明挖隧道防水施工方案

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明挖隧道施工步骤及程序说明

明挖隧道施工步骤及程序说明
明挖隧道施工步骤及程序说明
表 8-1
序号
图示
施工步骤说明
1
一、土石方放坡开挖
1、测量放线;
2、土石方开挖(土方机械直接开挖,石方松动爆破开挖)。
2
二、底板垫层与防水层施工
1、施工底板垫层;
2、施工底板防水层和保、底板钢筋绑扎;
2、底板模板及加固;
3、底板混凝土浇筑。
4
四、边墙与顶板钢筋混凝土施工
1、边墙钢筋绑扎;
2、边墙与顶板模板;
3、顶板钢筋绑扎;
4、边墙与顶板混凝土灌注。
5
五、外防水处理
1、基面处理;
2、按设计铺设防水层;
3、施工防水层保护层。
6
六、回填
1、按照设计要求进行回填,两侧及顶板为粘土隔水层。

盾构隧道防水施工措施方案

盾构隧道防水施工措施方案

盾构隧道防水施工措施(中铁四局集团有限公司)李懂懂一1、引言:本文主要阐述盾构施工中对隧道防水的措施,使隧道防水作业处于受控状态,确保工程质量符合规定要求。

二、工程概况:本标段共有两站(尹山湖中路站、东方大道站)三区间(邀湖路站〜尹山湖中路站区间、尹山湖中路站〜东方大道站区间、东方大道站〜独墅湖南站区间)和电缆通道(尹山湖中路主变电所35KV电缆通道)。

车站及电缆通道采用明挖法施工,区间采用盾构法施工。

三、质量要求:a、整个标段区间盾构隧道应满足国标二级防水标准,同时满足初步设计技术要求的隧道上半部不允许渗漏水,结构表面偶见湿渍及隧道下半部、洞门及联络通道允许有少量漏水点,不得有线流和漏泥砂,实际渗漏量小于0.1L/m2-d。

b、隧道渗水量每昼夜不超过0.06升/平方米;任意100平方米每昼夜渗水量W10升。

隧道顶不允许滴水,侧面允许有少量、偶见湿渍,即隧道内总湿渍面积W4/1000总表面积,任意100m2隧道内表面的湿渍不超过4点,任一湿渍面积W0.15平方米。

衬砌接头不允许漏泥砂和滴漏,拱底块在嵌缝后不允许有渗水。

四、引用规范与依据:《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)本行业工法及先进成熟的施工技术;我公司在苏州2号线的施工经验。

五、施工中的防水、防渗措施5.1盾构进、出洞防水施工盾构出洞时,为防止泥沙及水的涌出,需设置帘布橡胶圈,出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈。

安装顺序为帘布橡胶板一圆形板一扇形板,自上而下进行。

安装时圆形板的压板螺栓拧紧,使帘布橡胶板紧贴洞门,防止盾构出洞后同步注浆浆液泄漏。

盾构出、进洞处,车站与隧道的连接构造---钢筋砼洞圈未浇捣或未达到设计强度前,设置衬砌拉紧装置,即将近洞口的10环衬砌用[14槽钢沿隧道纵向拉紧。

[14设置在管片的起重螺母处,用①50圆柱管螺纹加乂36螺栓将[14可靠地栓紧在管片上,以防止洞口衬砌环缝松驰、张开并造成漏水。

隧道明洞及洞口专项方案

隧道明洞及洞口专项方案

目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。

2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。

3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。

4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。

4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。

4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。

5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。

6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。

7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。

8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。

8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。

明挖法隧道施工技术

明挖法隧道施工技术

盖挖逆作法
a)构筑围护结构 b)构筑主体结构中间立柱 c)构筑顶板 d)回填土、恢复路面 e)开挖中层土 f)构筑上层主体结构 g)开挖下层土 h)构筑下层主体结构
一 基坑开挖法
➢ 半逆作法
与逆作法的区别仅在于,半逆作法在结构的第一层或第 二层顺作完成后,再采用逆作法施工下部结构。该方法可以 上部下部同时施工,效率较高。
重力式水泥土墙
一 基坑开挖法
➢ 挡土构件 挡土构件往往与锚杆和支撑联合形成基坑的支
护结构,也可以独立使用。
支挡式结构
地下连续墙 钢板桩 型钢水泥土搅拌墙
灌注桩排桩围护墙
一 基坑开挖法
地下连续墙:利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用, 在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一 道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。分为 现浇地下连续墙和预制地下连续墙。
一 基坑开挖法
➢ 支挡开挖法
在开挖地层不能自稳或周边环境特殊的情况下,由于场 地邻近周边已有建筑或街道,场地受限,就需要修建支护结 构以保证土方开挖过程中基坑边壁的稳定。
有围护无支撑的基坑土方开挖
有围护有支撑的基坑土方开挖
一 基坑开挖法
➢ 盖挖法
先盖后挖,以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进 行下部结构施工的方法。分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、 盖挖半逆作法等。
1—桩 2—水下混凝土 3—碎石 4—砂石垫层
水下混凝土传力法
1—砂石垫层 2—砂浆囊袋
砂囊袋传力法
可调桩顶法
二 沉管法
后填法基础垫层
后填法是将沉管管节先沉放并支承于钢筋混凝土临时支座 上,再通过预留孔向管底压(灌)注砂水混合料,以填满管底 空隙。
先铺法基础垫层

浅谈明挖下穿隧道工程防水技术

浅谈明挖下穿隧道工程防水技术
道结构 , 分左 右 侧 两 个 隧 道 , 侧 隧 道 净 两 距 14 , 侧 隧 道 截 面 尺 寸 1 m ( ) .m 每 2 宽 X 59 .m (高 ) 隧 道 顶 板 及 底 板 厚 , 1 0 mm , 壁 厚 8 0 00 侧 0 mm 。 下 穿 隧 道 采
剂。
6 永 久 防 水 施 工 方 法
6 1 防 水 施 工 总体 程 序 .
3 隧道 防水 治水的原 则
() 原 则 是 以 防 为 主 , 道 设 防 、 1总 多 刚
柔 结合 、 合 整治 。 综
根 据 防水 构 造 图 , 穿 隧道 防水 施工 下 厚度不应小于 15 .mm, 双层使用 时 , 厚度 的 总 体 程 序 为 :浇 筑 1 c 厚 C 5混 凝 5m 1
1 0 mm 0 0 o
() 变形缝 、 3对 施工缝 、 穿墙 管等特殊
部位要采取多种加强措施。
阳角附加 防水 卷材一顶板 自粘橡胶 沥青 ( 6) 两 幅 卷 材 的 搭 接 宽 度 不 小 于 防水 卷 材 铺 贴 。 10 0 mm , 用双 层 卷 材 时 , 下 两 层 和 相 采 上 62 E A 防水 板 施 工 . V 邻两幅卷材的接缝应错开 13 12幅 宽 , /~ ,
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学 术 ・ 设 园 地 建
综 述 与 交流
I 版ห้องสมุดไป่ตู้ 专
浅 谈 明挖 下 穿 隧道 工 程 防水 技 术
口 李 大 革
【 摘
要】 广州市轨道交通三号线洛溪车辆段及综合基地下穿隧道工程 , 要在淤泥层中修 建, 与珠江相距较近 , 主 且
地下水侧 向补给丰富 , 技术难度大 , 防水 要求标准 高。本文根据这一施工项 目的实践 , 对 阐述隧道工程 的防水原 则、 标准与要求、 防水施工方法等。 【 关键词】 下穿隧道 防水技术 施工方法

明挖隧道结构防水层施工技术

明挖隧道结构防水层施工技术

④ 主体结 构完成后 . 铺贴 立面卷材时 . 将接茬部位 的各层 卷材 先 揭开 , 并将其表面清理干净 , 修补局部损伤 , 上层卷材错茬接缝 。 与 ⑤ 防水层完成并经验收合格 后施作 2 r 0 m厚保 护层 a 2 采用 “ ) 外防 内贴法” 铺贴卷材工艺 的结构 防水层施工 当基坑 两侧 为围护钻孔桩 时 , 采用 内贴式 防水层 . 结构 如图 2 所
加 50 m 宽 S S加 强 层 0r a B
针对敞 口放坡段 , 采用外贴 式防水层 . 结构如 图 1 所示。
①浇筑 防水结 构底板 混凝土垫层 , 在垫层上抹 12 水 泥砂浆找 :. 5
平层 。 ②在墙 体外侧 的垫层上用砖砌筑永久性保护墙 . 1 m : 高 . 在永久 2 性保护墙上砌临时性保护墙 . 高度 0 m. . 采用石 灰砂浆砌 筑 3 ③铺贴卷材时先铺平 面 , 后铺立面 , 交接处应交叉搭接。 从底面折 向立面 的卷材与永久性保 护墙的接触部位 , 采用空铺 法施工 。与临时 保护墙接触的部位 , 临时贴附在该墙上 , 卷材铺好后 , 顶端临时固定。
⑤浇筑防水结 构的底板 和墙体混凝土
一 一 一
摘蛆 £ -s 8
3 施 工方 法 与 工 艺


x o3  ̄0 9 、 孔 钻 孔
31 混凝 土结构主体防水施工 .



桩 围

桩 围








嚏懿盛 沫
2 主 要 防 水 材 料性 能 介绍
S S防水卷材 :采用两层各 3 m厚聚酯胎体 S S B m B 高聚物改性沥 青 防水 卷材( Ⅱ型 ) 。主要用 于“ 外防 内贴 ” 施工的结构侧 墙和底板 法 ( 部“ 防外贴” 局 外 侧墙 ) 。 单组分 聚氨酯 :2 mm厚 . 用于结构顶板 。 应 钢边橡胶止水带 :5m宽 . 3c 分为 中孔式和平蹼式 。钢边 厚度 08 . ~ 1 m 应用于施工缝 和变形缝部位。 . m, O 橡胶背贴式止水带 : 宽度 3 ~ 5 i, 用在 变形缝部 . O 3c 应 n 作为分 区止 水带用。 聚硫嵌缝膏 : 密封产品 , 用于变形缝 内的嵌缝密封 。 主要 挤出成型 后 的断面尺寸为 1mm 2 mm 5 x0 遇水膨胀止水条 : 应用于变形缝 、 工缝。 施

隧道施工方法中明挖法的施工流程

隧道施工方法中明挖法的施工流程

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明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化

明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化

施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY2020年11月上第49卷第21期24DOI:10.7672/sgjs2020210024明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化陆明(上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235)[摘要]针对明挖法隧道存在的防水问题,提岀全包防水与接缝防水设计优化措施。

其中,全包防水层主要采取加强层与大面积卷材复合处理、侧墙预铺防水卷材与顶板防水层搭接、预铺防水卷材遇桩头时改良构造等优化措施,纵向水平施工缝采取自粘丁基橡胶止水带代替钢板止水带的优化措施,变形缝止水带与纵向水平施工缝止水带应形成有效搭接。

[关键词]隧道;明挖法;全包防水;接缝防水;预铺防水卷材;止水带[中图分类号]TU57[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2020)21-0024-05Design Optimization of Membrane Waterproofing andJoint Waterproofing of Cut and Cover TunnelLU Ming(Shanghai Tunne/Engineering&Rai/Transit Design and Research Institute,Shanghai200235,China)Abstract:This paper supplies measures of design optimization to the problems of membrane waterproofing and joint waterproofing for cut and cover tunnels.It includes the composite way to the waterproofing membrane and reinforced membrane,overlap to the pre-applied waterproofing sheets of the side wall and the waterproofing membrane of the top slab,the pre-applied waterproofing sheets constructed around the pile.The steel waterstop replaced by the self-adhering butyl-rubber covered steel sheet waterstop to the horizontal construction joint.The deformation joint waterstop should be effectively overlapped with horizontal construction joint waterstop.Keywords:tunnels;cut and cover method;membrane waterproofing;joint waterproofing;pre-applied waterproofing sheets;waterstop0引言明挖法作为传统地下隧道施工方法,适用于建造埋深较浅的隧道。

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中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案 第 1 页 共 12 页 隧道防水施工方案 1编制说明、依据及原则 1.1编制说明 在认真研究施工图纸的基础上,根据双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点,结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备配套能力等方面因素,按照业主及规范要求,编写成了本工程的施工组织设计文件。合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系,最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等,有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理,能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。 1.2 编制依据 (1)双流机场隧道D1K178+570~D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。 (2)施工合同合同及补充协议中的通用条款、专用条款、技术规范。 (3)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量及多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。 (4)现行有效的国家隧道工程设计、施工规范和规程等; (5)施工现场实际情况、现场勘察资料及业主相关要求。 1.3 编制原则 (1) 确保方案安全可行;技术方案针对性、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性的施工方案和机具设备。 (2) 以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。 (3) 以确保质量为目标,选择专业化的施工队伍,配合配套的机械设备,采用先进、合理的施工方案。 (4) 以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施,严格执行操作规程。 (5) 以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。 (6) 采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理,以优化施工工艺、提高效率为原则,降低施工成本。 2 工程概况 2.1 工程概述 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案 第 2 页 共 12 页 D1K178+570~+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土,抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水,衬砌外缘均铺设自粘式防水板,拱部采用单面自粘式防水板,边墙及底板采用双面自粘式防水板,拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。 衬砌防水断面如图1:

内轨顶面细石混凝土找平层双面自粘防水板(

3.0mm)

模筑衬砌≥P8

回填土石20mm厚M10水泥砂浆保护层

模筑衬砌≥P8单面自粘防水板(3.0mm)

隧道中线线路中线线

路中线

隧道防水断面示意图模筑衬砌≥P815cm厚C20素混凝土找平层双面自粘防水板(3.0mm)5cm厚C20素混凝土保护层

图1 隧道防水断面图 全隧环向施工缝、诱导缝设遇水膨胀橡胶止水条+中埋式橡胶止水条+可维护注浆管的防水措施;纵向施工缝设遇水膨胀橡胶止水条+中埋式镀锌钢板止水带+可维护注浆管的防水措施。环向数量按12m一道计列,纵向数量按4道计列。 施工缝防水及诱导缝防水如图2: 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案

第 3 页 共 12 页 内轨顶面隧道中线线路中线线

路中线

底板双面自粘防水板镀锌钢板止水带(纵向)边墙双面自粘防水板橡胶止水条(纵向)

中埋橡胶止水带

拱部单面自粘防水板可维护注浆管橡胶止水条

施工缝防水结构示意图纵向施工缝

图2 施工缝防水结构图 2.2 工程数量 本段隧道全包裹防水,其工程数量如表1: 表1 项 目 单位 数量 1 防 排 水 单面自粘防水板 m2 5013 2 双面自粘防水板 m2 8506 3 水泥砂浆保护层 m3 100 4 中埋式橡胶止水带 m 1054 5 镀锌钢板止水带 m 1200 6 遇水膨胀橡胶止水条 m 2299 7 可维护注浆管 m 2418 2.3 地质与水文情况 2.3.1 地质 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案 第 4 页 共 12 页 本段隧道位于成都平原区,地形平坦开阔。上覆第四系全新统人工填筑(Q4ml)之卵石土及建筑垃圾,厚0~3米;上更新统冰水-流水堆积层(Q3fgl+al)4~7米粉质黏土,0~3米粉砂,15~25米卵石土。下伏白垩系上统灌口组(K2g)泥岩,弱风化,岩体较完整。测段未见构造形迹,地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.45s。 2.3.2 水文 地表水为沟水,地下水主要为砂卵石土中孔隙潜水,泥岩中含少量基岩裂隙水,地下水位埋深2~4米,水质对混凝土无侵蚀性。隧址区无不良地址,特殊岩石为膨胀岩、石膏,位于隧底10米以下。隧道洞身围岩为砂卵石土、粉质黏土。隧道总涌水量约73×104m3/d。 3 施工组织管理机构 3.1 施工组织管理机构 施工组织管理机构如图2: 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案

第 5 页 共 12 页 说明: 我公司在现场组建项目经理部,实行项目法管理,本着“优质、文明、高效、精干、廉洁”的原则组建项目经理部,项目经理部设项目经理一名、项目副经理四名、项目总工程师一名、副总工程师二名,管理层设工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务会计部、机电物资部、试验室、办公室,作业层人员根据实际需要配置。现场经理部是总部驻现场的下属机构,就承建的合同项目的工程质量和工期对总部和现场监理工程师负责。总部监督现场,并为现场提供一切必须服务,就承建本合同项目的工程质量和工期对业主负责。

图2 施工组织管理机构图

中铁二局双流机场下穿隧道项目经理部 总工程师 项目经理 项目副经理 工程技术部

计划合同部

安全、质量部

财务会计部 机电物资部

主体构造施工队

综合施工队 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案

第 6 页 共 12 页 3.2 管理目标 3.2.1工期目标 预计开始施工时间为2009年1月28日,完成时间为2009年3月5日。 ⑴关键工期目标 保证业主要求的3月15日完工。 ⑵工期保证措施 1)保证进度的技术措施 工程开工前,编制严密的网络计划,抓关键线路,严格按网络计划组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素,确定进度作业指标时留有余地,一旦发生延误以便采取补救措施。 根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划,并根据实施过程中的完成情况,及时与原计划进行对比,并采取措施修正调整,实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因,做到“以日保旬、以旬保月”,确保总网络计划的实现。 严格执行工地计划会制度,每天由项目经理部组织召开进度计划会,落实每天的计划完成情况及下达第二天的工作计划。 根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点,充分利用类似工程的施工经验,提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象,采取有效措施,抓住重点,优化资源组合,合理调配劳动力及机械设备。 加强监测和信息化施工,防止因质量和安全事故而延误工期。 2)保证进度的资源措施 按生产计划情况编制材料供应计划,超前订货;对需自备的材料和自制的工具,应提前准备和加工。各种材料应有足够的库存量,并考虑一定的富余存量,严格保证工程所需物资的供应。 按施工组织设计计算的工程量配足人力资源。在施工过程中应根据各工序的变化不断补充和调整劳动资源分配,做到优化组合,均衡生产,避免出现窝工现象。 机械设备的配备、维修、保养及管理。保证机械设备的完好率和提高机械设备的使用效率,对整个工期的顺利实现尤为重要。为实现这一目标特制定以下措施: 编制机械安全技术操作规程,组织专人深入现场,督促检查设备安全工作情况,发现问题,及时纠正,消除隐患,使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥,违章操作,违反劳动纪律和无知蛮干等行为。 中铁二局股份有限公司 双流机场下穿隧道防排水施工方案 第 7 页 共 12 页 严格执行交接班制度,认真填写交接班记录。交班过程中,接班人应仔细检查交班人所提供的设备的运转、维修、油耗等记录情况与实际状况是否相符,并开车试运转,在确认妥善无误后方能进行作业。 机械设备在使用中不得超载作业,或者任意扩大其使用范围。应严格按照机械使用说明书的规定条件操作。 正确选用机械设备所用的油品,掌握换油期,定期进行油量检测,正确掌握加油量。建立专业化油料管理机构,对所有机械进行正常管理。各种机械应备有足够的配件,以满足维修时的需要。 加强对施工设备的管、用、养、修的动态管理。积极应用现代化微机管理,建立设备台帐和技术档案;建立大修、零修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库,提高机械管理水平。 3)保证进度的后勤措施 后勤保障部门应做好员工的住宿安排。食堂必须申领卫生许可证,所供应的食品应符合卫生标准。 临时住房做到通风、隔音、干燥、整洁卫生,努力创造一个舒适的休息环境。 加强对管区内交通车辆的管理和调度,确保上下班人员准时、安全、正点到达施工地点,保证正常施工的时间。 加强同相关方面的联系和协调,谋求工程施工良好的外部环境,要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。要加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调,争取理解和支持,确保施工生产顺利进行。 3.2.2 安全目标 无重大施工安全事故,杜绝因工伤亡事故及建筑物、管线事故,创建成都市市级安全文明标准工地。 3.2.3 劳动力管理 择优选用两支施工作业队,加强劳动纪律和劳动技能培训,充分发挥劳动力的力量,确保工程正常进行。 4 施工方案 4.1 基面处理 4.1.1 侧墙及底板基面处理 (1)、凿除地下连续墙“鼓包”处,找平接缝处。

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