船舶日常管理考核规定
船舶管理规定
船舶管理规定
船舶管理规定是指对船舶进行管理和监管的规章制度。
船舶管理规定主要包括船舶登记、船舶安全、船员管理等方面的要求，目的是确保船舶的安全运营和航行安全。
首先，船舶管理规定对船舶登记进行规定。
船舶所有者需将船舶登记入册并获得船舶登记证书。
船舶登记主要记录船舶的所有权、船舶的特征、技术参数等信息，以确保船舶的合法运营并方便后续的管理和监管。
其次，船舶安全是船舶管理规定的核心内容之一。
船舶管理规定对船舶的建造、装修和维修等方面进行了详细的要求。
船舶必须符合相关的技术标准，确保船体结构安全、船载设备完好，并配备必要的消防、航行安全设备等。
船舶的安全检查和维修也需要按照规定进行，确保船舶的安全性能。
另外，船员管理也是船舶管理规定的重要内容。
船舶必须配备足够数量的合格船员，并按照相关的船员管理规定对船员进行培训和考核。
船员必须持有相应的船员证书，并参加定期的职业培训，以保证船员具备必要的技能和知识，确保航行安全。
此外，船舶管理规定还包括对船舶经营者的要求。
船舶经营者必须具备相应的资质，按照规定进行航线经营，确保船舶的安全和经营合法。
船舶经营者还需要制定相应的管理制度，确保船舶管理的规范和有序。
总之，船舶管理规定是对船舶进行管理和监管的重要法规。
它
确保了船舶的安全运营和航行安全，保障了船舶从建造到维修的各个环节的合法性和安全性。
船舶管理规定的执行不仅关乎船舶运营者的利益，也直接关系到航行安全和海洋环境保护。
因此，船舶管理规定的完善和实施对于船舶行业的发展和安全至关重要。
船舶安全目标考核奖惩制度
目标考核奖惩制度1、合同保证金按每月5%考核。
每年十二月份，全年一次性结清，若中途退岗不返还保证金。
2、内务守则工资按每月工资5%考核，当月结清，若有违犯，扣出当月内务守则工资。
3、安全工资按每月工资的5%考核，每季度结清壹次。
如发生安全事故，扣除当班人、船长领导责任人。
扣除全体船员季度安全工资，并全年奖金一票否决。
具体指标如下：(1)由于操作，技术失误（除不可抗拒的因素），造成靠泊修理8小时以上事故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款1000元。
船长领导责任人当月工资的3%的安全工资。
并处罚款1 000元。
(2)由于操作技术失误（除不可抗拒因素），造成靠泊修理24小时以上事故，扣除当班人当月工资5%的安全工资，并处罚款2000元。
船长领导责任人当月工资5%的安全工资，并处罚款2000元．(3)连续一季度没有出现安全事故，奖励当月工资的10%。
(4)全年未出现安全事故，奖励一个月工资。
4、考核办法：(1)将船员的平时考核表包括内务守则考核表，按规定每月20号一月一次上报取公司人事科。
(2)公司将派人事科、安全科、财务科到船上不定期不通知上船来平时考核、走仿调查。
将船上船员考核、公司平时考核、汇总年度考核报公司总经理审查备案，作为安全季度年终奖惩依据。
安全奖惩考评兑现制度公司年初制定各项安全生产制度和与各船签订责任目标管理，季度进行一次安全生产规章制度执行情况的检查，作为年终考评的依据，年终进行考评奖惩兑现，特制定本制度。
1、公司根据上述制度及安全生产责任书所规定的事项完成执行情况对各单船安全工作考评，对评出的先进单位及责任人给予表彰和奖励。
2、公司给予考评出的安全生产船舶及责任人最高奖金奖。
3、对因工作不力而导致重大、特大事故发生的责任船舶及责任人处以重罚，（及时依据有关规定，给予党纪政纪处分）直到追究刑事责任。
4、奖惩以现金支付方式进行奖惩兑现。
船舶绩效考核方案
船舶绩效考核方案摘要本文介绍了一种船舶绩效考核方案，该方案以船舶运营效率和安全可靠性为核心指标，通过对船舶运营数据进行分析和评估，为船舶管理者提供了评估船舶绩效的依据。
该方案可帮助船舶管理者识别船舶运营中的潜在问题，并采取相应的措施进行改进，以提高船舶的运营效率和安全性。
引言船舶作为海上运输的重要工具，其运营效率和安全可靠性对于船舶管理者来说是至关重要的。
为了评估和监控船舶的绩效，船舶管理者需要建立一套科学有效的绩效考核方案。
本文将介绍一种基于船舶运营数据的绩效考核方案，该方案将船舶运营效率和安全可靠性作为核心指标，通过对船舶运营数据进行分析和评估，为船舶管理者提供了评估船舶绩效的依据。
船舶运营效率考核指标船舶运营效率是衡量船舶运营能力的重要指标，它可以反映船舶在运输过程中的效率和经济性。
以下是一些常用的船舶运营效率考核指标：1.运输能力：即船舶的载货量，可以通过计算船舶的货物吨位来评估。
2.运输速度：即船舶的航速，可以通过计算船舶的航行时间来评估。
3.能源效率：即船舶在运输过程中的能源利用效率，可以通过计算船舶的能源消耗来评估。
4.运输成本：即船舶在运输过程中的经济成本，可以通过计算船舶的运营费用来评估。
船舶安全可靠性考核指标船舶安全可靠性是衡量船舶安全性的重要指标，它可以反映船舶在运输过程中的安全性和可靠性。
以下是一些常用的船舶安全可靠性考核指标：1.事故率：即船舶发生事故的频率，可以通过统计船舶发生事故的次数来评估。
2.事故严重程度：即船舶发生事故时造成的损失程度，可以通过计算船舶事故损失的金额来评估。
3.安全管理系统：即船舶的安全管理系统是否健全，可以通过检查船舶的安全文件和记录来评估。
4.事故处理能力：即船舶在发生事故时的应急处理能力，可以通过检查船舶的应急设备和救援能力来评估。
数据采集与分析为了进行船舶绩效考核，首先需要获取船舶运营数据，并进行数据分析。
以下是一些常用的数据采集与分析方法：1.船舶运行数据：包括航行时间、航速、能源消耗等数据，可通过船舶的航行记录和能源消耗监测设备获取。
船舶公司运行管理制度
一、总则第一条为确保船舶公司各项业务正常、高效、安全地运行，保障员工的生命财产安全，维护公司利益，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于船舶公司所有员工、船舶及其它相关业务。
第三条船舶公司运行管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范管理，高效运作；3. 严格执行，奖罚分明。
二、组织机构与职责第四条船舶公司设立运行管理部，负责船舶公司运行管理工作的组织、协调和监督。
第五条运行管理部职责：1. 负责制定船舶公司运行管理制度，并组织实施；2. 负责船舶及船舶设备的安全检查、维护和保养；3. 负责船舶航行、停泊、作业过程中的安全管理；4. 负责船舶人员的培训、考核和日常管理；5. 负责船舶公司内部安全文化的建设；6. 负责船舶事故的调查、处理和报告。
三、船舶安全管理第六条船舶安全管理包括以下几个方面：1. 船舶安全技术管理：船舶必须按照国家规定配备必要的安全设备，定期进行安全技术检查，确保船舶安全技术符合要求；2. 船舶人员安全管理：船舶人员必须具备相应的资质，严格遵守船舶操作规程，加强船舶人员的安全教育和培训；3. 船舶航行安全管理：船舶航行时，必须遵守国家有关航行规定，确保航行安全；4. 船舶作业安全管理：船舶作业时，必须遵守国家有关作业规定，确保作业安全。
四、船舶设备管理第七条船舶设备管理包括以下几个方面：1. 船舶设备采购：船舶设备采购必须遵循国家相关法律法规，确保设备质量；2. 船舶设备维护保养：船舶设备应定期进行维护保养，确保设备正常运行；3. 船舶设备更新改造：根据船舶实际运行情况，对老旧设备进行更新改造，提高船舶运行效率。
五、船舶人员管理第八条船舶人员管理包括以下几个方面：1. 人员招聘：船舶人员招聘必须符合国家规定，确保人员素质；2. 人员培训：船舶人员应定期进行专业培训，提高业务技能；3. 人员考核：船舶人员应定期进行考核，确保人员素质；4. 人员奖惩：对表现优秀的人员给予奖励，对违反规定的员工进行处罚。
中国船舶集团员工日常管理制度
一、总则为加强中国船舶集团员工管理，提高员工素质，确保集团各项工作顺利进行，特制定本制度。
二、员工入职1.员工入职前需签订劳动合同，明确双方的权利和义务。
2.员工入职后，需参加集团组织的入职培训，了解集团文化、规章制度等。
3.员工入职后，需进行体检，确保身体健康。
三、工作纪律1.员工应按时上下班，不得迟到、早退，如因特殊情况需请假，需提前向部门负责人申请。
2.员工在工作期间，应保持工作场所整洁，不得吸烟、饮酒、赌博等。
3.员工应遵守国家法律法规，不得从事违法活动。
4.员工应保守集团商业秘密，不得泄露集团内部信息。
四、工作态度1.员工应认真履行职责，积极主动完成工作任务。
2.员工应团结协作，相互支持，共同推进集团发展。
3.员工应具有良好的职业道德，诚实守信，公平竞争。
五、考核与奖惩1.集团对员工实行绩效考核制度，根据员工工作表现、业绩等综合评定。
2.考核结果作为员工晋升、调薪、奖惩的重要依据。
3.对表现优秀的员工，集团给予奖励；对违反规定的员工，集团给予处罚。
六、请假与休假1.员工请假需提前向部门负责人申请，经批准后方可离岗。
2.员工享有国家规定的法定节假日、年假、产假、婚假等休假待遇。
3.员工休假期间，需提前向部门负责人请假，并保持通讯畅通。
七、离职手续1.员工离职需提前一个月向部门负责人提出书面申请。
2.离职员工需办理离职手续，包括交接工作、归还公司物品等。
3.离职员工在离职前需完成工作任务，不得擅自离职。
八、附则1.本制度自发布之日起施行，如有未尽事宜，由集团人力资源部负责解释。
2.本制度如与国家法律法规相冲突，以国家法律法规为准。
3.本制度由集团人力资源部负责组织实施和监督执行。
以上为中国船舶集团员工日常管理制度，请全体员工严格遵守，共同为集团发展贡献力量。
船舶日常管理考核规定
船舶日常管理考核规定船舶日常管理考核规定（试行）为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。
规定如下：一、船舶航行1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗，尽量避免与其他船舶发生碰撞。
2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。
3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。
4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。
二、装卸货工作1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。
2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。
（1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。
装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。
（2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成料阀的损害。
卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。
扫仓结束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂方签字确认。
三、船舶机舱及设备管理工作1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。
2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况，并记录加油量。
3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、水状况，以及机械运行是否可靠。
如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。
主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。
如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。
4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。
本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。
如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。
货运轮船日常管理制度
第一章总则第一条为了规范货运轮船的日常管理，确保船舶安全、高效、环保地运营，根据国家相关法律法规，结合本船实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有在本公司运营的货运轮船及其工作人员。
第二章船舶维护与保养第三条定期对船舶进行检查、维护和保养，确保船舶处于良好的技术状态。
第四条船舶维护保养工作由船舶管理部门负责，具体包括：1. 定期检查船舶的机械设备、通讯设备、导航设备等，确保其正常运行。
2. 及时更换磨损或损坏的零部件，确保船舶安全。
3. 定期进行船舶清洁，保持船舶整洁卫生。
第五条船舶管理部门应建立船舶维护保养档案，记录每次维护保养的时间、内容、责任人等信息。
第三章船员管理第六条船员应具备相应的资质和技能，熟悉船舶操作规程和安全规定。
第七条船员应遵守以下规定：1. 严格遵守劳动纪律，按时到岗，不得擅自离岗。
2. 认真执行船长和船舶管理部门的指令，确保船舶安全航行。
3. 定期参加安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
第八条船舶管理部门负责船员的培训、考核和晋升工作。
第四章货物装载与管理第九条货物装载前，应对货物进行清点、分类，确保货物安全、合理装载。
第十条货物装载时，应遵守以下规定：1. 按照货物种类、重量、体积等要求，合理分配货物位置。
2. 防止货物倾斜、移动，确保货物在航行过程中安全。
3. 货物装载完毕后，应进行再次检查，确认无误。
第十一条货物在运输过程中，应保持良好的通风、干燥，防止货物损坏、变质。
第五章安全生产与应急处理第十二条船舶管理部门应制定详细的安全生产制度和应急预案，确保船舶在遇到突发情况时能够及时有效地进行处理。
第十三条船员应熟悉应急预案，定期进行应急演练。
第十四条发生事故或突发事件时，船员应立即采取应急措施，保护船舶和人员安全。
第六章监督与检查第十五条公司定期对船舶进行安全检查，发现问题及时整改。
第十六条船舶管理部门应定期对船员进行考核，确保船员具备相应的技能和素质。
第七章附则第十七条本制度由公司船舶管理部门负责解释。
船舶管理制度
船舶管理制度1. 管理标准1.1 船舶登记和命名1.全部公司所属的船舶必需进行合法的登记，并依照国家规定的标准命名。
2.确保船舶登记和命名的准确性和全都性，避开重复或错误的记录。
1.2 船舶档案管理1.每艘船舶都必需建立完整的船舶档案，包含但不限于船舶基本信息、船舶安全证书、船舶维护记录等。
2.档案管理人员负责及时更新和归档船舶相关文件，并确保档案的安全可靠性。
1.3 船舶维护保养1.依照船舶制造商的要求和相关法规，订立船舶维护保养计划，并确保按计划进行定期检查和维护。
2.维护保养记录必需认真记录船舶维护项目、维护人员、维护时间等信息，并定期进行审核和整理。
1.4 船舶安全管理1.依照国家和国际相关标准订立船舶安全管理计划，并确保全部水手理解并遵守该计划。
2.定期组织船舶安全演习和培训，提高水手应对不安全情况和紧急情况的本领。
3.处理船舶事故和事故调查，确保事故发生后采取正确的措施进行处理和防备。
1.5 船舶运营管理1.订立船舶运营管理规定，包含航行计划、货物装卸、油料供应等方面的管理规程。
2.确保船舶按规定的运营管理规程进行运行，提高船舶运输效率和安全性。
1.6 船舶人员管理1.严格依照国家相关法规要求进行水手的招聘、培训、考核和管理，确保船上人员操行良好、技能过硬。
2.定期对水手进行培训和考核，提高水手业务水平和应对紧急情况的本领。
1.7 船舶设备管理1.订立船舶设备管理规定，包含设备检查、维护保养、更新等方面的管理要求。
2.定期对船舶设备进行检查和维护，并及时修复或更换发现的问题设备。
2. 考核标准2.1 船舶管理考核1.依照公司设定的船舶管理标准，对各艘船舶进行定期考核，评估船舶管理的合规性和有效性。
2.考核内容包含船舶登记和命名、船舶档案管理、船舶维护保养、船舶安全管理、船舶运营管理、船舶人员管理、船舶设备管理等。
2.2 船舶维护考核1.依照船舶维护保养计划，对各艘船舶进行定期维护考核，评估船舶维护保养工作的质量和效果。
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船舶日常管理考核规定
（试行）
为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。
规定如下：
一、船舶航行
1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗，
尽量避免与其他船舶发生碰撞。
2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。
3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时
认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。
4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。
二、装卸货工作
1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。
2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。
（1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。
装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。
（2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成
料阀的损害。
卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。
扫仓结
束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂
方签字确认。
三、船舶机舱及设备管理工作
1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。
2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况，
并记录加油量。
3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、
水状况，以及机械运行是否可靠。
如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。
主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。
如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。
4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。
本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。
如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。
5.每月有计划性的向公司提出维修计划以及机物料购买计划，由公司审
核后统一购买并发放。
四、船舶日常生活管理及清洁工作
1.在船工作人员要以为家，做好船舶的日常保全工作，船上24小时不脱
人，如有船员需上岸，必须留人值班。
在航期间，以及装卸货期间，无特殊情况，所有船员必须在船。
2.船舶为船长负责制，由船长做好每天的工作安排及记录。
船长要合理
分配所有船员的作息时间，船舶要保持室内外清洁。
日常不开航，不
装卸货时，除正常休息外，平均每天要有6个小时的时间用于船舶的日常保养工作。
3.船上的伙食费由公司发放，船员自行安排。
4.船上的备用金主要是在船舶签证及紧急情况下使用，因业务需要购买
香烟给小费时要向公司及时提出，认可后方可购买，不得擅自做主。
尽量在每月的计划中向公司提出船上所需机物料购买计划，如临时有需要购买须向公司提出，所购物品超过100元则事后一定要向公司说明原因。