预制梁施工合同
预制梁场专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路工程，全长XX公里，全线采用双向XX车道，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程。
预制梁场位于XX，占地面积XX亩，主要负责XX片箱梁的预制、运输和架设工作。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立预制梁场项目部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
（2）各部门明确职责，加强沟通与协作，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）梁场平面布置：根据工程量、场地条件等因素，合理划分制梁区、存梁区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、模板区、混凝土拌合区、材料堆场、办公生活区等。
（2）制梁工艺：采用先张法预制混凝土箱梁，具体步骤如下：1）模板安装：选用符合设计要求的钢模板，进行安装、加固，确保模板平整、垂直。
2）钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度满足设计要求。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）张拉：养护完成后，进行预应力张拉，确保预应力值达到设计要求。
6）拆模：张拉完成后，拆除模板，进行成品检查。
（3）运输：采用平板车进行箱梁运输，确保运输过程中的安全。
（4）架设：采用架桥机进行箱梁架设，确保架设过程中的安全。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）对成品进行严格检查，确保成品质量。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
（2）定期进行安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）配备必要的安全防护设施，确保施工现场安全。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不产生污染。
（2）对施工现场产生的废水、废气、噪声等进行处理，达到排放标准。
三、施工进度根据工程量、场地条件等因素，制定合理的施工进度计划，确保预制梁场按期完成预制、运输和架设任务。
预制梁架设施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为1200米，共12跨，每跨长度为100米。
桥梁采用预制梁施工技术，预制梁为预应力混凝土简支梁，梁长30米，梁高1.5米，梁宽1.1米，梁自重约60吨。
预制梁架设施工方案如下：二、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理。
（2）技术部：负责施工技术、质量、安全管理。
（3）物资部：负责材料、设备、运输、保管等工作。
（4）施工队：负责具体的施工任务。
2. 施工管理（1）施工计划：根据工程进度、资源配置、施工技术要求等因素，编制详细的施工计划。
（2）施工质量控制：严格执行国家、行业和地方有关质量标准，加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）施工安全管理：建立健全安全管理制度，加强安全教育，落实安全责任，确保施工安全。
三、施工准备1. 施工场地准备（1）平整场地：将施工现场进行平整，确保场地坚实、平整。
（2）排水设施：设置排水沟、集水井等排水设施，确保施工现场排水畅通。
（3）临时设施：搭建施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
2. 施工设备准备（1）预制梁生产线：包括模板、钢筋加工、混凝土搅拌、预制梁养护等设备。
（2）运输设备：包括汽车吊、平板车、运输车辆等。
（3）架设设备：包括架桥机、吊车、龙门吊等。
3. 施工材料准备（1）预制梁：按照设计要求，采购符合标准的预制梁。
（2）钢筋：按照设计要求，采购符合标准的钢筋。
（3）混凝土：按照设计要求，采购符合标准的混凝土。
四、施工工艺1. 预制梁生产（1）模板准备：根据设计要求，制作预制梁模板。
（2）钢筋加工：按照设计要求，加工预制梁钢筋。
（3）混凝土搅拌：按照设计要求，搅拌混凝土。
（4）预制梁养护：按照设计要求，进行预制梁养护。
2. 预制梁运输（1）运输车辆：选择符合要求的运输车辆，确保预制梁运输安全。
（2）运输路线：根据施工现场实际情况，规划合理的运输路线。
预制梁场施工方案
（1）人员配置：根据施工进度及工程量，合理配置管理人员、技术人员、施工人员等。
（2）设备配置：配置足够的预制梁生产、运输、吊装等设备，保证施工需求。
3.施工进度安排
（1）施工准备：进行预制梁场建设、设备安装调试等准备工作。
（2）预制梁生产：按照施工计划，分阶段、分批次进行预制梁生产。
4.人员培训：组织施工人员进行技术、安全培训，确保施工队伍具备相应资质。
四、施工工艺及质量控制
1.预制梁生产
（1）模板制作：采用高精度、高强度的定型模板，保证预制梁的外观质量和几何尺寸。
（2）钢筋工程：严格按照设计图纸进行钢筋制作、绑扎，确保钢筋规格、间距及保护层厚度符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
预制梁场施工方案
第1篇
预制梁场施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，预制梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。预制梁场作为生产预制梁的场所，其施工方案的合理性、合规性对保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。本方案旨在制定一套合法合规的预制梁场施工方案，以确保项目的顺利进行。
二、施工目标
1.确保预制梁质量满足设计及规范要求；
（4）养护：采用蒸汽养护或自然养护，确保预制梁强度达到设计要求。
2.预制梁运输与吊装
（1）运输：采用专用运输车辆，保证预制梁在运输过程中的稳定性和安全性。
（2）吊装：采用专业吊装设备，确保预制梁吊装的准确性和安全性。
3.质量控制措施
（1）加强原材料质量控制，确保原材料合格。
（2）严格执行施工工艺，加强施工过程质量控制。
2.提高施工效率，缩短施工周期；
3.保障施工现场安全，降低安全事故发生率；
桥梁安装施工方案及方法
桥梁安装施工方案及方法1 施工方案本合同段的预制梁、板安装共752片，拟采用陆地吊机安装与架桥机安装的施工工艺。
1、施工组织：考虑到梁、板安装的好坏将直接影响桥梁美观和使用寿命，因此拟采用专业桥梁安装施工队施工。
包括起吊、运输、装卸、安装。
2、机械配置：架桥机1台，25T吊车2台，平板运输车2台，其它配套设备齐全。
3、施工准备为保证构件的正常运输，从预制场地到各结构物均修筑并检查好施工便道。
4、工期安排：梁板安装施工日期为2005年1月1日至2005年3月31日。
2 施工方法1、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。
2、堆放构件的场地保证平整压实，不沉陷、不积水。
3、构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，不超过三层，且逐层支撑牢固，层与层间以垫木隔开，相邻构件间留出适当宽度的通道。
4、起吊梁板用吊钩钩住预埋吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。
5、梁、板吊装前，检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷就及时修补，以免安装时发生困难。
6、梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。
7、构件吊装前，在每片梁板二端标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
8、根据具体情况，选用不同的安装方法：（1）自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来盖板吊放到安装位置上。
（2）架桥机架设。
（3）具体架设方法如下：首先进行架桥轨道铺设，组装架桥机。
用平板车把预制构件运送到架设现场，吊车配合将预制构件吊上架桥设备，然后用架桥机架设预制构件。
9、空心板连接处理预制空心板吊装结束后要进行板间的连接，连接方式采用焊接，预留钢筋长度要满足技术规范及施工图纸要求。
焊接完成后加筋进行混凝土浇筑。
3 质量检验标准、检查方法与频率1、一般要求（1）预制构件的起吊、移动、装卸、安装等施工细节，最晚在施工前28d报送监理工程师批准。
箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、编制依据本施工技术方案是根据业主提供的《S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段招标文件》、两阶段施工图设计、现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准、施工招标补遗文件等，结合我项目部组织参与该项目施工的工程管理、施工、质检、试验人员对现场实地考察、调查、采集、咨询所获得的资料，充分考虑影响工程质量、工期的有利和不利因素，以及考虑我单位现有机械设备装备水平、技术力量、管理水平；同类或类似工程所积累的施工经验和本单位所掌握的成熟施工方法以及国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
并参考以下规范、规程编制而成。
1、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段招标文件2、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程施工设计图3、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段实施性施工组织设计4、《公路工程技术标准》 JTG B01-20035、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-20116、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-20057、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-20038、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20049、《公路工程施工安全技术标准》 JTJ 076-9510、《公路工程施工监理规范》 JTG G10-200611、补充技术规范河南省地方标准《河南省高速公路设计技术要求》DB10/T419-2005二、工程概况本合同段位于河南省安阳市水冶、许家沟境内，全5.8km。
本合同段起始桩号为K56+691.3,终点桩号为K62+489.432。
本工程采用一级公路技术标准，汽车荷载等级为公路—I级，路面宽度24.5/32.0m，设计速度80Km/h。
全线桥梁设计荷载为公路-1级，设计洪水频率：大、中桥为1/100，小桥涵洞和路基为1/100，地震动峰值加速度为0.20g。
预制梁场安全专项施工方案
目录预制梁场安全专项施工方案 (2)一、编制原则和依据 (2)二、工程概况 (3)1.施工工艺流程 (4)2.施工过程安全操作 (4)(1)钢筋的制作 (4)(2)钢筋绑扎及焊接 (5)(3)模板安装 (5)(4)浇筑混凝土 (5)(5)张拉作业 (6)(6)压浆封锚 (8)(7)移梁存梁作业 (9)(8)施工安全注意事项 (10)四、高空作业安全 (11)五、施工用电安全 (13)六、机械设备使用安全 (14)七、材料堆码、装卸和搬运安全措施 (15)八、防火、防风安全措施 (15)九、季节性施工安全措施 (16)十、保证施工人员人身安全措施 (21)十一、安全应急救援预案 (23)预制梁场安全专项施工方案一、编制原则和依据1.编制原则(1)遵守合同文件各项条款要求, 全面相应合同文件, 认真贯彻业主和监理单位的指示、指令和要求。
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。
(2)坚持施工技术的先进性、针对性, 施工管理的科学性、有效性, 做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
坚持“安全第一、预防为主”的原则, 创优质安全样板工程。
(3)实施项目法管理, 通过对劳力、设备、物资、资金、技术方案、时间和空间的优化配置, 并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控, 实施全员全方位动态管理, 确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。
(4)坚持严格控制施工过程、严格管理的原则。
在施工过程中, 严格执行国家、铁道部及有关的安全技术规范、规程等及业主、监理单位的指令。
2.编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《建设工程安全生产管理条例》(3)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(4)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(5)《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》(6)《特种设备安全监察条例》预制梁场施工安全专项方案除参照以上标准执行外, 还应遵守其他相关国家及地方规范、标准。
预制梁场施工方案
珲阿公路（G302）农安西绕越线工程建设项目预制梁场施工方案吉林省荣发公路工程有限公司NARY项目经理部预制梁场施工方案第一章编织依据与原则一、编制依据1、国家现行有关法律、法规、政策等。
2、珲阿公路（G302）农安西绕越线建设项目设计图纸等相关资料。
3、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。
4、现场调查资料。
5、我单位技术成果、施工工法。
二、编制原则1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。
2、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。
4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。
5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的管理机构，安排有施工经验专的业队伍，按照要求组织专业化施工。
第二章工程概况一、工程简介1、工程概况：本合同段上部结构为后张法预应力箱梁的大桥1座。
跨径30米的箱梁70片（2503m3）；盖板暗涵2道，管线防护涵4道，不同跨径矩形盖板173片，异形盖板4片。
2、箱梁及涵洞盖板在预制厂集中预制，预制厂设在主线K0+200右侧，占地面积满足施工需要。
现拟于2017年9月10日开始箱梁预制的施工，计划于2017年 9月 15日完成第一片梁。
预制箱梁内外模板均采用定型钢模。
混凝土由商砼站集中供应，混凝土运输车运送至现场，用一台8吨吊车吊大料斗送混凝土入模。
第三章施工组织机构设置一、施工组织设置及其职责施工组织机构以项目部为主，人员根据实际情况调整增加。
经理部设六部一室，计划合同部、安全管理部、技术质检部、材料设备部、财务部、综合管理部、试验室。
技术质检部负责施工技术方案、工程质量、进度、安全等各项管理和施工协调工作；计划合同部负责合同管理、工程计量、统计计划、工程变更、对外结算等工作；材料机械部负责机械管理、材料采购、保管、调拨等工作。
60m箱梁预制典型施工方案1_2008-05-06-10-0.
60m 箱梁预制典型施工方案一、工程概况青岛海湾大桥第12合同主要负责非通航孔桥60m 箱梁整体预制、安装和湿接头以及预制场、出运码头施工。
本合同段共预制、安装箱梁376片，单幅长11280m ，由四个区段组成，各区段起止里程、墩号、桥长、孔数等具体见下表1-1：表1-1 第12标段各区段基本情况一览表区段内各种类型的湿接头共282个，伸缩缝共98道。
1、结构主要尺寸60m 梁标准段主梁采用单箱单室截面，单幅桥主梁顶宽17m ，底宽6.6m ，主梁梁高3.5m （高侧3.67m ，低侧3.33m ）。
主梁两侧各悬臂4.1m ，悬臂端部厚度22cm ，悬臂根部厚度55cm 。
顶板在箱室内净跨7.2m ，顺桥向跨中板厚度设计为30cm ，墩顶处加厚至55cm 。
箱梁底板在跨中厚度25cm ，在中墩支点两侧附近局部加厚至40cm ，边墩支点附近局部加厚至65cm, 中墩墩顶处加厚至80cm 。
腹板设计为斜腹板，高侧斜度为1:2.7618,低侧斜度为1:2.6018，腹板跨中厚度45cm, 支点附近增加至70cm, 中墩墩顶加厚至120cm 。
顶板单向横坡为2%。
主梁采用C50海工耐久性混凝土。
标准60米预制梁自重约为2000t ，砼方量760m 3。
为方便箱梁整孔预制时内模脱模需要，预制箱梁在墩顶未设横隔板，仅在墩顶附近对底板、腹板及顶板加厚，所有加厚均为向箱内加厚。
为提高预制梁台座和模板的利用率，曲线梁段预制梁构造尺寸基本与直线段预制梁相同，仅顶板悬臂长度不同；通过调整悬臂板的长度来拟合桥梁曲线，位于半径3000m 曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为4.095m ～4.106m ；位于半径6308.874m 曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为4.098m ～4.103m ；位于半径6500m 曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为4.097m ～4.103m ；位于半径7500m 曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为4.093m ～4.107m 。
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预制梁施工合同
合同编号：[编号]
甲方（委托方）：[甲方名称]
地址：[甲方地址]
联系人：[联系人姓名]
联系电话：[联系人电话]
乙方（承包方）：[乙方名称]
地址：[乙方地址]
联系人：[联系人姓名]
联系电话：[联系人电话]
鉴于：
1、甲方需要在项目中使用预制梁；
2、乙方具有从事预制梁施工的能力、资质和经验；
3、双方在平等、自愿、公正、诚信的基础上，达成本合同。
经甲、乙双方协商，就甲方委托乙方进行预制梁施工事宜，达
成如下合同：
一、工程名称和地点
工程名称：[工程名称]
工程地点：[工程地点]
二、工程内容
乙方承包以下预制梁施工工作:
1、设计：确定预制梁的型号、规格、数量等。
2、生产：负责制造、检验预制梁，确保其质量符合国家及技术
标准要求。
3、安装：按照设计要求和施工图纸进行预制梁的吊装、固定、
焊接等工作，并呈现出良好的状态。
4、验收：按照国家建设工程验收标准进行质量验收，合格后交
付甲方使用。
三、合同价款、支付方式及合同期限
1、合同价款：[合同价款]
2、支付方式：[支付方式]
（1）预付款：[预付款金额]，在合同签订后[预付款期限]个工
作日内支付。
（2）中期款：[中期款金额]，在进度完成[中期款时间节点]时
支付。
（3）尾款：[尾款金额]，在验收合格后[尾款时间节点]时支付。
3、合同期限：[合同期限]个工作日。
四、质量保证
1、乙方保证制造的预制梁符合国家及技术标准要求，可靠、安
全，材料质量符合国家规定。
2、乙方保证预制梁的使用寿命达到设计要求，维修保养保证在
合同期限内有效。
五、违约责任
1、若乙方在工程施工中存在未经甲方同意私自延期交付，或者
违反相关规定进行其他不当行为，甲方有权对其构成违约，乙方应
承担相应的违约责任，并赔偿甲方因此产生的全部损失。
2、若甲方未按照约定时间支付预付款、中期款、尾款，甲方应
按照乙方的要求支付违约金，每逾期一天，违约金为欠款总额的[违
约金比例]。
六、保密条款
1、本合同项下的技术文件、施工图纸、技术方案等都属于甲、
乙双方的保密资料，未经甲、乙双方同意，不得泄漏、复制、转让。
2、甲、乙双方应严格保管合同涉及到的各种材料及机密信息，
对于未经授权的泄密事件，造成的一切损失均由泄密方承担。
七、争议解决
1、甲、乙双方发生争议时，应协商解决，若协商无法解决，双
方应向有管辖权的仲裁机构申请仲裁。
2、仲裁机构应在仲裁受理后60日内作出裁决，仲裁裁决是终
局的、具有法律约束力。
八、其他约定事项
1、本合同自双方签字盖章之日起生效，至合同约定期限届满。
2、本合同未约定事宜，按照国家相关法律法规进行处理。
3、本合同一式[合同总份数]份，甲、乙双方各执[本合同总份
数]份，具有同等法律效力。
附件：合同付款计划表、技术规格书、施工图纸，等。
甲方（盖章）：
签字：
日期：
乙方（盖章）：
签字：
日期：