五十铃N系列发动机维修说明
五十铃发动机技术手册
五十铃发动机技术手册(A-6BG1TQB-05)山东力士德机械有限公司SHANDONG LISHIDE MACHINERY CO., LTD—目录—概述 (3)总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)维护保养 (26)润滑系统 (27)燃油系统 (28)冷却系统 (32)气门间隙的调整 (32)喷油正时 (34)气缸压力的测量 (39)涡轮增压器的检查 (40)发动机修理套件 (41)推荐用润滑脂 (42)发动机机油粘度表 (42)发动机总成 (43)（检查与修理）气缸盖 (44)气门导管 (45)气门弹簧 (48)挺杆 (49)推杆 (50)摇臂轴与摇臂 (50)惰轮和惰轮轴 (51)凸轮轴 (52)气缸体和缸套 (53)活塞和活塞环 (59)活塞销 (61)连杆 (62)曲轴 (64)飞轮 (70)正时齿轮箱盖 (70)润滑系统 (71)概述 (72)油泵 (73)油冷却器 (75)冷却系统 (77)概述 (78)恒温器 (79)燃油系统 (80)概述 (81)喷嘴 (83)喷油泵校准数据 (87)涡轮增压器 (90)概述 (91)涡轮增压器的标志 (92)故障诊断 (94)检查和修理 (96)故障诊断 (97)起动困难 (98)1）起动器不工作 (98)2）起动器工作但发动机不转动 (98)3）燃油已输送到喷油泵发动机转动但不能起动 (100)4）发动机转动但不能起动 (101)低速空转不稳定 (102)动力不足 (104)燃油消耗过高 (107)机油消耗过高 (109)过热 (110)排气冒白烟 (111)排气冒黑烟 (112)机油压力不升高 (113)发动机不正常噪音 (114)专用工具清单 (117)专用工具清单 (118)修理标准 (120)修理标准 (120)第 1 节概述目录表项目页码总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)总的修理指南1．在进行发动机的任何维修之前，拆除蓄电池接地线。
五十铃汽车发动机自动熄火故障排除
故 障 现 象 ：一 辆&)%%"$*型 汽 车，停放一段时间后再次使用时， 离合器出现分离不彻底故障。
故障检查：经询问驾驶员得 知，该车总行驶里程不足+ """公 里 ，离 合 器 未 进 行 过 保 养 。 于 是 先 测 量 离 合 器 自 由 行 程 ，其 值 符 合 要 求。考虑到该车为膜片式离合器， 不 存 在 分 离 杠 杆 失 调 问 题 ；由 于 未 对 离 合 器 进 行 过 维 修 ，也 可 以 排 除 从动盘前后装反、过厚等可能性。 检查离合器盖的紧固螺栓和各部 分 紧 固 螺 栓 ，均 未 发 现 异 常 。 路 试 时 感 觉 离 合 器 踏 板 沉 重 ，且 踩 不 到 底。但检查离合器助力器一切正 常，排除空气后试车，故障依旧。根 据 离 合 器 踏 板 踩 不 到 底 的 现 象 ，怀 疑变速器一轴套管与分离轴承内 座 圈 因 锈 蚀 卡 滞 ，导 致 分 离 轴 承 不 能 前 移 ，或 变 速 器 一 轴 花 键 与 从 动 盘花键毂发卡。于是打开检视孔用 手 轴 向 拨 动 分 离 轴 承 ，感 觉 分 离 轴 承的移动距离不足。拆下变速器后 检 查 证 实 ，变 速 器 一 轴 套 管 明 显 锈 蚀 ，用 手 推 动 分 离 轴 承 前 移 至 锈 蚀 处 即 产 生 卡 滞 现 象 ，致 使 分 离 轴 承 缩短了前移距离。
故 障 排 除 ：用 砂 纸 将 变 速 器 一 轴 套 管 锈 蚀 处 打 磨 平 整 ，并 滴 少 量 机 油 进 行 润 滑 ，使 分 离 轴 承 后 反 复 踩 离 合 器 踏 板 无 沉 重 感 觉 ，且 能 顺 利 踩 到 底 ；路 试 时 换 挡 自 如 ，说 明 离 合 器 已能彻底分离。
大修标准
序一、车辆入厂做入厂验收1、对整车缺件、损坏件进行清点和登记2、检验送修汽车已近一步了解汽车各部技术状况二、整车清洗1、机舱、底盘、驾驶室三、汽车及总成拆解1、合理组织拆卸作业及安排工艺顺序2、正确使用拆装工具和设备3、注意零件间的相互位置关系，以防拆卸错乱4、其他注意问题（安全）三、零件清洗按污垢的特性可将清洗的方法分为油污清洗、积碳清洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。
1、油污清洗清洗油污的方法分为碱水清洗、合成洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。
2、积碳清除机械清除法和化学清除法3、水垢清洗发动机冷却系水沟的成分取决于所用冷却水的成分，可以是碳酸钙的沉淀物、硫酸钙的沉淀物硅酸盐的沉淀物或是他们的混合物。
常用的清楚方法为化学清除法。
四、零部件的检测分类一）汽车零件检验分类的技术条件二）汽车零件的检验汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同，分为外观检验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零件的内部组织缺陷的检验等。
五、总成装配的技术要求与磨合试验一）汽车总成装配原理与试验1、汽车总成装配的一般技术要求2、总成装配精度二）汽车主要总成的磨合与试验1、发动机的磨合试验2、传动的磨合试验第一章、五十铃NKR57L／77L皮卡TF系列维修标准一、发动机维修（4JB1/4KH1）1、发动机的拆卸步骤分为三步：首先放出机油，拆下发动机外表的附属设施；其次拆下发动机本体的各组件；最后对各组件进行分解。
1）、发动机外表件的拆卸①冷却水旁通软管②节温器壳体③喷油器总成④电热塞和连接器⑤气缸盖罩⑥摇臂轴总成⑦在拆卸真空管过程中，应在接头处分别填上标签防止安装时弄错。
2、拆下发动机本体各组件：①气缸盖总成。
拆卸气缸盖，应按规定顺序，将气缸盖螺栓拧松。
②飞轮。
拆卸飞轮，应按规定顺序，将气缸盖螺栓拧松。
③活塞连杆组.④曲轴皮带轮。
拆卸皮带轮应使用拉力器。
⑤喷油泵⑥正时齿轮壳体。
⑦正时齿轮。
拆卸是应使用拉力器。
⑧曲轴轴承盖和曲轴轴承。
五十铃汽车的使用及维护要点
五十铃汽车的使用及维护要点五十铃汽车的使用及维护要点导读：在我们使用五十铃汽车的时候应该要做好哪一些护理以及适用要点呢？一起来看一下吧！在使用和维护五十铃汽车时应注意以下的一些要点。
1.检查机油油位首先拉出量油尺，擦干净后再放入；再拉出并检查油位是否在高低标记之间；同时查看机油的污染程度，必要时予以添加或更换。
检查机油油位时，注意将车停放在平坦地面，而且使发动机熄火。
如果是刚熄火的发动机，应在检查油位之前等待5min，使机油油位稳定下来，才能准确检查油位。
2.检查风扇皮带挠度可用手指按下皮带中间部分（约98N），检查风扇皮带的挠曲量是否在8～12mm之间，否则应予以调整；此外还应检查皮带有无裂纹和损伤，必要时予以更换和调整。
如果皮带张紧力过小会引起蓄电池充电不足或发动机过热；反之则会导致发电机或三角皮带的损坏。
3.检查冷却液位发动机过热会导致发动机的故障或损坏，为避免上述现象，必须定期检查冷却液量，如有必要应向散热器的备用水箱中补充冷却液。
首先检查冷却系统是否漏泄，然后补充冷却液到“MAX”（上限）刻线；补充和更换冷却水时，应使用该车型专用发动机冷却液。
4.空气滤清器维护在使用中，若空气滤清器滤芯被脏物堵塞，这不仅会降低发动机功率，而且还将增加燃油消耗，排气管冒黑烟。
因此，空气滤清器应定期维护保养，首先拆卸滤芯，将其内外表面及壳体上的灰尘擦拭干净；然后用压缩空气从滤清器滤芯内向外吹净灰尘；更换滤芯时，一定要使用合格的原厂配件。
5.调整气门间隙首先转动曲轴，直至曲轴皮带轮上的上止点刻线与定时标记对齐为止，使第1或第4缸内的活塞移到压缩行程的上止点，用厚薄规把气门间隙调整如下：发动机处于低温状态时，进、排气门间隙均为0.4mm；从前向后数，首先调整1、2、3、6气门；将曲轴旋转一圈（360°），再调整其它4只（4、5、7、8）气门。
6.蓄电池的维护如果蓄电池电解液的液位达到其注入口椭圆形孔内即为正常，若发现液位过低，应补注蒸馏水。
发动机维修说明书1
发动机维修说明书11. 引言本文档为发动机维修的详细说明书。
它旨在提供给维修人员必要的操作指南和注意事项，以确保发动机能够正常维修和维护。
请在使用本说明书前仔细阅读并严格按照要求进行操作。
2. 安全注意事项在维修任何发动机之前，请务必遵守以下安全注意事项：•在维修过程中，务必断开发动机的电源。
•使用适当的个人防护装备，如手套、安全眼镜和耳塞，以防止受伤。
•在维修发动机之前，确保发动机已经冷却至安全温度。
•遵守相关安全规定和操作程序，如锁定传动装置、使用稳固的工作平台等。
3. 检查列表在维修发动机之前，请先进行以下检查：•检查发动机是否处于正常状态，如有异常请及时记录并分析。
•检查发动机周围是否有任何杂物和液体泄漏，如有请清除和修复。
•检查发动机的连接部件和管道是否紧固，如有松动请进行重新紧固。
4. 维修步骤4.1 拆卸发动机罩1.断开发动机罩上的连接螺丝和夹子。
2.轻轻推开发动机罩，确保没有任何连接部件被固定。
4.2 拆卸发动机部件1.先拆卸发动机的外部表面部件，如进气管、排气管和油箱。
2.接下来，拆卸发动机的内部部件，如汽缸盖和活塞。
4.3 更换损坏的部件1.对于损坏的部件，请先购买相应的替换件，并确保其与原件完全匹配。
2.拆卸损坏的部件，并安装新的替换件。
4.4 组装发动机部件1.在组装发动机部件之前，请确保所有部件已经清洁干净，无杂质和污垢。
2.按照逆序进行组装，将发动机的内部和外部部件依次安装。
3.请务必使用正确的扭矩和工具进行紧固，以避免损坏零件。
4.5 测试和调试1.在发动机维修完成后，请进行调试和测试，以确保发动机正常工作。
2.进行常规的启动和运行测试，并检查发动机的工作参数和噪声水平。
5. 维修注意事项•在维修过程中，请注意保持工作区域的整洁和安全。
•使用合适的工具和设备，以避免对发动机和周围部件造成损坏。
•定期检查和更换发动机的润滑油和滤清器，以保持发动机的良好工作状态。
•如遇到维修难题，请及时寻求专业技术支持和指导。
五十铃发动机技术手册簿
五十铃发动机技术手册(A-6BG1TQB-05)山东力士德机械有限公司SHANDONG LISHIDE MACHINERY CO., LTD—目录—概述 (3)总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)维护保养 (26)润滑系统 (27)燃油系统 (28)冷却系统 (32)气门间隙的调整 (32)喷油正时 (34)气缸压力的测量 (39)涡轮增压器的检查 (40)发动机修理套件 (41)推荐用润滑脂 (42)发动机机油粘度表 (42)发动机总成 (43)（检查与修理）气缸盖 (44)气门导管 (45)气门弹簧 (48)挺杆 (49)推杆 (50)摇臂轴与摇臂 (50)惰轮和惰轮轴 (51)凸轮轴 (52)气缸体和缸套 (53)活塞和活塞环 (59)活塞销 (61)连杆 (62)曲轴 (64)飞轮 (70)正时齿轮箱盖 (70)润滑系统 (71)概述 (72)油泵 (73)油冷却器 (75)冷却系统 (77)概述 (78)恒温器 (79)燃油系统 (80)概述 (81)喷嘴 (83)喷油泵校准数据 (87)涡轮增压器 (90)概述 (91)涡轮增压器的标志 (92)故障诊断 (94)检查和修理 (96)故障诊断 (97)起动困难 (98)1）起动器不工作 (98)2）起动器工作但发动机不转动 (98)3）燃油已输送到喷油泵发动机转动但不能起动 (100)4）发动机转动但不能起动 (101)低速空转不稳定 (102)动力不足 (104)燃油消耗过高 (107)机油消耗过高 (109)过热 (110)排气冒白烟 (111)排气冒黑烟 (112)机油压力不升高 (113)发动机不正常噪音 (114)专用工具清单 (117)专用工具清单 (118)修理标准 (120)修理标准 (120)第 1 节概述目录表项目页码总的修理指南 (4)对本手册格式的注释 (5)主要数据和技术规格 (7)性能曲线 (8)外观图 (9)紧固扭矩技术规格 (10)多角螺母和螺栓的紧固方法 (12)主要零件的固定螺母和螺栓 (14)识别 (25)总的修理指南1．在进行发动机的任何维修之前，拆除蓄电池接地线。
五十铃6HK1发动机使用说明书资料
（2）发动机序列号的确认
检查和读取发动机序列号，发动机的型号和相关工程机械设备名称是必要的，这些都是今后为了维修服务和订购零部件时和供货商联系所要求提供的信息。
警告：确认发动机序列号必须在发动机停熄后进行。为了避免被烫伤，在发动机热机状态不要进行。
14.5
*发动机净重（公斤）
650
*发动机尺寸
总长（毫米）
1357
总宽（毫米）
995
总高（毫米）
1143
气门间隙（冷态）（毫米）
0.40（进气和排气）
喷油器开启压力（兆帕）
18.1
喷油正时上死点前（度）
9
涡轮增压器
IHI
注意：1.这些规格是指对标准型发动机而言的。
2.带星号（*）的规格项将有可能随着安装在不同工程机械上而有所不同。
2．发动机起动
（1）起动前的准备
1） 应确保工程机械上的所有液压控制杆都处于“NEUTRAL”
（空挡）的位置。
2）将发动机起动旋钮转到“START”（起动）位置。
3）接通蓄电池开关到“ON”（接通，如果装配）。
4）插入起动开关钥匙到钥匙孔中。
顺时针方向转动钥匙到“DRIVE”（运转）位置，确认仪表和报警灯是否正常。
2）按规定的混合比例使用冷却液。
（4）散热器盖的状况
加注冷却液后要拧紧散热器盖，并确保散热器盖已扣紧。
（5）蓄 电池电缆的连接
检查蓄电池电缆连接是否有松动或腐蚀。蓄电池电缆松动会造成发动起动困难或蓄电池充电不足。
蓄电池电缆应确保拧紧。
蓄电池电缆拆下后重新连接一定不要将“+”（正极）和“—”（负极）端子接反。
五十铃缸套组件常见故障分析
缸套组件常见故障分析第一节烧机油、窜气发动机常见故障是烧机油和下排气，而烧机油又分上油和下油，所谓上油即机油从机油室上窜入燃烧室，下油即机油从汽缸盖下漏入燃烧室，上油和下排气与缸套组件有直接关系，我们来详细分析一下。
上油和下排气包括三个相关零件缸套、活塞、活塞环一、缸套的问题主要包括变形失圆和早期磨损㈠变形失圆⒈冷态下的变形⑴安装不规范。
包括压缸方式和压缸工具不规范，易导致缸套变形部位距缸套下端20MM左右，造成窜气、烧机油。
特征是发动机高速时特严重，低速不明显。
⑵选组不对。
缸套依据外圆尺寸主要分1、2、3、4四个组号，从1—4组直径依次增大，每个组别相差1丝，大修前应根据机体上平面打印的钢印号选择缸套组件，如机体号是2组，则选用2、3组缸套都可以，以保证缸套与机体孔有1丝的过盈量，（如各缸孔组号不一致，按大组号选取），缸套的组号就打印在包装箱组件类别后面。
如果不按此规则选用，组号选大，易造成压缸变形以及缸套收缩后与活塞配缸间隙过小、拉缸；选的组号太小，容易造成缸套与机体接触不良，散热不好。
⑶机体孔失圆。
五十铃车用缸套属钢质薄壁缸套，壁厚仅有1mm，可塑性好，压缸后缸套的圆度随机体孔的变化而变化。
如机体孔失圆必然导致缸套内孔失圆，产生许多危害：如活塞环密封性下降，造成窜气、烧机油；成为活塞环对口的导轨，使活塞环的开口在内孔失圆最大的地方对在一起，便不再转动；由于发动机内部热量被活塞头部吸收后，主要靠活塞环传至缸套而后传至冷却水道被冷却水循环带走，活塞环与缸套内壁接触不良，必然导致发动机内部热量散发不及时而产生高温，机油被烧失、变质，使缸套、活塞组干磨檫而损坏。
因此大修前一定要用量缸表测量机体孔失圆度，如超过4丝，必须镗缸下中间套后再下标准缸套，但这种办法因铸铁套与机体空配合有间隙，一般散热不好。
我公司为解决这一问题，特制了外圆加大5丝到50丝的缸套，镗缸后直接下外圆加大缸套，处理后的效果很好。
⒉热态下（或工作状态）变形：⑴冷却水量不足或冷却失常过热，容易造成热胀冷缩变形；⑵长时间超载或高负荷下低转速，容易造成温度过高、侧压力大而变形。