安全工程师安全生产管理知识讲解：事故致因理论
安全工程师《管理知识》重要考点
安全工程师《管理知识》重要考点运用因果连锁理论、系统安全理论等事故致因理论和方法，辨识和分析生产经营过程中造成事故的原因、存在的隐患和问题，根据事故预防的基本原则，制定相应的事故预防措施。
一、安全生产管理发展历史安全生产管理随着安全科学技术和管理科学的发展而发展。
国内安全管理的发展我国安全管理的起步是建国以后的事，不同的历史时期，体现了不同的管理体系。
50~60年代，建立了劳动保护管理体系；70年代，在劳动保护管理体系下，强调了事故管理系统；80年代，出现了职业安全卫生管理和安全生产管理的概念；90年代，现代安全科学管理的理论和方法体系逐步发展和完善。
进入21世纪，提出企业安全生产管理是风险管理，内容包括危险源辨识、风险评价、危险预警与监测管理、事故预防与风险控制管理及应急管理等。
二、安全生产管理原理和原则安全生产管理原理：从生产管理的共性出发，对生产管理中安全工作的实质内容进行科学分析、综合、抽象与概括所得出的安全生产管理规律。
安全生产管理原则：在安全生产管理原理的基础上，指导安全生产活动的通用原则原理和原则的内涵是一致的，一般来说原理更基本，更具普遍意义;原则更具体，对行动更有指导性。
(一)系统原理1.含义：指运用系统的观点、理论和方法对管理活动进行充分的系统分析，以达到管理的优化目标，即从系统论的角度来认识和处理管理中出现的问题。
系统原理是现代管理科学中的一个最基本的原理。
2•运用系统原理的原则(1)动态相关性原则(2)整分合原则(3 )反馈原则(4)封闭原则1)动态相关性原则含义：构成管理系统的各个要素是运动和发展的，而且是相互关联的，它们之间相互联系又相互制约。
对安全管理来说，动态相关性原则的应用可以从两个方面考虑：(1)企业内部各要素处于动态之中并且相互影响和制约，使得事故有发生的可能。
系统要素的动态相关性是事故发生的根本原因。
(2)必须掌握与安全有关的所有对象要素之间的动态相关特征，充分利用相关因素的作用。
3.2事故致因理论
2021/3/31
安全第一，预防为主
6
一、事致因理论的由来和发展
➢ 5、1971年邵合塞克尔主张事故倾向素质论仅用 来工种考选的参考，但丝毫无意涉及个性倾向性。
➢ 6、心理动力理论：来源于弗洛伊德（Fulyd）的 个性动力理论，该理论认为工人受刺激是导致事 故的原因，（该理论认为,事故是一种无意识的希 望或愿望的结果,这种希望或愿望通过事故象征性 地得到满足）
2021/3/31
安全第一，预防为主
25
4.轨迹交叉论
• 轨迹交叉论是一种从事故的直接和间接原因出发 研究事故致因的理论。 其基本思想是： 伤害事 故是许多相互关联的事件顺序发展的结果，这些 事件可分为人和物(包括环境)两个发展系列，当人 的不安全行为和物的不安全状态在各自的发展过 程中，在一定时间，空间发生了接触，使能量逆 流于人体时，伤害事故就会发生。
N
4.对信息的理智处理是可能的吗？
N
5.系统产生行为波动吗？ Y
N
6.系统对行为波动给出足够的时间和空间吗？ Y 7.能把系统该为一个更安全的等价系统吗 N
N
8.属于人类的决策范围吗？ Y N
Y
N
系统良好
2021/3/31
客观的危险
安全第一，预防为主 接瑟利模型
Y=是 N =否
24
3.系统理论
3）指导意义：
• （2）关于危险的可接受性问题，这对于处理生产 和安全的辩证关系很有启发， 安全是生产的前提 条件，恰当估计危险显现的可能，及时采取措施， 才可以做到生产安全两不误。
2021/3/31
安全第一，预防为主
22
2）安德森模型
• 瑟利模型研究没有探索何以产生潜在危险，没有 涉及机械及周围环境的运行过程。
安全培训之安全事故致因理论
添加标题
应用：多米诺骨牌理论在安全培训中有着广泛的应用，可以帮助人们理解事故发生的因 果关系和连锁反应，从而采取有效的预防措施，避免事故的发生。
Part Four
内容1：安全事故致因理论的应用 内容2：事故预防措施的制定 内容3：安全培训在实践中的应用 内容4：安全事故致因理论的重要性
确定应急预案的编制目的 和范围
安全培训效果的 评估与改进：建 立有效的评估机 制，对安全培训 效果进行实时监 测和评估，及时 发现问题并进行 改进，提高培训 质量和效果。
跨部门合作与信 息共享：加强不 同部门之间的合 作和信息共享， 形成合力，共同 推进安全事故致 因理论的研究和 安全培训工作。
强化实践与应用： 将安全事故致因 理论应用于实际 工作中，通过实 践不断检验和完 善理论，提高理 论的实际应用价 值。
安全培训课程的实施步骤：制定详细的培训计划，确定培训时间和地点，选择合适的培训师资， 进行培训效果评估和反馈。
安全培训课程的效果评估：通过考试、问卷调查、实际操作评估等方式，对培训效果进行评估， 及时发现问题并进行改进。
Part Five
安全事故致因理论在安全培训 中的应用效果
提高员工的安全意识与技能水 平的方法
安全事故致因理论的应用可以提高员工的安全意识和技能水平，增强员 工的安全责任感和自我保护能力。
安全事故致因理论的应用可以促进企业安全管理水平的提升，提高企业 的生产效率和经济效益。
安全事故致因理论的应用可以为政府监管部门提供科学依据，促进安全 生产法律法规的完善和落实。
未来安全事故致 因理论的研究方 向：深入研究各 种事故致因理论， 不断完善理论体 系，提高理论的 科学性和实用性。
预防事故发生：通过 分析事故原因，可以 针对性地采取措施， 预防类似事故再次发 生
2020年安全知识复习讲义：事故致因理论
事故致因理论事故致因理论是从大量典型事故的本质原因中所分析、提炼出的事故机理和事故模型。
这些机理和模型反映了事故发生的规律性，能够为事故原因的定性、定量分析及事故的预防，提供科学依据。
一、事故因果连锁理论（一）海因里希事故因果连锁理论事故因果连锁理论最早由海因里希（Heinrich）提出，又称海因里希模型或多米诺骨牌理论。
该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。
海因里希将事故因果连锁过程包括以下五个因素。
海因里希的多米诺骨牌理论认为伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生。
这些事件可以用5块多米诺骨牌来形象地描述，如果第一块骨牌倒下（即第一个原因出现），则发生连锁反应，后面的骨牌会相继被碰倒（相继发生）。
该理论积极的意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。
海因里希认为，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程，避免伤害的发生。
海因里希的理论对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。
事实上，各个骨牌（因素）之间的连锁关系是复杂的、随机的。
前面的牌倒下，后面的牌不一定倒下。
事故并一定造成伤害，不安全行为或不安全状态也并不一定造成事故。
尽管如此，海因里希的理论促进了事故致因理论的发展，成为事故研究科学化的先导，具有重要的历史地位。
（二）现代因果连锁理论1．博德事故因果连锁理论在海因里希的事故因果连锁中，把遗传和社会环境看作事故的根本原因，表现出了它的时代局限性。
尽管遗传因素和人成长的社会环境对人员的行为有一定的影响，却不是影响人员行为的主要因素。
在企业中，若管理者能充分发挥管理控制技能，则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。
博德（Frank Brind）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了与现代安全观点更加吻合的事故因果连锁理论。
事故致因理论
事故致因理论是从大量典型事故的本质原因 的分折中所提炼出的事故机理和事故模型。 的分折中所提炼出的事故机理和事故模型。 这些机理和模型反映了事故发生的规律性， 这些机理和模型反映了事故发生的规律性， 能够为事故原因的定性、定量分析， 能够为事故原因的定性、定量分析，为事故 的预测预防，为改进安全管理工作， 的预测预防，为改进安全管理工作，从理论 上提供科学的、完整的依据。 上提供科学的、完整的依据。 随着科学技术和生产方式的发展， 随着科学技术和生产方式的发展，事故 发生的本质规律在不断变化， 发生的本质规律在不断变化，人们对事故原 因的认识也在不断深入， 因的认识也在不断深入，因此先后出现了十 几种具有代表性的事故致因理论和事故模型。 几种具有代表性的事故致因理论和事故模型。
防止能量意外释放的措施
在工业生产中，经常采用的防止能量意外释放的措施有以下几种： 在工业生产中，经常采用的防止能量意外释放的措施有以下几种： 用较安全的能源替代危险大的能源。例如：用水力采煤代替爆破采煤； ①用较安全的能源替代危险大的能源。例如：用水力采煤代替爆破采煤；用液 压动力代替电力等。 压动力代替电力等。 限制能量。例如：利用安全电压设备；降低设备的运转速度； ②限制能量。例如：利用安全电压设备；降低设备的运转速度；限制露天爆破 装药量等。 装药量等。 防止能量蓄积。例如：通过良好接地消除静电蓄积； ③防止能量蓄积。例如：通过良好接地消除静电蓄积；采用通风系统控制易燃 易爆气体的浓度等。 易爆气体的浓度等。 降低能量释放速度。例如：采用减振装置吸收冲击能量； ④降低能量释放速度。例如：采用减振装置吸收冲击能量；使用防坠落安全网 等。 开辟能量异常释放的渠道。例如：给电器安装良好的地线； ⑤开辟能量异常释放的渠道。例如：给电器安装良好的地线；在压力容器上设 置安全阀等。 置安全阀等。 设置屏障。屏障是一些防止人体与能量接触的物体。屏障的设置有三种形式： ⑥设置屏障。屏障是一些防止人体与能量接触的物体。屏障的设置有三种形式： 第一，屏障被设置在能源上，如机械运动部件的防护罩、电器的外绝缘层、 第一，屏障被设置在能源上，如机械运动部件的防护罩、电器的外绝缘层、消 声器、排风罩等；第二，屏障设置在人与能源之间，如安全围栏、防火门、 声器、排风罩等；第二，屏障设置在人与能源之间，如安全围栏、防火门、防 爆墙等；第三，由人员佩戴的屏障，即个人防护用品，如安全帽、手套、防护 爆墙等；第三，由人员佩戴的屏障，即个人防护用品，如安全帽、手套、 口罩等。 服、口罩等。 从时间和空间上将人与能量隔离。例如：道路交通的信号灯； ⑦从时间和空间上将人与能量隔离。例如：道路交通的信号灯；冲压设备的防 护装置等。 护装置等。 设置警告信息。在很多情况下，能量作用于人体之前， ⑧设置警告信息。在很多情况下，能量作用于人体之前，并不能被人直接感知 因此使用各种警告信息是十分必要的，如各种警告标志、声光报警器等。 到，因此使用各种警告信息是十分必要的，如各种警告标志、声光报警器等。
2020年安全知识复习讲义：事故致因理论
事故致因理论事故致因理论是从大量典型事故的本质原因中所分析、提炼出的事故机理和事故模型。
这些机理和模型反映了事故发生的规律性，能够为事故原因的定性、定量分析及事故的预防，提供科学依据。
一、事故因果连锁理论（一）海因里希事故因果连锁理论事故因果连锁理论最早由海因里希（Heinrich ）提出，又称海因里希模型或多米诺骨牌理论。
该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。
海因里希将事故因果连锁过程包括以下五个因素。
海因里希的多米诺骨牌理论认为伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生。
这些事件可以用5块多米诺骨牌来形象地描述，如果第一块骨牌倒下（即第一个原因出现），则发生连锁反应，后面的骨牌会相继被碰倒（相继发生）。
该理论积极的意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。
海因里希认为，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌一一防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程，避免伤害的发生。
海因里希的理论对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。
事实上，各个骨牌（因素）之间的连锁关系是复杂的、随机的。
前面的牌倒下，后面的牌不一定倒下。
事故并一定造成伤害，不安全行为或不安全状态也并不一定造成事故。
尽管如此，海因里希的理论促进了事故致因理论的发展，成为事故研究科学化的先导，具有重要的历史地位。
（二）现代因果连锁理论1.博德事故因果连锁理论在海因里希的事故因果连锁中，把遗传和社会环境看作事故的根本原因，表现出了它的时代局限性。
尽管遗传因素和人成长的社会环境对人员的行为有一定的影响，却不是影响人员行为的主要因素。
在企业中，若管理者能充分发挥管理控制技能，则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。
博德（Frank Brind ）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了与现代安全观点更加吻合的事故因果连锁理论。
《事故致因理论》PPT课件
事故
加害物
伤害ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
接 触
人
第二种简单模型
5、系统安全理论
• 该理论是二十世纪五十到六十年代在美 国研制洲际导弹的过程中产生的。
• 系统安全指在系统寿命周期内应用系统 安全管理及系统安全工程原理，识别危 险源（Hazard）,并使其危险性（Risk） 减至最小，从而使系统在规定的性能、 时间和成本范围内达到最佳的安全程度。
事故致因理论
5）眼部受伤较重，有可能失明的。 6 ）手部伤害：大拇指扎断一节，食指、中指、无 名指、小拇指任何一只扎断两节或任何两只各断一节的， 局部肌腱受伤严重，引起机能障碍，不能自由伸屈、残 废的。 7 ）脚部伤害：脚趾断二只以上的局部肌腱受伤严 重，引起机能障碍，不能行走自如，可能残废的。 8）内部伤害：内脏损伤、内出血或伤及腹膜等。 9 ）凡不在上述范围内的伤害，经医生诊断后，认 为受伤较重，可根据实际情况参考上述各点，由企业行 政部门会同工会提出初步意见，报当地劳动部门审查确 定。
事故致因理论
2、事故链的组成: [附录6-3 事件及后果] 损失 事故或事件的影响 直接原因 间接原因 根本原因
事故致因理论
隐 患 根 本 原 因 间 接 原 因 损失 直 接 原 因
多米诺骨牌理论——事故链
事故致因理论
1） 损失（损失原因模式） 损失可被定义为资源的不必要的浪费，包括：
4、、轨迹交叉理论
• 人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外 交叉。即人的不安全因素和物 的不安全 状态发生在同一时间、同一空间，或者
说相遇时，则将在此时间和空间发生事
故。
事故致因模型
物、包括环境
不安全状态
起因物
加害物
伤害
安全工程师考试安全生产管理知识点：事故致因理论
建设工程教育网
建设工程教育网常年提供一级建造师、二级建造师、造价工程师、监理工程师、房地产估价师等考试辅导培训 安全工程师考试安全生产管理知识点：事故致因理论
2017年安全工程师备考进行中，为帮助大家更好的理解考试必考知识点，专业老师特带大家一起学习安全工程师知识点:事故致因理论，供大家参考，希望帮助大家更加高效的备考。
事故致因理论
事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。
前人站在不同的角度，对事故进行研究，给出了很多事故致因理论，下面简要介绍五种。
本书介绍的五个事故致因理论的特点：
事故频发倾向理论：历史悠久
事故因果连锁理论：广泛经典
能量意外释放理论：概括抽象
轨迹交叉理论：发展完善
系统安全理论：量化深入
学到这里是不是感觉已经了解事故致因理论？安全考试备考学习还是很有趣的，马上开始你的学习之旅吧！另外，偷偷告诉你，可以去论坛学习哦，那里有很多的安全工程师课程试听和安全工程师学习资料，供大家学习交流和讨论。
大家要抓紧时间学习哦，充分利用点滴时间，争取早日取证。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
安全工程师安全生产管理知识讲解：事故致
因理论
事故致因理论
(一)事故频发倾向理论
1919年，英国的格林伍德(M.Greenwood)和伍兹(H.H.Woods)把许多伤亡事故发生次数按照如下三种分布进行了统计分析，发现：
1.泊松分布。
当发生事故的概率不存在个体差异时，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从泊松分布。
这种情况下，事故的发生原因是由于工厂里的生产条件、机械设备以及一些其他偶然因素引起的。
2.偏倚分布。
一些工人由于存在精神或心理方面的毛病，如果在生产操作过程中发生过一次事故，则会造成胆怯或神经过敏，当再继续操作时，就有重复发生第二次、第三次事故的倾向，符合这种统计分布的主要是少数有精神或心理缺陷的工人。
3.非均等分布。
当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时，发生不同次数事故的人数服从非均等分布，即每个人发生事
故的概率不相同。
这种情况下，事故的发生主要是由于人的因素引起的。
进而的研究结果发现，工厂中存在事故频发倾向者。
在此研究基础上，1939年，法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人的内在倾向。
事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。
如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。
(二)事故因果连锁理论
1.海因里希事故因果连锁理论
海因里希第一次提出了事故因果连锁理论，阐述导致伤亡事故各种原因因素间及与伤害间的关系，认为伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列原因事件相继发生的结果。
(1)伤害事故连锁构成
海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定
因果关系的事件的连锁：
1)人员伤亡的发生是事故的结果。
2)事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
3)人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
4)人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
海因里希将事故因果连锁过程概括为以下5个因素：(1)遗传及社会环境，(2)人的缺点，(3)人的不安全行为或物的不安全状态，(4)事故，(5)伤害。
海因里希用多米诺骨牌来形象地描述这种事故的因果连锁关系。
在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余几枚骨牌相继被碰倒。
如果移去中间的一枚骨脾，则连锁被破坏，事故过程被中止。
他认为，企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，中断事故连锁的进程，从而避免事故的发生。
2.现代因果连锁理论的提出
与早期的事故频发倾向、海因里希因果连锁等理论强调人的性格、遗传特征等不同，博德(Frank Bird)在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论。