联络通道施工方法及施工工艺方案

联络通道施工方法及施工工艺方案

1联络通道施工概况

2.1技术准备

施工前组织相关人员熟悉图纸,讨论施工方法及措施,制定方案,进行施工技术交底。

2.2测量放线

(1)隧道内要在联络通道位置处放出通道中心轴线;

(2)在附近管片做好轴线定位参考点,便于后期对轴线的确定;

(3)对联络通道上方超前支护所用中管棚位置进行放样。

2.3监控量测

(1)联络通道施工为矿山作业,施工危险性较大,因此必须加强施工监测,由专人负责。开工前应根据埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等进行监测,拟定监测方案,施工中按规定进行量测;

(2)施工前做好联络通道所在位置的管线调查工作,加强地面监测,严格控制地面沉降,防止管线变形受损。

3施工流程图

图3.1 联络通道施工流程图

4联络通道超前支护

4.1洞内径向注浆

径向注浆加固区域为联络通道前后各10环,采用花管进行径向注浆。注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,注浆时以注浆压力为主,注浆量为辅。注浆压力一般控制在0.5~1.0MPa

4.2支护形式与范围

2座联络通道在圆形拱顶180°范围布置中管棚,入射角度1~3°(均由左线向右线打入)。其中2#联络通道开挖过程中,在距右线联络通道洞门前3m处,在通道内向联络通道右线洞门打设超前小导管。范围为拱顶180°,入射角度10~15°。

超前支护管内注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,水泥浆水灰比1.5:1~1:1,水玻璃≧45Be,水泥浆与水玻璃比值1:0.5~1:1,注浆压力0.5~1.0MPa。

图4.1 联络通道兼排水泵房拱顶支护剖面图

4.2.1超前小导管施工工艺及要点

(1)工艺流程

图4.3工艺流程图

(2)施工方法及技术要点

①圆形拱顶180°范围布置Φ42*3.25mm,环向间距0.3m,入射角度10~15°。根据设计要求,对准孔位,不同入射角度钻进,要求孔位偏差为±3cm,入射角度偏差不大于1°;

②钻机就位:钻机按指定位置就位,调整钻杆的垂直度。对准孔位后,钻机不得移位,也不得随意起降;

③钻进成孔:第一个孔施工时,要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。密切观察溢水出水情况,出现大量溢水出水时,应立即停钻,分析原因后再进行施工。每钻进一段,检查一段,及时纠偏,孔底位置应小于30cm。钻孔和注浆顺序由外向内,同一圈孔间隔施工;

④小导管一端预先在地面做成锥尖型,其中锥尖长100mm,中间1.4m,管壁以200mm间距梅花型开钻10mm的出浆孔,末端1m不钻孔,导管接长时连接必须牢固;

⑤导管孔采用气腿式风钻钻孔,钻孔直径为φ50mm,钻孔孔眼深度大于导管长度,钻机顶入导管时,顶入长度不小于2000mm,钻进中需随时检测其仰角,管端置于钢格栅外侧,并与钢格栅点焊连结;

⑥封孔:注浆管外露部分与钻孔口初采用快速水泥进行填充封堵;

⑦注浆:注浆孔开孔直径不小于45mm,严格控制注浆压力,同时密切关注注浆量,当压力突然上升或从孔壁溢浆时,应立即停止注浆,查明原因后采取调

整注浆参数或移位等措施重新注浆。

(3)注浆效果检测

注浆施工结束后,通过注浆体内钻孔,用压水、注水或抽水等办法测定土(砂)层的流量及渗透系数,达不到设计要求需进行补充注浆。检查孔的数目每个循环设 2-3个检查孔,检查孔钻取岩芯,观察浆液充填情况,并检查检查孔内涌水量,检查孔涌水量小于0.2L/m.min,布孔的重点是地质条件不好的地段以及注浆质量较差或有疑问的部位。

4.2.2中管棚施工工艺及要点

圆形拱顶180°范围布置Φ60*5mm超前中管棚,环向间距0.3m,入射角度1~3°。根据设计要求,对准孔位,不同入射角度钻进,要求孔位偏差为±3cm,入射角度偏差不大于1°。

注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,水泥浆水灰比1.5:1~1:1,水玻璃≧45Be,水泥浆与水玻璃比值1:0.5~1:1,注浆压力0.5~1.0MPa。

5隧道支撑加固

打开通道洞门前,先对正洞管环进行加固(以通道为中心两边共计十环管片)。纵向加固采用[14b槽钢,在管片起重螺母处用Φ50螺纹及M36螺栓栓接,环向加固采用I16工钢拱架,钢拱架与混凝土管片间采用橡胶垫隔离以保护管片免受损伤。拱架和槽钢间采用M27螺栓连接,钢拱架和管片间隙以木楔背紧,加固方式见图4。通道口处管片环为特殊管环,通道洞口范围内的管片为钢管片,管环加固后,可直接拆除。(注:拆除部分位红色钢管片。)

图5-1隧道临时支撑结构图

6盾构衬砌环管片拆除施工

对于联络通道洞门前的特殊衬砌环,利用导链以及支撑架对其进行拆除。以下参考左开口衬砌环结构分析,需要拆除的部分为S3、S4、S5、S6、S9、S10;拆除顺序为先下后上。衬砌环结构图如下:

图6-1左开口特殊衬砌环

管片拆除应在节点验收后,施工过程注意监测管片变形、开裂,一旦发现问题及时停止施工。施工过程要坚持“以人为主”的原则,考虑管片重量较大,应对人员做好安全教育以及个人防护工作。

拆除前,首先准备2台5t千斤顶,5t和2t手拉葫芦各一个。

将两台千斤顶架在被开管片两侧,中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接,通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。操作时,要认真观察管片受力及位移情况,消除局部受阻因素,防止管片变形。5t葫芦作为辅助拉拔管片用,一端挂住欲拆管片,一端系在对面隧道管片上,水平方向稍加力向外(隧道内)拉拔管片,要配合千斤顶操作。2t葫芦悬吊在欲拆管片的上方,一端钩住欲拆管片,以防管片拉出时突然砸落在工作平台上(如图所示)

图6-2拉管片示意图

7土方开挖及初期支护施工工艺

本区间两座联络通道均采用顺做法。待超前支护和隧道支撑加固施工完成后,进行联络通道开挖。开挖方法主要采用人工作业,开挖断面采用风镐人工开挖。开挖后的土方用人工装土到区间隧道中运行的机动车(电瓶车)中运走。

两座联络通道主体结构开挖及支护方式主要相同点以及不同点分析:部位相同点不同点

1#联络通道兼泵站

设置钢筋网片+钢格栅

(1)泵房开挖(2)上下台阶法开挖(3)支护形式无小导管

2#联络通道

(1)无泵房开挖

(2)全断面开挖

(3)支护形式有小导管表7.1 隧道开挖轮廓尺寸允许误差

序号项目允许偏差(mm)检查方法

1 拱顶高度+50,-0 量测隧道周边轮廓尺寸,绘制断面图核对

2 宽度+50,-0 每5~10m检查一次,在安装网构钢架和喷射砼

前进行

7.1上下台阶开挖法示意图

表 7.2 1#联络通道兼排水泵房开挖断面施工步骤

2#联络通道采用全断面一次开挖成形的施工方法,施工步骤参见图7.2。

7

5

3

1

(4)

(10)

(10)

(10)

(9)

(6)(6)

375

1(2)

1

(3)

(2)

1

图7.2 全断面开挖法示意图 表 7.3 2#联络通道开挖断面施工步骤

(1)严格按照规范、设计图纸要求施工,注意工序的衔接,临时防护的拆除严格按步骤进行;

(2)隧道施工坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”

的原则; (3)隧道开挖不应欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部

分侵入衬砌(每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm)。拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖;

(4)为保证隧道净空尺寸,严禁超挖、欠挖。开挖完成迎土侧挂150mm×150mmΦ8钢筋网片及钢格栅,联络通道兼排水泵房喷射300mmC25早强混凝土,联络通道喷射250mmC25早强混凝土。合理安排施工步序,使初支结构尽早封闭成环,确保施工安全。其允许超挖值应符合下表的规定:

表7.4 隧道允许超挖值(cm)

在隧道施工中应严格控制欠挖,特别是在拱角、底板及墙角以上严禁欠挖。当测量人员测出局部欠挖时,应继续开挖到设计部位。隧道超挖控制在施工规范规定的允许范围之内,对于正常的超挖采用锚喷支护结构相同的砼进行回填。

8钢格栅及网片的施工

钢格栅及网片是联络通道初支的一部分。钢格栅主筋采用HRB400直径22mm 的钢筋加工。在洞外分片加工,片与片之间采用L100*100*10mm角钢及配套M22螺栓连接。放大样检验,洞内安装,并使拱架与通道轴线垂直,最后通过螺栓连接,使钢架成为一个整体。

8.1格栅及网片加工

联络通道格栅分M型和N型2种栅钢;其中M型格栅用于初支开挖洞口过渡段,N型格栅用于初支开挖标准段。联络通道兼排水泵房钢格栅分M型、N型和K型3种栅钢;其中M型格栅用于初支开挖洞口过渡段,N型格栅用于初支开挖标准段,K型格栅用于泵房侧墙段。

格栅加工过程需注意的事项如下:

(1)钢格栅第一榀制作好后试拼,经现场拼装检验合格后方可进行批量加工;其允许误差为:

①沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±3cm;

②格栅钢架由拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元用螺栓连接,孔眼中心间距公差不超过±0.5mm;

③格栅钢架平放时平面翘曲应小于±2cm;

④其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。

(2)钢格栅和钢筋网采用的钢筋种类、型号、规格必须符合设计要求,其施焊必须符合图纸设计及钢筋焊接标准的规定;

(3)每榀拱架安装时,要认真定位,不偏,不斜,轮廓要符合设计要求,钢架加工采用冷弯加工,避免降低钢架强度及刚度;

(4)为保证钢架整体受力,按设计设置纵向连接钢筋,格栅钢架内外侧双层布置,连接筋采用Φ22mm钢筋,环向间距1.0m,采用机械连接,接头等级Ⅱ级;

(5)钢筋与法兰之间需采用Φ22mm钢筋帮焊,与格栅主筋双面焊接,焊缝高度不小于8mm。

图8.1格栅钢架施工工艺流程

(6)在初期支护形成“闭合”结构前,为减少初支下沉量,每榀拱架安装时,均在其底部设一块“托块”,以增大受力面积,减少下沉量;

(7)每榀拱架安装好后,在其拱脚处设置两根锁脚锚杆,以限制初支下沉和防止初支向通道内收敛变形,锁脚锚杆采用Φ25mm锚杆,长L=3m,与格栅钢架焊接牢固。

(8)钢筋加工应符合下列规定:

①拱架(包括顶拱和墙拱架)须圆顺,直墙架须直顺,允许偏差为:拱架矢高弧长+20mm,墙架长度±20mm,拱、墙架横断面尺寸(高、宽)+10mm;

②钢架组装后须在同一平面内,其允许偏差为:宽度±20mm,高度±30mm,扭曲度20mm。

(9)钢筋网加工允许偏差为:钢筋间距±10mm,钢筋搭接长度±15mm。

8.2钢格栅及网片安装

(1)现场的钢格栅分单元堆码,并挂牌标识,以防用错。安设前将格栅墙脚部位的松碴清理干净,并垫上钢板或木板,防止钢架下沉或失稳。首先按控制中线架设格栅,按设计拱顶标高控制格栅顶部高程,然后再检查格栅支距,钢格栅设于曲线时,安设方向为该点的法线方向,安设于直线上时,安设方向垂直于线路中线,直线地段安装激光指向仪控制中线;

(2)钢架尺寸已考虑施工误差和预留变形量外扩50mm,其内侧保护层为40mm。迎土侧垫块采用C25混凝土垫块,垫块在地面制作,牢固绑扎在钢格栅迎土侧主筋上,间距1.5m,梅花形布置。两榀钢架间沿周边设Φ22间距1m梅花形布置的纵向连接筋,纵向连接筋与上榀纵向连接筋采用搭接焊连接并与格栅主筋焊牢,形成纵向连接体系。然后在格栅迎土侧挂设150mm×150mmΦ8钢筋网片,钢筋网片与钢格栅牢固连接。

图8.2 联络通道兼泵房格栅分布图

图8.3 联络通道格栅分布图

(3)钢格栅安装必须符合下列规定:

①基面须坚实并清理干净,必要时进行预加固;

②钢格栅垂直线路中线,允许偏差为:横向±30mm,纵向±30mm,高程±30mm,垂直度5‰;

③钢格栅与壁面须契紧,每片钢格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。

(4)钢筋网铺设符合下列规定:

①铺设平整,并与格栅或锚杆连接牢固;

②钢筋网采用Φ6mm双层钢筋,在第一层铺设完成后再铺设第二层;

③每层钢筋网之间搭接必须牢固。

(5)格栅架设、钢筋网加工质量要求

①钢格栅应架设在与洞室轴线垂直的平面内,安装位置允许偏差为:与线路中线位置支距不大于30mm,垂直度5%;

②钢格栅保护层厚度符合设计要求,其背后应保证喷射混凝土密实;

③钢筋网所采用的钢筋型号和网格尺寸应符合设计要求;

④钢筋网片铺设前必须进行除锈;

⑤钢筋网片应与钢格栅连接牢固,网片搭接长度不少于15cm。

9喷射混凝土

9.1喷射混凝土施工工艺流程

喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射用混凝土采用自拌混凝土。当开挖进行断面后,立即喷射30-50mm厚早强混凝土封闭土体,而后根据设计及土体情况进行钢

格栅施工,挂钢筋网片,锚喷混凝土至设计厚度。

喷射混凝土采用湿喷机,混凝土强度为C25,联络通道兼泵房喷射厚度300mm,联络通道喷射厚度为250mm。喷射混凝土采用搅拌机拌合,拌合时将水泥、骨料,一起加入拌,机中搅拌1min,而后再加入水和外加剂拌合1min,保证拌合均匀,喷射时分层进行,喷头距受喷面0.6m~1.0m,分段分区自下而上进行,保证已喷的表面均匀、光滑、平顺。

9.2原材料的要求

(1)水泥:采用不低于P.O 42.5普通硅酸盐水泥,使用前做细度模数及强度复查试验,其性能符合现行的水泥标准;

(2)细骨料:采用硬质、洁净的中砂或粗砂,细度模数大于2.5;

(3)粗骨料:采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于15mm,级配良好。使用碱性速凝剂时,不得使用含有活性二氧化硅的石料;

(4)水:采用不含有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的自来水;

(5)速凝剂:使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验,其初凝时间不得大于5min,终凝时间不得大于10min。掺量根据初凝、终凝试验确定,掺量不超过水泥用量的5%。

9.3喷射混凝土特殊技术要求

喷射混凝土作业在满足《锚杆喷射混凝土支护规范》有关规定的基础上,采取以下技术措施:

(1)搅拌混合料采用强制式搅拌机,搅拌时间不小于2分钟。原材料的称量误差为:水泥、速凝剂±1%,砂石±3%;拌合好的混合料运输时间不得超过2小时;混合料应随拌随用;

(2)混凝土喷射机具性能良好,输送连续、均匀,技术性能满足喷射混凝土作业要求;

(3)喷射混凝土作业前,清洗受喷面并检查断面尺寸,保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明,作业人员佩带好作业防护用具;

(4)喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行,作业符合下列要求:

①喷射混凝土作业应分段分片进行。喷射作业自下而上,先喷钢格栅与开挖面间隙部分,后喷两钢架之间部分;

②喷射混凝土分层进行,一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定,后

喷一层应在先喷一层凝固后进行,若终凝后或间隔一小时后喷射,受喷面应用风水清洗干净。

③喷射混凝土作业应保持供料均匀,喷射连续;

④正常情况混凝土的回弹量边墙不大于15%,顶部、拱部不大于25%;

⑤喷射混凝土终凝2小时后开始洒水养护,洒水次数应以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度;养护时间不得少于14天;

⑥喷射混凝土表面应密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象,不平整度允许偏差为±3cm。

9.4保证喷射混凝土密实的技术措施

(1)严格控制混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求,混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求;

(2)严格控制原材料的质量,原材料的各项指标都必须满足要求;

(3)喷射混凝土施工中确定合理的风压,保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养,保证其工作性能;

(4)喷射作业面由有经验、技术熟练的喷射手操作,保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。

10初期支护背后注浆

初期支护背后注浆以初期支护和土层的密贴为原则,在初期支护混凝土达到设计强度后进行。注浆管环向间距3.0m,纵向间距1.0m,对初衬背后注浆。注浆浆液采用1:1水泥浆,注浆压力控制在0.3~0.5MPa,使初支与土体密贴为原则。背后注浆施工顺序为:沿工程轴线由低到高,由下往上进行。注浆过程中,应严格控制注浆压力,防止出现结构变形、串浆,危及地下构筑物、地面建筑物的异常现象。当出现异常现象时,采取下列措施:降低注浆压力或采用间隙注浆,直到停止注浆;改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间;调整注浆实施方案。

11防水施工

联络通道的防水原则是“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”。防水包括结构自防水和柔性防水材料辅助防水,以混凝土自防水为主,防水材料防水为辅。通道初支与二衬之间的防水层为400g/m2无纺布+1.5mmPVC 防水板。施工要求(以下主要以联络通道兼泵房为代表):

(1)防水板采用无钉铺设,衬垫为梅花型布置,间距拱顶0.7*0.7m,边墙

1.0*1.0m;

(2)不允许在防水板上钉明钉,防水板接缝采用自动热融机进行双焊缝焊接;

(3)防水板接缝处搭接长度为70mm,焊缝宽度为10mm。

图11.1联络通道兼排水泵房纵剖面防水

11.1防水板施工工艺流程

图11.2防水板施工工艺流程

11.2基面处理

(1)铺设防水板的基面无明水流,否则应进行处置背后的注浆或表面刚性封堵,待表面上无明水流后才能进行下道工序;

(2)铺设防水板的基面应平整,铺设防水板前应对基面进行找平处理,处理方法采用砂浆抹面的方法;

(3)基面上不得有尖锐的毛刺部位,特别是喷射混凝土表面经常出现的尖锐的石子等硬物,应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理,避免浇筑混凝土时刺破防水板;

(4)基面上不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在,否则应从根部割除,并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理;

(5)变形缝两侧各50cm范围内的基面全采用1:2.5的水泥砂浆找平,便于背贴式止水带的安装以及保证分区效果;

(6)当仰拱初衬表面水量较大时,为避免积水将铺设完成的防水板浮起,宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟;

(7)基面清理验收程序:基面清理完成后,由项目部质检工程师自检合格上报驻地监理工程师验收,驻地监理工程师验收合格上报总监办,由总监亲自对基面清理工作进行验收,总监验收合格后方可进行防水板施工。

11.3铺设缓冲层

铺设防水板前先铺设缓冲层,缓冲层材料采用400g/m2的土工布;用水泥钉或膨胀螺栓和与防水板配套的圆垫片将缓冲层固定在基面上,衬砌呈梅花型布设,边墙上间距为1.0*1.0m;拱顶上间距为0.7*0.7m。

11.4铺设PVC防水板

(1)铺设PVC防水板时,仰拱防水板采用沿隧道纵向铺设的方法;

(2)PVC防水层与塑料圆垫片热溶焊接,防水板在与圆垫片的粘接采用电热压焊器,通过热传导将防水板与固定圆垫片同时加热熔化粘合在一起,粘合牢固且不烧穿防水板,5秒钟既可。防水板固定方法见图.11.3:

图11.3防水板固定方法示意图

(3)防水板固定时不得拉得过紧或出现大的鼓包,铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致,保持自然、平整、伏贴;

(4)防水板之间接缝采用自动热熔机进行双焊缝焊接;

(5)防水板铺设完毕后对其表面进行全面的检查,发现破损部位及时进行补焊,补丁应剪成圆角,补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm。补丁应满焊,不得有翘边空鼓部位;

(6)防水板端部可采用宽度不小于60cm的冷自粘卷材与钢管片过渡;

(7)防水板验收程序:缓冲层和防水板铺设完成后,由项目部质检工程师自检合格上报驻地监理工程师验收,驻地监理工程师验收合格上报总监办,由总监或总监代表对防水板铺设施工进行验收,总监或总监代表验收合格后方可进行下道工序施工。

联络通道施工方案

联络通道施工方案 1. 背景介绍 随着城市化进程的加快,城市交通拥堵问题日益突出。为了提高城市交通效率,改善居民出行体验,联络通道的建设变得越来越重要。联络通道作为城市道路网络的重要组成部分,不仅能够提供交通便利,还能改善城市居民的生活质量。因此,制定一套科学合理的施工方案,对于联络通道的建设具有重要意义。 本文将围绕联络通道施工方案展开探讨,包括施工流程、施工材料、施工安全等方面内容,为联络通道的建设提供支持。 2. 施工流程 2.1 准备工作 - 确定施工范围和施工时间,制定详细的工作计划; - 按照工作计划,组织人员开展场地勘察、测量等准备工作; - 确保施工场地的安全和整洁。 2.2 接触通道施工 - 清理施工区域,并搭建起一定高度的防护栏杆; - 根据设计图纸,进行土方开挖、土石方运输等工作; - 安装并固定联络通道的基础构件,如

桥墩、墩台等; - 进行联络通道的桥梁拼装,保证各构件的连接牢靠; - 安装施工 期间所需的应急设施,如临时路灯、护栏等; - 进行联络通道的道路铺设和涂装。 2.3 完善工程 - 进行联络通道的护栏安装,确保行车安全; - 进行彩色标线涂装,指示车辆和行人的通行方向; - 设置合理的交通标识牌,提醒驾驶员关注行车安全;- 进行交付前的检查和测试,确保联络通道符合相应的规范要求; - 完善施工现场 的清理工作,确保施工区域的整洁。 3. 施工材料 3.1 混凝土混凝土是联络通道建设中常用的施工材料,能够提供足够的强度和 稳定性。混凝土的选择要根据实际需求和设计要求,通过现场试验和检测确定配合比和材料质量。 3.2 钢材钢材是联络通道建设中不可或缺的材料,用于制作桥梁的结构,提供 足够的承重能力。钢材的选择要考虑其强度、耐腐蚀性和可焊性等因素,确保桥梁的安全和稳定。

隧道联络通道施工方案

隧道联络通道施工方案 1. 引言 隧道联络通道是连接不同隧道之间的交通通道,为方便行车和行人通行提供便利。本文档旨在提供一份全面的隧道联络通道施工方案,包括设计阶段的准备工作、施工过程和安全措施等内容。 2. 准备工作 在开始施工之前,需要进行以下准备工作: 2.1. 地质调查 地质调查是确保施工安全和稳定性的关键步骤。应聘请专业的地质勘探公司进行地质勘探,获取有关地质条件、地下水位和土壤类型的详细信息。 2.2. 施工方案设计 根据地质调查结果和实际需求,设计隧道联络通道的具体方案。考虑到交通流量、施工时间和成本等因素进行合理的规划和设计。

2.3. 材料采购和资源准备 根据设计方案,采购所需的施工材料,包括支撑材料、混凝土等。同时准备所需的施工设备和人力资源。 3. 施工过程 3.1. 线路标定和布置 在施工前,需要准确标定隧道联络通道的线路,确定开挖和支护的位置。根据设计方案,进行线路布置,确保施工过程顺利进行。 3.2. 隧道开挖 根据设计方案,采取合适的开挖方法,如机械开挖或爆破开挖。根据地质条件,采取相应的支护措施,确保隧道的结构安全。 3.3. 支护结构施工 在隧道开挖完成后,开始进行支护结构的施工。根据设计方案,选择适当的支护材料和技术,如喷射混凝土、钢支撑等,进行支护结构的建设。

3.4. 隧道内部装修 支护结构施工完成后,进行隧道内部的装修工作。包括地面铺设、照明设施、排水系统等。确保隧道内部设施的质量和安全性。 3.5. 通风和灭火系统建设 隧道联络通道需要安装合适的通风和灭火系统,以确保通风畅通和灭火安全。根据设计方案,选择合适的通风设备和灭火系统,进行系统的建设和调试。 3.6. 安全设施设置 为了保障隧道通行的安全性,需要设置相关的安全设施,如监控系统、紧急出口指示等。根据设计方案,进行相应的安全设施设置工作。 4. 安全措施 在隧道联络通道的施工过程中,应当严格遵守相关的安全规定,并采取以下措施: •通过工地围栏、标识等措施,确保施工区域的安全和通行的畅通。

(完整版)联络通道和泵房施工方案

联络通道和泵房施工方案 一、联络通道及泵房位置 根据设计图纸,在区庄站—动物园站盾构区间设置一处联络通道(兼泵房),该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK12+294.343,与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK12+296.235。 动物园站—杨箕站盾构区间设置一处联络通道(兼泵房),该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK13+396.574,与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK13+380.000。 通道施工安排在右线隧道贯通后,盾构机解体吊出期间进行,当与左线隧道同时完成施工。联络通道净空为宽2.3m,高2.6m的半圆拱直墙断面。 管道井仅考虑废水抽排管的安设,采用钻孔法施工。地面检查井内净空为φ1400mm,净高2380mm,地面留φ700的井口,区间的废水与渗漏水通过φ200排水铁管汇入集水池中。 联络通道采用矿山法开挖,采用复合式衬砌。根据地质条件,初期支护采用C25网喷混凝土、锚杆联合支护,二衬采用模筑C30钢筋混凝土衬砌,防水等级S10;在初支与二衬之间拱部设置防水层,采用无纺布+PVC防水板全断面铺设。 二、联络通道施工加固措施 本标段联络通道的施工采取打设φ22,L=3m的砂浆锚杆,环、纵向间距1m错开布置于拱顶。隧道与联络通道交接处使用专门设计的特殊管片,在破除管片开口前沿破除面方向进行预注浆加固,对破除管片环进行支撑并确认涌水不大时才可切除洞门处的管片。 施工步骤如下: ⑴地层注浆加固(必要时采取施工降水措施)。 ⑵在先施工侧开口环内的不开口部位均匀设置支撑点(施工至另侧隧道时亦需同样处理)。

⑶切除通道部位的特殊砼管片,边开挖、边施工初期支护,然后铺设防水板、现浇钢筋混凝土二次衬砌。 ⑷待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后,拆除管片支撑,拧紧特殊衬砌的连接螺栓,并焊接固定。 三、联络通道(泵房)施工工艺及流程 在切割特殊管片后,采用矿山法开挖联络通道。联络通道开挖采用风镐开挖,开挖时根据土质情况及时完成初期支护。出碴前期利用右线隧道以电瓶车将土运至井口排弃,后期利用左线隧道出土。 1、联络通道(兼泵房)暗挖施工工艺 根据招标设计图纸,本标段联络通道(含泵房)、泵房在结构形式、支护形式上相同,因此我们将以联络通道兼泵房为例说明其施工工艺及流程,联络通道采用短台阶法进行施工,盾构隧道在通道部位设置特殊衬砌环:开口、闭口衬砌环。 施工程序表:

(完整版)联络通道施工方案

XX市轨道交通X号线【XX~XX区间XX区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日

联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全,确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴XX市轨道交通X号线工程XX~XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX~XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX~XX站~XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX~XX站~XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》(GB 50157-2002) ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92) ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》(GBL86-85) ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) ⑽《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求,区间左右线间设置联络(疏散)通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房,1个与XX站南盾构井合建,其余7个均位于盾构区段。XX站~XX站区间设置6个(1#~6#)联络通道,其中1#联络通道与盾构井结合修建,为矩形断面,3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建;XX站~XX站(北段)区间设置2个(1#、2#)联络通道。 联络通道结构形式:除1号联络通道外,其余联络通道采用矿山法施工,结构为复合式衬砌,即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数,具体见表3-1: 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土,抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层,防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带,进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。

联络通道施工方法及施工工艺方案

联络通道施工方法及施工工艺方案 1联络通道施工概况 2.1技术准备 施工前组织相关人员熟悉图纸,讨论施工方法及措施,制定方案,进行施工技术交底。 2.2测量放线 (1)隧道内要在联络通道位置处放出通道中心轴线; (2)在附近管片做好轴线定位参考点,便于后期对轴线的确定; (3)对联络通道上方超前支护所用中管棚位置进行放样。 2.3监控量测 (1)联络通道施工为矿山作业,施工危险性较大,因此必须加强施工监测,由专人负责。开工前应根据埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等进行监测,拟定监测方案,施工中按规定进行量测; (2)施工前做好联络通道所在位置的管线调查工作,加强地面监测,严格控制地面沉降,防止管线变形受损。

3施工流程图 图3.1 联络通道施工流程图 4联络通道超前支护 4.1洞内径向注浆 径向注浆加固区域为联络通道前后各10环,采用花管进行径向注浆。注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,注浆时以注浆压力为主,注浆量为辅。注浆压力一般控制在0.5~1.0MPa 4.2支护形式与范围 2座联络通道在圆形拱顶180°范围布置中管棚,入射角度1~3°(均由左线向右线打入)。其中2#联络通道开挖过程中,在距右线联络通道洞门前3m处,在通道内向联络通道右线洞门打设超前小导管。范围为拱顶180°,入射角度10~15°。 超前支护管内注浆材料为水泥-水玻璃双液浆,水泥浆水灰比1.5:1~1:1,水玻璃≧45Be,水泥浆与水玻璃比值1:0.5~1:1,注浆压力0.5~1.0MPa。

图4.1 联络通道兼排水泵房拱顶支护剖面图 4.2.1超前小导管施工工艺及要点 (1)工艺流程

地铁联络通道施工方案

地铁联络通道施工方案 1. 引言 地铁联络通道是连接两个或多个地铁线路的通道,常用于方便乘客在不同线路间换乘。本文档旨在提供地铁联络通道的施工方案,包括施工目标、施工方法、施工时间安排以及质量控制等方面的内容。 2. 施工目标 地铁联络通道的施工目标主要包括以下几个方面: •提供安全、便捷的换乘通道,满足乘客的换乘需求; •保证施工过程中的安全性,减少对乘客和地铁运营的影响; •保证施工质量,确保通道的结构稳定、安全可靠。 3. 施工方法 本次地铁联络通道的施工方法主要包括以下几个步骤:

3.1 土方开挖 首先需要进行土方开挖,根据设计要求和地质条件,采用适当的土方开挖方法,如机械挖掘或人工挖掘。开挖过程中需要注意围护结构的施工,以确保周围环境的稳定。 3.2 结构建设 土方开挖完毕后,进行联络通道的结构建设。结构建设包括地基处理、地下结构施工和地上结构施工三个阶段。地基处理主要包括地基加固、排水处理等。地下结构施工包括隧道施工、支护结构施工等。地上结构施工主要包括通道入口和出口的建设。 3.3 设备安装 完成结构建设后,进行设备的安装工作。设备安装包括照明设施、通风设备、消防设备等的安装,以及换乘信息显示屏、安全设备等的安装。

3.4 铺装和装饰 设备安装完成后,进行地铁联络通道的铺装和装饰工作。铺装包括地面铺装和墙面铺装,装饰包括艺术装饰、标识标牌、绿化等。 4. 施工时间安排 地铁联络通道的施工时间需要根据实际情况进行合理安排,以最大程度减少对地铁运营的影响。通常情况下,施工可以分为两个阶段进行。第一阶段是在地铁运营时间外进行的地面施工,工期大约为1-2个月。第二阶段是在地铁运营时间内进行的地下施工,需要根据具体情况确定施工时间。 5. 质量控制 为确保地铁联络通道的施工质量,需要进行质量控制工作。主要包括以下几个方面: •施工前的勘察和设计审查,确保施工方案符合设计要求; •施工过程中的监督和检查,及时发现和纠正施工中存在的问题;

联络通道施工方案

联络通道施工方案 联络通道施工方案 一、项目背景 随着城市化进程的不断加快,城市交通压力日益加大,交通堵塞问题逐渐凸显,为了解决这一问题,需要建设一条联络通道来分流交通流量,改善交通状况。 二、工程概述 1. 工程名称:联络通道施工工程 2. 工程地点:该通道将建设于城市A区到B区之间 3. 工程规模:通道全长1公里,宽度为3车道 4. 工程周期:预计工期为12个月 三、工程方案 1. 方案选择:经过前期调研和评估,确定了在城市现有道路上建设高架桥的方案,以最小化对现有道路的影响,提高通行效率。 2. 施工程序: a. 前期准备:明确工程范围、地质情况和路况状况,制定施工计划和安全保障措施,组织采购和调配施工所需的机械设备和施工材料。 b. 地基处理:对通道所在路段进行地基处理,包括削方、填方、夯实等工作,确保道路基底稳固。 c. 施工桩基:在地基处理完成后,进行桩基施工,采用预制桩和钢筋混凝土桩,以提供承重能力,确保通道的稳定性。 d. 框架结构施工:先进行墩台基础施工,然后施工桥墩和桥

台,最后进行桥面和栏杆的施工。 e. 道路硬化:在通道建设完成后,进行道路硬化工作,包括铺装沥青和施工标线等。 f. 设施配套:为了提高通行的安全性和便利性,需要在通道上设置照明设备、车道指示牌、护栏等设施。 四、安全措施 1. 施工期间,设置明显的警示标志和指示牌,引导交通流量绕行施工区域。 2. 加强现场安全管理,制定详细的安全操作规程,进行专业培训,确保施工人员的安全意识和操作技能。 3. 建立安全监控系统,实时监测施工现场的安全情况,及时发现和解决各类安全隐患。 五、环保措施 1. 在施工过程中,采用环保材料和设备,减少碳排放和环境污染。 2. 合理处理施工废弃物和泥浆,防止对周围环境造成污染。 3. 严格遵守施工标准和环保法规,配备专业环保监测人员,确保工地环境的安全和健康。 六、成本与效益 1. 成本:施工总投资约为5000万元,其中包括劳动力成本、设备租赁费用、材料采购等。 2. 效益:通道建设完成后,将能够分流交通流量,减少交通堵塞,提高通行效率,改善城市交通状况,为市民提供更便捷的出行条件。

机械法联络通道施工方案及技术措施

机械法联络通道施工方案及技术措施 1.总体施工方案 超长联络通道由于线间距长,联络通道冻结施工难度大,冻结管施工质量不能有效保证,冻结难以达到设计效果,在此情况下施工联络通道施工风险极大。我单位通过科学方法对联络通道T接结构受力技术研究,开展T形接头受力特性及变形机理模拟及理论计算模型试验;全环境模拟试验研究反馈验证设计模型以及参数;研究管节结构、断面形式、结构受力形式、结构防水研究进而对锥形刀盘研制及半自动化拼装系统。再根据联络通道结构设计研发刀盘设计、快速内支撑体系和后配套台车设计等集约化一体式顶管机设备。 机械法联络通道施工概念图 通过研究形成了机械法联络通道施工“微加固、可切削、全封闭、强支护、集约化”的15字理论。

否 机械法联络通道施工流程图 机械法联络通道施工总体分为六个步骤:施工准备;机械吊装; 机械洞内运输;机械法联络通道施工;洞门接口安装。 2.施工前准备 2.1调整联络通道里程 在盾构始发前,会同主隧道盾构施工单位对联络通道里程进行管 片预排版,并结合第一环尺寸准确定位及管片调节环,要求联络通道 里程与设计里程偏差在±60cm以内,左、右线联络通道相对位置偏 差在±5cm以内。 2.2隧道断面测量 联络通道施工前,需对台车吊装井口至联络通道处管片进行横向 净空测量、竖向净空测量,以满足机械洞内运输要求。

2.3 主隧道注浆 区间隧道移交前,监督盾构施工单位对拟建联络通道左、右线前后20环范围内进行二次注浆。 隧道断面测量部位 主隧道二次注浆示意图 2.4 钢管片焊接 将主隧道管片始发及接收洞门处6块复合管片的钢结构部分焊接连为整体,采用跳焊法减少变形,分多层焊接,焊接厚度每层3~5mm 。 钢管片焊接参数表

区间联络通道施工方案

区间联络通道施工方案 一、工程概述 区间联络通道,又称区间联络道或区间通道,是城市地铁线路中连接 相邻区间的通道,用于车辆在故障、维修等情况下进行转场。本次施工的 区间联络通道位于城市地铁3号线的两个区间段之间,全长约500米。本 施工方案旨在提供详细的施工步骤和工艺,确保施工的安全、高效和质量。 二、施工流程 1.前期准备工作 a.确认施工资源,包括劳动力、机械设备、材料等。 b.编制施工计划和时间表,确定施工工期和里程碑节点。 c.申请相关工程施工许可证。 2.地质勘察与设计 a.进行区间联络通道的地质勘察,了解地下结构和土壤条件。 b.根据勘察结果进行结构设计,包括通道的形式和尺寸。 3.施工准备 a.搭建施工现场,包括施工棚、办公室、安全设施等。 b.准备施工所需材料,如钢筋、混凝土、管件等。 c.聘请专业队伍,如管道安装队、混凝土浇筑队等。 4.地面施工

a.开挖工作,根据设计要求使用挖掘机进行地面开挖,确保通道的深度和宽度满足要求。 b.地基处理,对挖掘好的地面进行排水和加固处理,以确保地基的稳定性。 c.埋设管道,根据设计要求将联络通道的各类管道(如水、电、气)进行埋设。 d.完成地下结构施工,包括混凝土浇筑、钢筋加固等。 5.顶板施工 a.用钢模板进行顶板施工,根据设计要求浇筑钢筋混凝土。 b.确保顶板的平整度和强度满足要求。 6.通风与照明工程 a.安装通风设备,确保通道内空气流通和通风。 b.设置照明设施,确保通道内光线明亮,以便于维护和检修工作的进行。 7.道路修复与美化 a.进行道路修复,将施工过程中损坏的道路恢复如初。 b.进行绿化美化,为通道周围进行绿化和美化工作,增加市容亮点。 8.完工验收 a.进行工程竣工验收,确保施工质量符合相关标准和规范。 b.整理施工记录和资料,交付相关部门。

地铁联络通道施工方案

地铁联络通道施工方案 地铁联络通道施工方案 一、项目背景 随着城市发展和人口增加,地铁运输成为了现代城市中重要的交通工具之一。为提高地铁站点之间的连通性和运输效率,需要建设地铁联络通道。 二、工程概述 地铁联络通道将建设于地铁站点之间,用于连接不同线路的乘客转乘。通道将建设在地下或地面,以确保行人安全和车辆通行。本次施工计划建设一条地铁联络通道,全长1000米,宽 度6米。 三、施工方案 1. 前期准备 a. 确定施工队伍和项目负责人,并组成专业施工团队; b. 制定详细施工计划和时间表,安排工人和机械设备的使用; c. 准备施工材料和设备,包括钢筋、混凝土、挖掘机等; d. 进行现场勘察,并解决可能存在的风险和问题。 2. 地基处理 a. 清理施工现场,并确保场地整洁; b. 按照设计要求进行地面挖掘,清除杂物和泥沙; c. 为通道基础施工打地基,确保地基牢固。 3. 结构施工

a. 设计并搭建施工框架,确保施工过程平稳进行; b. 铺设地下排水系统,以防止地铁通道内积水; c. 按照设计图纸进行钢筋组织和混凝土浇筑; d. 进行通道内的照明系统和电力系统的安装。 4. 完工验收 a. 完工后进行通道的整体清洁,并清理施工现场; b. 进行工程结算和施工质量验收; c. 报备相关部门,并按照规定进行竣工备案。 四、安全措施 1. 建立施工安全管理制度,明确责任和要求; 2. 保证施工现场有足够的通风和照明设备; 3. 使用符合标准的工器具,确保安全施工; 4. 对工人进行安全培训和教育,增强安全意识; 5. 搭建安全防护设施,确保施工现场的安全。 五、资金预算 根据前期设计和施工工艺,初步预计本次施工总投资为1000万元人民币。 六、进度计划 1. 前期准备和勘察:1个月; 2. 地基处理:1个月; 3. 结构施工:3个月; 4. 完工验收和备案:1个月。

最新xx联络通道施工方案

x x联络通道施工方案

一、工程概况 Xxxxxxxx中和村站~元通站区间,区间地貌单元属长江漫滩,场地地层呈二元结构,上部以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土、粉细砂为主,区间隧道主要穿越地层为流塑淤泥质粉质粘土(②~2b4)、(②~3b3-4)和粉细砂层(②~3 d2-3,中密,局部稍密),局部穿越粉土(②~3 c2-3,稍密,局部中密)。隧道内径5.5m,管片厚度0.35m,管片宽度1.2m,管片混凝土为C50,抗渗为S10,接缝处设置EDPM 框形密封垫及聚合物嵌缝两道防水措施。右线长度为1431.81m,左线长度为1453.491m。在右线K3+530(左线 K3+537)设1#联络通道,线间距为 16.2m,穿越地层为淤泥质粉质粘土(②~3b3-4),土层含水率约为36.5%,空隙比为1.1,粘聚力为16.2kpa,内摩擦角为 28.6°,垂直渗透系数为5.73×10-7cm/s,水平渗透系数为7.09×10-7cm/s;左右线隧道中心高程为-14.005,地表高程为6.10,隧道埋深17.4m;在右线K3+934.433(左线

K3+954.376)设2#联络通道兼泵站,线间距为12.0m,穿越地层为粉细砂(②~3 d2-,中密,局部稍密),土层含水率约为 3 28.4%,空隙比为0.83,粘聚力为 8.5kpa,内摩擦角为38°,垂直渗透系数为 9.18×10-7cm/s,水平渗透系数为1.09×10- 4cm/s;左右线隧道中心高程为-17.823,地表高程为7.94,隧道埋深23m。均采用冷冻法加固地层后矿山法施工,冻土帷幕厚度不小于2m,强度不小于4Mpa,1#联络通道设计加固地层体积约为2100m3,2#联络通道设计加固地层体积约为2100m3。 二、冻结法施工联络通道工艺简介 在隧道内利用近水平管和部分倾斜管冻结加固地层,使联络通道外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕(图1为联络通道及泵站冻结方案示意图)。然后,在冻土中采用矿山法进行联络通道及泵站的开挖和构筑施工,地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。

地铁工程联络通道施工方案

地铁工程联络通道施工方案 1联络通道情况介绍 本项目共有2个联络通道,区间各设置1个联络通道。 根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境,采用冻结法施工联络通道。 为保证联络通道在无水条件下安全施工,减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响,联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。加固方法选用 冷冻法,要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。 加固范围:平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间;立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m,联络通道底以下3m。加固强度见联络通道专设计。 联络通道冻结范围示意图 2工艺流程 联络通道采用冻结法施工联络通道。为保证联络通道在无水条件下安全施工,减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响,联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。

联络通道冻结法施工工艺流程图 加固方法选用冷冻法,要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及充足的强度。加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa 。 抗剪不小于1.5MPa(-10℃)。 3冻结孔打设 (1)冻结孔布置 加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置;顶部冻结孔 按上仰布置;加固集水井土层的冻结孔,呈向下倾斜密集布置。 联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管,采用丝扣连接,后用手工电焊实行补 焊。 施工准备 积极冻结、隧道加固 通道开挖,临时支护 通道结构层施工 集水井开挖,临时支护 集水井结构层施工 停冻、封冻结孔、地层注浆 冻结围护

盾构区间联络通道施工专项方案

盾构区间联络通道施工方案 目录 一、工程概况 (1) 1.1 地理环境 (1) 1.2 工程地质和水文地质 (1) 地层岩性 (1) 水文地质 (2) 1.3 联络通道设计 (2) 二、联络通道施工工期筹划 (4) 三、整体施工组织及方法 (4) 3.1 施工原则 (4) 3.2 施工打算工作 (4) 3.2.1 技术打算 (5) 3.2.2 物资打算 (6) 3.2.3 劳动组织打算 (6) 3.3 联络通道施工流程 (7) 3.4 联络通道施工方法 (8) 3.5 施工要点及技术措施 (9) 3.6 联络通道施工 (10) 3.6.1 联络通道接口部位施工 (10) 3.6.2 联络通道洞身开挖及初期支护 (13)

3.6.3 联络通道开挖质量标准 (18) 3.6.4 联络通道超欠挖的处理 (18) 3.6.5 联络通道施工监测 (19) 3.6.6 钢筋工程 (26) 3.6.7 模板工程 (27) 3.6.8 联络通道防水施工 (28) 3.6.9 混凝土施工 (31) 3.7 施工通讯、通风、照明、排水 (33) 3.7.1 施工通讯 (33) 3.7.2 施工通风 (33) 3.7.3 施工照明 (33) 3.7.4 施工排水 (33) 3.8 主要设备机具和材料 (33) 3.9 劳动组织 (35) 四、平安保证措施 (35) 4.1 施工平安 (35) 4.2 临时用电: (37) 4.3 机械平安: (37) 4.4 暗挖法施工通风和照明的平安措施: (37) 五、应急抢险措施 (38) 5.1 风险状况分析 (38) 5.2 风险预防 (39)

【精品】联络通道施工方案

隧道联络通道及泵站工程专项施工方案 目录 1概述....................................................... 错误!未指定书签。 1.1工程概况........................................... 错误!未指定书签。 1.2工程地质条件 ....................................... 错误!未指定书签。2施工方案的选择及编制依据 ................................... 错误!未指定书签。 2.1冻结土体加固、矿山法暗挖构筑方案的选择.............. 错误!未指定书签。2。2方案编制依据及参照的标准、规范..................... 错误!未指定书签。2。3方案设计技术要点 .................................. 错误!未指定书签。 2.4联络通道主要施工顺序 ............................... 错误!未指定书签。3冻结加固设计............................................... 错误!未指定书签。 3.1冻结帷幕的设计 ..................................... 错误!未指定书签。3。2冻结孔布置及制冷设计 .............................. 错误!未指定书签。 3.2.1冻结孔布置...................................... 错误!未指定书签。

联络通道整体施工组织及方法

联络通道整体施工组织及方法 1.1 施工原则及方案概述 在保证施工安全与质量的基本条件下,合理安排施工工序,采取可靠施工措施、做好现场安全文明工作,以确保联络通道按时、顺利完成。 根据盾构施工进度情况,联络通道开挖初支工作面放在右线,注浆材料设备、钢筋、模板等材料从某某站北端头井采用龙门吊上下物料,洞内运输采用小型翻斗车,2#、6#联络通道借用检修井孔进行二衬下料,人工浇筑,1#、3#、5#采用泵送方式进行二衬浇筑。 盾构隧道内提前采用型钢对管片进行支撑,再利用管片注浆孔进行注浆,注浆完成后拆除开洞管片,采用洞内全断面注浆,注浆完成后进行开挖。开挖时提前在拱顶进行超前小导管注浆,采用人工配合风镐进行上下台阶式开挖,边开挖边利用C25钢格栅支撑,并进行网喷,侧壁采用C22锚杆,边墙设置间距0.5m×0.8m,梅花形布置,L=3m,端部与格栅钢架焊接。 联络通道开挖完成后,进行泵房开挖,泵房开挖过程中在侧面设置Φ22锚杆,其余支护形式同联络通道。 二衬采用C35 P10模筑钢筋混凝土,二衬施工完成后进行洞门施工。 为确保隧道净空满足设计要求,施工过程中隧道预留沉

落量按10cm考虑。 图1.1-1联络通道施工流程图 1.2 联络通道施工方法 1.2.1 隧道内刚性临时支撑搭设 在进行注浆加固前,在通道口处的隧道内架设临时刚性支撑,保证在注浆过程中、联络通道开挖过程中管片的稳定。在管片主要受力部位设立多个180×94×1.5的工字钢及HW100×100型钢制作的支撑钢架,并用75的角钢设立抗拉杆使支撑钢架连为一个整体受力体系,防止和减少区间隧道在通道位置处的管片发生过大变形。并将临时支撑作为施工的操作平台。联络通道洞门范围内靠近洞门一侧的竖向型钢间距为2.2m,其余为1m,便于施工。 具体内容见图5临时支撑示意图及图6临时支撑剖面图:

通信管道施工方案及工艺方法

通信管道施工方案及工艺方法 1、施工流程 开工前准备工作→放样→开挖基坑→垫层施工→铺设管道→回填料并压实→清理场地。 2、测量放线 a.根据设计院交桩的导线点以及监理批复加密的控制点成果,全站仪放出管道中心线,直线段10m一点,曲线段5m一点,并测定出检查井的平面位臵及原地面高程。 b.开挖时根据图纸设计沟槽开挖断面图,按规定坡度放坡,并用石灰撒出开挖坡顶上口两边的边线。开挖时进行跟踪测量,沟底每隔10m测定出一个平面位臵及基底高程控制桩,严格控制好沟槽底的平面位臵及高程。测量资料需认真做好记录,测量成果及时上报监理工程师审核批复 c.开挖沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人知道开挖深度,随时检查复核,避免出现超挖或欠挖的情况。 d.管道中心线不得大于±10㎜,直通型人(手)孔的中心位臵不得大于100㎜,管道转角处的人孔中心位臵不得大于20㎜。

。 e.通讯管道沟底宽度应符合下列请求: ①管道基础宽630mm以下时,其沟底宽度应为基础宽度加300mm(即每侧各加150mm)。 ②管道基础宽630mm以上时,其沟底宽度应为基础宽度加600mm(即每侧各加300mm)。 3、沟槽开挖 a.通信管道施工中,遇到不稳定土壤或有腐蚀性土壤时,应及时向监理和甲方反应,待有关单位提出处理意见后方可施工。 b.管沟开挖时,与其他管线的间隔距离应符合设计要求,同时注意原有管线的安全。 c.沟深及人手孔坑超过超过3米时,采用设臵倒土平台(宽400㎜),确保人身安全。 d.据图纸设计槽底标高及土质确定开挖宽度和边坡放坡坡度(拟采用1:0.5),采用挖掘机挖土人工配合的方法进行施工; e.机械开挖时严格控制标高,为防止超挖或扰动槽底原土,槽底应留10㎝厚的土层暂时不挖,由人工清理挖至标高。 :

冻结法联络通道主要施工方案、方法及技术措施

冻结法联络通道主要施工方案、方法及技术措施 1.总体施工方案 (1)联络通道工程简介 本工程盾构区间包含12座联络通道,其中7座联络通道和泵站合建,5座联络通道,其中9座采用冻结法加固,矿山法开挖;3座线间距超过20m(宁海路站~塘汉路站区间2#联络通道长39.9m),为提高施工效率,确保施工安全,采用机械法施工。 联络通道基本数据统计表 (2)联络通道施工筹划 本工程拟投入24台冻结设备(备用12台)、1台盾构设备组织

施工。 2.冻结法联络通道施工工艺流程 联络通道施工工艺流程图详见下图。 3.冻结施工及技术措施 (1)冻结帷幕的设计 按照冻结设计要求,确定联络通道冻土帷幕厚度水平通道外围有效厚度和喇叭口处两侧冻土帷幕有效厚度。开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处平均温度不高于-5℃,其它部位设计冻结壁平均温度≤-10℃。要求如下: 联络通道施工工艺流程图 1)开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处温度不高于-5℃,其它部位设计冻结壁平均温度小于等于-10℃; 2)积极冻结时,在冻结区附近200m 范围内不得采取降水措施。在冻结区内土层中不得有集中水流。 3)在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层,敷设范围至设计冻结壁边界外1m 。保温层采用的软质塑料泡沫软板,保温厚度不宜小于厚度60mm ,导热系数不大于0.04W/Mk ,应采用专业胶水将保温板 施工准备冷冻法加固施工预应力支撑安装防护门安装 钢管片拆除通道开挖 施工监测 防护门制作初支施工防水施工钢筋制作安装模板制作安装 二衬混凝土浇筑拆模、养护、清理 钢格栅加工

蜜贴在隧道管片上,板材之间不得有缝隙; 4)冻结壁受力采用许应力法计算,-10℃冻土强度指标:抗压强度为3.60MPa,抗折2.00MPa,抗剪强度为1.50MPa,安全系数抗压2.0,抗折3.0,抗剪2.0。 (2)冻结孔布置 1)冻结孔布置 联络通道冻结孔的布置均采取从左、右线隧道两侧打孔方式进行。冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置,联络通道根据不同长度设置不同数量冻结孔。 根据管片配筋情况和钢管片肋板位置,在避开管片缝、主筋的前提下可适当调整。为考虑在施工下部冻结孔时两侧隧道打到中间交接时相互碰上,在钻进时调整后施工的对侧隧道冻结孔的方位角0.1~0.2°来避开对侧冻结孔。并根据管片配筋情况和钢管片加强筋位置,在避开主筋的前提下可适当调整。 联络通道冻结孔平面示意图联络通道冻结孔平面示意图 2)测温孔布置 联络通道测温孔布置9个,布置在冻结薄弱环节,目的主要是测量冻结帷幕范围不同部位的温度发展状况,以便综合采用相应控制措施,确保施工的安全。 3)卸压孔布置 在冻结帷幕封闭区域内各通道均布置4个卸压孔。卸压孔布置在

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