钢筋及预应力新技术汇总
预应力钢筋混凝土施工技术要求和方法
预应力钢筋混凝土施工技术要求和方法预应力钢筋混凝土施工技术要求和方法本文提要：预应力筋的张拉以控制张拉力值(预先换算成油压表读数)为主,以预应力筋张拉伸长值作校核。
对后张法预应力结构构件,断裂或滑脱的预应力筋数量严禁超过同一截面预应力筋总数的3%,且每束钢丝不得超过一根。
一.预应力钢筋混凝土的分类1.按预加应力的方式可分为:先张法预应力钢筋混凝土后张法预应力钢筋混凝土。
2.先张法是在台座或钢模上先张拉预应力筋并用夹具临时固定,再浇混凝土,待混凝土达到一定强度后,放张并切断构件外预应力筋的方法。
特点是:先张拉预应力筋后,再浇筑混凝土;预应力是靠预应力筋与混凝土之间的粘结力传递给混凝土,并使其产生预压应力。
3.后张法是先浇筑构件或结构混凝土,待达到一定强度后,在构件或结构上张拉预应力筋,然后用锚具将预应力筋固定在构件或结构上的方法。
特点是:先浇筑混凝土,达到一定强度后,再在其上张拉预应力筋;预应力是靠锚具传递给混凝土,并使其产生预压应力,达到一定强度后,/doc/cd10026169.html,再在其上张拉预应力筋;预应力是靠锚具传递给混凝土,并使其产生预压应力。
在后张法中,按预应力筋粘结状态又可分为:有粘结预应力钢筋混凝土和无粘结预应力钢筋混凝土。
二.预应力筋按材料可分为:钢丝,钢绞线,钢筋,非金属预应力筋等。
金属类预应力筋下料应采用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切断。
三.预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同,可分为四类:夹片式(单孔与多孔夹片锚具)支撑式(墩头锚具、螺母锚具等)锥塞式(钢质锥形锚具等)握裹式(挤压锚具、压花锚具等)四.预应力筋用张拉设备有液压张拉设备和电动简易张拉设备。
较常用的是液压张拉设备,由液压张拉千斤顶、电动油泵和外接油管等组成。
弱拉设备要按规定定期维护和校检。
液压千斤顶按机型不同可分为:拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等几种千斤顶类型。
五.预应力筋的下料长度应由计算确定,计算时应考虑构件孔道长度或台座长度、锚(夹)具厚度、千斤顶工作长度、墩头预留量、预应力筋外露长度等。
建筑工程施工10大类新技术汇总
2017版建筑业十项新技术
2017版建筑业十项新技术（原创实用版）目录1.2017 版建筑业十项新技术概述2.地基基础和地下空间工程技术3.混凝土技术4.钢筋及预应力技术5.模板及脚手架技术6.钢结构技术7.机电安装工程技术8.绿色施工技术9.防水技术10.抗震加固与改造技术11.信息化应用技术正文一、2017 版建筑业十项新技术概述随着我国经济的持续发展，建筑业在国民经济中的地位不断提升。
为了提高建筑业的技术水平，降低工程成本，提高工程质量，我国在 2017 年推出了建筑业十项新技术。
这些新技术涵盖了地基基础、混凝土、钢筋、模板、钢结构、机电安装、绿色施工、防水、抗震加固和信息化应用等方面，为建筑业的发展提供了强大的技术支撑。
二、地基基础和地下空间工程技术地基基础和地下空间工程技术是建筑业的基础，对建筑的质量和安全至关重要。
2017 版建筑业新技术中包括了地基基础和地下空间工程技术，旨在提高建筑业的基础工程技术水平。
三、混凝土技术混凝土是建筑业中最常用的材料之一，其性能直接影响到建筑的质量和安全。
2017 版建筑业新技术中提到的混凝土技术，旨在提高混凝土的性能，降低混凝土的成本，提高混凝土的施工质量。
四、钢筋及预应力技术钢筋和预应力是建筑业中常用的加固材料，其性能和施工质量对建筑的安全和稳定至关重要。
2017 版建筑业新技术中提到的钢筋及预应力技术，旨在提高钢筋和预应力的性能，降低施工成本，提高施工质量。
五、模板及脚手架技术模板和脚手架是建筑业中常用的施工设施，其安全性和稳定性对建筑工人的生命安全至关重要。
2017 版建筑业新技术中提到的模板及脚手架技术，旨在提高模板和脚手架的安全性能，降低施工风险，提高施工效率。
六、钢结构技术钢结构是建筑业中常用的结构形式，其轻便、耐用、抗震等优点使得其在建筑业中得到广泛应用。
2017 版建筑业新技术中提到的钢结构技术，旨在提高钢结构的性能，降低钢结构的成本，提高钢结构的施工质量。
七、机电安装工程技术机电安装工程是建筑业中不可或缺的一部分，其质量直接影响到建筑的使用功能和安全。
建筑工程十大新技术应用
建筑工程十大新技术应用建筑工程中的十大新技术应用，包括以下几个方面：1.地基基础技术灌注桩后注浆技术、长螺旋钻孔压灌桩技术、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基技术、真空预压法加固软土地基技术、土工合成材料应用技术、复合土钉墙支护技术、型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术、工具式组合内支撑技术等。
2.混凝土技术高强高性能混凝土、自密实混凝土技术、轻骨料混凝土、纤维混凝土、混凝土裂缝控制技术、超高泵送混凝土技术、预制混凝土装配整体式结构施工技术等。
3.钢筋及预应力技术无粘结预应力技术、有粘结预应力技术、索结构预应力施工技术、建筑用成型钢筋制品加工与配送技术、钢筋机械锚固技术、清水混凝土模板技术、钢（铝）框胶合模板技术等。
4.模板及脚手架技术塑料模板技术、组拼式大模板技术、早拆模板施工技术、液压爬升模板技术、大吨位长行程油缸整体顶升模板技术、贮仓筒壁滑模托带仓顶空间钢结构整安装技术、插接式钢管脚手架及支撑架技术、盘销式钢管脚手架及支撑架技术、附着升降脚手架技术、电动桥式脚手架技术、预制箱梁模板技术、挂篮悬臂施工技术、隧道模板台车技术等。
5.主体结构技术大型钢结构滑移安装施工技术、钢结构与大型设备计算机控制整体顶升与提升安装施工技术等。
这些新技术的应用范围广泛，涉及到建筑工程的各个方面，包括地基基础、混凝土、钢筋及预应力、模板及脚手架、主体结构等。
通过这些新技术的应用，可以提高建筑工程的质量和效率，同时也能够降低成本，为建筑行业的发展做出贡献。
9、抗震、加固与改造技术随着城市化进程的加快，建筑物的抗震性能也越来越受到重视。
因此，抗震、加固与改造技术成为了当今建筑领域的重要研究方向。
这些技术包括但不限于使用高强度材料、加固构件、改造结构等方法，以提高建筑物的抗震能力和安全性。
10、信息化应用技术在当前数字化时代，信息化应用技术已经成为各行各业必不可少的工具。
特别是在建筑领域，信息化应用技术可以提高建设项目的效率和质量。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》新旧对比
中华人民共和国交通运输部办公厅于2018年7月16发布关于新版《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的通告。
通告指出，新规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）自2018年11月1日起施行。
本次修订的主要内容包括：调整了混凝土桥涵用钢筋等级；增加了桥梁结构设计的基本要求；强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求；补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的使用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法；调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法；增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式；调整了钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法；补充调整了构造设计要求。
本文将按照章节安排——具体细节的层次顺序，依次报告新旧规范的差异。
1 章节安排从目录来看，新旧规范章节安排变化不大。
变化主要有3处：（1）第4章由“桥梁计算的一般规定”更名为“结构设计基本规定”，把“一般规定”单独写在4.1节，又增加了新的一节“耐久性设计要求”；（2）第8章“构件计算的规定”新增“后张预应力混凝土锚固区”“支座处横隔梁”两节内容，原来的“橡胶支座”一节更名为“支座”，“桩基承台”一节的位置提前；（3）附录：04版规范中共7个附录，新版18规范中共9个附录，相比之下，删除1个、修改2个，新增3个。
具体如下：删除：混凝土强度等级与原《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85）的混凝土标号及两者各项设计指标的关系。
修改：沿周边均匀配筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承载力计算、混凝土收缩应变和徐变系数计算及钢筋松弛损失中间值与终极值的比值。
新增：桥梁结构的实用精细化分析模型、拉压杆模型分析方法、受压构件计算长度的简化计算公式2 具体细节（1）新规范中简化了第一章总则；（2）新规范中提高了公路桥涵受力构件的最低混凝土强度等级：钢筋混凝土构件不低于C25；当采用强度标准值400MPa及以上钢筋时，不低于C30；（3）新规范中淘汰了一些强度等级较低的材料：C15、C20等级混凝土，235MPa级光圆钢筋、335MPa级螺纹钢筋；（4）强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求：04版规范中，耐久性设计只在总则1.0.7中提及，给出了混凝土耐久性的基本要求，在18规范中对混凝土的耐久性设计要求进行了提高，包括环境等级划分、混凝土强度等级最低要求以及相应的耐久性技术措施；（5）调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法：04版规范中，沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件正截面抗压承载力需按5.3.9的公式计算，存在多个未知数，需要查表后才能确定承载力；在18规范中，计算公式仅有一个未知数α，更加便于迭代计算；（6）增加了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求以及构造要求：在04版规范中并没有提到混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求以及构造要求，而在新版18规范中，分别在4.1.8条和9.6.9条新增了抗倾覆的验算要求以及构造要求。
桥梁维修与加固的新材料与技术
桥梁维修与加固的新材料与技术随着城市化进程的加快，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着巨大的交通流量和重要的行人通道。
然而，由于年久失修、自然灾害以及车辆超载等原因，很多桥梁面临着日益严重的损坏与老化问题。
因此，研发新材料和技术来进行桥梁维修与加固变得至关重要。
在本文中，我们将介绍几种新型的桥梁维修与加固材料和技术。
1. 高性能混凝土高性能混凝土是一种强度和耐久性较高的材料，具有出色的抗压和抗裂性能。
在桥梁维修和加固领域，高性能混凝土常用于修补已有损坏的桥梁构件，如梁、柱等。
该材料的施工过程相对简单，只需将高性能混凝土浇注到受损部位，然后经过固化和养护即可。
2. 玻璃纤维增强塑料（FRP）玻璃纤维增强塑料，简称FRP，是一种具有高强度和轻质特性的材料，被广泛运用于桥梁维修和加固领域。
FRP可以包裹在已有桥梁构件的外部，增强其承载能力并提高整体刚度。
与传统的钢材加固相比，FRP的施工更加便捷，不会增加桥梁自重，也不易受腐蚀。
此外，FRP 还具有良好的耐久性和抗塑性变形的特点。
3. 钢筋腐蚀保护技术桥梁中的钢筋常常会因为长期暴露在潮湿的环境中，而导致腐蚀。
为了延长桥梁的使用寿命，一些新的钢筋腐蚀保护技术被应用到了桥梁维修与加固中。
例如，电化学腐蚀保护技术可以通过施加电流，将阴极保护剂传输到钢筋表面，形成保护层，以防止钢筋进一步腐蚀。
此外，防水涂料和氯化物离子抑制剂也被用于减缓钢筋腐蚀的速度。
4. 预应力技术预应力技术是桥梁维修和加固过程中常用的一种技术手段。
通过向桥梁构件施加预先的压应力，可以增加其承载能力和抗变形能力。
预应力技术在桥梁的修复、加固和扩建中都具有重要作用。
通常，使用钢缆或碳纤维片等材料施加预应力。
5. 桥梁监测与评估技术桥梁的定期监测与评估对于保持其安全性和可靠性至关重要。
近年来，随着传感器和无线通信技术的发展，桥梁监测与评估技术也得到了极大的改进。
通过安装各种传感器设备，如应变计、震动传感器、温度传感器等，可以实时监测桥梁的结构健康状况，并及时识别潜在的问题。
钢筋混凝土梁的预应力设计及现场施工技术
钢筋混凝土梁的预应力设计及现场施工技术钢筋混凝土梁是建筑领域中常用的结构构件之一，其预应力设计和现场施工技术是确保梁的强度和稳定性的重要环节。
预应力设计可以提高梁的荷载承载能力，并增加其抗震性能，同时减少裂缝和变形的产生，从而延长梁的使用寿命。
在现场施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，保证梁的质量和安全。
本文将针对钢筋混凝土梁的预应力设计和现场施工技术进行详细介绍。
首先，钢筋混凝土梁的预应力设计是通过预先引入预应力钢筋来增加梁的抗弯承载能力。
预应力钢筋一般采用高强度钢材，其应力大于混凝土的极限抗压强度，这样可以使混凝土在荷载作用下保持压应力状态，从而提高梁的整体性能。
预应力设计的关键是在混凝土浇筑前将预应力钢筋通过预应力张拉设备进行预应力张拉，然后用锚固器锚固在混凝土内部，形成预应力状态。
预应力设计过程需要根据具体的工程要求和结构计算，选取合适的张拉力和张拉位置，确保梁的受力均匀和稳定。
其次，现场施工技术在钢筋混凝土梁的预应力设计中起着至关重要的作用。
首先，在梁的施工过程中需要合理安排张拉孔的位置和数量，以确保预应力钢筋能够顺利通过。
在梁的预应力张拉过程中，需要使用专业的预应力张拉设备进行张拉，并根据设计要求进行张拉力的控制。
在张拉过程中需要保证张拉钢筋的稳定和安全，避免过载引起的钢筋破坏。
在张拉完成后，需要进行专业的锚固工艺，确保预应力钢筋能够牢固锚固在混凝土内部。
其次，在混凝土的浇筑过程中需要注意混凝土的配合比和浇筑质量。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，以保证混凝土的强度和韧性。
在浇筑过程中需要采取适当的震动措施，保证混凝土能够充分填满模板，在模板内部消除空隙和气泡。
此外，需要进行合理的养护措施，以保证混凝土的早期强度和长期稳定性。
最后，在梁的施工过程中需要进行严格的质量检查和验收程序。
这包括对预应力钢筋的张拉力进行检测和记录，对混凝土强度进行试验，对梁的几何尺寸和形状进行测量等。
钢筋混凝土构件的预应力设计和施工方法
钢筋混凝土构件的预应力设计和施工方法钢筋混凝土是在建筑结构中广泛使用的一种材料。
为了提高构件的承载能力，我们可以采用预应力技术。
本文将介绍钢筋混凝土构件预应力设计及其施工方法。
一、预应力设计1. 预应力的基本原理预应力技术是采用预先施加张力的方法，在构件中形成一定程度的压应力，从而提高构件的承载能力。
预应力可以采用桥梁预应力、压板式预应力、灌浆式预应力等多种方法。
2. 预应力设计的基本步骤（1）确定结构模型及受力状况在进行预应力设计时，首先需要确定结构模型及受力状况，确定构件的几何尺寸、材料性能、受力情况等参数。
（2）确定预应力筋的数量和位置在进行预应力设计时，需要确定预应力筋的数量和位置，以满足构件的承载要求。
（3）计算预应力筋的预应力量和张拉长度在进行预应力设计时，需要计算预应力筋的预应力量和张拉长度，以确保预应力达到设计要求。
（4）计算构件的应力、挠度等指标在进行预应力设计时，需要计算构件的应力、挠度等指标，以满足构件的使用要求。
二、施工方法1. 预制构件的加张预制构件的加张是将预应力筋在工厂内进行张拉，然后将构件的两端与张拉端头相连接，形成预应力的方法。
预制构件的加张可以在工厂内控制质量，提高施工效率。
2. 现浇构件的加张现浇构件的加张是将预制板式预应力筋与混凝土件配合，在混凝土浇筑前，将预应力筋张拉在模板内，然后浇筑混凝土。
现浇构件的加张适用于无法在工厂内预应力的大型构件和特殊形状构件。
3. 灌浆加张灌浆加张是将预应力筋与混凝土分离，然后使用泵将膨胀填充剂灌入预应力筋周围的空间，从而形成一定程度的预应力。
灌浆加张适用于既要求预应力，又要求构件实现精细装配的场合。
三、总结预应力技术是提高钢筋混凝土构件承载能力的有效方法。
在预应力设计时，需要确定结构模型及受力状况，计算预应力筋的数量和位置、预应力量和张拉长度、构件的应力、挠度等指标。
在施工时，可以采用预制构件的加张、现浇构件的加张、灌浆加张等方法。
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一、高强钢筋应用技术1.主要技术内容高强钢筋是指现行国家标准中的规定的屈服强度为400MPa和500MPa级的普通热轧带肋钢筋（HRB）和细晶粒热轧带肋钢筋（HRBF）。
普通热轧钢筋（HRB）多采用V、Nb或Ti等微合金化工艺进行生产，其工艺成熟、产品质量稳定，钢筋综合性能好。
细晶粒热轧钢筋（HRBF）通过控轧和控冷工艺获得超细组织，从而在不增加合金含量的基础上提高钢材的性能，细晶粒热轧钢筋焊接工艺要求高于普通热轧钢筋，应用中应予以注意。
经过多年的技术研究、产品开发和市场推广，目前400MPa 级钢筋已得到一定应用，500MPa级钢筋开始应用。
高强钢筋应用技术主要有设计应用技术、钢筋代换技术、钢筋加工及连接锚固技术等。
2.技术指标400MPa和500MPa级钢筋的技术指标应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定，设计及社工应用指标应符合《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《混凝土结构工程施工规范》（新编）及其他相关标准。
钢筋直径为6～50mm，400MPa级钢筋的屈服强度标准值为400N/mm2，抗拉强度标准值为540N/mm2，抗压强度设计值为360N/mm2；500MPa级钢筋的屈服强度标准值为500N/mm2，抗拉强度标准值为630N/mm2，抗压强度设计值为435N/mm2；对有抗震设防要求的结构，建议采用带后缀的“E”的抗震钢筋。
3.适用范围400MPa和500MPa级钢筋可应用于非抗震的和抗震设防地区的民用与工业建筑和一般构筑物，可用作钢筋混凝土结构构件的纵向受力钢筋和预应力混凝土构件的非预应力钢筋以及用作箍筋和构造钢筋等，相应结构梁板墙的混凝土强度等级不宜低于C25，柱不宜低于C30。
4.已应用的典型工程400MPa级钢筋再国内高层建筑、大型公共建筑、工业厂房、水电工程、桥梁工程以及构筑物等得到大量应用。
比较典型的工程有：长江三峡水利枢纽工程、北京奥运工程、上海世博工程、苏通长江公路大桥等。
500MPa级钢筋用于河南郑州华林都是家园、河北建设服务中心、京津城际铁路无渣轨道板等多项工程。
二、钢筋焊接网应用技术1.主要技术内容钢筋焊接网是一种在工厂用专门的焊网机焊接成型的网状钢筋制品。
纵、横向钢筋分别以一定间距相互垂直排列，全部交叉点均用电阻点焊，采用多头点焊机用计算机自动控制生产，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
目前主要采用CRB550级冷轧带肋钢筋和HRB400级热轧钢筋制作焊接网，焊接网工程应用较多、技术成熟。
主要包括钢筋调直切断技术、钢筋网制作配送技术、布网设计与施工安装技术等。
采用焊接网可显著提高钢筋工程质量，大量降低现场钢筋安装工时，缩短工期，适当节省钢材，具有较好的综合经济效益，特别适用于大面积混凝土工程。
2.技术指标钢筋焊接网技术指标应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3和《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114的规定。
冷轧带肋钢筋的直径宜采用5～12mm，强度标准值为550N/mm2；热轧钢筋的直径宜为6～16mm，屈服强度标准值为400N/mm2。
焊接网制作方向的钢筋间距宜为100、150、200mm，与制作方向垂直的钢筋间距宜为100～400mm，焊接网的最大长度不宜超过12m，最大宽度不宜超过3.3m。
焊点抗剪力不应小于试件受拉钢筋规定屈服力值的0.3倍。
3.适用范围冷轧带肋钢筋焊接网广泛适用于现浇钢筋混凝土结构和预制构件的配筋，特别适用于房屋的楼板、屋面板、地坪、墙体、梁柱箍筋笼以及桥梁的桥面铺装和桥墩防裂网。
高速铁路中的双块式轨枕配筋、轨道板底座及箱梁顶面铺装层配筋。
此外可用于隧洞衬砌、输水管道、海港码头、桩等的配筋。
HRB400级钢筋焊接网由于钢筋延性较好，除用于一般钢筋混凝土板类结构外，更适合于抗震设防要求较高的构件（如潜力强底部加强区）配筋。
4.已应用的典型工程国内应用焊接网的各类工程数量较多，应用较多地区为珠江三角洲、长江下游(含上海)和京津等地。
如北京百荣世贸商城、深圳市市民中心工程等。
三、大直径钢筋直螺纹连接技术1.主要技术内容钢筋直螺纹连接技术是指在热轧带肋钢筋的端部制做出直螺纹，利用带内螺纹的连接套筒对接钢筋,达到传递钢筋拉力和压力的一种钢筋机械连接技术。
目前主要采用滚轧直螺纹连接和镦粗直螺纹连接方式。
技术的主要内容是钢筋端部的螺纹制作技术、钢筋连接套筒生产控制技术、钢筋接头现场安装技术。
2.技术指标钢筋连接工程中，机械连接接头的性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的规定，其中接头试件的抗拉强度应符合该标准中表3.0.5的规定：表3.0.5 接头的抗拉强度≥断于钢筋或≥≥1.25≥1.10注：——接头试件实际抗拉强度——接头试件中钢筋抗拉强度实测值——钢筋抗拉强度标准值接头试件的变形性能应符合该标准中表3.0.7的规定。
3.适用范围钢筋直螺纹机械连接技术可广泛应用于HRB335、HRB400和500MPa级钢筋的连接，用于抗震和非抗震设防的各类土木工程结构物、构筑物。
不同等级的钢筋接头的应用于结构的不同部位，接头的应用应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的规定。
4.已应用的典型工程苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、北京地铁、上海地铁、首都博物馆新馆、国家游泳中心、国家体育馆、国家大剧院、首都机场T3航站楼等工程四、无粘结预应力技术1.主要技术内容无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成，它可象普通钢筋一样配置于混凝土结构内，待混凝土硬化达到一定强度后，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。
其技术内容主要包括材料及设计技术、预应力筋安装及单根钢绞线张拉锚固技术、锚头保护技术等，详细内容请见《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92。
2.技术指标无粘结预应力技术用于混凝土楼盖结构可用较小的结构高度跨越大跨度，对平板结构适用跨度为7～12m，高跨比为1/40～1/50；对密肋楼盖或扁梁楼盖适用跨度为8～18m，高跨比为1/20～1/28。
在高层或超高层楼盖建筑中采用该技术可在保证净空的条件下显著降低层高，从而降低总建筑高度，节省材料和造价；在多层大面积楼盖中采用该技术可提高结构性能、简化梁板施工工艺、加快施工速度、降低建筑造价。
施工工艺：安装梁或楼板模板→放线→下部非预应力钢筋铺放、绑扎→铺放暗管、预埋件→安装无粘结筋张拉端模板(包括打眼、钉焊预埋承压板、螺旋筋、穴模及各部位马凳筋等)→铺放无粘结筋→修补破损的护套→上部非预应力钢筋铺放、绑扎→自检无粘结筋的矢高、位置及端部状况→隐蔽工程检查验收→浇灌混凝土→混凝土养护→松动穴模、拆除侧模→张拉准备→混凝土强度试验→张拉无粘结筋→切除超长的无粘结筋→安放封端罩、端部封闭。
3.适用范围该技术可用于多、高层房屋建筑的楼盖结构、基础底板、地下室墙板等，以抵抗大跨度或超长度混凝土结构在荷载、温度或收缩等效应下产生的裂缝，提高结构、构件的性能，降低造价。
也可用于筒仓、水池等承受拉应力的特种工程结构。
4.已应用的典型工程首都国际机场、北京百荣世贸商城、上海浦东国际机场、广东花都机场等多座航站楼、国家体育场、浙江黄龙体育中心等各类建筑和特种工程。
五、有粘结预应力技术1.主要技术内容有粘结预应力技术采用在结构或构件中预留孔道,待混凝土硬化达到一定强度后，穿入预应力筋，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力锚固在结构中，然后在孔道中灌入水泥浆。
其技术内容主要包括材料及设计技术、成孔技术、穿束技术、大吨位张拉锚固技术、锚头保护及灌浆技术等。
2.技术指标扁管有粘结预应力技术用于平板混凝土楼盖结构，适用跨度为8～15m，高跨比为1/40～1/50；圆管有粘结预应力技术用于单向或双向框架梁结构，适用跨度为12～40m，高跨比为1/18～1/25。
在高层楼盖建筑中采用扁管技术可在保证净空的条件下显著降低层高，从而降低总建筑高度，节省材料和造价；在多层、大面积框架结构中采用有粘结技术可提高结构性能、节省钢筋和混凝土材料，降低建筑造价。
施工工艺：注：对于块体拼装构件，还应增加块体验收、拼装、立缝灌浆和连接板焊接等工序。
3.适用范围该技术可用于多、高层房屋建筑的楼板、转换层和框架结构等，以抵抗大跨度或重荷载在混凝土结构中产生的效应，提高结构、构件的性能，降低造价。
该技术可用于电视塔、核电站安全壳、水泥仓等特种工程结构。
该技术还广泛用于各类大跨度混凝土桥梁结构。
4.已应用的典型工程首都国际机场T3航站楼，上海虹桥交通枢纽，唐山会展、深圳会展等大量会展建筑楼盖，秦山、田湾、岭澳二期核电站安全壳。
六、索结构预应力施工技术1.主要技术内容以索作为主要结构受力构件而形成的结构称为索结构，索结构可分为索桁架、索网、索穹顶、张弦梁、悬吊索和斜拉索等，索结构一般通过张拉或下压建立预应力。
其主要技术包括拉索材料及制作技术、拉索节点及锚固技术、拉索安装及张拉技术、拉索防护及维护技术等。
2.技术指标拉索采用高强度材料制作，作为主要受力构件，其索体性能应符合《建筑工程用索》（新编）和《桥梁缆索用热镀锌钢丝》GB/T17101、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224、《重要用途钢丝绳》GB8918等相关标准。
拉索采用的锚固装置应满足《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370及相关钢材料标准。
拉索的静载破断荷载一般不小于索体标准破断荷载的95%，破断延伸率不小于2%，拉索的使用应力一般在0.4～0.5倍标准强度。
当有疲劳要求时，拉索应安规定进行疲劳试验。
3.适用范围可用于大跨度建筑工程的屋面结构、楼面结构等，可以单独用索形成结构，也可以与网架结构、桁架结构、钢结构或混凝土结构组合形成杂交结构，以实现大跨度，并提高结构、构件的性能，降低造价。
该技术还可广泛用于各类大跨度桥梁结构和特种工程结构。
4.已应用的典型工程国家体育馆屋盖、济南奥体中心体育馆屋盖、常州体育中心屋盖、北京工业大学羽毛球馆屋盖、河南省体育中心游泳跳水馆、北京安福大厦等。
七、建筑用成型钢筋制品加工与配送技术1.主要技术内容建筑用成型钢筋制品加工与配送是指在固定的加工厂,利用盘条或直条钢筋经过一定的加工工艺程序,由专业的机械设备制成钢筋制品供应给项目工程。
钢筋专业化加工与配送技术主要包括：（1）钢筋制品加工前的优化套裁、任务分解与管理。
（2）线材专业化加工——钢筋强化加工，带肋钢筋的开卷矫直，箍筋加工成型等。
（3）棒材专业化加工——定尺切断，弯曲成型，钢筋直螺纹加工成型等。
（4）钢筋组件专业化加工——钢筋焊接网，钢筋笼，梁，柱等。
（5）钢筋制品的科学管理、优化配送。