隧道联络通道施工方案

隧道联络通道施工方案

1. 引言

隧道联络通道是连接不同隧道之间的交通通道,为方便行车和行人通行提供便利。本文档旨在提供一份全面的隧道联络通道施工方案,包括设计阶段的准备工作、施工过程和安全措施等内容。

2. 准备工作

在开始施工之前,需要进行以下准备工作:

2.1. 地质调查

地质调查是确保施工安全和稳定性的关键步骤。应聘请专业的地质勘探公司进行地质勘探,获取有关地质条件、地下水位和土壤类型的详细信息。

2.2. 施工方案设计

根据地质调查结果和实际需求,设计隧道联络通道的具体方案。考虑到交通流量、施工时间和成本等因素进行合理的规划和设计。

2.3. 材料采购和资源准备

根据设计方案,采购所需的施工材料,包括支撑材料、混凝土等。同时准备所需的施工设备和人力资源。

3. 施工过程

3.1. 线路标定和布置

在施工前,需要准确标定隧道联络通道的线路,确定开挖和支护的位置。根据设计方案,进行线路布置,确保施工过程顺利进行。

3.2. 隧道开挖

根据设计方案,采取合适的开挖方法,如机械开挖或爆破开挖。根据地质条件,采取相应的支护措施,确保隧道的结构安全。

3.3. 支护结构施工

在隧道开挖完成后,开始进行支护结构的施工。根据设计方案,选择适当的支护材料和技术,如喷射混凝土、钢支撑等,进行支护结构的建设。

3.4. 隧道内部装修

支护结构施工完成后,进行隧道内部的装修工作。包括地面铺设、照明设施、排水系统等。确保隧道内部设施的质量和安全性。

3.5. 通风和灭火系统建设

隧道联络通道需要安装合适的通风和灭火系统,以确保通风畅通和灭火安全。根据设计方案,选择合适的通风设备和灭火系统,进行系统的建设和调试。

3.6. 安全设施设置

为了保障隧道通行的安全性,需要设置相关的安全设施,如监控系统、紧急出口指示等。根据设计方案,进行相应的安全设施设置工作。

4. 安全措施

在隧道联络通道的施工过程中,应当严格遵守相关的安全规定,并采取以下措施:

•通过工地围栏、标识等措施,确保施工区域的安全和通行的畅通。

•为工人提供必要的安全防护装备,如安全帽、安全鞋等。

•加强对施工现场的监督和管理,确保施工过程的安全性。

•定期组织安全培训和演练,提高工人的安全意识和应急能力。

5. 施工进度和质量控制

在施工过程中,需要进行施工进度和质量的控制。可以通过以下方式进行:•制定详细的施工计划,并进行监控和调整,确保按照计划进行施工。

•对施工过程进行严格的质量控制,包括材料验收、施工工艺和施工质量的监督。

•定期进行施工过程的检查和评估,及时发现和解决问题。

6. 结束语

本文档提供了一份全面的隧道联络通道施工方案,覆盖了准备工作、施工过程和安全措施等方面。在实际施工过程中,应根据具体情况进行调整和实施,并注重施工质量和安全性的控制。

隧道联络通道施工方案

隧道联络通道施工方案 1. 引言 隧道联络通道是连接不同隧道之间的交通通道,为方便行车和行人通行提供便利。本文档旨在提供一份全面的隧道联络通道施工方案,包括设计阶段的准备工作、施工过程和安全措施等内容。 2. 准备工作 在开始施工之前,需要进行以下准备工作: 2.1. 地质调查 地质调查是确保施工安全和稳定性的关键步骤。应聘请专业的地质勘探公司进行地质勘探,获取有关地质条件、地下水位和土壤类型的详细信息。 2.2. 施工方案设计 根据地质调查结果和实际需求,设计隧道联络通道的具体方案。考虑到交通流量、施工时间和成本等因素进行合理的规划和设计。

2.3. 材料采购和资源准备 根据设计方案,采购所需的施工材料,包括支撑材料、混凝土等。同时准备所需的施工设备和人力资源。 3. 施工过程 3.1. 线路标定和布置 在施工前,需要准确标定隧道联络通道的线路,确定开挖和支护的位置。根据设计方案,进行线路布置,确保施工过程顺利进行。 3.2. 隧道开挖 根据设计方案,采取合适的开挖方法,如机械开挖或爆破开挖。根据地质条件,采取相应的支护措施,确保隧道的结构安全。 3.3. 支护结构施工 在隧道开挖完成后,开始进行支护结构的施工。根据设计方案,选择适当的支护材料和技术,如喷射混凝土、钢支撑等,进行支护结构的建设。

3.4. 隧道内部装修 支护结构施工完成后,进行隧道内部的装修工作。包括地面铺设、照明设施、排水系统等。确保隧道内部设施的质量和安全性。 3.5. 通风和灭火系统建设 隧道联络通道需要安装合适的通风和灭火系统,以确保通风畅通和灭火安全。根据设计方案,选择合适的通风设备和灭火系统,进行系统的建设和调试。 3.6. 安全设施设置 为了保障隧道通行的安全性,需要设置相关的安全设施,如监控系统、紧急出口指示等。根据设计方案,进行相应的安全设施设置工作。 4. 安全措施 在隧道联络通道的施工过程中,应当严格遵守相关的安全规定,并采取以下措施: •通过工地围栏、标识等措施,确保施工区域的安全和通行的畅通。

(完整版)联络通道和泵房施工方案

联络通道和泵房施工方案 一、联络通道及泵房位置 根据设计图纸,在区庄站—动物园站盾构区间设置一处联络通道(兼泵房),该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK12+294.343,与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK12+296.235。 动物园站—杨箕站盾构区间设置一处联络通道(兼泵房),该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK13+396.574,与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK13+380.000。 通道施工安排在右线隧道贯通后,盾构机解体吊出期间进行,当与左线隧道同时完成施工。联络通道净空为宽2.3m,高2.6m的半圆拱直墙断面。 管道井仅考虑废水抽排管的安设,采用钻孔法施工。地面检查井内净空为φ1400mm,净高2380mm,地面留φ700的井口,区间的废水与渗漏水通过φ200排水铁管汇入集水池中。 联络通道采用矿山法开挖,采用复合式衬砌。根据地质条件,初期支护采用C25网喷混凝土、锚杆联合支护,二衬采用模筑C30钢筋混凝土衬砌,防水等级S10;在初支与二衬之间拱部设置防水层,采用无纺布+PVC防水板全断面铺设。 二、联络通道施工加固措施 本标段联络通道的施工采取打设φ22,L=3m的砂浆锚杆,环、纵向间距1m错开布置于拱顶。隧道与联络通道交接处使用专门设计的特殊管片,在破除管片开口前沿破除面方向进行预注浆加固,对破除管片环进行支撑并确认涌水不大时才可切除洞门处的管片。 施工步骤如下: ⑴地层注浆加固(必要时采取施工降水措施)。 ⑵在先施工侧开口环内的不开口部位均匀设置支撑点(施工至另侧隧道时亦需同样处理)。

⑶切除通道部位的特殊砼管片,边开挖、边施工初期支护,然后铺设防水板、现浇钢筋混凝土二次衬砌。 ⑷待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后,拆除管片支撑,拧紧特殊衬砌的连接螺栓,并焊接固定。 三、联络通道(泵房)施工工艺及流程 在切割特殊管片后,采用矿山法开挖联络通道。联络通道开挖采用风镐开挖,开挖时根据土质情况及时完成初期支护。出碴前期利用右线隧道以电瓶车将土运至井口排弃,后期利用左线隧道出土。 1、联络通道(兼泵房)暗挖施工工艺 根据招标设计图纸,本标段联络通道(含泵房)、泵房在结构形式、支护形式上相同,因此我们将以联络通道兼泵房为例说明其施工工艺及流程,联络通道采用短台阶法进行施工,盾构隧道在通道部位设置特殊衬砌环:开口、闭口衬砌环。 施工程序表:

联络通道施工方案(终稿)

广州市轨道交通三号线【大石南~汉市区间 盾构区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团大汉盾构项目经理部 二零零四年二月六日

联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全,确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴广州市轨道交通三号线工程大石~汉溪站区间联络通道设计图 ⑵广州市轨道交通三号线工程大石~汉溪站区间结构防水设计图 ⑶【大石南~汉溪站~市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【大石南~汉溪站~市桥北盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》(GB 50157-2002) ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92) ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》(GBL86-85) ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) ⑽《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求,区间左右线间设置联络(疏散)通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房,1个与大石站南盾构井合建,其余7个均位于盾构区段。大石站~汉溪站区间设置6个(1#~6#)联络通道,其中1#联络通道与盾构井结合修建,为矩形断面,3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建;汉溪站~市桥站(北段)区间设置2个(1#、2#)联络通道。 联络通道结构形式:除1号联络通道外,其余联络通道采用矿山法施工,结构为复合式衬砌,即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数,具体见表3-1: 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土,抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层,防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带,进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。

(完整版)联络通道施工方案

XX市轨道交通X号线【XX~XX区间XX区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日

联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全,确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴XX市轨道交通X号线工程XX~XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX~XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX~XX站~XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX~XX站~XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》(GB 50157-2002) ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92) ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》(GBL86-85) ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) ⑽《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求,区间左右线间设置联络(疏散)通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房,1个与XX站南盾构井合建,其余7个均位于盾构区段。XX站~XX站区间设置6个(1#~6#)联络通道,其中1#联络通道与盾构井结合修建,为矩形断面,3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建;XX站~XX站(北段)区间设置2个(1#、2#)联络通道。 联络通道结构形式:除1号联络通道外,其余联络通道采用矿山法施工,结构为复合式衬砌,即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数,具体见表3-1: 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土,抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层,防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带,进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。

隧道联络通道施工方案

隧道联络通道施工方案 隧道联络通道施工方案 一、项目背景介绍 隧道联络通道是为了解决城市交通压力、提升市民出行体验而展开的一项重要工程。本项目旨在建设一条方便市民出行的隧道联络通道,以减少行车时间和拥堵情况,提高出行效率。 二、项目施工方案 1. 现场勘察与设计 在正式施工前,我们将进行现场勘察和设计,通过勘察确定施工线路和隧道规模;并根据勘察结果进行设计,制定施工方案。 2. 基础设施建设 在进行隧道施工前,我们将进行基础设施建设,包括建设施工用水电站、工地办公室、生活设施等,为后续施工提供必要的条件。 3. 地表控制 隧道施工过程中,需要对地表进行控制,以保证施工的安全性。我们将利用专业设备进行地质勘察,对地表进行预测和控制,确保施工过程中不发生地表塌陷等意外情况。 4. 隧道开挖 隧道施工的核心环节是隧道开挖。我们将采用先进的隧道掘进机进行开挖工作,以提高施工效率和质量。同时,我们将配备专业的工程师和技术人员进行监控和调整,确保施工过程的顺

利进行。 5. 支护工程 隧道开挖后,我们将进行支护工程,包括地表支护、隧道衬砌等。我们将根据地质勘察结果制定相应的支护方案,并利用先进的支护技术进行施工,确保隧道的稳定和安全。 6. 隧道设备安装 隧道设备安装是建设隧道联络通道的关键环节。我们将根据设计要求和现实情况,安装相应的隧道设备,包括照明设备、消防设备、通风系统等。同时,我们将进行设备调试和试运行,确保设备的正常运行。 7. 隧道通风系统 为了保证隧道通风系统的正常运行,我们将进行相应的通风系统建设,包括风机安装、通风管道布置等。我们将确保隧道内的空气流通良好,减少污染物的积累,保障市民出行的安全和舒适。 8. 交通管理 在施工期间,我们将进行交通管理,确保施工区域的交通安全和畅通。我们将设置相应的交通标志和警示牌,分流交通,保障市民的出行权益。 三、项目保障措施 1. 人员培训:在施工前,我们将进行相应的人员培训,包括工程师、技术人员、施工人员等的培训,以确保他们具备相应的

区间隧道联络通道排水管部位防水施工方案

xx市地铁一期工程 区间隧道联络通道排水管部位防水施工方案 xx市地铁1号线一期工程区间隧道与联络通道部分采用了钢管片进行施工,其钢管片与联络通道部分设置的铸铁排水管接口部位防水节点较为复杂,经过总体院研究决定,采用铸铁排水管内套不锈钢管,以不锈钢管与钢管片进行柔性连接,并在排水管内注环氧填充材料进行密封防水的措施进行防水处理,详细施工方法见以下工程实例。 工程实例: 2008年,XX轨道交通某区间隧道旁通道排水管与隧道管片连接处发生漏水冒泥事故,当即就采用注浆的方法封闭了原排水管口。经过对事故的分析,其原因首先是由于旁通道排水管(均采用DN200铸铁管)与隧道钢管片连接处未做封水处理,而铸铁管与钢管片的焊接也有缺陷;其次是铸铁管与集水井是刚性连接,不能适应由于隧道的不均匀沉降导致刚性相连的金属连接处漏水、漏泥。为提高区间隧道的耐久性,经专家论证,决定对旁通道排水管作进一步特殊处理,即采用在原铸铁管内套不锈钢管、重新安放排水管并注环氧填充封水的改造方案。 1 改造方案及施工流程 在施工中,为将两侧排水管作新的特殊防水处理,须将排水管与钢管片连接处开挖至完全暴露,在原铸铁管内装入不锈钢套管(其大小足以排除隧道内的积水),并对不锈钢套管与钢管片以及集水井的连接处进行处理,使排水管一端带有柔性,以抵抗隧道差异沉降的不利影响。 开挖的前提条件是土体需冻结硬化。由于场地限制采用了液氮冰冻,并从旁通道内斜向布置冻结管,冻结加固排水管口周围的土体。待冻结土体满足加固要求后,依次清除原铸铁管内垃圾、排水管口的道床混凝土及浆液固结体等,直至排水管与钢管片接头完全暴露。随后安放不锈钢套管,在套管与铸铁管以及钢封板与钢管片空隙内注浆(弹性环氧树脂),并对不锈钢套管与钢管片、集水井的连接处分别进行加固、封闭,最后对冻结区域进行解冻和融沉注浆处理。其施工流程见图1。

联络通道施工方法及施工工艺方案

联络通道施工方法及施工工艺方案 1联络通道施工概况 2.1技术准备 施工前组织相关人员熟悉图纸,讨论施工方法及措施,制定方案,进行施工技术交底。 2.2测量放线 (1)隧道内要在联络通道位置处放出通道中心轴线; (2)在附近管片做好轴线定位参考点,便于后期对轴线的确定; (3)对联络通道上方超前支护所用中管棚位置进行放样。 2.3监控量测 (1)联络通道施工为矿山作业,施工危险性较大,因此必须加强施工监测,由专人负责。开工前应根据埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等进行监测,拟定监测方案,施工中按规定进行量测; (2)施工前做好联络通道所在位置的管线调查工作,加强地面监测,严格控制地面沉降,防止管线变形受损。

3施工流程图 图3.1 联络通道施工流程图 4联络通道超前支护 4.1洞内径向注浆 径向注浆加固区域为联络通道前后各10环,采用花管进行径向注浆。注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,注浆时以注浆压力为主,注浆量为辅。注浆压力一般控制在0.5~1.0MPa 4.2支护形式与范围 2座联络通道在圆形拱顶180°范围布置中管棚,入射角度1~3°(均由左线向右线打入)。其中2#联络通道开挖过程中,在距右线联络通道洞门前3m处,在通道内向联络通道右线洞门打设超前小导管。范围为拱顶180°,入射角度10~15°。 超前支护管内注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,水泥浆水灰比1.5:1~1:1,水玻璃≧45Be,水泥浆与水玻璃比值1:0.5~1:1,注浆压力0.5~1.0MPa。

图4.1 联络通道兼排水泵房拱顶支护剖面图 4.2.1超前小导管施工工艺及要点 (1)工艺流程

联络通道施工方案(冻结法)

盾构区间1#联络通道工程 冻结法加固地层及暗挖施工方案 中煤****** 二○一三年七月

目录 第一章综合说明 (6) 1.1编制原则 (6) 1.2编制依据 (6) 1.3编制范围 (6) 第二章工程概况 (7) 2.1工程简介 (7) 2.2招标文件工程设计 (7) 2.3工程地质情况 (8) 2.4水文地质情况 (10) 2.5周边环境情况 (11) 第三章冻结法加固方案 (13) 3.1总体方案简介 (13) 3.2冻结加固设计 (14) 3.2.1设计及施工技术要点 (14) 3.2.2冻结帷幕厚度 (15) 3.3.3冻结孔、测温孔、泄压孔布置 (15) 3.3.4其他冻结施工设计参数 (16) 第四章施工部署 (17) 4.1总体安排 (17) 4.2现场管理组织机构及任务划分 (17) 4.2.1现场管理组织机构 (17) 4.2.2任务划分 (17) 4.3施工进度计划 (18) 4.4施工场地布置及施工准备 (18) 4.4.1施工场地布置 (18) 4.4.2施工准备 (18) 4.5资源配置计划 (19) 4.5.1劳动力配置计划 (19) 4.5.2主要设备与材料供应计划 (20) 第五章主要施工方法及工艺 (22) 5.1钻孔施工 (22) 5.1.1冻结孔施工顺序 (22)

5.1.2冻结孔的定位 (22) 5.1.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (22) 5.1.4冻结孔钻进 (22) 5.1.5钻孔质量技术要求 (23) 5.1.6钻孔质量控制程序 (23) 5.2冻结施工 (23) 5.2.1冻结制冷系统设计 (23) 5.2.2冻结制冷系统安装 (24) 5.2.3积极冻结与维护冻结 (26) 5.3开挖施工与临时支架安装 (27) 5.3.1开挖条件 (27) 5.3.2开挖节点验收 (28) 5.3.3施工顺序及工艺流程 (29) 5.3.4准备工作 (30) 5.3.5开管片 (32) 5.3.6通道开挖 (33) 5.4初期支护 (34) 5.4.1钢支撑 (34) 5.4.2喷射砼 (35) 5.5二次衬砌 (36) 5.5.1钢筋加工与安装 (36) 5.5.2模板施工 (36) 5.5.3现浇混凝土施工 (37) 5.6防水施工 (37) 5.6.1遇水膨胀橡胶条及注浆管施工 (37) 5.6.2防水板施工 (37) 5.7注浆施工 (38) 5.7.1解冻原则 (38) 5.7.2信息化监测 (38) 5.7.3注浆顺序 (38) 5.7.4注浆管的布置 (38) 5.7.5注浆工艺 (39) 5.6.6融沉注浆结束标志 (39) 5.8防腐、钻孔补强等收尾工作 (40) 第六章施工监测 (41)

联络通道施工方案

隧道联络通道及泵站工程专项施工方案 目录 1 概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程地质条件 (1) 2 施工方案的选择及编制依据 (2) 2.1冻结土体加固、矿山法暗挖构筑方案的选择 (2) 2.2方案编制依据及参照的标准、规范 (2) 2.3 方案设计技术要点 (3) 2.4 联络通道主要施工顺序 (4) 3 冻结加固设计 (5) 3.1冻结帷幕的设计 (5) 3.2冻结孔布置及制冷设计 (5) 3.2.1冻结孔布置 (5) 3.2.2测温孔布置 (6) 3.2.3卸压孔布置 (6) 3.3制冷设计 (6) 4 冻结孔施工 (6) 4.1冻结孔施工顺序 (6) 4.2冻结孔的定位 (7) 4.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (7) 4.4冻结孔钻进与冻结管设置 (7) 4.5钻孔质量技术要求 (7) 4.6钻孔质量控制程序 (7) 5 冷冻站安装 (8)

5.1需冷量计算 (8) 5.2冻结设备选型 (8) 5.3管路选择 (9) 5.4其它 (9) 5.5冻结站布置与设备安装 (9) 5.6管路连接、保温 (9) 6 积极冻结与维护冻结 (10) 6.1冻结系统试运转与积极冻结 (10) 6.2维护冻结 (10) 6.3冻结施工参数一览表 (10) 6.4冻结质量控制程序 (11) 7 开挖与构筑施工 (12) 7.1具备开挖冻结技术指标 (12) 7.2施工准备 (13) 7.2.1四通 (13) 7.2.2隧道内工作平台搭设 (13) 7.2.3抢险物资的堆放 (13) 7.2.4钢管片接缝焊接 (14) 7.2.5预应力支架、安全应急门及应急盖板安装 (14) 7.3开挖 (14) 7.3.1拉管片 (14) 7.3.2土方开挖 (15) 7.3.3临时支护 (16) 7.3.4防水层施工 (18) 7.3.5永久支护 (18) 7.4收尾工作 (20) 7.5开挖与构筑质量控制程序 (21)

最新xx联络通道施工方案

x x联络通道施工方案

一、工程概况 Xxxxxxxx中和村站~元通站区间,区间地貌单元属长江漫滩,场地地层呈二元结构,上部以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土、粉细砂为主,区间隧道主要穿越地层为流塑淤泥质粉质粘土(②~2b4)、(②~3b3-4)和粉细砂层(②~3 d2-3,中密,局部稍密),局部穿越粉土(②~3 c2-3,稍密,局部中密)。隧道内径5.5m,管片厚度0.35m,管片宽度1.2m,管片混凝土为C50,抗渗为S10,接缝处设置EDPM 框形密封垫及聚合物嵌缝两道防水措施。右线长度为1431.81m,左线长度为1453.491m。在右线K3+530(左线 K3+537)设1#联络通道,线间距为 16.2m,穿越地层为淤泥质粉质粘土(②~3b3-4),土层含水率约为36.5%,空隙比为1.1,粘聚力为16.2kpa,内摩擦角为 28.6°,垂直渗透系数为5.73×10-7cm/s,水平渗透系数为7.09×10-7cm/s;左右线隧道中心高程为-14.005,地表高程为6.10,隧道埋深17.4m;在右线K3+934.433(左线

K3+954.376)设2#联络通道兼泵站,线间距为12.0m,穿越地层为粉细砂(②~3 d2-,中密,局部稍密),土层含水率约为 3 28.4%,空隙比为0.83,粘聚力为 8.5kpa,内摩擦角为38°,垂直渗透系数为 9.18×10-7cm/s,水平渗透系数为1.09×10- 4cm/s;左右线隧道中心高程为-17.823,地表高程为7.94,隧道埋深23m。均采用冷冻法加固地层后矿山法施工,冻土帷幕厚度不小于2m,强度不小于4Mpa,1#联络通道设计加固地层体积约为2100m3,2#联络通道设计加固地层体积约为2100m3。 二、冻结法施工联络通道工艺简介 在隧道内利用近水平管和部分倾斜管冻结加固地层,使联络通道外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕(图1为联络通道及泵站冻结方案示意图)。然后,在冻土中采用矿山法进行联络通道及泵站的开挖和构筑施工,地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。

冻结法联络通道施工工法

7、冻结法联络通道施工工法 7.1 施工顺序 在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工,采用冻结法进行地层加固,然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。 由于盾构隧道内施工空间狭小,机械设备运输、转场困难,选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。 由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密,合理的安排各个联络通道的开工时间,是实现联络通道安全、快速施工的关键。 7.2施工流程 ①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻,隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护,全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。 7.3冻结加固方案施工 7.3.1 冻结帷幕 7.3.2 冻结孔布置及制冷 (1)冻结孔的布置 冻结孔开孔间距:冻结孔取0.8~1.0m。冻结孔偏斜控制,原则上不允许内偏,为减少冻土挖掘量,应控制终孔径向外的偏角在0.5~1.0°范围。终孔间距最大控制在1.4m之内。根据施工工艺确定,冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表 (2)制冷

①冻结参数确定 设计盐水温度为-28℃~-30℃。 冻结壁厚度:3.0m。 冻结孔单孔流量不小于4m3/h。 冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm,冻结帷幕交圈时间为35天,达到设计厚度时间为45天。积极冻结时间为50天,维护冻结时间为60天。为保证缩短冻结时间,保证整体冻结效果,在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。 测温孔和泄压孔分别为8个和4个,具体位置视现场情况而定。测温孔一般定在终孔间距较大的位置。 ②需冷量和冷冻机选型 冻结需冷量计算:Q=1.2·π·d·H·K 式中:H—冻结总长度; d—冻结管直径:φ89×8mm; K—冻结管散热系数:1.2; 将上述参数代入公式得: Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h 选用YSLGF300型螺杆机组2台套,设计工况制冷量为87500 Kcal/h,电机功率95KW。 ③冻结系统辅助设备 盐水循环泵选用200S42A型2台,流量200m3/h。 冷却水循环选用IS125-100~250J型2台,流量200m3/h,电机功率30KW。 冷却塔选用NBL-50型2台,补充新鲜水15m3/h。 ④管路选择 (1)冻结管选用Φ89×8mm,20#低碳钢无缝钢管,丝扣连接,单根长度1m 或1.5m。 (2)测温孔管选用Φ40×4mm,20#低碳钢无缝钢管。 (3)供液管选用Φ48×3mm钢管,采用焊接连接。 (4)盐水干管和集配液圈选用Φ159×6mm无缝钢管。 (5)冷却水管选用Φ133×4.5mm无缝钢管。

地铁工程联络通道施工方案

地铁工程联络通道施工方案 1联络通道情况介绍 本项目共有2个联络通道,区间各设置1个联络通道。 根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境,采用冻结法施工联络通道。 为保证联络通道在无水条件下安全施工,减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响,联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。加固方法选用 冷冻法,要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。 加固范围:平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间;立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m,联络通道底以下3m。加固强度见联络通道专设计。 联络通道冻结范围示意图 2工艺流程 联络通道采用冻结法施工联络通道。为保证联络通道在无水条件下安全施工,减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响,联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。

联络通道冻结法施工工艺流程图 加固方法选用冷冻法,要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa 。 抗剪不小于1.5MPa(-10℃)。 3冻结孔打设 (1)冻结孔布置 加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置;顶部冻结孔 按上仰布置;加固集水井土层的冻结孔,呈向下倾斜密集布置。 联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管,采用丝扣连接,后用手工电焊实行补 焊。 施工准备 积极冻结、隧道加固 通道开挖,临时支护 通道结构层施工 集水井开挖,临时支护 集水井结构层施工 停冻、封冻结孔、地层注浆 冻结围护

隧道横通道施工方案

隧道横通道施工方案 本工程隧道为单线双洞隧道,两单线隧道之间设车行横通道、人行横通道、变电所横通道、竖井联络通道等。 横通道Ⅲ、Ⅳ围岩采用全断面施工,Ⅴ级围岩采用上下台阶开挖。 1.正洞施工时横通道口的预留 正洞施工到横通道口里程时 ,在正洞横通道口一侧,测量放出横通道与正洞相交的断面轮廓 ,用红油漆标出。 预留的横通道口采用套拱法施工。正洞施工至横通道位置时,正常施工初期支护,开挖横通道时,先将横通道轮廓内的拱架用氧焊割除,再把横通道口横向钢拱架支撑架立到位,使正洞位于横通道上方的拱架坐落在横支撑上,焊接牢固。 将横支撑钢拱架和其四周正洞拱架焊接牢固,并用间距50cm的ф20连接钢筋加固。紧贴横通道横支撑钢拱架外侧施做锁脚锚杆,并和钢拱架焊接牢固。然后挂网喷混凝土 ,使横支撑和正洞的支护成为一个整体。 2.横通道开挖 横通道的开挖分一般段和通道口加强段,这里重点介绍通道口加强段的施工。横通道口的开挖时间选在正洞下台阶开挖过去横通道口5~15 m,和正洞一起进行钻眼、爆破、扒碴、出碴、支护等。太近则正洞边墙支护还不到位,安全不能保证;太远则横通道爆破与正洞的开挖、出碴、仰拱等施工干扰较大。 ⑴测量放样 开挖前,测量放出横通道的中心方向线,利于工人控制钻眼方向。 ⑵爆破开挖 横通道采用全断面开挖施工。要根据测量放样和进尺控制来定钻眼的角度和深度,严格控制超欠挖。考虑到通道口与正洞相交处受力复杂,容易塌方,要采用控制爆破,减少对通道口围岩的扰动。必要时可以采用预留光爆层方法分层爆破。 ⑶出碴 通道口段采用挖掘机扒碴,一般段采用运碴至正洞,然后由装载机装碴,自卸车出碴。横通道出碴的时间安排在正洞出碴后、爆破前进行,以减少与正洞施

联络通道施工

1.1联络通道施工 1.1.1概况 根据隧道消防要求,区间应在其中部的左、右线之间设置联络通道,在发生灾难或事故时,以使乘客通过联络通道疏散至相邻安全隧道内。联络通道设置的间距沿隧道纵向方向不大于600m。根据线路纵断面设计及区间隧道防、排水要求,在区间线路最低点处设置废水泵房,一般情况下,废水泵房与该处联络通道合建,即联络通道内设置废水泵房以及废水抽排和人员检修的管道、管道井。 本标段盾构区间有1个联络通道兼废水泵房, 1个废水泵房。布置情况见下表9-1。 表9—1 盾构区间联络通道统计表 1.1.2工期计划 在盾构掘进通过联络通道200m后即适时组织施工。联络通道及泵房采用正台阶法开挖,复合式衬砌,二次衬砌在初期支护完成后施作。考虑加固体的等强,联络通道施工前30天完成周围土体加固,每个联络通道工期按60天安排. 1.1.3加固方案 1.1.3.1联络通道加固 本标段盾构区间1个联络通道兼废水泵房、1个废水泵房。金广区间联络通道兼废水泵房采用Ф800@650旋喷桩(梅花布设)加固。西出场线废水泵房采用800mm厚C15素砼连续墙+Ф800@650旋喷桩(梅花布设)加固。 1.1.3.2隧道注浆 由于隧道施工中同步浆液的强度较低,隧道长期沉降较大,应对管片的建筑空隙进行二次注浆。根据要求,隧道施工结束后,对隧道在旁通道位置左右各20环进行二次注浆,加固深度为1。0m,其中旁通位置12环按融沉注浆方式及频率进行。 (1)注浆孔布置

注浆孔为加固环拱底,标准,邻接块压浆预留孔. (2)注浆顺序 同一孔内采用从外到内的方式进行分层注浆,每次拔管长度15cm. 同一衬砌环内不同注浆孔的注浆应注意保持对称平衡。 隧道纵向注浆顺序采取隔环跳打的方式,每环一次施工1—2孔,一般每两个施工环间隔3-5环.特殊情况可根据监测数据适当调整。 (3)注浆时机 注浆时机应根据监测变化选定,注浆应选择在沉降回落到0或其沉降量不超过2mm 时,始终保持上方隧道处于微量隆起状态(2 mm~3mm)。 (4)注浆工艺 注浆设备选用柱塞泵,注浆管喷口开口孔径5mm ,端部开口数量4~6个.应配备注浆压力、注浆流量等的准确计量仪表。注浆孔口必须设置防喷装置,注浆管及输浆管路应定期清洗防止堵塞。施工流程如下: 图9—3 隧道注浆施工流程图 (5)注浆参数- ①注浆压力 注浆压力必须大于或者等于注浆点处垂直土压力,一般为0.3~0.5 MPa ,但应防止压力太高对地层的过大扰动。 ②注浆量 拱底块、标准块每只孔注浆量约200L ,邻接块每只孔注浆量暂定大约150L ,选定 孔位 疏通预留 孔 安放防 喷装振插注浆管 注浆 拔管 配浆 拌浆 关闭 球阀 待凝 清洗注浆管 换孔 注浆 拆球阀及防喷装置

盾构法施工联络通道及泵房施工专项方案(冷冻法)

盾构法施工联络通道及泵房施工专项方案(冷冻法) 1.10.3.1联络通道设计概况 按照现行《地铁设计规范》要求“两条单线区间隧道之间,单隧道连贯长度大于600m时,应设联络通道,并在通道两端设置双向开启的甲级防火门”,在灾难发生时,两隧道利用联络通道作为逃生救援通道,互为救援。因此xx站~xx 路站区间、xx路站~xx路站区间各设置1座联络通道与泵站合建。 根据规范要求,泵房考虑消防排水和区间结构渗漏水排放,有效容积按8m3考虑,其设置位置及所处地层具体见表1.10.3-1所示。 1.10.3.2联络通道施工方案与技术要点 (1)联络通道施工方案 考虑到本标段盾构区间的地质、水文条件,并结合相关地铁的联络通道施工经验,确定采用隧道内水平冻结加固土体后开挖构筑内衬结构的施工方法,即:在隧道内利用水平冻结法加固地层,使联络通道外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕,然后根据“新奥法”的基本原理,在冻土中采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工。 (2)联络通道施工技术要点 由于该联络通道所处地层主要为粉质粘土和淤泥质粘土,施工时有可能发生泥、水突出和地层沉降。在施工中必须采取切实可靠的技术措施,以确保联络通道施工的安全并保证施工工期。提出以下技术要点: 1)、由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多,会影响隧道管片附近土层的冻结速度,从而影响冻土帷幕的整体稳定性和封水性。特别是要保证联络通道喇叭口部位冻土帷幕的厚度和强度及与管片的完全胶结,在冻结孔施工端喇叭口部位布置三排孔加强冻结,在对侧隧道布置冷冻板。所有的钢管片的格栅要

用砼充填密实,同时管片外面采用PEF板隔热保温,以减少冷量损失,在冻土墙与管片胶结处放置测温点,以加强对冻土墙与管片胶结状况的检测。 2)、用金刚石取芯钻开孔,跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前,在布孔范围内打小孔径探孔,探测地层稳定情况。如发现有严重漏水冒泥现象,先进行水泥—水玻璃双液壁后注浆,以提高孔口附近地层稳定性,然后再钻进冻结孔。每个钻孔都设有孔口管,并安装钻孔密封装置,以防钻进时大量出泥、出水。 3)、针对施工冻结孔时容易产生涌水现象,采用强力水平钻机,尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失,及时进行补浆。 4)、加强冻结过程检测。在冻土帷幕内布置测温孔,以便正确判断冻土帷幕是否交圈和测定冻土帷幕厚度。对侧隧道管片附近土层的冻结情况将成为控制整个联络通道冻土帷幕安全的关键,为此,在对侧隧道管片上沿冻土帷幕四周布置测温孔,以全面监测冻土帷幕的形成过程。 5)、在联络通道两端布设泄压孔,以减小土层冻胀对隧道的影响。该孔可作为冻结帷幕压力变化的观测孔,同时利用管片上的注浆孔来卸压。 6)、联络通道开挖时在隧道内设预应力支架,以防打开预留钢管片时隧道变形和破坏。施工完联络通道临时支护层后再打开对侧隧道联络通道的预留钢管片。在联络通道衬砌中预埋压浆管,采用注浆方式以补偿土层融沉。注浆应配合冻土帷幕融化过程进行,采用水泥浆进行融沉注浆。 7)、由于冻土的蠕变性很强,冻土帷幕在破坏前必然有一个较大的蠕变过程,可以通过检查开挖过程中的冻土帷幕变形情况判断其安全性。为此,在开挖过程中必须及时进行冻土帷幕变形和温度观测,如遇冻土帷幕有明显变形,立即用钢支架加木背板支撑,调整开挖构筑工艺,并同时加强冻结。 8)、为了进一步提高联络通道掘砌施工的安全性,特采取以下措施:选用可靠的冻结施工机械;准备足够的备用设备;加强停冻时的冻土帷幕监测;尽快施工衬砌,必要时用堆土法密闭开挖工作面。 9)、由于冻胀力和冻土融沉的作用,影响周围土层的力系平衡,使隧道产生水平位移和沉降,故在整个施工过程中,加强隧道变形的监测,确保隧道安全。

联络通道二衬施工方案

一、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1遵循规范----------------------------------------------- 3 1.2编制依据 -------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 三、施工安排 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 3.1二衬施工流程--------------------------------------------------------------- 10 3.2分项工程施工安排 ---------------------------------------------------------- 13 3.3劳工组织及责任分工-------------------------------------------------------- 13 3.4主要工序工期计划 ---------------------------------------------------------- 13 四、施工准备 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 4.1技术准备 ------------------------------------------------------------------- 14 4.2机具准备 ------------------------------------------------------------------- 14 4.3材料计划 ------------------------------------------------------------------- 15 五、主要施工工艺、方法和措施----------------------------------------------------------------------------- 16 5.1施工流程 ------------------------------------------------------------------- 16 5.2防水施工 ------------------------------------------------------------------- 18 5.2.1防水层施工工艺流程------------------------------------------------------------------------- 18 5.2.2防水施工要求及注意事项------------------------------------------------------------------- 19 5.2.3水平、纵向施工缝防水构造---------------------------------------------------------------- 20 5.3钢筋工程 ------------------------------------------------------------------- 20 5.4模板工程 ------------------------------------------------------------------- 22 5.5混凝土工程 ----------------------------------------------------------------- 29 六、施工监测方案----------------------------------------------------------------------------------------------- 31 6.1监测组织 ------------------------------------------------------------------- 31

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