准确、字迹工整。 2．2．2 积极参加班内技术革新活动和QC小组活动。 2．3 工作协作关系 2．3．1 行政上受组长领导，技术上受技术负责人的指导。 2．3．2在技能上接受高级工指导。
汽轮机安装施工方案
50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
MW汽轮机真空泵检修规程
600MW汽轮机水环真空泵检修规程 1.设备技术规范 1.1 设备名称、型号及厂家 水环式真空泵规格型号2BE1 403—0MY4，制造厂家是佶缔納士机械有限公司（原厂家纳西姆）。 1.2 设备用途 将汽轮机凝汽器内的空气及不可冷凝气体抽出，维持凝汽器内要求的真空度。 1.3 运行方式 机组正常运行时，水环式真空泵一台或二台运行，一台备用。当机组启动时，为了尽快建立起真空，可同时启动二台或三台真空泵。 1.4 设备要求 1.4.1 在凝汽器充满空气时，3台泵运行抽完该空气的时间不得超过30分钟，在冷却水温度33℃时，2台泵投运即可保持机组在额定功率运行时的真空度。 1.4.2真空泵为单级双吸平园盘式，补充水来自深井水，冷却器冷却水来自辅机冷却循环水系统。 1.4.3真空泵的排气管连接方式为顶排式。 1.4.4 真空泵的寿命要求 水泵的寿命，应达到可连续运行25000小时以上，设备服役30年，水泵的密封型式良好。 1.5 技术资料
1.5.3 主要零部件材料 2.设备结构概述及工作原理2.1设备概述
锅炉给水中溶解有一些不凝结气体，它们会随着锅炉蒸汽一同进入汽轮机，作功完毕后又排入凝汽器内，在凝汽器工作时，真空系统中有一些密闭不严的地方也会漏入空气。这些气体无法在凝汽器内凝结，如果不及时除去，就会积聚在凝汽器加热管束表面，阻碍蒸汽凝结放热，影响凝汽器的真空度，故机组正常运行时需将积聚在凝汽器中的不凝结气体抽去。 本期抽真空系统配有三台50％容量的水环式真空泵组，泵组由水环式真空泵及其电机、汽水分离器、密封水冷却器、高低水位调节器、泵组内部有关联接管道、阀门及电气控制设备等组成。 从凝汽器抽吸来的气体经气动蝶阀进入由低速电机驱动的水环式真空泵，被压缩到微正压时排出，通过管道进入汽水分离器，分离后的气体经汽水分离器顶部的对空排气口排向大气，分离出的水与补充水一起进入密封水冷却器。被冷却后的工作水一路喷入真空泵进口，使即将吸入真空泵的气体中的可凝结部分凝结，提高真空泵的抽吸能力，另一路直接进入泵体，维持真空泵的水环厚度和降低水环的温度。真空泵内的密封水由于摩擦和被空气中带有的蒸汽加热，温度升高，且随着被压缩气体一起排出，因此真空泵的水环需要新的冷密封水连续补充，以保持稳定的水环厚度和温度，确保真空泵的抽吸能力。水环除了有使气体膨胀和压缩的作用之外，还有散热、密封和冷却等作用。 汽水分离器的水位由流量调节阀进行调节。分离器水位低时，通过进口调节阀补水；水位高时，通过排水调节阀，将多余的水排入无压放水管道。汽水分离器的补充水来自凝结水泵出口，通过水位调节阀进入汽水分离器，经冷却后进入真空泵，以补充真空泵的水耗。 2.2工作原理 真空泵主要部件是叶轮、叶片、壳体和吸排气口。叶轮偏心地安装在壳体内，叶片为前弯式。
汽轮机大修方案
18MW汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准：
18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检
修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。
汽轮机本体检修规程
第一章汽轮发电机组概述及技术规范 第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。 在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。 前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。 装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。 后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。 中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。 转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。 汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式 汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。 第二节汽轮机组主要技术规范
汽轮机的运行与检修(2021年)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽轮机的运行与检修(2021年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
汽轮机的运行与检修(2021年) 7.1一般注意事项 7.1.1汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许工作人员进行工作。 7.1.2汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。 7.1.3只有经过运行值班负责人的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作。 7.1.3.1在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等），应尽可能在空负荷状态下进行。 7.1.3.2在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。
以上工作须由熟练人员担任，并在工作负责人指导下进行。 7.1.4如需对运行中的汽轮机的承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守5.1.8规定。 7.2汽轮机的检修 7.2.1揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项： 7.2.1.1只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作。 7.2.1.2使用专用的揭缸起重工具，起吊前应按照本规程13.2.19的要求进行检查。 7.2.1.3检查汽缸的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。如需将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间工作，必须做好可承受汽缸重量的临时可靠支撑措施。 7.2.2大修中须将汽轮机的汽缸翻身时，应由专业人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，复原时也是一样。进行汽缸翻身工作时要特别注意下列各项： 7.2.2.1场地应足够宽大，汽缸翻身场所必须设安全围栏，以防
汽轮机大修方案
18MW汽轮机大修方案 编制：陈刚 审核：钱峰 批准：史卫忠 江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日
18MW汽轮机大修方案 一、汽轮机概述 由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机 型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。 二、引用依据 本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。 三、总则 搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯
彻”应修必修，修必修好“的原则。 检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划 根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作 编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理 贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。 汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。