装载机转向系统
轮式装载机操作方法
轮式装载机操作方法轮式装载机是一种用于材料搬运和装载的重型机械设备。
以下是轮式装载机的基本操作方法：1. 装载前的准备工作：检查轮式装载机的各项功能是否正常，如发动机、液压系统、转向系统等。
确认工作区域没有障碍物，确保安全。
2. 上车操作：打开机舱门，搭建车梯上车。
调整座位和方向盘，系好安全带。
确认脚踏板、操纵杆和脚踏板等控制器运动自如。
3. 发动机启动：将油门调到低档位，将点火钥匙转动到“ON”位置，然后启动发动机。
等待发动机运转稳定后，将油门调整到中档或高档位。
4. 液压系统操作：掌握液压系统的操作器材，了解前进、后退、提升、下降、铲斗倾斜等功能的操纵方式。
操作液压手柄或按钮，使装载机完成各种动作。
5. 转向系统操作：掌握转向系统操作方法，了解左转、右转、转向半径等操纵方式。
通过转向盘或操纵杆控制，使装载机转向到所需方向。
6. 前进和倒退操作：通过油门控制装载机前进或倒退。
根据工作需求和场地情况，选择适当的速度和档位。
始终保持慢速行驶，尤其在狭小或拥挤的空间中。
7. 铲斗操作：掌握铲斗操作的技巧，了解铲斗的升降、装卸、倾斜等功能。
根据需要，使用铲斗完成装载、堆载或推土等作业。
8. 注意安全：在操作过程中，始终保持警觉和注意安全。
注意观察周围环境，避免碰撞或夹伤。
保持和他人的交流和合作，避免发生事故。
9. 停车和熄火：完成工作后，将油门调到低档位，将转向盘转向中立位置。
拉起手刹和调整驻车挡位。
等待发动机完全停止运转后，关闭点火开关。
10. 下车操作：严格按照安全程序，从机舱内下车。
在机舱周围检查是否有杂物，确保安全。
请注意，以上操作仅供参考，具体操作方法应根据轮式装载机的具体型号和使用说明进行操作。
操作人员应受过相关培训并持有相应的驾驶证。
装载机方向空转的原因
装载机方向空转的原因装载机是一种重型机械设备，广泛应用于各种建筑工程、公路建设、矿山开采等领域。
然而，在使用过程中，装载机方向空转的问题经常会出现，给作业带来很大的困扰。
本文将从装载机方向空转的原因、解决方法等方面进行分析和探讨，以期为广大装载机使用者提供一些有用的参考和指导。
一、装载机方向空转的原因1.液压系统故障装载机的液压系统是其正常运转的关键部件，如果液压系统出现故障，就会导致方向空转等问题。
具体表现为：方向盘转动不灵活，转动方向不稳定，甚至出现方向盘死角。
这种情况通常是由于液压油泵、液压阀门、油路等部件出现故障引起的。
2.轮胎磨损轮胎是装载机的重要组成部分，如果轮胎磨损严重，就会导致方向空转等问题。
具体表现为：轮胎打滑，转向不灵活，甚至出现打滑、漂移等情况。
这种情况通常是由于轮胎使用时间过长、载重过重等原因引起的。
3.转向机构故障装载机的转向机构是其实现方向控制的重要部件，如果转向机构出现故障，就会导致方向空转等问题。
具体表现为：转向不灵活，转向方向不稳定，甚至出现转向失灵等情况。
这种情况通常是由于转向机构零部件磨损、润滑不良等原因引起的。
4.操作不当装载机的操作人员如果不熟悉操作规程，就会导致方向空转等问题。
具体表现为：操作不稳定，转向方向不确定，甚至出现控制失误等情况。
这种情况通常是由于操作人员技能不足、精神状态不佳等原因引起的。
二、解决装载机方向空转的方法1.检查液压系统如果装载机方向空转，首先要检查液压系统是否正常。
可以检查液压油泵、液压阀门、油路等部件是否出现故障，及时进行维修或更换。
此外，还要注意定期更换液压油，保持液压系统的正常运转。
2.更换轮胎如果装载机方向空转，可能是轮胎磨损严重导致的。
此时应及时更换轮胎，确保轮胎的正常使用寿命。
同时，还要注意轮胎的充气压力和载重限制，避免轮胎过度磨损。
3.维修转向机构如果装载机方向空转，可能是转向机构出现故障引起的。
此时应及时进行维修或更换转向机构，确保其正常运转。
【经典液压培训资料】伊顿：全液压转向系统原理
Xcel45 系列转向器
Xcel45系列转向器是一种转阀式具有组合阀功能的整体式全液压转向器,组
合阀功能包括:入口单向阀,安全阀,双向缓冲阀,双向过载阀,双向补油阀和人力
转向单向阀.结构紧凑,安装方便. 优化的流量特性曲线,不同流量下不同的控制转阀设计. 几种组合阀功能可供选择. 低液压噪声. 小终点滑移. 铸造内通道设计,压力损失小 转向器形式: 按转阀功能分为: 开芯. 闭芯和负荷传感 提供各种连接形式:长止口,短止口,内花键. 排量范围: 50~500ml/r.
转向器中位时内部油的流向
转向器右转向时内部油的流向
闭芯转向系统示意图(中位)
闭芯转向系统示意图(左转)
负荷传感转向系统示意图(中位)
负荷传感转向系统示意图(左转)
转向器中位时油的流向
开芯式转向器原理
Eaton Fluid Power (Jining) Co., Ltd.
转向器右转时油的流向
负荷传感转向系统
负荷传感全液压转向系统
该系统具有如下优点（比较开芯系统） • 对转向负载的变化有良好的压力补偿 • 转向回路与其他工作回路互不影响，主 流量优先保证转向回路，转向器在中位 时只有很少流量通过转向器，系统节能 • 转向回路压力流量保持优先，转向可靠 • 中位压力特性不受排量的影响 •可以实现流量放大等功能
该系列转向器的特点 特殊的转阀结构设计和内部大通径油道,实现较低的压力损失
转向灵敏可靠,轻便省力 低液压噪声 转向器形式:
按转阀功能分: 开芯无反应. 负荷传感
提供各种连接形式 排量范围: 630~1000ml/r.
主要技术参数
最大工作压力 ………………… 17.2Mpa 最大回油背压…………………… 2.1Mpa 额定流量: ……………………… 75LPM 动力转向力矩 …………… 2.8-5.0Nm 最大人力转向力矩 ……………136Nm 系统最高工作温度 …………… 93°C 与系统最大温差………………… 28°C
装载机转向液压系统的改进
“双 泵卸 荷 系统 ”的工 作 原理 见 图 １。 １．１．１ 方 向 盘 不 转 动 时
转 向泵 ８输 出的 液 压 油 部 分进 入 转 向器 ６，由 于 方 向盘 没有 转动 ，故 没 有输 出流 量 。转 向泵 ８的 输 出流 量 全 部 流 向 流 量 放大 阀 ５，此 时 放 大 阀 芯处
Ａｂｓｔｒａｃｔ：“Ｓｎａｋｅ—ｌｉｋｅ ｍｏｖｅｍｅｎｔ” ｉｓ ａ ｖｅｒｙ ｐｒｏｍｉｎｅｎｔ ｐｒｏｂｌｅｍ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｄｕｒｉｎｇ ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ ｒｕｎｎｉｎｇ ｏｆ ＺＬ ｓｅｒｉｅｓ ｌａｒｇｅ ａｎｄ ｍｅｄｉｕｍ ｌｏａｄｅｒｓ，ｗ ｈｉｃｈ ｉｓ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｄｅｌａｙ ｉｎ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ． Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｔａｋｅｓ ｔｈｅ Ｘｉａｇｏｎｇ ｂｒａｎｄ ＺＬ５０Ｃ—ＩＩ ｌｏａｄｅｒ ｂｏｔｈ ｂｅｆｏｒｅ ａｎｄ ａｆｔｅｒ ｉｍｐｒｏｖｅｍ ｅｎｔ ａｓ ａｎ ｅｘａｍ ｐｌｅ，ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ａｎｄ ｉｔｓ ｉｍ ｐｒｏｖｉｎｇ ｍ ｅａｓｕｒｅｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ；ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｄｅｌａｙ；ａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙ
１ 原 因 分 析
除 了工 作 泵 略 有 变 动外 ，其 它 装 置 未 变 ；转 向 系统 采 用全 液 压 转 向、流 量 放 大卸 荷 系统 ，它 由转 向泵 、 转 向器 、流 量放 大 阀 （包 括 优 先 阀 和 溢 流 阀 ）、卸 荷 阀、转 向油 缸 等零 部 件 组成 。从 设计 愿 望 和 多 年的 试 验 、应 用结 果 表 明 ：“双 泵 卸 荷 系 统 ”在 消 除 了 以 往 转 向液 压 系统 转 向沉 重 的 缺 陷 的 同时 ，工 作装 置 的作业 效率 明显提 高 。那 么 ，如此 先进 的节 能技 术 ， 为 何 又 会 存 在 转 向滞 后 而 带 来 的 高 速 行 驶 中 出现 “走 蛇形 ”现 象 比较 突 出的 问题 呢？下 面主要 从两 种 转 向 系统 的 工作 原 理 和 结构 性 能 特 点人 手 ，结 合 实 际使 用 情况 予 以简 单 的分 析 。
装载机理考试及答案
装载机理考试及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 装载机的工作原理是通过（）实现物料的装卸。
A. 液压系统B. 机械传动C. 电子控制D. 气压传动答案：A2. 装载机的铲斗容量通常用（）来表示。
A. 立方米B. 千克C. 吨D. 升答案：A3. 装载机的主要工作装置包括铲斗和（）。
A. 动臂B. 转斗C. 推土板D. 轮胎答案：A4. 装载机的转向系统通常采用（）。
A. 机械式B. 液压式C. 电动式D. 气压式答案：B5. 装载机的行走系统通常由（）驱动。
A. 发动机B. 电动机C. 液压泵D. 气压泵答案：A6. 装载机的液压系统主要由（）组成。
A. 液压泵、液压缸、液压阀B. 发动机、液压缸、液压阀C. 发动机、液压泵、液压阀D. 发动机、液压泵、液压缸答案：A7. 装载机的作业效率与（）有关。
A. 铲斗容量B. 作业时间C. 作业环境D. 所有选项答案：D8. 装载机的维护保养中，（）是最重要的环节之一。
A. 清洁B. 润滑C. 检查D. 所有选项答案：D9. 装载机在作业过程中，（）是保证作业安全的关键。
A. 操作人员的技能B. 装载机的性能C. 作业环境D. 所有选项答案：D10. 装载机的液压油更换周期通常为（）。
A. 500小时B. 1000小时C. 2000小时D. 3000小时答案：C二、多选题（每题3分，共15分）11. 装载机的主要优点包括（）。
A. 作业效率高B. 操作简便C. 维护成本低D. 适应性强答案：A, B, D12. 装载机的作业环境可能包括（）。
A. 煤矿B. 建筑工地C. 港口D. 农田答案：A, B, C13. 装载机的维护保养中，需要定期检查的项目包括（）。
A. 液压油B. 轮胎气压C. 电气系统D. 润滑系统答案：A, B, C, D14. 装载机的操作人员需要具备（）。
A. 操作技能B. 安全意识C. 应急处理能力D. 良好的体力答案：A, B, C15. 装载机的液压系统可能出现的问题包括（）。
轮式装载机转向液压系统的振动控制
Ｋ ｅ ｗｏｒ ｙ ｄｓ： Ｗ ｈｅ ｌｌａ ｅ ； Ｓ ｅ ｉｎ ｙ ｒ ｕ ｉ ｙ ｔｍ ； Ｆ ｏ ａ ｅ ｏ ｄ ｒ ｔｅｒ ｇ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｓ ｓｅ ｌ ｗ ｍｐｌ ｅ ａｖ ｉ ｒｖ ｌｅ； Ｄｏ ｎａ ｐ ｏｌｅ ｅ ｅ ； Ｖｉ ａｉｎ ｃ ｎ ｒ ｌ ｉ ｆ ｍｉ ｎｔｓ ｏ ｌｍ ｎｔ ｂｒｔｏ ｏ ｔｏ
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装载机工作机构
装载机工作机构
装载机的工作机构是指装载机的工作装置和控制系统，用于完成装卸货物的任务。
常见的装载机工作机构有：
1. 装载装置：装载装置包括铲斗和叉臂。
铲斗是用于装载、卸载和搬运货物的主要工具，可根据不同的需求选择不同尺寸和类型的铲斗。
叉臂主要用于装卸托盘货物，可根据需要调整叉臂的宽度。
2. 升降系统：升降系统用于控制装载装置的升降运动。
常见的升降系统有液压升降系统和电动升降系统，通过控制液压缸或电动机的工作，实现装载装置的升降。
3. 转向系统：转向系统用于控制装载机的转向运动，使其能够灵活操纵和转向。
常见的转向系统有机械转向和液压转向两种方式，通过操纵转向轮或液压控制装置，实现装载机的转向。
4. 轮胎或履带系统：装载机通常采用轮胎或履带系统作为行走部件，用于支撑和行走。
轮胎系统适用于平整地面，能够提供快速、灵活的行走能力；履带系统适用于崎岖不平的地面，能够提供更好的通过性和稳定性。
5. 控制系统：控制系统用于控制装载机的各项工作。
通过操纵手柄、按钮或操纵杆，操作员可以实现装载机的前进、后退、转向、升降等动作。
装载机的工作机构可以根据具体需求和应用场景进行选择和配置，以满足不同的装载和搬运任务。
装载机械名词解释
装载机械名词解释1. 装载机械的定义和作用装载机械是一种用于装卸货物、材料或其他物品的机械设备。
它们通常具有强大的动力系统和高效率的工作能力，能够在短时间内完成大量装卸任务。
装载机械广泛应用于建筑工地、港口、仓库等场所，对提高工作效率和降低劳动强度起着重要作用。
2. 常见的装载机械类型及其特点2.1 履带式装载机履带式装载机是一种采用履带来驱动移动的装载机。
它具有良好的通过性能，可以在复杂地形中灵活运行。
履带式装载机通常配备有强大的发动机和液压系统，能够承受较大负荷并提供稳定的工作性能。
它们适用于土方工程、矿山开采等环境。
2.2 轮式装载机轮式装载机是一种以轮胎来驱动移动的装载机。
相比履带式装载机，轮式装载机更适用于平整地面，具有较快的移动速度和较高的灵活性。
轮式装载机通常采用液压传动系统，具有较好的操控性和操作便利性，广泛应用于建筑工地、仓库等场所。
2.3 小型装载机小型装载机是一种体积较小、重量较轻的装载机。
它们通常配备有相对较小功率的发动机，适用于狭小空间和轻负荷工作。
小型装载机具有灵活性高、操控简单等特点，常用于城市建设、农田作业等场合。
2.4 大型装载机大型装载机是一种体积庞大、重量较重的装载机。
它们通常配备有高功率发动机和强大的液压系统，能够承受大负荷并完成大规模的装卸任务。
大型装载机适用于港口、矿山等需要处理大量货物的场所。
3. 装载机械主要部件3.1 发动机发动机是装载机械的核心部件之一，提供驱动力和动力输出。
根据不同类型的装载机械，发动机可以采用柴油发动机、汽油发动机或电动机等。
发动机的功率大小直接影响到装载机械的工作能力和效率。
3.2 液压系统液压系统是装载机械中的重要部件，用于控制装载斗、升降臂等执行器的运动。
液压系统由液压泵、液压缸、液压阀等组成，能够提供高压液体力量来实现装载和卸载操作。
3.3 转向系统转向系统用于控制装载机械的转向运动。
它通常由转向轴、转向器和转向柱等组成。
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系统组成:液压泵、流量放大阀、限位阀、转向
器及转向油缸等。油路分为主油路和先导油路， 以低压小流量控制高压大流量。 流量放大阀： 1）中立位置：当方向盘停止转动或转到极限位 置，先导油被切断，使阀芯处于中立位置，全 部油流入工作系统中。 2）当方向盘右转时，先导油进入弹簧腔推动阀 芯左移，接通P腔与右转向口，左转向口与回 油口接通。
限位阀XF-B6：限制转向位置，当转向至一定
角度后，切断流量放大阀的先导控制油，使前 车架未碰到机身就停止转向，起安全转向作用
一·转向系统概述 二、单稳阀控制型
三、负荷传感型
四、流量放大型
转向分类
偏 转 轮 式
滑 移 式
铰 接 式
铰接式优点：一、工作装置在前车架上，当车架偏 转时，工作装置的方向始终与前车架一致，提高作 业效率 二、转弯半径小，机动灵活
铰接式缺点：由于驱动整个前身的重量， 耗能较大。
系统组成：由液压泵、单路稳定分流阀、BZZ1
弹簧片的作用：定中 单向阀的作用：在人力转向时，单向阀打开，转向 油缸一腔的油经回油吸入啮合副中，从而压入另一 腔。 BZZ1型转向器的工作原理： 1）方向盘不转：定中弹簧起作用，转向油缸的进出 油口被堵住，装载机按原定方向行驶。 2）方向盘向左旋转：转向泵压力油经过阀套孔，阀 芯油槽，进入转子和定子，推动转子旋转，把压力 油挤进右转向油缸大腔和左转向小腔，右转向小腔 和左转向大腔回油。当方向盘不动时，转子带动阀 套回中位，转向油缸的进出油口被堵住。 3）人力转向：向右，转子和定子起泵的作用，吸入 转向泵压力油和右转向缸小腔的油进入右转向大腔。
型全液压转向器、转向油缸、管路等。 BZZ1型全液压转向器的结构组成：阀体（有四 个孔）、阀芯（与方向盘相连）、联动轴、定 位弹簧、拨销、转子（6个齿）、定子（7个 齿）、后盖等组成。 转子和定子起计量马达的作用，保证流进转向 油缸的油量与方向盘的转角成正比。 联动轴两端分别连接着转子和阀套，在动力转 向时起随动反馈的作用；人力转向时，起传递 扭矩的作用。
单稳阀：在转向油泵供油量及系统负荷变化情 系统组成：优先阀、BZZ5型负荷传感转向器、
转向油缸等 特点:优先向转向系统供油，剩余油液直接回油 箱。 BZZ5型转向器和BZZ1型转向器相似，BZZ5型 转向器多一个负反馈油口与先导阀相通。 优先阀工作原理 1)当方向盘不动时：转向泵的压力油从P口经阀 芯直接到EF口，到工作装置或直接回油箱。 2)方向盘转动：阀芯在弹簧力和LS压力油共同作 用右移，是P口进入转向器。