五十铃发动机技术手册
五十铃6HK1发动机使用说明书资料
油经济性，应尽可能使用NO.2-D柴油。在低于-7°C时，NO.2-D柴油
可能会引起运行问题（参阅“发动机在寒冷季节时的注意事项”）。在寒冷气温时使用NO.1-D柴油（如果可得到）或使用“冬季用”NO.2-D
柴油（这是NO.1-D和NO.2-D的混合物）。这种混合燃油通常也称为
3．燃油润滑和冷却
1．燃油
（1）燃油的选择
柴油机的燃油要具有下列特性:
1）不含尘粒。
2）具有适当的粘度。
3）十六烷值高。
4）低温时好的流动性。
5）低的含硫量。
6）残留积碳少。
柴油
使用的标准
建议
JIS（日本工业标准）
DIN（德国工业标准）
SAE（美国汽车工程学会）以SAE-J-313C为基础
BS（英国标准）以BS/2869-1970为基础
（5）杀菌剂
在温暖潮湿的季节，如果燃油中有水，在柴油中可能生成霉菌和/或其他细菌。
注意：霉菌或细菌可能引起燃油管、燃油滤清器或喷油器的堵塞使燃油系统损坏，也可能导致燃油系统的腐蚀。
如果霉菌或细菌造成燃油系统的故障，您必须和您的供货商联系来排除这些故障。然后使用燃油杀菌剂对燃油系统进行杀菌（按杀菌剂厂家的说明书进行）。杀菌剂可以从您的供货商，特约维修服务站，特约零件店和汽配市场购得。您也可按特约维修服务站的建议或指导使用杀菌剂。
（1）机油的选择
6HK1（带涡轮增压器）……………………API CD级
（2）机油粘度
机油粘度对发动机的起动性、性能、机油消耗量、磨损速度和粘结发生等现象有很大的影响。因此，根据环境温度选用合适粘度的润滑油是非常重要的。
注意：1.不同品牌或质量的润滑油混合使用会对原机油质量造成不利的影响，因此，绝对不要使用不同品牌或不同等级的机油混合物。
五十铃手册
□车辆改装基本原则N系列载货汽车标准底盘是从各方面综合考察平衡的结果，因此，应最大限度地避免没有必要的改制和安装，确实需要改装时，改装工作应仅限于后述项目，且应按本改装指南所提供的注意事项进行操作。
一、改装单位必须对改装后的整车负责，改装时应考虑以下问题：1、改装部分的结构及改装部分与车架连接的合理性；2、改装后，轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性；3、改装时，在原底盘上进行加工的合理性；4、安全及法规限制等。
二、改装后应满足：1、整车总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴载质量不得超过“允许的最大轴载质量”，载荷分布左右应基本均匀，最大偏差不得超过3%；2、足够的维修保养空间。
日常保养的各检查点及润滑点，不进行任何拆卸就能顺利进行；3、车辆外形尺寸不应超过限值，车辆后悬不应超过标准限值；4、改装后的车辆必须满足国家现行的法规要求，不能影响车辆的行驶、制动、安全、转向等性能。
□ 二类底盘的基本外形尺寸□车辆的基本参数○质量参数○发动机○变速箱二、MSB-5S动力输出参数如下：三、MSB-5M动力输出参数如下：四、MSB-5SM动力输出参数如下：○前轴、后桥承载能力□车辆改装须知N系列载货汽车标准底盘涉及改装的部分（我公司不允许除以下项目外的改装）○车架的改装车架的改装涉及钻孔、局部修切、铆接、焊接及车架的加强等。
根据载货汽车用途的一致性原则，车架设计成承载用途，因此，特殊用途加装会导致载荷条件的改变，甚至在载荷很错误： 在纵梁上、下翼缘面钻孔纵梁翼缘面纵梁限制区域小的条件下，每段应力的增加都是变化的，这将导致车架的损坏和断裂。
因此，在进行改装工作时，必须按下列注意事项和要求进行。
一、在车架上加孔1、应严格限制孔的位置，不能随便在车架上加孔，不能在纵梁的上下翼缘面上加孔。
2、应严格限制孔的数量和直径。
① 只允许在指定区域加孔、焊接，而禁止在划线区域钻焊。
不允许钻孔横梁加强梁不允许开缺口◇ 新加孔必须远离原有的孔位或焊缝。
五十铃发动机介绍资料
金杯海狮
广西玉柴 YC4F 德尔福共轨系统 2V 2.488 65/3600 210/2000～2200 国Ⅲ/国IV
结论：风景4JB1T动力，是在日本五十铃技术基础上，经德国BOSCH、奥地利AVL优化升级，电控高压共轨， 多点燃油喷射，高功率，大扭矩，随需而变，达到动力输出与燃油经济性的完美匹配；金杯4F动力，为卡车 混装动力，动力性弱，可靠性差，烧机油严重。
图片展示
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较高的二手车残值
1、2013年起，风景进行了品质升级，由亚洲最大的VAN类制造基地（福田商务汽车山东多
功能工厂）生产，该工厂总投资72.1亿元，是福田汽车打造的100万辆级的“智能化”数 字产业基地，拥有全自动化流水线、世界顶级机器人和最精准的德国检查设备。（目前金 杯还是由20多年前的老厂生产） 2、同时风景匹配了技术水平较高的发动机，而且使用成本低、维修成本低，带来二手车 残值相对较高。
舒适驾乘 1、品质升级，由亚洲最大的VAN类制 造基地（福田商务 汽车 山东 多功 能工 厂）生产，在“操控性、安全性、平顺 性、NVH、人机工程、漆面光泽度及车 辆的耐久性上”均有大幅提升 。（该工 厂总投资72.1亿元，是福田汽车打造的 100 万 辆 级 的 “ 智 能 化 ” 数 字 产 业基 地，拥有全自动化流水线、世界顶级机 器人和最精准的德国检查设备。）（目 前金杯还是由20多年前的老厂生产） 2、全新轿车化连体仪表板、真皮方向 盘和换挡手柄，档次更高。仪表板装饰 件有亮银条、桃木和蛇皮纹三种选择。 3、全新人机工程优化座椅，驾乘更舒 适。 4、地铺、茶几盒改进，侧围护板和顶 棚档次提升。
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4JB1T动力产品
4JG1发动机培训资料演示幻灯片
• 将垫圈后长嘴部安装在 第5号轴承盖槽内
• 按图示顺序安装油底壳螺栓 • 扭矩为14-----24Nm
2020/4/13
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• 惰轮轴油孔必须朝上
2020/4/13
• 在惰轮①和惰轮轴②上涂上机油 • 使X、Y标记朝向发动机前方
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1、惰轮上的X、Y、Z分别和曲轴上X、凸轮轴上的Y、油泵齿轮 上的Z相对应 2、安装惰轮之前曲轴和凸轮轴齿轮上的X.Y标记和惰轮1上的X.Y 标记对齐后装上，保证惰轮1不转动，然后再装惰轮2，Z标记一 定要对齐。
柴油机主要技置气门式
气缸直径(mm)x活塞行程(mm) ：95.4×107
额定功率 (kw)/转速(rpm) ： 39.1±1.2/2100
最大扭矩(N.m)/转速 (rpm)： 188±9／1,800
最大功率燃油消耗量(g/Kw.h)：234±12
空转最大速度
1号缸上止点确认曲轴皮带轮上的刻线是否与正时齿轮室上的指针对齐。 2.确认凸轮轴齿轮正时标记的“O”与正时齿轮室上的指针对齐。 3.此时发动机为1缸上止点。
2020/4/13
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4.盘转曲轴360度，按“双排不进”方法调整4缸上止点时气门间隙
调整螺栓 稍微用力摁住
2020/4/13
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气门间隙 (4-valve)
3.调整气门间隙进、排气门间隙为0.40mm.
2020/4/13
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*表格中的TDC 指的是压缩上止点.
Cylinder No.
1
In
No.1 TDC
●
No.4 TDC
2
3
4
Ex
In
Ex
In
Ex
In
五十铃汽车用户手册说明书
前 言感谢您选择了五十铃汽车，为了让您能更加愉快地享受五十铃汽车提供的驾驶乐趣，请您仔细阅读本用户手册。
本手册中对五十铃汽车的使用说明能让您充分了解本车的使用方法及使用注意事项，正确地使用本车能提高驾驶安全性并延长车辆的使用寿命。
如果您在阅读本手册中遇到不清楚的地方，请直接联系就近的江西五十铃经销商，我们会为您耐心解答各种疑惑，为您的爱车提供妥善的服务。
本用户手册中的图片是示意图，仅供参考。
感谢您对五十铃汽车的支持及厚爱，祝您用车愉快！提示请注意，本说明书包含了该车型系列的所有标准装备。
因此，本说明书中所描述的某些装备或功能可能并未装备在您的车辆上。
具体配置信息，请查阅相关销售资料或咨询您购车时的经销商。
说明书中提供的所有信息到说明书发布时为止均为最新资料。
但是，由于产品不断改进，本说明书所含内容会随时更新，届时恕不另行通知。
附件、备件和改装需要更换零部件时，建议使用纯正零部件加以更换，也可以使用其他符合质量要求的零部件。
对于非纯正备件和附件以及使用非纯正备件和附件进行更换和安装，我们无法提供任何保证并不承担任何责任和义务。
此外，由于使用非纯正备件和附件而引起的车辆损坏和性能问题，均不在质量担保范围之内。
请勿改装车辆，改装将损害您车辆的功能、行驶安全性、操纵性和使用寿命，并且损害车辆的保值性，甚至有可能违反国家法律。
另外，因车辆改装引起的车辆故障和车辆性能降低，将不属于本公司“质量保修”范围。
1本说明书使用符号说明本说明书包含有关何使用本车的重要信息、注意事项、建议和警告。
操作车辆时必须遵照警告文字中的内容，以避免人身伤害或车辆受损。
本使用说明书中使用符合说明如下：2图像索引. (1)车辆信息 (2)操作及安全. (3)描述如何正确打开 / 关闭车门，车窗以及油箱加油口盖。
介绍如何调节后视镜，座椅以及方向盘，包括如何正确系好安全带以及安全气囊等相关内容。
驾驶 (4)描述如何启动和停止发动机，换挡操作、驻车制动、仪表等驾驶相关内容。
五十铃发动机技术手册簿
五十铃发动机技术手册(A-6BG1TQB-05)山东力士德机械有限公司SHANDONG LISHIDE MACHINERY CO., LTD—目录—概述 (3)总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)维护保养 (26)润滑系统 (27)燃油系统 (28)冷却系统 (32)气门间隙的调整 (32)喷油正时 (34)气缸压力的测量 (39)涡轮增压器的检查 (40)发动机修理套件 (41)推荐用润滑脂 (42)发动机机油粘度表 (42)发动机总成 (43)（检查与修理）气缸盖 (44)气门导管 (45)气门弹簧 (48)挺杆 (49)推杆 (50)摇臂轴与摇臂 (50)惰轮和惰轮轴 (51)凸轮轴 (52)气缸体和缸套 (53)活塞和活塞环 (59)活塞销 (61)连杆 (62)曲轴 (64)飞轮 (70)正时齿轮箱盖 (70)润滑系统 (71)概述 (72)油泵 (73)油冷却器 (75)冷却系统 (77)概述 (78)恒温器 (79)燃油系统 (80)概述 (81)喷嘴 (83)喷油泵校准数据 (87)涡轮增压器 (90)概述 (91)涡轮增压器的标志 (92)故障诊断 (94)检查和修理 (96)故障诊断 (97)起动困难 (98)1）起动器不工作 (98)2）起动器工作但发动机不转动 (98)3）燃油已输送到喷油泵发动机转动但不能起动 (100)4）发动机转动但不能起动 (101)低速空转不稳定 (102)动力不足 (104)燃油消耗过高 (107)机油消耗过高 (109)过热 (110)排气冒白烟 (111)排气冒黑烟 (112)机油压力不升高 (113)发动机不正常噪音 (114)专用工具清单 (117)专用工具清单 (118)修理标准 (120)修理标准 (120)第 1 节概述目录表项目页码总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)总的修理指南1．在进行发动机的任何维修之前，拆除蓄电池接地线。
4JG1发动机培训资料
• 安装进气管垫，使用带尖角 的一侧朝向发动机前端
• 顺时针方向转到曲轴 ，使凸轮轴正时观察 孔指针①和凸轮轴正 时齿轮标记“O”对齐
• 将喷油泵安装在齿轮 室上
• 将喷油泵正时观察孔 指针③和凸轮轴正时 齿轮标记“O” ④对齐
• 螺距小的一端（图中阴影部分）朝下安装。
第三章 发动机的使用
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6.发动机的预热
• 最好的方式是在起步的30秒钟左右让车 慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热 好，因为这样对车的损害最小，不过前 提是发动机的机油必须在低温时流动性 较好，同时根据具体的气温调整边走边 预热的时间，如果在北方的冬天，预热 的时间要更长些。注意不能让车的冷车 高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的 快速磨损。
SY55\65\75配置五十铃发动机4JG1
SANY GROUP
五十铃柴油机的标识牌和序列号
发动机序列号
2
4JG1发动机基本数据
五十铃型CC-4JG1PAC(CC排放批次,4缸,J系列, G1工程用直列泵,PAC中 国用) 柴油机主要技术参数： 型式： ４缸直列、水冷、直喷、顶置气门式 气缸直径(mm)x活塞行程(mm) ：95.4×107 额定功率 (kw)/转速(rpm) ： 39.1±1.2/2100 最大扭矩(N.m)/转速 (rpm)： 188±9／1,800 最大功率燃油消耗量(g/Kw.h)：234±12 空转最大速度 2310±25 怠速 1100±25
• 将调速手柄置于中速位置 • 放出燃油系统中的空气,经常使用可以省 略这步. • 按起动按扭,起动发动机.注意每次起动不 能超过5秒,两次起动之间的间隔要大于15 秒.如果连续三次起动不了,应检查故障. • 起动后,机油压力应该在1.5KG/CM以上.
五十铃4HK1发动机零件手册
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五十铃发动机技术手册(A-6BG1TQB-05)山东力士德机械有限公司SHANDONG LISHIDE MACHINERY CO., LTD—目录—概述 (3)总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)维护保养 (26)润滑系统 (27)燃油系统 (28)冷却系统 (32)气门间隙的调整 (32)喷油正时 (34)气缸压力的测量 (39)涡轮增压器的检查 (40)发动机修理套件 (41)推荐用润滑脂 (42)发动机机油粘度表 (42)发动机总成 (43)（检查与修理）气缸盖 (44)气门导管 (45)气门弹簧 (48)挺杆 (49)推杆 (50)摇臂轴与摇臂 (50)惰轮和惰轮轴 (51)凸轮轴 (52)气缸体和缸套 (53)活塞和活塞环 (59)活塞销 (61)连杆 (62)曲轴 (64)飞轮 (70)正时齿轮箱盖 (70)润滑系统 (71)概述 (72)油泵 (73)油冷却器 (75)冷却系统 (77)概述 (78)恒温器 (79)燃油系统 (80)概述 (81)喷嘴 (83)喷油泵校准数据 (87)涡轮增压器 (90)概述 (91)涡轮增压器的标志 (92)故障诊断 (94)检查和修理 (96)故障诊断 (97)起动困难 (98)1）起动器不工作 (98)2）起动器工作但发动机不转动 (98)3）燃油已输送到喷油泵发动机转动但不能起动 (100)4）发动机转动但不能起动 (101)低速空转不稳定 (102)动力不足 (104)燃油消耗过高 (107)机油消耗过高 (109)过热 (110)排气冒白烟 (111)排气冒黑烟 (112)机油压力不升高 (113)发动机不正常噪音 (114)专用工具清单 (117)专用工具清单 (118)修理标准 (120)修理标准 (120)第 1 节概述目录表项目页码总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)总的修理指南1．在进行发动机的任何维修之前，拆除蓄电池接地线。
这可避免因短路而使电缆烧毁的危险。
2．手边要准备好使用合适的工具。
特殊部位使用专用工具。
3．务必参考“五十铃零件目录”，采用五十铃原装件。
4．不要再装上用过的开口销、密封垫、O形环、锁紧垫片和自锁螺母。
拆下后随即扔掉，并取新的装上。
5．始终要把拆下的零件保持干净、成组放好。
这可保证顺利进行组装。
尤其重要的是要把连接紧固件分类放置，因这些零件根据它们安装位置的不同，其硬度及设计也不同。
6．所有零件在检验或组装前必须仔细的擦洗干净。
所有的油口和开口部分必须用压缩空气吹净，以确认它们畅通无阻塞。
7．旋转件和滑动件的表面在组装前应涂上机油或润滑脂。
8．如有需要，可在密封垫涂上密封胶，以防渗漏。
9．螺栓与螺母的拧紧扭矩参数应认真遵守。
10. 对装在机器上的任何气罐，在拆下发动机或卸下管道与软管前，应将其内部的空气压力释放掉，不然是非常危险的。
11. 对您自己的工作要一再检查，只有做完这些，维修才算完成。
对本手册格式的注释本技术手册适用于6BG1T 系列工业柴油发动机。
除非有特殊的说明，这些发动机都有通用的零部件以及数据和技术规格。
本技术手册上使用的图是以6BG1T 发动机为基础。
1． 请参考手册开头部分的目录表找到适用的章节。
2． 通用性的技术参数，如总的保养条目、维修技术要求及紧固扭矩等均列入“概述”部分。
3． 每一部分又分为拆卸,检验与修理及组装等各节。
4． 当几个不同部件适用同样的维修作业时，手册会指导你去查阅合适的页数。
5． 在本技术手册中每项维修作业的章节的开始均对相应部分的零件作出分解视图。
现对所使用的符号作一简要说明。
6. 下列图形符号在本技术手册中都有出现。
它们将告诉您维修作业的类型或进行的步骤。
···建议或要求使用市场上可买到的合适工具···拆卸 ···安装···分解···重装配 ···方向指示···对正(记号)···检验···测量···应用密封剂···调整 ···擦洗···重要作业要求特别小心 ···规定扭矩(紧固)···建议或要求使用的专用工具 ···建议或要求使用的专用工具(五十铃工具或工具)···润滑(机油)···润滑(润滑脂)7．测量值的判别限制在“标准”和“极限”的限度内。
测量值在“标准”范围内说明被测零件可继续使用。
“极限”应被看作是一绝对值。
测量值超出“极限”说明被测零件必须修理或更换。
8．本手册中用到的方向如下所述：前部发动机冷却风扇侧。
右边发动机喷油泵侧左边发动机排气管侧。
后部发动机飞轮侧。
气缸号码是从发动机前部开始往后计数。
最前端的气缸是N o.1，最后端的为N o.6。
发动机的旋转方向从飞轮的位置观看是逆时针方向旋转。
主要数据和技术规格性能曲线型号：A—6BG1TQB-05额定输出功率: 117.0kw / 2100rpm最大扭矩: 542N.m / 1700 rpm 怠速: 900 rpm外观图型号：A—6BG1TQB-05紧固扭矩技术规格下表给出的紧固扭矩值适用于螺栓，有特殊说明者除外。
标准螺栓N.m(kgf·m)螺栓识别螺栓直径×螺距（mm）M6×1.0 3.9-7.8(0.4-0.8) 4.9-9.8(0.5-1.0)M8×1.25 7.8-17.7(0.8-1.8) 11.8-22.6(1.2-2.3) 16.7-30.4(1.7-3.1) M10×20.6-34.3(2.1-3.5) 27.5-46.1(2.8-4.7) 37.3-62.8(3.8-6.4) 1.25* M10×19.6-33.4(2.0-3.4) 27.5-45.1(2.8-4.6) 36.3-59.8(3.7-6.1) 1.5M12×49.1-73.6(5.0-7.5) 60.8-91.2(6.2-9.3) 75.5-114.0(7.7-11.6) 1.25* M12×45.1-68.7(4.6-7.0) 56.9-84.4(5.8-8.6) 71.6-107.0(7.3-10.9) 1.75M14×1.5 76.5-115.(7.8-11.7) 93.2-139.0(9.5-14.2) 71.6-107.0(7.3-10.9)* M14×71.6-107.0(7.3-10.9) 88.3-131.0(9.0-13.4) 107.0-160.0(10.9-16.3) 2.0M16×1.5 104.0-157.0(10.6-16.0) 135.0-204.0(13.8-20.8) 160.0-240.0(16.3-24.5)* M16×100.0-149.0(10.2-15.2) 129.0-194.0(13.2-19.8) 153.0-230.0(15.6-23.4) 2.0M18×1.5 151.0-226.0(15.4-23.0) 195.0-293.0(19.9-29.9) 230.0-345.0(23.4-35.2)* M18×151.0-226.0(15.4-23) 196.0-294.0(20.0-30.0) 231.0-346.0(23.6-35.5) 2.5M20×1.5 206.0-310.0(21.0-31.6) 270.0-405.0(27.5-41.3) 317.0-476.0(32.3-48.5)* M20×190.0-286.0(19.4-29.2) 249.0-375.0(25.4-38.2) 293.0-440.0(29.9-44.9) 2.5M22×1.5 251.0-414.0(25.6-42.2) 363.0-544.0(37.0-55.5) 425.0-637.0(43.3-64.9)* M22×218.0-328.0(22.2-33.4) 338.0-507.0(34.5—51.7) 394.0-592.0(40.2-60.4) 2.5M24×2 359.0-540.4(36.6-55.0) 431.0-711.0(43.9-72.5) 554.0-831.0(56.5-84.7) * M24×3 338.0-507.0(34.5-51.7) 406.0-608.0(41.4-62.0) 521.0-782.0(53.1-79.7)星号(*)表示软材料制内螺纹件(例如:铸塑件)用螺栓.紧固扭矩技术规格下表给出的紧固扭矩值适用于螺栓，有特殊说明者除外。
螺栓识别螺栓直径×螺距（mm）M6×1.0 4.6-8.5(0.5-0.9) 6.6-12.2(0.6-1.2)M8×1.25 10.5-196(1.1-2.0) 15.3-28.4(1.6-2.9) 18.1-33.6(2.1-3.4) M10×1.25 23.1-38.5(2.4-3.9) 35.4-58.9(3.6-6.1) 42.3-70.5(4.3-7.2) * M10×1.5 22.3-37.2(2.3-3.8) 34.5-57.5(0.6-1.2) 40.1-66.9(4.1-6.8) M12×1.25 54.9-82.3(5.6-8.4) 77.7-117.0(7.9-11.9) 85.0-128.0(8.7-13.0) * M12×1.75 51.0-76.5(5.2-7.8) 71.4-107.0(7.3-10.9) 79.5-119.0(8.1-12.2) M14×1.5 83.0-125.0(8.5-12.7) 115.0-172.0(11.7-17.6) 123.0-185.0(12.6-18.9) * M14×2.0 77.2-116.0(7.9-11.8) 108.0-162.0(11.1-16.6) 116.0-173.0(11.8-17.7) M16×15 116.0-173.0(11.8-17.7) 171.0-257.0(17.4-26.2) 177.0-265.0(18.0-27.1) * M16×2.0 109.0-164.0(11.2-16.7) 163.0-244.0(16.6-24.9) 169.0-253.0(17.2-25.8)星号(*)表示软材料制内螺纹件(例如:铸塑件)用螺栓.多角螺母和螺栓的紧固方法1．认真清洗螺母和螺栓，清除一切机油和润滑脂。