新能源汽车充电桩使用管理规定
小区新能源汽车充电桩使用通知
小区新能源汽车充电桩使用通知尊敬的小区业主：大家好！随着新能源汽车的日益普及，为满足小区业主的充电需求，提高充电的便利性和安全性，小区内已安装了新能源汽车充电桩。
为了确保充电桩的正常使用和有序管理，现将相关使用事宜通知如下：一、充电桩位置及数量小区内的新能源汽车充电桩位于_____（具体位置），共设有_____个充电车位。
二、充电设施的使用说明1、充电操作流程第一步：将车辆停放至指定的充电车位，并确保车辆熄火。
第二步：使用充电枪连接车辆充电接口，并确保连接牢固。
第三步：使用手机扫描充电桩上的二维码，或者按照充电桩上的操作指引进行操作，选择充电模式和支付方式。
第四步：启动充电，充电过程中请勿随意插拔充电枪。
2、支付方式目前支持的支付方式包括微信支付、支付宝支付、＿____（其他支付方式）。
3、充电费用充电费用按照_____（收费标准）计算，具体费用以实际充电量为准。
三、使用注意事项1、安全事项在充电过程中，请车主不要在车内停留，避免发生意外。
请勿在充电区域内吸烟、动火或进行其他危险行为。
如遇雷雨天气，请暂停充电。
2、车辆停放要求充电车辆应按照规定停放至指定的充电车位，不得占用其他车位或妨碍交通。
非充电车辆请勿占用充电车位。
3、充电时间限制为避免长时间占用充电资源，每次充电时间原则上不超过_____小时。
如充电完成后，请及时驶离充电车位。
4、设备维护如发现充电桩设备故障或损坏，请及时通知物业管理处，切勿自行修理。
四、预约与排队1、预约方式如需预约充电时间，请提前通过_____（预约方式）进行预约，并按照预约时间前往充电。
2、排队规则当充电车位已满时，请车主按照先来后到的原则在指定区域排队等候。
五、违规处理1、对于未按照规定使用充电桩、占用充电车位或违反其他相关规定的车辆，物业管理处有权进行劝阻和制止。
2、对于多次违规或拒不改正的车辆，将采取限制充电、通报批评等措施。
六、服务与咨询1、如您在使用充电桩过程中遇到任何问题或有任何建议，欢迎随时联系物业管理处，联系电话：＿____。
充电站运营管理制度
充电站运营管理制度一、前言随着新能源汽车的普及，充电站作为充电基础设施的重要组成部分，已经成为城市建设中不可或缺的一部分。
充电站的运营管理制度对于保障充电站低成本、高效率的运营至关重要。
本文将从充电站运营的角度出发，制定和完善充电站运营管理制度，为城市充电站的建设和管理提供参考。
二、管理职责与制度1. 充电站的管理职责充电站的管理职责主要包括：•管理充电站的基础设施；•管理充电站的运营和维护；•开展充电服务和付费管理；•安全管理和风险防范。
2. 充电站运营管理制度的制定为了规范充电站的运营管理，确保充电系统正常运行和服务顺畅，需要建立和完善充电站的运营管理制度。
制度主要包括以下方面：•充电站的日常管理制度；•充电站的安全管理制度；•充电站的设备维护与管理制度；•充电站的服务管理制度。
三、充电站的日常管理制度1. 充电站的基础设施管理充电站的基础设施包括充电桩、充电器、变电站和充电站周边的环境等，需要进行日常管理和维护。
具体管理措施包括：•定期巡查和维护充电桩和充电器；•检查变电站的电源供应质量；•维护充电站周边环境，保持管道畅通和安全。
2. 充电站的运营管理充电站的运营管理主要包括对充电和付费服务的管理和监控，确保充电站的服务高质量、高效率，使其服务更加便捷和人性化。
具体管理措施包括：•检查充电站工作情况，及时排查故障；•发布充电站的运营信息，通过各种网络平台进行宣传；•对用户进行计费和收费管理。
3. 客户服务管理充电站的管理还需要关注用户服务，为用户提供高品质服务，提高用户满意度。
具体管理措施包括：•建立24小时客户服务热线，及时解答用户疑问；•针对用户的建议和意见及时反馈，持续改进服务；•提供用户文化活动和贴心服务，提升用户参与感和忠诚度。
四、充电站的安全管理制度充电站因为设备特殊性质，运行中存在着一定的安全隐患，因此需要完善安全管理制度，确保充电站及其周边环境的安全。
管理措施包括：•设立专门的安全部门，制定和完善安全管理规章制度；•定期进行安全检查和演练，整改安全隐患；•建设安全防范系统，同时安装服务监控和报警装置等设施。
新能源汽车充电设施使用规范
新能源汽车充电设施使用规范随着全球对环境问题的关注度不断提高，新能源汽车作为一种清洁、可持续发展的交通工具，正在逐渐受到人们的青睐。
而为了保障新能源汽车充电设施的正常运行，确保用户的使用体验，制定一套规范的使用标准势在必行。
本文将讨论新能源汽车充电设施使用规范。
一、充电设施基本要求新能源汽车充电设施应当符合以下基本要求：1. 设备完备：充电设施应配备必要的充电设备和充电桩，以满足用户的充电需求。
2. 安全可靠：充电设施应符合国家安全标准，具备过流、过压、短路等多重保护措施，确保用户和设备的安全。
3. 易于操作：充电设施应设计简洁、易于操作，用户可根据需要选择不同的充电模式和参数。
4. 全天候可用：充电设施应具备全天候的使用能力，用户可以根据需要随时进行充电。
二、用户操作规范使用新能源汽车充电设施时，用户应遵守以下操作规范：1. 提前规划：用户在使用充电设施前应提前规划好充电路线和时间，以免出现无法找到充电点或排队等待的情况。
2. 停车规范：用户在充电时应按照规定停靠在充电桩附近的停车位上，确保充电设备的顺利使用。
3. 插拔仪器：用户在插拔充电插头时应保持纵向插拔，避免横向施加力量，以免造成设备损坏。
4. 安全防护：用户在充电时应保持充电环境干燥，避免雨水或其他液体进入充电设备和车辆充电口。
三、设备管理规范为了保障充电设施的正常运行和维护，需要制定相应的设备管理规范：1. 定期检查：充电设备管理人员应定期检查设备的工作状态，确保设备正常运行。
2. 费用标准：制定明确的充电费用标准，公示在充电设施旁边，避免使用者产生费用纠纷。
3. 维修保养：根据设备的使用情况，及时进行维修保养工作，确保设备的长期可靠运行。
4. 使用指南：提供充电设施的使用指南，包括充电时间、充电方式、充电桩操作等详细说明，以便用户正确操作。
四、安全措施为了确保充电设施的安全使用，需要采取以下安全措施：1. 安全警示标志：在充电设施周围设置明显的安全警示标志，以提醒用户注意安全。
泰州新能源汽车充电管理制度
泰州新能源汽车充电管理制度在泰州，新能源汽车的充电管理制度就像一个大宝藏，里面藏着不少有趣的规矩和小窍门。
想象一下，阳光明媚的早晨，街道上开着一辆辆炫酷的电动车，咱们的心情都跟着飞起来了。
充电呢，就像给小孩喝奶一样，得按时、按需。
你知道吗？这制度可是为了让大家的电动车充得更快、更安全，像给车子穿上了“保护衣”。
说到充电点，泰州可是下了大功夫，设立了不少充电桩，像是小精灵一样在街头巷尾等着你。
不过呢，充电桩可不是想用就能用的，得遵循一些规矩。
比如，停车得找对地方，别把充电桩当成私家车位，那可就得不偿失了。
有的车主可能觉得自己车停得稳稳的，不会影响别人，但你知道吗，麻烦可就来了。
电量没了，充电桩被占着，别的车主眼巴巴地看着，那种心情，嘿，真是郁闷得很。
再说充电的时间，别以为充电就是个简单的插上插头就完事。
对了，泰州的充电管理制度告诉我们，充电要讲究效率，得选择高峰时段，能充得更快，毕竟咱们都是现代人，谁愿意浪费时间在充电桩那儿瞎等？有时候充电太久了，车主们可就会心急如焚，感觉像是被时间掐住了脖子。
所以下次充电的时候，别忘了提前规划一下，给自己留点时间。
充电的时候还得注意安全，插头要对准，别让它“害羞”了。
听说有的车主第一次充电的时候，居然插不进去，搞得周围的人都忍不住笑，这事儿可真让人捧腹。
不过，充电的时候，别心急，慢慢来，绝对不想让车子“吃了亏”。
充电桩也有它的“小脾气”，有时候会因为故障而不工作，遇到这种情况，车主们可得有耐心，打个电话问问服务人员，别气急败坏，心态要好哦。
充电费用也是个大问题，大家都知道，充电可不是免费的，得掏钱。
可泰州的收费标准比较透明，大家心里都有数，充多少电，花多少钱，心里都有个账。
这种明明白白的感觉，真的挺好。
毕竟，电动车开起来，省钱又环保，谁不喜欢呢？充电时如果能碰上志同道合的车友，聊聊天，分享一下用车心得，那感觉简直美滋滋。
在泰州，充电管理制度不仅是规范，也是一种对电动车主的关怀。
江苏新能源汽车充电设施建设运营管理办法-江苏经信委
江苏省新能源汽车充电设施建设运营管理办法第一章总则第一条为加快我省新能源汽车推广应用，进一步规范新能源汽车充电设施的建设和运营，保证新能源汽车充电设施安全高效使用，根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（发改能源〔2018〕1698号）、《省政府办公厅关于印发江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案的通知》（苏政办发〔2016〕157号）、《省政府办公厅关于印发江苏省“十三五”电动汽车充电设施专项规划的通知》（苏政办发〔2017〕5号）等文件精神，制定本办法。
第二条本办法所称的充电设施是指为新能源汽车提供电能补给的相关设施的总称。
主要包括：（一）自用充电设施，指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电设施。
（二）专用充电设施，指专为某个法人单位车辆或特定群体用户车辆提供充电服务的充电设施，包括在住宅小区内为全体业主车辆提供服务的充电设施。
（三）公用充电设施，指为社会公众车辆提供充电服务的充电设施，包括独立占地的经营性集中式充电设施。
第三条本办法所称的充电设施建设运营企业是指以运营服务为目的，专业从事专用充电设施、公用充电设施建设和运营的企业。
建设和运营的主体必须是同一企业。
第二章建设原则第四条按照“自（专）用为主、公用为辅，适度超前、布局合理，车桩协调、智能高效”的原则，逐步在全省范围内形成以住宅小区、办公场所自（专）用充电设施为主体，以公共停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的城市充电服务网络和沿高速公路的城际快速充电服务网络。
（一）在新建住宅小区或具备电力增容条件的老旧小区建设以慢充为主的自（专）用充电设施。
（二）在企事业单位停车场建设快慢结合的专用充电设施。
（三）在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油站以及具备停车条件的可利用场地，建设以快充为主的公用充电设施。
第三章建设运营主体第五条充电设施建设运营主体实行备案管理，须同时满足以下条件：（一）经市场监督管理部门登记注册，且注册登记的经营范围含有新能源汽车充电设施建设运营；（二）建立运营管理系统。
新能源汽车充电桩维护与管理方案
新能源汽车充电桩维护与管理方案1. 引言随着我国新能源汽车产业的快速发展，充电桩作为其基础设施支撑，其维护与管理显得尤为重要。
本方案旨在提供一套新能源汽车充电桩的维护与管理流程，确保充电桩的正常运行，提高使用效率，保障用户体验。
2. 充电桩维护内容2.1 硬件设施维护- 充电桩外观检查：定期检查充电桩外观，确保无明显损伤、污渍，照明设备正常工作。
- 充电枪检查：检查充电枪的连接器是否牢固，无损坏，确保接触良好。
- 内部电路检查：定期对充电桩内部电路进行检查，确保无短路、漏电等安全隐患。
- 散热系统检查：检查充电桩的散热系统是否正常工作，防止过热损坏设备。
2.2 软件系统维护- 系统更新：定期检查并更新充电桩的软件系统，修复已知漏洞，提升系统稳定性。
- 数据监控：实时监控充电桩的使用数据，发现异常及时处理。
3. 充电桩管理内容3.1 充电桩使用管理- 用户引导：通过显示屏或语音提示，引导用户正确使用充电桩。
- 计费系统管理：确保计费系统准确无误，及时调整收费标准。
3.2 充电桩安全管理- 紧急停止按钮：在充电桩明显位置设置紧急停止按钮，以便在紧急情况下迅速切断电源。
- 消防设施：确保充电桩附近有足够的消防设施，并定期检查。
4. 人员培训与管理- 定期培训：对充电桩的维护人员进行定期培训，提升其专业技能。
- 应急预案：制定应急预案，确保在突发情况下能迅速、正确地处理。
5. 质量保证与售后服务- 质量检测：对充电桩进行出厂检测和定期检测，确保充电桩质量。
- 售后服务：设立售后服务热线，对用户反馈的问题及时处理。
6. 总结新能源汽车充电桩的维护与管理是一项系统工程，需要我们从硬件设施维护、软件系统维护、充电桩使用管理、充电桩安全管理、人员培训与管理、质量保证与售后服务等多方面进行综合考虑。
只有这样，才能确保新能源汽车充电桩的正常运行，提高使用效率，保障用户体验。
北京充电桩管理规章制度
北京充电桩管理规章制度第一章总则第一条为了规范北京市充电桩建设与管理，提高充电桩利用率，促进新能源汽车的普及和推广，根据相关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于北京市内所有新能源汽车充电桩的建设、运营和管理。
第三条充电桩管理应遵循公平、公正、公开、便捷的原则，促进新能源汽车的健康发展，促进城市交通的能源转型。
第四条市、区两级交通运输主管部门各自负责本辖区内充电桩的管理工作。
市、区两级交通运输主管部门要强化协调配合，共同推动充电桩建设与管理工作。
第二章充电桩的建设、配套和标准第五条北京市应根据新能源汽车的推广情况，合理规划和布局充电桩建设，确保充电桩覆盖城市主要道路、商业区、社区和停车场等公共场所。
第六条充电桩建设应满足以下要求：(一) 充电桩应坚固、耐用、安全可靠，符合国家及行业标准；(二) 充电桩的配套设施应完善，包括充电缆、充电枪、计费系统等设备；(三) 充电桩应标明充电功率、适用车型、充电时间等信息。
第七条充电桩的建设单位应提交规划方案，并按照相关标准和程序进行审批。
建设单位在施工前应与相关部门协商规划和布局，并保障公共利益。
第八条充电桩的标准应符合国家和行业标准，包括充电桩类型、功率、通信方式、安全性等标准。
第三章充电桩的管理和运营第九条充电桩的管理单位应具备相关资质和经验，保障充电桩的正常运营和维护。
第十条充电桩的管理单位应按照相关规定对充电桩进行定期检查、维护和保养，确保充电桩的安全和稳定运行。
第十一条充电桩的管理单位应建立健全充电桩用户管理制度，包括用户注册、充电费用结算、投诉处理等程序。
第十二条充电桩的管理单位应设置充电桩运营服务中心，提供充电耗材、咨询服务、紧急救援等服务。
第十三条充电桩的管理单位应建立充电桩运营数据监测系统，对充电桩的使用情况进行监控和分析，为充电桩的优化布局和管理提供参考。
第四章充电桩的使用和用户权益保障第十四条充电桩用户应遵守充电桩的使用规定，不得乱拉乱扯电缆，不得私自改装充电设备。
国家对充电桩安装政策文件
国家对充电桩安装政策文件
充电桩是新能源汽车的重要设施。
近年来，我国政府高度重视新
能源汽车的发展，并出台了一系列的政策文件，以鼓励和规范充电桩
的安装和使用。
一、政策目标
根据《中国新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的要求，到2035年，新能源汽车保有量将达到1.2亿辆，充电基础设施的覆盖
率要达到全国95%以上。
二、政策支持
国家对充电桩的安装和使用提供了多方面的支持。
一方面，鼓励
行业企业参与充电桩建设，提供资金支持和税收优惠政策；另一方面，对新能源汽车充电用户给予优惠，如停车、充电优先等。
三、政策规范
国家对充电桩的建设和使用也作出了严格的规定，从而保障用户
的利益和安全。
政府要求充电桩的运营企业必须经过资质审核，并对
其进行管理和监督。
同时，要求充电桩必须符合国家标准，并通过安
全检测。
四、政策落实
国家各级政府积极推进充电桩建设，在城区、公共场所、主干道和高速公路等区域增设充电设施。
同时，政府还要求地方政府将充电桩建设纳入城市规划、交通规划等规划中，并制定充电桩配套规划，以促进充电桩的合理布局和高效利用。
总之，国家对充电桩的安装政策文件在利用政策支持、规范行业建设、落实行动计划等方面提供了指导意义。
随着政策的不断完善，我国新能源汽车和充电桩行业将会迎来更大的发展机遇。
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新能源汽车充电桩使用
管理规定
Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
新能源汽车充电桩使用管理规定
一、操作人员管理要求
1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。
操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。
2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。
3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。
驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。
4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。
5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。
发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。
6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。
充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。
7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。
8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。
9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。
10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。
充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。
二、充电桩使用和管理
1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。
定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。
2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。
同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。
3、充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由专业人员进行设备维修。
4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源，然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。
5、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上，锁好充电口及车门，并记录相关数据。
6、各类台账记录完善，分类明细准确。
7、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施，对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任，并对管理责任人进行问责。
三、充电场站管理
1、充电站所属公司应设置安全管理组织机构，并配备专职或兼职的安全员，要建立安全管理制度和应急预案，建设安全应急保障体系。
并负责制、修订充电站管理责任书，负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。
2、充电站管理人员是充电站安全管理第一责任人，对充电站安全进行管理。
应建立运行值班制度，包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。
要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求，组织开展充电站安全实施工作，落实各级人员的应急职责。
3、充电站应在明显位置设置公示牌，明示充电站的名称、运营时间、服务项目、服务热线、站点地图指示、求援电话、监督举报电话以及当前站内充电设备可供使用情况等。
4、露天设置的充电桩应有安全防护措施，保证雷雨等特殊天气的设备安全。
5、技术部定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。
四、纯电车充电管理
1、纯电车按充电操作人员要求停放，车辆停止后拉起驻车制动，将档位置于N档，并检查确保车辆高低压电源开关处于关闭状态，以防止充电时瞬时电流损坏车辆电器设备。
2、车辆需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还应避免尖锐物体的撞击、挤压。
3、纯电动车辆以电量SOC为50%-80%存放。
4、新车在运营之前必须进行一次满充电，确认对车辆已充满电后进行签字登记后方可正常投入使用，确保电池电压均衡。
5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车每月至少进行满充电、放电一次。
6、车辆充电及维护期间，应有专人监控看护，如遇异常问题及时通知专业人员处理。
7、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。
8、每台车应随车配《纯电动车充电维护保养登记册》，每次维护时经手人签字确认。
9、纯电车辆所属公司需做好车辆充电、运营台帐记录，便于车辆的使用和维修。
根据车辆技术状况，合理安排一、二级维护保养计划，并做好车辆使用、维修台帐管理。
10、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器，并由专人妥善保管车辆；对于长期停放的车辆，每两周必须上电一次，检
查仪表读数，检查电池电量SOC值，如果SOC低于30%需立即安排出库进行充电，保证停车关机时整车SOC介于50%~80%区间。
五、突发事件的应急处置
1、充电站所属公司应设置应急组织，建立突发事件应急预案，包括火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸、供电系统故障、人员触电、设备故障、停电和断网等。
2、充电站内各紧急出口通道应保持畅通。
发生灾害时，应能及时采取有效的处置措施，及时疏散人员，并报告有关部门。
3、应急预案应满足统一指挥，分级负责；组织机构健全；人员和物资配备充足；通信畅通；行动迅速、准确等基本要求。
应急预案的主要内容应包括：组织机构、人员、物资、事件等级、报告程序、事故处置方法、快速疏散方法、紧急救护措施、现场保护、清理和善后工作等。
4、应急预案中涉及的应急设备应在指定场所存放，专人负责，定期检查应急预案所需物资的有效性。
5、充电站所属公司应定期进行消防培训和应急演练，全体人员应掌握消防知识，熟知消防器材的位置、性能和使用方法。
每半年应至少进行一次应急预案的全员培训和演练，针对演练中的问题，修改和完善应急预案。
6、充电站每月组织一次安全检查。
并应根据季节特点和重大节日对充电站进行专项检查。
消防设施和监控器材应由专人定期进行维护与保养，灭火和监控系统应处于完好有效状态。
7、突发事件的处置应按应急预案的要求进行。
附表1
充电桩例行检查项目
1、检查充电桩连接电缆是否正常
2、检查充电桩固定螺母是否缺失或松动
3、检查充电桩各高低压电路有无异常
4、检查充电桩各种安全标识是否正常
5、检查充电桩机体有无明显晃动
6、检查充电桩显示屏是否完好
7、检查充电桩接插件有无裂痕
8、检查充电枪是否完好
9、检查充电站地网是否可靠，各充电桩接地是否可靠，接地连续性阻值是否小于欧姆
11、检查充电桩各种充电功能是否正常
12、检查充电桩各存储数据是否正常
13、检查充电桩各种历史告警数据、故障数据是否存在异常
14、检查计量计费功能是否正常、精准
15、检查充电桩指示灯功能是否正常
16、检查充电桩各种告警、保护功能是否正常
17、检查充电桩各种通信功能是否正常
18、检查后台管理软件的各种管理功能是否正常
19、检查各种结算数据是否正确
20、检查充电站的各种安防措施是否正常
附表二
充电基本操作流程
1、操作人员穿戴好绝缘鞋、绝缘手套后进入充电区域。
2、检查充电桩内部设备、充电枪、充电接口外观是否完好，检查车辆仪表各项读数是否正常，询问驾驶员停车前是否有异常。
3、关闭纯电车电源开关（具体参照厂家说明书），开启或唤醒充电桩，操作面板显示正常后，取下充电枪插入车辆充电口。
4、在操作面板上选择充电模式，等待充电指示灯亮起后，观察面板数据，包括充电时间、充电电流、充电电压、SOC值、充电电量等均为正常状态，并做好记录。
5、充电期间，不定期进行巡视，发现问题或隐患，立即按下红色急停按钮，关闭总电源，及时上报。
6、充电完成或人工停止充电后，等待停止充电指示灯亮，操作面板电流、电压为零时，拔下充电枪，将电缆整理好，放入电缆槽。
严禁人工停止充电后，立即拔下充电枪，有可能发生电弧放电的安全隐患，需等待3至5秒后再拔下充电枪。
7、充电完毕后，不要立即关闭充电桩电源，无线数据传输需带电运行。