汽车数字仪表盘的交互设计分析
汽车按键应用实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在深入了解汽车按键的工作原理、设计特点以及在汽车电子系统中的应用。
通过实际操作和理论分析，掌握汽车按键的电路设计、功能实现以及用户体验优化等方面的知识。
二、实验内容1. 汽车按键类型及特点（1）机械按键：采用机械触点进行开关，具有结构简单、成本低廉、耐用性好等特点。
（2）电容式按键：通过检测电容变化实现开关，具有防水、防尘、触感好等特点。
（3）触摸感应按键：通过检测触摸信号实现开关，具有无机械磨损、响应速度快等特点。
2. 汽车按键电路设计（1）机械按键电路：主要包括按键、电阻、电容、微控制器等元件。
按键与电阻、电容等元件连接，通过微控制器控制电路通断。
（2）电容式按键电路：主要包括按键、电容、微控制器等元件。
按键与电容连接，通过微控制器检测电容变化实现开关。
（3）触摸感应按键电路：主要包括触摸感应芯片、微控制器等元件。
触摸感应芯片检测触摸信号，通过微控制器控制电路通断。
3. 汽车按键功能实现（1）开关功能：按键通过电路连接，实现开关功能。
（2）功能扩展：通过按键组合，实现多种功能。
（3）人机交互：按键设计考虑用户体验，实现直观、便捷的操作。
4. 汽车按键在电子系统中的应用（1）仪表盘按键：用于控制仪表盘显示内容，如转速、油量等。
（2）中控台按键：用于控制空调、多媒体、导航等功能。
（3）门把手按键：用于控制车门开关。
（4）座椅按键：用于调整座椅位置。
三、实验步骤1. 准备实验器材：汽车按键、电阻、电容、微控制器、电源等。
2. 组装汽车按键电路：按照电路图连接电阻、电容、微控制器等元件。
3. 编写程序：编写微控制器程序，实现按键功能。
4. 测试与调试：测试按键功能，调试程序。
5. 分析与总结：分析实验结果，总结实验经验。
四、实验结果与分析1. 按键电路设计合理，按键功能实现。
2. 通过编程实现按键功能扩展，提高用户体验。
3. 按键在电子系统中的应用广泛，具有实际意义。
五、实验结论本次实验成功实现了汽车按键在电子系统中的应用，掌握了汽车按键电路设计、功能实现以及用户体验优化等方面的知识。
汽车内饰表面装饰技术发展分析
汽车内饰表面装饰技术发展分析摘要：汽车内饰表面设计是一项综合性任务，包括机械结构、人机控制、电子电气控制等多个领域的设计元素。
此外，还牵涉到产品设计、空间规划、交互设计和感官品质设计等多个方面。
外观设计在汽车内饰中已经成为购车的主要决策指标，制造企业必须利用先进工艺实现内饰的美观和个性化，以增加产品的附加价值，以迎合市场需求。
因此，本文对汽车内饰表面装饰技术的全面发展进行了深入分析。
关键词：汽车内饰；表面装饰；技术发展引言汽车内饰表面装饰技术一直以来都在汽车设计和制造领域占据着至关重要的地位。
内饰是汽车的灵魂，不仅直接影响用户的驾驶体验，还反映了品牌的形象和汽车的质量。
在当今市场竞争激烈的汽车行业，消费者对内饰的期望日益提高，他们希望不仅能拥有卓越的性能和安全性，还能享受到一流的舒适性和视觉愉悦。
汽车内饰表面装饰技术的发展已经成为了一项复杂的综合设计任务，不再局限于仅满足基本需求。
它涵盖了多个设计领域，包括机械结构、人机控制、电子电气控制等。
此外，还牵涉到产品设计、空间规划、交互设计和感官品质设计等多方面因素。
内饰的外观设计，例如座椅材料、仪表板风格、照明布局等，已经成为汽车购买时的决策关键因素之一，影响着消费者的购车选择。
制造企业迫切需要借助先进的工艺和技术来实现内饰的美观和个性化，从而提升产品的附加价值以满足市场需求。
随着科技的不断进步，汽车内饰表面装饰技术也必须不断创新，以适应快速变化的市场趋势。
因此，本文的目的是深入分析汽车内饰表面装饰技术的发展，通过这一全面的研究，我们希望读者能更好地理解汽车内饰领域的现状和未来，为汽车制造商、设计师和消费者提供有益的见解和指导。
这对于汽车行业的相关决策和未来创新发展将具有重要的意义。
1汽车内饰设计内容汽车内饰设计是一项广泛的设计领域，涵盖了多个关键内容。
首先，它包括座椅设计，这涉及到座椅的舒适性、安全性和材料选择。
座椅设计需要考虑驾驶员和乘客的人体工程学，以确保长时间的坐车不会导致不适。
组合仪表培训讲义
安全注意事项
遵守安全操作规程
在安装和调试组合仪表时，应 遵守相关安全操作规程，确保
人员安全。
断电操作
在进行与电源相关的操作时， 应先断开电源，避免短路或电 击事故。
防震防潮
在安装和调试过程中，应采取 措施防止组合仪表受到剧烈震 动或潮湿环境的影响。
保护线路
在连接线路时，应确保线路不 被挤压或过度弯曲，以防损坏
检查仪表盘的线路是否老化、破损或松动，如有 需要更换或紧固。
更换灯泡
如仪表盘上有灯泡，定期检查并更换损坏的灯泡。
常见故障排除
显示屏不亮
检查线路是否连接良好，灯泡是否损坏，如有问题及时更换。
指针不工作
检查传感器是否正常，线路连接是否牢固，如有问题及时修复。
报警灯常亮
检查报警灯电路是否正常，传感器是否损坏，如有问题及时更换。
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5G通信技术
利用5G高速、低延迟的通信特性，实现组合仪表数据的实时传输和 处理。
物联网技术
通过物联网技术，实现组合仪表与车辆其他系统的互联互通，提升信 息共享和协同工作能力。
应用领域拓展
智能交通
组合仪表在智能交通领域的应用，如实时路况显示、交通信号优 化等。
自动驾驶
随着自动驾驶技术的发展，组合仪表将作为人机交互的重要界面， 提供丰富的驾驶信息和辅助决策功能。
工业控制仪表通常包括温度计、压力计、 工业控制仪表的发展趋势是智能化和网
流量计、液位计、振动监测仪等，通过 络化，能够实现远程监控和自动控制，
这些仪表，操作员可以实时了解生产设
提高生产效率和安全性。
备的运行状态和工艺参数。
06 组合仪表的未来展望
纯电动汽车中控台造型设计现状及发展趋势研究
118学研探索产品摘要：通过分析纯电动汽车中控台的造型设计现状，探究未来纯电动汽车中控台的造型趋势及风格走向。
分析近几年来各大知名汽车品牌发布的纯电动量产及概念车型在中控台部分出现的新的造型变化，总结设计共性及造型规律，探讨其设计发展趋势。
未来纯电动汽车中控台将呈现轻薄、一体化的发展趋势。
未来纯电动汽车中控台与内饰造型设计将逐渐简化。
关键词：纯电动汽车 中控台 造型设计 内饰设计 发展趋势中图分类号：TB472 文献标识码：A 文章编号：1003-0069（2021）02-0118-04Abstract：Through the analysis of the current status of the model design of the center console of pure electric vehicles ，this paper intends to explore the styling trend of the center console of pure electric vehicles.To analyze the new styling changes in the center console of the pure electric mass-produced vehicles and concept models released by all famous auto brands in recent years ，summarize the design similarities and styling rules ，and discuss design development trends.The future center console of pure electric vehicles will present a development trend of lightness ，thinness and integration.The future center console of pure electric vehicles and interior styling designs shall be gradually simplified.Keywords：Pure electric vehicles The center console Styling design Interior design Development trend广州美术学院工业设计学院 李 勇 李 州引言能源问题一直是世界各国关注的焦点问题之一，为推动社会的可持续发展，世界很多国家都在大力倡导低碳经济和绿色的生活方式。
汽车智能座舱交互体验测试评价规程
汽车智能座舱交互体验测试评价规程汽车智能座舱交互体验测试评价规程1. 引言智能座舱已成为现代汽车的重要组成部分，它为车主和乘客提供了更多的功能和便利性。
在汽车智能座舱中，交互体验的品质直接影响用户对车辆的满意度和忠诚度。
针对汽车智能座舱的交互体验进行测试评价是非常重要的。
本文将介绍汽车智能座舱交互体验测试评价规程，旨在提供一个系统化的方法来评估和改进智能座舱的用户体验。
2. 测试目标汽车智能座舱交互体验测试的目标是评估座舱界面和功能的易用性、效率、可靠性和满意度。
通过测试，可以了解用户与座舱系统的互动过程以及用户对座舱系统的感受和反馈，以便优化座舱设计和提供更好的用户体验。
3. 测试内容（1）座椅调节和舒适性：测试座椅调节的灵活性和便利性，以及座椅的舒适度、通风、加热和按摩功能等。
（2）仪表盘和显示屏：评估仪表盘的可读性和界面友好性，以及显示屏的分辨率、反应速度和操作方式。
（3）多媒体和导航系统：测试音响效果、无线连接、应用兼容性和导航系统的准确性和易用性。
（4）语音识别和控制：检查语音识别的准确性和响应速度，评估语音控制的功能覆盖范围和可用性。
（5）手势和触摸控制：测试手势和触摸控制的精准度和灵敏度，评估控制方式的直观性和易用性。
（6）驾驶辅助功能：评价自动驾驶和安全辅助功能的性能和可靠性。
（7）人机交互设计：评估界面布局、图标设计和操作逻辑的合理性和一致性。
4. 测试方法（1）用户调查：通过问卷调查收集用户对座舱交互体验的评价和建议。
（2）实地测试：邀请用户参与实际驾驶或乘坐体验，观察他们在真实场景下与座舱系统的互动过程。
（3）专家评估：由人机交互专家对座舱系统进行评估，发现潜在问题和提供改进建议。
（4）日志记录和数据分析：记录用户互动过程的日志数据，通过数据分析来评估座舱系统的性能和用户体验。
5. 测试评价指标（1）易用性：评估座舱系统的操作流程是否简单、直观，是否容易上手和使用。
（2）效率：测试用户完成特定任务所需的时间和步骤数量，评估座舱系统的操作效率。
hmi 场景设计法
hmi 场景设计法【最新版】目录1.HMI 场景设计法的定义和重要性2.HMI 场景设计法的核心要素3.HMI 场景设计法的实际应用案例4.HMI 场景设计法的优势和局限性正文一、HMI 场景设计法的定义和重要性HMI（Human Machine Interface，人机界面）场景设计法，是一种针对人机交互界面进行设计的有效方法。
在科技飞速发展的当今社会，人机界面在各行各业中扮演着越来越重要的角色，如何提高人机界面的易用性、可用性和用户体验，成为设计者们关注的焦点。
HMI 场景设计法应运而生，它旨在通过构建符合用户需求的人机交互场景，提高系统的使用效果和用户满意度。
二、HMI 场景设计法的核心要素1.用户需求分析：了解用户的需求和期望，设计出真正满足用户需求的人机界面。
2.界面布局：合理安排界面元素的布局，提高界面的可用性和易用性。
3.交互方式设计：根据用户需求和使用场景，设计合适的交互方式，如触摸、语音等。
4.界面视觉设计：通过视觉元素，如颜色、图标等，增强界面的美观性和识别度。
5.反馈机制设计：为用户提供恰当的反馈，提高用户在使用过程中的体验感。
三、HMI 场景设计法的实际应用案例以智能车载系统为例，设计者可以通过 HMI 场景设计法，根据驾驶员的实际需求，设计出易于操作、功能齐全的人机界面。
如在导航界面中，可以提供触摸、语音等多种交互方式，方便驾驶员在行驶过程中进行操作；在仪表盘界面中，可以设计出直观、清晰的数字仪表，帮助驾驶员快速获取车辆状态信息等。
四、HMI 场景设计法的优势和局限性优势：1.提高人机界面的易用性和可用性。
2.增强用户体验，提高用户满意度。
3.有助于提高系统的工作效率和安全性。
局限性：1.设计过程较为复杂，需要充分了解用户需求和场景。
2.需要不断进行迭代和优化，以适应不断变化的用户需求和技术环境。
总之，HMI 场景设计法是一种有效的人机界面设计方法，通过分析用户需求、合理布局界面元素、设计合适的交互方式等，可以提高人机界面的易用性、可用性和用户体验。
数据分析中的数据可视化和交互式分析
数据分析中的数据可视化和交互式分析数据分析是一种基于数据的科学方法，旨在通过收集、清洗、转化和建模数据，从中获取有意义的信息和结论。
在数据分析的过程中，数据可视化和交互式分析起着重要的作用。
本文将探讨数据分析中的数据可视化和交互式分析的概念、作用以及如何有效地利用它们。
一、数据可视化的概念与作用数据可视化是指将数据以图形、图表等形式展示出来，以帮助人们更好地理解和分析数据。
通过可视化，我们可以将抽象的数据转化为可见的形式，使数据更加容易被识别、解释和探索。
数据可视化的作用主要体现在以下几个方面：1. 提供直观的数据呈现：使用图表、图形等可视化方式展示数据，能帮助人们直观地理解数据的分布、趋势和关系，提高数据的可读性。
2. 发现隐藏信息：通过对数据进行可视化分析，可以发现数据中的潜在关联、异常点、异常趋势等隐藏信息，帮助决策者更好地做出决策。
3. 协助决策制定：数据可视化可以帮助决策者更好地理解数据，减少对数据的误解和误判，从而提供更准确的决策依据。
二、数据可视化的常用方法在数据可视化中，常用的方法主要包括图表、地图、仪表盘和信息图表等。
具体的使用取决于具体的数据和分析目的。
以下是常见的数据可视化方法：1. 图表：折线图、柱形图、饼图等是最常见的图表类型，适用于展示数据的分布和关系。
2. 地图：地图可用来表示地理位置相关的数据，例如人口分布、销售区域等。
3. 仪表盘：仪表盘是一种直观的可视化工具，通过各种指示器和图形展示数据的关键指标，帮助决策者快速了解业务状况。
4. 信息图表：信息图表通过图形、图表和文字的组合呈现数据和信息，提供更全面的分析结果。
三、交互式分析的概念与作用交互式分析是指在数据分析过程中，用户可以与数据进行实时的、动态的交互，通过对数据进行探索和操作来获取更深入的洞察和信息。
交互式分析的作用主要体现在以下几个方面：1. 实时探索数据：通过交互式分析，用户可以实时地对数据进行操作和探索，根据需要对数据进行筛选、排序和汇总，从而更好地理解数据的特征和关系。
如何使用Excel创建交互式数据仪表盘
如何使用Excel创建交互式数据仪表盘第一章：介绍数据仪表盘是用于可视化数据和指标的重要工具。
Excel作为一种常用的电子表格软件，提供了丰富的功能来创建交互式数据仪表盘。
本文将介绍如何使用Excel创建交互式数据仪表盘，以帮助用户更好地分析和呈现数据。
第二章：设置数据源在创建交互式数据仪表盘之前，我们需要设置一个数据源，以便从中获取数据。
这可以是一个Excel工作表、一个外部数据库或一个数据文件。
在Excel中，我们可以使用“数据”选项卡中的各种功能来导入和连接数据源。
选择合适的数据源类型，然后按照提示操作，将数据源导入到Excel中。
第三章：数据整理和分析一旦数据源导入到Excel中，我们可以开始进行数据整理和分析。
可以使用Excel的各种功能来处理和转换数据，以使其符合我们的需求。
例如，我们可以使用排序、筛选和删除重复值功能来清理数据。
还可以使用公式和函数来计算和处理数据。
通过将数据整理好，我们可以更好地理解和分析数据。
第四章：创建仪表盘工作表在开始创建交互式数据仪表盘之前，我们需要创建一个新的工作表来放置我们的仪表盘。
请单击Excel底部的“+”按钮或使用“插入”选项卡中的“工作表”功能，创建一个新的工作表。
第五章：选择合适的图表和可视化方法在创建仪表盘之前，我们需要选择合适的图表和可视化方法来呈现数据。
Excel提供了多种图表类型，如柱形图、折线图、饼图和散点图等。
根据我们的数据类型和需求，选择最合适的图表类型。
另外，我们还可以使用Excel的条件格式和数据条功能，通过颜色和图标等方式来显示数据的变化和趋势。
第六章：创建交互式功能交互式功能是数据仪表盘的重要组成部分，可以使用户根据自己的需求来筛选和查看数据。
Excel提供了多种交互式功能，如数据透视表、筛选器和数据整合。
通过这些功能，用户可以通过选择特定的字段和条件，来查看所需的数据。
此外，我们还可以使用超链接和按钮等功能，使用户可以跳转到其他相关工作表或网页。
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汽车数字仪表盘的交互设计分析
作者：李安玉
来源：《科学与财富》2020年第15期
摘要：汽车数字仪表盘是现代汽车中仪表盘的类型，汽车仪表盘经过了长期发展，现阶段的数字仪表盘更加符合人性化设计的要求，汽车数字仪表盘的交互设计，更是为驾驶员提供了便捷的仪表盘设计，本文主要探讨汽车数字仪表盘交互设计的相关内容。
關键词：汽车;数字仪表盘;交互设计
随着汽车行业的发展，新科技技术渗透到汽车设计中，其中汽车数字仪表盘的交互设计就是汽车仪表盘智能化、数字化的表现。
汽车数字仪表盘的交互设计丰富了驾驶员的行驶体验，其可提供个性化的车内场景，体现数字仪表盘的优势。
汽车数字仪表盘交互设计是重要的内容，其体现着汽车的数字化发展。
1、简述汽车数字仪表盘的交互设计
汽车数字仪表盘是汽车智能化、数字化发展的代表，数字仪表盘交互设计为核心内容，由数字仪表盘实现驾驶员和汽车的交互操作，简化汽车仪表盘中功能的应用[1]。
汽车数字仪表盘交互设计时交互能力会越来越强，逐步引入更多的交互式功能，实现人、车、路的互联功能。
2、汽车数字仪表盘交互设计的原则
汽车数字仪表盘交互设计中应该遵循几点原则，规范数字仪表盘的交互设计，满足驾驶员的人性化需求。
2.1信息优先级原则
汽车数字仪表盘交互设计中容纳了大量的信息，所有信息集成到仪表盘上时需遵循信息优先级原则，确保关键信息能够醒目提示，方便驾驶员获取最关键的信息，而且数字仪表盘上优先级的信息要具备易读性、可见性的特征，以免分散驾驶员驾驶过程中的注意力，轻松读取仪表盘上的信息。
2.2认知经验性原则
汽车数字仪表盘交互设计原则中的认知经验性原则，是指数字仪表盘可以延续使用传统仪表上的一些功能，根据数据认知的特征在仪表盘上呈现出不同的信息，认知经验性原则中要求
按照驾驶员读取信息的习惯设计一些功能，保障驾驶员对数字仪表盘的适应性，减少学习的时间。
2.3直观可视性原则
直观可视性原则在汽车数字仪表盘交互设计中要求为驾驶员提供简单、直观、易懂的信息，以便驾驶员能够准确的记忆仪表盘上的功能以及具体的功能位置，尽量不要做复杂的设计，也不要使用复杂的图标和术语。
2.4功能个性化原则
汽车设计风格不同，数字仪表盘也有明显的不同，因此交互设计时就遵循功能个性化的原则，让驾驶员可以根据自己的喜好选择显示的方式，并且按照驾驶需求选择自己希望出现在显示屏上的内容，体现数字仪表盘交互设计的功能个性化原则。
3、汽车数字仪表盘交互设计的案例
汽车数字仪表盘交互设计的应用案例中，根据数字仪表盘的跨越式发展，受数字仪表盘交互设计影响比较大的5款车型分别是：Cadillac CT6、Mercedes-Benz E-Class、Audi A8、BMW 8 series和Tesla Model 3，本文以Tesla Model 3为例，分析数字仪表盘的交互设计。
3.1屏幕与布局
Tesla Model 3中数字仪表盘的屏幕为15英寸，分辨率设计的是1920×1200px，尺寸和分辨率非常符合人性化设计的标准，观看屏幕时比较舒适[2]。
数字仪表盘的基本布局按照驾驶员的需求设计为3个模块，分别是车况信息、多媒体和底部导航栏，车况信息在数字仪表中靠近驾驶员，便于驾驶员操作，为驾驶员提供传统仪表中涵盖的功能，比如语音功能、充电功能、集成后置摄像头等，多媒体位于车况信息的右侧，负责操作多媒体音乐、电话以及导航等操作，最底部就是导航栏，提供车辆控制、座椅调节、空调控制等功能。
因为Tesla Model 3属于一类前瞻性的汽车产品，所以概念设计的过程中融入交互式设计，去掉了传统的仪表盘，改为数字化仪表盘结构，把传统仪表中的信息设计到中控屏位置，实现整个屏幕的模块化，具备交互式设计的特征，与上述其他4款车型中的数字仪表交互式设计相比，Tesla Model 3的数字仪表设计偏简洁、安全，而其他4款车型弱化了功能，强化了娱乐功能。
3.2交互式控制
交互式设计是指利用计算机技术、数字化技术实现的人机交互，汽车数字仪表盘交互设计中控制方式实现了触屏和语音操作，Tesla Model 3案例分析中，方向盘上设有两个机械滚轴，除此以外汽车内部没有设置按钮，直接利用数字汽车仪表盘进行操作，也就是触屏操作或语音
指令控制，与传统汽车仪表盘不同，Tesla Model 3的方向盘上设置的机械滚轴，也是利用触屏按钮完成开启、操作的，以此来调节方向盘高度、后视镜角度[3]。
Tesla Model 3数字仪表盘交互式设计中，触屏操作可以控制大部分的操作，物理滚轴也就是机械滚轴中由触屏控制方向盘高度及后视镜角度。
很多传统车型中利用物理按钮触控的方式完成快捷操作，而数字仪表盘根据驾驶人员的操作习惯，把原有的物理按钮触控设计成2点触控、3点触控，驾驶人员学习这种控制之后才能熟练的应用，比如Tesla Model 3中3点触控的空调操作，主要有3点表现，第一是位于驾驶员一侧的三点触控，用于控制整个车辆内的温度，第二是乘客一侧的三点触控，用于调节双区的空调，第三是用于调节风扇速度的滚动操作，滚动到顶部、底部就可以完成风扇速度的调节，2点触控的多媒体操作表现有3点，第一是2点触控点击屏幕，控制音乐播放，屏幕上旋转能够调节音量，第二是点击和横向滑动快进，快速横向滑动切换视频，第三是滚动顶部与底部完成频道更改。
3.3功能场景设计
案例中的Tesla Model 3数字仪表盘交互设计中，功能场景从3个方面进行分析，如：（1）泊车场景设计，Tesla Model 3数字仪表盘交互设计中当车辆为停止状态时，未启动前仪表盘左侧的信息区域中出现隐性操作，隐性操作都是和车辆控制有关的，如打开后备箱操作，隐性操作显示后功能更为直观、不复杂，与左侧相对的右侧则会出现地图桌面，桌面随时可以切换成驾驶导航，为驾驶员提供导航信息[4];（2）音乐控制设计，Tesla Model 3数字仪表盘交互设计中运用“展开”设计的方法让音乐控制模块展开后悬浮到地图桌面位置处，引导驾驶员播放、切换等操作，完成音乐控制的交互操作以后可迅速的返回导航界面，当Tesla Model 3数字仪表盘进入音乐控制状态后，绿色区域会显示隐性操作，音乐控制悬浮到地图导航界面上，最大化的减少导航切换引起的时间浪费，还可随时切换播放源;（3）倒车场景交互设计，Tesla Model 3倒车时，在数字仪表盘的多媒体区域中会快速的弹出倒车的影像，显示的车距信息在左侧位置，车距和倒车影像为分离的状态，这点会影响信息传达的有效性，这是Tesla Model 3设计中唯一一点让驾驶员觉得不直观的交互设计内容。
结束语：
汽车仪表盘交互设计是其数字化、智能化发展的代表，汽车仪表盘交互设计的优势比较多，本文以案例的形式分析了汽车数字仪表盘交互设计的内容以及体验，现阶段数字仪表盘交互设计已经应用到多种汽车品牌生产的车型内，满足驾驶过程中对舒适性、简洁性的要求。
参考文献：
[1]李维杰.汽车数字仪表盘的交互设计研究[J].设计，2018（11）：138-140.
[2].ST新款汽车芯片让中低端汽车具有高端的图形和音视频功能[J].单片机与嵌入式系统应用，2017，17（01）：43.
[3]郑完富，钟龙平，陈建清，陈文芗.汽车数字仪表盘图形界面显示研究[J].厦门大学学报（自然科学版），2009，48（06）：830-834.
[4]陈丽，陈焱焱.基于VC++6.0的虚拟汽车数字仪表盘的设计[J].电脑开发与应用，2009，22（08）：29-31.。