杆系结构的拓扑易损性分析

Ａｂｓｒｃ：ｔａｔＴｈｒｉｎｏｎｆｅｔｅｒａｄｅｅＳｕｉｄｈｏｙｎｍｅｈｄｆｔｕｔｒｌｏｕｔｅｓｔｒｓｎ，ｈｏｖｒａｔｕｔｒｌｉｔｏｏｓｒｃｕａｒｂｓｎｓａｐｅｅｔｗｅｅ，ｓｒｃｕａ
建筑结构在规定的设计使用年限内应满足安全性、用性和耐久性要求，适同时在偶然事件发生时及发生后，能够保持必需的整体稳定性。除此之外，仍结
基金项目：国家自然科学基金重大研究计划培育项目（０１０５教育９７５０）；部新世纪优秀人才支持计划（ＣＴ一７—０８）教育部博士点基ＮＥ０１６；
摘要：现阶段对结构鲁棒性设计并没有形成统一的理论和方法，而结构易损性分析能够有效揭示结构缺乏鲁棒
性的内在原因。首先以双杆体系为例，将节点构形度和荷载作用下的节点位移随双杆夹角的变化规律进行比较，发现节
点构形度的大小代表着结构在此节点处抵抗任意方向荷载的能力，证明了构形度为整个结构或子结构构形好坏的评价指标。其次，基于构形度等凝聚准则，通过凝聚过程建立结构拓扑关系层级模型，识别结构存在连接薄弱的部位，通过对并层级模型的拆解及破坏模式评价指标的计算，到结构具有易损性的破坏模式，中包括最小破坏模式、得其最易发生破坏模式、完全破坏模式及最大破坏模式共四种破坏模式。最后，针对上述过程编制Ｃ＋＋程序予以实现，并将其应用到平面桁架、平面刚架及空间网壳结构的分析中。算例分析表明，结构构形易损性分析能够有效反应结构存在的薄弱部位，同时能够识别结构损伤与失效后果具有不成比例的破坏模式，为采取合理措施降低结构内在易损性提供理论依据。关键词：杆系结构；构形易损性理论；破坏模式分析
ｔｅａｉｉｆｔｅｓｒｃｕｅｔｅｉｔｌａｓａｏｇａｙａｂｉａｉｅｔｏｈｂｌｙｏｈｔｔｒｏｒｓｓｏｄｌｎｎｒｔｒｄｒｃｉｎ；ｔｕｔｕｒｙｈｓ，ｔｅｗｅｌｆｒｄｅｓｉｏｆｍｅｏｂｎｈｌ—ｏｍｅｎｓｓｃｎｒｄｔｅａｉ
性，一些学者从鲁棒性相反的方面，易损性进行研即究。易损性是指结构对相对较小的损伤、动或改变摄产生不成比例的较大破坏后果的敏感性，反应了结它构对于意外损伤的承受能力，其含义包含三个方面：
ｄｍａｅｄｍａｄｏａｇｅｎｎｅ，ｔｔｌｆｉｕｅｏｅａｘｍｕｆｉｕｅｏｅｏａａｌｒｎｎｄｍａｉｍａｌｒｎ．Ｆｉａｌｎｌｙ，ａｃｍｐｕｅｒｇａｗａｏｅｏｐｒｏｂｖｏｔｒｐｏｒｍｓｃｄｄｔｅｆｒａｏｅｍｐｏｅｓｓｗｉｈＣ＋＋ｂｌｉｇｌｎｕａｅａｄｗａｍｐｏｅｏｎｙｅａｐａａｒｓ，ａｐａａｒｍｅａｄａｒｔｃｌｔｄｒｃｓｅｔｕｉｎａｇｇｎｓｅｌｙｄｔａａｚｌｎｒｔｓｌｎｒｆａｎｅｉｕａｅｄｌｕｓｅ１Ｔｅｕｔｈｏｄｔｔｔｅｖｌｅａｉｔｎｌｓｓｂｓｄｏｏｆｇｒｔｏａｅｅｔｔｅｗｅｋｐｒｓｏｔｃｕｅｈｌ．ｈｅｒｓｌｓｓｗｅｈａｈｕｎｒｂｌｙａａｙｉａｅｎｃｎｕａｉｎｃｎｒｆｃｈａａｆａｓｒｔｒｉｉｌｔｕ
ｃｍａｅｉｅｃａｇｓｏｅａｇｅｂｔｅｎｔｏｂｒ．Ｉｗｓｃｎｌｄｄｔａｔｅｗｌｆｒｄｅｓｆｉｔｅｒｓｎｓｏｐｒｄｗｔｔｈｎｅｆｈｎｌｅｅａｓｔａｏｃｅｔｈｅ — ｍｅｎｓｏｊｎｒｐｅｅｔｈｈｔｗｗｕｈｌｏａｏ
ｖｌｒｂｉｔｎｙｉａｆｅｔｖｌｅｅｌｉｔｎｓｃｃｕｅｏａｋｏｏｓｎｓ．Ｆｉｓｌｕｎｅａｌｙａａｓｓｃｎｅｆｃｉｅｙｒｖａｎｒｉａｓｓｆｒｌｃｆｒｂｕｔｅｓｉｌｉｒｔｙ，ｔｋｎｏｂｅｐｌｔｕｔｒａｉｇａｄｕｌ — ｏｅｓｒｃｕｅ
金（０８２６０７２００８００）
构在遭受到设计阶段无法估计的意外荷载或作用时，不应发生与其不相称的失效或垮塌，即结构应具有鲁棒性＿。例如１６伦敦ＲｎｎＰｉｔ２］９８年ｏａｏ公寓的倒塌、ｎ２００１年纽约世贸大厦的倒塌及２００４年法国戴高乐机场候机厅顶棚的倒塌均由意外荷载作用下局部单
ａｏｅｒｓｌｓｐｏｉｅｈｏｅｉａｏｎａｉｎｆｒｔｋｎｇｍｅｓｒｓｔｅｕｃｎｒｎｕｎｒｂｌｙｏｔｃｕｅ．ｂｖｅｕｔｒｖｄｄａｔｅｒｔｃｆｕｄｔｏａｉａｕｅｏｒｄｅｉｈｅｅｔｖｌｅａｉｉｆｓｒｔｒｓｌｏｔｕＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｅｅｔｃｕｅｏｒｕｎｅａｉｉｙｔｅｒ；ｆｉｒｃｎｒｏｎｙｉｍｂｒｓｒｔｒｓ；ｆｍｖｌｒｂｌｔｈｏｕｙａｌｅｓｅａｉｓａａｓｓｕｌ
ａａｘｍｐｅｈｈｎｅｌｓｏｅｗｌｆｒｄｅｓｏｉｔａｄｎｄｌｄｓｌｅｎｎｅａｓｗｒａａｚｄａｄｓｎｅａｌ，ｔｅｃａｇａｆｔｅｌｏｍｅｎｓｆｏｎｎｏａｉａｍｅｔｄｒｌｄｅｅｎｙｅｎｗｈ — ｊｐｃｕｏｌ
振第３卷第１１７期
动
与
冲
击
Ｖ０．１１３ＮＯ１０２．７２１
Ｊ０ＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＯＮＩＡＮＤＨＯＣＫＳ
杆系结构的拓扑易损性分析
刘文政，叶继红
（东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京２０９）１０６
式中：ｎ为结构的节点数量。
将式（）１中位于主对角线上的子矩阵［触之为Ｋ］称
ｅａｕｔｏｎｃｔｒｏｏｆｇｒｔｏｆａｗｈｌｔｃｕｅｏｔｕｓｒｃｕｅ．Ｓｃｎｌｖｌａｉｎｉｄｉａｏｆｃｎｕａｉｎｏｏｅｓｒｔｒｒｉｓｂ—ｔｔｒｓｅｏｄｙ，ｏｈａｉｆｃｕｔｒｎｒｔｒａｉｕｓｕｎｔｅｂｓｓｏｌｓｅｇｃｅｉｉｉｏｌ—ｏｍｅｎｅｓｔ．，ａｓｒｃｕａｅａｃｉａｍｏｅｃｕｄｅｓａｉｈｄｔｒｕｈｃｕｔｒｎｇｐｏｅｓＴｈｓ，ｔｅｆｗｅｌｆｒｄｓｅｃｔｔｒｌｈｉｒｒｈｃｕｌｄｌｏｌｂｅｔｂｌｅｈｏｇａｌｓｅｉｒｃｓ．ｓｕｈｗｅｋｅｓｏｈｅｓｒｃｕｅｃｕｄｂｉｎｉｅａｎｓｆｔｔｔｒｏｌｅｄｅｔｆｄ．Ｆｒｈｒｏｅ，ｆｕｒｋｎｓｏｕｎｒｂｉｔａｌｒｃｎｒｏｒｂｔｉｅｕｉｕｔｅｍｒｏｉｄｆｖｌｅａｌｙｆｉｕｅｓｅａｉｓｗｅｅｏａｎｄｉ
ｅｆｃｉｅｙａｄｉｅｔｙｖｌｅａｌａｌｒｃｎｒｏｔｉｐｏｏｔｎｔｔｃｕａａｇｏｆｉｒｏｓｑｅｃｓＴｅｆｔｌｎｄｎｉｕｎｒｂｅｆｉｅｓｅａｓｗｉｄｓｒｐｒｏａｅｓｒｔｒｌｄｍａｅｔａｌｅｃｎｅｕｎｅ．ｈｅｖｆｕｉｈ的要求多从概念设计的角度、据工程经验加以把握。如采用合理的结构体系、依
增加结构的延性、强构件之间的连接、加增加冗余度
６８
振动与冲击
２１０２年第３１卷
等，缺乏必要的理论基础。为了研究结构的鲁棒但
元失效引起的，明结构缺乏必要的鲁棒性。表
收稿日期：２１０１—０２修改稿收到日期：０１０— ９３— １２１ —１０第一作者刘文政男，博士，９６年生１８通讯作者叶继红女，博士，教授，博士生导师，９７年生１６
中图分类号：Ｔ３１３Ｕ１．文献标识码：Ａ
Ｔｏｌｇｃｌｖｎｒｂｉｉｙａｌｓｓｆｒｍｅｂｒｓｒｃｕｒｓｐｏｏｉａｕｌｅａｌｔｎａｙｉｏｍｅｔｕｔｅ

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浅谈连铸机引锭杆丢失限位的原因分析及解决方案

浅谈连铸机引锭杆丢失限位的原因分析及解决方案1. 引言1.1 背景介绍连铸机是一种用于连续铸造的重要设备，广泛应用于钢铁、铝合金等金属材料的生产中。

在连铸机的工作过程中，引锭杆的正常运行对于保证生产的顺利进行至关重要。

有时候在连铸机操作过程中会出现引锭杆丢失限位的情况，这不仅影响了生产效率，还可能造成设备损坏或安全事故。

对于连铸机引锭杆丢失限位问题的分析和解决变得尤为重要。

在连铸机引锭杆丢失限位问题的解决过程中，需要注意机械故障和操作失误可能是导致该问题发生的主要原因。

针对这些问题，加强设备维护和操作培训至关重要。

通过有效的管理和维护措施，可以最大程度地减少连铸机引锭杆丢失限位的发生频率，提高生产效率和安全性。

在接下来的正文中，我们将从机械故障和操作失误两个方面对连铸机引锭杆丢失限位问题进行深入分析，并提出相应的解决方案。

1.2 问题引入连铸机在生产过程中，引锭杆丢失限位是一个较为常见的问题，一旦发生此问题，将会导致生产进度延误，甚至可能造成设备损坏和安全事故。

引锭杆丢失限位的原因复杂多样，可能是由机械故障引起，也可能是操作人员的失误导致。

为了有效解决连铸机引锭杆丢失限位问题，我们需要深入分析其原因，并采取相应的解决措施。

本文将通过对连铸机引锭杆丢失限位问题的原因分析和解决方案展开讨论，希望能为相关企业提供一些有益的参考，避免类似问题的发生，确保生产顺利进行。

2. 正文2.1 引锭杆丢失限位的原因分析连铸机引锭杆丢失限位是一种常见的故障现象，其原因一般可以归结为机械故障和操作失误两方面。

首先是机械故障造成的引锭杆丢失限位问题。

连铸机工作时，如果引锭杆本身存在设计或制造缺陷，例如拉丝过程中发生杆件磨损或变形，就有可能导致引锭杆丢失限位。

如果机床的传动系统存在故障，比如齿轮损坏或链条脱落，也会使得引锭杆无法正常限位。

其次是操作失误引起的引锭杆丢失限位问题。

操作人员在日常使用连铸机时，如果没有按照正确的操作流程进行操作，比如没有及时调整机床的参数或忽视机床的报警信号，就有可能导致引锭杆丢失限位。

第四章自卸汽车的结构与设计

21000
相邻两轴之间距离>1300mm，且≤1400mm
24000
a\驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值为19000kg。
返回
1.5 自卸车部分标准
1、车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象。 2、车箱最大举升角为理论设计值±2度。 3、超载10%的工况下，车箱分别举升10和20°，停留5min，车箱自降量不得超过 2.5°。 4、车箱应符合下列要求： ——车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平。 ——有足够的刚度和强度； ——车厢长度容许±8mm，两边梁的直线性和平行性必须控制在3mm以内。 ——两对角线的尺寸差不得大于10mm。 ——车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm。 ——车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，最大间隙：上端小于3mm，下端小于1mm。 ——锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到 5°~8°时保证全部打开，其它应符合QCn20915-1999。
1.3.3、质量利用系数
• 质量利用系数=最大载质量/ 整备质量最大载质量含驾驶室准乘人员质量
栏板式载货类汽车、自卸车和栏板式农用运输车的载质量利用系数必须符合下列限值：
GB/T15089车辆类型
N1
N2
N3
总质量M（千克）
整备质量m （千克）
质栏板式载货
量类汽车、自
利用
卸车和栏板式农用运输车
15
5、自卸汽车的后悬
自卸汽车的后悬是指自卸汽车的最后端到自卸车最后轴之间的距离。
后悬不宜过长，否则会造成：1）离去角过小
后悬不宜过长，否则会造成： 2）举升到最大角度时，后箱板戳地。

《钢筋混凝土结构房屋建筑施工技术的应用分析》

《钢筋混凝土结构房屋建筑施工技术的应用分析》摘要】当前我国建筑工程建设中，最重要的环节就是钢筋混凝土的施工技术，只有加强对施工技术的管理和控制，才能够有效的确保建筑工程施工的整体质量，同时延长了建筑工程的使用寿命以及其性能更好的发挥，实现了建筑企业的健康发展。

本文主要探讨了钢筋混凝土结构房屋建筑施工技术的应用。

【关键词】钢筋混凝土结构；房屋建筑；施工技术；应用钢筋混凝土施工技术是当前建筑工程建设中非常重要的一个环节，钢筋混凝土结构施工主要应该包括钢筋绑扎、模板安装以及混凝土施工，在其实际应用过程中，必须结合实际情况拟定施工方案，并加强施工工程质量控制，这样才能够保证工程如期的完成，同时提升工程建设的质量。

1 钢筋混凝土施工技术的主要特点1.1 复杂性在建筑工程当中利用钢筋混凝土施工技术进行施工的过程中，其流程具有一定的复杂性，其主要原因是由于建筑工程施工的过程中影响施工质量的因素比较多，所以需要对其中各个施工环节进行控制，一般情况下体现出这样几个环节:钢筋的加工和安装、混凝土的搅拌、混凝土的浇筑、模板的制作安装和拆除，混凝土的养护等，并且在这样几个环节当中，还需要结合实际的建筑工程特点，来对其原材料的规格和质量进行把握。

另外，在实际的工程施工过程中，可能会由于工作面位置的影响，导致工程施工的整体顺序发生一定的改变，这也体现了钢筋混凝土施工技术中的复杂性。

1.2 钢筋混凝土结构的易损性易损性主要指的是在实际的钢筋混凝土结构施工过程中，由于受到各个方面因素的影响，会产生相应的质量问题，一般情况下，这样的质量问题主要体现在混凝土表面产生的裂缝等，产生这样的问题的主要原因在于混凝土原材料和混凝土的施工流程，在这些因素的影响下，钢筋混凝土结构会从不同方面表现出破损的现象，针对这样的情况，需要在实际的施工中对各种施工原材料进行把握，并且对施工现场的环境温度进行控制，以此来保证建筑施工的整体质量。

1.3 钢筋混凝土结构的异变性所谓的异变性指的是结构施工过程当中由于荷载过大，从而使建筑整体结构产生一定的弯曲和变形的现象，这样的异变性主要体现在钢筋混凝土施工的模板施工当中，在这样的施工过程中，需要混凝土结构和临时性承载系统来对施工产生的所有荷载进行承担，另外，也可能由于模板的整体承重能力没有达到混凝土浇筑的实际要求，从而导致模板施工时出现一定的问题。

【国家自然科学基金】_空间桁架结构_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140731

2011年科研热词推荐指数静动力弹塑性分析 2 桁架 2 时程分析 2 抗震性能评估与设计对策 2 高架城市轻轨 1 预应力 1 非线性 1 阻尼 1 钢管混凝土空间简体结构 1 钢管混凝土空间筒体结构 1 钢拱 1 钢-混凝土组合桁架 1 遗传算法 1 超长结构 1 虚拟激励法 1 自适应模糊控制 1 自适应协方差矩阵进化策略算法 1 自振特性 1 能耗 1 结构构型描述 1 结构形状语法 1 结构合成方法 1 结构优化 1 结构 1 索力调整 1 索力张拉 1 粘弹性阻尼器 1 简化杆系模型计算方法 1 空间结构 1 空间桁架结构构形 1 空间杆系结构 1 空间智能桁架 1 移动荷栽 1 温差收缩效应 1 波谱单元法 1 波数 1 模型试验 1 楼板 1 桁架拱 1 柔性楼板 1 机动分析 1 有限元 1 施工技术 1 整体稳定性 1 整体分析 1 摄动法 1 排放 1 振动控制 1 拉索 1 抗震性能 1 形状确定问题 1 形状优化 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
53 54 55 56
优化主动控制 fisher信息阵 aitken△2加速
1 1 1 1
推荐指数 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
科研热词收敛速度收敛精度钢交错桁架结构结构优化桁架智能桁架结构可展开天线伪空间模型高层连体结构预应力面内稳定静载试验静力试验静力弹塑性分析随机振动钢纤维混凝土连续倒塌连廊设计方法葵花形自适应遗传算法自抗扰控制技术自抗扰振动控制耦合模态控制群搜索算法群搜索优化算法(gso) 群搜索优化算法群搜索结构参数结构优化设计索拱结构粒子群优化算法(pso) 简化杆系计算模型空间桁架结构稳定承载力稳定性能离散变量母线模态分析桥梁工程桁架连续刚构桥桁架桥桁架拱柱面网壳极限扭矩杆件重要性机构判别机动分析有限元法有限元分析最小二乘法智能空间结构

无氧铜杆的生产方法

无氧铜杆的生产方法1、无氧铜杆的生产方法一：上铸法。

（1）OutoKumpu upcast上引法：（2）Rautomead法：2、无氧铜杆的生产方法二：浸涂法。

全铜网说，浸渍成形铸造，亦称浸涂成形铸造，是指通过对“种子杆”在熔体中浸渍而凝固成形的一种特种铸造方法。

无氧铜杆的生产方法基本工艺？无氧铜杆的生产方法基本工艺为熔炼、轧制和绕制成圆，在生产过程中需要气氛控制和气体保护、化学清洗等条件。

无氧铜杆的生产方法特点？见无氧铜杆的生产方法特点表Rautomead铸机截面图无氧铜杆的生产方法优势？性能优良，工艺先进，生产效率高并节约能源，不需酸洗。

此外，能减少加工工序，而且铜的损耗率低。

无氧铜杆的生产方法之冶金化学反应？1、阴极铜予处理阶段，阴极铜加入熔化炉前，如在预热炉热（700*c左右）。

此时铜板表面存在的胆矾和碱碳酸铜及水分发生离解和蒸发，其反应式如下CuSO4·5H2O→CuO+SO2↑+H2O↑CuCO3·Cu（OH）2250~270℃→CuCO3+CuO+H2O↑CuCO3560~600℃→CuO+CO2↑H2O(液)→H2O（汽）↑2、阴极铜加入炉内熔化，对浸涂法，铜板加入工频感应熔化炉内，熔体在电磁感应作用下不断运动，铜液中杂质元素间及碳层和保护氨气中的氢元素之间(一般木炭覆盖层厚100~150mm;炉内充入含有2%氢的氮气会发生一系列化学反应，如下4CuO1025℃→2Cu2O+O2↑4Cu+O2≡2Cu2OCu2O+Me←→MeO(造渣)+2Cu（Me—金属杂质）2Cu2O+Cu2S≡6Cu+SO2↑Cu2O+H2≡2Cu+HO2↑Cu2S+H2←→2Cu+H2S↑2Cu2O+C≡4Cu+CO2↑SO2+C≡S+CO2↑2Me+C≡2Me+CO2↑无氧铜杆无氧铜杆的生产方法之生产线参数?下面说的是浸涂法的生产线参数。

1、表格化：现场工艺控制。

现代化生产线的有效管理方法之一，是采取表格化的形式，实行现场工艺控制。

双连杆手电动密闭阀参数

双连杆手电动密闭阀参数1.引言1.1 概述概述部分的内容可以为以下内容：引言的目的是为了对双连杆手电动密闭阀参数进行详细的介绍和讨论。

本文将以双连杆手电动密闭阀为研究对象，探讨其参数要点及其重要性。

双连杆手电动密闭阀作为一种关键的流体控制装置，被广泛应用于各个行业的流体系统中。

其主要功能是调节流体的流量和压力，保证流体系统正常运行。

双连杆手电动密闭阀通过电动驱动来完成开闭操作，具备密闭性能强、可靠性高的特点，被广泛应用于石油、化工、电力、冶金等重要工业领域。

因此，深入了解和掌握双连杆手电动密闭阀的参数要点对于保证流体系统的正常运行和安全性具有重要意义。

在本文中，我们将首先介绍双连杆手电动密闭阀的定义和工作原理。

其次，我们将重点关注双连杆手电动密闭阀的参数要点，包括控制信号、流体介质、执行器特性、阀门座封、易损件材料等方面的参数。

通过对这些参数的详细分析和解读，我们能够更好地了解双连杆手电动密闭阀的性能和运行特点，为实际应用提供指导和参考。

最后，本文将对双连杆手电动密闭阀参数的重要性进行深入的讨论。

通过明确双连杆手电动密闭阀参数对流体系统运行的影响，我们可以更好地进行选择和配备，以提高系统的效率和可靠性。

通过本文的阐述，我们希望能够为读者提供一个全面了解双连杆手电动密闭阀参数的视野，为应用实践提供理论依据和技术支持，进一步提高流体控制的水平和效益。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构部分主要介绍了整篇文章的组织结构和各个部分的内容概览。

本文总共分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分（Introduction）主要包括概述、文章结构和目的。

在概述中，将对双连杆手电动密闭阀的背景和相关问题进行简要介绍，引起读者的兴趣。

然后，明确文章结构，介绍本文将从哪些方面来讨论双连杆手电动密闭阀的参数。

最后，说明文章的目的，即为读者提供全面的了解和分析双连杆手电动密闭阀参数的相关知识。

正文部分（Main Body）将详细介绍双连杆手电动密闭阀的定义和原理，以及其参数要点。

公路桥梁结构抗震设计要点分析周壮

公路桥梁结构抗震设计要点分析周壮发布时间：2021-07-12T09:51:37.883Z 来源：《基层建设》2021年第12期作者：周壮[导读] 多座公路桥梁在过去的地震中受损，公路桥梁的防震减灾技术就是在这种惨痛的震害经验基础上发展起来的。

目前，我国已经出台了很多相关规范，以防止因土壤不稳定（如土壤液化）造成的损坏武汉华江润世工程设计咨询有限责任公司湖北省武汉市 430000摘要：多座公路桥梁在过去的地震中受损，公路桥梁的防震减灾技术就是在这种惨痛的震害经验基础上发展起来的。

目前，我国已经出台了很多相关规范，以防止因土壤不稳定（如土壤液化）造成的损坏，并进行设计详细说明，包括防脱座装置。

随着抗震设计规范的不断完善，近年来公路桥梁在地震作用下的损伤已逐渐减少。

地震揭示了公路桥梁抗震设计和抗震加固中需要修正的一些关键问题。

地震发生后，成立公路桥梁损坏调查委员会，调查损坏情况，明确造成破坏的因素。

关键词：公路桥梁；结构抗震；设计要点引言如何使桥梁正常履行其工程职能，特别是其承受极端条件的能力，是桥梁设计者应考虑的最重要问题。

地震是常见的自然灾害之一，对工程师来说也是不利条件。

地震是突然发生的，其特征是强大的破坏力和广泛的破坏面积。

没有目标设计，桥梁将无法承受灾难的破坏，并可能失去其使用能力。

1976年唐山地震造成的破坏震惊了世界，并给桥梁研究人员提出了新的问题。

在国家的大力支持下，中国公路桥梁地震研究已有数十年，并取得了很大突破，与国外基本处于同一水平线上。

1公路桥梁结构震害分析地震对公路桥梁结构的影响是巨大的，会直接导致桥梁结构破坏，进而影响工程安全和质量。

为了更好的做好公路桥梁结构的抗震设计与设防工作，就必须对震害类型及原因有所了解。

公路桥梁结构震害包括结构振动和场地相对位移产生强制变形两种形式。

第一种形式主要由场地运动所引起，在惯性力下会把地震作用施加在桥梁结构上，进而导致公路桥梁结构振动。

旋壳泵原理与特点 ppt课件

PPT课件
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典型的性能曲线—HXK400S2
由于旋壳泵和离心泵不同，不可能通过切割叶轮来改变泵的性能参数，为了提高通用性，我们采用改变转速的方法来改变泵的性能范围。
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增速方式及优缺点
1、皮带轮增速：功率小于55kW时考虑。这种方式流量、扬程相对固定，价格较低。如工艺要求调节性能，和离心泵
在皮托管泵的进口串联一台流量相同的离心式增压泵，使皮托管泵的进口压力增大，即提高 NPSHa≥（NPSHr+1m），泵就不汽蚀了。
PPT课件
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旋壳泵的制造材料
1、集液管：高强度高硬度的沉淀硬化型不锈钢 17-4PH 316L(转速相对较低时)、哈氏C-276
2、转鼓、联接头、出液管等过流部件：CS、304、304L、 316、316L、CD4MCu、CA-6NM
PPT课件
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旋壳泵概述
全新的设计理念全新的结构特点更高的效率更高的可靠性更低的运行成本更方便的维护
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全新的结构特点
机械密封密封进口液体，只承受进口压力；
整个外部构件的高压段只有联接头的出液部分和出液管；
介质不可能进入轴承箱体；结构简单
PPT课件
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比高速泵的转速更低
性能范围
H=140~400m H=300~800m H=800~1600
旋壳泵
2950~4858 2950~4858 4858~6400
高速泵
5800~10900 9100~16900 14300~22700
PPT课件
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密封更为可靠
密封的寿命在同等的冷却润滑条件下，主要取决于摩擦副的PV值（P：机封承受的压力、V：摩擦副的线速度。）

XY-4岩心钻机升降机的设计说明书

本科生毕业设计（论文）说明书学生姓名：胡军雄学号：14030603班级：140306专业：机械工程及自动化指导教师：马文星摘要当前，岩心钻机升降机主要使用定轴式行星轮系升降机，本文就是在已有的定轴式行星轮系升降机的基础上，设计出能够实现设计要求的四档提升速度的升降机。

在设计过程没有改变原有的升降机零部件的位置关系，但由于，传动比以及传动速度的不同，所以，通过受力分析计算，加大了行星齿轮、中心齿轮、内齿圈的厚度；同时也加大了抱闸抱紧时的抱紧半径。

利用先进的现代软件分析，就能发现，通过计算分析所获得的结论是正确，也就是说，本文所设计的升降机能够实现所要求的提升速度。

AbstractAt present, rock driller elevator mostly betakes fix-shaft planet-wheel system elevator. This article tends to design a new system with 4-level elevating speed which could realize the design demands on the basis of existing fix-shaft planet-wheel system elevator. In this article , instead of changing the ubiety among the parts of the original elevator , the author keeps on using the original structure. However, because of the differences of the transmission ratio and speed, the author enlarges the planet gear, solar gear , thickness of the inner circle ring as well as the enclasping radius of the enclasping brake through the mechanical design and calculation .By the advanced modern soft-ware analyse ,we can see that the conclusions acquired by the analyse are correct , i.e. this article succeeds to satisfy the demanding elevating speeds.目录引言 (1)第一章概述 (2)1.1XY—4岩芯钻机的发展历史 (2)1.2XY—4岩芯钻机的发展的主要决定因素 (3)1.3钻探设备发展的趋势 (3)1.4钻机分类 (4)第2章设计总论 (5)2.1XY—4岩芯钻机升降机的功用、设计要求及设计条件 (5)2.1.1 XY—4岩芯钻机升降机的功用 (5)2.1.2 XY—4岩芯钻机升降机的设计要求 (5)2.1.3 XY—4岩芯钻升降机的设计条件 (5)2.2XY—4岩芯钻机升降机类型的确定 (5)2.3XY—4岩芯钻机升降机的设计方案的确定 (6)2.4XY—4岩芯钻机升降机的组成分析 (7)2.5XY—4岩芯钻机升降机结构示意图与工作原理分析 (11)2.5.1 XY—4岩芯钻机升降机的结构示意图 (11)2.5.2 XY—4岩芯钻机升降机的工作原理分析 (12)第3章分析计算 (13)3.1XY—4岩芯钻机升降机齿轮的分析计算 (13)3.1.1 齿轮总传动比的确定 (13)3.1.2 选择齿轮材料和热处理，精度等级，齿轮齿数 (13)3.1.3 按齿根弯曲疲劳强度设计 (13)3.2XY—4岩芯钻机升降机轴的分析计算 (17)3.2.1 升降机轴的设计 (17)3.2.2 行星轮轴的设计 (24)3.3XY—4岩芯钻机升降机轴承的分析计算 (26)3.4XY—4岩芯钻机升降机卷筒的结构参数的确定 (28)第四章升降机的转速、转矩特性分析.......................... 错误！未定义书签。

《机械设计基础》试题和答案

《机械设计基础》试题和答案《机械设计基础》是机械工程专业的一门重要课程，涵盖了机械设计的基础知识和基本技能。

下面是一份试题和答案，希望能对读者有所帮助。

一、选择题1、下列哪个零件不属于标准件？（） A. 螺栓 B. 轴承 C. 齿轮 D. 连杆答案：D. 连杆2、在机械设计中，哪种材料具有较好的耐磨性和耐腐蚀性？（） A. 铝合金 B. 钢 C. 聚合物 D. 陶瓷答案：D. 陶瓷3、下列哪个零件是机械传动系统中的核心零件？（） A. 轴 B. 轴承 C. 齿轮 D. 联轴器答案：C. 齿轮4、下列哪个参数是用来描述齿轮的尺寸大小的？（） A. 模数 B. 压力角 C. 齿数 D. 螺旋角答案：A. 模数5、下列哪个零件属于常用件？（） A. 弹簧 B. 滚动轴承 C. 联轴器 D. 滑动轴承答案：A. 弹簧二、填空题1、机械设计的基本要求包括________、、、和。

答案：使用性能好、经济性好、可靠性高、安全可靠、环保性好2、根据轴的承载情况，轴可分为________、和。

答案：心轴、传动轴、转轴3、机械传动系统一般由________、________、________和________组成。

答案：原动机、传动装置、工作机构、控制系统4、齿轮的失效形式有________、________、和。

答案：轮齿折断、齿面磨损、齿面胶合、齿面点蚀5、弹簧的特性线有________、和。

答案：直线型、抛物线型、对数型三、简答题1、请简述机械设计在工业设计中的重要性。

答案：机械设计在工业设计中具有举足轻重的地位。

机械设计为产品的实现提供了技术和美学的支撑，是产品性能和使用寿命的重要保障。

同时，机械设计的美学价值也在现代工业设计中发挥着越来越重要的作用，成为产品外观和结构设计的灵感来源。

2、请说明机械零件常用金属材料应具备哪些性能。

答案：机械零件常用金属材料应具备以下性能：力学性能，包括强度、硬度、塑性和韧性等；物理性能，如导热性、导电性和密度等；化学性能，如耐腐蚀性和抗氧化性等；工艺性能，如铸造性、焊接性、切削加工性和热处理性等。

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