桥梁人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩专项施工方案第一篇：前期准备工作人工挖孔桩是一种通用的基础设施工程，适用于各种类型的工程，例如桥梁、隧道、水坝等。
然而，该工程需要进行充分的前期准备工作，以确保安全和顺利地进行施工。
本文将详细介绍人工挖孔桩专项施工方案的前期准备工作内容。
1. 工程设计与测量在进行人工挖孔桩工程前，必须进行充分的工程测量与设计，以确保施工的准确性和稳定性。
此外，根据工程的实际情况，必须选择合适的工具和设备，以确保施工过程中能够有效地处理各种问题。
2. 土壤状况调查与分析了解施工地点的土壤状况对人工挖孔桩施工非常重要。
土壤类型、水位高度和地下水状况等因素需要进行详细的调查与分析，以便于选择适当的孔桩类型和施工方法，从而确保工程的质量和安全性。
3. 环境保护措施人工挖孔桩施工一般需要作业现场，这意味着必须采取适当的措施以保护周围环境的安全和稳定。
例如，施工现场必须恰当配置一定数量的防护设施，以减少对周围环境的损害和污染。
4. 施工安全措施人工挖孔桩施工的安全措施应考虑各种因素，例如施工设备的可靠性、工作人员的安全培训、现场工作安全培训、周围交通的安全性等。
在整个施工过程中必须保持高度警惕，以确保工程的安全性和质量。
第二篇：人工挖孔桩施工方式人工挖孔桩施工需要根据施工地点的实际情况进行选择，例如孔桩的直径、长度、土壤类型和地下水位高度等因素。
下面将介绍三种常用的人工挖孔桩施工方法。
1. 钻孔法钻孔法是一种常用的人工挖孔桩施工方式。
先使用电机或燃油钻机进行孔壁的挖掘，然后将材料排出，并在孔桩的钢筋筋网中浇入混凝土。
钻孔法用于挖掘深度较大的孔桩比较理想。
2. 挖孔法挖孔法是一种传统的人工挖孔桩施工方式。
在施工现场选择一个合适的挖掘机进行孔桩的挖掘，然后在孔桩中塞入钢筋筋网，最后浇注混凝土。
挖孔法适用于孔桩直径较小，地下水位较浅的施工现场。
3. 手工挖孔法手工挖孔法适用于孔桩直径较小和工作空间较为狭小的施工现场。
工人使用手工工具进行挖掘，在孔桩中塞入钢筋筋网，最后浇注混凝土。
人工挖孔桩专项施工方案(已完)
人工挖孔桩专项施工方案一、施工概述人工挖孔桩是土木工程中常见的一种施工方法，本文将围绕人工挖孔桩的施工方案展开详细介绍，以确保工程施工的高效顺利进行。
二、施工前准备在进行人工挖孔桩施工前，必须进行充分的准备工作。
首先是现场勘察，确定桩基设计要求和施工方案。
随后需组织好施工人员，配备必要的工具和设备，并严格按照相关安全规范进行施工。
三、施工步骤1.桩位标志与测量：在施工现场确定桩位，进行标志和测量，确保桩位的准确性。
2.挖孔准备：使用挖掘机等设备对桩位进行挖孔准备，保持挖孔的垂直度和稳定性。
3.挖孔作业：人工进行挖孔作业，根据设计要求控制挖孔深度和直径，确保桩基的承载能力。
4.清理孔底：清理孔底杂物，保持桩底平整，为桩身浇筑提供良好条件。
5.钢筋安装：根据设计要求在挖孔中安装钢筋，提高桩基承载能力。
6.桩身浇筑：浇筑混凝土或灌浆材料，填满挖孔空间，形成稳定的桩基结构。
7.桩顶处理：对桩顶进行处理，确保桩与上部结构连接牢固。
四、施工质量控制在人工挖孔桩施工过程中，需要加强质量控制，确保施工质量符合设计要求。
可采用以下措施： - 涉及工序的检查验收，确保每个环节都符合标准要求； - 合理安排监理工作，监控施工质量； - 定期进行施工工艺检查，发现问题及时处理。
五、施工安全防护人工挖孔桩施工涉及到高空作业和机械设备操作，存在一定的安全风险。
施工单位应加强安全教育，严格遵守操作规程，做好安全防护措施，如配备必要的安全设施和进行定期安全检查，确保施工过程安全顺利进行。
六、施工总结人工挖孔桩施工是一项常规的土木工程施工工作，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，才能确保工程施工质量和工期。
通过合理的施工组织和质量控制，可以有效提高工程施工效率，减少施工风险，为工程的顺利完成提供保障。
以上是关于人工挖孔桩专项施工方案的介绍，希望对相关人员在施工过程中有所帮助。
人工挖孔桩(抗滑桩)施工安全专项方案
抗滑桩施工安全专项方案一、工程概述1、工程概况DK470+944.125～DK470+995.875为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计11根，桩长2根13m,9根14m，外露最高8m。
桩型1.75*2.0m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK471+183.875～DK471+276.125为深挖路堑，路基右侧设置二级堑坡，人工挖孔桩（桩板墙）总计27根，桩长15～18m，外露最高10m。
桩型2.25*2.5m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK475+412.50～DK475+470.0为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计12根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK483+081～DK483+108为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计6根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
2、施工要求2.1、安全要求：杜绝安全一般A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.2、质量要求：保证施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%；在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计，严格按照设计及规范施工。
二、编制依据1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件；2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸；3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计；4、《中华人民共和国安全生产法》；5、《建设工程安全生产管理条例》；6、适用的铁道部颁发的规范和规定；7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料；8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路（惠深段）工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》。
人工挖孔桩施工方案
一、便梁支墩挖孔桩施工1、人工挖孔桩施工工艺1.1 施工准备1.1.1材料及主要机具水泥：宜采用325号~425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。
石子：粒径为0.5~3.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%。
水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。
钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
一般应备有三木塔、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、鍬、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。
模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。
卡具、挂钩和零配件。
木板、木方，8号或12号槽钢等。
1.1.2作业条件1.1.2.1线路慢行25KM/H，挖孔桩位置采用扣轨防护，钢轨为P50，纵梁采用3扣4，横梁为2扣1。
1.1.2.2根据建筑物场地工程地质资料和必要的水文地质资料和桩基工程施工图及图纸会审纪要等有关资料制定切实可行的施工方案；1.1.2.3按平面图设置桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响的地方。
开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
1.1.2.4场地及四周应设备排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案施工现场的出土路线应畅通。
1.1.2.5施工前应由技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实。
1.2 施工流程场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷扬机）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理虚土、排除孔底积水→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土→浇灌系梁混凝土。
人工挖孔桩专项施工方案四篇
人工挖孔专项施工方案四篇人工挖孔桩施工专项方案1人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。
人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，目前应用比较普遍。
桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。
人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木柩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。
从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。
但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。
场地内打降水井抽水，当确因施工需要采取小范围抽水时,应注意对周围地层及建筑物进行观察，发现异常情况应及时通知有关单位进行处理。
一、人工挖孔桩施工方法1、施工测量放线1）检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。
2）用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。
3）放好每桩轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线，复核后方可施Xo人工挖孔桩2、桩孔施工1）桩孔施工工艺流程准备工作一挖土、石方一孔内排水送风一校正孔中心及几何尺寸一修整孔壁f绑扎护壁钢筋—安装护壁模板f校正中心及模板园度f浇灌护壁混凝土一养护一拆模板、修理护壁校一下节排水送风挖土……循环施工一达设计要求持力层一做扩大头并用自制可折叠三角尺检查一成孔f钢筋笼制安一清底一粒浇筑。
2）开挖土、石方本工程桩身护壁每根柩计划支护一至二节。
工程桩土方开挖先中间后周边,扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐，每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。
为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用长为L2m的直径20mm钢筋打入土中。
人工挖孔灌注桩专项施工方案
人工挖孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本工程为人工挖孔灌注桩的施工方案。
施工地点位于xx市xx区，用地面积为xx平方米。
挖孔灌注桩是一种常用于各类建筑和桥梁工程的基础工程方法，其具有承载力高、施工技术成熟等优点。
二、施工准备1.材料准备：水泥、砂子、石子、钢筋、挖孔灌注桩设备等。
2.人员准备：施工队伍、施工队长、技术人员等。
3.设备准备：挖孔灌注机、混凝土搅拌机、吊车等。
三、施工步骤1.确定挖孔灌注桩位置：根据设计要求，在工地上确定挖孔灌注桩的位置，并标示出来。
根据设计图纸，确定每根灌注桩的孔径和孔深。
2.施工准备：先排除施工现场杂物，确保施工安全。
然后根据标高要求铺设施工道路，以便机械设备进入施工现场。
3.挖孔：使用挖孔灌注机进行挖孔作业。
根据设计要求，按照每根灌注桩孔径和孔深进行挖孔。
挖孔过程中要注意排水，确保孔壁无积水。
4.钢筋安装：根据设计要求，在挖好的孔洞中安装预埋钢筋。
钢筋要按照设计要求的间距进行设置，并确保钢筋的垂直度和连接牢固性。
5.灌注混凝土：混凝土要提前调配好，按照设计要求的配合比进行搅拌。
使用混凝土搅拌车将混凝土运输到施工现场，然后使用泵车将混凝土灌注至孔洞中，确保孔洞充满混凝土。
6.精修和养护：灌注完混凝土后，对灌注桩进行精修和养护。
首先对桩顶进行修整，然后对桩身进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
7.质量验收：完成施工后，进行质量验收，检查挖孔灌注桩的各项指标是否符合设计要求。
8.施工记录：对施工情况进行详细记录，包括工序的开始和结束时间、施工人员和设备的使用情况等。
人工挖孔桩安全专项施工方案
人工挖孔桩(专家论证)安全专项施工方案一、工程概况本项目为人工挖孔桩工程，位于某城市中心地带，共需施工100根挖孔桩，桩径1.2米，桩深20米。
工程地质条件复杂，地下管线众多，施工难度较大。
为确保施工安全，降低事故风险，特制定本安全专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备：成立专项施工队伍，对施工人员进行严格的安全教育和技能培训，确保每个施工人员熟悉施工流程和操作规程。
2.设备准备：检查挖掘机、吊车、桩基钻机等设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
3.材料准备：选用优质桩基材料，如混凝土、钢筋等，保证桩基质量。
4.现场准备：清理施工现场，设置安全防护设施，如防护网、警示牌等。
三、施工流程及操作规程1.桩位测量：根据设计图纸，进行桩位测量，确保桩位准确无误。
2.挖孔施工：采用人工挖掘的方式，按照设计深度和桩径进行挖掘。
挖掘过程中，要时刻注意地质变化，遇到特殊情况立即报告。
3.桩身钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，确保钢筋笼质量。
5.桩顶处理：待混凝土达到一定强度后，进行桩顶处理，如桩顶平整、桩顶扩孔等。
6.桩基检测：施工完成后，对桩基进行检测，确保桩基质量满足设计要求。
四、安全措施1.安全防护：施工现场设置防护网、警示牌等安全设施，确保施工现场安全。
2.安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.应急预案：制定应急预案，确保在突发情况下能够迅速应对。
4.现场巡查：加强现场巡查，及时发现安全隐患，采取措施予以消除。
5.安全监督：设立安全监督小组，对施工现场进行监督，确保施工安全。
五、施工质量控制1.严格遵循施工流程和操作规程，确保施工质量。
2.加强材料检验，保证材料质量。
3.对施工设备进行定期检查，确保设备性能良好。
4.加强现场管理，确保施工现场整洁有序。
5.对施工成果进行检验，确保桩基质量满足设计要求。
六、施工进度计划1.施工前期：完成人员培训、设备检查、材料准备等工作，预计用时15天。
人工挖孔桩专项施工方案(3篇)
第1篇人工挖孔桩专项施工方案一、工程概况1. 项目名称：XX工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，建筑高度XX米，基础形式为人工挖孔桩基础。
4. 设计单位：XX设计院5. 施工单位：XX建设集团有限公司二、施工依据1. 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）2. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）3. 《建筑工程安全生产管理条例》4. 《施工组织设计》5. 《施工现场安全文明施工标准》三、施工范围1. 人工挖孔桩施工2. 桩基础检测3. 桩基础验收四、施工工艺1. 桩位放样：根据设计图纸，利用全站仪进行桩位放样，确保桩位准确无误。
2. 挖孔：采用人工挖掘方式，挖孔深度应大于设计深度0.5米，孔径根据设计要求确定。
3. 清孔：挖孔完成后，清除孔底沉渣，确保孔底沉渣厚度不超过0.1米。
4. 钢筋笼制作与安装：钢筋笼按设计要求制作，采用吊装方式安装至孔底。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行混凝土浇筑，浇筑过程中应保证混凝土密实。
6. 成桩检测：采用低应变反射波法进行成桩检测，确保桩身质量。
五、施工材料1. 钢筋：应符合国家标准GB 1499.2-2007的要求。
2. 混凝土：应符合国家标准GB 50164-2011的要求。
3. 水泥：应符合国家标准GB 175-2007的要求。
4. 砂、石：应符合国家标准GB/T 14684-2011的要求。
六、施工设备1. 挖孔机械：锄头、镐头、锤头等。
2. 吊装设备：汽车吊、卷扬机等。
3. 混凝土输送设备：混凝土泵车、混凝土搅拌车等。
4. 检测设备：低应变反射波法检测仪、全站仪等。
七、施工进度计划1. 桩位放样：3天2. 挖孔：15天3. 清孔：2天4. 钢筋笼制作与安装：3天5. 混凝土浇筑：3天6. 成桩检测：2天7. 总工期：25天八、质量控制1. 材料质量：所有材料进场前应进行严格的质量检验，确保材料符合设计要求。
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荣成至文登高速公路一合同段人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩施工方案一、编制说明及依据、原则1.1编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
1.2编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规范；3.《高速公路施工标准化施工技术指南》；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1.3编制原则1.遵循合同文件的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，有效保证满足业主的各项要求。
2.遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3.遵循"安全第一、预防为主"的原则。
严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4.坚持人员弹性编制、动态管理。
根据需要，合理配置劳动力资源。
二、工程概况2.1工程设计概况山东省荣成至文登高速公路一合同段主线起止里程为K00+000-K12+268，全长12.268Km。
其中有大桥3座，中桥4座，分离立1座，互通立交桥2座，天桥12座。
其中K5+182小落河支流大桥和K8+263.5互通立交处于无地下水或少量地下水的土层和岩层，施工拟采用人力配合简单的机具设备下井挖掘成孔，灌注混凝土成桩的施工工艺，即采用人工挖孔桩进行桩基础施工。
小落河支流大桥，桥梁中心桩号为K5+182，桥跨布置为5×25m，全长132.08m，下部结构采用柱式墩、桩基础（端承桩），桥台采用肋板台。
全桥分为1#、2#、3#、4#桥墩，0#、5#台。
共有桩基：φ1.5m桩基221米/16根，φ1.2m桩基334米/24根。
C25水下混凝土：789.6m3，钢筋74038kg。
2.2 施工方案概述本分项工程由项目总工孙海峰主管，桥梁一队组织实施，采用人工挖孔的方法成孔；水泥混凝土由K8+263处的混凝土拌和站集中拌制，水泥混凝土罐车运送；钢筋笼在拌和站内钢筋加工区加工绑扎成型，钢筋笼由专用运输车经施工便道运送至桩位，25t汽车吊吊笼安放；内径30cm钢导管下料灌注水下混凝土。
人工挖孔桩桩顶地质较差部分采用钢筋混凝土护壁，主筋保护层厚50mm，地质较好部分可采用素混凝土护壁；根据山东省高速公路施工标准化技术指南（桥梁）规定护壁厚10-15cm；设计桩芯砼等级为C25，护壁也采用同桩身相同标号的C25砼现浇。
2.3自然条件1.地形、地貌本项目沿线地形主要为低山丘陵区，地形起伏多变，沿线经过地区地形地貌主要为低山丘陵、山前丘陵区和剥蚀平原及冲积平原地貌。
2.工程地质路线所经区域位于胶东隆起区，构造复杂。
基底长期隆起，出露的地层主要为古老的变质岩层。
分布最广的为太古界——下元古界胶东群，在断陷盆地中分布少量的中生界底层。
岩浆活动强烈，以元古代岩浆岩活动尤甚，分布广泛。
太古界——下元古界胶东群主要分布在胶东隆起的胶北隆起区。
岩石类型以片麻岩、变粒岩、斜长角闪岩为主，夹有结晶片岩、钙镁质大理岩、石英岩等。
境内元古代岩浆活动以混合花岗岩类为主，活动强烈，分布广泛。
岩性主要为片麻状混合花岗岩体、黑云母花岗岩体。
路线所经区域上部地表基本上由第四系残坡积物所覆盖，厚度一般为1.0m左右，最大厚度不大于3.0m，局部为陆相洪冲积物所覆盖，主要在河流附近较发育，厚度一般在3-10m，最大厚度不大于15m。
底部广泛分布新元古代晋宁期荣成超单元岩浆岩。
残坡基层主要分布于丘陵地貌的表层，成分为砂质粘性土、砂土及砂质粉土，厚度在0.5～3.0m之间，丘顶部位较薄，坡脚处厚度相对较大，其强度较高，工程地质条件好。
地层主要为基岩风化层，即强风化层、中等风化层，局部分布全风化层；局部为第四系全新统地层，主要岩性特征为河流相洪冲基层，其岩性为粉质粘土、砂性土；残坡积成因的砂质粘土、砂性土及粉土。
3.河流水文地质条件区域内主要跨越的河流为小落河，该河流受季节影响较大，为季节性河流，干流上源起自荣成市老横山（海拔204米）东坡大疃镇东沟北疃村东沟南疃村、回里村附近的中小型水库，及湾头山水库等，该河段属小落河中上游，并与河道沿线大小冲沟相通，向南流经滕家镇南至桑沟湾入黄海。
全线地下水分布类型主要有两种，一是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。
丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水；陆相冲洪积层主要赋存于砂性土，在河床两侧地下水丰富，受季节性河水位的影响，地下水位波动较大。
冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中，以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层，含水层厚度在3-12m。
全线以低丘陵地貌为主，主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩，风化程度较高，裂隙发育，具备赋水的基本条件，由于丘陵高差差异较大，丘陵顶部一般不含水，坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。
水中矿化度均一般为200-750mg/L，为全淡区，仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L，SO2-4含量一般在20-250mg/L，PH值一般为7.3-8.5，偏碱性，对混凝土无腐蚀要求。
三、施工准备及计划安排3.1施工技术准备（1）人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。
挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。
工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于灌注桩施工。
结合本项目实际情况，选用人工挖孔灌注桩施工工艺。
（2）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。
（3）施工前由监理工程师和项目总工对全体施工人员进行图纸、规范、安全、环保、技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训，将书面材料发至相关人员手中。
（4）已完成施工图纸的审核工作，并组织有关技术人员认真学习技术规范及其它现行规范，结构物的各项复测工作也已完成，施工队伍及机械设备已全部进场，具备开工条件。
（5）由项目总工程师组织技术骨干对优化后已经被监理工程师批准的施工方案下发各执行部门。
施工技术部门对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
（6）进行岗前培训：对现场操作的施工工人，由现场负责人对其详细讲解操作方法，注意事项；由安全负责人讲解安全操作规程，以及出现意外情况时的处置措施。
3.2施工现场准备（1）平整场地。
施工前用推土机清除施工场地内的表土及其他杂物，预先探明和消除桩位处的地下障碍物，平地机整平夯实，并做好系统排水设置。
（2）放线、定桩位及高程：依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，全站仪测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩（从圆心引出四点做为护桩，护桩主要方便开挖后检查孔径大小是否达到要求之用），作好护桩方可开挖。
（3）井口施工：在孔口安装提升设备，提升设备采用卷扬机。
施工前布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，防止塌孔，不影响正常成孔。
井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面不小于30cm，距井口周围3.0m以内禁止弃渣和堆放杂物，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。
（3）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。
出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。
3.3桩基原材料准备混凝土采用C25水下混凝土，混凝土由K8+263处的混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运送到施工现场，现场灌注。
混凝土配合比试验工作已经外委，且经监理见证取样。
所用原材料产地分别为：中（粗）砂主要选用文登市泽头镇西望仙庄砂场，数量大、质量较好。
碎石、片石、块石计划从荣成市人和镇红光石材厂购进；水泥从山东威海山水水泥厂采购；钢筋从山东莱钢永锋钢铁有限公司采购。
3.4劳动力准备首先建立施工管理架构，如下图：人工挖孔桩施工管理架构图同一墩台的人工挖孔桩分三个小组作业，每小组分别负责3个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。
3.5施工机械设备准备主要机械设备见下表：人工挖孔桩主要机械设备表3.6计划安排人工挖孔灌注桩计划开工日期为2013年12月1日，计划完工日期2013年1月25日。
四、挖孔桩施工方法4.1 开挖顺序人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位→砼锁口施工（H≥300mm）→开孔挖取→抽排水（如需）修整护壁→钢筋绑扎→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→循环往复→到达设计深度→终孔验孔→钢筋笼制作→钢筋笼验收→钢筋笼安装→浇桩身砼。
4.2每次循环进尺深度第一节挖深约1m，浇砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇特殊地段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。
护壁模板采用钢模板，模板一般由四块组成。
4.3开挖方法土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎，若遇坚石则采用松动爆破施工。
4.4出土及提升出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，然后由自卸式汽车进行外运至弃土场。
4.5钢筋笼制安钢筋笼在钢筋加工场集中制作，主筋连接采用直螺纹套筒连接，加强筋与主筋焊接，箍筋绑扎。
应保证连接处钢筋笼箍筋间距符合设计要求；吊装采用吊车起吊安装。
4.6混凝土浇筑方法砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过2m，防止产生砼离析现象。