影响水泥稳定碎石底基层及基层平整度的因素及控制措施

影响水稳基层平整度的因素及控制措施
1. 1 土路基或底基层平整度差
1) 若土路基平整度差, 土路基较差的平整度转嫁到了基层以至面层。

2) 由于底基层施工松铺系数掌握不准, 底基层材料产生化等原因, 引起土基路拱度、表面平整度的施工标高出现误差。

而下层标高不平整要靠上层弥补的办法调平,基层施工时势必要影响平整度。

1. 2 基层收缩
施工中水泥剂量及含水量控制不严,造成拌合料不均匀,以致水泥稳
定粒料在水泥水化过程中收缩不均匀,影响平整度;由于分层摊铺粒料的路拌效果不好,造成混合料的级配不良,也使水泥稳定粒料基层收缩不均匀, 影响平整度。

1. 3 碾压工艺不合理
施工时,由于碾压程序不当, 碾压的遍数或碾压的速度不佳、压路机随意调头或急刹车等因素, 均会影响平整度。

1. 4 配料不准影响平整度
由于配料不准确, 分层摊铺平整度不好, 影响最终平整度。

1. 5 基层养生期管理不当
基层在养生期, 由于自身施工车辆及其他车辆的通行, 人为地造成了基层的不平整。

1. 6 混合料中存在较多超粒径骨料
1) 较多超粒径骨料的出现, 影响了材料在级配中的均匀性。

2) 超粒径骨料会对摊铺机造成损害, 轻则磨损铆平板, 使摊铺表面出现拉槽, 重则卡死进料口、打断叶片, 造成停机。

3) 当混合料中含有较多超粒径骨料时, 该处压实系数就同于其他地方,使压路机碾压不均匀。

1. 7 机械因素
摊铺机。

a. 摊铺机作业中途停顿,造成纵向平整度不连续和接头处不平。

b. 摊铺过程中随意变速。

这在摊铺时是一种常见现象, 在快、慢段之间, 摊铺的平整度都是有差异的, 对平整度影响表现在快慢段之间的初始压实度不同。

c.摊铺机履带不平整。

摊铺机履带不平, 将影响自动找平角度, 从而使铺出的混合料表面产生倾斜, 引起总体平整度的变化。

压路机。

a.压路机选择不当。

未按先轻后重的原则进行碾压, 直接上轮胎压路机或重型压路机, 造成轮迹明显, 难以消除; 振动压路机使用过多, 振动分布不均匀, 或仅靠振动压路机碾压, 未用静压路机终压, 在基层表面形成了微小波浪, 使压出的基层表面高低不平。

b.压路机操作不当。

压路机操作手技术不熟练, 人为造成表面不平整。

c. 碾压时间掌握不当。

没有在最佳含水量时碾压,使得表面干燥, 不易压实。

1. 8 平整度拢平系统不准确, 造成基层忽高忽低
施工时较常用的一种方法就是挂钢丝法。

实际上,就是用钢丝来提供一个与摊铺顶面平行的基准面,自动找平系统通过读钢丝的标高,
处理不当时, 自动找平系统就会误读,使铺出的混合料松铺顶面高程不能满足预想的要求。

1. 9 含水量控制不当
1) 含水量偏高时, 易引起波浪、弹簧等现象, 碾压时造成高低不平。

2) 含水量偏低时, 碾压不易成型, 易松散, 难以形成整体强度。

1. 10 接缝处理
实践表明,水泥稳定碎石基层的平整度最差的在接缝处, 主要是横缝。

1) 工作缝的搭接。

a. 新、旧段直接铺接。

对原本的旧段不作任何处理, 在旧段的斜面上直接摊铺水泥稳定碎石混合料, 除造成新、旧段不粘结外, 在旧段斜面上摊铺的松料虚铺厚度很难控制好, 使新旧段搭接处出现不平整。

b. 对旧段处理长度不够。

使接头处旧段上局部形成低洼, 新段虚铺厚度掌握不好,使压路机碾压后与旧段不齐平。

2) 在桥头及构造物处的搭接。

水泥稳定碎石混合料与桥头或构造物搭接时, 由于摊铺厚度控制不好、碾压不足等上述分析的原因, 使接头处不平整。

2 控制平整度的对策
1) 防治土基平整度差的措施。

基层施工前, 应对土基进行全面检查, 如超出容许范围, 必须进行全面整修, 使之达到标准。

2) 基层收缩不均匀措施。

施工时, 要严格控制混合料的配比组成, 有效控制加水量及水泥剂量。

降低水泥稳定基层收缩的不均匀, 确保混合料的级配良好, 减少混合料不均匀收缩影响平整度。

3) 碾压措施。

除了确保在最佳含水量下进行碾压外, 在施工组织过程中,要确定有效碾压遍数、碾压速度、碾压程序, 提高基层平整度。

4) 摊料不平对策。

摊铺时要注意摊铺速度, 根据拌和机拌料多少, 运输车辆的吨位多少, 合理确定摊铺速度, 保证摊的连续性, 尽量
避免停机现象。

5)养生期管理措施。

基层养生期要加强养生,并用草帘或土工布覆盖,在此期间经常保持表面湿润, 除洒水车外不准任车辆通行,避免基层破坏, 影响平整度。

6)加强材料验收, 控制混合料中的超粒径骨料。

7)掌握机械特性, 重视机械操作, 提高机械管理水平。

重点解决平地机反复整平的问题。

刮平后,用胶轮压路机快速碾压1 遍~ 2 遍, 以暴露潜在的不平整。

对于局部低洼处, 应用齿耙将其表层5 cm 以上耙松, 并用新拌的混合料找补平整, 再用平地机按照规定的坡度和路拱机整型。

重点解决摊铺机中途停顿的问题。

加强拌和能力, 提倡联合供料,培养卸料时驾驶员与摊铺机的衔接能力。

同时要防止由人工原因造成摊铺的停顿, 在摊铺时按低速匀速摊铺。

重点解决碾压的设备和碾压方法问题。

配备适宜的压路机, 采取先轻后重, 先稳后振, 先边后中, 先内后外的碾压方法, 在碾压段上不急拐、不调头、急刹车, 注意重叠1/ 2 轮不宽碾压, 一般需碾压6 遍~ 8 遍, 不少压, 掌握好碾压时的含水量,要求一次碾压成型。

8) 严格挂钢丝的方法。

按照摊铺的找平方式, 着重掌握挂钢丝法的特点,为摊铺机提供一个准确的基准面。

拉紧钢丝,松紧5 m为宜, 防止钢丝下垂, 在钢丝的两头至少有两根以上的固定钢钎桩,同时注意紧线和松线时的安全, 建议采用双面挂钢丝方法。

9) 确保施工中混合料含水量的适度。

混合料的含水量不仅影响平整度, 更会影响到水泥稳定碎石的成型和强度。

施工中要确保混合料的含水量保持适度,一般当混合料处于最佳含水量＞1% 时, 即可进行碾压。

10) 采用适当的方法处理接缝。

两工作段的搭接部分,应采用对接形式,前一段拌和整平后, 预留5 m~ 8 m不碾压,后一段
施工时,将前段留下未压的部分, 一起再进行拌和及碾压。

若施工时间有间断, 则当天最后一段的工作缝应设方木处理, 要求在预定长度的末端挖一条横贯全宽的槽, 槽内放两根与压实厚度等厚的方木, 方木的另一侧用素土回填3 m~ 5 m, 然后进行整型和碾压。

继续施工时, 紧接的作业段拌和结束后, 除去顶木和素土用混合料回填, 采用合适的松铺厚度进行拌和和碾压。

施工中应避免纵向接缝, 不能避免时, 纵缝必须垂直相接, 严禁斜接。

11) 严格控制桥头搭接处理。

在桥头及构造物处的搭接, 应严格控制好水泥稳定碎石混合料摊铺厚度和含水量, 碾压要充分,防止混合料离析,人工找平, 避免低凹。