船舶系泊安全注意事项
船舶系泊试验作业安全操作规程
船舶系泊试验业安全操作规程1 危险源（或危害因素）分析1.1劳保用品、救生设备穿戴不当，酒后作业造成的挤伤、砸伤。
1.2指挥信号不明确，责任不明确，职责不清晰时而导致误操作的伤害事故。
1.3两人以上配合作业时，配合不当而导致误操作的伤害事故。
1.4作业场地油、水和其它障碍物造成人员滑倒的伤害。
1.6船舶、设备、机械故障造成的碰撞事故。
1.7船上移动设备固定不牢靠，梯子、脚手架等搭建不牢固，造成的伤害事故。
1.8高空作业未系安全带，导致的高空坠落。
1.9临水作业未穿救生衣，导致的溺亡。
1.10因过载、短路、绝缘老化等引起的触电伤害、电气火灾。
1.11未穿戴防护用品或穿戴不符合规定造成的烫伤、烧伤。
2 依据标准《船舶试航安全管理规定》《海船系泊及航行试验通则》《柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲》3 作业要求3. 1作业前3.1.1系泊试验前，应组织落实编制《系泊试验大纲》。
3.1.2系泊试验前应对机舱进行检查和清理。
凡油柜、水柜加油加水时，应派专人负责，在确认各管路无误后，才能将油、水加入。
3.1.3设备调试前，应对机器设备及其系统各部件进行认真检查。
3.2作业中3.2.1主机试车时，项目组应按海事局规定，挂上动车的信号旗，晚上要在船艏、船艉挂好信号灯，并根据船只的吨位大小，配备适当的缆绳，前后的船只必须保持一定的距离，防止意外事故的发生。
3.2.2主机试车时，驾驶室(台)必须要有专人指挥和值班，如遇意外即能采取应急停车或其他相应的措施。
3.2.3做倾斜试验时应加强检查，发现问题，须及时调整。
3.2.4动车过程中，船舷傍板外，应一律停止工作。
特殊需要作业的，必须经项目经理同意，并指定专人监护。
在动车时，上下扶梯、浮桥应有专人监督，禁止人员上下。
带缆绳也必须有专人检查，防止绳断船移。
3.2.5冷藏库在做打冷试验前，应对库内进行认真的检查，确认无人后，将门关上，把锁锁好，挂上信号标记。
3. 3作业后3. 3.1整理现场。
船舶系泊安全注意事项范文
船舶系泊安全注意事项范文船舶系泊是指将船舶牢固地固定在码头或锚地等位置，确保船舶安全停靠并防止船体漂移或碰撞的过程。
船舶系泊安全是船舶安全管理的重要一环，不仅关系到船舶的安全，还与港口设施和人员的安全有着密切的关联。
为了更好地保障船舶系泊安全，以下是船舶系泊安全的注意事项。
首先，选择合适的系泊方式和材料。
不同的船舶和泊位环境需要选择适合的系泊方式，可以选择单缆系泊、多缆系泊、锚泊等方式。
同时，系泊材料的选择也非常重要，要根据船舶的吨位和泊位环境的条件选择合适的系泊材料，如钢缆、钢链、合成纤维绳等。
其次，合理安排系泊绳的长度和数量。
系泊绳的长度和数量决定着船舶的固定性和稳定性。
一般来说，系泊绳的长度应该略大于船舶的长度，同时根据船舶的吨位和泊位环境的条件，选择适当的系泊绳数量，以确保船舶牢固地停靠在码头上。
再次，定期检查和维护系泊设备。
船舶系泊设备使用时间长了，容易出现磨损、老化、断裂等情况，因此需要定期检查和维护。
定期检查系泊绳的磨损程度，发现问题及时更换；定期检查系泊设备的牢固性，防止因设备松动而导致船舶漂移或碰撞；定期检查系泊设备的防腐蚀情况，保证设备的使用寿命。
此外，要密切关注天气和海况变化。
恶劣的天气和海况是船舶系泊安全的重要因素，需要及时关注天气预报和海况变化，根据情况调整系泊设备的状态。
如果预报风力大，可以增加系泊绳的数量或调整系泊绳的角度，增加船舶的固定性；如果有风暴潮等特殊情况，可以进行二次系泊，增加船舶的安全系泊度。
最后，加强人员的培训和管理。
船舶系泊安全不仅仅依赖于设备，还与人员的操作和管理有关。
船舶系泊作业有一定的风险，需要经过专业培训的人员进行操作，并做好安全管理工作。
要加强人员对船舶系泊安全知识的学习和培训，提高对系泊设备的熟悉程度和操作技能，确保安全操作。
综上所述，船舶系泊安全是船舶安全管理不可忽视的一环，需要船舶公司、港口管理部门和船员共同努力，从选择合适的系泊方式和材料入手，合理安排系泊绳的长度和数量，定期检查和维护系泊设备，密切关注天气和海况变化，加强人员的培训和管理，全面提升船舶系泊安全水平，确保船舶停靠过程中的安全和稳定。
船舶码头系泊试验安全操作规程
船舶码头系泊试验安全操作规程
1．船舶系泊试验时，前后船舶应保持一定的安全距离，船旁应靠泊拖轮戒备。
2．系泊试验时船舶拉力不得超过码头系缆设施的额定负荷。
3．系泊试验前，由工程部会同船长等有关人员根据船舶大小、主机功率、试验要求等各方面情况，确定试车缆绳的规格、数量，系带好试车缆绳，并要注意使各缆绳均衡受力，避免缆绳因受力不均而损坏，试验时由船方派员在船上巡视检查各缆绳，发现情况异常及时报告、处理，确保系泊试验安全。
4．试验前，上船梯及上船的各种气管、电线等一切设施均要采取必要的措施，保障安全。
5．试车时，工程部必须安排带缆班人员在码头看缆，缆绳附近不得有人作业，发现缆绳有险情时必须及时报告试车值班员和操作人员。
6．试验时必须按港航部门的规定挂信号旗或标志。
一般情况下应尽量避免在夜间进行系泊试验，如需在夜间试验时，还要按规定悬挂信号灯，并采取必要的安全措施。
7．试验时驾驶台要有专人值班、指挥，发生意外情况及时组织处理。
8．系泊试验时，禁止从事该轮舷外作业或高空作业，如特殊情况需要，必须采取有效的安全防护措施，经工程部总调度或工程部部长同意，并指定专人监护，方可施工。
9．参加试验的值班人员、操作人员、巡视人员、工程总管等要加强通讯联系，以便出现意外情况时，能及时应急停车或采取其它应急安全措施。
10．试验时禁止任何人靠近试车缆绳及其延长线区域。
2024年系离泊安全操作须知(三篇)
2024年系离泊安全操作须知1．离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其它有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，如须改变既定的操作部署，应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。
如是引水员操作，船长应及早地将引水员的意图和指令通知有关人员。
2．系、离泊前，三副会同大、二副测试对讲机，以保证联系畅通。
3．系泊前，水手长、木匠应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥，将足够的撇缆和系缆置于相应的部位，并试运转锚机与绞缆机。
4．离泊前，大、二副应检查首、尾各缆，以保证能顺利解除。
5．操作时应穿工作服，戴工作帽和防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。
衣服须穿戴整齐，不准敞开，以防止卷入绞缆机滚筒内。
6．靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速。
绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作，不准站在缆圈内，彼此要相互关照，及时提醒防止事故发生。
7．不得在禁止抛锚区内抛锚。
抛起锚前大副应确定锚下方及锚链舱内无人。
8．靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离及其它安全状况和缆绳的收放情况，驾驶台需要动车时，要事先通知大、二副，以免动车时将缆绳缠入推进器。
9．码头边水深不足，船舶无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。
10．带缆操作，首尾必须密切配合，协调一致，及时松绞调整系缆受力。
靠离完毕，首尾工作人员在得到船长命令后，方可离开。
11．靠妥泊位后，外档锚如不绞起，应放松锚链，不使吃力，码头系缆要装妥防鼠档，如涌浪较大，应在缆绳和导缆孔接触处垫铺帆布、麻袋防磨损。
12．靠妥泊位后，设置的安全网、扶梯、跳板必须符合标准且牢固。
13．台风季节，如有可能受到台风威胁的船舶，系带浮筒必须加带保险链或缆，或按有关当局安全要求办理。
14．冬季，首尾系、解缆现场如有冰冻，可在甲板和滚筒处洒黄沙以及其它防滑物，以利安全操作。
航浚5002轮2024年系离泊安全操作须知（二）为了确保船舶的安全和顺利离泊，以下是一些2024年系离泊安全操作的须知。
船舶系泊安全注意事项模版
船舶系泊安全注意事项模版船舶系泊是指将船舶固定在泊位上，确保船舶在停靠期间保持稳定和安全。
由于船舶系泊环境的复杂性和潜在的风险，船舶系泊安全是非常重要的。
下面是一份船舶系泊安全注意事项的模版，以帮助船舶操作人员确保船舶系泊的安全。
一、船舶系泊前准备1. 确认系泊设备的完整性和适用性：在开始系泊前，船舶操作人员应检查系泊设备（如锚链、缆绳、缆绳桶等）的完整性和适用性。
确保设备没有明显的损坏、磨损或腐蚀，并且能够承受预期的船舶周围环境的压力。
2. 考虑天气条件：船舶操作人员应预先了解天气预报和海况情况。
如有恶劣天气或海况变化，应谨慎考虑是否进行系泊操作，或者采取额外的防护措施。
3. 编制系泊计划：在系泊前，船舶操作人员应编制详细的系泊计划，包括系泊位置、系泊设备的安装方式、系泊顺序等。
同时应考虑到船舶在停靠期间可能发生的动态变化，如潮汐、风向和速度等。
二、系泊操作1. 系泊设备的选择和使用：船舶操作人员应根据船舶类型、大小及停靠环境的要求选择适当的系泊设备。
并确保正确地使用系泊设备，如正确安装锚链或缆绳、正确调整缆绳的张力等。
2. 确保系泊设备的连接安全：在系泊过程中，船舶操作人员应检查系泊设备的连接情况，确保其牢固可靠。
如果存在连接件的损坏或松动，应立即进行修理或更换。
3. 防止系泊设备的过度张力：过度张力可能导致系泊设备的破裂或损坏，因此船舶操作人员应定期检查系泊设备的张力，并根据需要进行调整。
必要时，可以使用缆绳张力计等工具进行测量。
4. 注意船舶与泊位之间的间隙：在系泊过程中，船舶操作人员应注意船舶与泊位之间的间隙。
确保船舶与泊位之间有足够的间隙，以防止船舶受到泊位上物体的损坏或限制。
5. 考虑引航员和泊位工人的安全：在系泊操作过程中，船舶操作人员应与引航员和泊位工人保持良好的沟通和协调。
特别是在船舶和泊位之间的操作区域，应保持安全的工作环境，避免发生意外事故。
三、停靠期间的安全措施1. 定期检查系泊设备的状况：船舶操作人员应定期检查系泊设备的状况，特别是在恶劣天气条件下。
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定是指在船舶和海工建造过程中进行泊试验时需要遵守的安全管理规定。
1. 泊试验前的准备工作：在进行泊试验之前，必须对船舶或海工设施的相关装置进行检查和测试，确保其良好运行和安全性能。
2. 泊试验方案的制定：在进行泊试验时，必须制定详细的泊试验方案，包括泊位选择、系泊装置的设置和使用、船舶或海工设施的操作手册等，并将方案进行内部审查和批准。
3. 试验现场的安全措施：在泊试验现场必须采取必要的安全措施，包括设置警示标志、限制进入区域、确保现场照明和通讯设备的正常运行等，以确保试验操作人员的安全。
4. 设备的安全性能测试：在进行泊试验时，必须对涉及到安全的设备，如系泊装置、防舷门等进行测试，以确保其安全可靠。
5. 试验记录和报告：必须记录泊试验的整个过程，包括试验操作的时间、地点、参与人员、使用的设备、发现的问题和解决方案等，并及时编制试验报告。
6. 试验人员的培训和指导：在进行泊试验之前，必须对试验操作人员进行专业培训和指导，确保其具备必要的知识和技能，能够正确操作和应对突发情况。
7. 突发情况的处理：在进行泊试验过程中，如发生突发情况，必须立即采取应对措施，包括报警、疏散、灭火等，以保障试验操作人员的安全。
总之，船舶及海工建造系泊试验安全管理规定是为了确保在进行泊试验过程中的安全，保障试验操作人员的身体健康和生命安全。
在进行泊试验之前，必须制定详细的泊试验方案，并采取必要的安全措施和突发情况处理措施，以确保试验的顺利进行。
船舶靠泊操作规程
船舶靠泊操作规程船舶靠泊操作规程是指在船舶靠岸或离岸时，按照一定的步骤和规范进行操作的指导性文件。
这些规程旨在确保船舶的安全靠泊和离泊，并保护港口设施和周围环境的安全。
一、船舶靠泊前准备1. 船舶航行装备的检查：航行灯、锚灯、导航设备等是否正常工作。
2. 锚链的检查：锚链是否完好，连接是否可靠。
3. 缆绳和缆绳轮的检查：确保缆绳和缆绳轮的使用符合要求，避免操作过程中的意外事故。
4. 通信设备的准备：确认与港口的通信设备正常工作，确保和港口的有效沟通。
二、靠泊操作步骤1. 接近港口：根据导航设备和港口指引进行船舶接近港口的操作，并与港口通信确认靠泊信息。
2. 设置缆绳：根据岸上的指引，将缆绳拴在固定设施上，确保船舶靠岸后的稳定性。
3. 系泊钢缆：根据船舶尺寸和靠岸情况，选择合适的系泊钢缆，并按照预定计划操作系泊钢缆。
4. 停放推进器：根据指导员的指示，停放船舶的推进器，以确保船舶靠岸后的稳定。
5. 用缆鼠缩短系泊链：根据要求使用缆鼠进行缩短系泊链的操作，确保缆绳的紧固度合适。
6. 监控系泊状态：船上人员应密切监控船舶的系泊状态，确保船舶在靠泊过程中的稳定和安全。
三、船舶离泊的操作步骤1. 拆卸系泊钢缆：根据预定计划，拆卸系泊钢缆，确保操作安全。
2. 设置一缆系泊：根据船舶尺寸和离岸条件，设置一缆系泊以防止船舶离岸时的漂流。
3. 拉起锚：根据船位和离岸计划，拉起锚并记录锚的位置，以备离港时的使用。
4. 启动推进器：根据要求启动船舶的推进器，使船舶离开靠岸状态。
5. 通知港口：通过通信设备与港口进行有效沟通，通知港口船舶的离泊情况。
6. 离港：根据导航设备和离港计划，船舶离开港口，并根据要求遵守航道规则。
四、注意事项1. 在船舶靠岸和离岸时，船舶上的人员应戴好安全帽，穿着防滑鞋，注意安全。
2. 系泊钢缆应注意紧固度和定期检验，确保其可靠性。
3. 靠泊和离泊过程中，应严格遵守港口的交通规则和航道规则。
4. 在恶劣天气条件下，应根据情况作出相关决策，避免安全事故的发生。
船舶系泊安全注意事项范文（二篇）
船舶系泊安全注意事项范文泊船是指将船只停泊在特定的地点，使用锚、系绳或使用专门的泊位设施将船只固定在码头或锚地上。
船舶系泊操作是船舶管理中非常重要的一环，因此，船舶系泊的安全是船员和船只生命财产安全的关键。
为了确保船舶系泊操作的安全性，以下是一些需要注意的事项。
1.选择适当的系泊设备在进行船舶系泊操作前，需要首先选择适当的系泊设备。
这包括各种类型的船绳、系泊船位设施和锚具等。
根据船舶的大小、重量以及预计停留的时间长短，选择合适的系泊设备可以确保船只的安全系泊。
2.检查系泊设备的完整性在实际系泊操作前，应检查所有系泊设备的完整性，包括船绳、抛锚设备等。
确保设备没有磨损、断裂或其他明显的损坏，以免在系泊过程中发生意外。
3.确保系泊位的良好条件在选择系泊位时，应仔细考虑其条件是否良好。
良好的系泊位应具备足够的水深、无障碍物以及足够的空间供船只使用。
确保系泊位的结构牢固，没有松动或破损的部分。
4.根据天气条件调整系泊设备天气条件对船舶系泊的影响很大。
在恶劣的天气条件下，例如强风、大浪或暴风雨，船只容易脱离系泊设备，导致事故发生。
因此，在不同的天气条件下，应根据需要调整系泊设备，确保船只牢固系泊。
5.遵循正确的系泊程序在进行船舶系泊操作时，应遵循正确的系泊程序。
这包括选择合适的系泊设备、正确使用系泊设备以及根据需要调整系泊设备等。
严格遵守系泊程序可以最大程度地减少系泊操作中发生事故的风险。
6.保持良好的沟通良好的沟通是船舶系泊操作中不可或缺的一环。
船员之间应保持良好的协作与沟通，确保每个人都清楚自己的任务和责任。
通过良好的沟通，可以避免误解和不必要的事故发生。
7.定期检查系泊设备定期检查系泊设备的状态非常重要。
船舶系泊设备容易受到外界环境的影响，例如盐水腐蚀、紫外线照射等。
定期检查系泊设备的状态，及时更换磨损或受损的部分，可以保证系泊设备的性能和可靠性。
8.培训船员进行系泊操作为了确保船舶系泊操作的安全性，船员应受到专业的培训，了解正确的系泊操作步骤和技巧。
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管理制度参考范本船舶系泊安全注意事项a
I时'间H 卜/ / 1 / 5
(一) 船上常见的设备 1)
船舶轮机设备系泊的设备 :(1)
水泵和油泵的调试和试验 (2) 机舱和甲板风机调试和试验
(3) 机舱行车效用试验 (4) 空调装置调试和试验 (5)
冷藏装置调试和试验 (6) 分油机和话滑油自清滤器的调试
和试验 (7) 空压机调试和试验 (8) 供油单元调试和试验
(9)
机舱污水处理装置 (10) 生活污水处理装置 (11) 燃油锅炉 ,组合锅炉和废气规律锅炉 ,热油锅炉调试和试验 (12)焚烧炉调试和试验 (13) 主发电机和应急发电机调试和试验 (14) 主机调
试和试验 (包括轴系, 齿轮箱, 中间轴承)(15) 船用机加工设备 , 如砂轮机,车床.焊机,钻床, 专用排气阀磨床等 2)
船舶甲板机械设备系泊的设备 (1)
舵机调试和试验 (2) 锚机和绞缆机调试和试验 (3) 小艇
吊,杂物吊,货吊, 软管吊调试和试验 (4) 抛落艇吊调试和
试验 3) 存在的有可能要安装的设备 (1) 压载水生化水处
理装置调试和试验 (2)
液压深井泵调试和试验 (3)
油水界面仪调试和试验 (4)
液货系统的监测系统的调试和试验上述设备的调试和试验需要我们做好安全工作 ,防止意外事故出现 , 造成人员伤害和
物的损失. ( 二)船舶系泊常见的安全事故
(1) 爆炸,(2) 火情,(3) 机械伤害 ,(4) 触电,(5) 坠入伤
害 ,(6) 热灼伤, 上述安全事故的出现和我们的现场生产安全
管理水平的高低有
定的直接关系 ,我们要应用合理的计划 , 严密组织 ,细仔的按排 , 控制
船舶设备系泊的调试和试验 ,达到安全系泊的目的 . (三) 船舶系泊安全注意事项
从上面的船用设备的情况 , 我们可以非常地可以找出各设备安全问题的共性和它们的特殊性 ,还要根据各设备运行彼此的联系 , 组织系统设备的安全运行 .1)
共性的安全问题 ,(1) 上述设备要用电 , 所以设备动车前要检查接地线是否按要求接地 ,需要屏敝接地的否按要求屏敝接地 , 检查设备电气的绝缘电阻以及接地的可靠性 .(2) 检查设备机械传动装置是否安装保护罩.(3) 对网状的机舱平台可敷设橡皮一类的物品 , 防止异物坠入伤害 , 花钢板敷设完整 ,做好固定工作 . 在调试和试验过程中 ,有良好的工作环境,降低不安全因素 .(4) 检查排气管 , 蒸汽管,热油管隔热绝缘包扎的完整性,防止热灼伤的安全事故的发生 . 管系法兰连接之间隔热绝缘应是可拆装的 ,(5) 检查高压油管法兰连接之间保护罩是否安装的完整性 .防止高压油喷出伤害人的安全事故的发
生 .(6) 各油舱在涂防锈油前或者在加油之前 , 除了对油舱进行清洁检查以外 ,必须对各油舱的开孔的完整性作检查 , 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查 , 防止漏装和漏焊的现
象出现. 严禁对有油的各油舱和油气没有达标的油舱进行气割和补焊作 业. 在测爆结束后 , 对闪点小于 60度的油舱 ,我们在施工时 ,还要加强通 风保护,首先可以防止残余物对人的毒害 , 其二风压可降低残余物继续 挥发的速度和气体的浓度 ,通过各种防护措施 , 达到防火 , 防爆的目的 ,-
油舱的开孔的完整性作检查 , 由于各油舱的要求不一样 , 很难用统
一的标准来检查 , 下述的油舱开孔的项目为参考 , 采用排除法 , 进行安检 .
油舱开孔的项目
序号油舱开孔名称数量备
泵 20 低位启动输送泵
21 安全阀回油管 特殊情况 2) 特殊性的安全问题 ,(1) 严禁船用吊机吊重试验时 ,重物下有人 , 必 须设按安全保护区 ,(2) 船用机加工设备做效用试验时 , 必须按第二节机 加工设备安全保护要求 ,做好安全工
作 .(3) 热油锅炉调试和试验前 , 必 须做进锅炉的消防蒸汽管或者消防水管的安全检查工作 , 防止意外事故 的出现 .(4) 主发电机和应急发电机调试和试验前 , 对临时负载电缆安检 , 对要和船体接触的电缆部分要采取安全措施 , 悬挂和用橡皮板包扎 , 防 止触电和短路事故的出现 .(5) 舵机调试和试验 , 由于该舱室较小 , 规范 要求设保护栏故，在调试过程中 ,需要用船上的通讯设备加强联系 , 防 止舵运行产生挤压伤害事
故 .(6) 船上设备在试验时 , 对蒸汽管 , 热油管, 高压油管的
注 1 透气管 2注入管 3 溢流管 4 测量管 5 驳运 管 6 泄放管 7 供油管 ( 到供油单元 ) 8 进分油机管 9分
油机进油舱的管 10 各设备的回油管 11 蒸汽加热管 12 蒸汽 凝水管 13 温度表 14 温度传感器 15 液位指示表 16液
位传感器 17 高位报警
18 低位报警 19 高位停止输送
管道法兰出现漏的情况时 ,要考虑停机卸压 , 进行施工,防止伤害事故出现 .。