公交语音冠名报站服务方案
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验，无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展， 未来的公交车语音报站器将更加 智能化，能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前，公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用，未来这些设备将逐 渐集成在一起，简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位， 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量，方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一，其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象，而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源，
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式， 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式，满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式，如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加，语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一，方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同，语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外，语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
关于建议公交车方言报站的答复
关于建议公交车方言报站的答复建议公交车方言报站的答复背景介绍：近年来，随着城市化进程的加快和人们出行方式的多样化，公共交通成为人们出行的重要选择。
然而，在公交车上，由于各种原因，导致很多乘客无法听清楚标准普通话报站，给他们的出行带来了不便。
因此，有人提出建议，在公交车上报站时可以使用本地方言进行报站。
建议分析：1. 方便乘客使用本地方言进行报站可以让当地乘客更加容易听懂、理解。
在一些地区，尤其是较为偏远、少数民族聚居的地区，当地方言是人们日常生活中最常用的语言。
如果在公交车上使用本地方言进行报站，则可以让这些乘客更加轻松愉快地出行。
2. 传承文化每个地区都有自己独特的方言和文化。
使用本地方言进行报站不仅可以满足当地乘客的需求，还可以促进当地文化传承和发展。
通过在公共场合使用本地方言，可以让更多人了解、学习当地文化和语言。
3. 提高服务质量作为公共交通服务的提供者，公交车公司应该尽可能地满足乘客需求，提高服务质量。
如果在公交车上使用本地方言进行报站，则可以让更多乘客听懂报站信息，减少误车和错站的情况。
这样不仅可以提高服务质量，还可以增加公司的信誉度和竞争力。
建议回复：尊敬的乘客：感谢您对我们公交车服务的支持和关注。
针对您提出的建议，在公交车上使用本地方言进行报站，我们表示非常认真地考虑了这个问题，并进行了一些调研和分析。
经过分析，我们认为，在某些特定情况下，使用本地方言进行报站确实可以带来一定的便利和好处。
因此，在一些人口较为集中、语言环境较为特殊的地区，我们已经开始试行使用本地方言进行报站，并取得了比较好的效果。
然而，我们也要注意到，在城市化进程加快、人口流动加剧、语言环境多元化的今天，使用本地方言进行报站也存在着一些问题和难点。
例如：不同方言之间存在差异、难以统一；部分乘客可能无法听懂或理解；可能会影响到其他乘客的出行等。
因此，我们建议，在使用本地方言进行报站时，应该遵循以下原则：1. 尊重当地文化和语言，但不排斥普通话。
基于单片机的公交车语音报站系统设计开题报告
基于单片机的公交车语音报站系统设计（开题报告）课题研究的目的，意义公交车为出门的朋友们提供了快捷方便的服务，而公交车的报站问题直接关系到公交公司对乘客们的服务质量。
乘务员在传统公交系统中一直负责报站的重要任务，但是这种方法事倍功半而且工作强度很大，在很多发达城市已经摒弃不用了。
近几年来，世界乃至我国的科学技术飞速发展，在许多领域微机技术已经变成主导。
在现今声学的领域里，公交语音报站器已经成为可能，可以使用微机与语音芯片相结合来完成语音合成的技术来实现这个目标，从而使市民有了更加人性化完善的服务。
介于以上问题及原因综合实际使用情况，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统.我国相当数量的中小城市的机动车保有量已经达到几乎饱和的程度，大力发展城市公共交通已经成为城市管理者解决城市拥堵的主要措施。
给乘坐公交车出行的人们提供舒适便捷已经成为公交系统的主要任务，作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
虽然现在已经有些车上已经采用GPS 定位系统自动报站，但其昂贵的成本，难以实现普及。
为了实现城市公交车的自动报站，设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统系统具有一定的现实意义。
国内外研究现状近些年来，随着经济的增长，城市人口的逐渐增多，城市的车辆也是逐年递增，使得原本就拥挤的道路变得更加地拥挤，严重影响了车辆通行的速度。
在现代化城市里，公交车已经成为都市人生活不可替代的交通工具，它的运行状况直接影响到人们的生活。
目前在国内的大多数城市中，公交车普遍采用无人售票的方式。
存在了几十年的公交车售票员在国内各城市的公交车上已经不见了，代之而来的是无人售票及手动报站。
目前在国外发达国家公交系统中，电子信息技术在公交车上已经得到了广泛的应用，如自动报站器、电子显示屏、IC 卡刷卡机、GPS 卫星定位系统等，有效地促进了公交车的服务水平和经营效益的提高。
珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知
珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知文章属性•【制定机关】珠海市交通运输局•【公布日期】2009.03.17•【字号】•【施行日期】2009.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文珠海市交通局关于印发《珠海市公共汽车客运服务规范》的通知各级运政部门，各公交企业：我局起草的《珠海市公共汽车客运服务规范》，已经市法制局审查同意，现印发你们，请遵照执行。
附件：珠海市公共汽车客运服务规范二OO九年三月十七日珠海市公共汽车客运服务规范第一章总则（修订稿）第一条为提高本市公共交通行业服务水平，规范公共汽车客运服务行为，维护良好运营秩序，保护乘客合法权益，根据有关法律、法规和规章，制定本规范。
第二条市交通主管部门负责规范实施的管理、监督与考核。
公交运营应遵循公开、公平、公正和服务、效率优先的原则。
第三条本规范适用于所有在珠海市范围内从事公共汽车的经营者。
第二章运营时间、换乘距离、班次间隔设置第四条运营时间。
坚持以人为本，方便群众的理念，线路的运营时间应能满足公众日常出行的需要。
第五条站距。
常规站距宜为500-800m；城乡结合部、农村线路的站距宜为800-1000m；快速公共汽车站距根据客源分布情况而定。
第六条换乘距离。
在路段中的同方向换乘距离不宜大于100m；在平交路口换乘距离不宜大于200m；在立交桥区换乘距离不宜大于300M；在轨道交通、长途汽车站、火车站、机场、客运码头、工业园区及大型住宅区的主要出入口150m范围内设置公共汽车站。
第七条班次间隔。
在客流高峰时间班次间隔应能满足乘客上车需要；在客流平峰时间中心城区线路班次间隔不宜大于15-20min；高峰小时平均满载率不宜大于80%。
第八条万人拥有公交车标台。
平均每万人（含户籍人口和居住半年以上流动人口）不少于10辆标准车。
第三章车站设施第九条枢纽站。
应设置与线路、车数、发车频率相适应的发车位、候车室、调度室、司乘人员休息室、公共卫生间；在候车室悬挂本站发车和途经线路的线路号、首末站名称、运营时间、票价等信息。
公交报站机的操作方法
公交报站机的操作方法
公交报站机的操作方法如下：
1. 开启报站机电源：通常在报站机的背面或底部有一个开关，将开关打开即可开启报站机的电源。
2. 选择报站方式：报站机通常有多种报站方式可供选择，例如文字报站、语音报站、图像报站等，根据实际需要和设备功能选择相应的报站方式。
3. 设置报站内容：根据需要，设置报站机要报出的具体站点名称或数字编号等信息。
4. 设置自动报站时间间隔：报站机通常有自动报站功能，可以设置报站时间间隔，即每隔多少秒自动报站一次。
5. 确定报站模式：报站机通常有手动和自动两种报站模式，如果选择手动模式，则需要手动按下报站按钮才会进行报站。
6. 测试报站功能：在设置完成后，可以进行报站机的测试，确保报站内容正确，声音清晰。
7. 安装和调试报站机：将报站机安装在公交车的合适位置，调整报站机的音量
和报站内容，确保报站机的声音能够清晰传达到车厢内的乘客。
注意事项：
- 操作报站机前，务必阅读并理解报站机的操作说明书。
- 维护人员应定期检查报站机的工作状态和正常运行，及时更换电池或维修设备故障。
- 报站机操作过程中，应该合理安排时间间隔和音量大小，以确保报站信息清晰有效，不影响乘客的正常乘车体验。
一种公交车自动报站器设计方案
（ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｃ ｏ ｍ ｐ ｕ ｔ ｅ ｒ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ， Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｓ ｕ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｃｅ ｎ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｚ ｈ ｅ ｎ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ２ １ ２ ０ ０ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ Ａｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ Ｂｒ ｏ ａ ｄ ｃ ａ ｓ ｔ Ｂｕ ｓ Ｔｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ Ｉ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｎａ ｖ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｌ Ｉ Ｈｏ ｎｇ—ｓ ｈ ｅ ｎｇ． Ｓ ＵＮ Ｇｕ ｏ—ｘ ｉ
导航模块 、 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ 、 调 度 屏模 块 、 Ｓ Ｄ 卡。采 用 此 报站 器 ， 驾驶 员不 需 要手 动 报 站 ， 从 而 更加 专 心 于驾
驶， 减少 了安全隐患， 并且实现 了公交车 自动语音报站、 实 时监控 、 车载 多媒体播放等功 能， 能够很
好的满足公交智能化 的要求， 适合在大中城市公交车中安装使用。 关键 词 ： Ｇ Ｐ Ｓ ／ Ｂ Ｄ ２双 模 导航 ； 自动报 站 ； 公 交智 能化
Ｄ Ｏ Ｉ 编码 ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ２— ２ ２ ７ ９ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ２ ． ０ ２ ５
中图分类 号 ： Ｕ ４ ６ ３ ． ９ ９
文献 标识码 ： Ｂ
文章 编号 ： １ ０ ０ ２— ２ ２ ７ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２— ０ ０ ８ ８— ０ ４
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｉ ｎ ｇ ｔ ｒ ｅ ｎ ｄ ｏ ｆ ｎ ａ ｖ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ， ａ ｎ ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｂ ｒ ｏ ａ ｄ ｃ ａ ｓ ｔ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ
海口市公交车文明服务规范用语
海口市公交司乘人员文明服务规范用语一、车载语音报站规范用语1、起始站用语：各位乘客，欢迎乘坐海口公交××路公交车，本车是由×××开往×××方向，前方到站×××站，有下车的乘客，请做好准备。
谢谢！2、途中停靠站用语：（1）到站预报（到站前100米报）：前方到站×××站，有下车的乘客，请做好准备，在车没有停稳前请不要站起走动，注意安全。
谢谢！或：到大站或中转站到站预报（到站前100米报）：前方到站×××站，本可换乘××路公交车，有下车的乘客，请做好准备，在车没有停稳前请不要站起走动，注意安全。
谢谢！（2）到站报站（到站）：×××站到了，请下车的乘客带好随身物品，在车辆停稳后安全从后门下车，开门请当心。
谢谢！（3）离站报站（离站起步）：车辆起步，请坐稳扶稳，前方到站×××站。
谢谢！3、终点站用语：各位乘客，终点站×××站了，欢迎您再次乘坐，谢谢，4、文明乘车宣传、提示用语（报站机器功能按键语）：（1）键1—乘客们，上车请自动刷卡、投币，不设找零；车内拥挤，请往里走。
多谢合作！（2）键2—乘客们，为了您和他人生命财产安全，请勿带易燃、易爆及危险物品上车。
（3）键3—乘客们，尊老愛幼是中华民族的传统美德，请将座位让给老幼病殘孕、及需要帮助的乘客，谢谢！（4）键4—乘客们，请遵守交通规则，请按规定的站点上下车，多谢合作！（5）键5—乘客们，车辆转弯，请坐好站稳、抓好扶手，注意乘车安全，不要在车内移动，多谢合作！（6）键6—从后门上车的乘客，请按乘车规定到前面刷卡、投币，多谢合作！二、司乘人员安全宣传、提示、警示和劝阻用语使用场合服务用语服务忌语迎送场合1、您好；早上好；下午好；晚上好；再见；1、各位乘客，欢迎乘坐海口公交××路公交车；2、谢谢您对我们工作的支持；3、下次乘车再见；4、欢迎下次再乘坐我们的车；请乘客们按顺序上下车，不要拥挤。
智慧公交综合管理系统整体解决方案
睿利而行
谢谢你的观看
4
运营计划信息
季度计划、周计划、高峰计划、节假日计划等信息。计划内容包括线路编号、时间段、 计划发车趟次等信息。
5
运营服务信息
发车班次、计划完成情况、运行时间、超速次数、甩站次数、带速开关门次数、运营 里程、非运营里程、能源消耗等信息。
6
运营事故信息
事故时间、事故地点、事故类型、车辆牌照号、客伤人数、客死人数、经济损失、结 案时间、处理结果等信息。
调度中心 +监控调度智 能一体机 + 多媒体信息
智能调度+媒体资讯 （信息发布，极速上 网）+ 监控/安全一体 +运营管理+信息发
布
2009
2011
2013
城市智能公交管理系统建设目标
提升城市公共交通运行监测水平 提升城市公共交通企业智能化调度水平 提升出行信息服务水平 提升行业监管水平 提升安全保障水平
➢ 城市公共交通行业监管平台重点为行业管理部门提供行业监管与决策服务， 主要包括基础业务管理、综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与 发展水平评价、统计决策分析等功能。
城市智能公交管理系统平台总体框架
外部 协作
公安
消防
交通运输 部 省交通运输主管部门
相关应用系统
业务对接
工
基础业务管理
城市公共交通行业监管平台
GPS常用功能:
实时监控、轨迹回放、信息调度等
远程实时视频及拍照功能（辅助调度、安全监管）
车辆实时运行调度功能
车辆脱线报警监管，过疏过密辅助调度 远程多方位实时视频监控（结合3G网络）
车载录像监控系统
车辆违规监管（超速、行驶车门异常等报警）
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公交语音冠名报站服务方案
公交语音冠名报站服务方案
1. 简介
公交语音冠名报站服务是指在公交车辆内部通过语音播报车辆到达的站点信息，提供乘客准确、及时的站点提示和导航服务。
通过冠名方式，商家可以获得广告曝光机会，提高品牌知名度，并与公交公司建立合作关系，实现互赢。
2. 服务内容
（1）语音报站服务：在公交车辆上设置语音系统，通过车载音响系统播放站点信息。
语音报站服务可根据客户需求进行定制，包括站名、冠名广告、车辆信息等内容。
（2）线路地图投放：在公交车辆上投放线路地图，方便乘客了解当前位置及即将到达的站点。
（3）互动服务：引入公交车上的屏幕设备，可与乘客进行互动，提供实时导航、天气预报等服务，增强乘客体验。
3. 方案优势
（1）广告曝光：通过冠名广告的方式，在公交车辆内部实现广告曝光，提高品牌知名度和曝光率。
（2）定向推广：公交车辆特定的线路和区域，能够实现精准的定向推广，覆盖目标人群。
（3）移动广告：公交车辆在城市各个区域进行巡回，能够使广告信息覆盖更广的范围，实现移动式广告宣传。
（4）乘客导航：通过语音报站服务和互动服务，提供乘客导航功能，方便乘客在陌生区域准确找到目的地。
（5）合作机会：与公交公司建立合作关系，实现互赢，打造长期稳定的广告推广平台。
4. 操作流程
（1）合作洽谈：商家与公交公司进行合作洽谈，确定合作方式、费用等。
商家提供冠名广告设计和音频制作，与公交公司共同制定线路地图投放方案。
（2）车辆改装：公交公司负责将语音系统和线路地图投放设备安装在公交车上，并进行相关调试和测试。
（3）广告投放：商家的冠名广告和线路地图在公交车上进行投放，实现广告曝光和乘客导航服务。
（4）定期维护：公交公司负责定期对语音系统和线路地图设备进行维护和更新，保证服务的正常运行。
5. 成本及回报分析
（1）成本：包括语音系统改装费用、线路地图设备费用、广告设计和制作费用、合作费用等。
（2）回报：通过冠名广告曝光，提高品牌知名度和曝光率；通过乘客导航和互动服务，提高乘客体验和满意度；与公交公司建立合作关系，获得长期稳定的广告推广平台。
6. 推广策略
（1）线下推广：在公交车站、公交车辆上张贴宣传海报，宣传语音冠名报站服务，吸引商家合作伙伴。
（2）线上推广：通过社交媒体、公众号等渠道推广语音冠名报站服务，吸引广告客户和乘客的关注。
（3）合作推广：与知名品牌、企业进行合作推广，利用其品牌影响力和渠道资源来推广语音冠名报站服务。
以上是公交语音冠名报站服务方案的概述，通过冠名广告的方式，在公交车辆内为商家提供广告曝光机会，并通过乘客导航和互动服务提升乘客体验。
此方案有利于提高品牌知名度，吸引商家合作伙伴，与公交公司建立合作关系，实现互赢。
同时，通过线下、线上和合作推广等方式，扩大方案覆盖面，吸引更多商家和乘客参与。