客舱设备第一章飞机舱门
飞机客舱布局及设施介绍
）第 1 章 飞机客舱布局及设施介绍走进现代大型宽体客机的客舱，我们由衷地佩服飞机客舱设计人员所做出的贡献 ——他们在有限的空间内，尽可能通过柔和的灯光，合适的温度，舒适的座椅，精心 设计的行李箱储物柜，操作便捷的厨卫设备，多种多样的娱乐服务设施，以及必备的 应急设备，给人们提供了一个安全、方便、舒适的空中旅行环境。
而要保持这种良好 的运行环境，则是机务维修人员的职责所在。
在本章，我们将对飞机客舱部分的结构、各类飞机的布局，作一个介绍。
并按相 关的 A TA 章节号，介绍飞机客舱内涉及到的一些重要系统。
1.1. 机身客舱部分的结构每一种飞机机型，在设计过程中，可按用途的不同，设计成为客机、客货混合型 和货机。
其内部的结构和布局将会有较大差别。
本教材主要讨论客机的客舱结构。
飞机的客舱，是容纳乘客，并为乘客提供必要生活服务的区域。
现代喷气客机的 机身较大，客舱内采用了越来越高的舒适表准。
一般而言，民用客机的客舱前起前客舱隔墙，后至后密封舱壁。
在它的前方，前 客舱隔墙和天线罩舱壁之间为驾驶舱。
后密封舱壁的后面是非增压的区域（参看：图 1－1－1：“飞机后部的密封舱壁”）。
现代喷气客机的机身横截面形状大多为圆形，或接近圆形。
这是因为圆形横截面 机身的结构重量轻，工艺好，强度大。
而且由于机身直径大（5.1 米—6.6 米），从内部 安排来说，采用圆形横截面已经能充分保证客舱的宽敞性，座位的安排能力和通融性， 同时也能较好地保证货舱有足够的高度和宽度，安置集装箱和货盘，使整个机身内部 容积得到有效利用。
飞机设计人员正试图设计出更多机身横截面形状不同的飞机，以容纳更多的旅客。
如扁圆形横截面、8 字型横截面、横 8 字形横截面、竖椭圆形横截面等。
A380 采用了 竖椭圆横截面的设计方案，以便将机身客舱段分成上下三层。
（参看：图1－1－2：“各种形状的机身横截面设计” 现代喷气客机的机身内部一般分为两层，上层为客舱，下层为货舱和行李舱。
客舱设备-飞机舱门PPT幻灯片课件
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查找滑梯充气原因 事故原因分析 事故造成的损失
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查找滑梯充气原因：当飞机到达长春机场停稳后 ，乘务长下达解除滑梯口令。各号位乘务员操作 滑梯，并解除滑梯预位。但是乘务长将滑梯预位 标志带瓶口在舱门观察窗上后，没有继续操作滑 梯杆，造成滑梯充气。
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复习题
请讲出波音737的飞机的基本构造？ APU中文是什么意思？ 正常情况下旅客应从几号门登机？
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第一节 驾驶舱简介
作为一架飞 机操纵系统 的核心部分 ，驾驶舱的 构造与组成 部件非常复 杂，在这里 我们只介绍 乘务工作中 必须了解的 部件及其性 能和注意事 项。
波音737飞机的机型有：737-100、737-200、 737-300、737-400、737-500、737-600、 737-700及737-800、737-900型。
载客量由120人-190人不等。其中737-100和737200型为早期的737机型，现在我国大多数航空公司使 用的是737-300、737-400、737-700和737-800 型客机。
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从这个案例中吸取教训：执行航班任务时需头脑清 醒，思维清晰，完成滑梯预位，解除操作时必须保 证注意力不分散，操作之前做一次“深呼吸”，保 证每一操作动作都能“眼随手动”、“心随手动” ，全神贯注；严格按照规定步骤操作。
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起飞前关闭舱门时为什么要操作滑梯预位？如何操 作滑梯预位？
飞机客舱布局及其主要设备设施
客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备
服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位 旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全
带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等 靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上 逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
六、其他设备
手电筒 紧急发报机 麦克风
防烟罩
防护手套 防烟镜
斧子 指挥棒 人工释放工具
清醒剂
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1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。20.1 0.1920. 10.19M onday, October 19, 2020
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2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。03:2 0:4203: 20:4203 :2010/ 19/2020 3:20:42 AM
ห้องสมุดไป่ตู้
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3、越是没有本领的就越加自命不凡。 20.10.1 903:20: 4203:2 0Oct-20 19-Oct-20
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4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的 错儿。 03:20:4 203:20: 4203:2 0Monday, October 19, 2020
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5、知人者智，自知者明。胜人者有力 ，自胜 者强。 20.10.1 920.10. 1903:2 0:4203: 20:42October 19, 2020
收起。将手扶杆取下，将收放开关扳到“收回” 位，工作指示灯亮。待指示灯灭后松开开关
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再
飞机客舱布局及其主要设备设施
二、乘务员控制板
（一）前乘务员控制板 包括地面服务开关、窗灯开关、蒙顶照明开关、 内部通话电话、旅客广播话筒等设备 （二）后乘务员控制板 包括舱门照明开关、工作灯开关、机组呼叫系 统开关、驾驶员呼叫开关、服务员呼叫开关、 重置开关及紧急出口灯开关 （三）磁带广播控制板
三、客舱灯光照明
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再 将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
（三）紧急救生滑梯
发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。 该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。 再滑梯展开的过程中，充气即开始 滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用
三、救生设备 救生衣 救生船 救生筏 救命包 四、药箱 紧急医疗药箱 急救药箱
五、出口 带有逃生绳的出口通道 带有撤离滑梯的出口通道 没有撤离滑梯的出口通道 出口指示灯
六、其他设备 手电筒 紧急发报机 麦克风 防烟罩 防护手套 防烟镜 斧子 指挥棒 人工释放工具 清醒剂
（四）紧急出口
紧急出口主要包括驾驶舱的两个滑动玻璃窗、 登机口和翼上撤离口 滑动窗可通过按压手柄里的松锁装置打开。 紧急出口可由飞机外部和内部用出口顶部的弹 簧手柄打开。只有再地面或水上紧急离机时， 才能取下出口门
第三节
客舱应急设备
一、氧气设备 手提式氧气瓶 带有防烟面罩的手提式氧气瓶 一次性氧气面罩 氧气面罩 二、灭火设备 海伦灭火瓶 二氧化碳灭火瓶 水灭火瓶 干粉灭火瓶
飞机客舱布局及设施介绍
）第 1 章 飞机客舱布局及设施介绍走进现代大型宽体客机的客舱，我们由衷地佩服飞机客舱设计人员所做出的贡献 ——他们在有限的空间内，尽可能通过柔和的灯光，合适的温度，舒适的座椅，精心 设计的行李箱储物柜，操作便捷的厨卫设备，多种多样的娱乐服务设施，以及必备的 应急设备，给人们提供了一个安全、方便、舒适的空中旅行环境。
而要保持这种良好 的运行环境，则是机务维修人员的职责所在。
在本章，我们将对飞机客舱部分的结构、各类飞机的布局，作一个介绍。
并按相 关的 A TA 章节号，介绍飞机客舱内涉及到的一些重要系统。
1.1. 机身客舱部分的结构每一种飞机机型，在设计过程中，可按用途的不同，设计成为客机、客货混合型 和货机。
其内部的结构和布局将会有较大差别。
本教材主要讨论客机的客舱结构。
飞机的客舱，是容纳乘客，并为乘客提供必要生活服务的区域。
现代喷气客机的 机身较大，客舱内采用了越来越高的舒适表准。
一般而言，民用客机的客舱前起前客舱隔墙，后至后密封舱壁。
在它的前方，前 客舱隔墙和天线罩舱壁之间为驾驶舱。
后密封舱壁的后面是非增压的区域（参看：图 1－1－1：“飞机后部的密封舱壁”）。
现代喷气客机的机身横截面形状大多为圆形，或接近圆形。
这是因为圆形横截面 机身的结构重量轻，工艺好，强度大。
而且由于机身直径大（5.1 米—6.6 米），从内部 安排来说，采用圆形横截面已经能充分保证客舱的宽敞性，座位的安排能力和通融性， 同时也能较好地保证货舱有足够的高度和宽度，安置集装箱和货盘，使整个机身内部 容积得到有效利用。
飞机设计人员正试图设计出更多机身横截面形状不同的飞机，以容纳更多的旅客。
如扁圆形横截面、8 字型横截面、横 8 字形横截面、竖椭圆形横截面等。
A380 采用了 竖椭圆横截面的设计方案，以便将机身客舱段分成上下三层。
（参看：图1－1－2：“各种形状的机身横截面设计” 现代喷气客机的机身内部一般分为两层，上层为客舱，下层为货舱和行李舱。
客舱设备第一章飞机舱门
上反角
下单翼
低平尾
翼吊式发动机
起落架
第二章 飞机的基本构造
第一节、飞机的组成部分
机翼
尾翼
动力装置
起落装置
机身
机翼：书上第二页介绍。
机翼的作用： 1、产生升力 2、安放油箱，起落架，发动机 3、安装襟翼：起飞、着落时使用，增大升力
发动机：是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心 脏。
载客量由120人-190人不等。其中737-100和737200型为早期的737机型，现在我国大多数航空公司使 用的是737-300、737-400、737-700和737-800 型客机。
波音737飞机外型采用了典型的客机式设计，机翼为下单 翼、上反角、后掠式、低平尾；前三点式起落架。前起落 架为两轮，主起落架为两柱式，每柱有两轮；前台发动机 采用翼吊式安装，左右各一台。
客舱设备第一章飞机舱 门
2020/8/2
导入
1.是否知道波音737-800飞机几个舱门？ 2.飞机舱门的位置？
3飞机在空中能打开舱门吗？
第一章 飞机概述
第一节 飞机概述 波音737飞机师美国波音飞机公司生产
的中短程喷气运输机。
波音飞机公司厂址：美国西雅图。
波音737飞机的机型有：737-100、737-200、 737-300、737-400、737-500、737-600、 737-700及737-800、737-900型。
九：“禁止吸烟”和“系好安全带”指示灯开关：位于 驾驶舱上方控制面板的中部，分为三个档位： 开（ON）关（OFF） 自动（AUTO）。
十：驾驶舱门锁按钮：位于驾驶舱中央控制平台的 右下角，人工操作，当起落架收起前以及落地前起 落架放下之后驾驶舱门锁处于打开状态，其他时间 驾驶舱门均为上锁状态。
客舱设备
客舱设备：1。
门即为舱门，出口即为紧急出口：1.，地板高度出口2非地板高度出口（逃离出口驾驶舱窗口翼上窗口）二舱门：位置：飞机客舱前后左右两侧。
数量：4个。
分布：前后各两个，左右各两个。
结构：1警示旗2玻璃窗3门把手4手柄5滑梯包6滑梯杆7黄色警示带8阵风锁三红色警示旗斜扣时表示已预位。
四阵风锁：固定舱门五滑梯解除：先操作滑梯杆，后解除红带子。
将滑梯杆从地板支架上取下，挂在机门挂钩上，将红带子平扣在机门上方。
滑梯预位：先解除红带子，后操作滑梯杆。
将红带子斜扣，将滑梯杆从机门挂钩上取下，将滑梯杆扣在地板支架上。
六开舱门的方法;1.滑梯杆从地板支架上取下，挂在机门挂钩上，将红带子平放于观察窗上方2 确认舱门外无任何障碍物3 将门把手逆时针转向开位，门离开门框4 将门向外推，推到与飞机机身基本平行时，门被阵风锁锁住（注意黄带子）七关舱门的方法：1确认舱门处无任何障碍物，按下阵风锁2 一手抓住门框上的辅助手柄，另一手握住舱门上的操作手柄，将门拉向门口，顺时针转动门把手到关位（注意黄带子是否收好）八舱门;滑梯第一负责人L-left R-right L1门-PS1（乘务长）L2门-SS2（后舱管理员）L3门-SS3 L4门-SS4 九翼上出口位置：舱内客舱中部，舱外机翼里侧上方。
数量：4个。
分布：左2右2。
开门及注意事项：1向内拉下手柄，门会向外，向上自动打开2前排座椅靠背和本排座椅靠背不能调节3翼上窗口一排脚下通道不能放行李4限制性旅客不能坐在翼上出口一排。
厨房介绍：1厨房用电为115伏交流电，驾驶舱控制厨房总电源。
2设备：烤箱，热水器，烧水杯，餐车位，杂物储存柜，电源控制板，工作灯，积水槽，保温箱，可以拉出的台板和放冰块的抽屉，垃圾箱，厨房内有单独的水关闭阀。
3烤箱：春夏秋—22分钟，冬—25分钟，最长加热时间为60分钟，用中温。
注意事项：每次加热之前必须确认烤箱内除餐食以外无其他物品，不能放干冰，起降不能使用。
飞机客舱布局及设施介绍
）第 1 章 飞机客舱布局及设施介绍走进现代大型宽体客机的客舱，我们由衷地佩服飞机客舱设计人员所做出的贡献 ——他们在有限的空间内，尽可能通过柔和的灯光，合适的温度，舒适的座椅，精心 设计的行李箱储物柜，操作便捷的厨卫设备，多种多样的娱乐服务设施，以及必备的 应急设备，给人们提供了一个安全、方便、舒适的空中旅行环境。
而要保持这种良好 的运行环境，则是机务维修人员的职责所在。
在本章，我们将对飞机客舱部分的结构、各类飞机的布局，作一个介绍。
并按相 关的 A TA 章节号，介绍飞机客舱内涉及到的一些重要系统。
1.1. 机身客舱部分的结构每一种飞机机型，在设计过程中，可按用途的不同，设计成为客机、客货混合型 和货机。
其内部的结构和布局将会有较大差别。
本教材主要讨论客机的客舱结构。
飞机的客舱，是容纳乘客，并为乘客提供必要生活服务的区域。
现代喷气客机的 机身较大，客舱内采用了越来越高的舒适表准。
一般而言，民用客机的客舱前起前客舱隔墙，后至后密封舱壁。
在它的前方，前 客舱隔墙和天线罩舱壁之间为驾驶舱。
后密封舱壁的后面是非增压的区域（参看：图 1－1－1：“飞机后部的密封舱壁”）。
现代喷气客机的机身横截面形状大多为圆形，或接近圆形。
这是因为圆形横截面 机身的结构重量轻，工艺好，强度大。
而且由于机身直径大（5.1 米—6.6 米），从内部 安排来说，采用圆形横截面已经能充分保证客舱的宽敞性，座位的安排能力和通融性， 同时也能较好地保证货舱有足够的高度和宽度，安置集装箱和货盘，使整个机身内部 容积得到有效利用。
飞机设计人员正试图设计出更多机身横截面形状不同的飞机，以容纳更多的旅客。
如扁圆形横截面、8 字型横截面、横 8 字形横截面、竖椭圆形横截面等。
A380 采用了 竖椭圆横截面的设计方案，以便将机身客舱段分成上下三层。
（参看：图1－1－2：“各种形状的机身横截面设计” 现代喷气客机的机身内部一般分为两层，上层为客舱，下层为货舱和行李舱。
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机身
动力装置
起落装置
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机翼：书上第二页介绍。
机翼的作用： 1、产生升力 2、安放油箱，起落架，发动机 3、安装襟翼：起飞、着落时使用，增大升力 发动机：是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心 脏。
起落架：飞机起飞、降落时与地面接触的部分叫起落架。根 据起飞的场所是陆地还是水面，决定用轮子还是浮筒。
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波音737飞机外型采用了典型的客机式设计，机翼为下单 翼、上反角、后掠式、低平尾；前三点式起落架。前起落 架为两轮，主起落架为两柱式，每柱有两轮；前台发动机 采用翼吊式安装，左右各一台。
高平尾
上反角
下单翼
低平尾
翼吊式发动机
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起落架
第二章 飞机的基本构造
第一节、飞机的组成部分
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第三节 驾驶舱门的开启
一、开启方式： 密码开启 驾驶舱内店门开启 钥匙开启
二、门锁的种类： 密码锁 红外热感应锁；
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驾驶舱是整架飞机操纵控制的中心部位，所以在 任
何情况下，乘务员不得触碰和使用驾驶舱的各种设 备，以免错误的操作影响飞行安全
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大家知道她们是那么航空公司的吗？
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导入
1.是否知道波音737-800飞机几个舱门？ 2.飞机舱门的位置？ 3飞机在空中能打开舱门吗？
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第一章 飞机概述
第一节 飞机概述 波音737飞机师美国波音飞机公司生产 的中短程喷气运输机。
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波音飞机公司厂址：美国西雅图。 波音737飞机的机型有：737-100、737-200、 737-300、737-400、737-500、737-600、 737-700及737-800、737-900型。 载客量由120人-190人不等。其中737-100和737200型为早期的737机型，现在我国大多数航空公司使 用的是737-300、737-400、737-700和737-800 型客机。
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查找滑梯充气原因 事故原因分析
事故造成的损失
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查找滑梯充气原因：当飞机到达长春机场停稳后 ，乘务长下达解除滑梯口令。各号位乘务员操作 滑梯，并解除滑梯预位。但是乘务长将滑梯预位 标志带瓶口在舱门观察窗上后，没有继续操作滑 梯杆，造成滑梯充气。
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尾翼:飞机尾翼的主要功用是来操纵飞机的俯仰和偏转， 保证飞机平稳飞行。 机身：飞机机身主要用来搭载人员、货物、燃油和其他物 资的。
辅助电源设备：APU AUXILIARY POWER UNIT
安装与飞机尾部，是一个燃气涡轮发动机，在空中地面都 可以使用。就是俗称外接电源。
APU主要用途：用于飞机在地面没有外接地面服务时，为 飞机操纵系统提供必需的电源盒引气。
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九：“禁止吸烟”和“系好安全带”指示灯开关： 位于驾驶舱上方控制面板的中部，分为三个档位： 开（ON）关（OFF） 自动（AUTO）。
十：驾驶舱门锁按钮：位于驾驶舱中央控制平台的 右下角，人工操作，当起落架收起前以及落地前起 落架放下之后驾驶舱门锁处于打开状态，其他时间 驾驶舱门均为上锁状态。
复习题
请讲出波音737的飞机的基本构造？
APU中文是什么意思？ 正常情况下旅客应从几号门登机？
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第一节
驾驶舱简介
驾驶舱简介
作为一架飞 机操纵系统 的核心部分 ，驾驶舱的 构造与组成 部件非常复 杂，在这里 我们只介绍 乘务工作中 必须了解的 部件及其性 能和注意事 项。
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事故原因分析 1、操作失误 乘务长在下达解除滑梯誉为口令后，自己却没有按 照程序进行操作（没有做到眼到，手到，口到） 前舱乘务员未做交叉舱门检查就开启舱门。 事故造成的损失 当飞机应急门滑梯充气时，需减载乘客43人；每个 应急门滑梯的价值9000~10000元美金，充气后 维修需花费人民币约10000元，事故给航空公司形 象带来了负面影响，由此造成的损失是无形的，巨 大的。
驾驶舱的相关设备都有哪些?
有几种打开驾驶舱门的方法？ 打开驾驶舱门时乘务员应注意什么？
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飞机舱门
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阵风锁
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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从这个案例中吸取教训：执行航班任务时需头脑清 醒，思维清晰，完成滑梯预位，解除操作时必须保 证注意力不分散，操作之前做一次“深呼吸”，保 证每一操作动作都能“眼随手动”、“心随手动” ，全神贯注；严格按照规定步骤操作。
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起飞前关闭舱门时为什么要操作滑梯预位？如何操 作滑梯预位？ 打开舱门前为什么要解除滑梯预位？如何解除滑梯 预位？ 操作训练 1、在客舱内打开机门。 2、在客舱内关闭机门。 3、滑梯预位，解除预位。
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案例分析：乘务员操作失误造成滑梯非正常充气
某航空公司的乘务组执行广州-长春航班任务， 飞机在长春机场落地后，乘务长在打开左前登机 门时，应急滑梯展开，滑梯充气。由于当时飞机 刚停稳，廊桥还没有停靠过来，充气后无人员伤 亡。飞机做减载处理后，继续由该航班乘务组执 行后续航班任务，于当天在广州新白云国际机场 落地。
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第二节.飞机外部车辆的停靠位
前起落架处有牵引车。
左侧：前登机门与廊桥对 接，前后登机门可与客梯 车对接 右侧：可以与空调车，电 源车，排污车，加水车对 接，前服务舱门处可以停 靠食品车，前后货舱门处 可停靠行李托运车。
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