二灰碎石基层再生施工技术浅析
二灰碎石和水泥稳定碎石在公路基层施工中的应用分析
二灰碎石和水泥稳定碎石在公路基层施工中的应用分析摘要：公路基层施工工艺随着社会的发展和技术的改进，也越来越科学。
二灰碎石工法和水泥稳定碎石工法有着各自的特点和性能，这就要求我们在设计和施工前应对施工路段进行全面了解，以便合理选择施工工艺。
关键词：二灰碎石；水泥稳定碎石；施工工艺；问题分析1、二灰碎石目前，城市道路基层施工基本是采用的“二灰碎石”，配合比几经调整，现在是石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80(重量比）。
二灰碎石路面基层属半刚性路面，在高等级道路路面结构中，应用较多。
由于其料源丰富，并具有良好的力学性能、板体性、水稳性及较好的抗冻性．虽然早期强度较低，但随着时间的推移，强度增长快，后期的整体强度高．是较为理想的路面基层结构类型。
路面基层是道路的主要承重层，基层质量的优劣将直接影响沥青路面的铺筑质量和道路的使用寿命。
严格控制原材料的质量、优化生产配合比、合理选配性能良好的施工设备、采甩最佳的组合方式、正确选择施工方法和施工工艺．则是保证基层质量的重要环节，施工中应抓住必下主要环节。
首先应特别重视和加强施工过程中的质量控制。
采用先进的检测手段，进行现场跟踪监控，才能真正保证工程质量，正确指导施工。
成型后的检测已为时太晚，若检测部分路段某项指标不合格，处理难度大，既浪费材料．更重要的还要延误工期。
松铺系数取用得准确与否直接影响路面基层的标高，松铺系数又与混合料的配合比和均匀性有很大关系。
从实践中可知，当混合料中骨料偏少，均匀性差，松铺系数就大。
因此，每天施工中都应抽检几个断面，校核松铺系数，发现问题，应查明原因，采取有效措施及时纠正。
二灰碎石基层出现的标高误差，施工中应严加控制，宁高勿低，其高出部分应用均匀刮除；低于标高的路段，严禁用薄层贴补方法处理，只能由沥青混合料补足标高。
施工中应严格控制混合料的含水量。
实践告诉我们，当超过最佳含水量2％以上时，二灰碎石成型后时间不长，基层表面将发生横向裂缝，含水量越高．裂缝越多，且大而深。
浅谈二灰碎石基层施工质量控制措施
浅谈二灰碎石基层施工质量控制措施二灰碎石基层是公路、城市道路、机场跑道等重要工程的基础层之一，其施工质量的好坏关系到路面使用寿命和行车安全。
本文从工程质量控制的角度，浅谈二灰碎石基层施工过程中应采取的控制措施。
（一）建立质量意识在施工前期，应严格按照工程质量控制文件的要求，组织施工人员学习和掌握工程质量标准，建立健全的质量管理制度和质量评估体系，全面提高施工人员的质量意识和质量管理水平。
同时，在施工现场要加强管理，搭建良好的交流平台，及时发现和解决问题，确保二灰碎石基层施工工艺流程顺利进行。
（二）选用优质原材料二灰碎石基层的主体材料是灰土和碎石，选材质量的好坏直接影响基层的密实度和耐久性。
选用高质量的原材料，是保证施工质量的前提。
因此，在选用灰土和碎石的过程中，要尽量选择来源可靠、质量可靠的供应商，确保灰土的含水率、土壤松散度和强度指标符合要求，碎石的级配和强度指标合格。
（三）严格控制施工工艺二灰碎石基层施工工艺十分严格，必须按照规范的施工程序进行，严格控制施工质量。
首先，要对场地进行清理和整平处理，防止基础层存在泥浆沉积和大块石材等硬质上升，影响基层的稳定性。
其次，要掌握好灰土与碎石的配比，灰土的含水率在5%-7%之间，碎石的级配按照要求进行，保证混合物具有好的流动性和密实性。
在施工过程中，还要严格控制砌块之间的间距和高程，保证二灰碎石基层的平整度和紧实度。
（四）合理指挥作业人员二灰碎石基层施工中，指挥作业人员对施工质量的影响非常重要。
合理调配作业人员数量，将工作分配到合适的人员，缩短施工周期，确保施工进度和质量的统一。
同时，要对作业人员进行必要的技能培训和安全教育，提高员工施工技能和安全意识。
（五）加强质量监控与验收二灰碎石基层施工完成后，要进行详尽的验收工作。
验收范围包括灰土含水率、碎石的级配、密实度和平整度等要素。
在验收过程中，要全面调查施工过程和施工现场，评估施工质量和施工工艺的合理性，为后期工程使用提供坚实的保障。
二灰碎石基层施工技术分析
- 117 -工 程 技 术１ 二灰碎石基层的概况面层、基层及垫层是构成路面结构的主要部分，基层位于面层与垫层之间，其主要承受面层传递的车轮垂直力，且将该作用力向垫层或土基进行扩散。
但面层渗水或地下水都会损害基层，在基层施工中必须选取高强度、大刚度且水稳性良好的材料。
本文以二灰碎石作为主要施工材料，二灰碎石也被称为二灰稳定碎石，其所包含的成分为无机结合料石灰、粉煤灰及级配碎石，以上材料拌和适量水，经压实及养生施工后形成强度较高的半刚性结构即为二灰碎石。
选取二灰碎石基层施工，可大大提升路面承载能力，提高工程质量。
２ 公路工程二灰碎石基层施工准备某公路工程选取二灰碎石基层施工，厚度为45cm，按照每层厚度15cm 分3层施工，工程量为1572m 2，0.7MPa 为二灰碎石7天无侧限抗压强度，97%为其压实度。
根据施工要求，应合理配备施工材料及机械设备，并做好以下施工准备工作。
２．１ 机械准备根据工程建设所需和施工要求，合理配置施工机械设备。
２．２ 材料准备石灰：根据相关规范规定，使用石灰前一周应做好消解工作，保证石灰粉能由10mm 筛孔通过，且快速使用，筛除没有消解的生石灰块。
如消解后的石灰经过雨期或存储时间过长，需通过试验进行质量鉴定，按照活性氧化物含量对其使用情况进行确定。
粉煤灰：二灰碎石混合料选取干、湿粉煤灰均可，但需在35%以内控制湿粉煤灰含水量。
级配碎石：碎石最大粒径控制在37.5mm 以内，压碎值应低于30%。
水：pH 值在6.0~8.0的城市居民饮用自来水或地下水即二灰碎石基层施工技术分析袁继军（内蒙古路桥集团有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010051）摘 要：二灰碎石原材料十分丰富，施工方便，稳定性强，这些优良的性能使得二灰碎石基层技术在道路施工上得到了广泛应用。
本文首先介绍了二灰碎石基层概况，然后结合具体案例，对公路工程二灰碎石基层施工准备、施工工艺进行了探究。
关键词：公路工程；二灰碎石基层；施工中图分类号：U416 文献标志码：A本项目基于BIM 技术的特点，将BIM4D 模拟应用于工程项目施工中，通过优化管线布置及施工顺序，有效地避免施工过程中由于管线碰撞而导致的返工，避免各专业的施工面冲突，显著地缩短了施工周期，达到良好的应用价值、经济价值和社会价值。
二灰碎石基层施工技术分析
基层 时 ，除 了碎 石 、石灰 、粉 煤 灰应 满足技 术规 范 的要求 外 ．还
需要 对基层 原材 料 的各项 指标 采
术 本 文将针 对二 灰碎 石基层 施 工 展开探 讨 从 目前公 路二 灰碎 石 基层 的应用 情况 来看 ．其 可 以 采 用 厂 拌法 拌 和 ．摊 铺 机摊 铺 ． 压 实厚度 为 １ ８ ｃ ｍ．强度 要求Ｒ ≥ ０ ． ９ ＭＰ ａ ．材料 配合 比设 计应 通过
１ 材料 要求 选取二 灰碎 石基 层作 为公 路
解 的方 式 且存 放 时 间不 得 超 过 １
个 月 ．消石 灰 必 须 过 １ ０ ｍｍ的筛
公路 基层 位 于路基 之上 、面
层 之下 ．可有 效地 承受 面层 传递
孔 之后 才能使 用 ：
Ｃ ） 粉 煤灰 使 用时应 将 结块
ａ ｓ ｈ ｇ ｒ ａ ｖ ｅ ｌ ｉ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｂ ａ ｓ ｅ ，ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｓ ｓ ｕ ｇ ｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｍａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｑ ｕ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ， ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｃ ａ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ａ ｃ ｅ ｒ ｔ ａ ｉ ｎ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｌ ｉ ｍｅ － ｆ ｌ ｙ ａ ｓ ｈ ｇ ｒ ａ ｖ ｅ ｌ ｂ ａ ｓ ｅ ．
道路工程 Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施二灰碎石是一种常用的道路基层材料，它具有良好的抗压性能和稳定的物理化学性质，并且价格相对较低，因此在道路基层工程中被广泛应用。
本文将详细介绍二灰碎石的施工方案及技术措施，力求对相关工作进行全面规范和有效管理。
一、施工方案1.前期准备工作（1）现场勘测：根据道路设计图纸对工程现场进行勘测，确定施工范围和材料需求。
（2）原材料采购：根据实际需要确定二灰碎石的规格和数量，并对供应商的信誉进行评估，确保原材料的质量和供应的稳定性。
2.施工准备工作（1）施工设备准备：根据工程的规模和施工计划，准备好相应的施工设备，包括挖掘机、压路机、铣刨机等，并确保设备的正常运转。
（2）场地清理和整平：在施工前，要对施工现场进行彻底清理和整平，确保施工环境的安全和整洁。
3.施工工艺（1）基层处理：根据现场实际情况，对基层进行处理，如清理、修补和加强等，以保证基层的稳定性和承载能力。
（2）二灰碎石铺设：根据设计要求和施工方案，将二灰碎石均匀铺设在基层上，并通过振动板等设备进行夯实，以提高碎石的密实度和稳定性。
（3）压实和表面处理：在二灰碎石铺设完成后，用压路机对碎石进行压实，以进一步提高碎石的密实度和承载能力。
然后，进行表面处理，如剃刮、均化和喷浇等，使碎石层平整、美观和耐久。
4.施工质量控制（1）检查和验收：在施工过程中，要定期对工程质量进行检查和验收，确保施工符合设计要求和施工规范。
（2）施工记录和档案：对施工过程中的关键节点和质量控制措施进行记录和整理，形成相应的施工档案和建设记录。
（3）质量检测：根据施工规范和要求，对二灰碎石的抗压强度、密实度等参数进行检测，以确保碎石的质量和性能符合规定。
二、技术措施1.施工安全措施（1）施工现场标识和警示：在施工现场的入口处和易发生危险的位置设置标识牌和警示标志，提醒人员注意施工安全。
（2）安全培训和操作规范：对施工人员进行专门的安全培训，使其熟悉施工过程中的安全操作规范，并采取相应的安全防护措施。
二灰碎石施工技术及质量控制要点
二灰碎石施工技术及质量控制要点摘要:本文结合在二灰碎石施工中的实践,谈谈二灰碎石施技术和控制要点，以供同行参考借鉴。
关键词:二灰碎石施工技术质量控制一、准备下承层在铺筑二灰碎石基层前应将下承层上的车辙、松软及其不符规定要求的部位均应翻松、清除、以同类混合料填补重新整形、碾压，并符合压实度的要求，同时应将下承层上所有浮土，杂物清除干净，保持表面整洁，并洒水湿润。
洒水必须使下承层表面达到潮湿状态，因为摊铺机在摊铺二灰碎石过程中，前挡料板下有一部分大粒径碎石自由滚落到二灰碎石底层，造成二灰碎石横截面离析（横截面上面细料多底层大粒径料多），下部难以板结，如果下承层表面不能达到潮湿状态将吸附二灰碎石底部的水份，使二灰碎石下部因含水量不足而更难以板结，以后取芯芯样下部将呈松散状态。
二、施工放样1、测量计算：高程控制采用挂基准钢丝线法，每10米恢复中桩、边桩，测量中、边桩（基准点）标高，计算基准线距基准点高差。
基准线距基准点高差＝设计标高－基准点标高＋基层厚度*松铺系数＋常数，常数为一固定值，便于检测松铺高程用，即钢丝线高出二灰碎石松铺表面的距离，检测时用线绳子（最好是渔线，挠度小）垂直于路中线方向两边搭在基准线上（线绳水平轻触基准线，不能向下压）用力拉紧，用钢板尺在摊铺断面上左、中、右测量线绳距松铺表面的高差，大于常数则说明标高偏低，小于则反之。
2、基准线架设：每节钢丝绳长度一般以100－120米为宜，两端各10米用于拉地锚和紧线器，中间有效长度为80-100米，钢丝线不宜过短或过长，过长钢丝线难以拉紧，中间挠度过大，影响摊铺的标高和平整度，而且容易拉断造成危险；过短则频繁交替更换，费人费力还容易出错。
钢丝线直径以采用3-3.5毫米为宜，偏细的钢丝承受荷载能力小，长时间超负荷受力，容易拉断造成危险，而且钢丝疲劳较快，使用寿命短也不经济；钢丝偏粗则自重较大，不易拉紧，而且盘线、倒线比较困难，不利于架设增加施工难度。
浅谈二灰碎石基层施工
科技 ＿向导
２ ０ １ ３ 年２ ６ 期
浅谈二灰碎石基层施工
张 惠 霞 （ 惠 民 县 交通 运 输 局 县 乡公 路 管 理 处 山东 惠民 ２ ５ １ ７ ０ ０ ）
【 摘 要】 近些年来公路发展 迅速 ， 在公路建设 中， 基层 的强度和稳定性对于路 面的质 量起 着ｊ ｝ 常重要的作用。 二灰稳定碎石基层 由于具有 良好的力学性能 ， 较强的适 应性能， 材料 来源的广泛性 ， 廉价性等 而得到重视。但 如何采 用先进 的施工工艺 ， 确保基层 的施 工质量 ， 是目 前路 面 施工 中至关重要 的问题 。 二灰碎石基层质量与其原材料、 混合料组成的配比设计和施工工 艺等 因素有关． 对影 响二灰碎石基层的施工质 量 因素
１ ． 合 格 的 原 材 料 是 质量优 良 的前 提 二灰碎石 的原 材料主要是石 灰 、 粉煤灰 和碎石 ． 对原材 料质量严 格把关是保 证二灰 碎石混合料质量 的重要环节 用 于二灰碎石 的原材 料， 其检测指标除满足 《 公路路 面基层施工技术规范 》 ， 还应 满足： 石灰 采用 钙质 生石 灰或 钙 质消 石灰 ．其 有效 钙加 氧 化镁 含量 《７ ０ ％或 ５ ５ ％， 即须达到 Ⅲ级标 准以上 ， 生石灰在使用前应 提前 ７天充分消解 ． 并且要全部过 ｌ ｃ Ｉ ｎ 筛。 石灰消解后不可存放时间过长 ． 且应室 内存放 ． 并用 梁板架空 ，以免石灰受潮 。粉煤 灰 中 Ｓ ｉ Ｏ 、 Ａ Ｉ ａ Ｏ 、 Ｆ ｅ ２ ０ ３ ｒ 的总含 量 《７ ０ ％， 其烧失量 ≯２ ０ ％。粉煤灰 中不可有结块及杂质 ． 否则在使用 前应充分过 筛 ． 以免成 活后 的二灰碎 石中出现粉煤灰 团 ． 影 响二 灰碎 石 的整体质量 。 粉煤灰最大含水量 ≯３ ５ ％， 如在雨季施工 ． 应设棚放雨 加强覆盖。 碎石应采用质地坚硬 、 级配 良好 、 无风化 、 无山皮的碎石 ， 碎 ５ ． 二灰碎石的碾 压是基层平整度和压实度的保障 石粒径不应大于 ３ １ ． ５ ｍ ｍ． 考虑到 目 前拌 合设备配料斗 的限制 ． 碎石选 碾压前应 检测二灰碎石 的含水量 ． 大于最佳含水量 １ ％时 ． 可 以进 用两种规格 ， 即０ ｍ ｍ 一 ９ ． ５ ｍ ｍ、 ９ ． ５ ａ ｒ ｍ 一 ３ １ ． ５ ｍ ｍ。 但两种规格 碎石拌合后 行 如果表 面水分不足 ． 可 以在碾压二遍洒 水不会产生较深轮迹时进 其级配要符合规范要求 。 碎石 的压碎值 ≯３ ０ ％． 碎石的级配必须 良好 。 行少量 洒水 。 确保混合料摊铺时不至于离析 。 影响混合料的强度 。各种级 配集料存 碾压过程 中要特别注意压路机 的行驶速度 ． 不允许压路机在碾压 放必须分开存放。拌和用水采用 一般生活用水 。 段上调头和急刹车 。 静压和头二遍振动碾压 ， 压路机应采用一档行驶 ， 越慢越好。之后可 以用 二档行驶 ， 速度 可以稍快 ， 但仍应 注意慢的原 ２ ． 合理的配合 比是质量优 良的基础 配合比的设计 问题是影 响二灰 碎石质 量的关键 因素 配合 比的设 则。 二 灰碎石基层在静压后暴露出的不平 整和起 梗情 况 ． 应设专人进 计主要确定二灰 （ 石灰 、 粉煤灰 ） 与集 料 （ 碎石 ） 的重量 比 ． 规范规定高 如果 达不到规范 等级公路二灰碎石灰基层石 灰粉煤灰与碎石重量 比为 ２ ０ ： ８ Ｏ 一 １ ５ ： ８ ５ ， 行消除 规定 的碾压遍数完成后要 及时检测压 实度 ． 二灰碎石 中粉煤灰重量 比为 １ ： ２ — １ ： ４ ， 石灰 与粉煤灰 掺量越高 ， 其初 要求则需要补压 。合格则尽快养生 。 ６ ． 养生及交通管制是保障基层施工质量 的最关键一步 期强度越低 ． ３ 个月龄期 的强度 增长幅度越大 ．为提 高二 灰碎石 的早 期强度 ． 可在混合料 中掺入一定数量 的水泥 。 二 灰碎石基层碾压完后 即可开始洒水 养生。可采用草帘覆盖 ， 洒 水养护 。 每天洒水次数， 应视 当地天气情况而定。 在一周 内， 应使二灰 ３ ． 二灰碎石的拌合质 量是基层施工质量 的保 障 养 二灰碎石混合料拌和质量 的保证 ． 必须有性 能 良好的拌和机械和 碎石表 面保持潮湿状态 养生期间除洒水车外严禁 其它车辆通行 。 应继 续覆 运输机械 ． 拌合机在拌合过程 中要随时把握石灰粉煤 灰和细集料 的含 生期满 后的二灰碎石如果 不能及时铺筑 沥青 混凝土面层 ． 定期洒水 ， 以免造成其顶面干缩 裂纹 。 水量波动情况 ． 并据此及时调整其 目标进料量 。否则将影 响配料的准 盖 ． ７ ． 结 语 确性 ．进而影响二灰碎石 的质量 ．石灰粉最 大含水量应控 制在 ６ ％一 ８ ％． 粉煤灰最大含水量应控制在 ４ ０ ％左右 。另外 ． 还 应定 期对拌和机 随着公路使用年限和交通量的不断增 长 ． 公路施 工的问题也越来 的计量装置 的精度进行标定 ： 对二灰碎石 ７ 天抗压温 度的检测结果进 越多 ， 为 了给社会公众提供安全 、 高效 、 优质 、 便捷 的通行 服务 ， 必 须要 行跟踪 ． 及时发现情况分析原因 ． 采取有效措施加 以调整和纠正 。 控制好二灰碎石基层的施 工质量 。 才能保证公路 面层 的施工质量。 保 证二灰碎石基层的施工质量 ． 就必须控制好施工 中的每一重要环节 。 ４ ． 二灰碎石 的摊铺是影响基层平整度的关键 因素 益增长 的交通需求 ． 为社会提供高效 优 摊铺机施 工时 ．首先根 据试验路段 总结 的松铺 系数计算松铺 厚 只有这样公路质量才能满 足 日 度， 摊铺机就位后 ， 将熨平板 抬高 ， 以松铺 厚度为控 制值垫好方木 ， 方 质的 交通服务。 Ｉ ｉ 木顶面距拉线 的高度误差不应超出 ５ ｍ ｍ。落下摊铺机熨平板 ， 待传感 器安装等工作就绪后 即可倒料摊铺 。 【 参考文献】 摊铺开始 后的一段距 离内应频繁 的拉线检查 高程 ．误差控 制在 ［ Ｉ ］ ｃ Ｊ Ｊ ４ —９ ７ 粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程． 中国环境出版社 ． ５ ｍ ｍ 以内． 直到摊铺机工作稳定为止 。这段距离的长短视摊铺机的性 ［ ２ ］ 中国公路 ． Ｉ Ｓ Ｓ Ｎ １ ０ ０ ６ — ３ ８ ９ ７ ， ２ ０ ０ ６ ， １ ０ ． 能而定 ． 一般为 ３ ０ — ５ ０ ｍ。严 禁施工 机械和人员触 碰钢丝。 ［ ３ ］ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ３ ４ — ２ ０ ０ ４ 公路路 面基层施工技术规范 ， 人民交通 出版社 ， ２ ０ ０ ４ ． 摊铺过程中 ． 在摊铺 机后设 专人负责进行找补 对平整度不 好和 ［ ４ ］ 李世 华． 道路桥梁维修手册． 中国建 筑工业出版社 ， ２ ０ ０ ３ ．
浅析二灰碎石路面基层施工工艺
浅析二灰碎石路面基层施工工艺作者：杨庆贵来源：《中国新技术新产品》2009年第08期摘要：通过对沪宁高速公路某标二灰碎石基层的铺筑实践，深刻体会了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。
关键词：二灰碎石；路面基层；施工；技术；工艺1 施工准备工作充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。
主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。
1.1 原材料检验二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。
1.2 机械设备选配为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量，其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。
1.3 机械设备的调试及试运行1.4 技术准备生产配合比。
调整拌和设备的进料系统，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例。
我们先后进行过6次流量试验，才使混合料组成基本符合设计配合比。
第7次为生产配合比验证，即铺筑试验路段。
经料场和施工现场分别取样进行试验，级配组成及强度均符合规范要求。
技术交底。
在二灰碎石基层开始铺筑前，标段项目总经理部由总工程师办公室准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。
对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。
认真进行试验路段铺筑a.摊铺速度二灰碎石混合料的铺筑速度与拌和设备的生产能力，无严格的匹配要求。
由于试验段用料数量较少，只用一台拌和楼，提前一天拌料，混合料在料场闷料24h，再装运至现场，摊铺速度采用2～2.5m/min，开始时用低速，正常后用2.5m/min。
b.每天的铺筑长度由于拌和设备的新旧程度不一，故障较多，正常生产每天最多工作8～12h，二台拌和楼的产量约为3000～4000t混合料。
用于基层的ABG422型摊铺机最大铺筑宽度为8.5m，半幅全宽需分二次铺筑，因此转移较频繁；加之混合料中骨料占82.5％，对摊铺机传动系统及送料、布料系统机件损坏较严重，因此每天需对摊铺机仔细保养和检查；实际的作业时间约为6h左右，铺筑的长度(半幅)约为550～700m。
二灰碎石基层施工技术及质量控制要点
二灰碎石基层施工工艺及质量控制要点二灰碎石基层是在集料中掺入适量的石灰和粉煤灰，按一定的技术要求将其均匀拌和摊铺在最佳含水量时压实经养生成型的一种路面基层。
其中石灰和粉煤灰为胶结材料粒料起骨架作用，二灰碎石基层属于半刚性基层类型，具有明显的水硬性、缓凝性、板体性、一定的抗裂性，但抗磨性差，强度形成受温度和湿度影响比较大。
由于二灰碎石基层所用材料来源广泛，可就地取材且具有施工方便、强度高、整体性好的优点，因此二灰碎石基层在各等级公路中应用都比较广泛。
为保证二灰碎石基层的工程质量，在工程实际施工中要严格注意以下几点控制措施：一）、材料控制1、集料二灰碎石基层在整个路面体系中起到承上启下的作用，基层质量的好坏对上部沥青面层的平整度、厚度、压实度等指标影响较大，合理的级配是二灰碎石基层强度形成的重要保证，也是减少基层裂缝的关键一环，其中骨料应占一定数量，细料含量高时基层容易产生裂缝细料含量少时混合料摊铺又容易离析，集料级配必须符合规范要求。
2、粉煤灰粉煤灰质量取决于SiO2、 Al2O3和Fe2O3的总量、烧失量以及粉煤灰颗粒的细度，SiO2、Al2O3和Fe2O3的总量应大于70%，粉煤灰的烧失量表示粉煤灰中含碳量的大小，烧失量大即含碳量大，表示燃烧不充分，粉煤灰的活性降低，一般烧失量不应超过20%，粉煤灰颗粒粗细程度直接影响与石灰混合反应生成物的数量，颗粒愈细粉煤灰的活性愈强，混合料的抗压强度也愈大，所以通过0.3mm 筛孔的颗粒含量应大于90% ，通过0.075mm 筛孔的颗粒含量应达到70% 。
另外SO3含量也是非常重要的指标，在我经历过二灰碎石施工的工程中，曾发生过因SO3含量过高，使二灰碎石基层松散、拱起的质量事故，SO3含量过高主要是因为环保工作的重视，电厂对粉煤灰进行了脱硫处理，脱硫后的灰渣回到了粉煤灰中，致使SO3含量过高，如果用了这样的粉煤灰就会影响二灰碎石质量。
3、石灰石灰采用Ⅲ级以上的钙质消石灰，石灰的存放时间不宜过长，因随时间的延长钙镁含量下降速度加快，所以对每批进场的石灰必须进行抽检以保证钙镁含量值，石灰在野外堆放时应覆盖防潮。
二灰碎石路面基层施工技术探究
验， 级配 组成 及 强度 均 符 合规 范 要求 。 １ 技术 交底 ３ 在二灰碎 石基 层开 始铺筑 前， 标段项 目总 经理部 山总工 程师 办公室 准 备 Ｅ 技术 资料 ， 负责 向参加施 工 的全 体技 术人 员 、拌和 厂 负责人 、试 验人 员和测 量人 员等，以学习 班 的形 式 进行 全面 技术 交底 。对 各种 机械 操作 手和 技术 ］ 一 人， 行现 场 技术 交底 。交底 内容 除 二灰 碎 石基 层 的施 工方 案 、施 工 ＿ 艺 、 进 Ｊ ＿ 操作 规 程 、技术 要求 、质 量标 准 、试 验检 测 方法 外， 明确 了岗位 职 责， 还 使 参加 施 Ｉ 体人 员做 到 “ 个 明确 ” ‘ 全 五 ，即岗位 职 责 明确 、施 工程 序 明确 、操 作规程 明确 、技 术要 求 明确 、质量 标准 明确 ， 从而使 二 ， 火碎石 基 层能较 顺 利 铺筑 。 ２ 二灰 碎石 基 层施 工 工 艺及技 术控 制 二 灰碎 石基 层的施工 工艺为 ： 测量放样 人工培 路肩及 中央分 隔带土 方一 拌制混 合料 运输 混合 料一 摊铺机 摊铺 混合 料一测 量标 高精 平一 振动压 路机 碾压 （ 先静 后 振） 封 闭交通 洒水 养 生一 质量 抽 查 。 一 ２ １拌 合 现场 二灰 碎干拌 和采 用 Ｗ Ｃ稳定 土拌 合机 ， Ｄ 该拌合机 具有 ４ 配料 仓， 个 另 配 有一 个水泥 仓， 自动计 量上 料， 合两 台Ｚ ５ 装载机 上料 ， 配 Ｌ０ 拌合 料３ ０ ／ ， ０ ｔ ｈ 拌 合场 占地２ 亩， ５ 能够 较好地 保证 现场 施工 需要， 该拌 合机 采用 电脑拧 制 自动配 料，具 有 汁 量准 确 、产 量 高 的优 点 。 拌合机 在拌合 过程 中要 随时把握 石灰粉煤 灰和细 集料 的含水量 波动情况 ， 并据此 及 时调 整其 目标进 料量 。 否则将 影 响配料 的 准确性 ， 而 影响二 灰碎 进 石的质量 ， 灰粉最 大含 水量 应控制 在６ ８ ， 石 ％ ％ 粉煤灰 最大 含水量 应控 制在４％ ０
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二灰碎石基层再生施工技术浅析
二灰碎石基层再生施工技术浅析
【摘要】：二灰碎石基层就地再生是一门新工艺，结合G326线
油路大修施工从人员、机械配置、旧路面材料分析、破碎拌和、整形、
碾压、养生以及施工质量控制等方面进行阐述。 【关键词】:二灰碎
石基层；再生；施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：【引言】:宣威公
路管理段所辖的国道３２６线路段起于与贵州交界的杉木箐，止于宣
威市城区，全长７０.６公里，原路面基层多为石灰、粉煤灰稳定黑
石料基层，沿线砂石材料奇缺，养护成本较高。2011年曲靖总段决
定将２００９年引进的德国维特根WR2500型再生设备(工作宽度
２．5 m，工作深度范围为0～500mm，发动机功率455kw)用于宣威段
的预防性养护中，充分利用原有的路面基层材料，并加入一定剂量的
水泥、水泥稀浆、石灰、泡沫沥青等稳定材料，在自然条件下连续地
完成旧沥青路面的铣刨、基层破碎、拌和、摊铺及碾压等过程，通过
后期的保养与维护，使路面的基层能够符合设计要求。通过实践发现，
基层再生所具备的质量与生产工艺、再生材料、再生配合比设计等因
素密切相关，该项工艺施工简洁、便利，而且还环保节能、质量可靠、
施工进度快、不改变路面标高、经济效益好。结合宣威公路管理段２
０１１年国道３２６线４．６公里二灰碎石基层再生施工全过程，对
具体的施工工艺以及施工过程当中的工程质量的控制，进行分析。1
施工准备工作
1.１旧路面病害处治
对确定需进行再生的路段进行弯沉、原结构层设计厚度、路面病
害等路况进行调查，对强度不足、弯沉较大的特异点、沉陷严重的路
段应当选用砂砾将其换填，在针对路肩下沉、路面偏拱以及老旧的坑
槽亦用砂砾进行相关处理时，经行车碾压７天后再进行回弹弯沉检
测，达到控制弯测后方可进行试验路段施工。
1.2机械的配置
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在机械的配置方面，应当需要配备：冷拌再生机1台，洒水车3
至4台（视现场的具体情况而定），50T振动压路机1台，18T至21T
光轮压路机1台。
1.3人员的具体配置 除了对于再生机组人员的安置之外，还应
当配置相关的检测人员2名以及具体的技术项目负责人1名，负责撒
布水泥及找平的施工工人应当控制在２０～３０人，管制交通４人。
1.4原材料要求
（1）水泥：水泥的选用是再生二灰碎石基层施工成败的关键材
料之一，一般采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好，标号不
低于PO３２.5级矿渣及普通硅酸盐水泥，水泥进场时必须附有化验
单及合格证。结合宣威水泥生产实际，我们选用性能较好的宣威宇恒
PO３２.5级袋装水泥，初凝时间＞3h，终凝时间在6h以上,安定性
经检验合格。
（2）碎石：要求最大粒径不大于30mm，其压碎值不超过30%。
碎石的颗粒组成、压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒
级配的偏差情况）、0.5mm以下细土的塑性指数、小于0.075mm的颗
粒含量等均应符合JTJ034--2000中的要求，上述材料进场后的试验
项目每2000m3做2个样品试验。结合工程实际采用落水东盛碎石场
机轧碎石，压碎值≤26%，针片状含量≤15%，规格1～3?。
（3）（水）：凡人或牲畜的饮用水均可用于再生基层的施工。
1.５配合比试验
二灰碎石基层再生施工技术是以水泥（或石灰）作为稳定剂，维
特根WR2500现场破碎原路面基层，经现场就地均衡，取旧混合料与
新添加料进行拌和施工之后，再过对拌和料进行筛分与击实等相关试
验，对粒料的砂当量等具体的基础数据有了更为细致的掌握；旧料在
与新料参配在一起时，混合料的颗粒组成、集料碎石压碎值均应当满
足（TJT034-2000）中的要求，进行无侧限抗压强度试验确定掺加的
水泥剂量。
基层再生混合料在进行无侧限强度配合比试验时，应当先要确定
水泥的具体用量。根据对再生试验的实验结果总结，可以发现：实验
品应当在正常温度下并且湿度应当控制95%以上的环境条件之下进行
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养生7d，对于无侧限抗压的强度标准不能有过高要求，通常情况下
取较低值。表1
1.６再生试验路
基层再生试验路选择在G326线K９２７+700～K９２８+000段左
幅进行。具体做法是：（1）清扫需再生路段的杂物并铣刨原路面面层；
（2）施工放样并划方格网，以便能准确计算出每平方米新旧粒料所
需水泥；（3）考虑0.5%的水泥损耗，按50?/包的计量将水泥撒布在
清除沥青面层的基层面上的方格网内；（4）铣刨并拌和，再生机就位
后，设定铣刨深度（20cm）、速度（5～7m/min）和最佳用水量（最佳
含水量7.8%，并加强现场检测，适时调整），即开始铣刨拌和作业，
施工长度控制在100米内；（5）人工找平及整形，再生机行走出一段
距离后即可挂四角线进行找平；（6）找平后应及时采用初压、整平、
复压、终压、成型的碾压方法进行碾压成型；（7）成型后及时进行压
实度、平整度、厚度检测；（8）检测合格后覆盖草席中断交通进行养
生；（9）养生7d后再次进行路面平整度、宽度、厚度、回弹弯沉值
等指标检测，达到设计要求后方可进行正式施工。经认真分析数据和
方案，试验段采取再生厚度为３２?，即１０?碎石新料+22?铣刨基层
料，进行再生施工。通过混合料配合比设计确定：试验段最大干密度
2.016g/?3,水泥剂量5.0%，最佳含水量为7.2%。，１５天强度才达到
要求，方可进行下道工序施工作业。
2施工工艺
按照施工设计计算确定所需添加的材料的用量，运至现场采用机
械配合人工摊铺碎石，并进行整平；在整平摊铺好的碎石上按试验确
定的比例均匀撒布水泥，采用洒水车配合维特根再生机进行基层再生
作业，最后碾压洒水养生成型。
２.１准备新加料
（１）根据原道路基层的厚度及新设计厚度，计算出添加的新料
厚度。
（２）根据每车料的质量或体积，计算每车料的堆放距离。
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（３）将新加料均匀地撒布原基层上，并检查新加料撒布是否均
匀，若未闷料必须洒水。
２.２掺入水泥
（1）再生基层的水泥掺入量计算，是将水泥均匀撒布在加铺新
料的平方用量来核定；基层再生厚度按３２?计算，达到５%水泥剂量
时撒布量为２７.２?/?，考虑0.5%的正常损耗则撒布量为2.5?/袋；
（2）水泥的掺入是将水泥用人工撒布在新料上经机械铣刨拌和
掺入，为了确保均匀撒布水泥，撒布前用石灰粉划出方格网，尺寸为
3.5.×1.42m，两袋水泥的用量一方格网，撒布时将水泥拆放在事先
划好的方格网中，然后人工用刮板把水泥均匀撒在碎石上，为减少水
泥损失，撒布时间宜控制在施工前一小时，同时避免在大风和阴雨天
气施工；
（3）水泥剂量的控制，在再生后现场及时取样，做水泥滴定试
验，快速测定水泥剂量以及混合料拌和的均匀性，严格控制水泥剂量。
２.３施工
（1）铣刨拌和
按设计文件要求，路面全幅宽度7.5m，而再生机的宽度最宽才
2.5 m，结全半幅施工通车的实际，拟分四幅进行施工，因此施工时
按厚度３２?对老路路基进行铣刨、拌和，再生时根据机械特点施工
速度为每分钟六米，拌和时必须缓慢、均匀、连续进行。单幅再生施
工至一个作业段终点后，将再生机和洒水车倒至施工起点，进行第二
幅施工。纵向接缝位置应尽量避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹，纵
向接缝处相邻两幅作业面的重叠不宜小于３0?，同时再生第二幅时应
关闭再生机上重叠范围内的水喷头。
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