加热炉常见问题分析
加热炉常见故障及事故处理方法
烧坏；
物或更换喷头；
4、冷炉点火，煤气量少；
4、开打煤气总阀和炉前煤 气阀；
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钢坯氧化烧损严重
产生原因 1、空气过剩系数太大；
2、炉膛负压；
排除方法 1、调整空气阀，保持合理的空 煤配比；
2、调整烟道闸阀或改变烧嘴位 置和角度；
3、钢坯加热时间太长（炉 温偏低）；
3、缩短高温区加热时间；
炉膛温度达不到工艺要求
产生原因 1、煤气发热值低； 2、空气换热器烧坏，烟气漏入空气管道； 3、空气过剩系数太大； 4、空气过剩系数太小； 5、煤气烧嘴堵塞，致使煤气流量减少；
排除方法 1、在煤气站找出发热值低的原因，提高煤气发热值； 2、分析换热器后空气的氧含量，如低于20%，则修理 空气换热器； 3、调节进风阀，如升温效果不显著，可改大喷嘴； 4、调节进风阀及煤气阀；
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钢坯碰头及刮墙事故
原因：钢坯在炉内运行时跑偏；个别坯料超
长；装炉时将钢坯装偏。
处理办法：坚持预防为主，及时纠偏，严重
时需停炉处理。预防钢坯跑偏；严把坯料验收 关，不合规定超长钢坯严禁入炉；严格执行作 业规程，保证坯料装正。
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掉钢事故
原因：主要是钢坯跑偏，多见于短尺钢坯。
3、消除积灰；
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3、常见生产事故的预防与排除
坯料跑偏 翻炉事故 钢坯碰头及刮墙事故 掉钢事故 拱钢事故 粘钢事故 过热与过烧
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坯料跑偏
原因：钢坯有不明显的大小头，装炉时没注
意和妥善处理；钢坯扭曲变形或炉内辊道及实 炉底不平、结瘤，造成推钢机在钢坯两侧用力 不均；装刚时操作不当，致使两钢坯之间一头 紧靠，一头有缝隙，推钢时受力不均而跑偏。
蓄热式加热炉常见问题及解决方案
107管理及其他M anagement and other蓄热式加热炉常见问题及解决方案张修宁，徐朝辉，刘金花摘要：近年来，蓄热式燃烧技术因具有较好的节能效果在工业化国家的钢铁、有色、建材等高温工业炉窑中的应用呈现迅猛发展的势头。
自上世纪80年代中期以来，我国工业炉窑节能状况不断得到改善。
但工业炉窑节能减排、污染控制及治理始终是钢铁企业的重中之重，各种新的节能技术也不断涌现出来，如黑体节能技术、激光在线气体分析仪精确燃烧控制系统等，而蓄热式燃烧技术应用较为广泛，本文主要阐述蓄热式加热炉使用过程中常见问题及解决方案。
关键词：加热炉；蓄热式燃烧技术；解决方案1 概述重庆钢铁热卷线共有三座大型步进梁式蓄热式加热炉，炉长43.5m、炉子内宽11.7m，设计产能为冷装270t/h，热装300t/h。
加热炉采用空气蜂窝体单蓄热式烧嘴的空气单蓄热炉型，另配备煤气预热器，利用烟气余热将煤气预热到300度左右。
全炉共分6个供热段，每段采用蓄热烧嘴侧向供热，同时设一不供热的热回收段，有效回收常规排烟余热。
2 蓄热式燃烧技术简介蓄热燃烧技术又称高温空气燃烧技术，全名称为：高温低氧空气燃烧技术（High Temperature and Low Oxygen Air Combustion-HTLOAC），也作HTAC （High Temperature Air Combustion）技术，也有称之为无焰燃烧技术（Flameless Combustion）。
通常高温空气温度大于1000℃，而氧含量低到什么程度，没有人去划定，有些人说应在18%以下，也有说在13%以下的。
蓄热燃烧技术原理如图1所示：当常温空气由换向阀切换进入蓄热室1后，在经过蓄热室（陶瓷球或蜂窝体等）时被加热，在极短时间内常温空气被加热到接近炉膛温度（一般比炉膛温度低50℃～100℃），高温热空气进入炉膛后，抽引周围炉内的气体形成一股含氧量大大低于21%的稀薄贫氧高温气流，同时往稀薄高温空气附近注入燃料（燃油或燃气），这样燃料在贫氧（2%～20%）状态下实现燃烧；与此同时炉膛内燃烧后的烟气经过另一个蓄热室（见图中蓄热室2）排入大气，炉膛内高温热烟气通过蓄热体时将显热传递给蓄热体，然后以150℃～200℃的低温烟气经过换向阀排出。
“二合一”加热炉火管损坏原因分析及预防措施
“二合一”加热炉火管损坏原因分析及预防措施“二合一”加热炉是一种常用的工业设备，它可以同时进行燃煤和燃气加热操作，使用方便，效率高。
在长期的使用过程中，加热炉火管损坏问题成为了困扰许多生产企业的难题。
本文将对“二合一”加热炉火管损坏的原因进行分析，并提出预防措施，以期帮助企业更好地使用这一设备。
一、原因分析1. 燃煤和燃气混合燃烧导致温度过高“二合一”加热炉是同时进行燃煤和燃气加热操作的设备，当这两种燃料混合燃烧时，会使得炉内温度迅速升高，超出火管所能承受的温度范围，导致火管变形、开裂甚至爆裂。
2. 炉内气体腐蚀在加热炉燃烧燃料的过程中，会产生大量的腐蚀性气体，这些气体会侵蚀火管表面，导致火管的壁厚减薄，最终损坏。
3. 燃料质量不合格如果使用的煤质和气体质量不合格，会导致燃烧不完全或者产生过多的杂质，这些杂质会在火管内部积聚，加剧了火管的磨损和腐蚀。
4. 设备运行不当加热炉的操作人员如果对设备的使用和维护不当，比如燃烧过程中不定时清理排渣、不及时更换损坏的零部件等，都会加速火管的损坏。
二、预防措施1. 优化燃烧参数在使用“二合一”加热炉时，应该对燃烧参数进行优化，避免燃煤和燃气混合燃烧过程中温度过高。
可以通过调节燃烧时间、燃料配比等方法来降低炉内温度，从而减少对火管的损坏。
2. 加强炉内清理和维护定期对加热炉进行内部清理和维护，清除炉内的积碳和杂质，及时更换损坏的零部件，保证设备的正常运行。
在燃烧过程中加强对气体腐蚀的防护，可以采用特殊的涂层材料来保护火管表面，延长其使用寿命。
3. 严格控制燃料质量在使用煤炭和天然气作为燃料时，要严格控制其质量，保证燃烧充分且不含有过多的杂质，避免对设备造成不良影响。
4. 规范操作加强对操作人员的培训，严格要求其按照操作规程进行操作，保证设备的稳定运行。
并且要定期开展设备维护和检修，及时发现和处理潜在问题，避免设备损坏的发生。
“二合一”加热炉火管损坏问题需要企业高度重视，采取有效措施进行预防。
加热炉点熄火应急处置方案
加热炉点熄火应急处置方案
背景
加热炉是工业生产中常用的设备。
在加热炉的使用过程中，出现点熄火是一种
常见的故障。
点熄火会影响生产进程，严重的情况下还可能引起事故。
因此，制定一份点熄火应急处置方案，对于保障生产安全和生产效率具有重要意义。
应急处置方案
在加热炉点熄火时，需要迅速采取应急措施，以尽快恢复生产。
下面是应急处
置方案的具体细节：
1. 停止加热
首先，应立即停止加热，避免温度继续升高导致更严重的事故或损失。
2. 关闭燃气和水的阀门
将加热炉的燃气和水的阀门关闭，以防止燃气和水继续进入加热炉内部。
3. 打开排气阀门
开启加热炉排气阀门，释放加热炉内部的压力，减少事故的可能性。
4. 检查设备
等待加热炉内部温度降到安全水平后，应检查加热炉及燃气管道等设备是否有
损坏情况，以确定是否需要进行维修或更换。
5. 制定预防措施
在紧急处理完点熄火事件后，应根据实际情况总结经验，制定预防措施，避免
类似故障在未来再次发生。
这包括定期检查设备、注意操作规范、保持设备清洁等，以防止类似事故的再次发生。
结论
在加热炉点熄火时，应当立即采取应急措施，停止加热，关闭燃气和水的阀门，打开排气阀门，检查设备，等待温度降到安全水平以后再进行检查和维修。
通过此次应急演练，我们将加强认识，查漏补缺，确保企业生产和安全环保。
延迟焦化加热炉炉管结焦原因分析及对策高帅李锦斌
延迟焦化加热炉炉管结焦原因分析及对策高帅李锦斌发布时间：2023-07-04T07:25:03.334Z 来源：《科技新时代》2023年8期作者：高帅李锦斌[导读] 延迟焦化加热炉是一种常见的热处理设备，用于将原料加热至高温以实现特定的热处理过程。
炉管结焦是该设备运行中常见的问题之一，会导致加热效率下降、能源浪费以及设备寿命缩短。
因此，本文旨在对延迟焦化加热炉炉管结焦的原因进行深入分析，并提出相应的对策以减轻或解决该问题。
陕西煤业化工集团神木天元化工有限公司陕西省神木县 719319摘要：延迟焦化加热炉是一种常见的热处理设备，用于将原料加热至高温以实现特定的热处理过程。
炉管结焦是该设备运行中常见的问题之一，会导致加热效率下降、能源浪费以及设备寿命缩短。
因此，本文旨在对延迟焦化加热炉炉管结焦的原因进行深入分析，并提出相应的对策以减轻或解决该问题。
关键词：延迟焦化；加热炉；原因；对策引言：在现代工业生产中，延迟焦化加热炉作为一种重要的热处理设备，广泛应用于石化、化工、冶金等行业。
延迟焦化加热炉在长期运行过程中常常面临炉管结焦的问题，给生产效率和设备稳定性带来了一系列挑战。
因此，深入研究延迟焦化加热炉炉管结焦问题的原因和对策，对于提高生产效率、降低能源消耗以及保障设备稳定运行具有重要意义。
一、延迟焦化加热炉工作原理（一）延迟焦化加热炉概述延迟焦化加热炉是一种广泛应用于工业生产领域的热处理设备，其主要功能是将原料加热至高温，以实现特定的热处理过程。
该炉型通常由加热炉本体、炉管和控制系统组成。
其工作原理基于延迟焦化现象，即将高温热源与原料进行间接接触，通过传导、辐射和对流等方式将热能传递给原料，从而实现加热的目的。
（二）炉管结构和材料炉管是延迟焦化加热炉的重要组成部分，其结构和材料选择对于炉管的热传导、耐高温性能以及防止结焦具有重要影响。
炉管通常采用高温合金材料制成，如镍基合金、铬镍钼合金等，以保证在高温环境下的稳定性和耐腐蚀性能。
减少加热炉氧化烧损几种方法讲解
减少加热炉氧化烧损几种方法讲解1.炉内反应控制：炉内氧化反应是导致烧损的主要原因之一、通过控制炉内反应来减少氧化烧损。
例如，可以调整燃料与氧气的供应比例，确保燃烧反应在还原性条件下进行，从而减少氧化反应产生的烧损。
2.增加炉内防护层：在加热炉内加入一层防护层，以减少氧气与加热材料的直接接触。
这种防护层可以是石墨、陶瓷、耐火纤维等，具有较好的隔热性能，减少氧化烧损的发生。
3.加热炉内降低氧气浓度：炉温过高和氧气浓度过高都会导致氧化烧损的加剧。
通过调节炉内的气氛组成，降低氧气浓度，可以减少氧化烧损。
可以采用空气和氮气混合供气，或者增加炉内循环气流以降低氧气浓度。
4.控制炉内温度分布：炉内温度分布不均匀会导致烧损的不均匀分布，从而影响材料的质量和使用寿命。
通过控制加热炉内的通风、加热区域和保温层等，可以改善炉内温度分布，减少氧化烧损。
5.使用预热技术：预热技术是一种通过提前将材料加热至一定温度，再放入加热炉中进行加热的方法。
这样可以减少加热炉中的冷热交替，减少氧化烧损的发生。
6.预防金属氧化：金属氧化是加热炉氧化烧损的一个常见问题。
通过控制气氛组成和温度，可以预防金属氧化。
例如，在加热炉内加入一定量的还原性气氛，如氢气或甲烷，可以减少金属的氧化烧损。
7.定期保养和清洁：定期对加热炉进行保养和清洁，可以减少氧化烧损。
清除炉内积尘和氧化产物，保持炉内通风畅通，确保燃烧效率和加热均匀性。
同时，定期检查和更换加热元件和保温层，以确保加热炉的正常运行。
以上是减少加热炉氧化烧损的几种方法。
通过控制炉内反应、增加防护层、降低氧气浓度、控制温度分布、使用预热技术、预防金属氧化以及定期保养和清洁，可以有效减少加热炉氧化烧损，提高炉子的燃烧效率和能源利用率。
加热炉检查要点范文
加热炉检查要点范文加热炉是一种常见的加热设备，广泛应用于工业生产和实验室研究等领域。
为了确保加热炉的正常运行和安全使用，需要定期进行检查和维护。
下面是加热炉检查的要点：1.外观检查：首先，检查加热炉的外观是否完好无损。
包括检查外壳、门、控制面板、通风孔等部位是否有裂纹、变形或损坏。
另外，还需确认加热炉的定位螺栓是否稳固，不得松动。
2.加热器检查：加热器是加热炉的核心部件，影响加热炉的工作效果和使用寿命。
检查时，首先检查加热器是否有断线、短路等情况出现。
接着，检查加热器的表面是否有过度烧焦，以及是否有异物阻塞加热器的散热孔。
同时，还需确认加热器的接线端子是否紧固可靠，不得出现松动或脱落。
3.温度控制系统检查：加热炉的温度控制系统是保证加热炉稳定运行的关键因素。
在检查时，首先检查温度控制仪表是否正常工作，是否显示准确。
然后，检查温度控制器的控制参数是否正确设置，避免出现温度超过或低于设定值的情况。
另外，还需检查温度传感器的接线是否可靠，不得出现松动或断线的现象。
4.电源系统检查：加热炉的正常运行离不开稳定的电源供应。
检查时，首先检查电源插头和电源线是否完好无损。
然后，检查电源线的接线端子是否紧固可靠，避免出现松动或脱落的情况。
另外，还需检查电源线上是否有明显的破损或绝缘破裂，以确保使用过程中不会出现漏电等安全隐患。
5.安全装置检查：加热炉的安全装置是保护用户和设备安全的重要设施。
检查时，首先确认加热炉是否安装有过热保护装置。
然后，测试过热保护装置的触发温度是否正常，避免过热引发事故。
此外，还需检查门锁、紧急停止按钮等安全装置是否可靠，确保在紧急情况下能够及时停机，保障使用者的安全。
6.清洁和维护：最后，加热炉的清洁和维护是保持加热炉正常运转的关键。
定期清洁加热炉的内部和外部，去除积尘和污垢。
同时，定期检查润滑部位的润滑油是否充足，需要及时加注或更换。
此外，还需定期对加热炉的各个部件进行紧固，确保设备的合理组装和运行。
加热炉排烟温度高的原因
加热炉排烟温度高的原因引言加热炉是工业生产中常见的设备之一，用于对物料进行加热处理。
然而，在使用加热炉的过程中，有时会出现排烟温度过高的情况。
本文将探讨导致加热炉排烟温度升高的原因，并分析可能的解决方案。
炉膛设计问题首先，我们来看加热炉炉膛的设计问题。
炉膛是加热炉的核心部分，直接影响加热效果和排烟温度。
如果炉膛设计不合理或存在缺陷，可能造成燃烧不充分，导致烟气无法完全燃烧，从而导致排烟温度升高。
燃料供应问题燃料供应是影响加热炉排烟温度的另一个重要因素。
如果燃料供应不稳定，或者供应量过大过小，都会导致燃料燃烧不充分，排烟温度升高。
此外，如果使用的燃料质量较低，也会增加排烟温度。
空气供应问题在加热炉燃烧过程中，充足的空气供应是必不可少的。
如果炉膛没有良好的空气供应系统，或者空气供应量不足，将导致燃料无法充分燃烧，从而使排烟温度升高。
烟道设计问题烟道是将燃烧产生的烟气从加热炉排出的通道。
如果烟道设计不合理或存在缺陷，将导致烟气在烟道内停留时间过长，从而使烟气温度升高。
炉内积灰问题加热炉长时间使用后，炉膛内会积累大量灰尘和燃烧产物，这些积灰会阻碍烟气的顺利排出，导致排烟温度升高。
定期清理和维护炉膛，清除积灰对于控制排烟温度至关重要。
解决方案针对以上问题，我们可以采取以下措施来降低加热炉排烟温度：1.优化炉膛设计，确保炉膛内的空气流动和燃料供应均匀，以提高燃烧效率。
2.定期检查和清理炉膛内的积灰，保持炉膛畅通，防止烟道堵塞。
3.安装合适的空气供应系统，确保充足的空气供应，促进燃料充分燃烧。
4.对炉膛和烟道进行定期检查，发现问题及时修复，避免因设计不合理引起的排烟温度升高。
5.使用质量较好的燃料，并确保燃料供应稳定，避免因燃料问题导致的排烟温度异常。
结论加热炉排烟温度过高可能源于炉膛设计问题、燃料供应问题、空气供应问题、烟道设计问题以及炉内积灰等原因。
为了降低排烟温度，我们应该优化炉膛设计，确保充足的燃料和空气供应，定期检查和清理炉膛和烟道，使用质量良好的燃料。
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1. 火焰过长、过短
火焰过长是由于雾化蒸汽量小或油量大、通风量小而造成的。
应适当开大雾化蒸汽或关小油门，加大通风量来解决。
火焰过短是由于雾化蒸汽量大或油量小，通风量过大而造成，应适当关小雾化蒸汽或开大油门，降低通风量来解决。
2. 火焰颜色发红或发白
火焰发红是由于雾化蒸汽量小，或通风量不够而造成的。
应适当开大雾化蒸汽和调节风量。
火焰发白是由于雾化蒸汽量过大或油量过小、风量过大造成的，应适当关小雾化蒸汽或开大油量，降低风量。
3. 火焰发生回火或缩头
缩火是由于雾化蒸汽中带水，油中带水，雾化蒸汽量过大或者油温过低，炉膛温度过低。
油压、汽压过低且波动不稳而造成的。
应加温脱水，提高和稳定油压、汽压。
回火是由于炉膛内有可燃气体存在或者负压挡板开度小，使炉膛成正压。
有时点火时油门开得过猛进入炉内不能燃烧完全也能造成回火。
对于燃料气火嘴回火多，是由于燃料气压力过低或者负压过大而造成，就应调整炉膛负压。
4．炉膛出现正压或负压过大
负压过大会造成空气大量漏入炉内，热效率降低。
负压过大容易使炉管氧化爆皮而减少炉管寿命，应及时调整。
出现正压使炉子闷烧，易产生不安全现象，应及时调整使负压值达到标准。
有时由于对流室吹灰效果不好，积灰结垢严重，也可能使炉膛出现正压，应及时加强吹灰措施，减少对流室阻力。
5．炉膛发暗
由于炉膛负压偏小或者供风不足火嘴雾化不好而造成，应及时调节，使火嘴燃烧完全，达到炉膛明亮。
6．烟气中氧含量过高
强制通风的炉子：烧油1.2 烧燃料气1.15
一般在完全燃烧时，氧含量与二氧化碳含量之和应在15～18%之间。
7．烟气中CO含量过高
主要是由于火嘴雾化不好，供风量不足所造成。
若炉膛发暗，火焰发红或者烟囱冒黑烟时，烟气中必有CO必须调节，改善雾化条件，达到完全燃烧。
8．炉子负荷变动
在保证炉出口温度要求的前提下，炉膛四角的温度要随负荷的变化而缓慢均匀的变化，严禁急剧变化。
炉子降量要根据降量幅度的大小，逐渐调节。
炉子提量要根据提量幅度的大小，调节燃料和空气，负压，以满足提量的要求。
9．烟囱冒黑烟
当炉进料量突然变化，或者仪表调节失灵，雾化蒸汽压力突然下降，供风不足使火嘴雾化不好时，烟囱会冒黑烟。
有时炉管烧穿，管内油料外溢着火，烟囱也冒黑烟。
当炉子进料量加大时，应及时调节，控制雾化蒸汽的压力，开大风量，保证火嘴雾化良好，燃烧完全。
当仪表失灵时应立即改为手动控制，并加紧修复失灵仪表。
油嘴为什么漏油或淌油
原因是：一是油枪连接处密封不好；二是开工时由于火道砖或炉膛温度低，在油管内存有不易雾化的冷油或蒸汽中带水；三是燃料油温度低、油压升高或雾化蒸汽压力突然降低。
防止油嘴漏油或淌油的办法是：
（1）采用密封好的连接结构。
（2）在开工点火前，应放掉蒸汽管中的冷凝水和充分暖管。
（3）在运行过程中，必须保证燃料油的温度；油压及蒸汽压力、差压要稳定，要调节好油气比，使火焰成形稳定；控制风量，使火焰颜色为橘黄色
（4）在停工后，必须把油枪及燃料油支管内的存油吹扫干净。
如何判断加热炉操作的好坏？
加热炉操作好坏，按照以下几个方面来鉴别：
（1）介质总出口温度在工艺指标范围内
（2）各路介质流量及温度必须均匀
（3）各路炉管受热均匀，管内不结焦
（4）燃料消耗低，热效率高
（5）炉膛温度在工艺指标范围内
（6）辐射室出口负压在正常范围之内。
（7）火焰的颜色为橘黄色，火焰成形稳定
（8）炉子烟囱不冒黑烟，烟气密度和颗粒度合格。
（9）炉子的烟气中CO和O2 合格。
加热炉正常操作时需要检查哪些项目
（1）介质总出口温度、各路流量、温差及炉膛温度等是否符合工艺指标。
（2）辐射室出口的负压是否在正常范围之间
（3）各个燃烧器的燃烧情况，火焰的形状及颜色是否符合要求，火焰是否烧着炉管等
（4）各个炉管是否有弯曲、脱皮、鼓包、发红、发暗等现象；注意检查回弯头堵头、出入口阀、法兰等处有无泄露。
（5）检查火盆砖、钓钩、拉沟、炉墙、衬里等变化情况
（6）燃料油压力、雾化蒸汽压力、燃料气压力是否符合要求
（7）燃料加热器和泵运行正常。
（8）要经常检查炉膛内各点的温度变化情况，要做到心中有数。
影响炉出口温度变化的因素及解决办法：
影响因素：
（1）燃料油压力变化
（2）燃料油性质变化，如油的轻重不匀及带水等
（3）燃料气压力不稳
（4）燃料气带油
（5）雾化蒸汽压力变化，如压力低，雾化不好，火焰变红发暗，喷嘴喷油量增加，
炉膛温度上升，烟囱冒黑烟；如压力高火焰颜色发白、火硬、变短，容易缩火、灭火。
（6）进料量及进料温度变化。
（7）进料性质变化，油轻，吸热量大，炉出口温度下降。
（8）仪表失灵，会造成烟囱冒黑烟，炉温升高或熄火
调节方法：
（1）燃料油、燃料气及雾化蒸汽压力变化时，应与有关单位联系进行处理。
（2）有关单位联系平稳进料量，保证炉子进料流量、温度、性质稳定。
（3）压燃料气带油时，要联系有关单位脱油。
（4）调节时要小调，以免相互影响
（5）嘴结焦要及时处理，喷嘴堵塞要及时修理
（6）仪表操作人员联系，一旦仪表失灵，应立即改成手动或控制阀走副线。
炉管结焦的原因及解决方法
结焦的原因
（1）火焰不均匀，使炉膛温度不均匀，造成炉管局部过热
（2）进料量变化太大或突然中断等
（3）火焰偏斜烧炉管，造成局部过热。
解决方法
（1）保持炉膛温度均匀
（2）保持进料稳定，各路流量均匀，如发生进料中断应及时熄火
（3）调节火焰，使火焰成形、稳定，不烧炉管
炉管在破裂前常出现鼓泡或变形，炉管颜色出现桃红色。
炉管在爆破后出现的现象（1）关内的油流入炉内着火，但由于空气不足燃烧不完全，造成烟囱冒黑烟。
（2）由于管内的油流入炉内造成管内介质的出口压力下降，介质出口温度升高。
烟囱冒黑烟的原因：
（1）炉管烧穿
（2）仪表失灵，燃料油控制阀全开。
（3）燃料气带油
（4）雾化蒸汽压力突然下降
（5）风机挡板开度不合适，造成缺空气，使燃料燃烧不完全。
（6）炉进料量突然增加。
处理方法：
（1）炉管烧穿，如果不大，则按正常停工处理；如严重烧穿，则按紧急停工处理（2）仪表控制失灵，应立即改为手动控制
（3）如果燃料气带油，应及时与有关单位联系处理
（4）在雾化蒸汽的压力下降后，应调整喷嘴燃料油的压力，使油达到良好的雾化（5）根据燃烧的情况，挡板的开度
（6）提降量要缓慢控制。