接触网拉出值 [接触网工程管理概预算]
接触网拉出值测量和调整的流程
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接触网拉出值的简介
接触网导高与拉出值测量一、接触网导高与拉出值测量的工程意义：接触网导高与拉出值作为接触网的基本参数，工程上有着重要作用，具体表现在：1、承力索架设后的测量：核实悬挂点处承力索的实际高度与相对于线路中心线的偏移值，检查支柱装配的结果是否符合要求，为接触线架设创造条件。
2、接触线架设后的测量：核实悬挂点处承力索的实际高度与相对于线路中心线的偏移值，检查支柱装配的结果是否符合要求，为悬挂调整提供基础参数，尤其是为整体吊弦的预制与安装提供计算依据。
3、悬挂调整后的测量：核实悬挂点处承力索的实际高度与相对于线路中心线的偏移值，检查悬挂调整结果是否符合要求。
二、接触网导高与拉出值测量方法：1、直接测量法：较为简单，实训时采用；2、间接测量法：工程检测时采用，具体有两种方法：TR-2型测距器配专用计算器三角形测量法与接触网参数激光测量法。
三、接触网导高与拉出值测量工程方法原理：如图1所示，在现场采集悬挂点处承力索到2条钢轨内缘的距离A、B及2个相邻支柱间的跨距L并将测量数据记录下来。
（1）根据式(1)计算承力索对线路中心的水平偏移距离a′，单位mm：a′= (B2-A2)/(2×1435)。
（1）（2）根据式(2)计算承力索对轨面的垂直距离H1′，单位mm：H1′={A2-[14352-(B2-A2)]2/(4×14352)}1/2。
（2）（3）根据公式(3)计算该悬挂点处承力索的结构高度：h = [ (H1′- H )2+(a′- a )2 ]1/2，（3）式中，H为设计导线高度，单位mm；a为设计拉出值，单位mm。
说明：1、以上计算过程，是先计算的挂点处承力索的高度H1′，如将其定义为接触线高度H1′，测量原理相同，仅需将A、B值的测量起点改为到接触线处即可。
2、计算公式（1）所得结果，在直链型悬挂中即为拉出值（或称之字值）。
四、TR型测距器配专用计算器接触网导高与拉出值测量法TR型测距器是唯一的把三角法测量原理和电子计算器结合在一起的用于电气化铁路接触线几何参数地面测量的计测工具。
接触网拉出值测量
• 总策划协调员： 张 晗 •文 书 ： 翔 龙 • 摄影、指导员： 李 阳 •操 作 员： 雅 栋 凤
杨
测量流程安排
• 1、计划与决策拉出值的测量方法 • 2 、实施
• 3 、数据额分析整理汇报
计划拉出值的测量方法
• 1 确定拉出值测量的工作要求和注意事项 •2 学习所需工具、材料的方法和技能
线路中心 受电弓中心 C 受电弓 m
H
h
c=h x H/L
a=m+c
所需工具列表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
12 3 4 5来自卷尺测杆 丁字尺 铅锤 记号笔
5m
6m
件
根 个 个 支
1
1 1 1 1
安全装护
检查并组装工具
将线坠悬挂于定位点
确定轨平面
测量并记录
整理工具
数据分析处理
L1=542mm
•3
•4
制定直线段和曲线段测量的实施方法
绘图模拟测量拉出值
直线段现场操作步骤
• 1、检查测量工具 • 2、工作人员做好安全防护措施 • 3、将线坠和测杆悬挂于导线上 • 4、确定轨平面 • 5、测量并记录数据 • 6、整理工具
直线段理论测量
定位点
钢轨中点
轨道中心
L1 L2
a
L2 - L1=a
曲线段理论测量
a
L2=723mm a = L2 - L1 a = 181mm
组员风采
•谢 谢 观 赏
曲线区段接触线拉出值分析
曲线区段接触线拉出值分析摘要随着电气化铁路的高速发展，接触网设备的稳定性对其各项技术参数的要求越来越高。
为了保证受电弓和接触线的可靠接触、不脱线和保证受电弓磨耗均匀，要求接触线在线路上按技术标准固定位置，这个固定位置在曲线区段有着特殊的要求。
本文同时分析了曲线区段接触线拉出值超标的原因，并提出了相应的解决办法。
关键词：曲线；接触线；拉出值；分析0 引言接触线拉出值是接触网自身结构参数，其取值的大小直接关系到弓网运行安全。
在运营中发现曲线区段拉出值易超标，这是因为在拉出值的设置，如未考虑受电弓中心线在气象条件、线路参数、机车及受电弓型号及参数、运营方式、运行速度等多种因素影响下的动态变化，容易出现几何尺寸不符导致设备侵入受电弓动态。
基于此种情况，有必要对曲线区段拉出值进行分析，提出解决措施，确保机车良好受流。
1 接触线拉出值的基本知识1.1 拉出值的作用接触线的拉出值(之字值)可以使在运行中的电力机车受电弓滑板工作面与接触线摩擦均匀(否则会使滑板工作面某些部分磨出沟槽，降低受电弓使用寿命)，保证接触线与受电弓接触，不发生脱弓，避免因脱弓造成的弓网事故。
1.2 拉出值的大小接触线的拉出值的大小由电力机车受电弓最大允许工作范围(950mm)、线路情况、行车速度等因素决定。
在直线区段，线路中心线与机车受电弓中心线重合，接触线沿线路中心线上空成“之”字形对称布置，即所谓直线区段，接触线拉出值也称“之”字值的原因，一般情况下其标准值为士300mm（当定位点位于线路中心和支柱之间时，记为正，否则记为负)，在线路行车速度大120km/h线路上，考虑到车速提高后机车受电弓左右摇摆量及高速下接触线的摆动量的增加，“之”字值一般选定为士200mm，允许误差范围为士30mm。
曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线与受电弓中心不重合，曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在150-400mm之间。
编制接触网概预算数据处理方式的研究
区域治理
编制接触网概预算数据处理方式的研究
陆广华
江苏省徐州技师学院，江苏徐州 ２２１０００
摘要：计算机技术、软件技术和信息技术的发展，通过计算机编程可以快速提高对接触网各类数据的统计、处理和计算，以方便 编制接触网工程概预算。此文从建立关系型数据库、数据标准库和关系数据对应库入手，对各个工程设计阶段的接触网线材和零部件 等数据进行归类、统计和处理，通过开放自由组合建立起工程数量与概预算定额的对应关系，按要求自动输出规定的数据格式。将输 出数据复制进入概预算编制软件，即可完成单项概预算编制。
关键词：接触网工程；编制；概预算；数据处理
电气化铁路建设的接触网，作为牵引 供电系统的主要组成部分，所用线材、零 部件等种类繁多，统计工作量很大，如采 用新技术、新材料的零部件，还要编制补 充定额。给接触网工程设计人员编制概预 算带来很大困难。随着计算机技术、软件 技术和信息技术的发展，给各种数据的统 计、处理和计算带来根本性的变革，可以 将设计人员从费时费力的手工劳动中解放 出来。通过计算机软件编程提高数据处理 的效率。为此，本文从不同工程设计时间 接触网工程设计特点人手，根据编制接触 网概预算需要处理数据的难点和问题，与 上海锦申信息科技有限公司合作，采用软 件技术和关系型数据库构建接触网工程项 目各种材料与定额关系标准库，实现接触 网工程概预算编制各种数据的处理。
库采用２级管理权限，只有数据库管理员 才能调整关系数据对应库的内容。以保证 数据库内数据的准确性和统一性。对增加 的补充定额，可在概预算标准库模型中增 加数据源控制，以区分是采用原定额零件 还是采用新定额零件。
三、分阶段进行数据处理及输出格 式
１不同设计阶段包括的主要项目内容 编制预可行性研究、可行性研究、初 步设计和施工图设计４个阶段的接触网工 程概预算，涉及到的项目名称和具体内容 是有较大区别的，预可行性研究和可行性 研究阶段涉及到的项目内容分的不详细， 初步设计阶段分的较为详细，施工图设计 阶段分的很详细。预可行性研究阶段进行 项目估算，包括的项目内容。 ２数据处理输出格式 对工程阶段、项目内容和工程数量， 通过计算机程序与数据标准库和关系数据 对应库中的工程阶段、项目内容、工程数 量、定额关系进行智能识别和匹配计算， 自动一键完成概预算数据的处理，其自动 处理数据流程。并输出符合编制概预算软 件要求的数据格式。将输出数据复制进入 概预算编制软件，即可进行和完成单项概 算编制工作。 四、结束语 在电气化铁路工程建设中，编制接触 网工程概预算需要统计和计算的各类数据 量很大。为提高工作效率，对基于建立关 系型数据库、数据标准库和关系数据对应 库，对各个设计阶段的接触网各类数据可 以进行统计和处理。通过开放自由组合建 立起工程数量与概预算定额的对应关系， 按要求自动输出规定的数据格式，达到编 制接触网工程概预算对各类数据的要求。 参考文献： ［１】吴秋瑞．电气工程概预算【Ｍ】．北 京：中国电力出版社，２０１１ 『２１于万聚高速电气化铁路接触网 『Ｍ１．成都：西南交通大学出版社，２∞３．２６． 『３１孔宝根，陈晓燕．关系数据库及 其应用开发【Ｍ］．北京：国防工业出版 社．２０１０．６８＋６９．
接触线拉出值
小结：
拉出值：定位点--受电弓中心的距离 标准：(1)直线 (2)曲线 拉出值检调：测量m实，比照m标。 m实＜m标 外拉 m实＞m标 内放
作业 ：
某区间接触网定位点处接触线高度（导 高）Ｈ=6000mm，所处区段为曲线，曲线半 径Ｒ=600ｍ，外轨超高为ｈ=60mm，设计拉 出值ａ=400mm，求该定位处接触线的位置。 若现场实测该定位处接触线投影在线路中心 线和外轨间，距线路中心线距离为100mm时， 是否应该调整？
2、曲线区段：
曲线上，由于线路外轨超高，使机 车车身向曲线内侧方向倾斜，机车受电 弓随之偏斜，受电弓中心线与线路中心 线有一定偏斜距离。施工检调中，无法 直接测量接触线距受电弓中心线的水平 距离（即a值）。
C值(线路中心-受电弓中心)的确定
其中：
H为导高，即定位点处接 触线到轨平面的距离 可以从定位点垂下线 坠测得。 L为轨距，钢轨轨顶下 16mm处的两轨之间 距离，可以用道尺测 量。也可以从表查得
接触线拉出值 的确定
4-200sx.MPG 一、复习
1、定位装置的作用： 把接触线进行横向定位，保证接触线始终在 受电弓滑板的运行范围之内，良好受流；在直线 区段，相对于线路中心把接触线拉成“之”字形 状；在曲线区段，相对于受电弓中心运行轨迹则 拉成切线或割线。使受电弓滑板磨耗均匀；同时， 定位装置要承担接触线水平负载，并将其传递给 腕臂。
曲线区段： 电力机车车身随线路的外轨超高向曲线 内侧倾斜，受电弓也呈倾斜状，线路中心线 与受电弓中心不重合，曲线区段上随曲线半 径不同拉出值有差异，一般在150～400mm 之间。具体数值查阅接触网设计平面图。紧 急情况下可根据下表查得。
表1 拉出值参考表(车速≤120Km / h )
高铁接触网案例 拉出值的计算
线路中心不重
斜
合
拉出值a=
定位点
受电弓中心
m
c
线路中
心
受电弓中心
a
m c
接触线位
置
计算公式：a=m+c
3.M值正负的确定
线路中心
受电弓中心
当定位点处接触线的投影位于线路
中心线与曲线外轨之间时，取正。
a
m c
m取正
接触线位
置
3.M值正负的确定
线路中心
受电弓中心
当定位点接触线的投影位于线路
1.拉出值概念
受电弓中
心
接触线位
置
a
拉出值：在定位点处，接触线偏移
受电弓中心的距离，用字母a表示。
2.拉出值计算公式
直线区段
受电弓中心与线路中
心重叠，因此定位点
接触线至线路中心的
距离即是拉出值。
受电弓中心
线路中心
接ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ线位
置
a
2.拉出值计算公式
线路中心
曲线区段
曲
曲线外轨抬高(外轨超
线
高)h
受电弓中心和
中心与外轨间且距线路中心为62mm时，应如何调整？（注：
轨距L＝1440mm）
①整理已知
条件
H＝6200mm，h＝60mm，L＝1440mm
5.拉出值实例计算
②计算c值
③计算
m标
结论1
c
hH
60 6200
258
L
1440
(mm)
m标＝a标－c＝400－258＝142 （mm ）
定位点处接触线的标准投影位置应位于线路中心线至外轨
接触网常用数据及图表
接触网常用数据及图表1、全补偿链形悬挂跨距表注：风口地带的山口、谷口、高路堤和桥梁等处的最大跨距一般不大于50米。
2、侧面限界（1）碗臂支柱侧面限界表（2）桥支柱侧面限界表（3）道岔柱侧面限界（如图）（4）R=200m线路无超高时，曲内外侧面限界Cx均采用2.8m 。
（5）软横跨支柱侧面限界：一般采用3m，基本站台应加大到5m。
3、砼标号经验批配比表每m3砼应用材料混凝土标号水泥（kg）砂（m3）石（m3）110级280 0.45 0.9 170级330 0.48 0.854、全补偿砼柱横卧板选用表：支柱型号区段土壤安息角Φ位置及型号上下38/8.2+2.6路堤（+）17°-22°2-II 1-I30°-32°2-I33°-37°1-I38°以上路堑（—）17°-22°2-I30°-32°1-I33°-37°38°以上60/8.7+3.0路堤（+）17°-22°2-I30°-32°33°-37°38°以上路堑（—）17°-22°1-I30°-32°1-I33°-37°38°以上78/8.2+3.0 路堤（+）17°-22°3-II 1-I 30°-32°2-II33°-37°1-II38°以上路堑（—）17°-22°2-II 1-I 30°-32°1-I33°-37°38°以上注：1.符号“1-I”前面的数字为横卧板安装数量，后一个数字为横卧板的型号。
2.Φ角为12°按17°，27°按30°，24.5°-25.5按22°，27°按30°选用。
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接触网拉出值 [接触网工程管理概预算]
姓名班级电化班班号北京至上海铁路电
气化改造铁路工程中上海枢纽站接触网工程个别概（预）算表建设
名称北京至上海铁路电气化改造工程电力牵引供电概算编号SHGBGS-18-01 工程名称第一部分：静态投资所属章节第七章第
19节概算价值 XXXXXX.元工程地点上海枢纽站编制依据编制
说明概算指标 YYYYY.元/条公里定额编号设备及安装工程
名称单位数量设备费(元) 安装工程（元）工程总量 201.02条
公里定额直接费用其中：人工费其中：材料费其中：机械费
单价合价单价合价单价合价单价合价单价合价
一、接触网正线公里 (一)接触导线条公里 201.019
I、建筑工程(上海枢纽站) 正线公里 1.砼柱钢柱下部工程
元HY-7 人工开挖硬土基础坑(J13-1 K-8) 个647
148.30 95950.1 59.66 38600.02 88.64 57350.08 0.00 0.00 HY-31
人工开挖流沙坑（H90）个 32 279.27 8936.64 270.01 8640.32
9.26 296.32 0.00 0.00 HY-33 人工打眼,爆破开挖乱石坑（H78）个
500 206.76 103380 120.65 60325 86.11 3055 0.00 0.00 HY-58 人
工打眼,爆破开挖次坚石（H78）个 35 379.24 13273.4 273.35
9567.25 105.89 3706.15 0.00 0.00 HY-84 机械大眼,爆破开挖坚石
（H90）个 60 762.76 45765.6 415.37 24922.2 157.34 9440.4 190.05 11403 HY-13 钢柱基础土坑J15-10（II-6）个 72 358.37 27746.64 222.15 15994.8 136.22 9807.84 0.00 0.00 2.立杆工程HY-147 机械性安装(H78) 根535 1653.87 884820.45 6.46 3456.1 1564.54 837028.9 82.87 44335.45 HY-151 机械安装（H90）根 92 2736.45 251753.4 11.13 1023.96 2582.60 237599.2 142.72 13130.24 HY-183 机械安装（GQ80）根 998 2948.25 2842553.5 14.02 13991.96 2754.68 2749170.64 179.55 179190.9 HY-6 支柱
防护处 30 2.97 89.1 2.67 80.1 0.30 9 0.00 0.00 HY-28 电
缆防护处 1440 149.33 215035.2 8.24 11873.84 141.09 2031696 0.00 0.00 HY-29 电缆移设处 1080 100.06 108064.8 76.13 82220.4 24.47 26427.6 0.00 0.00 HY-39 人挖软石沟（改移侧沟）
处 348 69.16 24067.68 27.38 9528.24 41.78 14539.44 0.00 0.00 HY-206 腕臂柱个321 6761.58 2170467.18 12.02 3858.42 6595.33 2117100.93 154.23 49507.83 HY-216 软横跨柱个92 891.49 820xx.08 6.23 573.16 788.69 72559.48 96.57 8884.44 以
上合计序号费用名称单位数量单价合价计算式 1 基
期人工费元 284655.77 按设计工程量和基期价格水平计列 2 基
期材料费元8169786.98 3 基期施工机械费用费元306451.82 4 定额直接工程费元 8760894.57 （1）＋（2）＋（3）5 运杂费 2% 163395.7396 按材料费的2%计算 6 人工费价差工
日 22772.4616 基期至编制期价差按有关规定计列 7 材料费价差
元 1755534 8 施工机械使用费价差元 1075.00 9 价差合计元1779381.4616 （6）＋（7）＋（8） 10 填料费元 3680车 15.36 56524.8 按设计数量和购买价计算11 直接工程费元10760196.5712 （4）＋（5）＋（9）＋（10） 12 施工措施费 25.4% 150141.32786 [（1）＋（3）]×25.4% 13 特殊施工增加费 3% 8539.6731 （编制期人工费＋编制期施工机械使用费）×费率或编
制期人工费×3% 14 大型临时设施和过渡工程费元 0 15 直接
费元 1234700.00096 （11）＋（12）＋（13）+（14） 16 间接
费元410819.77505 [（1）＋（3）]×69.5% 17 税金元267728.709288 [（4）＋（5）]×3% 18 单项概（预）算价值元1913248.485298 （15）＋（16）＋（17）。