(完整版)现浇空心板施工方案14.5

X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程现浇空心板梁施工方案中煤第三建设集团有限责任公司X056山闵路改建工程NO3.2项目经理部二零一二年六月第一章编制说明第一节编制依据一、编制依据1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）6、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。

第二节工程概况一、工程概述X056泗县山头至闵贤公路位于安徽省宿州市北部，路线整体呈东西走向，起自宿州市泗县山头镇接X048公路，终于宿州市埇桥区曹村闵贤镇与G206公路相接，全长106.666km。

本合同段中小桥共计8座，其中6座小桥，桥型为1*13米；中桥两座，桥型为K38+052中桥（3*14.5m）、K41+760中桥（3*13m）。

均采用满堂支架整体现浇，一次浇筑成形。

二、地形、地貌及气象公路沿线地区属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾，地面坡降1/8000～1/15000，水系发育，各主要河流呈基本平行展布，由西北流向东南。

根据地貌成因形态分类原则，公路沿线地区属平原地貌，地貌形态单一。

依据其地貌形态、组成物质外力作用的方式和强度的差异，可进一步划分为剥蚀堆积平原和冲积平原。

路线起点～K58+500段属剥蚀堆积平原，K58+500～终点属冲积平原。

本区属暖温带半湿润季风气候区。

具有气候温和、四季分明、雨量适中等特征。

多年平均气温为14℃，年极端最高气温可达40℃，年极端最低气温可达-23℃。

多年平均降雨量为802.1mm，年际降水量变化较大，丰水年约1500mm左右，干旱年约560mm。

6-8月降水量较大，约占全年降水量的57%。

多年平均蒸发量为1651mm，5-8月约占全年蒸发量的53%。

年平均相对湿度为71%。

全年无霜期约220天左右。

第二章施工准备一、人员配备情况项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。

二、物资设备准备（一）机具设备已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

（二）材料钢筋原材料已进场，满足施工需要。

砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。

三、现场准备进场后，将迅速展开施工现场准备工作，主要做好以下几项工作：1、详细踏勘现场的地形、地质，了解当地的风情、文化、气象、水电、交通、料场、通讯、环保等方面的情况和有关法规、政策等。

2、做好施工现场的“三通一平”工作，为主要工程项目的顺利展开打下良好基础。

3、落实材料采购计划及堆放地点，凡进场材料均要有生产合格证及质量证明单。

四、技术准备1、内业准备(1)认真阅读、审核设计图纸，学习施工规范、验收标准及有关法律法规，编写审核报告。

(2)根据工程实际编制技术、质量管理办法和实施细则。

(3)对施工人员进行工前培训和上岗教育，技术交底工作；同时做好特殊工种的安全技术交底工作。

2、外业准备(1) 检查所有检测、测量和试验设备，对砼拌和站进行标定。

(2)各种工程材料来源调查及合格性测试分析，并填写测试分析报告。

(3)搜集工程实际所需的其他现场技术数据资料3、试验准备：开工前，做好砼配合比设计工作，为工程质量的控制打好基础。

第四章施工方案和施工方法第一节现浇空心板施工方案本合同段内共有中、小桥梁8座，其中老桥拆除重建6座，改线新增1座，老桥利用1座。

含中桥2座，小桥6座。

其中K38+052中桥设计跨径为3*14.5m，其余桥梁设计为13m跨径，均采用钢筋混凝土现浇空心板结构，下部采用钻孔桩基础，桩柱式墩台。

一、桥梁新建1、搭设满堂式支架现浇施工方法a、地基处理满堂式支架应对地基进行处理，使地基承载力符合设计要求，本桥地基处理措施为原地面清理，整平压实后铺15cm厚C15砼。

b、搭设满堂式支架满堂式支架搭设时，在砼上铺设5*10cm厚方木，支架底座放置在方木上，为保证方木底托空，在方木与砼面之间用砂找平。

支架按照横向0.9米，纵向0.9米，步距1.2米搭设，支架高度每隔2m设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以保证支架稳定。

2、钢筋工程进场所有规格钢材均应有出厂合格证,按牌号进行外观检查,同时现场取样进行外送委托试验,试验合格后方可使用。

（1）钢筋加工1）钢筋的表面要洁净，使用前必须将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。

2）钢筋要直顺，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直时，圆钢筋的冷拉伸长率要小于2%。

3）钢筋加工配置时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，拼配钢筋实际需要长度。

（2）钢筋的连接1）钢筋的接头一般采用焊接，对于直径不大于22mm的钢筋，在无焊接条件时可采用绑扎接头，但对轴心受拉和小偏的受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎接头。

2）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

3）钢筋焊接用搭接或帮条电弧焊时，要尽可能采用双面焊，只有不能作成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。

4）钢筋接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部必须预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度为不小于5倍的钢筋直径单面焊缝的长度为不小于10倍的钢筋直径。

5）钢筋焊接要错开布置，对于搭接焊，同一根钢筋接头尽可能减少，在搭接长度Ⅱ级内（即35倍的钢筋直径但不小于50cm）不能有两个接头；同一截面内接头不得超过钢筋根数数的50%，错开长度按1m控制。

竖筋的接头采用搭接焊，与预埋钢筋按50%截面错开配置。

竖筋与加强筋、箍筋连接处应焊牢，竖筋的搭接处不得放在滑动面(带)处。

6）钢筋焊接时，焊缝必须饱满，外观呈凸面、月牙状，缝宽不小于0.8d、缝厚0.3d，焊渣要及时敲掉，且不得有主钢筋烧伤现象。

7）钢筋焊接用的焊条：Ⅰ级采用422、Ⅱ级必须采用502、506，Ⅲ级钢筋采用606。

（3）钢筋的安装1）骨架的焊接拼装必须在坚固、水平的工作平台上进行。

2）拼装时要按设计图纸放大样，放样时要考虑焊接变形。

3）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋逐个检查，符合要求后再进行拼装。

4）钢筋骨架拼装前，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点定位，然后进行焊缝施焊。

5）骨架焊接时，不同直径的钢筋的中线要在同一平面上，较小直径的钢筋在焊接时，下面最好垫以厚度适当的钢板。

6）施焊顺序应由中到边，对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

7）钢筋绑扎时,钢材的品种、规格、形状、尺寸、位置必须严格按设计图纸要求，施工主筋绑扎牢固、顺直，箍筋间距均匀。

3、满堂支架计算满堂支架计算见附后4、支架预压为保证梁体的质量，支架搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。

预压采用袋装土进行加载预压。

以K38+052中桥为例，梁体砼及钢筋总重179.709t，其他荷载6.275t，共计185.984t，除去翼板约4t，按1.3安全系数，共计241.78t，预压荷载为2.01t/m2，如采用堆土（松方密度1.35t/m3）预压，则预压高度为1.5m。

预压前先用水准仪测量支架顶面标高。

逐级加载，观察支架变形情况及稳固情况。

若发现支架本身问题，停止预压，采取加固改善措施。

待预压荷载达到梁体自重的120％时，测量支架顶面标高，并确保每天测量一次。

观测点布置为纵向5米一个断面，每个断面3~5个点，各测点标记醒目。

预压5天后，分级逐层卸载，卸载后记录测量值。

当预压过程中，72小时内累计沉降值小于3mm时，可认为支架沉降结束，记录此时的测量值。

依据支架预压测量数据，进行分析计算，得到地基和支架产生的非弹性变形值和弹性变形值。

根据支架的弹性变形值并考虑施工图要求设置的预拱度要求等因素，最终定出预留高度并确定出底模顶面标高。

通过支架顶的可调托撑调整梁底模板顶面标高。

如发现有超过允许值的变形、变位，仔细查找原因，及时采取措施予以调整。

在地基处理完毕，可按照本支架方案及设计荷载高度进行荷载预压试验，观察地基、支架受力及沉降、压缩情况，以检验地基处理、支架设计的可靠度。

5、测量放样平面测量：首先在硬化地面测设出桥跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计梁体中心线。

按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。

支架底模铺设后，测放梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。

底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。

底模标高和线形调整结束，经监理工程师检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高。

6、搭设顺序及搭设方法1）在混凝土地基上弹线，按设计的构架尺寸定出立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木或方木，宜顺架体纵向铺设。

2）立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距地面25厘米，支架应随搭设进度随时设置抛撑作临时固定。

3）随着架体升高，剪刀撑应同步设置。

4）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

7、技术要求1)立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3）对接扣件的开口应朝上或朝内；4）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；5）立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；6）立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；7）上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；8）大横杆布置在立杆的里侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。

9）安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。

10）扣件安装应符合下列规定：a、扣件规格必须与钢管外径相同；b、螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M。

8、空心板梁现浇（1）底模采用高强度覆膜竹胶合板，安装底模前，应接计算（或设计）的预拱度以及预压的沉降量，对底模下的支架进行调整。

底模的安装，要保证接缝平整、严密，不能有悬空和翘曲，对根部的接合处，以及每块板的中心的标高应进行检测，做到大面平整。

（2）侧模对于外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度。

外侧模的支承定位，必须按梁体设计的处观轮廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层的撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。