第四章 巷运输及设备
矿井运输管理规定(3篇)
矿井运输管理规定第一章总则第一条为了规范矿井运输管理，保障矿井安全生产，根据国家有关法律、法规及技术标准，制定本规定。
第二条本规定适用于我国矿井的运输管理，包括物资运输、人员运输及矿井设备运输等。
第三条矿井运输管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，注重科学管理、技术支撑、人员素质提升，确保矿井运输工作安全、高效进行。
第四条矿井运输管理应重视事故防御，加强安全教育和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第五条矿井运输管理应加强信息化建设，建立健全矿井运输数据管理系统，实时监控矿井运输情况。
第六条矿井运输管理应加强与相关部门的协调合作，形成多部门协同作战的工作机制。
第二章矿井物资运输管理第七条矿井物资运输应严格执行规范的装车、运输、卸车流程，确保物资运输的安全、准确、高效。
第八条矿井物资运输车辆应经过验收合格后方可上岗运营。
第九条矿井物资运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十条矿井物资运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
第十一条矿井物资运输车辆应按规定的最大载重量进行装车，不得超载运输。
第十二条矿井物资运输车辆驾驶员在运输过程中应遵守交通法律法规，严禁超速行驶、违章变道或有其他危险操作。
第十三条矿井物资运输车辆停放应遵守规定，不得停放在阻塞通行或危险位置。
第十四条矿井物资运输车辆在运输过程中发生故障或事故，应立即停车并进行故障排除或事故处理，及时报告矿井管理部门。
第十五条矿井物资运输管理部门应建立完善的运输管理制度，加强对物资运输环节的监督检查，及时纠正违规行为。
第三章矿井人员运输管理第十六条矿井人员运输应遵守岗前、上岗、下井、出井等程序，确保人员运输的安全。
第十七条矿井人员运输车辆应经过验收合格后方可使用，应配备紧急逃生设备、防护装置等。
第十八条矿井人员运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。
第十九条矿井人员运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。
斜巷运输安全管理规定(4篇)
斜巷运输安全管理规定斜巷运输指的是在运输过程中通过垂直斜坡道进行上下运输的一种方式。
由于斜巷运输具有较大的安全风险，因此需要制定专门的管理规定确保运输过程的安全性。
下面是一份针对斜巷运输的安全管理规定，共计2000字。
第一章总则第一条为了保障斜巷运输的安全性，制定本规定。
第二条本规定适用于所有进行斜巷运输活动的单位及个人。
第三条斜巷运输的定义：指以斜坡道作为运输通道，通过利用重力或电动机械设备以斜坡上下运输货物或人员的一种运输方式。
第四条斜巷运输应遵循“安全、高效、环保”的原则，加强对斜巷运输的安全管理，防止事故的发生。
第二章斜巷运输规划第五条斜巷运输的规划应考虑以下几个方面：（一）选择合适的斜坡道位置，确保运输过程安全、顺畅。
（二）斜坡道的坡度和长度应符合国家相关标准和技术规范。
（三）斜巷运输设备的选型和配置应合理，能够满足运输需求，并具备可靠的安全保障措施。
第六条斜巷运输规划需要编制相应的斜巷运输方案，明确运输的货物类型、运输量和运输时间，合理调配资源，确保高效运输。
第三章斜巷运输安全设施第七条斜巷运输应配备必要的安全设施，包括但不限于以下内容：（一）安全门和护栏：设立在斜坡道的上、下端和中间，以防止货物或人员滑坡或坠落。
（二）信号指示灯：在斜坡道的上、下端安装红、绿灯，用于指示运输设备的运行状态。
（三）紧急停车装置：运输设备应配备紧急停车装置，以应对紧急情况。
（四）报警器：在斜坡道的关键位置设置报警器，发现异常情况时及时报警。
第八条安全设施的维护应定期进行检查和维修，确保其正常运行。
第四章斜巷运输作业管理第九条斜巷运输作业应有专门的作业管理人员负责，并经过专门培训合格。
第十条斜巷运输过程中的货物应按照规定的方式、数量和载重进行装车，严禁超载。
第十一条斜巷运输过程中的人员应经过专门培训，按照安全规定进行上下运输，严禁翻越护栏或进行其他危险行为。
第十二条斜巷运输作业应有专门的安全检查制度，确保设备和运行过程的安全性。
矿山运输与提升基本知识点12
矿山运输与提升基本知识点第一章矿井轨道1. 轨道由哪几部分组成？钢轨，轨枕，道砟，接轨零件，底板2. 什么是轨距？矿山井下常用的三种轨距分别是多少？直线轨道上两钢轨轨顶头内侧之间的距离600、762和900毫米三种3. 为什么要在弯道处将轨距适当加宽？弯道上的车辆呈弦一样摆布在弯道上，车轴是固定的，不能与弯道半径取得一致方向，容易发生车轨将轮缘卡住以及阻力和摩擦剧烈增加的问题，所以为了克服这些问题要加宽轨距。
4. 为什么要在弯道将外轨抬高？车辆在弯道上由于离心力使车轮轮缘压向外轨，加剧轮缘与钢轨的磨损，以及阻力和摩擦的剧烈增加，严重会发生翻车事故，为了消除离心力的影响要抬高外轨。
5. 矿山井下轨道常用的道岔类型有哪几种？各有何特点？单开道岔、主道分向副道对称道岔、一条线路分为两条对称原线路的线路渡线道岔、连接两条平行线路6. 道岔标号一般包含哪些参数？轨距，曲线半径，轨型，道岔型号第二章矿用车辆1.常见矿车有哪几种类型？各有何特点？固定式车厢矿床：结构简单，容易制造，使用可靠，容量大，维修方便，但是卸载效率低翻斗式矿车，侧卸式矿车，底卸式矿车2.矿车的主要技术参数有哪些？外形尺寸，容积，自重，载重，轨距，轴距3.矿车的两个重要经济技术指标是什么？①容积系数=车箱有效容积／矿车外形体积（长、高、宽的乘积）②车皮系数=矿车自重／载重4.矿车运行阻力有哪些？如何计算？1、基本阻力：设矿车重量为Gc（牛或千牛），则其基本阻力为：W1=Gc·ω式中的ω为矿车的基本阻力系数/2、坡道阻力：W2=±Gc·i上式中的正号表示上坡，负号表示下坡。
i为坡道阻力系数/3、惯性阻力：Wa =±KGca/g =±0.11Gc a = ±Gc ωa式中:a—矿车运行的加速度或减速度，m/s2;K—考虑车轮转动惯量的系数，平均取1.075；ωa—惯性阻力系数，ωa=0.11a上式中的正号表示加速运行，惯性力方向与矿车运行方向相反，惯性阻力为正；负号表示减速运行，惯性力方向与矿车运行方向相同，惯性阻力为负。
矿井轨道运输全解
图4-l 架线式电机车的供电系统 1-牵引变流所；2-馈电线；3-架空线；4-受电弓； 5-矿车；6-轨道；7-回电线
•
架线式电机车运行时，受电弓与架空 线间难免产生火花 ，《煤矿安全规程》 规定，只能在低沼气矿井进风（全风压通
风）的主要运输巷道内使用，巷道支护 必须使用不可燃性材料。 • 蓄电池式电机车由车上携带的蓄电池 供电，运输线路不受限制，但需要充电设 施，蓄电池放电到规定值时需更换。
(c)底卸式 (3)底卸式矿车，车底开启卸车，在专设的卸载 站，整列车在运行中逐个开启自卸，如图4-6 所示。底卸式矿车按车底开启的方向，有正底 卸式和侧底卸式之分，侧底卸式卸车情况如图 4-7所示。
图4-6 正底卸式矿车的卸载
1-车箱；2-卸载曲线；3-卸载轮；4-轮对；
5-底门转轴；6-底门；7-煤仓
第二节 矿井轨道与车辆
一、矿井轨道
矿井轨道: 将钢轨按一定要求固定在线 路上构成的，是机车运行的基础件。 标准窄轨的结构如图4—2所示。轨道线 路由下部建筑、上部建筑两部分组成。 下部建筑主要是巷道底板和水沟，上部 建筑是钢轨、联接零件、轨枕和道床。
4－2 标准窄轨的结构 1-钢轨；2-道钉；3-轨枕；4-道床；5-底板；6-水沟
第三节 轨道车辆运输的辅助 机械设备
轨道车辆运输的辅助机械设备主要有翻车
机、推车机、阻车器、爬车机。 一、翻车机 翻车机是固定车箱式矿车的卸车设备， 如图4-14所示。 组成：滚筒、传动轮、支撑轮、定位装 置、传动装置、阻车器、底座、挡煤板等主 要部件。
图4-14 电动翻车机 1-滚筒；2-挡煤板；3-定位装置；4-传动轮；5-底座； 6-阻车器；7-支撑轮
图4-9 插爪式斜井人车 1-车体；2-双轴转向架；3-防坠装置的滑架；4-制动插爪； 5-主拉杆；6-手动拉杆；7-传动弹簧；8-制动缓冲木
斜巷及采区运输管理制度（3篇）
斜巷及采区运输管理制度第一章绪论1.1 引言随着现代交通技术的不断发展，有效的运输管理制度对于保障斜巷及采区的顺利运行至关重要。
本章主要介绍本制度的目的和意义，以及研究背景和目标。
1.2 目的和意义斜巷及采区运输管理制度的目的是为了规范斜巷及采区的运输活动，保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本。
本制度的实施对于斜巷及采区的运输管理具有重要的意义。
1.3 研究背景和目标斜巷及采区是煤矿等大型工程项目中重要的运输环节，而其运输管理存在一些问题。
因此，研究制定斜巷及采区运输管理制度具有重要的现实意义。
本研究的目标是制定一套科学、规范的斜巷及采区运输管理制度，以提高斜巷及采区的运输效率和安全性。
第二章斜巷及采区运输管理制度的基本原则2.1 安全第一原则斜巷及采区运输管理制度的首要原则是安全第一。
所有的运输活动均应以安全为前提，确保人员和设备的安全。
2.2 环境保护原则斜巷及采区运输管理制度应本着环境保护的原则，减少对环境的影响，保护生态环境。
2.3 高效经济原则斜巷及采区运输管理制度应本着高效经济的原则，提高运输效率，降低运输成本。
2.4 规范管理原则斜巷及采区运输管理制度应本着规范管理的原则，对运输活动进行科学、规范的管理，保障运输的有序进行。
第三章斜巷及采区运输管理制度的内容3.1 采区运输计划管理对于斜巷及采区运输活动的计划，应进行合理的管理，确保运输的顺利进行。
3.2 运输设备管理对斜巷及采区运输设备的管理包括设备的选型、购置、维护等方面，确保设备的正常运转。
3.3 运输人员管理斜巷及采区运输人员的管理包括培训、安全意识教育、岗位责任分工等方面，确保运输人员的安全和工作效率。
3.4 运输安全管理斜巷及采区运输安全管理包括对运输活动所遇到的危险因素进行评估和控制，确保运输过程中的安全。
3.5 运输效率管理斜巷及采区运输效率管理包括对运输效率的监测和改善，提高运输的效率。
3.6 突发事件应急管理对突发事件的应急管理，是斜巷及采区运输管理的重要内容，应制定相关的应急预案并进行演练。
斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。
第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。
第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。
上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。
第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。
第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。
第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。
选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。
第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。
每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。
第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。
第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。
2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。
矿井运输与提升设备习题库及答案
《矿井运输与提升设备》习题及答案绪论1、矿井运输的任务是什么？答：⑴把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提升至地面指定地点⑵把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山⑶承担往返运送人员和矿井生产用的设备，材料。
2、矿井运输的特点是什么？答：⑴井下运输设备在巷道中工作，受井下巷道空间的限制，因而运输设备结构应紧凑，尺寸尽量小。
⑵井下运输环节多，运输线路长短不一且经常变化，水平和倾斜线路交叉相连，同时还有装载，卸载等辅助设备。
为了适应各种不同工作条件的需要，要求矿井运输设备有多种类型。
⑶井下运输的流动性强。
随着工作面的推进，运输线路和设备需要伸长和缩短，运输设备的工作地点也随之改变。
⑷运输设备在井下工作时，工作条件比较恶劣，在周围环境中往往存在瓦斯和粉尘，因此，要求井下运输设备具有耐腐蚀，耐粉尘以及防爆安全性能。
3、井下运输设备按牵引原理分为哪几类？答：主要有链啮合牵引、挠性体摩擦牵引、车轮粘着牵引和钢丝绳缠绕牵引四种类型。
第一章刮板输送机一、填空题1、作为采区巷道用的刮板输送机是由( 刮板链)、(溜槽)、(机头部)、( 机尾部)。
等基本部件组成，根据设备配套要求和工作需要，还有(铲煤板)、(挡煤板)、(机头支撑推移装置)等其他部件。
2、刮板输送机机尾部分有(驱动装置)和(无驱动装置)两种。
二、判断题1、一般的刮板输送机能在25度以下的条件下使用。
(√)2、轻型刮板输送机的链轮寿命，应不低于一年(√)3、刮板输送机的电动机，使用双速电机时，以低速绕组启动，达到一定转速时，换接高速绕组常态运转。
(√)4、顺槽中使用的挡煤板，仅为增加装载量和防止洒煤之用。
(√)5、刮板，链条不与中板接触，两侧与槽帮形状相同，刮底清帮效果好。
(√)6、刮板输送机的刮板变形严重时，通过链轮时容易掉链。
(√)7、双链式刮板链采用长链，应按规定长度出厂选择配对，以减少两条链受力不均，在使用中也不得拆对。
(√)8、刮板输送机使用封底槽时，安装下股刮板链和处理下股链事故较困难。
采矿工程设计手册第七篇第四章第三节单轨吊
第三节单轨吊一、概述1．分类根据动力不同单轨吊可分为防爆柴油机单轨吊、防爆蓄电池单轨吊、绳牵引单轨吊和风动单轨吊四种。
单轨吊一般由主机、控制室、吊运车辆(梁)、制动车及轨道系统等组成。
2．单轨吊优缺点(1) 能更有效地利用巷道断面，受底板因素影响小。
(2) 具有一定爬坡能力，能适应巷道起伏，弯道半径小，机动灵活。
(3) 柴油机或蓄电池牵引的单轨吊可进人多条分支岔道，可实现一条龙不转载运输。
(4) 与同功能地轨式运输设备比，初期投资少运行维护费用低。
(5) 需要有可靠的悬吊单轨的吊挂承力装置，对顶板岩石强度或支护的要求较高。
(6) 绳牵引式不能进入分支岔道，需要大量绳轮，运距一般不宜超过1500m 。
(7) 单轨吊与齿轨车及无轨胶轮车比较，运行速度较慢，长距离运输耗用时间长。
(8) 柴油机单轨吊机车排气有少量污染和异味。
3．单轨吊的适应性(1) 适应巷道底鼓较严重或底板条件差的矿井。
(2) 适应机械化水平较高、生产效率高、下井人员少的矿井。
(3) 对开采稳定性好、厚度大的近水平或缓斜煤层，开拓大巷沿煤层布置，岩巷工程量小的矿井，宜采用单轨吊运输。
(4) 采区巷道倾角一般小于8°，局部不大于12°，适宜柴油机单轨吊，巷道倾角大于12°，宜选用绳牵引单轨吊。
(5) 采区上下山辅助运输选用卡轨车或普通绞车提升时，顺槽也可选用单轨吊，但需增设换装站。
(6) 掘进工作面的材料及胶带机的检修材料也可由单轨吊运输。
二、防爆柴油机单轨吊1．结构特点机车以防爆低污染柴油机为动力，通过主泵——制动泵泵站、控制泵泵站，液控单元控制并驱动高速变量马达，经行星减速机构使驱动轮沿轨道辐板旋转实现行走，主要由主司机室、副司机室、主机、驱动部四部分组成。
有制动安全制动装置。
2．列车组成列车编组为机车和承载车辆(吊运梁)两部分。
机车的主、副司机室分挂在列车的首尾。
图7—4—5、图7—4—6、图7—4—7 分别为单轨吊运送材料、人员及重型设备(液压支架)的编组图。
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第四章大巷运输及设备第一节运输方式的选择一、运输方式的选择1．煤炭运输方式的选择根据矿井规模、井筒提升方式、井田开拓部署及井下煤炭运输设备发展情况，确定井下煤炭运输方式采用胶带输送机运输。
其理由如下：(1) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输能力大、运输连续、效率高、操作简单，容易实现集中自动化管理等特点，并且与工作面运输设备相匹配，对矿井实现高产、高效和现代化管理有利。
(2) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有运输环节少，占用人员少，维修工作量小，事故率低等优点，对矿井提高效率和安全生产十分有利。
(3) 胶带输送机运输与矿车运输相比，具有适应煤层变化能力强，井巷工程量省，可多做煤巷、少做岩巷等优点，对矿井环保工作和采掘接替有利。
2．辅助运输方式的选择井下巷道均沿煤层布置，矿井掘进矸石量较小，井下辅助运输主要是材料设备的运输。
鉴于本矿采掘机械化程度高，辅助运输量不大，且大巷均沿煤层呈直线型布置，确定井下辅助运输方式采用无极绳连续牵引车牵引矿车运输。
二、主要运输巷道断面及支护方式胶带大巷采用矩形断面锚网喷加锚索支护，巷道内铺设带宽1200mm的胶带输送机；轨道大巷采用矩形断面锚网喷加锚索支护，巷道断面按单轨设计，每200m设一个10m长的错车线，同时考虑了管线布置和通风要求，巷道内铺设单轨，轨距600mm，轨型30kg/m。
第二节矿车一、矿车选型矿井移交生产时，井下掘进巷道基本为煤巷，掘进煤经输送机运输进入煤流系统，井下辅助运输主要是材料、设备和部分联络巷掘进矸石的运输。
根据矿井规模，矿车选用1t固定式矿车、1t材料车、1t平板车、3t平板车、30t重型平板车。
矿车规格特征见表4-2-1。
矿井达到设计生产能力时各类矿车数量见表4-2-2。
达产时各类矿车规格特征表达产时各类矿车规格数量表表4-2-2第三节运输设备选型井下煤炭运输采用带式输送机的运输方式，辅助运输采用无极绳连续牵引车牵引矿车运输。
一、煤炭运输设备矿井产产量 1.8Mt/a，井下运输巷装备带式输送机，带宽B=1200mm，带速V=3.15m/s。
4-1号煤层一采区工作面的煤通过运输顺槽带式输送机→4-2号煤层西运输大巷带式输送机→井底煤仓。
4-2号煤层西运输大巷带式输送机选型4-2号煤层西运输大巷带式输送机前期水平长789m，垂高45m；最终水平长1010m，垂高55m。
为了节约投资，本次设计驱动装置按最终设置，最终铺设长度1010m，年产量为1.8Mt/a。
1、设计依据带式输送机运量：Q＝1450t/h；(回采面的煤和掘进面的煤总和)带式输送机水平长度：Lh＝1010m；（前期铺设长度789m）垂高：H=55m倾角：δ=3.2°煤的松散容重：ρ＝950kg/m3；带宽：B＝1200mm2、带式输送机选型计算根据输送带上物料的最大截面积，带速和倾斜系数，经核算带宽B=1200mm，带速3.15m/s(1)圆周驱动力的计算托辊运行阻力系数：动力运行时f=0.035；传动滚筒摩擦系数：μ＝0.25；承载托辊直径φ=133mm，L=465mm，轴承为6305/C4回程托辊直径φ=133mm，L=1400mm，轴承为6305/C4 采用35°槽角，上、下托棍采用前倾型承载托辊间距α＝1.0m；回程托辊间距αu＝3.0m；清扫器设置：2个弹簧，2个空段。
带速：v＝3.15m/s；初选带强：ST2000（钢丝绳芯胶带，符合MT668-97）物料重量：qG=128kg/m每米胶带重量：qB=40.8kg/m上托辊每米长转动部分重量：qR0＝22.14kg/m下托辊每米长转动部分重量：qRu＝6.43kg/m系数：c=1.09主要阻力：FH ＝fLg［qR0+ qRu+(2qB+qG)cosδ］＝82471N倾斜阻力：Fst =qG·g·H=70718N主要特种阻力：Fs1=Fε+FGL=CεμoLε(qB+qG)gcosδsinε+21222bVgLIVρμ=12972N附加特种阻力：Fs2=n3·Fr+Fα＝n3·A·P·μ3+B·K2＝3600N所需传动滚筒所需圆周驱动力：Fu ＝CFH+ Fs1+ Fs2+Fst=179182N(2)电动机计算轴功率：PA ＝FuV/1000=564kW驱动电机功率：PM ＝1.5PA＝847kW（考虑满载启动）选用YB系列4级变频电动机（450KW×2，660V)电动机(3)张力计算①按垂度条件承载分支 F承min ≥［a(qB+qG)g］/［8(h/a)adm］=24794(N)回程分支 F回min ≥(aUqBg)/［8(h/a)adm］=14994(N)②按不打滑条件按不打滑条件F 2(S2)min ≥F Umax /(eμφ-1)=KaF U /(eμφ-1)最大圆周驱动力：F umax =1.5×F U =268773NF 2min =F umax /(e μφ-1)=104165N(围包角φ1=φ2＝190°，第二传动滚筒的力用足)根据以上条件，各点的特性力: S 1=282619N S 2=103437N S 3=104165N S 4=104165N(4)验算打滑、安全系数 双传动滚筒驱动总围包角AS 1/S 2＝2.73<e μφ＝5.24，不打滑（A ＝1）带式输送机安全系数：m ＝7-9 ，选用钢丝绳芯输送带， ST2000 m=1S 2000B =8.49满足要求。
(5)制动器计算制动力：FL ＝1.5（F H -F ST ）＝17630N 制动力矩：ML ＝0.41KN.M选用BYWZ 5-630/201型液力制动器，其制动力矩为2.5-4KN.M 3、选型结果4-2号煤层西运输大巷DTL120/145/2×450带式输送机技术参数及特征表4、胶带机电控系统采用PLC 控制系统，控制带式输送机的起停；设带式输送机的软制动装置；设带式输送机防跑偏、打滑、断带、纵撕、溜槽堵塞、沿线急停、驱动滚筒温度保护、烟雾、洒水等各种安全保护装置及信号系统。
二、辅助运输设备 西轨道大巷运输设备选型 1．计算依据(1) 轨道巷水平长L=1153m ，提升高度65m ，倾角α=3.22°； (2) 提升方式：无极绳连续牵引车；(3) 提升最重件:液压支架最大件重量Q=27t ；(4) 提升容器：采用30t 、600轨距特制平板车，自重Q C =1050kg ，每钩提1辆。
(5) 运行速度：重载V=1m/s ，空载V=1.67m/s 。
2．设备选型 (1) 钢丝绳选择选20NAT6×19S+FC 1570 SZ 207 144钢丝绳。
(2)电动机功率计算()()gL q g G G F R μββ2sin cos 02.0max max 10+++==31010kg式中：0G —梭车重量，3.0t ； 1G —最大载重，27+1.05=28.05t ；max β—运行线路最大坡度，3.22°；μ—钢丝绳摩擦阻力系数，0.2；R q —单位长度钢丝绳重量，1.44kg/m ；L —运输距离，1153m ； g —重力加速度，9.81。
电动机轴功率计算ηVF N •=6.1=62.01kW式中：V —牵引时速度，取慢速1.0m/s ；η—绞车传动效率，0.8。
选用的SQ-80/75型无极绳连续牵引车,绞车功率75kW 。
(3)钢丝绳强度验算 ①钢丝绳张力计算n S S S F )1(114-=-=μαλ式中： n —摩擦力备用系数，取n=1.2； μ—钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，取μ=0.14； α—钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=7π；S 1=1732N S 4=31601N②安全系数校核m axS Q n Z=式中：n —钢丝绳安全系数；Z Q —钢丝绳破断拉力总和； m axS —钢丝绳最大张力，考虑到加配重前钢丝绳已经收紧，钢丝绳理论值(4S )增加10kN 。
N=6.03钢丝绳许用安全系数为：[]E L n 001.05-==3.847式中E L —由绞车至尾轮的钢丝绳长度。
根据《煤矿安全规程》中规定，安全系数不得小于3.5，同时，[]n n ≥，两者比较取大值。
选用20NAT6×19S+FC 1570 SZ 207型钢丝绳满足安全要求。
③运量计算T 趟=T 挂+T 进+T 摘+T 出=50.7（min ）SQ-80/75型无极绳牵引绞车为双速绞车，速度分别为1.0m/s 和1.67m/s ，摘、挂钩用时按10分钟计算。
进、出1趟用时约50.7分钟，1班按工作6小时计算，每班可进出6×60÷50.7≈7～8趟/班。
按一次拉1架液压支架计算，每班可进7～8架液压支架。
其具体参数为：连续牵引车技术特征表。