行驶系统的作用及主要组成部件名称
汽车总体构造1
1-1-2 底盘1.发动机——将燃料燃烧的热能转化为机械能，是汽车行驶的动力源。
2.底盘——接受发动机的动力，使汽车正常行驶。
由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
(1)传动系——将发动机的动力传到驱动轮。
由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。
(2)行驶系——安装部件、支承全车并保证行驶。
由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
(3)转向系——保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。
由转向器和转向传动机构组成。
(4)制动系——使汽车能减速以至于停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠停驻。
3.车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。
客车和轿车是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
4.电气设备——-由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。
按照传统划分，汽车通常由：发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
一、发动机――是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。
即：内燃机：燃料化学能→热能→机械能汽车上使用的内燃机主要有汽油机和柴油机（按燃料分）。
现今汽车广泛采用往复活塞式内燃机。
发动机总体构造（两大机构+五大系统）两大机构――曲柄连杆机构和配气机构五大系统――供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系柴油机是压燃的，不需要点火系。
二、汽车底盘汽车底盘组成包括传动系、行驶系、制动系和转向系四部分。
1、传动系---将发动机的动力传到驱动轮。
包括：（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
汽车基础知识
汽车基础知识汽车的总体结构汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。
发动机发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。
大多数汽车都采用往复式内燃机。
它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。
底盘底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘主要由下列部分组成：1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。
3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。
车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
典型的货车车身包括车前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。
电气设备电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备，如微处理器、微电脑以及各种人式智能装置等，显著地提高汽车性能！第一章整车性能汽车的主要性能参数除了最高的车速、加速时间、最小转弯直径、油耗、风阻系数以外，还有表示其通过性能的参数，如最大爬坡度、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角，等等。
最高车速是指在无风条件下，水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶度。
汽车说明书上的最高车速，是在1.6公里长的试验路段上,最高档,最大油门的最后500米测得为准。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
汽车构造与设计汽车行驶系统车架、车轮与轮胎培训PPT(共 94张)
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汽车构造与设计
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二、车架
优点：有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角；使车轮有较大的运 动空间，便于采用独立悬架；与同吨位的载货汽车相比，其车 架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；脊梁 还能起封闭传动轴的防尘罩作用。
缺点：制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理不方便， 故目前应用较少。
两根纵梁：用低合金钢板冲压而成，支承部件，承受弯矩和横向载荷。 若干根横梁：用钢板冲压成槽形，保证扭转刚度，承受纵向载荷，支
承的主要部件。
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二、车架
近代轿车车架的设计： 从保证汽车有良好的整车性能出发考虑。 车架的中部较平低，以降低汽车的重心，满足了高速轿 车行驶稳定性和乘坐舒适的要求。 车架前端做得较窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。 车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间。
车的桁架式车架。
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二、车架
平台式车架
组成： 平台式车架是一种将底板从车身中分出来，而与车架组成一 个整体的结构，车身通过螺栓与车架相连接。
特点：以中梁式车架为基体，在脊骨车架两侧连接车身底板而成 的复合式车架，是中梁式车架的一种变型。
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美军二战 M2A1 半履带装甲车
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一、概述
前后桥都用履带称为全履带式。
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一、概述
前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式。
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二、车架
汽车构造基础知识
汽车构造基础知识
汽车构造属于机械工程技术，是汽车制造行业的基本概念。
它研究了汽车的组成和构造，以及各种部件之间构成运动装置的原理。
汽车构造的主要目的是提高汽车的安全性、性能和使用寿命。
汽车完整的结构由发动机、悬架系统、轮胎、行走器、辅助装置、仪表台和操作器件等多个部件组成。
发动机是汽车运动的核心部件，有内燃机和电动机等多种，是汽车的动力源。
悬架系统由前悬架系统、后悬架系统、横梁和缓冲装置组成，主要作用是减少汽车行驶过程中的震动，提高舒适性。
轮胎是汽车滚动装置，是汽车行驶的主要部件，有胎体、防爆裤带和胎冠三部分组成。
行走器由传动装置、转向装置和制动装置组成，主要作用是调节汽车的行使方向，控制汽车的前进和退后。
辅助装置有发电机、变速器、启动机、空调压缩机、燃油喷射器、和冷却泵等组成；仪表台由数字显示器、转速表、温度计和油量计组成，其作用是显示汽车运行参数和发动机状态。
操作器件由方向盘、提速杆、离合器和油门踏板等组成，其作用是控制汽车的行驶方向、当前档位及免提挡位等。
汽车的各个部件之间的组合关系非常复杂，它们之间的相互协调，均匀的分布可以使汽车轻便、安全、舒适、高效、高可靠性运行。
因此，汽车构造的学习及其尤为重要。
行驶系统测试题及答案
行驶系统测试题及答案一、单选题1. 汽车行驶系统中，负责将发动机动力传递到车轮的部件是：A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 转向系统答案：B2. 汽车行驶系统的主要功能不包括以下哪一项？A. 支撑车身B. 缓冲路面冲击C. 传递动力D. 调节车内温度答案：D3. 以下哪个部件不是行驶系统中的组成部分？A. 轮胎B. 悬挂系统C. 排气系统D. 车轴答案：C二、多选题4. 行驶系统中，以下哪些部件对车辆的行驶稳定性有直接影响？A. 轮胎B. 悬挂系统C. 车轴D. 转向系统答案：A、B、D5. 在行驶系统中，以下哪些因素会影响车辆的操控性？A. 轮胎的抓地力B. 车辆的重量分布C. 悬挂系统的刚度D. 发动机的功率答案：A、B、C三、判断题6. 车辆的行驶系统只包括轮胎和悬挂系统。
答案：错误7. 车辆行驶时，悬挂系统的主要作用是减少路面不平对车身的冲击。
答案：正确8. 车辆的差速器可以保证车辆在转弯时内外轮以相同的速度旋转。
答案：错误四、简答题9. 简述汽车行驶系统的主要组成部分及其功能。
答案：汽车行驶系统主要包括轮胎、悬挂系统、车轴、差速器和变速器等部件。
轮胎负责与地面接触，提供抓地力；悬挂系统负责支撑车身，缓冲路面冲击；车轴连接车轮，传递动力；差速器允许左右车轮以不同速度旋转，以适应转弯；变速器则负责调整发动机输出的动力，以适应不同的行驶条件。
10. 描述行驶系统中悬挂系统的作用及其对车辆性能的影响。
答案：悬挂系统的主要作用是支撑车身，吸收和缓冲路面不平带来的冲击，保证车轮与地面的接触。
良好的悬挂系统可以提高车辆的行驶稳定性和舒适性，减少车身的震动，同时对车辆的操控性和安全性也有重要影响。
结束语：通过以上题目的测试，希望你能对汽车行驶系统有一个更深入的了解。
汽车的构成及各部分功能作用
转向系统
制动系统电器电子
设备
（1）转向操纵机构：由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
（2）转向器：将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构
（3）转向传动机构：将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
（1）制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。
（2）制动操纵机构： 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向
使行驶中的汽车减速甚至停止，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使停驶的汽车保持不动。
汽车主要组成部分及功用汽油机二大机构五大系统,底盘的四个系统
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。
无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。
要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
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行驶系统的作用及主要组成部件名称
行驶系统是指汽车在行驶过程中，能够稳定、平稳地行驶的关键系统。
它的主要作用是控制汽车的行驶方向和保持车辆的稳定性。
行驶系统的主要组成部件包括：
1. 方向盘：用于驾驶员操作车辆行驶方向的组件，通过转动方向盘来控制车辆的转向。
2. 转向机构：用于将驾驶员操作的转动力矩传递到前轮，使车辆转向。
包括转向柱、转向齿轮、转向传动杆等。
3. 前悬挂系统：用于支撑前轮及车身负重，减缓车辆在行驶过程中的震动和冲击。
包括弹簧、减震器、转向节等。
4. 后悬挂系统：用于支撑后轮及车身负重，减缓车辆在行驶过程中的震动和冲击。
包括弹簧、减震器等。
5. 制动系统：用于控制车辆的减速和停车，确保车辆在行驶过程中的安全。
主要包括制动踏板、制动盘、制动片、制动液等。
6. 轮胎系统：用于提供汽车的支撑力和牵引力，使车辆能够平稳地行驶。
包括轮胎、轮毂等。
7. 动力系统：包括发动机、传动装置和驱动轴等，提供车辆运动所需的动力。
8. 车身结构：车辆的外部框架以及连接和支撑各个组件的结构，确保车辆具有足够的强度和刚性。
以上是行驶系统的主要组成部件，它们共同协作，使汽车能够稳定、平稳地行驶。