山东省高速公路近年发展状况如
高速公路管理及其经济效益分析
三、 解决我 国高速公路管理 问题的具体措施
为 了保证 高速公路 能够实现促 进地方经济 发展、提高 整体
参考 文献 ：
… １李翔云 ：关于提 高 高速公路 经济效 益和 社会 效益的思考 经营效益的 目的 ，我们应有效解决高速公路管理中存在 的问题。 【 Ｊ 】 ． 商业文化 （ 下半 月 ） ； ２ ０ １ ２ 年 Ｏ ５ 期 ． １ ． 明确高速公路的管理层次 ［ ２ 】 李保 华 ： 我 国高速公路 管理体制 的反思与构建 【 Ｊ 】 ； 决策 由 于 我 国 目前 高 速 公 路 规 划 和 出 资 建 设 由 国 家 和 地 方 两 级 咨 询 ； ２ ０ １ １ 年０ ５ 期 ． 政府参与 ，要想明确管理层次 ，就要努力协调 国家和地方两级政 【 ５ 】 施 明嚣 蔡 颖 ： 浅论 高速公路 管理 中的职工思想建设 ［ Ｊ ］ ；
状 主 要 呈 现 以下 特 点 ：
１ ． 随着高速公路里程数的增加 以及对经济效益的现实要求 ， ，减少高速公路管理层级。 四，我国高速公路产生的经济效益分析
从 以上 分析可 知，只有对我 国高速公路 管理过程进行 优化 ２ ． 高速公路管理 的有效性成为制约高速 公路发展 的重 要因 才能保证高速公路 的经济效益得以实现 。从 目前我国高速公路的 素 ，如何提高高速公路管理的有效性成为 了重要 目标 。 管理和运营情况来看 ，高速公路所产生的经济效益主要表现在以 ３ ． 由于高速公路涉 及地 方区域经济 的发展 ，因此高速公路 下 两个 方面 ：
山东省青岛市2025届高三第二次诊断性检测语文试卷含解析
山东省青岛市2025届高三第二次诊断性检测语文试卷注意事项1．考试结束后，请将本试卷和答题卡一并交回．2．答题前，请务必将自己的姓名、准考证号用0．5毫米黑色墨水的签字笔填写在试卷及答题卡的规定位置．3．请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、准考证号与本人是否相符．4．作答选择题，必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑；如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案．作答非选择题，必须用05毫米黑色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律无效．5．如需作图，须用2B铅笔绘、写清楚，线条、符号等须加黑、加粗．1、阅读下面的材料，完成下列小题。
材料一：目前，文化和旅游部表示将大力推进文化公园试点建设，重点打造长城、大运河、长征三个主题的国家文化公园；以乡村民宿为抓手促进乡村旅游提质升级，推动红色旅游更好弘扬红色文化，有序引导和推动冰雪旅游、温泉旅游等度假休闲旅游产品建设；组织开展国家级旅游度假区质量等级评定和管理、旅游休闲城市认定等工作。
这将为我国旅游业注入新的活力。
（摘编自《2018年中国旅游行业市场状况》）材料二：我国旅游业的发展面临诸多机遇和挑战。
根据国家“十三五”规划，我国国民经济预计将保持中高速增长。
到2020年国内生产总值和城乡居民收入比2010年翻一番，这为旅游业发展提供了有力的基础。
我国近些年陆续发布了多项政策，支持旅游业发展，包括《国务院关于加快发展旅游业的意见》《国民旅游休闲纲要（2013-2020年）》，交通运输部等六部门下发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》等政策文件。
随着国民经济的不断发展，近年来我国铁路、公路、民航等交通基础设施不断完善，尤其是旅游景区周边的交通设施不断完善，国内外航班不断增加，高速公路遍布全国各地，旅游目的地的易达性不断提高，旅游活动更加便捷，极大地促进了区域性的同城效应。
与此同时，旅游行业受外部环境影响较大，这是由行业自身特点所决定的。
我国高速公路的发展现状及展望
我国高速公路的发展现状及展望摘要：高速公路是交通现代化的重要标志，也是国家现代化的重要标志。
我国高速公路是伴随着改革开改的坚强脚步和现代化建设的伟大进程而发展壮大起来的，其迅猛发展又强力推动着我国经济社会的快速发展。
改革开放30余年来，我国高速公路建设发展历程经历了从无到有、从通变畅、从起步建设到拥有规模网络的巨大变化，通行里程和建设理念都实现了跨越式发展。
但我国高速公路的建设时间比西方发达国家晚近半个世纪的时间。
关键词：高速公路;发展;建设Abstract:The highway is an importantsign of traffic modernization,it is also an important symbol ofthe modernization of the country.Our country highway is accompanied by thedevelopmentprocess of reform and opening upthe greatstrongpace and themodernization construction,the rapid developmentandpromote the rapideconomic and social development of our country. Reform and opening up 30yearsofdevelopment, highway construction in our countryhas experienced great changesfrom scratch,from thechangefrom start construction tohavesmooth,the scale ofnetwork,traffic mileage andconstruction ideahas realizedgreat-leap-forward development.But our countryhighway constructiontimethan the western developed countries inhalf a century oftime.Keywords:highwayconstruction;development;一、认识阶段在改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路交通长期滞后所产生的后果充分显露出来，特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。
山东高速养护管理发展探索
山东高速养护管理发展探索摘要：以山东高速近十年来在养护管理方面的巨大发展为基础和平台，提出了以养护技术为着眼点，探索今后在养护技术方面的发展方向。
关键词：山东高速养护管理预防性养护技术探索山东高速养护管理的变化与发展经过十几年的不断改革与创新，山东高速在养护管理方面有了巨大的变化。
1.1，逐步理顺了养护管理体制。
1），不断加快内部养护体制改革，提高养护工作效率。
2009年，以养护为主业和重心的山东高速路桥养护有限公司成立，标志山东高速养护工作走向市场化和养护生产的社会化。
为实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化，通过招投标公开选择施工队伍和监理队伍，全面实行委托-代理制和养护工程计量支付制度。
建立了养护工程的竞争机制。
通过养护工程实现从计划任务形式向合同管理形式的转变，适应了现代高速养护工程的特点。
2),逐步理顺外部关系，保证养护工作顺利进行。
山东高速管理部门通过建立必要的信息沟通渠道和程序。
养护施工和交警、路政密切配合，遵循“全面养护，科学管理，预防为主，防治结合，保证畅通”的方针，严格按规范布控，及时准确逐级上报路况信息，积极推行养护工作标准化、规范化管理。
1．2，制定和完善了山东高速有关养护管理规范和管理手册。
使高速公路养护科学化、规范化。
以养护公司为主导，编制了《高速公路规范化、标准化、精细化，养护管理手册》，《山东高速养护操作规程》，《山东高速路桥养护有限公司安全作业指导书》。
等一系列规范，明确了各养护部门的目标和责任。
1.3，山东高速养护管理以大量的养护管理特别是路面管理数据为前提，立足养护实际，建立和运用数据采集系统。
采用高速，快捷的检测设备，定期，有重点的采集路况信息和交通信息，在公路数据库的基础平台上全面建立和完善路面管理系统（CPMS）和桥梁管理系统（CBMS）,并安排专人负责系统的管理工作。
并逐步建立地理信息系统（GIS）,隧道管理系统，桥梁健康检测系统等应用系统，通过计算机建立数据并进行量化分析，为养护管理提供准确、定量的分析资料。
山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知
山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2021.07.10•【字号】鲁政字〔2021〕127号•【施行日期】2021.07.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省人民政府关于印发山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》已经省委、省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。
山东省人民政府2021年7月10日山东省“十四五”综合交通运输发展规划交通运输是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，对经济社会发展具有战略性、全局性的影响。
为加快交通强省建设，构建现代化综合交通运输体系，根据《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，制定本规划。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真落实习近平总书记重要指示要求，立足新发展阶段，突出走在前列的发展定位，突出互联互通的发展方向，突出新旧动能转换的发展方式，突出人民满意的发展目标，坚定不移贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，统筹发展和安全，深入实施交通强国战略，加快交通强省建设，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，加快建立现代化综合交通运输体系，为服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和全面建成新时代现代化强省当好先行。
（二）基本原则。
1.保障民生、人民满意。
牢固树立以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通，持续提高交通运输服务能力、品质和均等化水平，满足人民美好生活需要，支撑引领城乡区域协调发展。
最新导游证《地方导游基础知识》第十五章辅导：山东省基本概况
导游证《地方导游基础知识》第十五章辅导：山东省基本概况山东，因居太行山以东而得名，简称“鲁”，省会济南。
【地理环境】山东省位于中国东部沿海、黄河下游、京杭大运河中北段，境域包括半岛和内陆两部分，山东半岛突出于渤海、黄海之中，同辽东半岛遥相对峙;内陆部分自北而南与河北、河南、安徽、江苏4省接壤。
山东省地跨东经114。
47.5’—122042.3’，北纬34。
229’-38024.01’。
全境南北最长420多千米，东西最宽约700多千米，总面积15.8万平方千米，约占中国总面积的1.64%。
山东境内中部山地突起，西南、西北低洼平坦，东部缓丘起伏，形成以山地丘陵为骨架、平原盆地交错环列其间的地形大势。
泰山雄踞中部，主峰海拔1532.7米，为全省点。
黄河三角洲一般海拔2~10米，为全省陆地最低处。
境内地貌复杂，大体可分为中山、低山、丘陵、台地、盆地、山前平原、黄河冲积扇、黄河平原、黄河三角洲等9个基本地貌类型。
山东水系比较发达，自然河流的平均密度每平方千米在0.7千米以上。
中华民族的“摇篮”——黄河，流经山东570千米，汇人渤海。
全省干流长10千米以上的河流有1500多条，其中在山东人海的有300多条。
这些河流分属于淮河流域、黄河流域、海河流域、小清河流域和胶东水系，较重要的有黄河、徒骇河、马颊河、沂河、沭河、大汶河、小清河、胶莱河、潍河等。
湖泊集中分布在鲁中南山丘区与鲁西南平原之间的鲁西湖带。
以济宁为中心，分为两大湖群，以南为“南四湖”，以北为“北五湖”。
“南四湖”包括微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖，四湖相连，总面积1266平方千米，为全国十大淡水湖之一。
“北五湖”自北而南为东平湖、马踏湖、南旺湖、蜀山湖、马场湖，其中以东平湖，湖区总面积627平方千米，蓄水总量40亿立方米。
山东半岛三面环海，大陆海岸线北自无棣县的大口河河口，南至日照市的绣针河口，全长3345千米，占全国大陆海岸线的1/6。
全省海洋面积15.95万平方千米，近海海域中，有天然港湾20余处，共有海岛589个，海岛总面积约10179平方千米，海岛岸线长约572.78千米。
山东省省情省况汇总
山东省情省况-社会事业深受儒家思想影响的山东,民风淳朴,笃实尚学,宽厚守信,社会安定祥和,文化科学繁荣兴盛。
(一)科技教育山东省拥有山东大学、中国海洋大学、中国石油大学等111所高校,中等职业学校782所,技工学校257所,普通中学4039所,普及了九年义务教育。
山东有住鲁两院院士(中国科学院和中国工程院)37人,各类专业技术人员7.3万人。
省级科研机构97所,农业技术、海洋科学等方面研究处于全国领先地位。
国家工程技术研究中心达到15家,国家级重点实验室有3家,企业国家重点实验室5家。
2008年共取得各类重要科技成果2330项,有26项科技成果获国家科学技术奖。
2008年专利申请量6万件,授权量为2.7万件。
(二)医疗卫生全省基本建立公共卫生体系,拥有卫生机构7.5万所,其中医院1324所,卫生院1760所,诊所1万所,村卫生室5.8万所,卫生防疫防治机构178所,妇幼保健机构150所。
病床29.2万张。
全省执业医师15.1万人。
城市社区卫生服务机构1873家,服务人口覆盖率86.8%。
1127所乡镇卫生院房屋建设和设备配置项目全部建成。
(三)社会保障2008年全省城镇职工基本养老、医疗、失业、工伤和生育保险参保人数分别达到1260.8万人、1266.2万人、864.1万人、865万人和638万人。
社会保障水平提高,237.5万名企业离退休人员养老金按时足额发放,月人均养老金1214.8元。
城镇居民基本医疗保险试点全面展开,参保居民588万人;新型农村社会养老保险试点县由上年14个扩大到40个,参保农民295万人;新型农村合作医疗农民参合率97.0%。
普遍建立了城乡低保制度,基本实现应保尽保。
建立城市医疗救助制度和农村医疗救助制度。
(四)人居环境山东山清水秀,民风纯朴,主要城市公共设施完备,公共服务及休闲娱乐设施齐全。
威海市被誉为最适合人类居住的城市,获“2003年度联合国人居奖”;日照市获“2009年度联合国人居奖”。
山东高速公路网中长期规划
《山东省高速公路网中长期规划》（2014-2030年）调整方案环境影响报告书（简本）规划编制单位：山东省发展和改革委员会山东省交通运输厅环评单位：交通运输部科学研究院二〇一七年六月目录1规划概况 (1)2环境现状 (1)2.1自然环境 (1)2.2社会环境 (3)2.3生态环境 (3)2.4高速公路环保现状回顾 (4)3规划环境影响分析 (5)3.1生态环境影响分析 (5)3.2水环境影响分析 (7)3.3环境空气影响分析 (8)3.4声环境影响分析 (9)3.5社会环境影响分析 (9)3.6环境风险事故影响分析 (9)4规划协调性分析 (10)5规划合理性分析 (10)6环保对策与建议 (11)6.1规划布局调整建议 (11)6.2环境保护对策与减缓措施 (14)7 评价总结论 (18)1规划概况2014年11月颁布的《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》确定了全省“八纵四横一环八连”（简称“8418网”）的高速公路网总体布局，总里程约7900km。
至2015年底，全省高速公路通车里程达5348km，在建约1592km，实现了“十二五”期既定目标。
随着国家和山东省经济社会的发展，对交通运输作为基础性、先导性产业和服务型行业提出了更高更新的要求。
为此，山东省发改委和交通运输厅联合组织编制了《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）调整方案》。
根据调整方案，全省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300km。
同时完成大交通量路段改扩建里程约1300km。
调整方案依据适度超前、引领发展，统筹规划、完善布局，提质增效、强化服务，协调推进、分步实施的原则，对原《规划》进行适当调整。
主要通过调整建设时序、实施研究线位、新增规划线位和新增研究线位等形式布局。
2环境现状2.1自然环境山东省位于中国东部沿海、黄河下游，总的地势特征是中部高、四周低，可分为鲁西-北平原区、鲁中南山地丘陵区、鲁东低山丘陵区三个一级地貌区。
围绕主业攻科研 延伸绿色路桥产业链——访山东高速路桥集团党委书记、董事长周新波
山东路桥党委书记、董事长周新波接受本刊记者采访□ 本刊记者 巩聪聪7月23日,由山东高速集团下属单位山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”）自主研发的国内首台智能驾驶沥青路面就地热再生机组正式投入使用。
对于这项填补国内行业空白的技术，日前接受本刊记者采访的山东路桥党委书记、董事长周新波介绍：“这只是我们攻克绿色路面养护技术征程中的一个小节点。
”领跑路面绿色养护对于非路桥行业人士来说，乍一听到路面绿色养护（以下简称“绿色养护”）这个概念，可能感觉有点蒙。
事实上，它跟我们的日常出行息息相关。
简单来说，绿色养护就是在公路养护及运营的全生命周期过程中，坚持“修旧利废、节约资源、保护环境、安全运营、提升服务”原则，以实现控制资源占用、减少能源消耗等要求，确保公路养护与环境保护共同发展。
《山东国资》：山东路桥是从什么时候开始涉足绿色养护的？周新波：21世纪初，我国公路产业开始迈入大规模建设时期，“要想富先修路”的口号那时候喊得格外响亮。
山东路桥没有沉浸在行业兴盛的浪潮中迷失方向，而是对路桥产业的发展进行了更加长远的研判，认为随着我国公路里程数的日益增加和国家对环保的重视，绿色养护将成为可持续的潜力产业。
所以，我们早在2001年就组建了养护事业部，对绿色养护相关技术及设备重点关注。
当时，国内对绿色养护的关注度还比较低，即使是一些业内人士，也只是停留在概念认识层面。
而那个时代，对于破损严重的道路一般就是铣掉重建，围绕主业攻科研 延伸绿色路桥产业链——访山东高速路桥集团党委书记、董事长周新波 21世纪初，当大多数同行还沉浸在大规模公路建设的浪潮中时，山东路桥已然布局路面绿色养护产业，并在随后的发展中重点攻克相关技术。
目前，山东路桥承揽着省内外3600多公里高速公路、桥梁的日常养护任务；2019～2020年度，由公司设计施工总承包规模中标养护专项工程量近20亿元……多年来，山东路桥围绕主业攻科研，延伸绿色路桥产业链，其投入与成效，时间都知道，数据能证明。
高速公路区域经济研究现状及济青高速公路经济带发展策略分析
高速公路区域经济研究现状及济青高速公路经济带发展策略分析作者：郭龙朱永来源：《商场现代化》2008年第09期关于高速公路的研究文献基本趋向于高速公路的经济边界确定、高速公路区域经济发展均衡性与互补性评价、高速公路建设投资与道路开通后交通条件的改善对地区经济的拉动作用等几个方面。
一、高速公路经济带产业边界的研究高速公路经济带边界的确定是进行高速公路经济带研究的基础，因而当前的学术研究的基础工作多数是从研究的高速公路经济边界的界定入手，从已检索到的文献看，国内学者也曾尝试以梯度函数、对角线平分等方法对高速公路经济带边界进行模糊地界定，但缺乏可操作性，也有学者基于高速公路的时间与运费为基本变量，建立了高速公路边界模型，或利用物理学磁场理论建立了边界量化模型，高速公路经济带成长中的地域空间结构分析也为高速公路经济边界的确定提供了可供借鉴的方法。
1.高速公路对地方社会经济效益产出评价指标体系的研究要科学、完整的实现对一个地区高速公路所能够带来的经济与社会效益产出进行评价，其中建立科学完善的指标体系，成为当前国内相关学术研究的重点。
从指标体系的构成看，基本上包括了一下几个方面，一是经济发展指标，包括高速公路对GDP、工业产值、利税和居民消费、外资利用等方面。
在区域性经济发展中，指标主要涉及到区域内工业、农业、服务业业和产业结构、投资结构等方面，宽泛一些还有涉及到资源开发、土地增值、旅游业发展等指标。
在社会发展方面，指标主要涉及到区域内居民的思想转变、生活水平的改善和城镇化发展水平等内容。
在评价指标体系中，高速公路产生的负面影响也受到了非常大的关注，高速公路在给一个地方或一个地区带来经济发展的同时，也会对这些地区的生态造成不可避免的影响，环境质量被多数研究纳为评价高速公路对区域经济发展的重要影响指标，以此来评价高速公路建设对一个地区可持续性发展造成的影响，尤其是“三废”含量与处理程度，都赋予了相当大的权重系数。
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到2007年底，山东省高速公路通车里程将达到4000公里。
周秋田说，多年来，在省委、省政府的正确领导下，在全省社会各界和广大人民
群众的大力支持下，我省广大交通干部职工艰苦奋斗，干事创业，保持了公路事
业的健康和快速发展，特别是以高速公路为代表的高等级公路发展，始终保持了
全国领先水平。到去年底，我省高速公路通车里程已达3033公里，连续七年保
持了全国领先水平。“山东的路”好，这既是对我省公路建设管理成绩的肯定，
同时也是对我们的极大鞭策。根据山东省经济和社会发展需要，省委、省政府确
定，到2007年底，山东省高速公路通车里程要达到4000公里。为确保这一宏
伟目标的实现，今年我省高速公路建设计划投资118亿元，新开工建设高速公路
9个路段、929公里，续建高速公路里程192公里，年内建成通车高速公路130
公里，再打通一个跨省区高速公路通道——青银高速公路鲁冀界通道，从我省坐
车可高速直达石家庄、太原，直到银川。主要采取以下措施：
第一，狠抓新开工项目建设，努力加快建设进度。实现高速公路发展4000公里
目标，今年是个关键年。在加快在建项目建设的同时，我们把新开工项目作为全
省交通的重点工作，加大措施，实施重点突破。到目前，已有8个项目、822公
里高速公路施工前期工作已全部完成，多数项目已开工建设，这些项目计划于
2007年底前建成通车。
第二，进一步加强建设管理，确保工程建设质量，确保建成廉政工程。针对今年
高速公路建设项目多、工程量大、工期要求紧的情况，我们加强了项目组织领导，
重点项目组织成立了由省交通厅领导、项目建设所在地政府分管市长、项目法人
单位主要负责人参加的工程建设领导协调机构，各项目组建了由工程技术、经济
管理等人员组成的管理班子，负责项目的具体实施。狠抓工程质量管理，加大施
工现场的施工控制和质量监督，强化对工程招投标、资金拨付各个环节的监督，
确保建成优质和廉政工程。
第三，开展“公路勘察设计典型示范工程”活动，建设环保工程、生态工程。围
绕贯彻落实省委、省政府提出的建设生态省总体部署，交通基础设施建设要坚持
可持续发展战略，努力建设生态工程、环保工程。为进一步提高山东省公路建设
水平，我们今年组织开展了“公路勘察设计典型示范工程”活动，并以济南至青
岛高速公路南线工程作为试点，强化公路环保设计、景观设计，反复优化路线方
案和工程建筑物设置方案，在山区尽量减少大填大挖，减少对原有生态的破坏。
对原有生态造成破坏的，采取适宜的恢复措施，努力把高速公路建设成为“车在
路中行，人在画中游”的生态景观走廊，为社会提供舒适的通行环境，让人们充
分享受到现代化交通的建设成果。
第四，开展“公路重点工程建设立功竞赛活动”，促进公路建设物质文明、精神
文明双丰收。为鼓舞广大公路干部职工的建设热情，从去年开始，山东省交通厅
与山东省总工会联合组织开展了“公路重点工程建设立功竞赛活动”，围绕提高
工程质量这个核心，各建设项目在工程质量、工程进度、施工安全、技术创新、
资金管理、文明施工和廉政建设等各方面开展劳动竞赛，对竞赛活动中做出突出
成绩的单位和个人给予记功奖励，以促进高速公路建设质量和管理水平的不断提
高。