自主维修旋转气缸节约成本
塑料制品在机器人制造上的应用
塑料制品在机器人制造上的应用
汇报人：
目录
01
塑料制品在机器人制造中的重要性
02
塑料制品在机器人结构中的应用
03
塑料制品在机器人功能实现中的应用
04
塑料制品在机器人智能化发展中的应用
05
塑料制品在机器人安全性上的应用
06
未来展望和发展趋势
塑料制品在机器人制造中的重要性
轻量化需求
轻量化的机器人可以降低能耗，提高工作效率，延长使用寿命
塑料显示器和触摸屏的未来发展趋势：更高分辨率、更灵敏的反应速度、更广泛的应用领域
摄像头和传感器
摄像头在机器人视觉系统中的应用
传感器在机器人感知和决策中的作用
塑料制品在摄像头和传感器制造中的优势
塑料制品在提高摄像头和传感器性能方面的贡献
软件和算法
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算法：用于处理机器人感知、决策、执行等任务的算法
塑料制品在机器人制造中的广泛应用
市场潜力和商业机会
塑料制品在机器人制造上的应用越来越广泛
随着科技的发展，塑料制品在机器人制造上的应用前景广阔
塑料制品在机器人制造上的应用将带来更多的商业机会
塑料制品在机器人制造上的应用将推动相关产业的发展
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汇报人：
塑料制品在机器人制造中广泛应用于外壳、关节、传动部件等部位
塑料制品具有较低的密度和较高的强度，可以满足轻量化需求
机器人需要轻量化以提升运动性能和效率
成本效益
塑料制品轻便，易于搬运和安装，降低了机器人的制造成本。
塑料制品的成型工艺简单，生产效率高，提高了机器人的生产效率。
塑料制品的弹性和韧性较好，提高了机器人的稳定性和安全性。
铝厂电解工工作总结
铝厂电解工工作总结篇一：电解生产车间实习总结在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。
首先，在生产工艺方面。
(1) 粗铅调配：根据粗铅的入厂情况，进行粗铅取样、化验的跟踪。
之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。
并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。
(2)槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。
之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了一定的改善。
当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我相信，我们一定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。
(3)成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。
于是我们推断，析出铅中的cu增加；但是我们产出的阳极板含cu均在0.04%以下。
另外一种考虑就是电解液中的cu含量过高导致，特别是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。
后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。
随着生产的进行，又出现了sb含量增加的情况。
经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析出铅上。
通过以上措施，sb含量超标的现象得到了控制。
其次，在项目施工方面。
电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。
为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。
另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫pvc软板；之后还应对铺垫的pvc软板进行沥青防腐。
具有弹性的夹爪机构的设计
毕业设计（论文）《具有弹性的夹爪机构的设计》专业（系）机电工程系班级博众精工订单班学生姓名指导老师完成日期 2012.12.25目录摘要 (2)第1章任务与要求 (1)1.1课题概述 (1)1.2 设计内容与要求 (1)1.2.1设计内容 (1)1.2.2设计功能要求 (1)第2章引言 (2)2.1研究背景 (2)2.2气动技术的发展状况 (2)2.3课题的研究概况 (3)2.4研究的目标和意义 (4)第3章方案概述与论证 (5)3.1 方案概述 (5)3.1.1 老式接料机构的工作方式 (5)3.1.2 实际工作中出现的问题 (6)3.2 方案的设想与选择 (6)3.3 VGA接料机构的简介 (7)3.3.1 VGA接料机构的类型 (7)3.3.2 VGA接料机构的工作原理 (7)第4章VGA接料机构的实体设计 (9)4.1 定位环的分析 (9)4.2接料部位的设计 (9)4.2.1吸嘴的设计 (9)4.2.2吸嘴安装座的设计 (10)4.3缓冲部位的设计 (11)4.3.1滑轨安装架的设计 (11)4.3.2连轴套的设计 (12)4.3.3线性滑轨的选用 (12)4.3.4弹簧的设计 (13)4.4新型接料机构的工作方式 (13)第5章材料的选择、工艺与处理 (14)5.1吸嘴 (14)5.1.1选用材料 (14)5.1.2选用原因 (14)5.1.3材料的处理与加工工艺 (14)5.2吸嘴安装座 (14)5.2.1选用材料 (14)5.2.2选用原因 (14)5.2.3材料的处理与加工工艺 (15)5.3滑轨安装架 (15)5.3.1选用材料 (15)5.3.2选用原因 (15)5.3.3材料的处理与加工工艺 (15)5.4连轴套 (16)5.4.1选用材料 (16)5.4.2选用原因 (16)5.4.3材料的处理与加工工艺 (16)5.5 R轴感应片 (16)5.5.1选用材料 (16)5.5.2选用原因 (16)5.5.3材料的处理与加工工艺 (16)结论 (17)参考文献 (18)致谢 (19)附录............................................................................................................. 错误!未定义书签。
分层燃烧
分层燃烧:主要应用于采用闸板式给煤方式的正转链条炉的锅炉，是利用播煤辊和筛分器相结合，使进入锅炉的块煤达到分层和改善煤层均匀度及通风率的目的。
当煤从煤仓经溜煤管下来，进入到播煤辊上，经辊转动，将煤播到筛分器上，筛分器上将煤加以分层，筛分器分三层，第一层将直径20mm以上的煤块送到煤层最下部，即占据了炉前部，第二层将直径15-20mm之间的煤块送到第一层上面，第三层是将直径10-15mm送到第二层上面，而直径小于10mm的煤均落到第三层上面，从而达到分层的目的，使煤层疏松，减少了通风阻力，增加了通风面积和通风量，并使煤层均匀，有效地避免了炉排上出现火口和燃烧不匀的现象，显著地提高了火床热强度和煤层燃尽速度。
进行此项技术改造是在不动受压件基础上拆除原加煤斗，并在原加煤斗位置安装分层给煤装置，重力移位器安装在溜煤管背部。
改造周期为停炉5-7天。
用此项目技术改造后，主要体现在：1、燃烧热效率一般可以提高8-12%左右。
2、炉渣含炭量可以降至10%左右。
3、提高煤种适应性。
4、改造后锅炉可以满负荷运行。
5、升温升压快，点火方便。
6、故障率低，使原来烧损挡渣器、侧密封烧煤斗的现象从根本上消除。
7、消除因重力作用造成的炉排进煤斗时而形成的两侧块多，中间煤粉多的不均匀给煤状态，达到均匀布煤并分层。
8、改造费用适宜，回收成本快，基本上半年之内收回成本。
“分层燃烧”给煤机可行性分析“分层燃烧”正转链条炉排锅炉给煤机是在分析层燃炉燃烧机理和现有多种分层给煤设备存在的弊病的基础上，结合多年实践经验，以最大限度的改善燃烧条件、最大限度的简化操作程序、最大限度的减少维修量为原则设计而成的。
该设备由齿形给煤辊、调节辊、第一筛、第二筛、弧形闸板、密封挡板组成，设备结构简单，布局合理。
用它代替锅炉上的旧给煤装置，可以从根本上解决链条炉排锅炉传统的闸板给煤方式所带来的一系列的问题，如：粗细不等的原煤混在一起经煤闸板挤压后，分布在链条炉排上，造成煤层通风阻力大，使火床给煤设备普遍存在不能使用粒度较大的煤，不便于维修，维修难度大的问题。
汽修毕业论文3000字
汽修毕业论文3000字篇一：汽修毕业论文[1]汽车传感器的常见故障与检修摘要：本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。
以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。
第一章引言大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1937年5月28日，创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。
作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。
其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。
大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。
二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产20xx万辆，打破福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
HW19710T产品介绍
HW19710T系列变速器是重汽集团有限公司在数十年技术沉淀的 基础上，精心打造的新一代重型汽车专用变速器，该变速器重汽集团 公司拥有完全自主知识产权。 HW19710T变速器主箱采用了单中间轴、全同步器结构，副箱采 用行星减速机构，使承载能力更强，结构可靠。集成的小盖设计使挡 位清晰、换挡灵活。目前该变速器适用于功率范围在336～420马力 之间的重型车用发动机，是目前国内重型卡车的首选变速器。
5、换挡气动助力器结构
换挡操纵采用气动助力器结构，换挡时省力，操作 简单
1、气助力作用： 安装于变速箱外侧面，通过换档作用力（110～140N）使摆 杆运动控制气阀开关，以达到气缸左右腔的充排气，活塞在气 压作用下推动摇臂，摇臂绕中间销轴摆动实现换档，助力气缸 直径50mm，有效作用面积1055m2，活塞行程70mm。
谢 谢
• 2、同步器换挡机构 HW19710T系列变速器主箱1、2、3挡及 后副箱采用双锥锁环式同步器，4、5挡采用单 锥锁环式同步器，结构如图所示，它由以下零 件组成： • 1-被同步齿轮 • 2-同步锥环 • 3-同步器锁块座 • 4-同步器锁块 • 5-同步器锁块弹簧 • 6-齿套 7-齿座
• 变速时，换挡机构通过拨叉推动齿套，由于同步器锁块座一起移动， 当同步器锁块座与同步锥环接触时便推动同步锥环向齿轮上的锥环移 动，使两锥面相接触。由于齿套上有推力，两锥面间存在正压力，且 二者存在转速差，故二者一经接触便产生摩擦力矩，此力矩带动同步 环相对于齿套转动，直至同步环推块槽靠在推块的一侧为止，此时啮 合套与同步环同步旋转，齿套齿端倒角与同步锥环齿端倒角正好相抵 触（设计上使推块槽比推块宽半个齿距），而不能进入接合，起到了 锁止作用。同步环齿端倒角上的正压力分解为轴向力和切向力两个分 力，轴向力使两锥面间存在正压力，而产生摩擦力矩，切向力产生拨 环力矩,拨环力矩力图使同步环反转,而同步环上的摩擦力矩又阻止同 步环反转，只要设计上保证摩擦力矩大于拨环力矩，不管换挡力有多 大，啮合套与同步环齿端倒角总是相抵触而不能接合，起到了锁止作 用。 • 由于换挡力的继续作用和增大，摩擦力矩增大，使齿轮的速度降低或 升高，当摩擦力矩等于惯性力矩时，齿轮、同步锥环和啮合套三者达 到了同步运转。这样，齿轮和同步锥环间无相对运动，惯性力矩消失， 拨环力矩将使同步环相对啮合套反向转过一个角度，花键齿不再相抵 触，使啮合套越过同步环与齿轮上的齿环啮合，而完成换挡，此时动 力从齿座，齿套，被同步齿轮上的锥环连为一体，从而实现动力传输。
螺旋压力机学习.pptx
图4-7 FPRN系列摩擦螺旋压力机
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工作过程：
1、冲压：
压下操纵手柄5，分配阀2被上提，压力油进入液压缸 的上腔，在油压作用下活塞4拉下操纵杆8，通过曲杆7和 拨叉6使传动轴右移，左摩擦盘压紧飞轮驱动飞轮旋转， 使滑块向下运动。在将接触工件时，滑块上的下行程限 位板12和控制杆9的下碰块13相碰，使手柄和分配阀回到 中间位置，这时液压缸上、下腔均与油箱19相通，操纵 杆在弹簧力作用下也处于中间位置，于是两个摩擦盘均 与飞轮脱开而保持一定的间隙，此时运动部分便以所积 蓄的能量来进行冲压。
擦压力机
1.7、手轮 2.6、气缸 3.5、摩擦盘 4、横轴 8、飞轮 9、主螺杆 10、主螺母 11、滑块 12、机身
制动器工作原理：
制动器安装于滑块的上部， 当气缸1下腔进气时，活塞2的 推力和弹簧3的预压力一起推动 制动块4，制动飞轮下端面；若 上腔进气，下腔排气，活塞克 服压缩弹簧的力，将制动块拉 下，与飞轮下端面脱离。
1、主螺杆 2、导套 3、制动器 4、转子 5、电动机定子 6、风机
第23页/共32页
J58系列电动螺旋压力机 是一种工艺适用性极强的锻压 设备。它既能用于热锻，又能 用于精锻、精整；既能适用于 不锈钢复底锅压力焊接工艺， 又能适用于钛合金叶片及其他 叶片的精密锻造。具有结构简 单、体积小、传动链短、操作 便捷、运行安全、维修工作量 小的特点，该机打击能量可准 确设置，打击力有显示，可根 据成型精度调节能量、打击力 ，以减少模具的机械应力和热 接触时间，延长模具寿命。 图4-15 J58系列电动螺旋压力机
第20页/共32页
图4-11 液压马达-齿轮式液压螺
旋压力机示意图
1、拉杆 2、滑块 3、主螺杆 4、主螺母 5、大齿轮 6、小齿轮 7、液压马达
新赛欧发动机 3
• PDA阀门组处于关闭状态，此时每个气缸相当于只有 一个进气门，而另一个进气门对应的进气口截面始终 被阀门堵住了，当这个进气门打开时会形成切向进气 气流,在燃烧室内形成涡流效应,使油气混合更快、更 均匀, 从而改善了燃烧性能，大大提高了中低速时的 燃烧效率。当发动机转速高于2200转/分时，ECM接通 PDA电磁阀电路，PDA电磁阀打开,将真空膜片与真空 罐子之间的管路接通,真空膜片动作将PDA阀门组打开， 此时每个气缸的两个进气门通道全部打开，从而减少 了泵气损失,也就是减少了高速时进气歧管进气阻力 造成的功率损失(如PDA工作示意图1、2)。此技术使 发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅增 加燃烧效率，试验表明采用PDA装置后可以使发动机 的油耗降低3﹪-5﹪，怠速降低至650转/分，并且可 以通过欧洲四号排放标准。
2.4
正时链条 – 装配曲轴的曲轴链轮用 正时链条传动凸轮轴链 轮。 同时，液压型张 紧器有助于链条张力， 杆和导管支撑正时链条 • 金属链条设计：赛欧采用 正时链条代替了传统的皮 带设计，耐用性强，且终 身免维护，可以节约上千 元的正时皮带更换费用呢 。
2.5 点火系统
• ECM控制
• 1,4缸同时点火—2,3缸同时点火
• 曲轴
– 曲轴为铸铁。由缸体的5道主 轴颈提供支撑， 轴瓦和主轴 承有合适的油隙。 第3道主轴 颈更宽并有两片轴承提供横向 止推, 也可以称作曲轴轴向间 隙。 连杆通过四角轴颈和双 金属轴承组装将往复运动转化 为旋转运动。在发动机前侧， 通过皮带传动来驱动正时机构 。在后侧，有一个飞轮或挠性 盘将发动机的动力传到变速器 。
• 活塞和连杆总成
– 活塞为铸铝碗型设计。 每个活塞有两道气环和 一道油环，全浮式活塞 销设计。与连杆实现浮 动连接， 每侧有卡簧 定位，连杆和曲轴通过 轴承配合在一起。
智能制造行业自动化操作指南
智能制造行业自动化操作指南第1章智能制造概述 (4)1.1 智能制造的定义与发展 (4)1.2 智能制造系统的构成与特点 (4)1.3 智能制造在我国的发展现状与趋势 (4)第2章自动化设备选型与配置 (5)2.1 自动化设备类型与功能 (5)2.1.1 设备 (5)2.1.2 自动化生产线 (5)2.1.3 自动化仓储系统 (5)2.1.4 检测与测试设备 (5)2.1.5 控制与管理系统 (6)2.2 设备选型原则与方法 (6)2.2.1 需求分析 (6)2.2.2 设备功能 (6)2.2.3 兼容性 (6)2.2.4 成本效益 (6)2.2.5 售后服务 (6)2.3 设备配置与布局 (6)2.3.1 设备选型 (6)2.3.2 设备数量 (6)2.3.3 布局设计 (6)2.3.4 接口设计 (6)2.3.5 安全防护 (7)第3章传感器与执行器 (7)3.1 传感器的工作原理与分类 (7)3.1.1 传感器工作原理 (7)3.1.2 传感器分类 (7)3.2 常用传感器及其应用 (7)3.2.1 温度传感器 (7)3.2.2 压力传感器 (7)3.2.3 流量传感器 (8)3.3 执行器的工作原理与分类 (8)3.3.1 执行器工作原理 (8)3.3.2 执行器分类 (8)3.4 常用执行器及其应用 (8)3.4.1 电动执行器 (8)3.4.2 气动执行器 (8)3.4.3 液压执行器 (8)第4章控制系统设计 (9)4.1 控制系统概述 (9)4.2 控制系统设计原则与方法 (9)4.2.1 设计原则 (9)4.2.2 设计方法 (9)4.3 控制器选型与参数设置 (9)4.3.1 控制器选型 (9)4.3.2 参数设置 (9)4.4 控制系统仿真与优化 (10)4.4.1 仿真 (10)4.4.2 优化 (10)第5章数据采集与处理 (10)5.1 数据采集技术 (10)5.1.1 传感器技术 (10)5.1.2 数据传输技术 (10)5.1.3 数据存储技术 (10)5.2 数据预处理与清洗 (10)5.2.1 数据清洗 (10)5.2.2 数据整合 (11)5.3 数据分析与挖掘 (11)5.3.1 描述性分析 (11)5.3.2 关联性分析 (11)5.3.3 预测性分析 (11)5.4 数据可视化与报告 (11)5.4.1 数据可视化 (11)5.4.2 报告 (11)第6章智能制造执行系统 (11)6.1 智能制造执行系统概述 (11)6.2 生产计划与调度 (12)6.2.1 生产计划 (12)6.2.2 生产调度 (12)6.3 生产线自动化控制 (12)6.3.1 设备集成 (12)6.3.2 控制系统 (12)6.4 质量管理与设备维护 (12)6.4.1 质量管理 (13)6.4.2 设备维护 (13)第7章工业互联网与大数据 (13)7.1 工业互联网平台架构 (13)7.1.1 平台架构概述 (13)7.1.2 边缘计算层 (13)7.1.3 平台层 (13)7.1.4 应用层 (13)7.2 设备联网与数据传输 (13)7.2.1 设备联网技术 (13)7.2.2 数据传输协议 (14)7.2.3 设备数据采集与处理 (14)7.3 大数据技术在智能制造中的应用 (14)7.3.1 数据存储与管理 (14)7.3.2 数据分析与挖掘 (14)7.3.3 人工智能与大数据 (14)7.4 数据安全与隐私保护 (14)7.4.1 数据安全策略 (14)7.4.2 数据隐私保护 (14)7.4.3 安全与隐私保护技术 (14)第8章人工智能技术应用 (14)8.1 人工智能技术概述 (14)8.2 机器学习与深度学习 (15)8.2.1 机器学习基本原理与算法 (15)8.2.2 深度学习基本原理与算法 (15)8.2.3 机器学习与深度学习的应用场景 (15)8.3 计算机视觉与自然语言处理 (15)8.3.1 计算机视觉技术概述 (15)8.3.2 自然语言处理技术概述 (15)8.3.3 计算机视觉与自然语言处理在智能制造中的应用 (15)8.4 人工智能在智能制造中的应用案例 (15)8.4.1 生产过程优化 (15)8.4.2 质量检测与故障诊断 (15)8.4.3 设备预测性维护 (15)8.4.4 智能调度与物流 (15)8.4.5 售后服务与客户关系管理 (16)第9章智能制造系统集成与调试 (16)9.1 系统集成概述 (16)9.2 硬件系统集成与调试 (16)9.2.1 硬件系统组成 (16)9.2.2 硬件系统集成 (16)9.2.3 硬件系统调试 (16)9.3 软件系统集成与调试 (16)9.3.1 软件系统组成 (16)9.3.2 软件系统集成 (16)9.3.3 软件系统调试 (16)9.4 系统功能评估与优化 (16)9.4.1 系统功能指标 (16)9.4.2 系统功能评估方法 (16)9.4.3 系统功能优化 (17)9.4.4 系统维护与升级 (17)第10章智能制造未来发展展望 (17)10.1 智能制造技术发展趋势 (17)10.2 智能制造在行业中的应用前景 (17)10.3 智能制造人才培养与产业升级 (17)10.4 智能制造政策与产业生态构建 (18)第1章智能制造概述1.1 智能制造的定义与发展智能制造作为制造业发展的高级阶段，是全球制造业转型升级的重要方向。
ZJ15-XG型卷烟机使用说明书
1.S9卷烟机概述：YJ15-XG是YJ15的改进型机，是用于完成吸丝成形，卷制、切割成双倍烟支的高速专用设备。
它的最高稳定工作速度可达到7000支/分（64MM），超过了原YJ15型卷烟机。
YJ15XG型与YJ15型的相同之处在于，整机结构及工艺流程基本一致。
区别在于：（1） YJ15XG型采用了双刀双切的旋转刀头。
降低了刀头的旋转速度，使机器的稳定性显著提高。
安装了分辨率更高的新型编码器，以满足烟支重量控制和烟支端部紧头端调整的需要。
（2）原有的机械传动变速箱全部被交流伺服器和伺服电机替代。
提高了机器的柔性，缩短了维修时间，降低了维修成本，机器的噪音也降低了。
（3）以西门子新型的S7系列可编程控制器替代原S5系列可编程控制器，并采用了PROFIBUS-DP现场总线技术，使控制系统接线简洁，明了，维护方便。
（4）机器储纸器部件和料斗提升带部件均采用了交流变频调速方式，速度和逻辑控制均由可编程控制器完成。
（5）新的人机界面使状态监控和参数调整，更清晰明确，简单易行。
（6）除保留平均重量控制功能外，还增加了劈刀紧头端调整功能，降低了烟支空头率。
2．图纸系统YJ15-XG型卷烟机电器图纸系统由电路原理图，元器件位置图组成。
2.1电路原理图电路原理图由以下几部份组成：（1）图纸目录（2）系统图（3）网络配置图（4）电路图各部份图纸均用图号区分表示如:卷烟机原理图—1A—01,某部分的图纸不止一页，就用页次区分0A-00是机器结构的总体系统图0A-01至0A-03是网络配置图YJ15XG上使用了国标，故电器元件采用了国标符号表示。
连接器元件编码（符号） 11X 13机器部件区域编号电磁阀元件编码（符号） 9Y 1机器部件区域编号打条器阀①说明9Y1是一个电磁阀②9Y1是图纸上查图的关键符号③如图是： 9Y12A-10/3C9Y1元件在电路图2A-10上的横坐标是3，纵坐标是B。
2．2 YJ15-XG位置图作为图纸系统的一个组成部分。
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江北发动机工厂设备安全处
自主维修旋转气缸节约成本
7月，正是重庆酷暑季节，对于处于设备维修工作岗位的同胞来说，可不是一件好事情。
因为他们深深知道设备高温易出问题，在高温下维修是件痛苦不堪的事情。这不，机总四缸
体桁架手就出现复杂性问题。
现象：珩架手ZONE2自动时走到OP150后不落下抓件。设备安全处技术员连同机总四维
修组进行紧急维修，避免停线。
检查发现是珩架手夹爪2走到机床OP150位置时没有转到180°，手动状态下操作旋转
旋转气缸时而能旋转到位时而不能旋转到位，检查气路、电气等多方面均未发现问题。最后
判定为旋转气缸有问题。这对我们来说是件头疼的事情，一是旋转气缸我们都没这方面维修
经验，二是关于旋转气缸技术资料并不详细。只有摸索性维修。
最后将旋转气缸解剖后，如上图所示，图一为其中180°气缸活塞轴，和图二整个旋转
气缸。发现是旋转气缸180°位置，气缸无法自锁，原因是里面卡销损坏，导致活塞轴也有
磨损，导致气缸活塞轴在推动过程中，无法到位和解锁后无法推动。
针对以上两个问题，我们都觉得还可以进行自我维修。一是对轴进行粗糙度处理，对表
面磨损伤部分进行打磨，二是处理卡销问题，卡销我们并没有现成的，好在卡销技术要求不
是很高，我们采取自己做2个卡销上进去。
此次维修，是平时我们自主维修工作中的其中一个案例。这次维修，成功的解决了因设
备故障导致的长时间停线问题，也成功节约了几万旋转气缸备件成本。