压缩机转子制造工艺(PPT54页)
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压缩机的核心部件转子的铸造工艺流程
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螺杆压缩机转子的加工.
72工具技术螺杆压缩机转子的加工陈立明湖南省招标责任有限公司1 引言螺杆压缩机具有易损件少、结构紧凑、运转平稳、寿命长、工作可靠性高和效率高等一系列独特的优点,广泛应用于空气动力、制冷及各种工艺流程中。
转子是这种压缩机的核心零件。
转子设计中最重要的是转子齿形的设计,其型线复杂,加工要求高,压缩机工作的可靠性、效率和噪声在很大程度上取决于螺杆转子的加工精度。
随着计算机辅助设计技术在螺杆压缩机领域的应用,转子齿形的设计经历了三代变迁,设计更加多样化、复杂化。
转子齿形的不断发展,促使转子加工工艺不断改进,对加工工艺的要求也越来越高。
因此,迫切需要采用先进的加工设备和加工方法来提高转子的质量。
2 转子加工现状及存在的问题转子齿形加工质量是保证螺杆压缩机性能和可靠性的关键。
目前,广泛使用的加工方法有盘形铣刀铣削加工法、展成法滚制螺杆转子和磨削成形法三种。
采用铣削法加工4~6个齿时必须一个个地分度铣制,属于非连续加工,存在较大的分度误差。
因此,铣削加工存在生产率低和加工精度低的问题,从而影响压缩机的效率、可靠性,增大了噪声。
滚削加工与盘形铣削加工相比,能一次走刀完成加工,无须分度,理论上无分度误差,因而其生产率较高,加工齿形精度高,齿距误差小,比较适用于加工外径小、批量大的小型压缩机螺杆转子。
滚削法加工螺杆转子既能保证转子的加工精度,又可节省加工时间,但也存在局限性,即螺杆的型线必须能用滚削方法加工才行。
型线局限于使用标准齿形,即对称圆弧齿形和单边不对称摆线销齿圆弧齿形两种。
由于单边不对称摆线销齿圆弧齿形螺杆压缩机具有功耗低、机器气密性好等优点,目前国内厂家几乎全部采用这种型线螺杆。
但由于其型面复杂,型面上存在尖点且为非对称齿形,因此,滚刀的设计制造困难,故以滚代铣的螺杆滚削新工艺难以得到推广。
收稿日期:2004年10月3 磨削成形法由于滚削加工与盘形铣削加工存在着以上一些不足,因此非常需要有新的加工方法来满足转子加工的需要。
转子式压缩机技术培训28页PPT
转子式压缩机技术培训Байду номын сангаас
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
离心压缩机基础详解PPT课件
1小型压缩机110中型压缩机10100大型压缩机100?压缩机按结极戒工作特征的分类按工作原理容积式动力式按运动件工作特性往复式回转式离心式轴流式旋涡式喷射式按运动件结构特征活塞式隔膜式柱塞式转子式滑片式液环式三角转子涡旋式罗茨双螺杆单螺杆叶轮透平式喷射泵活塞式转子式滑片式涡旋式单螺杆几种特殊的压缩机离心式压缩机
排气压力(表压 )
<15kPa
0.015～0.2Mpa 0.3～1.0Mpa 1.0～10Mpa 10～100Mpa >100Mpa
•按压缩级数分类
单级压缩机 两级压缩机 多级压缩机
气体仅通过一次工作腔 或叶轮压缩 气体顺次通过两次工作 腔或叶轮压缩 气体顺次通过多次工作 腔或叶轮压缩，相应通 过几次便是几级压缩机
沿垂直于压缩机轴的径向进行的。所以也 称径流压缩机。
.
11
工作原理
• 具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工 作轮的气体被带着旋转，增加了动能（速度）和 静压头（压力），然后出工作轮进入扩压器内， 在扩压器内气体的速度转变为压力，进一步提高 压力，经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下
• 一级叶轮进一步压缩至所需的压力。 气体在叶轮中提高压力的原因有两个：一是气体 在叶轮叶片作用下，跟着叶轮做高速的旋转，而 气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气体的 压力升高；二是叶轮是从里到外逐渐扩大的，气 体在叶轮里扩压流动，使气体通过叶轮后压力提 高。
，符号V表示，数值为密度的倒数。
.
18
性能参数
• 离心压缩机的主要性能参数是流量、排气
压力、有效功率、效率、轴功率、转速、 压缩比和温度。
• （1）流量：单位时间内流经压缩机流道
任一截面的气体量，通常以体积流量和质 量流量两种方法来表示。
排气压力(表压 )
<15kPa
0.015～0.2Mpa 0.3～1.0Mpa 1.0～10Mpa 10～100Mpa >100Mpa
•按压缩级数分类
单级压缩机 两级压缩机 多级压缩机
气体仅通过一次工作腔 或叶轮压缩 气体顺次通过两次工作 腔或叶轮压缩 气体顺次通过多次工作 腔或叶轮压缩，相应通 过几次便是几级压缩机
沿垂直于压缩机轴的径向进行的。所以也 称径流压缩机。
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工作原理
• 具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工 作轮的气体被带着旋转，增加了动能（速度）和 静压头（压力），然后出工作轮进入扩压器内， 在扩压器内气体的速度转变为压力，进一步提高 压力，经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下
• 一级叶轮进一步压缩至所需的压力。 气体在叶轮中提高压力的原因有两个：一是气体 在叶轮叶片作用下，跟着叶轮做高速的旋转，而 气体由于受旋转所产生的离心力的作用使气体的 压力升高；二是叶轮是从里到外逐渐扩大的，气 体在叶轮里扩压流动，使气体通过叶轮后压力提 高。
，符号V表示，数值为密度的倒数。
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性能参数
• 离心压缩机的主要性能参数是流量、排气
压力、有效功率、效率、轴功率、转速、 压缩比和温度。
• （1）流量：单位时间内流经压缩机流道
任一截面的气体量，通常以体积流量和质 量流量两种方法来表示。
平动转子式汽车空调压缩机设计-答辩PPT
d e sin d e sin vp R dt sin dt 1 2 cos2
滑片外端相对于缸孔的滑移速度vp 曲线图
滑片外端对于缸孔的滑移速度vp曲线图 150 100 50
vp
0 0 -50 -100 -150 β 50 100 150 200 250 300 350 400
学生： 2008年6月1日
一、总体设计方案的提出
将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机， 亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计 为平动转子式汽车空调压缩机。
二、平动转子式压缩机的工作原理
平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环 机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在 平动机构的约束下做平动转动。
十字环及其运动规律
题目：平动转子式汽车空调压缩机设计
单位：广东五邑大学机电工程系
指导老师： 学生：
学号：
汽车空调压缩机 特殊要求.ppt
汽车空调压缩机 常用种类.ppt
当前汽车空调 压缩机 存在的不足.ppt
本设计主要工作
1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零 件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、 动力学模型
平动转子工作状态示意图
四、分析与计算
本设计中对平动转子式压缩机的三大系 统（吸气系统、排气系统和润滑系统） 进行了面则 进行了平动转子和滑片方面的分析与计 算。
平动转子式压缩机计算简图
设平动转子的轴线O2与气 缸的轴线O1之间的偏心距 为e，滑片与气缸的接触点 为P，气缸半径为R，平动 转子的角速度为，另外设 转子的转角为，接触点为 P对应的转角为，滑片外 端相对于缸孔的滑移速度 为vp
滑片外端相对于缸孔的滑移速度vp 曲线图
滑片外端对于缸孔的滑移速度vp曲线图 150 100 50
vp
0 0 -50 -100 -150 β 50 100 150 200 250 300 350 400
学生： 2008年6月1日
一、总体设计方案的提出
将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机， 亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计 为平动转子式汽车空调压缩机。
二、平动转子式压缩机的工作原理
平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环 机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在 平动机构的约束下做平动转动。
十字环及其运动规律
题目：平动转子式汽车空调压缩机设计
单位：广东五邑大学机电工程系
指导老师： 学生：
学号：
汽车空调压缩机 特殊要求.ppt
汽车空调压缩机 常用种类.ppt
当前汽车空调 压缩机 存在的不足.ppt
本设计主要工作
1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零 件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、 动力学模型
平动转子工作状态示意图
四、分析与计算
本设计中对平动转子式压缩机的三大系 统（吸气系统、排气系统和润滑系统） 进行了面则 进行了平动转子和滑片方面的分析与计 算。
平动转子式压缩机计算简图
设平动转子的轴线O2与气 缸的轴线O1之间的偏心距 为e，滑片与气缸的接触点 为P，气缸半径为R，平动 转子的角速度为，另外设 转子的转角为，接触点为 P对应的转角为，滑片外 端相对于缸孔的滑移速度 为vp
美芝压缩机讲义演示课件
外购部件
外购材料
加工
清洗
部品保管
压缩机入库
性能检查
※总装
选配
外购部件
9
四个车间的加工
※板金加工
板金工艺是运用各种加工方法将板金材料加工成型出所须形状、尺寸的工艺统称。 ☆主要加工工艺：冲压、焊接、切削、清洗、热处理； ☆加工部件：主壳体部件、上壳体、下壳体、机架、定子铁芯、转子铁芯部件； ☆板金车间加工的零部件经过清洗、抽检后，送装配车间。
※部品加工（机械加工）
部品加工车间主要承担旋转式压缩机泵体部分的加工，泵体我们称之为
压缩机的心脏，所以该车间是重要的加工车间，其设备最多，投资最大。
☆主要加工工艺：车削、磨削、清洗；
☆ 加工部件：气缸、曲轴、滚动活塞、滑片、主、副轴承；
☆ 加工特点：部品配合的表面加工精度、尺寸精度控制在μ级；清洗、
P H 120 X1 C Y
? o? Mark F T C
? ?ì μ ? Manu Area ?è ± ? Japan ¨ ì í? Taiwan D? 1ú China
8 DZC 2
￠? D? ? ?
3
压缩机型号名称构成 DENOMINATION OF COMPRESSOR
P H 120 X1 C Y
排气压力 2.05MPa
吸入压力 0.52MPa
吸入温度 18℃
☆压缩机测试时底座安装减震橡胶垫，配管用软管，避免配管造成的振动。
4 、测试方法： （1）声强测试：测试条件稳定后，在压缩机汽缸中心部，距滑片方向 30±2cm 处测定。 （2）声功率级噪音测试：测试条件稳定后，在距压缩机中心位置 1m的半圆周 内, 测定10点噪音值。 （3）声压（强）噪音与声功率级噪音间的关系（半消音室）：
回转式制冷压缩机介绍课件PPT
滑片式
滑片式压缩机具有结构简单、易损件少、适应性强等优点， 适用于变转速和变容量的制冷系统。
应用领域
空调制冷
回转式制冷压缩机广泛应用于家用、商用和工业用空调制冷系统中，提供冷气供应。
冷藏冷冻
回转式制冷压缩机也用于冷藏冷冻设备中，如冰箱、冰柜等，提供低温环境。
其他领域
除空调制冷和冷藏冷冻领域外，回转式制冷压缩机还应用于其他需要压缩气体的领域，如工业气 体压缩、真空泵等。
常见故障及排除方法
01
02
03
压缩机无法启动
检查电源是否正常，电机 是否损坏，以及控制电路 是否正常。
压缩机运行不稳定
检查制冷剂是否充足，管 道是否有堵塞或泄漏，以 及压缩机内部是否有异物。
压缩机过热
检查冷却水是否正常，散 热器是否清洁，以及润滑 油是否充足。
定期保养与维修
定期更换润滑油
根据制冷压缩机的使用情 况，定期更换润滑油，以 保证压缩机的正常运行。
制冷量与COP值
制冷量
压缩机在单位时间内能够处理的制冷 剂流量，通常以千瓦时（kWh）为单 位。制冷量是衡量压缩机性能的重要 参数。
COP值
COP（能效比）是指压缩机的理论制冷 量与其输入功率的比值。COP值越高， 说明压缩机的能效越好，能源利用效率 越高。
运行噪音与振动
运行噪音
压缩机运行时产生的噪音水平，通常以分贝（dB）为单位。低 噪音的压缩机能够减少对周围环境的干扰，提高舒适度。
02
回转式制冷压缩机的组成与 结构
转子
转子是回转式制冷压缩机的核心 部件，通常由高强度合金钢制成 。
转子需要经过精密的加工和热处 理，以确保其强度、刚度和耐久 性。
它具有薄壁、中空的结构，内部 装有叶片，用于在压缩机运行时 驱动气体。
滑片式压缩机具有结构简单、易损件少、适应性强等优点， 适用于变转速和变容量的制冷系统。
应用领域
空调制冷
回转式制冷压缩机广泛应用于家用、商用和工业用空调制冷系统中，提供冷气供应。
冷藏冷冻
回转式制冷压缩机也用于冷藏冷冻设备中，如冰箱、冰柜等，提供低温环境。
其他领域
除空调制冷和冷藏冷冻领域外，回转式制冷压缩机还应用于其他需要压缩气体的领域，如工业气 体压缩、真空泵等。
常见故障及排除方法
01
02
03
压缩机无法启动
检查电源是否正常，电机 是否损坏，以及控制电路 是否正常。
压缩机运行不稳定
检查制冷剂是否充足，管 道是否有堵塞或泄漏，以 及压缩机内部是否有异物。
压缩机过热
检查冷却水是否正常，散 热器是否清洁，以及润滑 油是否充足。
定期保养与维修
定期更换润滑油
根据制冷压缩机的使用情 况，定期更换润滑油，以 保证压缩机的正常运行。
制冷量与COP值
制冷量
压缩机在单位时间内能够处理的制冷 剂流量，通常以千瓦时（kWh）为单 位。制冷量是衡量压缩机性能的重要 参数。
COP值
COP（能效比）是指压缩机的理论制冷 量与其输入功率的比值。COP值越高， 说明压缩机的能效越好，能源利用效率 越高。
运行噪音与振动
运行噪音
压缩机运行时产生的噪音水平，通常以分贝（dB）为单位。低 噪音的压缩机能够减少对周围环境的干扰，提高舒适度。
02
回转式制冷压缩机的组成与 结构
转子
转子是回转式制冷压缩机的核心 部件，通常由高强度合金钢制成 。
转子需要经过精密的加工和热处 理，以确保其强度、刚度和耐久 性。
它具有薄壁、中空的结构，内部 装有叶片，用于在压缩机运行时 驱动气体。
螺杆压缩机 PPT课件
停止按钮，加热指示灯灭； – 按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，
水泵停止，指示灯灭； – 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，
将油压差调在0.4~0.6MPa。扳动四通阀或按动增减载按 钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指 示在“0”位。
五 螺杆压缩机的运行与维护
螺杆压缩机
主要内容
• 概述 • 螺杆压缩机的特点 • 螺杆压缩机的基本结构 • 螺杆压缩机的主要结构及原理 • 螺杆压缩机的运行与维护要点 • 螺杆压缩机常见的故障及处理方法
一 概述
• 随着近代科学技术的不断发展，作为重要 能量形式之一的压力能在工业生产上的应 用十分普遍，所占的地位相当重要。压缩 机就是产生气体压力能的机器，它在国民 经济各部门中特别在化工、石油、矿山、 冶金、机械以及国防工业中已成为必不可 少的关键设备。其重要应用场合有化工工 艺过程上的应用、动力工程的应用、气体 输送等。
• 关闭水泵电源及压缩机电源开关。
五 螺杆压缩机的运行与维护
运转中的注意事项
• 压缩机运行中应注意观察吸排气压力、 吸排气温度、油温和油压，并定时记 录。要求仪表是准确的。
• 压缩机运转过程中由于某项安全保护 动作自动停车，一定要查明故障原因 方可开机。绝不允许通过改变它们的 设定值或屏蔽故障的方法再次开机。
清洗油冷，降低水 温或加大水量
增加供液量，加强 吸气保温，检查旁 通管路
检查油泵及供油管 路。
拆机检查
六 螺杆压缩机常见的故障及处理方 法
故障特征
主要原因
处理方法
排气温度或油温 吸入湿蒸气或液 减小供液量，降
下降
体制冷剂
低负荷。
连续无负荷运转 检查卸载机构。
水泵停止，指示灯灭； – 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，
将油压差调在0.4~0.6MPa。扳动四通阀或按动增减载按 钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指 示在“0”位。
五 螺杆压缩机的运行与维护
螺杆压缩机
主要内容
• 概述 • 螺杆压缩机的特点 • 螺杆压缩机的基本结构 • 螺杆压缩机的主要结构及原理 • 螺杆压缩机的运行与维护要点 • 螺杆压缩机常见的故障及处理方法
一 概述
• 随着近代科学技术的不断发展，作为重要 能量形式之一的压力能在工业生产上的应 用十分普遍，所占的地位相当重要。压缩 机就是产生气体压力能的机器，它在国民 经济各部门中特别在化工、石油、矿山、 冶金、机械以及国防工业中已成为必不可 少的关键设备。其重要应用场合有化工工 艺过程上的应用、动力工程的应用、气体 输送等。
• 关闭水泵电源及压缩机电源开关。
五 螺杆压缩机的运行与维护
运转中的注意事项
• 压缩机运行中应注意观察吸排气压力、 吸排气温度、油温和油压，并定时记 录。要求仪表是准确的。
• 压缩机运转过程中由于某项安全保护 动作自动停车，一定要查明故障原因 方可开机。绝不允许通过改变它们的 设定值或屏蔽故障的方法再次开机。
清洗油冷，降低水 温或加大水量
增加供液量，加强 吸气保温，检查旁 通管路
检查油泵及供油管 路。
拆机检查
六 螺杆压缩机常见的故障及处理方 法
故障特征
主要原因
处理方法
排气温度或油温 吸入湿蒸气或液 减小供液量，降
下降
体制冷剂
低负荷。
连续无负荷运转 检查卸载机构。
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太低，冲头套内有大量空气，压射过程中空气容易混入铝液造成
慢速行程
气孔，此时要调整慢速起点，往压射正方向调整。
铝液到 达浇口
5-3 慢速行程的选择： 根据不同的机种需要调整慢速形成，原则上慢速压出完成后
铝液刚好到达浇口处为最佳。
慢速完成 快速起始
冲头 铝液
16
6、压力选择
6-1 慢速压力：太大会造成速度过快，铝液飞溅，卷入气体；太小会造成 铝液流速过慢，温度下降后流动性下降，影响充型效果。目前压力调整至 冲头速度为0.2m/s效果较好。
17
7、铝锭品质对铸件的影响
铝锭来料品质必须严格控制，外观上有氧化物、灰尘、油污、水分等不良 的铝锭坚决不投入使用。铝锭不良主要会造成以下不良影响：
7-1 铝锭有水时会造成爆铝，725℃铝液飞溅而出，直接威胁到操作人员安全。 7-2 铝锭氧化物、灰尘过多会造成铝质变硬，影响后工序铆压（铆压有裂纹）； 容易造成浇注口堵塞，严重时出现断槽不良；直接影响转子电机性能，压缩机 COP下降。 7-3 铝锭油污会在铝液中燃烧，形成杂质与气体，难以排出，COP下降。 7-4 铝锭不良会直接导致铝渣增多，生产成本上升，不良率上升。
氧化皮
灰尘
油污
18
8、压铸过程其他注意事项：
8-1 冲头油：冲头油并非用量越多越好。一般情况下冲头油滴下后能刚好 完全包裹冲头即可，不能盲目进行手动喷油操作，坏处主要有：a、油品 浪费，制造成本上升；b、冲头油过多会造成大量油渣、铝渣堆积，影响 现场环境；c、冲头油过多，明火现象会随之增加，燃烧过程中产生大量 二氧化碳、水蒸气等气体，在压射过程中会被带入铝液中，形成气孔，影 响铸件品质。 8-2 铝头添加：铝头应当在高温状态下加入熔炉中，可以有效稳定炉温， 而且可以防止铝头冷却后有水气、灰尘等附属于其表面形成杂质，降低铝 液质量。要求：15块铝头内必须添加一次。
12
慢速
慢速
快速
慢速
思考：为何压铸过程中有快慢速之分？有何作用？
13
4、脱模剂使用注意事项
4-1 脱模剂配比：1：30~1：50。当配比完毕搅拌均匀后，停止脱模 剂溶液搅拌。
原因：搅拌或通气时，大量的氧气通入后对离型剂里面的润滑成分产生了 氧化作用，凝结成块，会导致离型剂失效。这也是过去为何我们离型剂总是觉 得喷涂量不够、容易拉伤的重要原因之一。
内部客户
5
1-3 转子在压缩机中的作用 电机转子，是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两
部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转 换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
转子与定子组成电机 ，是压缩机工作制冷的动力源泉。
6
1-4 转子斜扭量作用：
A、增大扭矩，改善启动性能。 B、降低谐波，从而降低噪音和振动。 电机转子斜扭量(斜槽)设计为10±1（G0C为9±1）；在转子竖立状 态下，斜槽从右上方至左下方
原因：涂层形成的最佳表面温度200-260°C，这个温度下水的汽化量适 中形成的涂层均匀平整。如果模具表面温度过高，造成水爆炸式汽化，蒸汽阻 碍脱模剂到达模具表面，阻碍涂层形成；如果温度过低，脱模剂内大量水分无 法通过蒸发去除，残留于模具表面，压铸后会在工件内部或表面形成气孔。
水蒸气阻碍 脱模剂到达
6-2 高速压力：高速压力并非越大越好。高速过快，会造成模具排气不足， 造成卷气，甚至铸铝不足，生产小机种时尤为明显。气孔因高压留在铸件 内部，受热会膨胀形成突起的鼓包（G0C转子铸件二次热处理后经常出现 这种现象就这因为该原因）。所以，在满足铸件铸铝饱满的前提下，高速 压力不宜太大，高速速度在2.85~2.92m/s时较合适。
模具表面
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5、行程转换
5-1 慢速压出的作用： a、封口，防止铝液飞出； b、排气，慢速形成过程中，模具流道及型腔内的气体通过排气 机构排出，防止铸件卷入气体形成气孔； c、缓解横交道的冲击应力，有效提高模具寿命；
充满率 40~70% 型腔
慢速起始
5-2 慢速起点的选择： 铝液倒入冲头套后，铝液充满率在40%~70%之间。充满率
压铸特性： A、高速充填：通常浇口速度达30~60 m/s 之间； B、充填时间很短：中小型件通常为0.02~0.2s之间； C、高压充填：10～500MPa ； D、溶液冷却速度快； E、铸件气密性差、模具损耗快。
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2、压铸机分类（按机器结构分）
冷室压铸机
英文名称：cold chamber die casting machine 定义：压射 室和压射冲头不浸于熔融金属中，而将定量的熔融金属浇 到压射室中，然后进行压射的一种压铸机。
热室压铸机
英文名称：hot chamber die casting machine 定义：压射 室和压射冲头浸于熔融金属内的压铸机，压射室经鹅颈管 与压铸型的浇口连通。适用于压铸锌、铅等低熔点有色合 金零件。
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3、压铸各阶段介绍
1、模具脱模剂喷涂； 2、起始阶段，金属液进入压室，准备压射； 3、慢速封口、排气阶段； 4、高速填充阶段； 5、增压压实阶段。
4-2 脱模剂喷涂量：保证不拉伤前提下，尽量减少喷涂量。 原因：涂层的附着时间约为0.5-1秒，过量喷涂使喷涂时间延长，
并可能冲走涂层；同时，过量的喷涂脱模剂可能导致模具温度下降加 快，缩短模具寿命，而且残留水分增多，会导致气孔产生甚至铸铝不 足。
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4-3 压铸模具温度保证：200~260℃（更换模具后调整水阀以达到相 应温度）
1
一 绪论
2
1-1 定转子在压缩机中位置
上壳体部件 转子部件 定子部件
曲轴 主轴承
气缸
下壳体
主壳体 储液器
活塞 滑片 副轴承
3
1-2 转子工艺流程
X1C、G0C、G1C转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块、圆片铆压
外径抛光
外径车削
内部客户
X2C、X3C、G2C转子工艺流程
表斜槽走向线
7
转子斜扭量不良
第一章 绪论
不良品：无斜 量，呈直线状 ，或斜度不足
良品：有斜量 ，呈倾斜状
斜量不良的后果：压缩机无法启动！
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二 转子压铸
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1、压力铸造概念(铝、锡、锌、镁、铅、铜、合金)
将熔融合金 在高压的作用下，以极高的速度充填在压铸模的型 腔内，并在高压力的使熔融合金冷却凝固成型的一种高效益、 高效益精密铸造方法，简称压铸，其最终产品是压铸件。
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块、圆片铆压
外径车削
内部客户
4
交流变频机种(BHX2C)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块铆压
外径车削
套管压入
内部客户
直流变频(DC)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
芯轴压入
磁铁、端板、平衡块、铆钉装配
平衡块铆接
芯轴压出
慢速行程
气孔，此时要调整慢速起点，往压射正方向调整。
铝液到 达浇口
5-3 慢速行程的选择： 根据不同的机种需要调整慢速形成，原则上慢速压出完成后
铝液刚好到达浇口处为最佳。
慢速完成 快速起始
冲头 铝液
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6、压力选择
6-1 慢速压力：太大会造成速度过快，铝液飞溅，卷入气体；太小会造成 铝液流速过慢，温度下降后流动性下降，影响充型效果。目前压力调整至 冲头速度为0.2m/s效果较好。
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7、铝锭品质对铸件的影响
铝锭来料品质必须严格控制，外观上有氧化物、灰尘、油污、水分等不良 的铝锭坚决不投入使用。铝锭不良主要会造成以下不良影响：
7-1 铝锭有水时会造成爆铝，725℃铝液飞溅而出，直接威胁到操作人员安全。 7-2 铝锭氧化物、灰尘过多会造成铝质变硬，影响后工序铆压（铆压有裂纹）； 容易造成浇注口堵塞，严重时出现断槽不良；直接影响转子电机性能，压缩机 COP下降。 7-3 铝锭油污会在铝液中燃烧，形成杂质与气体，难以排出，COP下降。 7-4 铝锭不良会直接导致铝渣增多，生产成本上升，不良率上升。
氧化皮
灰尘
油污
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8、压铸过程其他注意事项：
8-1 冲头油：冲头油并非用量越多越好。一般情况下冲头油滴下后能刚好 完全包裹冲头即可，不能盲目进行手动喷油操作，坏处主要有：a、油品 浪费，制造成本上升；b、冲头油过多会造成大量油渣、铝渣堆积，影响 现场环境；c、冲头油过多，明火现象会随之增加，燃烧过程中产生大量 二氧化碳、水蒸气等气体，在压射过程中会被带入铝液中，形成气孔，影 响铸件品质。 8-2 铝头添加：铝头应当在高温状态下加入熔炉中，可以有效稳定炉温， 而且可以防止铝头冷却后有水气、灰尘等附属于其表面形成杂质，降低铝 液质量。要求：15块铝头内必须添加一次。
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慢速
慢速
快速
慢速
思考：为何压铸过程中有快慢速之分？有何作用？
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4、脱模剂使用注意事项
4-1 脱模剂配比：1：30~1：50。当配比完毕搅拌均匀后，停止脱模 剂溶液搅拌。
原因：搅拌或通气时，大量的氧气通入后对离型剂里面的润滑成分产生了 氧化作用，凝结成块，会导致离型剂失效。这也是过去为何我们离型剂总是觉 得喷涂量不够、容易拉伤的重要原因之一。
内部客户
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1-3 转子在压缩机中的作用 电机转子，是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两
部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转 换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
转子与定子组成电机 ，是压缩机工作制冷的动力源泉。
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1-4 转子斜扭量作用：
A、增大扭矩，改善启动性能。 B、降低谐波，从而降低噪音和振动。 电机转子斜扭量(斜槽)设计为10±1（G0C为9±1）；在转子竖立状 态下，斜槽从右上方至左下方
原因：涂层形成的最佳表面温度200-260°C，这个温度下水的汽化量适 中形成的涂层均匀平整。如果模具表面温度过高，造成水爆炸式汽化，蒸汽阻 碍脱模剂到达模具表面，阻碍涂层形成；如果温度过低，脱模剂内大量水分无 法通过蒸发去除，残留于模具表面，压铸后会在工件内部或表面形成气孔。
水蒸气阻碍 脱模剂到达
6-2 高速压力：高速压力并非越大越好。高速过快，会造成模具排气不足， 造成卷气，甚至铸铝不足，生产小机种时尤为明显。气孔因高压留在铸件 内部，受热会膨胀形成突起的鼓包（G0C转子铸件二次热处理后经常出现 这种现象就这因为该原因）。所以，在满足铸件铸铝饱满的前提下，高速 压力不宜太大，高速速度在2.85~2.92m/s时较合适。
模具表面
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5、行程转换
5-1 慢速压出的作用： a、封口，防止铝液飞出； b、排气，慢速形成过程中，模具流道及型腔内的气体通过排气 机构排出，防止铸件卷入气体形成气孔； c、缓解横交道的冲击应力，有效提高模具寿命；
充满率 40~70% 型腔
慢速起始
5-2 慢速起点的选择： 铝液倒入冲头套后，铝液充满率在40%~70%之间。充满率
压铸特性： A、高速充填：通常浇口速度达30~60 m/s 之间； B、充填时间很短：中小型件通常为0.02~0.2s之间； C、高压充填：10～500MPa ； D、溶液冷却速度快； E、铸件气密性差、模具损耗快。
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2、压铸机分类（按机器结构分）
冷室压铸机
英文名称：cold chamber die casting machine 定义：压射 室和压射冲头不浸于熔融金属中，而将定量的熔融金属浇 到压射室中，然后进行压射的一种压铸机。
热室压铸机
英文名称：hot chamber die casting machine 定义：压射 室和压射冲头浸于熔融金属内的压铸机，压射室经鹅颈管 与压铸型的浇口连通。适用于压铸锌、铅等低熔点有色合 金零件。
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3、压铸各阶段介绍
1、模具脱模剂喷涂； 2、起始阶段，金属液进入压室，准备压射； 3、慢速封口、排气阶段； 4、高速填充阶段； 5、增压压实阶段。
4-2 脱模剂喷涂量：保证不拉伤前提下，尽量减少喷涂量。 原因：涂层的附着时间约为0.5-1秒，过量喷涂使喷涂时间延长，
并可能冲走涂层；同时，过量的喷涂脱模剂可能导致模具温度下降加 快，缩短模具寿命，而且残留水分增多，会导致气孔产生甚至铸铝不 足。
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4-3 压铸模具温度保证：200~260℃（更换模具后调整水阀以达到相 应温度）
1
一 绪论
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1-1 定转子在压缩机中位置
上壳体部件 转子部件 定子部件
曲轴 主轴承
气缸
下壳体
主壳体 储液器
活塞 滑片 副轴承
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1-2 转子工艺流程
X1C、G0C、G1C转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块、圆片铆压
外径抛光
外径车削
内部客户
X2C、X3C、G2C转子工艺流程
表斜槽走向线
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转子斜扭量不良
第一章 绪论
不良品：无斜 量，呈直线状 ，或斜度不足
良品：有斜量 ，呈倾斜状
斜量不良的后果：压缩机无法启动！
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二 转子压铸
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1、压力铸造概念(铝、锡、锌、镁、铅、铜、合金)
将熔融合金 在高压的作用下，以极高的速度充填在压铸模的型 腔内，并在高压力的使熔融合金冷却凝固成型的一种高效益、 高效益精密铸造方法，简称压铸，其最终产品是压铸件。
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块、圆片铆压
外径车削
内部客户
4
交流变频机种(BHX2C)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
转子压铸
中心孔辊光
中心孔校正
平衡块铆压
外径车削
套管压入
内部客户
直流变频(DC)转子工艺流程
来料
转子冲压
转子发蓝
芯轴压入
磁铁、端板、平衡块、铆钉装配
平衡块铆接
芯轴压出