沥青道路大修施工组织设计
沥青路面修补施工组织设计方案
沥青路面修补施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份沥青路面修补施工组织设计方案，以确保施工过程的高效性和安全性。
2. 施工组织设计2.1 项目概述本项目旨在修补现有沥青路面中的损坏区域，提高道路的使用寿命和行车安全。
2.2 人员组织在施工现场，应确保以下人员的组织和配备：- 项目经理：负责全面掌控施工进展和质量控制。
- 施工队长：负责指导施工人员进行具体的修补工作。
- 施工人员：负责具体的施工操作，包括沥青铺设、压实等工作。
- 安全员：负责监督施工现场的安全，确保工人和周围环境不受伤害。
- 环境保护员：负责监测施工对环境的影响，并采取相应的保护措施。
2.3 施工流程以下是沥青路面修补的一般施工流程：1. 准备工作：清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
2. 铺设沥青：使用适当的机械设备将沥青铺设在损坏区域上。
3. 压实沥青：使用压路机对铺设的沥青进行压实，确保其牢固性和密实度。
4. 封边处理：对修补后的沥青路面进行封边处理，确保与周围路面的连接性。
5. 清理施工现场：清理施工区域中的剩余材料和废弃物，恢复道路通行。
2.4 施工安全措施为了保障施工人员和周围环境的安全，应采取以下安全措施：- 施工现场设置明显的警示标识，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
- 施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
- 施工机械设备应处于良好工作状态，定期进行维护和检查。
- 施工现场应保持整洁，避免杂物和障碍物影响施工安全。
3. 总结本文档提供了一份沥青路面修补施工组织设计方案，通过明确人员组织、施工流程和安全措施，旨在确保施工效率和安全性。
本方案可根据实际情况进行调整和优化，以满足具体工程的需求。
沥青路面施工组织设计
第一章施工组织设计综合说明第一节编制说明一、感谢业主对我公司的充分信任，赋予我公司参加盘县红果新城区银杏大道改造工程机会！我们深知本工程的重要性，公司从上到下十分重视，并珍惜此次机会。
二、在接到设计图纸后，组织工程技术人员对招标文件和图纸进行认真的研究、反复阅看，并组织了各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行研究和方案比较，其目的是使施工组织设计科学、合理、详尽，具有实际操作性和针对性。
三、为了更好地进行施工组织设计文件的编制，使今后的工程施工实施更符合实际，更具针对性，我公司组织相关专业人员对现场进行踏勘和了解，对场地、周边环境和各种条件有了很深的了解(诸如道路交通、场地地形地貌、场地大小、场地围挡情况、施工供水、排水、供电、周边小区和学校环境、施工扰民程度等)，这对施工组织设计的制定和今后现场施工十分有益。
四、我公司通过认真研究招标文件和图纸后，对本工程夏天雨季的施工、现场分阶段平面布置和大型机械设备的投入使用、工程测量和检验试验、实施“过程精品”质量保证措施、工程进度计划的安排和进度计划保证措施、确保安全、文明施工和环境保护的保证措施、各专业工种班组的工程总承包管理和协调，进行了认真细致的方案设计论证和方案研究和比选，这将是本工程施工组织设计的重点内容。
五、我公司承建过许多类似工程项目，在上述工程重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验，并总结了一整套成熟先进的施工技术和管理办法，为本工程的圆满完成奠定了基础。
我们将结合本工程的特点，针对上述重点和难点制定专项施工方案和保证措施。
六、我公司为本工程所选派的项目经理部的技术管理人员已经全部拟定，其中项目经理和主要的管理人员，承担过大型市政基础项目，具有丰富的经验，该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具有类似工程和类似工程关键技术的实践经验和技术管理水平，这是我公司最为优秀的项目管理班子之一。
七、在本工程上，我公司会积极、主动、高效为业主服务，秉承“急业主所急、想业主所想”和“全心全意为各专业工种服务”的指导思想，努力拓展并延伸为业主、设计和监理等有关各方的服务范围和内涵，处理好与业主、监理、设计、各专业工种以及相关政府部门的关系，与业主、设计以及监理密切配合，诚心诚意接受业主工程师、监理工程师和设计人员在施工全过程中的指导、监督和热忱帮助，使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目综合目标的实现。
沥青道路施工组织设计
沥青道路施工组织设计一、施工概况本工程市主城区道路改造工程，道路总长度约3公里，道路宽度为20米，双向四车道，路面铺设沥青混凝土。
施工内容主要包括道路开挖、路基处理、沥青拌和、铺设和压实等工作。
二、施工组织原则1.安全第一：在施工过程中，要牢记“安全第一”的原则，确保工人和施工机械的安全。
2.高效优质：按照工作要求和进度计划，合理安排施工队伍和作业方式，保证施工质量和工期。
3.资源合理利用：优化资源配置，实现物力、人力、机械的合理利用，降低施工成本。
4.环保节能：严格按照环保法规执行，确保施工过程中不造成环境污染，节能减排。
三、施工组织安排1.方案制定施工前，由施工负责人召开施工方案会议，参会人员包括项目经理、技术员、监理工程师等，共同制定施工组织设计方案。
2.施工队伍组织根据工程规模和施工进度，合理组织施工队伍。
施工队伍应包括土方队、石方队、沥青拌和队、路面铺设队等，各队伍之间协同作业，确保施工进度。
3.施工机械配置根据工程需求，配置适当的施工机械。
如挖掘机、推土机、压路机等，以提高施工效率。
4.材料采购根据施工计划和需求，提前采购施工所需的材料，确保施工进度。
5.施工流程（1）道路开挖：按照设计要求，进行道路路基开挖。
（2）路基处理：对开挖出来的土方进行处理，包括平整、回填和压实等工作。
（3）沥青拌和：选用符合规范要求的沥青材料，进行沥青拌和工作。
（4）路面铺设：将拌和好的沥青混凝土按照设计要求进行铺设。
（5）压实：在铺设完成后，用压路机对铺设的路面进行压实。
6.安全措施为了确保施工人员的安全，要采取相应的安全措施，如配备安全帽、安全绳等，设立警示标志，确保施工现场的安全。
四、施工进度计划根据施工组织方案，制定详细的施工进度计划。
每个施工环节应设定相应的工期，以确保各项工作有序进行。
同时，要考虑不同施工环节之间的协调，避免施工进度交叉和堵塞。
五、质量控制措施为保证工程质量，施工过程中要严格执行相关标准和规范。
沥青路面工程施工组织设计
沥青路面工程施工组织设计沥青路面工程施工组织设计是指在进行沥青路面施工前，对施工过程中所需的人员、设备、材料等资源进行合理的组织和安排，制定施工方案，确保施工过程的顺利进行。
下面是一个关于沥青路面工程施工组织设计的文稿，供参考。
一、施工项目概况本次施工项目市地区道路的沥青路面工程，施工路段长度为3公里，宽度为10米。
主要施工内容包括沥青混凝土面层铺设、基层平整处理、边沟整修等工作。
施工工期为30天。
二、施工组织架构1.项目经理：负责整个施工项目的组织、协调和管理。
2.副项目经理：协助项目经理进行施工项目的各项工作。
4.工程测量人员：负责对施工现场进行测量，并绘制施工图纸。
5.施工人员和机械操作工：负责具体的施工作业，包括沥青混凝土面层铺设、基层平整处理等。
6.材料管理人员：负责对施工材料的采购、储存和使用进行管理。
三、施工方案1.施工前期准备：（1）编制施工组织设计方案，并提交相关部门审核。
（2）开展施工材料和施工机械设备的采购工作。
（3）对施工现场进行勘察和测量，并制定详细的施工图纸。
（4）开展对施工人员的技术培训和安全教育。
（5）与相关单位进行协调，确保施工过程中的顺利进行。
2.施工过程管理：（1）保证施工现场的安全和秩序，设置警示标志和警示线。
（2）严格按照施工图纸要求进行施工作业。
（3）监督施工人员的作业质量，并对施工过程进行检查和验收。
（4）合理调配施工材料和施工机械设备，确保施工的连续性和高效性。
（5）加强与相关单位的沟通和协调，及时解决施工过程中的问题和困难。
3.施工后期整理：（1）对施工过程中产生的废弃物进行清理和处理。
（2）进行施工质量的检查和评估，确保施工成果符合要求。
（3）编制施工总结报告，总结施工过程中的经验和教训。
（4）对施工现场进行验收，并进行移交。
四、施工资源配置1.人员调配：（1）项目经理：1人（2）副项目经理：1人（4）工程测量人员：2人（5）施工人员和机械操作工：30人（6）材料管理人员：2人2.设备配置：（1）沥青面层铺设机：1台（2）碾压机：3台（3）平地机：1台（4）推土机：1台（5）挖掘机：1台3.材料准备：（1）沥青混凝土：4000吨（2）碎石：5000吨（3）水泥：100吨（4）沙子：2000吨（5）钢筋：100吨五、安全措施1.进行施工现场的安全检查，确保施工现场的安全性。
沥青混凝土路面修补施工组织设计方案
沥青混凝土路面修补施工组织设计方案沥青混凝土路面是现代公路工程中最常用的路面材料之一，其使用寿命一般在10-15年左右。
在使用过程中，由于气候变化、车辆荷载等原因，路面会出现破损和龟裂等问题，为了维护路面的平整度和安全性，需要进行修补施工。
下面是沥青混凝土路面修补施工组织设计方案。
一、施工前的准备工作1.对施工路段进行详细勘测，确定需要修补的具体位置和范围。
2.按照修补施工数量和材料需求进行材料采购，并组织人员进行搬运和安放。
3.准备施工设备，包括挖掘机、铣刨机、压路机等。
4.组织施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中遵守安全规定。
二、修补施工方案1.清理工作：将需要修补的路面进行清理，包括清除杂物和破损部分的沥青。
2.加热处理：对需要修补的沥青进行加热处理，提高其流动性和附着性。
3.补充材料：将加热处理后的沥青填入破损部分，确保填补均匀。
4.压实工作：使用压路机对修补部分进行压实，保证路面的平整度。
5.完工清理：清理施工现场，确保路面修补后的整洁和安全。
三、施工注意事项1.施工过程中要确保现场安全，设置施工警示标志，并设立警戒线，防止人员和车辆进入施工区域。
2.对需要修补的路面进行湿润处理，提高修补材料的粘附性。
3.在施工过程中，应确保修补材料的温度适中，避免过热或过冷对修补效果产生影响。
4.对修补部分进行压实时，应按照规定的次数和方式进行，以达到理想的压实效果。
5.施工完毕后，要对施工现场进行清理，将杂物和废弃材料进行分类处理，保持环境整洁。
四、施工进度和质量控制1.制定施工进度计划，合理安排施工资源和人员，确保按时完成修补施工任务。
2.在施工过程中，通过实时监控和勘测，对修补施工的质量进行监督和检验，确保修补效果符合要求。
3.定期进行路面维护和检查，及时发现新的破损和龟裂情况，并进行修补。
以上是沥青混凝土路面修补施工组织设计方案，通过合理的准备工作、施工方案及注意事项，以及严格的质量控制，能够有效保障修补施工的质量和进度，延长路面的使用寿命，提高公路交通的安全性和舒适度。
沥青路面工程施工组织设计
沥青路面工程施工组织设计一、编制依据及编制原则1.1 编制依据本施工组织设计依据主要包括国家及地方相关法律法规、施工图纸、施工技术规范、工程量清单、工程所在地气候特点、施工现场条件等。
1.2 编制原则（1）确保工程质量：严格按照国家及地方相关质量标准进行施工，确保工程质量满足设计及使用要求。
（2）保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，确保人员财产安全。
（3）合理组织施工：优化施工流程，科学安排施工进度，确保工程按时完成。
（4）节约成本：合理配置资源，降低施工成本，提高经济效益。
（5）保护环境：严格执行环保法规，采取有效措施减少施工过程中对环境的影响。
二、工程总体概述2.1 工程概况本工程为某城市沥青路面改造工程，主要包括道路沥青面层施工、路面排水系统施工、交通安全设施施工等。
工程全长约5公里，宽度约为25米。
2.2 工期要求本工程计划工期为6个月，其中沥青面层施工阶段为关键施工环节，要求在2个月内完成。
2.3 施工准备与临时工程（1）技术准备：熟悉施工图纸、技术规范，组织施工技术培训，提高施工人员技术水平。
（2）设备、物资准备：根据施工需求，提前采购足够的施工设备、材料及构件。
（3）施工队伍准备：合理配置施工人员，确保施工队伍稳定、专业。
（4）施工现场准备：完成施工现场的平整、排水、供电等临时工程，确保施工顺利进行。
三、施工组织机构及职责3.1 组织机构本工程设立项目经理部，下设施工技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等职能部门。
3.2 职责划分（1）项目经理部：负责整个工程的项目管理，对工程质量、安全、进度、成本等方面进行控制。
（2）施工技术部：负责施工方案的制定、技术交底、施工图纸的解读等工作。
（3）质量安全部：负责工程质量的检查、验收和安全事故的预防、处理。
（4）材料设备部：负责施工材料的采购、储存、分发及设备的维护、管理。
（5）财务部：负责工程成本的核算、控制及资金的筹集、管理。
市政道路改造工程施工组织设计(沥青路面)
六、技术标1）主要施工方法；2）拟投入的主要材料、机械、劳动力安排计划；3）确保工程质量的技术组织措施；4）确保安全生产的技术组织措施；5）确保工期的技术组织措施；6）确保文明施工的技术组织措施；7）施工总进度表或施工网络图；8）施工总平面布置图。
附表一拟投入本项目的主要施工设备表附表二拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图（一）主要施工方法一、道路工程施工道路工程施工流程：挖除旧人行道板→旧平侧石→铣刨沥青砼→老路面基层压密注浆→二灰碎石→侧平石→水泥混凝土→沥青砼路面→整修边坡→人行道整修。
1、土路基填筑本工程属旧道路改造工程，施工区域内的原有道路还未拆除，道路用地范围内的各种管线工程及附属结构物的改造施工，按“先地下、后地上”“先深后浅”的原则安排，管线施工保证回填质量，以满足路基要求。
路基施工之前，复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明，避免埋没或堵塞。
对新近埋设地下管线，复验其沟槽回填质量。
如未达到规定要求，采取补救措施，根据加密测量控制点放出道路中心桩，桩距在直线段一般为20m。
验证沿线地质和地下水位状况，取样试验，确定最佳含水量和最大干密度。
开工前及施工过程中做好排水措施和防汛措施，在路基范围内开挖纵横向的排水边沟，保证施工期间排水畅通。
1．1.1.1挖土在挖土施工之前，根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程，进行高程测量，定出挖方部分的面积及挖方深度，挖方主要采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖土由边到中，分层循序进行。
挖土过程中保持一定的纵横坡，如原地面坡度陡于1：5，则应挖成向内斜的台阶，台阶宽度不小于1米。
挖土时不得挖成沟塘，严禁掏空挖土。
若发生超挖，用与挖方相同的土壤填实，压实至规定压实度，若达不到规定，采用合适的筑路材料填补压实。
当路基经过河、塘段落时，先筑坝抽水，清除淤泥，底部填片石作承托层，再分层填筑6%灰土厚60cm，再回填素土至车行道路槽下60cm。
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案
沥青混凝土路面改造施工组织设计方案1.项目背景本项目旨在对现有道路路面进行改造，采用沥青混凝土作为新的路面材料，提升道路的承载能力和使用寿命。
2.施工目标2.1 提升道路承载能力，满足日益增长的交通需求；2.2 增加路面的耐久性，减少维修和修复频率；2.3 改善道路的平整度和驾驶舒适度；2.4 提高道路的安全性和交通效率。
3.施工组织设计3.1 项目准备阶段3.1.1 制定施工计划，明确施工目标、工期和资源需求；3.1.2 进行现场勘察和测量，确定施工范围和道路状况；3.1.3 确定施工队伍和施工人员；3.1.4 采购所需的材料和设备；3.1.5 进行施工前的安全评估和风险分析。
3.2 施工操作阶段3.2.1 清理和准备工地，确保施工区域的安全和整洁；3.2.2 进行基础处理，包括土方开挖、填筑和压实；3.2.3 铺设沥青混凝土，按照设计要求进行压实和表面平整处理；3.2.4 安装边沟和排水设施，确保路面排水畅通；3.2.5 进行标线和交通标志的施工。
3.3 施工质量控制3.3.1 实施现场监督和检查，确保施工符合设计要求和标准；3.3.2 进行材料抽样和检测，保证材料质量符合标准；3.3.3 进行路面质量的检测和评估，确保施工质量达到要求；3.3.4 定期进行质量评估和问题处理，及时纠正施工中存在的质量问题。
3.4 安全管理3.4.1 制定施工安全管理计划，明确安全责任和措施；3.4.2 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识；3.4.3 设立安全警示标志和警示线，保障施工区域的安全；3.4.4 定期检查和维护施工设备，确保设备的安全可靠性；3.4.5 及时处理施工中的安全事故和紧急情况，保障工人的生命安全。
4.施工进度计划4.1 制定施工进度计划，明确项目各阶段的工期和工作量；4.2 根据实际情况进行施工进度的调整和优化；4.3 定期进行施工进度的监控和评估，确保项目按时进行。
5.施工资源管理5.1 合理安排施工人员和设备的使用；5.2 进行材料和设备的采购和调配；5.3 确保施工资源的有效利用，降低成本和浪费。
沥青道路工程施工组织设计
2、沥青透油层采用专用车辆进行喷洒。 3、沥青透油层施工应确保各工序紧密衔接，当天施工的路段必须 在当天完成。沥青透油层喷洒应均匀，无露白，不得有重叠现象。喷洒 过程中不得污染已安装完毕的路侧石表面。 三 路面土工布的施工方法 1、土工布为2m宽，设置在旧路纵横缝处。 2、土工布应在沥青透油层喷洒完毕后，随即进行铺设。铺设土工 布采用专用车辆进行铺设，以保证土工布与基层粘贴牢固。 3、现场施工发现有土工布损坏的，必须在其上重新铺设一层。 四 沥青混凝土路面 沥青混凝土路面的施工顺序为：路缘石人行步道砖安装完毕后→ 清扫基层和放样→喷洒透油层→铺贴土工布→摊铺沥青混凝土拌合料底 层→碾压→摊铺沥青混凝土拌合料面层→碾压→检验合格后开放交通。 1、沥青混凝土拌合料 本工程所用沥青混凝土拌合料为集中搅拌站供应的商品沥青砼。沥 青拌合料的矿料质量应符合设计要求和施工规范规定，沥青混凝土路面 下面层所用中骨料选用AC-16型，上面层所用细骨料选用AC-10型。沥 青混凝土出料温度不低于160℃。沥青混凝土自搅拌到施工现场，必须 做到车车检验，验收合格后，方可进行沥青路面的摊铺。 2、沥青混凝土拌合料的运输 拌合料采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量需根据生产能力、 车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。 在运输过程中,应注意做好以下几点: 为了确保摊铺温度,并防止漏料造成污染和防雨,所有沥青混合料的运 输车辆都要用油布覆盖。 运输车装料前必须将车箱清理干净,车箱底板及周壁要涂一薄层油水 混合液。 拌合机向运料车卸料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少 离析现象。 自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁,易于卡紧、开启，以防车辆在 运输途中漏料,造成材料浪费和路面污染。 倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺
沥青路面施工组织方案
-实施动态管理，根据实际情况调整施工计划。
-加强各施工环节的协调，确保施工顺利进行。
3.质量管理：
-建立健全质量管理体系，确保工程质量。
-严格执行施工工艺和操作规程，提高施工质量。
-强化质量检测，对不合格品及时整改。
4.安全管理：
-建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。
-设立施工班组，负责具体施工任务。
-设立质量、安全、环保等管理部门，负责相应工作。
2.施工进度管理：
-制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
-实施动态管理，根据实际情况调整施工计划。
-加强各施工环节的协调，确保施工顺利进行。
3.质量管理：
-建立健全质量管理体系，确保工程质量。
-严格执行施工工艺和操作规程，提高施工质量。
七、质量保证措施
பைடு நூலகம்1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.强化施工过程控制，确保施工质量。
3.加强质量检测，及时处理质量问题。
4.建立质量回访制度，对用户反馈的问题及时整改。
八、施工应急预案
1.制定应急预案，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生等突发事件。
2.建立应急组织机构，明确职责和任务。
3.配备应急物资和设备，确保应急响应能力。
-强化质量检测，对不合格品及时整改。
4.安全管理：
-建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。
-加强施工现场安全防护，确保施工安全。
-定期进行安全培训，提高员工安全意识。
5.环保管理：
-严格执行环保法规，降低施工过程中的污染。
-加强施工现场环境保护，提高绿化覆盖率。
-妥善处理建筑垃圾，实现资源化利用。
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沥青道路大修施工组织设计第一部分编制依据1、《某高速公路路面维修工程招标文件》2、《公路沥青路面养护技术规范》3、《公路沥青路面施工技术规范》4、《公路改性沥青路面施工技术规范》5、《公路养护技术规范》第二部分工程概况1、某高速公路全长147.737公里，该工程于1996年12月开工建设，1999年7月竣工通车。
2、某高速公路，地处山东半岛中西部，地形属平原微丘区，沿线以剥蚀丘陵地貌为主，丘陵间为山前冲积准平原地貌，地质状况良好。
气候特征属华北暖温带、半湿润季风气候区。
一年四季分明：春季干燥，风大多春旱；夏季温热多雨，间有夏旱；秋季温和凉爽，间有秋旱或连阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪较少。
道路所在地区自西向东气温逐渐降低，年平均气温12.3—11.3℃，年平均降水600—800毫米。
沿线最大冰冻深度不超过50厘米。
按公路自然气候区划，属Ⅱ5a区，即东部湿润季冻区，鲁豫轻冻区，山东丘陵副区。
地下水埋深一般在8—15米，较低洼的冲积平原地区，地下水埋深较浅，一般在1.5—4.0米。
3、本工程主要工程项目为：局部砼面层的铣刨与铺筑，局部路段基层和路基的处理等。
本合同段为K42+200至K126+800，处理路段单幅累计长14490米。
4、本合同段主要工程数量如下：铅孔 14120 米灌浆（水泥用量） 1412 吨沥青砼路面铣刨 1925.1 M3铣刨二灰碎石，水稳碎石 2219 M3废料清理 4144.1 M3透层 10550 M2粘层 95510 M2贫砼（水泥剂量10%） 7000 M2沥青防水粘结层 123350 M2钢筋水泥砼（C30）基层 3150 M24cm沥青砼SAC—13 166105 M24cm热沥青砼AC—20—I 41625 M25cm热沥青砼AC—20—I 11130 M26cm热沥青砼AC—25 10550 M2第三部分现场组织1、我单位拟用于本工程的人员、设备均在山东省内，搬迁工作比较方便、迅速。
2、若我单位中标，我们保证在合同签定后按业主或合同要求将所需人员设备运抵施工现场，在监理工程师下发开工令后，立即开工，保证按期力争提前优质完成，使业主的投资早日收效。
第四部分施工总平面设计说明及施工准备1、根据招标设计文件及现场勘测，拟设一台意大利产玛连尼M60E140L型100T/H沥青拌和站，场地设在济青高速公路K158北侧下路口处，占地约40亩，场地具体布置详见布置图。
2、生产、办公及生活临时建筑我们将在施工现场附近租用足够面积的民房，供项目经理部及监理工程师使用，同时提供其他必备的办公生活用品，达到监理工程师满意。
施工人员生产、办公生活用房采用简易房屋，设置在沥青拌和站附近。
在沥青拌和站内，我们将对料场进行清理、整平、压实，并对表面采用一定措施硬化，同时料场的四周挖排水沟，不同料堆间设沙袋挡墙。
另外，依据招标文件，在沥青砼拌和机附近提供一定容量的沥青罐。
沥青罐内安装导热油管，沥青罐外部包裹石棉材料保温，矿粉仓库只在顶部搭建石棉瓦铺盖油毛毡，以利于矿粉的装卸，仓库地面先搭筑高于地面50cm的土台，四周砌砖，然后铺一层油毛毡，矿粉全部用帆布覆盖，确保不受潮，不受雨淋。
场内便道用水泥稳定碎石硬化，特别是沥青拌和机周围，均采用水泥稳定碎石硬化，以防料车拉料的轮胎粘结泥土，对路面造成污染。
停车场及房屋附近采用级配碎石硬化。
3、施工及生活用水在厂区内打井取水，设置简易水塔，生产及生活用水在使用前送有关部门检验。
4、施工用电采用当地动力电，配备750KW发电机一台，作为备用电源。
5、工地用电项目经理部安设两部程控电话，项目经理、副经理、总工、工程科长及主要技术人员均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。
6、材料的采购控制设置中心试验室，严把质量关，所有出厂的材料必须有出厂合格证，对各种材料的质量进行抽样试验，务必达到技术规范要求，对不合格的材料不予采购，坚决不允许不合格的材料进场。
第五部分施工组织机构为保证工程质量，按期优质完成本工程项目施工任务，我单位设立了财务科、机料科、工程科、办公室、拌和站、试验室、安全科七个科室及铣刨作业队、面层作业队、基层作业队、灌浆作业队四个施工队。
1、财务科：除日常财务工作外，还负责工程款、材料、机械设备等各款项的支付、结算工作。
2、机料科：根据工作需要，合理调配机械设备，以及负责机械设备的维修和保养工作，保障设备的完好状态；同时负责材料采购计划的编制和材料的采购、保护、贮藏及沥青混合料的生产任务。
3、工程科：主要负责现场施工管理、工程计量、工程报表等工作。
4、办公室：主要负责各种合同、协议、文件等的签订、管理，监督安全生产，并做好日常生活的后勤工作。
5、拌和站：主要负责原材料的储备、加工以及混合料的拌和和运输。
6、试验室：对各种材料进行质量检查，把好质量关，同时进行与工程有关的配合比试验及对工程质量进行验收把关。
7、安全科：主要负责施工现场及拌和场的交通安全管制，确保工程施工安全。
8、铣刨作业队：负责全线旧路面的铣刨、开槽及清理、清运等工作。
9、面层作业队：负责路面面层结构层的施工作业。
10、基层作业队：负责水泥稳定碎石（贫砼）基层、钢筋砼基层的施工作业。
11、灌浆作业队：负责全线路基、路面缺陷修补时的钻孔、灌浆等工作。
第六部分施工计划1、工程质量目标：确保优质工程2、计划工期：45天，具体安排见〈工程计划进度图〉3、缺陷责任期：18个月第七部分施工方案和施工工艺一、交通控制因施工现场是某高速公路车流量较大的路段，为顺利施工，交通控制是重要的，整个工程的交通控制按GB5768-1999的规定设置。
1、警告区：警告区长度设为1000M。
每隔200M设置一个警告标志，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不少于150M。
警告区内距上游过渡区1000M处设前方施工标志，距上游过渡区900M处设前方车道左或右封闭标志及第一个限速标志，距上游过渡区600M处设改道行驶标志，距上游过渡区150M处设第二个限速标志。
2、过渡区：共设上游和下游两个过渡区，长度分别约为80M、50M。
当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40KM/H。
在上游过渡区前方设置禁止驶入标志。
3、缓冲区：长度设置为80M，与上游过渡区之间设置路障。
4、作业区：每次一般封闭4KM，封闭半幅全路面，最多时可根据施工需要封闭8KM。
5、终止区：长度约为80M，在终止区末端，解除限制标志。
6、在上游过渡区内设置作业标志车，车尾对着车流方向，并挂导向标志和限速牌；车身颜色为醒目的橘黄色，车身安置黄色频闪灯和防撞装置，夜间黄色频闪灯不间断闪烁。
7、为保证路面上的施工安全，在施工前与各管理处及交警大队联系，办理施工许可证和通行证，加强上岗人员的培训，同时将每天的作业区间及时通知交警队，以便加强联系。
8、交通控制示意图见附图。
二、旧路面铣刨1、按招标文件中规定的深度和尺寸用德国维特根铣刨机将旧路面清除到一定深度，准备出干净平整的表面，以达到路面摊铺条件，同时将清除出的废料运到业主指定的位置。
在铣刨过程中要注意路面下隐埋通信等横穿管线的埋置深度，在施工前在路面上用红漆标示出管线位置、深度等，施工过程中避免损坏。
2、铣刨位置及深度的确定应按图纸及规范要求或现场监理工程师的指示进行。
3、现场铣刨与废料清理同时进行。
铣出的路面底板平整，凹槽四壁必须无松动颗粒；凹槽立即进行人工整平并用大型空压机配合小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具彻底清除剩余残渣，确保铣刨面无浮浆、夹层等。
4、在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，我方估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。
三、透层施工（1）透层的沥青材料采用液体石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青或煤沥青。
透层沥青的规格和质量，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求。
（2）透层油采用沥青洒布车进行喷洒，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青的喷嘴，喷洒时应符合以下要求：①浇洒透层沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
基层表面应是风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围。
②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不致在表面形成油膜。
③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通行。
⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。
⑧在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2~3）m3/1000m2的石屑或粗砂。
撒布石屑或粗砂后，应用6~8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青脱落，应予修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。
⑨透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜小于24小时。
四、粘层施工1、施工方法（1）作粘层的沥青材料采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，使用之前按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范要求。
（2）粘层采用沥青洒布车进行喷洒，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青用的喷嘴。
喷洒时应符合以下要求：①浇洒粘层沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
基层表面应是风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布的范围。
②如遇大风或即将降雨时，不得浇洒粘层沥青。
③气温底于10℃或路面潮湿时，不宜浇洒粘层沥青。
④应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
⑤浇洒粘层沥青后，严禁车辆、行人通行。
（3）在洒布粘层沥青后，应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
五、水泥稳定碎石基层1、工艺流程图如下：验收合格下承层测量放样混合料拌合清扫摊铺挂线混合料运输摊铺机摊铺末端处理碾压成型养生2、准备工作（1）下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到标准的路段要及时处理，确保正常施工。
（2）机械：提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，主要设备有：稳定粒料拌合机1台或强制式砼拌合机2台装载机2台自卸汽车20部摊铺机1台推土机2台重型振动压路机2台轻型振动压路机1台洒水车2部油罐车1部（3）人员实行定岗、定员，制定出明确的岗位目标，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。
（4）材料备足材料，定好料源，保证及时供应。
①碎石A、碎石是用坚硬岩石机械轧制而成，其压碎值不大于30%。
B、碎石中扁平、长条颗粒总量不超过20%，并不含有粘土块、植物等有害物质。