2-16m框架桥高支模方案(修)
高支模方案(修改).
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、选材及规格 (1)四、搭设参数及要求 (2)五、施工准备工作 (3)六、管理架构 (4)七、高支模方案选择 (5)八、高支模搭设技术措施及拆除要求 (6)九、高支模施工安全要求 (11)十、监测措施 (14)十一、针对浇捣砼输送制定的安全措施 (16)十二、安全文明施工措施 (17)十三、应急救援预案 (18)十四、支撑系统计算书 (19)高支模施工方案一、工程概况太阳城广场商住小区（一期）工程位于罗定市大岗东路，是由罗定市龙宇置业发展有限公司投资，广东粤能管理有限公司监理，珠海东梁建筑设计有限公司设计，广东开平二建集团股份有限公司承建。
本工程建筑总面积76728.12平方米，框架剪力墙结构。
设地下室一层，地上30层，主体建筑高度101.1m，地下室层高4.5m，首层高5.7m，二层至三层层高4.8m，四层至五层层高3.3m，六层层高为5.1米，七层至三十层每层高3m。
地下室使用功能为车库；首层至三层为商场；四层至五层为车库；六层为架空层；七至三十层为住宅。
由于六层为转换层，梁最大截面为1200×2400,属高大支模，为保障施工安全，特制定本高支模施工方案。
二、编制依据1、粤建监字{1998}28号文；2、建质[2009]87号文规定；3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）4、《木结构设计规范》（GB50005-2003）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(2011版) ；6、《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）7、《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社2003）8、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）9、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）10、《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)；11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）；12、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130―2001；13、本工程施工图纸及已审批通过的施工组织设计。
高支模专项施工方案(专家论证通过)
高支模施工方案目录一、工程概况二、编制依据三、高支模平板计算四、梁模板设计方案五、施工计划六、施工工艺七、模板安装及混凝土浇筑方法和有关注意事项八、支模监测九、质量保证措施十、安全技术措施十一、雨季施工措施十二、安全应急救援措施十三、劳动计划一、工程概况支模架形式采用扣件式钢管脚手架。
由于此处地基土质较好，在土体夯实的基础上，再浇捣100mm厚C20混凝土，作为支模架架体的基础。
楼板支模架设计：立杆间距为900×900mm，步距为1200mm；离地200mm高度设纵横向水平扫地杆，立杆顶部（顶撑下部）设一道水平拉杆，且每步设一道水平拉杆，由于高度在8~20米之间，所以在最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆；竖向剪刀撑，在架体外侧周边由下至上的设置竖向连续式剪刀撑，中间在纵、横向每隔10米左右由下至上设置连续式剪刀撑，竖向剪刀撑宽度为4跨；水平剪刀撑，在扫地杆处设一道水平剪刀撑，在竖向剪刀撑顶部交点平面设一道水平剪刀撑，由于高度在8~20米，在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑中间处增加之字斜撑，在有水平剪刀撑的部位，在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑，水平剪刀撑宽度为4跨，连墙件竖向2步（2400mm）与建筑物柱子设置一个固结点。
梁支模架设计：立杆横向间距为300mm，立杆纵向间距为600mm，梁底采用18mm厚胶合板，配60×80mm木枋作为次楞（间距150mm），48×3.0mm作为水平主楞（间距同纵向立杆600mm），再加48×3.0mm双钢管支撑（间距300mm）。
梁侧采用18mm厚胶合板，配横向60×80mm的木枋作为次楞（间距为200mm），再竖向加48×3.0mm双钢管主楞（间距1000mm），采用蝴蝶扣和M12对拉螺杆加固，螺杆竖向间距为200mm。
为了保证支撑模板系统的施工质量，防止发生不安全事故，避免造成人员伤亡和财产损失，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，特编制高支撑模板系统专项施工技术方案。
高支模施工方案
高支模施工方案目录第一节.工程概况及编制依据 3 第二节．施工部署 3 第三节.模板安装 5 第四节．模板拆除 5 第五节．模板安全技术措施 6 第六节．高支模地基处理 6 第七节．地基承载力计算 7 第八节．模板计算书 8 第九节．高支撑架计算书 15第一节工程概况及编制依据1、编制依据（1）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；（2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；（4）《建筑施工计算手册》（5）《地质勘探报告》和图纸资料2、工程概况：本工程框架柱截面尺寸最大为600mmｘ600mm，框架梁截面尺寸最大为300mmｘ850mm,屋面板厚度最大为110mm.砼强度等级C30。
第二节施工部署1、材料准备：由于本工程为现浇框架结构，因此模板材料大量采用18-20mm胶合板模板。
胶合板模板具有不收缩、不翘曲、不开裂、均质、接缝少、周转率高、加工方便等特点。
提前加工好，现场进行拼装加固。
1、模板支撑及加固系统采用50×100木枋、￠48×3.0 。
钢管和扣件、50ｘ200木垫板、φ12对拉螺杆、刀型夹具、施工机具。
2、管理人员组织及职责分工：3、技术准备：项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，与建设、监理共同协商解决，取得一致意见。
4、模板及支撑体系（1）梁底板和屋面板模板钢管扣件式脚手架高支撑体系。
梁底板和屋面板的模板采用20mm胶合板，扣件式钢管支撑架采用￠48╳3.0钢管。
梁底板支撑立杆的横距（梁两侧）间距l=0.8m,立杆的布距h=1.2m.距地面0.2米高位置按横向和纵向布设扫地杆。
距地2.5m.6m.9m按横向和纵向布设水平横杆。
梁底水平支撑横杆用￠48╳3.0钢管，钢管间距0.8m.每三跨安装一组扫地杆，落地杆下铺设垫木，尺寸50╳200 。
高支模专项施工方案
高支模专项施工方案第1篇高支模专项施工方案一、工程概述项目名称：XX建筑工程项目地点：XX市区建设单位：XX建筑工程有限公司设计单位：XX建筑设计研究院施工范围：本工程涉及楼板、梁、柱等高支模施工部分。
二、编制依据1. 《中华人民共和国建筑法》2. 《建筑工程安全生产管理条例》3. 《建筑施工模板安全技术规范》4. 《建筑施工临时支撑结构技术规范》5. 项目的施工图纸及相关技术资料6. 现场施工条件及资源情况三、施工要求1. 确保施工过程中的安全、质量、进度和成本控制。
2. 采用先进、合理、经济的施工工艺。
3. 高支模施工必须严格按照本方案执行，并接受现场监督及检查。
四、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，进行技术交底，制定详细的施工工艺流程。
2. 材料准备：按照设计要求及规范，选择合格的模板、支撑架、连接件等材料。
3. 人员准备：配置相应的专业施工人员，并对施工人员进行安全技术培训。
4. 设备准备：准备所需的施工机械和工具，并保证设备性能良好。
五、施工工艺1. 支撑体系设计：根据楼板、梁、柱等结构的特点，设计合理的支撑体系，确保稳定性和安全性。
2. 模板安装：按照施工图纸和施工工艺流程进行模板安装，保证模板的垂直度、平整度。
3. 支撑架搭设：支撑架搭设应符合相关技术规范，确保整体稳定性，避免发生倾斜、下沉等安全事故。
4. 钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，保证钢筋的位置、间距、保护层厚度等符合规范要求。
5. 混凝土浇筑：混凝土浇筑应均匀进行，避免产生分层、离析等现象，确保混凝土的密实度。
六、施工安全措施1. 高支模施工前，必须进行安全技术交底，明确各级人员的安全责任。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
3. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
5. 遇有大风、雨雪等恶劣天气，应暂停高支模施工。
七、质量保证措施1. 严格把控材料关，对进场的模板、支撑架等材料进行质量检查，不合格的材料不得使用。
桥梁高支模专项方案
一、编制依据1. 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建办质[2017]39号规定；2. 《桥梁施工及验收规范》（GB 50086-2015）；3. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；4. 《桥梁工程安全技术规范》（JGJ 180-2009）；5. 相关工程图纸、设计文件及施工合同。
二、工程概况本工程为某桥梁工程，桥梁全长XXX米，桥面宽度XXX米，采用预应力混凝土结构。
桥梁高支模体系主要应用于桥墩、桥台、梁体等结构。
三、高支模体系设计1. 高支模体系范围：桥墩、桥台、梁体等结构的高支模体系；2. 高支模体系高度：桥墩、桥台高支模体系高度超过8m，梁体高支模体系高度超过4m；3. 高支模体系跨度：桥墩、桥台高支模体系跨度大于18m，梁体高支模体系跨度大于12m；4. 高支模体系荷载：梁体高支模体系荷载大于15kN/m²，桥墩、桥台高支模体系荷载大于20kN/m²。
四、模板及支撑体系材料选型1. 模板：选用16mm厚多层板，规格尺寸为1830×915×16；2. 次龙骨：采用50×100mm木枋，抗剪强度设计值1.3N/mm²，抗弯强度设计值13N/mm²；3. 主龙骨：采用48×3.5mm普通钢管，抗弯强度205.0N/mm²；4. 扣件：选用高强度扣件，拧紧力矩达40～65N·m，单扣件抗滑承载力可取8.00.64.8kN。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：（1）模板及支撑体系安装；（2）模板定位；（3）模板支设规范要求；（4）满堂架搭设；（5）剪刀撑设置；（6）核验标高；（7）柱模、梁模、板模安装；（8）边梁模板加固；（9）高支模与非高支模部分整体性处理；（10）高低强度混凝土交接处理；（11）穿梁、板孔、洞口模板；（12）高支模施工注意事项。
2. 质量控制：（1）严格按照施工规范和设计要求进行施工；（2）加强施工过程中的质量控制，确保模板及支撑体系的稳定性；（3）对模板及支撑体系进行定期检查和维护，发现问题及时处理；（4）施工过程中做好安全防护措施，确保施工人员安全。
高支模施工方案
高支模施工方案
一、工程概况
工程位于……，计划采用轮扣式脚手架进行施工，施工范围包括：……。
二、施工方案
1、材料准备：
（1）轮扣式脚手架：轮扣式脚手架由标准支架、轮扣拉杆、螺栓等组成，其分为螺扣拉杆及螺栓拉杆，螺栓拉杆的拉力可提高3倍，整体结构较稳定。
（2）配件：钢管对接管、模板安装支架及螺栓等。
2、安装及施工
（1）脚手架安装：首先将轮扣拉杆与标准支架连接，然后用钢管对接管与轮扣拉杆连接，再将拉杆上的螺栓拉杆固定，接着连接模板安装支架及螺栓。
（2）施工：在施工前应对轮扣式脚手架的安装情况进行检查，确保安全可靠，然后按照设计施工图纸进行施工。
3、施工日志
施工日志的记录可以为轮扣式脚手架的后续管理提供参考。
施工日志中需要包括安装人员、安装时间、轮扣式脚手架使用次数、操作细节等内容。
三、安全技术措施
1、检查：检查人员应定期对轮扣式脚手架安全状况进行检查，确保施工安全可靠；
2、操作现场：施工现场人员应穿戴劳动防护用品，并配备安全网以防止物体坠落；。
高支模专项施工方案
高支模专项施工方案目 录•施工前准备•高支模搭设方案•混凝土浇筑方案•质量安全控制措施•环境保护与节能减排举措•总结回顾与展望未来发展趋势施工前准备01010203场地条件对施工现场进行实地勘察，了解地形、地貌、地质等自然条件，评估其对高支模施工的影响。
周边环境调查周边建筑物、构筑物、道路、管线等设施情况，确保施工不会对周边环境造成不良影响。
测量放线根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放线，确定高支模的准确位置和标高。
现场勘察与测量组织专业技术人员对高支模设计图纸进行审查，确保其符合相关规范、标准和现场实际情况。
设计图纸审查与交底图纸审查根据设计要求，采购符合质量标准的高支模材料，如钢管、扣件、木方、模板等。
材料采购准备充足的施工机械设备，如切割机、弯曲机、焊接机等，确保施工的顺利进行。
设备储备材料设备采购与储备施工人员组织与培训施工队伍组织组建专业的高支模施工队伍，包括管理人员、技术人员和操作人员等。
技术培训对施工人员进行技术培训，提高其技能水平和安全意识，确保施工的顺利进行和质量安全。
高支模搭设方案02高支模搭设必须严格遵守安全规范，确保施工过程中的安全。
高支模搭设应确保整体稳定性，防止倾覆、坍塌等事故发生。
高支模搭设应根据工程实际情况进行设计，满足施工要求。
在保证安全、稳定、适用的前提下，尽量降低搭设成本。
安全第一稳定性适用性经济性搭设原则及要求选用高强度钢管作为立杆，按照设计间距进行布置，确保支撑体系的稳定性。
立杆横杆斜撑采用钢管或型钢作为横杆，与立杆连接，形成稳定的支撑结构。
在支撑体系中设置斜撑，提高整体稳定性，防止侧向位移。
030201立杆、横杆、斜撑等构件选用与布置连接方式采用扣件式连接或焊接连接，确保连接牢固可靠。
紧固措施对连接部位进行紧固，如采用螺栓紧固、拧紧扣件等，确保支撑体系不松动、不变形。
连接方式及紧固措施剪刀撑、横向支撑等设置剪刀撑在支撑体系中设置剪刀撑，提高整体稳定性，防止侧向位移和倾覆。
高支模专项施工方案
高大模板专项施工方案第一章编制依据1、本工程的施工组织设计；2、本工程的施工图纸；3、施工中执行的规范、标准；1）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；2)、《建筑施工临时支撑技术规范》JGJ300-2013;3)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;4）、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；5）、《建筑施工模板安全技术规范》，JGJ162-2008；6）、《建筑施工高处作业安全技术规范》；7）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；8）、《木结构设计规范》GB50005-2003；9）、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；10）、《建筑施工手册第三版》，中国建筑工业出版社，2003.3出版；11）、《建筑计算施工手册》，中国建筑工业出版社，2001出版；12）、《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》(建办质[2018]31号）；13）、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号；14）、品茗安全计算软件。
第二章施工准备主要施工机械设备细目表为确保工程施工质量与安全，高支模支撑体系采用扣件式钢管搭设。
（１）、梁结构对拉螺杆尺寸；（2）、大梁钢管立杆间距尺寸（3）、支撑体系搭设参数搭设的总体原则是：水平杆步距为1.6米，支架搭设实际尺寸不足1.6米的模数时可进行调节，木方宽度方向贴紧支承面，间距不大于设计的间距，板底木方必须顶紧梁侧木方，顶托的伸出长度不大于250mm的总体原则进行搭设。
(4)、支模架构造措施要求对大梁必须搭设钢筋的操作平台来安装钢筋，操作平台必须牢固和稳定，用于工人安装钢筋，不作为堆放钢筋和其它材料用，操作平台是将梁两边板的支撑立杆一个间距进行封闭围挡形成，在梁底标高位置满铺一层木方，在木方上固定一层模板，周围用钢管进行防护并满挂安全网形成大梁钢筋绑扎的操作平台。
高支模专项施工方案
高支模专项施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在书桌上，我泡了杯咖啡，打开电脑，开始构思这个“高支模专项施工方案”。
多年的经验告诉我，这个方案需要严谨、细致，同时也要与时俱进，融入一些网络热门元素。
一、项目背景及目标想起那天项目经理找我谈话，他告诉我这个项目的难点和重要性。
这个项目是一座高度超过200米的大楼，高支模施工是关键环节。
我们的目标是在保证安全的前提下，提高施工效率，确保工程按时完成。
二、施工方法及流程1.高支模系统选择我翻阅了相关资料，决定采用碗扣式脚手架作为高支模系统。
这种脚手架具有结构稳定、承载能力强、拆卸方便等特点，非常适合高层建筑。
2.施工流程（1）施工前准备：检查施工图纸，了解工程结构，制定详细的施工计划。
（2）脚手架搭建：按照设计图纸，严格遵循施工规范，搭建脚手架。
（3）模板安装：在脚手架上安装模板，确保模板的平整度和垂直度。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保浇筑质量。
（6）模板拆除：混凝土达到一定强度后，按照施工顺序拆除模板。
（7）脚手架拆除：模板拆除后，及时拆除脚手架，为下一道工序创造条件。
三、安全措施1.安全防护（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）脚手架搭建过程中，设置防护网，防止物体掉落。
2.防止高空坠落（1）施工人员在上架作业时，必须使用安全带，并将安全带挂在可靠的固定点上。
（2）脚手架搭设完毕后，及时检查，发现问题及时整改。
3.防止物体打击（1）施工现场严禁抛掷物品，严禁酒后作业。
（2）模板、钢筋等材料堆放整齐，防止滑落伤人。
四、施工进度安排根据项目进度计划，我制定了详细的施工进度安排：1.施工前期：完成脚手架搭建、模板安装等准备工作。
2.施工中期：完成钢筋绑扎、混凝土浇筑等主体施工。
3.施工后期：完成模板拆除、脚手架拆除等收尾工作。
五、质量保证措施1.严格遵循施工规范，确保施工质量。
高支模架施工方案
高支模架施工方案高支模架施工方案一、施工前准备1.组织工程专员、经理研究施工图纸，划定工作区域。
2.选取优质的材料供应商，采购高支模架材料。
3.在基础上制定钢筋结构施工方案，确定每一级的支模高度和支撑方式。
二、基础施工1.检查打地基和地面水平，进行基础和土方整形处理。
2.设置基准线和高程标志，建立基础坐标，并确保它们的准确性。
3.制作基础顶板和基础支撑框架，去除左右晃动。
4.强制钢筋焊接，在施工场地钢筋结构工厂制作好钢筋网或珊瑚钢筋床。
5.将钢筋网或珊瑚钢筋床压缩到顶板上，并固定在基础支撑框架上。
6.将地面尘土抽出，并保证基础与高架立柱的稳固性。
7.清洗基础，使表面平整光滑。
三、高支模架立柱施工1.安装垂直立柱，设置高支模架的高度和支撑方式。
2.垂直立柱杆面要求光滑平整，没有锯齿、锯口及明显的变形。
3.在支座上组装杆头部分，然后配置联接杆子跟垂直立柱一起联接。
4.将水平支撑杆靠近立柱插入支架槽，然后用扳手拧紧螺母。
5.每25米一号钢管，以避免在架桥棚柱子上的不规则分布。
6.在立柱底部设置锚固条，并在锚固条上粘贴防水松树枝纸毯。
7.在管道末端支架下安装钢管头部支撑，防止管道下垂。
8.调整水平支撑杆的高度，确保支架稳定和垂直对齐。
四、高支模架横拱架施工1.继续在垂直立柱之间的梁缝上排列水平梁，整齐地连接钢管横拱架。
2.调整支撑梁的高度，并用扳手拧紧螺母，确保横拱架的稳定性。
3.再在横拱架的梁缝上排列钢管，用联接针粘住钢管。
4.在钢管的末端安装水平管道支架，以支撑承重平台或防水毯。
5.安装水平连接板在钢管跨度两端的连接点，调整横拱架高度。
6.以正常间距和间距计算间距，从架下向刚性梁上方安装水平横梁的放榴弯，以支撑承重框架的整体强度和稳定性。
五、高支模架板施工1.在钢架沿线的管道上，安装一个平行的承重架。
2.铺设轮廓板，用脚踏式滚动器压实轮廓板，并在板的接头处焊接。
3.在板上铺设支撑垫片，并在每个板的四个顶角处设置支撑钢管。
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一、编制依据 1、编制说明 本方案为广深铁路石龙车站迁建工程新增2-16m框架桥工程高度大于4.5米的模板支撑体系施工方案。其设计2-16m框架桥6.3米高现浇板高支模施工及核算，涵盖了模板支撑体系的设计、使用期间的管理、使用后的拆除等内容。 2、编制依据 序号 类别 名称 编号 1 国家 标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 3 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 4 行业 标准 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 5 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 6 《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T77-2003 7 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2002 8 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008
9 施工 手册 《建筑施工手册》 第四版
10 文件 依据 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质[2009]87号
11 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》 建质[2009]254号
12 东莞市高大模板工程专项施工方案编制内容及深度要求 13 广深铁路石龙车站迁建工程项目工程招标图纸 14 广深铁路石龙车站迁建工程增建2-16m框架桥工程施工图纸 二、2-16m框架桥概况及地质条件简述 本工程为广深铁路石龙车站迁建工程增建2-16m框架桥工程。 工程地点为东莞市石龙镇西湖村与茶山镇京山村交界点。设计道路中线与新建广深铁路Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ正线及车站到发线正交，交点里程DK71+020（广深Ⅰ、Ⅱ线里程），DK71+020（广深Ⅲ、Ⅳ里程）。设计采用2-16m整体框架（63.1m³35m³8.7m）。桥位处规划道路全宽为33.0m，洞内直线部分布置为4.75m（人行道）+10.75m（主车道）+2.0m（分隔带）+10.75m（主车道）+4.75（人行道）。框架部分采用钢筋混凝土现浇施工，浇筑C40钢筋混凝土。 该工程主框架桥部分主洞身净高为6.3m，模板支撑体系属高支模。顶板厚度为1.1m，侧墙、中墙厚度为1.0m，底板厚度为1.3m。由于主洞身结构、外观形状统一，因此将任取其中一段作为高支模设计核算。该段顶板标高+11.50m，基础垫层面标高+2.80m，支模高度=（顶板底面标高）-（底板顶面标高）=10.4-4.1=6.3m。 根据中铁四院集团广州设计院提供的广深铁路石龙车站迁建工程《工程地质勘查报告》及现场试验得知，新增2-16m框架桥（里程DK71+020）地基地质为强风化泥质粉砂岩、泥质粉砂岩，地基承载力特征值大于350Kpa,钢管立柱支承在框架桥底板混凝土面上，可保证立杆底基础承载力满足要求。
三、高支模的体系设计 1、模板体系 根据多年来的施工经验，考虑到木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、工作效率高等特点，决定在本工程结构施工中主要采用以木模板与钢管支撑系统相结合的模板体系。模板采用1830³915³18mm、1830³915³15mm胶合板，配以70³70、50³100mm木方做背肋，加固支撑采用建筑用φ48普碳钢管。 2、模板支撑系统材质
主体结构支顶全部采用扣件式钢管脚手架支撑体系。支顶体系小楞统一采用80³80mm、50³100mm木枋，由于市面上80³80mm木枋规格通常都会有所缩小，计算时按70³70mm木枋计算，详见主体结构扣件式钢管脚手架支撑体系计算书。小楞布置间距均为250mm；大楞采用双排φ48普碳钢管。
大楞分为两种布置： ○1 结构顶板1100mm厚板大楞（双排φ48普碳钢管）都统一按700mm间距
布置。 ○2 侧墙、中墙统一按460mm间距布置。
侧墙、中墙模板采用18mm厚木模板，内龙骨采用50mm³100mm木枋，长4000mm；外龙骨采用双排φ48普碳钢管，竖直间距460mm，内龙骨竖直方向布置为间距为250mm。 顶板模板面板采用15mm厚木模板；顶板模板的小楞采用80mm³80mm木枋，长2000mm，大楞采用双排φ48普碳钢管。木枋摆放断口要错开，不能在同一个断面上，支撑体系中的立杆、水平纵横拉杆、扫地杆、剪刀撑均选用Φ48³3.0mm钢管。 具体布置可以参看梁、楼板支撑布置大样图。 ○3 基础地基处理作法：浇捣底板砼后，利用底板作为钢管支撑面。
其计算过程详见1100mm厚顶板模板扣件钢管高支撑架计算书。 3、水平拉杆设计 模板系统立杆在距地面200mm处设一道纵横水平扫地杆，立杆在扫地杆以上每隔1.4m加设一道纵横水平拉杆，立杆在距楼板模板下层支承枋约150mm处设一道纵横水平拉杆，以提高该脚手架支撑体系的整体刚度。 4、剪刀撑设计 满堂模板支架四边与中间的支架立杆每隔7排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；高于4m的模板支架，其两端与中间每隔2排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不小于1m，等间距设置 3个旋转扣件固定。 5、侧墙模板设计 为了满足车站侧墙与顶板同时浇筑的要求，侧墙设计模板采用18mm厚的木模板，内龙骨采用50³100mm木枋，间距为250mm，外龙骨采用双排Φ48³3.0mm钢管，首排钢管外龙骨距下层为230mm，其后按460mm间隔进行排距，侧墙、中墙内外模板、支架用Φ14止水螺杆进行锁紧加固。侧墙、中墙加腋处设48mm³3.0mm钢管斜撑，斜撑一端撑在模板大楞上，一端撑在底板预留的钢筋上，斜撑布置为纵向间距700m一道。 四、模板体系施工方法 1、施工准备工作 ⑴、编制专项施工方案，由施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施。 ⑵、支架搭设前，工程技术、安全负责人向施工作业班组、作业人员作出详细说明，对其进行技术和安全作业的书面交底，并由双方签字确认。 ⑶、对满堂扣件式钢管脚手架按规范要求进行检查、验收，严禁使用不 合格的钢管及构配件。 2、放线测量 ⑴、模板放线时，应先清理好现场。 ⑵、首先用经纬仪根据施工图测出每条轴线，然后用墨线弹出梁模板的内边线和中心线，以便于模板安装和校正。 ⑶、用水准仪把建筑物水平标高引到模板安装位置，定好水平控制标高。 ⑷、用墨线弹出钢管立杆的位置线，垫板、底座安放位置应准确。 3、模板制作 ⑴、模板按配模图在模板加工场统一加工制作或者配制。 ⑵、模板制作好后，标记模板位置、型号尺寸和数量，经验收合格刷隔离剂（脱模剂）后，按规定要求分类堆放在施工平面布置图指定的场地内。 4、钢管支撑体系安装施工顺序 放线→侧墙、中墙钢筋安装→侧墙内外模板安装→垫脚板→钢管架→剪刀斜撑→纵横水平拉杆→纵向底枋→横向面枋→顶板模板安装。 5、钢管支撑体系安装 ①、安装前，先在楼板上弹出钢管立杆的位置线。安装时，按照墨线准确放置垫板、下托。 ②、支架必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 ③、支架安装时每搭完一步架后，应立即检查并调整其水平度与垂直度，以及杆件的步距、纵距和横距。 ④、支架立杆必须设置剪刀撑，剪刀撑的两头应靠近钢支顶的顶部和底部，并应连接牢固。 ⑤、考虑满堂架立杆排距较小，剪刀撑必须与钢管立杆、水平杆同步搭 设。水平杆设于钢管立杆内侧，剪刀撑设于钢管立杆外侧，并用扣件与立杆连牢。 ⑥、连接钢管立杆的扣件规格应与所连钢管外径相匹配。连接扣件必须处于锁紧状态，扣件螺栓拧紧扭力矩为40～65N²m，但不得小于40N²m。各杆件端头伸出扣件边缘长度不小于100mm。 ⑦、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。 ⑧、立杆接长除顶层顶部外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 ⑨、 底部立杆必须根据图纸，由施工员、木工组长准确计算立杆高度，确保无误。立杆高度大于八米以上的连接，必须采用不同长度的钢管，错开布置，相邻立杆的连接不应在同一高度，其错开的高差不得小于500mm。
6、顶板模板安装 ⑴、通线调节支顶的高度，将大龙骨拉平，架设小龙骨。 ⑵、铺模板时从四周铺起，在中间收口。 ⑶、楼面模板铺完后，应复核模板面标高和板面平整度，预埋件和预留孔洞不得漏设并应位置准确。支模顶架必须稳定、牢固。顶板板面应清扫干净。 (4)按设计标高调整支顶的标高，并拉线找平。当跨度≥16m时，在梁底模板的跨中处要起拱，起拱高度为全跨长度的1‰～3‰，且不超过5cm。施工时，起拱高度须符合设计及规范要求。 8、模板体系拆除
⑴、高支模支架拆除必须提供混凝土的强度报告，以同条件养护试件强度试验报告为依据。在顶板板砼达到设计强度达到100%后，并能满足上部各种施工荷载组合传递后，经项目技术负责人检查验证确认不再需要，并监理单位审批同意后，方可拆除。 ⑵、拆除前，由项目部技术负责人进行拆除安全技术交底。 （3）、支架的拆除应从承受荷载大的构件开始，逐级卸顶，最后为承受荷载小的构件，两端固定梁应从中间开始卸撑，然后向两侧依次逐排斜撑，严禁上下同时作业。 ⑷、拆模时间：侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆模；同时，应依同条件养护的试件强度，根据跨度的不同要求来确定 。 ⑸、拆模顺序： 模板的拆除顺序为侧墙模板→板模板→支柱； 支架的拆除顺序由上而下，按先搭后拆的原则，即先拆剪刀撑、斜撑，而后拆纵横水平拉杆、最后拆立杆等，并按—步一清原则依次进行，严禁上下同时作业。 ⑹ 拆除时，先松开顶托、然后按照先搭后拆施工顺序，先拆主承重模板后拆次承重模板顺序拆除模板和支撑体系。同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行。 ⑺、在拆除过程中，严禁在同一垂直平面上操作。 ⑻、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的立杆时方可拆除。 ⑼、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣，以防坠落。 ⑽、模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。各拆除的模板、支撑、连接件等构配件严禁抛掷至地面，应用槽滑下或用绳系下，不得留有悬空模板。
9、高支模工程的模板支架体系的检查与验收 ⑴、模板支架体系及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：